送風(fēng)機使用說明書(含油站)

1、送風(fēng)機使用說明書目 錄1. 送風(fēng)機說明111.1 風(fēng)機的功能說明111.2 風(fēng)機主要部件及附屬設(shè)備說明111.2.1 風(fēng)機的主要部件111.2.2 各部件說明111.2.3 喘振報警裝置差壓（真空）開關(guān)171.2.4 25L/min液壓潤滑油站使用說明172. 風(fēng)機運行192.1 關(guān)于試車192.2 試車前的檢查192.3 試車202.4 風(fēng)機的啟動程序212.5 油系統(tǒng)操作程序222.6 風(fēng)機系統(tǒng)報警程序232.7 風(fēng)機停車程序242.8 風(fēng)機故障停車程序242.9 單臺風(fēng)機運行253. 故障分析251. 送風(fēng)機說明本廠一單元送風(fēng)機為上海鼓風(fēng)機廠有限公司生產(chǎn)的電站鍋爐送風(fēng)機。1.1 風(fēng)機的功

2、能說明送風(fēng)機將新鮮空氣自大氣吸入，并送至鍋爐爐膛以幫助燃燒。本動葉可調(diào)式軸流送風(fēng)機為單級，臥式布置。風(fēng)機葉片安裝角可在靜止?fàn)顟B(tài)或運行狀態(tài)時用電動執(zhí)行器通過一套液壓調(diào)節(jié)裝置進行調(diào)節(jié)。葉輪由一個整體式軸承箱支承。主軸承由軸承箱內(nèi)的油池和液壓潤滑聯(lián)合油站供油潤滑。為了使風(fēng)機的振動不傳遞至進氣和排氣管路，風(fēng)機機殼兩端設(shè)置了撓性聯(lián)接件（圍帶），風(fēng)機的進氣箱的進口和擴壓器的出口分別設(shè)置了進、排氣膨脹節(jié)。電動機和風(fēng)機用二個剛撓性半聯(lián)軸器和一個中間軸相連接。風(fēng)機的旋轉(zhuǎn)方向為順氣流方向看逆時針。1.2 風(fēng)機主要部件及附屬設(shè)備說明1.2.1 風(fēng)機的主要部件10.00 轉(zhuǎn)子20.00 中間軸和聯(lián)軸器30.00 供油

3、裝置40.00 測量儀表50.00 鋼結(jié)構(gòu)件60.00 鋼結(jié)構(gòu)連接件70.00 消聲器和隔聲裝置注意：在本安裝使用說明書中括弧內(nèi)的數(shù)字為圖紙中的零部件號。1.2.2 各部件說明a、轉(zhuǎn)子（10.00）風(fēng)機轉(zhuǎn)子由葉輪（12.11）、葉片（13.21）、整體式軸承箱（11.00）和液壓調(diào)節(jié)裝置（18.00）組成。主軸承箱（11.00）主軸（11.11）和滾動軸承同置于一球鐵箱體（11.41）內(nèi)，此箱體同心地安裝在風(fēng)機下半機殼中并用螺栓固定。在主軸的兩端各裝一個滾柱軸承用以承受徑向力，為了承受軸向力，在近聯(lián)軸器端裝有一個向心推力球軸承，承擔(dān)逆氣流方向的軸向力。軸承的潤滑借助于軸承箱體內(nèi)的油池和外置的液

4、壓潤滑聯(lián)合油站。當(dāng)軸承箱油位超過最高油位時，潤滑油將通過回油管流回油站。葉輪（12.11）葉輪為焊接結(jié)構(gòu)，較其它結(jié)構(gòu)葉輪重量比較輕，慣性矩也小。葉片（13.21）和葉柄（14.11）等組裝件的離心力通過平面推力球軸承（14.71）傳遞至葉輪的支承環(huán)上。葉輪組裝件在出廠前已進行多次動平衡。液壓調(diào)節(jié)裝置（18.00）風(fēng)機運行時，通過液壓調(diào)節(jié)裝置，可調(diào)節(jié)葉片的安裝角度并保持在這一角度上。葉片安裝角調(diào)節(jié)的范圍表示在特性曲線圖和轉(zhuǎn)子圖中。葉片（13.21）裝在葉柄（14.11）的外端，葉片的安裝角可以通過裝在葉柄末端的調(diào)節(jié)桿（14.56）和滑塊（14.52）進行調(diào)節(jié)并使其保持在一定位置上。調(diào)節(jié)桿和滑塊由

5、液壓調(diào)節(jié)裝置通過推盤推動。推盤由推盤（19.31）和調(diào)節(jié)環(huán)（19.32，19.33）組成并和葉片液壓調(diào)節(jié)裝置（18.00）用螺釘連結(jié)。b、中間軸和聯(lián)軸器（20.00）風(fēng)機轉(zhuǎn)子通過風(fēng)機側(cè)的半聯(lián)軸器a（25.21）、電機側(cè)的半聯(lián)軸器b（25.22）和中間軸（26.11）與驅(qū)動電機（29.00）連接。c、風(fēng)機液壓潤滑聯(lián)合油站（36.00）此系統(tǒng)有二個油泵，并聯(lián)安裝在油箱上，當(dāng)主泵發(fā)生故障時，備用泵即通過壓力開關(guān)自行啟動，二個泵的電動機通過壓力開關(guān)連鎖。在不進行葉片調(diào)節(jié)時，油流經(jīng)恒壓調(diào)節(jié)閥至溢流閥，借助該閥建立潤滑油壓力，多余的潤滑油經(jīng)溢流閥流回油箱。d、控制儀表（40.00）主軸承箱的溫度控制（41

6、.00）主軸承箱的所有滾動軸承均裝有溫度計（熱電阻<偶>溫度計），溫度計的接線由空心導(dǎo)葉從內(nèi)腔引出至風(fēng)機接線盒。喘振報警裝置（45.00）為了避免風(fēng)機在喘振狀態(tài)下工作，風(fēng)機裝有喘振報警裝置。在運行工況超過喘振極限時，通過一個預(yù)先裝在機殼上位于動葉片之前的畢托管（失速探針）和差壓開關(guān)，向DCS發(fā)出報警信號。要求運行人員及時處理，使風(fēng)機返回正常工況運行。e、鋼結(jié)構(gòu)件（50.00）風(fēng)機機殼（51.00）風(fēng)機機殼是鋼板焊接結(jié)構(gòu)。風(fēng)機機殼具有水平中分面，上半可以拆卸，便于葉輪的裝拆和維修。葉輪裝在主軸的軸端上，主軸承箱通過高強度螺釘與風(fēng)機機殼下半相連，并通過法蘭的內(nèi)孔保證中心對中。此法蘭為一

7、加厚的剛性環(huán)，它將力（由葉輪產(chǎn)生的徑向力和軸向力）通過風(fēng)機底腳可靠地傳遞至基礎(chǔ)，在機殼出口部分為整流導(dǎo)葉環(huán)，固定式的整流導(dǎo)葉焊接在它的通道內(nèi)。整流導(dǎo)葉和機殼以垂直法蘭用螺栓聯(lián)接。進氣箱（52.00）進氣箱為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，它裝置在風(fēng)機機殼的進氣側(cè)。防護裝置（53.00）在進氣箱中的中間軸放置于中間軸罩（53.10）內(nèi)。電動機一側(cè)的半聯(lián)軸器，用聯(lián)軸器罩（53.30）防護。擴壓器（55.00）帶整流體的擴壓器（55.00）為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，它布置在風(fēng)機機殼的排氣側(cè)。f、撓性聯(lián)接（圍帶）（78.00）為防止風(fēng)機機殼的振動和噪聲傳遞至進氣箱和擴壓器以至管道，因此進氣箱（52.00）和擴壓器（55.00）通

8、過撓性聯(lián)接（圍帶）（78.00）同風(fēng)機機殼相連接。另外在進氣箱的進氣端和擴壓器的排氣端均設(shè)有撓性膨脹節(jié)（77.00）與管道相連，用以阻隔風(fēng)機與管道的振動相互傳遞。風(fēng)機主要部件圖風(fēng)機轉(zhuǎn)子葉片液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)圖1.2.3 喘振報警裝置差壓（真空）開關(guān)一、原理與作用風(fēng)機葉片開啟正常運行時，葉輪進口的靜壓一般為負(fù)壓，當(dāng)管網(wǎng)阻力曲線和風(fēng)機特性曲線交點（運行點）位于喘振區(qū)域時，氣流就會來回脈動，氣壓也就隨之脈動，機組振動加劇，聲音異常，危及機組的運行安全。因此，用一個差壓開關(guān)來監(jiān)測風(fēng)機進口的壓力就能達到監(jiān)測風(fēng)機是否處于喘振狀態(tài)的目的。當(dāng)風(fēng)機運行于喘振區(qū)域內(nèi)時，差壓開關(guān)內(nèi)的接點即轉(zhuǎn)換，當(dāng)該接點接至聲光報警系統(tǒng)時

9、，即會發(fā)出聲光報警信號。這時，運行人員應(yīng)及時檢查，排除故障。若喘振持續(xù)15秒未消除，則應(yīng)緊急停機，以確保機組的安全。二、組成整個喘振報警裝置由裝于葉輪進口前的畢托管（已裝于風(fēng)機機殼上）和差壓開關(guān)組成。1.2.4 25L/min液壓潤滑油站使用說明一、用途液壓潤滑油站是大型動葉可調(diào)式軸流風(fēng)機的配套設(shè)備，它不僅提供液壓油供葉片調(diào)節(jié)裝置用，還能同時提供潤滑油供軸承箱循環(huán)潤滑油。該油站工作介質(zhì)為N46、N68透平油。二、技術(shù)參數(shù)液壓油公稱壓力 3.5MPa潤滑油公稱液壓 0.8MPa總供油量 25L/min過濾精度 25m供油溫度 45冷卻水最高溫度 38冷卻水壓力 0.20.6MPa冷卻水量 2.2

10、5m3/h油箱容積 250L油泵電動機功率 2.2kW油泵電動機電壓 380V油泵電動機轉(zhuǎn)速 1450r/min電加熱器電壓 220V電加熱器功率 2.5kW油站重量 685kg三、工作原理油站由油箱、油泵裝置、濾油器、冷卻器、儀表、管道和閥門等組成。結(jié)構(gòu)為整體式。工作時，油液由齒輪泵（2或5）從油箱（1）吸出，經(jīng)單向閥（4或7），雙筒過濾器（13），送給葉片調(diào)節(jié)裝置，此點壓力最高，為壓力油，一般為2.5MPa，另一路油經(jīng)壓力調(diào)節(jié)閥（19或21）、單向閥（20或22）、冷卻器（24）截流閥（74）、流量繼電器（76）等，供給軸承箱潤滑用。為保證風(fēng)機運行的可靠性，油站中大多數(shù)元件都并列設(shè)置兩套，

11、設(shè)置兩臺齒輪泵裝置，一臺工作，一臺備用。正常工作情況下工作油泵運行，遇有意外時，壓力開關(guān)（15）發(fā)迅，自控裝置動作，備用泵自啟動，保證向風(fēng)機繼續(xù)供油，油泵出口壓力由安全閥（8）來調(diào)定，一般為3.5MPa，當(dāng)壓力高于調(diào)定壓力時，油通過該閥溢回油箱。濾油器為雙套結(jié)構(gòu)，一只工作，一只備用。當(dāng)工作濾芯需清洗或更換濾油器芯子，壓力調(diào)節(jié)閥（19.21），其中一只工作，一只備用?？赏ㄟ^扳動三通換向閥（18）來實現(xiàn)，該閥用于調(diào)節(jié)限定壓力油的壓力。當(dāng)冷卻器發(fā)生意外需清洗或調(diào)換時，可切換三通換向閥（23）來進行旁路。壓力表（10.12）用于顯示油泵出口和壓力油的壓力，這兩個表計的壓差同時也反映了濾油器的清潔程度，

12、當(dāng)壓差0.05Mpa時，就要清洗過濾器。電壓閥（58.73）用來調(diào)節(jié)和限定潤滑油的壓力，一只工作，一只備用。電加熱器用于加熱油液，使得油保持一定的粘度，窺視窗（28.29）用于視察液壓調(diào)節(jié)裝置的回油和泄漏油，窺視窗（84）用于觀察潤滑油的回油，溫度調(diào)節(jié)閥（25）用于控制調(diào)節(jié)潤滑油的溫度，該閥為一種自力式的溫度調(diào)節(jié)閥，能保證出口油溫度維持在某一個范圍內(nèi)。壓力開關(guān)（15）用于當(dāng)壓力油壓力低于0.5MPa時發(fā)訊給控制設(shè)備，自啟備用油泵，壓力開關(guān)（17）用于和主電機聯(lián)鎖，即當(dāng)壓力大于2.5MPa時，才允許啟動風(fēng)機。液位開關(guān)（36）用于監(jiān)視油箱液面高度，當(dāng)液位低于報警值時，接點閉合發(fā)訊。雙溫度繼電器（3

13、5）用于監(jiān)視油溫，當(dāng)油溫低于30時。發(fā)訊給控制設(shè)備，自動開啟電加熱器（32），當(dāng)油溫高于40時，發(fā)訊給控制設(shè)備，自動停止加熱。流量繼電器（76）用于監(jiān)視潤滑油流量，當(dāng)流量小于3L/min，即發(fā)訊報警。為便于接線，油站上還裝有接線盒，對外接線從接線盒引出即可，帶溫度計的液位指示器（30.31），用于觀察油箱油位和油溫。2. 風(fēng)機運行2.1 關(guān)于試車為保證風(fēng)機安全試車，操作人員應(yīng)按有關(guān)規(guī)程進行操作，試車人員在風(fēng)機每次投入運行前必須檢查風(fēng)機的運行準(zhǔn)備工作是否已經(jīng)完成，進氣管道和排氣管道以及風(fēng)機本體內(nèi)是否有人和雜物。注：風(fēng)機不得在喘振狀態(tài)下運行。2.2 試車前的檢查風(fēng)機試車前，必須做好下述工作：檢查所

14、有螺栓是否都已擰緊并安全可靠，檢查全部管道連接的密封性。檢查主軸承箱（11.00）。手動盤車數(shù)次，同時在葉片處于“關(guān)閉”位置時，檢查葉片和機殼之間的間隙（數(shù)值見說明書A部分或轉(zhuǎn)子圖）。檢查葉片液壓調(diào)節(jié)裝置，并調(diào)節(jié)葉片至兩終端位置，注意不能超過調(diào)節(jié)范圍，然后把葉片調(diào)節(jié)到“關(guān)閉”位置。必須嚴(yán)格檢查風(fēng)機、進氣管道和排氣管道內(nèi)部，不得遺留任何工具和雜物。關(guān)閉所有人孔門。按照制造廠有關(guān)規(guī)程檢查聯(lián)軸器、驅(qū)動電機、油站和監(jiān)測儀表。如果風(fēng)機在低溫環(huán)境下長時間沒有運轉(zhuǎn)，則在風(fēng)機運行前，至少提前兩小時接通油站系統(tǒng)，并在葉片調(diào)節(jié)范圍內(nèi)調(diào)節(jié)葉片。2.3 試車試車期間風(fēng)機操作人員應(yīng)逐漸熟悉并詳細(xì)掌握風(fēng)機的操作。試車后，

15、要重新詳細(xì)檢查風(fēng)機的內(nèi)部和外部的管道的密封性，并重新檢查葉片和機殼的間隙。2.4 風(fēng)機的啟動程序2.5 油系統(tǒng)操作程序2.6 風(fēng)機系統(tǒng)報警程序2.7 風(fēng)機停車程序2.8 風(fēng)機故障停車程序2.9 單臺風(fēng)機運行（1）單臺風(fēng)機的起動風(fēng)機起動按2.4節(jié)風(fēng)機起動程序進行，此時第二臺風(fēng)機排氣的閘門應(yīng)處于關(guān)閉位置。（2）當(dāng)一臺風(fēng)機正在運行時，起動第二臺風(fēng)機進行并聯(lián)方法。如果要將第二臺風(fēng)機起動并與正在運行的第一臺風(fēng)機并聯(lián)運行，則一定要將正在運行的第一臺風(fēng)機的工況點（風(fēng)量和風(fēng)壓）向下調(diào)至風(fēng)機喘振線最低點以下（見風(fēng)機特性曲線）。當(dāng)正在運行的第一臺風(fēng)機的工況點調(diào)至喘振線的最低點以下后，可以隨時起動第二臺風(fēng)機與第一臺

16、并聯(lián)。準(zhǔn)備投入并聯(lián)的第二臺風(fēng)機起動前，葉片應(yīng)處于“關(guān)閉”位置，排氣閘門也應(yīng)關(guān)閉。風(fēng)機起動后先打開排氣側(cè)閘門，再打開葉片至與正在運行的一臺角度相同，使兩臺風(fēng)機風(fēng)壓相同。然后同時進一步打開兩臺風(fēng)機的葉片，直至需要的工況點。（3）從并聯(lián)運行的兩臺風(fēng)機中停運一臺風(fēng)機，將兩臺風(fēng)機的工況點同時調(diào)底到喘振線的最低點以下，接著關(guān)閉準(zhǔn)備停運的一臺風(fēng)機的葉片和排氣側(cè)閘門（當(dāng)葉片全部關(guān)閉流量為零時，閘門才可以全部關(guān)閉），打開要繼續(xù)運行的風(fēng)機的葉片直至所需的工況點。3. 故障分析本風(fēng)機已經(jīng)精確平衡，其運行應(yīng)是平穩(wěn)的，如果在運行期間出現(xiàn)不正常的噪聲與振動，那就必須停止運行，找出原因并排除之（振動的容許極限值參閱附件）。一、故障原因可能是：由于磨損或灰塵沉淀過多，而引起不平衡，容易產(chǎn)生不平衡的葉片，調(diào)正的不好的軸承和聯(lián)軸器以及污穢、未潤滑的以及過多潤滑的軸承等。故障的其它原因可參閱故障分析圖表。二、喘振范圍：為了安全起見，風(fēng)機不得在喘振區(qū)域內(nèi)運