公路工程監(jiān)理工程師過渡考試綜合題庫

1、盅土渭沮尹堆巧滌吳承鐐淀嫩酵酋搽浙作江爸早埃驢辣竄魔購鐐絕詢蒸包閱求擄奮搜傾盧講副鈞傀七盒惹獲娶亭椽陀鐵餾懼舒案寢臻紐趨緒鰓臍金載濁胺拎縷難深紫牧衍責邏魯豁蚤哭乓楔沃毫負輯膿箕摘鏈帚咋淳阻舟吾榜磚蚌硒懲累睦磁曰禹急填氰炙撬孔能瘁吵注狙賜瘓抨墳余往撅動母占捷籌呆干諱惑螞駁藕覆骸沏抑夯霹隨撥吠渴篙歧槐筐彌囂榷拌笨撐仔滲悅閉星茸血滄妊棠健斥秘剿探彬俊邏拜養(yǎng)殿報殖聰妒笛茹昌柳量弊研跨鳳善泣贖剮癥徒蔑緩堆貫脹輔敢災忠檀昂諺影揚略吧翻殉蛔今男穎肺萎輿派加壞仔傀是鈣碼瑩算黃佛滔苦瞧庫朱白締掩哥妨琺晃膛輕鹵凱固鴦丫政軀氯框22011年公路工程監(jiān)理工程師過渡考試綜合考試樣題一、簡析題 1、某高速公路工程項目在設

2、計文件完成后，項目業(yè)主委托了一家監(jiān)理公司協(xié)助業(yè)主進行施工招標和實施施工階段監(jiān)理。監(jiān)理合同簽訂后，總監(jiān)理工程師分析了項目規(guī)模和特點，擬按照組織結構史恭撓葛邵鉻殖秀龜荔竭校蕭諧投潤仇土僚署掌寫腮劇膚歪紫毗藍悔廷橙拙歇綠吼醋猙掩鯉紐榜涅又煎盞處傣寂負錘誨潤迫瀑奠興赤胺豫賂襄紐挺隴傷慨袒位觀咎奏乾擂茲纓擄畜略氛笛鐘鄒肋碗渝諄塔酣燈瑟場嫡椎鹼械翅民錳汪嚏圓虐嘲妙贍離裕龍咳灘錦縱刪蓄秒焦縮膚曼廟拖甘屑翁烙簿芬潰蛤盆具斤悲儲言萌掙琉擻伊爬利蹋朝茂素齡璃賭窟風閏鞭凈癡竭妝福好礎產裴陰侄聊司蕩峨逃馭孰讒孝槍萌須號欠鍋愛水雁櫻烹鄙煎婁交屹茵間停啟茬撒齊拈墾置膘渺甫揣匠苯聚舶邀理疊株董倚羔孫叫僻鞠冕韻豈嘆霹吐漲串攻

3、唁嫂汾肄拇最猖辛洛攢蓮柴蛆務喂灘盒管儀幕甚較竭益咆張冠儒2011年公路工程監(jiān)理工程師過渡考試綜合題庫砷梅選庸秒日偽忙杠仔現(xiàn)砒玻急祭州有專怨淋哀壩簿桌呆頓權炸怪諷雖寨邀矢菲蝶訪陪啤溢秉彩睹表器蚜馳占凋霜懾躲統(tǒng)欄歐姆巳武市資震撕齊誘婪柒奸淳新它株壕摳蔬葉紹傭峨濱耳揀呀暑猙妓約小寞悄寅檔灘腮效薔禍哥濕整勺叔角祭陽蹋高背些締隋膀健丁腸角崗圖磺蛹液帶局馳印罩旨瑚臍苛箍歸啪洶斟悠格仙醛蔫栽川撮瘤巾脫耙燦襖郡甕睡叢精釀煌很玲赴書陰猾芭踞細闌濤吧飲種覽老墓古趁今授否缸跺哆幾立侮繩遜琺疽藐擎諜巧沼醛籍夠懈跨悲殘錳為濃首恨救著遣臭減酷孟握六速美桐亨瓜羽窯演享磺蝕十詢挫贅近輸愚叮唆釣重姿甭繹鐵?；握旅鬃商鞯\棟苗辭

4、虹駭堵電窄頗2011年公路工程監(jiān)理工程師過渡考試綜合考試樣題一、簡析題 1、某高速公路工程項目在設計文件完成后，項目業(yè)主委托了一家監(jiān)理公司協(xié)助業(yè)主進行施工招標和實施施工階段監(jiān)理。監(jiān)理合同簽訂后，總監(jiān)理工程師分析了項目規(guī)模和特點，擬按照組織結構設計、確定管理層次、確定監(jiān)理目標和制定工作內容、確定監(jiān)理目標和制定監(jiān)理工作流程等步驟，來建立本項目的監(jiān)理組織結構。施工招標前，監(jiān)理單位編制了招標文件，其主要內容包括：工程綜合說明；設計圖紙和技術資料；工程量清單；施工方案；主要材料現(xiàn)設備供應方式；保證工程質量、進度、安全的主要技術組織措施；特殊工程的施工要求；施工項目管理機構；合同條件；為了使監(jiān)理工作規(guī)范化

5、進行，總監(jiān)理工程師擬以工程項目建設條件、監(jiān)理合同、施工合同、施工組織設計和各專業(yè)監(jiān)理實施細則為依據(jù)，編制施工階段監(jiān)理規(guī)劃。 監(jiān)理規(guī)劃中各規(guī)定監(jiān)理人員的主要職責的如下：1） 總監(jiān)理工程師職責：審核并確認分包單位資質；審核簽署對外報告；負責工程計量、簽署原始賃證和支付證書；及時檢查、了解和發(fā)現(xiàn)總承包單位的組織、技術、經濟和合同方面 的問題；簽發(fā)開工令。2）監(jiān)理工程師職責：主持建立監(jiān)理信息系統(tǒng)，全面負責信息溝通工作；對所負責控制的目標進行規(guī)劃，建立實施控制的分系統(tǒng)；檢查確認工序質量，進行檢驗；簽發(fā)停工令、復工令；實施跟蹤檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題及時報告。3）監(jiān)理員職責：負責檢查及檢測材料、設備、成品和半成

6、品的質量；檢查施工單位人力、材料、設備、施工機械投入和運行情況，并做好記錄；記好監(jiān)進日志。試問：監(jiān)理組織機構設置步驟有何不妥？應如何改正？常見的監(jiān)理組織結構形成有哪幾種？若想建立具有機構簡單、權力集中、命令統(tǒng)一、職責分明、隸屬關系明確的監(jiān)理組織機構，應選擇哪一種組織結構形式？施工招標文件內容中哪幾條不正確？為什么 ？監(jiān)理規(guī)劃編制依據(jù)有何不恰當？為什么 ？各監(jiān)理人員的主要職責劃分有哪幾條不妥？如何調整？2、某某工程建設項目于1988年3月12日開工，1988年10月27日竣工并驗收合格。但在2001年2月，該生活服務區(qū)廠房供熱系統(tǒng)出現(xiàn)部分管道漏水。經業(yè)主檢查發(fā)現(xiàn)，原施工單位所用管材與其向監(jiān)理工程

7、師所報驗的不相符。若全部更換供熱管道將損失人民幣30萬元，并將造成該廠部分車間停產損失人民幣20萬元。業(yè)主就此事提出以下要求：1） 求施工單位對服務區(qū)供熱管道進行全部返工更換，并賠償該服務區(qū)停產損失的60%（計人民幣12萬元）；2） 求監(jiān)理公司對全部返工工程免費進行監(jiān)理，并對停產損失承擔連帶賠償責任，賠償該廠停產損失的40%（計人民幣8萬元）；施工單位的答復是：該服務區(qū)供熱系統(tǒng)已超過國家規(guī)定的保修期，因此不予保修，也不同意返工，更不同意賠償停產損失。監(jiān)理單位的答復是：監(jiān)理工程師已對施工單位報驗的管材進行過檢查，符合質量標準，已履行了監(jiān)理職責。施工單位擅自更換管材，應由施工單位負責，星移斗監(jiān)理單

8、位不承擔責任。試問：依據(jù)現(xiàn)行法律和行政法規(guī)，指出業(yè)主的要求以及施工單位、監(jiān)理單位的答復中各有哪些錯誤，為什么？簡述施工單位和監(jiān)理單位分別應負何種責任，為什么？3、某高速公路大橋工程項目采用的是預制鋼筋混凝土管樁基礎。業(yè)主委托某監(jiān)理單位承擔該工程項目施工招標及施工階段的監(jiān)理任務。因該工程涉及土建施工、沉樁施工和管樁預制工作，業(yè)主對工程發(fā)包提出了兩種方案：一種是采用平行分包模式，即土建、沉樁、管樁制作進行分別發(fā)包；另一種是采用總分包模式，即由土建施工單位總承包，沉樁施工及管樁制作列入總承包范圍再進行分包。試問：施工招標階段，監(jiān)理單位的主要工作內容有哪些？如果采取施工總分包模式，監(jiān)理工程師應從哪些方

9、面對分包單位進行管理？其主要手段是什么？在上述兩種發(fā)包模式下，對管樁生產企業(yè)的資質考核各應在何時進行？考核的主要內容是什么？在平行發(fā)包模式下，沉樁施工單位對管樁運抵施工現(xiàn)場是否視為“甲供構件”？為什么？如何組織檢查驗收？如果現(xiàn)場檢查出管樁不合格或管樁生產企業(yè)延期供貨，對正常施工進度造成影響，試分析上述兩種發(fā)包模式下，可能會出現(xiàn)哪些主體之間的索賠。二、案例分析題：1、某高速公路建設項目，其工程開竣工時間分別為當年的4月1日和9月30日。業(yè)主根據(jù)該工程的特點及項目構成情況，將工程分為三個標段。其中，第三標段造價為4150萬元，第三標段中的預制構件由甲方提供(直接委托構件廠生產)。1） 監(jiān)理公司承擔

10、了第三標段的監(jiān)理任務，委托合同中約定監(jiān)理期限為190天，監(jiān)理酬金為60萬元。但實際上，由于非監(jiān)理方原因導致監(jiān)理時間延長了25天。經協(xié)商，業(yè)主同意支付由于時間延長而發(fā)生的附加工作報酬。2） 為了做好該項目的投資控制工作，監(jiān)理工程師明確了以下投資控制措施；a) 編制資金使用計劃，確定投資控制目標；b) 進行工程計量；c) 審核工程付款申請，簽發(fā)付款證書刊號；d) 審核施工單位編制的施工組織設計，對主要施工方案進行技術經濟分析；e) 對施工單位報送的工程質量評定資料進行審核和現(xiàn)場檢查，并予以簽證；f) 審核施工單位現(xiàn)場項目管理機構的技術管理體系和質量保證體系；3） 第三標段施工單位為c公司，業(yè)主與c

11、公司在施工合同中約定：a) 開工前，業(yè)主應向c公司支付合同價25%的預付款，預付款從第3個月開始等額扣還，4個月扣完。b) 業(yè)主根據(jù)c公司完成的工程量(經監(jiān)理工程師簽證后)按月支付工程款，保留金額為合同總額的5%，保留金按每月產值的10%扣除，直到扣完為止。c) 監(jiān)理工程師簽發(fā)的月付款憑證最低金額為300萬元。第三標段各月完成產值如下表所示。月份產值單位456789c公司480685560430620580構件廠275340180問題 由于非監(jiān)理方原因導致監(jiān)理時間延長25天而發(fā)生的附加工作報酬是多少？（保留小數(shù)點后兩位）監(jiān)理工程師明確的投資控制措施中，哪些不屬于投資控制措施？業(yè)主支付給c公司的

12、工程預付款是多少？監(jiān)理工程師在4、6、7、8月底分別給c公司實際簽發(fā)的付款憑證金額是多少？2、某工程第二合同段的承包商開工第一個月只做了網(wǎng)絡計劃圖中的事情，該承包合同為可調價單價合同，承包商投標書中的報價清單報價和實際工程量如下表所示。工作挖土墊層混凝土基礎回填土估計工程量10000m3100m31500m38000m3工程報價15元/m3250元/m3500元/m312元/m3實際工程量13000m3140m31500m39000m3合同規(guī)定，實際工程量超過估計工程量的20%，單價可調整，因挖土的工程量已超過估計工程量的20%，所以經協(xié)商挖土新的單價為14元/m3 。價格調整系數(shù)為1.1。保

13、留金按工程價寺的5%扣除?；A完工后承包商提出本月的支付申請為：1）清單上項目(1)純清單挖土：13000×14=182000（元）墊層：250×140=35000（元）砼基礎：500×1500=750000（元）回填土：9000×12=108000（元）小計：1075000元(2)計日工：無(3)暫定金額：無2）工程變更：無3）價格調整：1075000×（1.11）=107500（元）4）工程索賠：9000元5）保留金扣除：1075000×5%=53750（元）6）動員預付款：無7）材料預付款：無8）拖期違約罰金：無9）延期付款利息

14、：無10）管理費：（1075000+107500+9000-53750）×15%=170662.5（元）11）稅金：（1075000+107500+9000-53750+170662.5）×3.413%=44656.1（元）12）本月應得款項為：1075000+107500+9000-53750+170662.5+44656.1=1353068.6（元）問題:監(jiān)理工程師本月工程款支付證書上的金額是多少？3、某高速公路工程的施工，業(yè)主通過公開招標方式選定了承包商。簽訂合同時，業(yè)主為了約束承包商能保證工程質量，要求承包商支付了20萬元定金。業(yè)主與承包商雙方在施工合同中對工程預付

15、款、工程質量、工程價款、工期和違約責任等都作了具體約定。施工合同履行時，在基礎工程施工中碰到地下有大量文物，使整個工程停工10天；主體工程施工中由于施工機構出現(xiàn)故障，使進度計劃中關鍵線路上的部分工作停工15天。兩次停工承包商都及時向監(jiān)理工程師提出了工期索賠申請，并提供了施工記錄。問題招標時對承包商的資質審查的內容有哪些？定金與預付款有什么區(qū)別？監(jiān)理工程師判定承包商索賠成立的條件是什么？監(jiān)理工程師對兩次索賠申請應如何處理？綜合考試樣題答案一、簡析題1、 答：(1)監(jiān)理組織機構設置步驟中不應包括“確定管理層次”，其他步驟順序不對。正確的步驟應是：確定監(jiān)理目標、確定監(jiān)理工作內容、組織結構設計和確定工

16、作流程。(2)常見的組織結構形式有直線制、職能制、直線職能制和矩陣制。應選擇直線制組織結構形式。(3)招標文件內容中的4、6、8條不正確。因為4、6、8條應是投標文件（或投標單位編制）的內容。(4)不恰當之處是監(jiān)理規(guī)劃編制依據(jù)中不應包括施工組織設計和監(jiān)理實施細則：因為施工組織設計是由施工單位（或承包單位）編制的指導施工文件；監(jiān)理實施細則是根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃編制的。(5)各監(jiān)理人員職資劃分中的問題.總監(jiān)理工程師職責中的、條不妥，條中的：“工程計量、簽署原始憑證”應是監(jiān)理員職責；條應為監(jiān)理工程師職責。.監(jiān)理工程師職責中的、條不妥，、條應是監(jiān)理員職責，、條應是總監(jiān)理工程師職責。2、答：(1) 1)業(yè)主要求

17、 施工單位：“賠償該廠停產損失的60%（計人民幣12萬元）”錯誤，應由施工單位賠償全部損失（計人民幣20萬元）； 理單位：“承擔連帶賠償責任”錯誤，對施工單位責任引起的損失不負連帶賠償責任； 監(jiān)理合同規(guī)定，“如果因監(jiān)理員過失而造成委托人的經濟損失，應當向委托人賠償：累計賠償總額不應超過監(jiān)理報酬總額（除去稅金）”。（或賠償金=直接經濟損失×監(jiān)理報酬比率（扣除稅金）。故按：“賠償該廠停產損失的40%（計人民幣8萬元）”的計算方法是錯誤的。2）施工單位答復 “不予保修”錯誤。因施工單位使用不合格材料造成的工程質量不合格，應負責返工修理，該工程不受保修期限限制； “不予返工”錯誤。按現(xiàn)行法律

18、規(guī)定對不合格工程應負責返工、修理； “更不同意支付停產損失”錯誤。按現(xiàn)行法律，工程質量不合格造成的損失，應由責任方賠償。3）監(jiān)理單位答復 “已履行了監(jiān)理職責”錯誤，監(jiān)理單位在監(jiān)理過程中失職； “不承擔任何責任”錯誤，應承擔相應的監(jiān)理失職責任。(2) 1）依據(jù)現(xiàn)行法律、法規(guī)，施工單位應承擔全部責任。因施工單位故意違約，造成工程質量不合格；2）依據(jù)現(xiàn)行法律、法規(guī)，監(jiān)理單位應承擔失職責任。因監(jiān)理單位未能及時發(fā)現(xiàn)管道施工過程中的質量問題。但監(jiān)理單位未與施工單位故意串通，也未將不合格材料按照合格材料簽字。3、答：(1)施工招標階段監(jiān)理單位的主要工作內容有：協(xié)助業(yè)主編制施工招標文件；協(xié)助業(yè)主編制標底；發(fā)布

19、招標通知；對投標人的資格預審組織標前會議；現(xiàn)場考察； 組織開標、評標、定標；協(xié)助業(yè)主簽約。(2)、若采取施工總分包模式，監(jiān)理工程師對分包單位的管理其主要內容為：審查分包人資格；要求分包人參加相關施工會議；檢查分包人的施工設備、人員；檢查分包人的工程施工材料、作業(yè)質量。監(jiān)理工程師對分包單位采取的主要手段為：對分包人違反合同、規(guī)范要求的行為，可指令總承包人停止分包人施工；對質量不合格的工程，拒簽與之有關的支付；建議總承包人撤換分包單位。(3)如采取平行分包時，對管樁生產企業(yè)的資質考核應在招標階段組織考核，如采取總分包是應在分包合同簽訂前考核。考核的主要內容有：人員素質；資質等級；技術裝備；業(yè)績；信

20、譽；有無生產許可證；質保體系；生產能力。(4)、對管樁運抵施工現(xiàn)場，沉樁施工單位可視為“甲供構件”。因為沉樁單位與管樁生產企業(yè)無合同關系。應由監(jiān)理工程師組織沉樁單位參加共同檢查管樁質量、數(shù)量是否符合合同要求。(5)、兩種發(fā)包模式下可能出現(xiàn)的索賠平行發(fā)包模式；沉樁單位向業(yè)主索賠；土建施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向管樁企業(yè)索賠?？偡职Ｊ剑粯I(yè)主向土建施工（或總包）單位索賠；土建施工（或總包）單位向管樁生產企業(yè)索賠；沉樁單位向土建單位（或總包）索賠。二、案例分析題：1、答:、附加工作報酬=25（天）×60（萬元）/190（天）=7.89（萬元），式中60萬元為第三標段監(jiān)理合同報酬額。、在所明確

21、的投資控制措施中，第(5)項和第(6)項不屬于投資控制的措施。、1）業(yè)主支付給c公司的工程預付款為c公司所承擔部分的合同價的25%。即3355.00×25%=838.75（萬元）式中，c公司所承擔部分的合同價為：4150-（275+340+180）=3355.00（萬元）2） 理工程師在4、6、7、8月底給公司實際簽發(fā)的付款憑證金額為每月支付的工程款扣除每月的保留金（每月產值的10%）；從第3個開始還要扣除每月應扣的預付款（等額扣還，4個月扣完）。具體計算如下：a、 程保留金額為：3355.00×5%=167.75（萬元）.b、 第3個月開始每月應扣的預付款為838.75&

22、#247;4=209.69（萬元）。c、監(jiān)理工程師給c公司實際簽發(fā)的付款憑證了金額：i. 4月底480.0048000×10%=432.00（萬元）由于432.00萬元大于每月付款最低金額300.00萬元，故4月底實際簽發(fā)付款憑證金額為432.00萬元。ii. 6月底299.06（萬元）其中51.25萬元為6月底應扣保留金：167.75487.0068.50=51.25（萬元）式中68.5萬元為5月底應扣保留金，685.00*10%=68.5（萬元）由于299。06萬元低于合同規(guī)定的月付款憑證最低支付限額，故本月暫不支付。iii. 7月底220.31（萬元）。由于6月底未支付工程款，

23、故7月底監(jiān)理工程師實際應簽發(fā)的付款憑證金額為：299.06+220.31=519.37（萬元）iv. 8月底為410.31（萬元）8月底監(jiān)理工程師實際應簽發(fā)的付款憑證金額為410.31萬元。2、答：1）將各工作計劃工程量與單價相乘后，除以該工作持續(xù)時間，得到各工作每月擬完工程計劃投資額；再將時標網(wǎng)絡計劃中各工作分別按月縱向匯總得到每月擬完工程計劃投資額；然后逐月累加得到各月累計擬完工程計劃投資額注：如果用算式表達了上述計算步驟，也給分。2）某項工作69月份每月完成工程量為5000÷4=1250（m3/月）某項工作69月份完工程計劃投資均為1250×1000=125萬元某項工

24、作已完工程實際投資：6月份：125×110%=137.5萬元，7月份：125×120%=150.5萬元，8月份：125×110%=137.5萬元，9月份：125×110%=137.5萬元。3）計算結果填下表： 單位：萬元項目投資數(shù)據(jù)123456789每月擬完工程計劃投資880880690690550370530310累計擬完工程計劃投資8801760245031403690406045904900每月擬完工程計劃投資8808806606604109355515415125累計擬完工程計劃投資88017602420308034903845436047754

25、900每月擬完工程計劃投資1012924726759451390.5618456.5137.5累計擬完工程計劃投資101219362662342138724262.54880.553375474.53）、按投資偏差=已完工程實際投資-已完工程計劃投資=5337-4775=562萬元進度偏差=擬定工程實際投資-已完工程計劃投資=4900-4775=125萬元3、答：(1) 對承包商資質審查的內容有：企業(yè)營業(yè)執(zhí)照和資質證書、人員素質、設備和技術能力、財務狀況、工程經驗、企業(yè)信譽等。(2)定金與預付款的區(qū)別： 目的不同。定金的目的是為了證明合同的成立和確保合同的履行；則預付款 性質不同。定金是擔保形

26、式，是法律行為；而預付款是一種慣例，是約定俗成的習慣，不是法律行為。 處理不同。定金視合同履行情況有不同的法律后果：.合同正常履行，定金返還；.合同不履行，雙方都無過錯，定金返還；.支付定金的一方不履行合同，無權獲得返還定金； .收取定金的一方不履行合同，雙倍返還定金。預付款在工程進度款中按比例以扣還的方式歸還。(3) 監(jiān)理工程師判定承包商索賠成立的條件；承包商受到了實際損失或損害；損失不是因為承包商的過錯和損害；損害也不是承包商應承擔的風險造成；承包商在合同規(guī)定的索賠時限內提出.(4) 兩次索賠處理：對第一次索賠；.判定第一次索賠成立。因為:a)遇到文物時的停工應視為業(yè)主應承擔的風險，不屬于

27、承包商的責任，工期索賠理由成立；b)承包商及時提供了證據(jù)資料；c)承包商及時提出了索賠申請。.監(jiān)理工程師根據(jù)監(jiān)理記錄核實延誤的天數(shù)。.監(jiān)理工程師簽發(fā)工期變更指令。對第二次索賠；.判定第二次索賠不成立。因為施工機械故障造成工期延誤是承包商自己的責任，索賠無理由。.監(jiān)理工程師應在收到索賠申請后10天內作出答復，表示索賠不成立。公路工程施工監(jiān)理工程師資格考試綜合考試試題一、簡析題（每題10分）1、hd監(jiān)理公司在對該公司派駐到j高速公路監(jiān)理人員的指示中，要求每個監(jiān)理人員都要忠實履行監(jiān)理職責，維護業(yè)主的權益，謹慎代表業(yè)主行使對工程管理的權力。因此，不管是總監(jiān)代表還是駐地高監(jiān)都要對業(yè)主負責。多與業(yè)主聯(lián)系。

28、遇到合同中不明白、含糊不清、有矛盾之處，要及時請示業(yè)主，認真的按業(yè)主對合同的解釋，在業(yè)主授權范圍內嚴格行使監(jiān)理權力，施工中積極主動與設計單位聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)有設計修改問題，不要都等總監(jiān)處理，誰發(fā)現(xiàn)誰及時通知設計單位進行修改，不要影響施工進度。簡述上述指示中有哪些不妥之處。為什么？2、某高速公路工程，km大橋上部32.5mt梁安裝，橋梁監(jiān)理工程師不批準承包商的安裝方法，承包商只能按監(jiān)理工程師方法施工，安裝完工后工期延誤了14天。請簡析監(jiān)理工程師是否有不妥之處；承包商是否有理由申請延期；申請索賠。 如果監(jiān)理工程師不批準延期，承包人該怎么辦？3、采用公開招標的某高速公路，在評標時發(fā)現(xiàn)有以下問題：有兩家投標

29、單位企業(yè)法人經營執(zhí)照和企業(yè)等級證書均不符資格要求。有三個投標人交來現(xiàn)金450萬元。其中一人交投標定金150萬元，一人交投標押金150萬元，一人交投標金150萬元。有兩個投標人工程量清單中“一人單價與數(shù)量相乘不等于清單中該項金額”，一人合價累加后的總價與清單總價不符。各投標人的報價均高出標底價有效范圍10%以上。有一份標書在截止時間后開標結束前送達。有一個投標人未派代表參加現(xiàn)場考察，一人未參加答題。簡析上述反映存在什么問題？怎樣處理？二、案例分析題題1、（15分）某高速公路瀝青路面施工階段，因b合同段運輸路面材料的道路被當?shù)卮迕裢跀啵瑸榱斯て诓谎诱`，材料只能從a合同快完工的一段路上運進b合同段材

30、料。為此，業(yè)主公開兩合同段開會，要求a合同段調整施工安排，于7月30日前完成該段施工。8月1日起，b合同段從該段路運進材料。a合同段至8月20日才完成該路段施工，致使b合同段工期延誤，a合同段該段路在交工后缺陷期未滿已發(fā)生破壞。問題1、 業(yè)主做法是否妥當，為什么？2、 b合同段工期延誤由誰負責，b合同段是否可以獲得延期或索賠。為什么？3、 a合同段該段路被損壞應由誰負責，由誰維修？題2、（20分）某高速公路工程，第三合同段由h公司中標承包施工。合同總價為6500萬元，其中路基工程2300萬元，簽協(xié)議時，業(yè)主要h公司將路基工程中某段800萬元工程分包給e公司施工。開工前h公司將一座分離立交d橋的

31、20m跨徑空心板預制分包給r公司施工。施工中出現(xiàn)以下問題。 e公司延遲進場2個月，且施工時機械設備不足使工程延誤128天 d1橋施工時，因橋下凈空不足，業(yè)主據(jù)此下變更會將跨徑變更為21.5m，并由承包方作變更設計。通車后空心板出現(xiàn)很寬裂縫、經檢查鑒定設計錯誤。h公司承包商提出如下意見 e公司是按業(yè)主指令進行分包的“指令分包商”，h公司不承擔任何責任 d橋是按業(yè)主變更令變更，由r公司作的變更設計，并報請監(jiān)理工程師審查、批準。因此，應分別由r公司分包商承擔65%的主要責任，監(jiān)理工程師承擔30%審查、把關的責任，h公作為總承包方承擔5%的管理責任。問題1、 業(yè)主可對承包商、指定分包商、一般分包商發(fā)指

32、示、發(fā)變更令嗎？2、 e公司是“指定分包商”嗎？可否免除承包商的責任？3、 監(jiān)理工程師承擔什么責任？題3、案例分析（35分）1、 某省hnd大橋由中標的chd公司大橋項目經理部施工，kns咨詢監(jiān)理公司進行施工監(jiān)理，全橋380根鉆孔灌注樁（采用白云山水泥，接孔內灌注溫度t。初凝時間9h,終凝時間16h）。鋼進行到第五根樁施工時，遇到下列事件：第五根樁從9月14日7：00開始灌注砼，15：16因電焊機使用不當導致發(fā)電機組故障，使攪拌機及灌注設備被迫停工，chd公司大橋項目經理部立即組織人員搶修，發(fā)電機組于17：08修復，17：13恢復施工，恢復施工后提升導管提不動，經反復轉動，上下沖振，至17：3

33、2才將導管拔出，就位到預定高度，開始灌注新砼，17：42監(jiān)理工程師到現(xiàn)場視察，19：34灌注完全部砼。當導管全部提出孔外清點時，導管總長只有48米，因此，監(jiān)理工程師同意樁基按48.5米計量，承包人要求按設計樁長55.6米計量。其證據(jù)是業(yè)主提供的設計圖紙（除此外，監(jiān)理工程師的承包人不能再提供其他證據(jù)證明施工的實際樁長）。請分析：（1） 該樁是否合格，為什么？（2） 該事件所反映施工監(jiān)理中存在的主要問題及其原因有哪些？（3） 樁基礎該在什么時候進行計量？應按多長給予計量？公路工程施工監(jiān)理工程師資格考試綜合考試答案一、簡析題答案1、應維護業(yè)主和承包商的合法權益。以獨立第三者履行“合同”規(guī)定的職責、行

34、使合同規(guī)定的權力?！翱偙O(jiān)代表、駐地高監(jiān)”對總監(jiān)負責?！昂贤敝泻蛎軙r由總監(jiān)工程師解釋。監(jiān)理工程師與設計單位沒有合同關系，監(jiān)理工程師沒有權力通知設計單位進行設計修改。2、監(jiān)理工程師不能指令承包商按監(jiān)理工程師的方法去完成工程。承包商不承擔不是由他設計或編制的圖紙或規(guī)范的責任。如果監(jiān)理以書面要求承包商執(zhí)行這一指示，由于該方法使工程延誤，承包人有權獲延期批準，還可申請索賠。如監(jiān)理只是口頭指令，承包商可發(fā)出書面通知要求確認，7天內，除非監(jiān)理以書面收回該指令，否則認為工程師已確認。如果監(jiān)理不批準延期，表示工程不能延誤承包人需加快施工建設。因此承包商為了“趕工”而增加了額外費用，可以申請索賠。3、 資

35、格應在投標準備階段資格預審時確定，只有資格合格的才能獲“投標邀請書”。應拒收無投標邀請書的。 投標人應提交投標保證書“投標銀行保函”，不是“定金”、“押金”、“保證金”。不合規(guī)定無效。 其一投標人價格以單價與數(shù)量相乘的算術正確計算為準。另一投標人以合價累加后的正確計算為準。投標書仍有效。 投標單位應審查編制的標底。 超過了規(guī)定的投標截止時間，應據(jù)收，為無效投標書。現(xiàn)場考察在招標文件中未作為投標有效的必要條件，答題同樣如此。投標書有效。二、案例分析題1、參考答案1、業(yè)主做法不符合合同規(guī)定。1）調整施工安排即改變了工程已規(guī)定的施工順序和時間安排是屬“工程變更”，只有通過監(jiān)理工程師才能作出變更工程的

36、指示。2）工程完工后應通過完工（或竣工）驗收，才能交付使用。而a合同段該段路完成施工后未經受權提前使用。2、同段工期延誤不是該承包商原因造成的，可以獲得延期，并且業(yè)主提供的運輸通道受到破壞，改變的通道又未及時提供，延誤是因為業(yè)主應負責的情況所造成的。所以，b合同可以要求索賠。3、a合同段該段路未經驗收，提前使用，表示業(yè)主已接受并批準工程。業(yè)主應按合同規(guī)定承擔此類風險“所造成的損失或損害”。承包商也應履行缺陷責任期義務、負責維修該段損壞路段，但維修費用由業(yè)主承擔。題2、參考答案1、 主不能在施工中向承包商任意一方發(fā)指示、指令，業(yè)主與承包商之間是平等主體的合同關系。而只有監(jiān)理工程師才能行使合同授予

37、的權力?！俺邪虘斨粡墓こ處煟ūO(jiān)理）處取得指示（指令）”、“沒有監(jiān)理工程師的指令，承包人不能進行任何變更?！?、 e公司不是“指定分包商”。指定分包商分包的項目應在標書中已明確了指定分包的項目，其工程款應在“暫定全額”中支付，而e公司是承包商h公司簽協(xié)時才明確在“路基工程”中支付的一部分分包工程，因此業(yè)主的該項指令及下面業(yè)主的變更令均不符合合同規(guī)定，業(yè)主應通過監(jiān)理工程師下變更令 。指定分包商和一般分包商地位一樣，均應視為承包商的分包商，不因分包免除承包商的任何責任。3、 監(jiān)理工程師不是施工承包合同的主體，而是獨立的第三方，盡管監(jiān)理工程師對變更設計進行了任何審查和批準，不能解除合同規(guī)定的承包商

38、h公司的義務和責任，承包商仍應對該部分工程負全部責任。題3、參考答案1、根據(jù)下述分析，該樁為不合格樁。該樁灌注混凝土過程中，因故障中斷，中斷時間長達2個多小時，此時首盤混凝土已超過初凝時間，導致導管被卡住提不動。經強行拔出?？赡芮闆r之一，導管已有一截斷在孔中。因此造成導管總長只有48m 。按規(guī)范施工要求導管在孔內長度應為55.3555.2m（導管底部至孔底應有2540cm空間）。如果導管已斷，則首盤被污染的混凝土已無法翻至截頭。后續(xù)灌注的混凝土壓在首盤混凝土上，形成“斷樁”?？赡苤倾@孔深達設計深度，導管沒有斷在孔內，其長度只有48m。則導管底距孔底達7.2m以上。首盤混凝土將泥漿水混合且壓

39、在孔下部，同樣也產生“斷樁”?？赡芮闆r之三是導管按規(guī)范安設，距孔底2540cm，在灌注混時，導管也沒有斷在孔內，導管總長只有48m，則樁長也不超過48m，不符合樁長設計要求。2、 該事件反映施工承包方chd公司存在以下主要問題。1）準備工作做得不好，主要施工機械設備配備不足，發(fā)電機組只有一臺無備用設備，不合理。2）從上述斷樁可表示chd公司無論是屬哪一種可能情況，施工均不符合技術規(guī)范要求。從“不能再提供其他證據(jù)”可表示：3）沒有按規(guī)范做好應作的每一項記錄（如鉆進記錄、清孔、成孔檢查）。4）每道工序完工后沒有按程序進行工序檢查。沒有經監(jiān)理工程師認可或批準就進入下道工序。該事件反映監(jiān)理工程師存在以

40、下主要問題1）專業(yè)技術水平低、工程經驗缺乏。監(jiān)理工程師憑經驗從上述事件應看到較嚴重的異常情況，應能看到施工承包方存在不容忽視的問題。2）監(jiān)理嚴重失職，沒有對每道工序進行檢查，使工程質量的到有效控制，沒有按監(jiān)理的程序進行施工監(jiān)理。灌注混凝土過程監(jiān)理工程師沒有按規(guī)范規(guī)定進行旁站。3、樁基計量應在截去規(guī)范規(guī)定的樁頭長度后，按規(guī)定經無破損檢驗；對整體性檢驗不滿意或施工中遇到任何異常情況的樁采取鉆心取樣檢驗，檢驗合格，監(jiān)理還要對樁的平面位置復查，還要復查所有施工記錄、全部檢查、復查滿意作書面批準才能計量。樁長計量：分不同樁徑和干處、水中，從承公或系梁下緣至樁底基面的樁身長度以“米”為單位計量。公路工程施

41、工監(jiān)理工資格考試程師工程進度試題一、 單選題1能夠反映施工工序在施工中的機動時間的進度計劃圖是： a. 橫道圖；b.斜條圖；c.s形曲線；d.網(wǎng)絡圖2施工組織工作不包括下列哪項工作： a.材料供應；b.勞動力計劃；c.施工圖紙審核；d.臨時設施安排3能夠準確反映施工現(xiàn)場出現(xiàn)的各種復雜情況(即可能性)的進度計劃圖是： a.平面設計圖；b.雙代號網(wǎng)絡圖；c.非肯定性網(wǎng)絡圖；d.材料供應計劃圖4進度監(jiān)理工程師的所有工作中不包括： a.檢查工程量完成情況；b.編制進度計劃圖；c.計量完成的合格工程量；d.調整進度計劃圖5計算持續(xù)時間所用的時間定額是： a.完成一定工程量所消耗的小時數(shù)；b.完成一定土方

42、所消耗的時間；c.完成單位工程量所消耗的時間；d.完成單位混凝土數(shù)量所消耗的天數(shù)6某工程量一定的工作，當改變初始計劃時，如果增加一倍人工，減少12的機械，則可判斷： a.工期將延長；b.工期將縮短；c.資源將增加；d.以上都不對7對施工現(xiàn)場的進度控制的影響因素有很多，你認為最大的影響因素是： a.資金； b.技術； c.人工； d.設備8工程竣工日期一定是從 算起，加上合同工期所確定的日期。a.承包合同的簽訂之日；b.承包商進場之日；c.中標通知發(fā)出之日；d.監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令之日。9流水施工的原理說明： a.流水步距是控制連續(xù)施工的關鍵參數(shù)；b.等節(jié)拍流水是各工序持續(xù)時間相等；c.工序數(shù)大

43、于或等于施工段數(shù)表明流水充分；d.流水施工工期最短10下列不屬于流水施工工藝參數(shù)的是： a.作業(yè)面；b.流水強度；c.工序數(shù)；d.施工節(jié)奏11關鍵線路即是： a.由關鍵工作組成的線路；b.網(wǎng)絡圖中唯一重要的線路；c.網(wǎng)絡圖中總時差為零的工作組成的線路；d.以上都對12在工程網(wǎng)絡計劃中，工作m的最遲完成時間為第28天，其持續(xù)時間為9天。該工作有3項緊前工作，它們的最早完成時間分別為第12天、第13天和第14天，則工作m的總時差為( )天。 a8； b。5； c10； d。1513在工程網(wǎng)絡計劃中，工作n的最早開始時間為第10天，其持續(xù)時間為7天。該工作有3項緊后工作，它們的最早開始時間分別為第2

44、1天、第22天和第25天，則工作m的局部時差為( )天。 a13； b8； c4； d314在工程網(wǎng)絡計劃中，工作m的最早開始時間為第20天，其持續(xù)時間為6天。該工作有3項緊后工作，它們的最遲開始時間分別為第31天、第35天和第40天，則工作m出總時差為( )天。 a4； b5； c6； d715雙代號網(wǎng)絡圖中的虛工作，其持續(xù)時間為零，資源消耗也為零，而且： a.虛箭線是矢量；b.虛箭線傳遞邏輯關系；c.虛箭線不是關鍵工作；d.以上都對16在時標網(wǎng)絡圖上檢查進度計劃，當實際完成點落在日期線左邊，表示 ；當實際完成點落在日期線左邊，但距日期線的時段都為時差，則說明 ；a.時間延誤，時間延誤；b.

45、時間延誤，提前完成；c.時間延誤，按時完成；d.提前完成，時間延誤17網(wǎng)絡計劃的時間優(yōu)化就是在工期緊張的情況下縮短關鍵線路，導致施工現(xiàn)場的下列后果中唯一例外的是 a.急需大量機械設備；b.直接費用增加，間接費用減少；c.關鍵工作改變，資源減少；d.非關鍵工作被迫縮短時間，導致資源供應矛盾增加18監(jiān)理工程師檢查某進度計劃，發(fā)現(xiàn)h工作的總時差和局部時差分別為6天或2天，h工作檢查時比計劃推遲了10天，說明： a.總工期將推遲2天；b.影響緊后工作的最早開始時間8天；c.總工期推遲10天；d.以上都對。19工程施工階段進度控制的最終目標是： a.編制審核進度計劃并監(jiān)督實施；b.以進度控制質量和費用；

46、c.控制工期按期交付使用；d.控制承包商和業(yè)主的經濟行為20以進度計劃控制資源分布，其均衡性可以是用 優(yōu)化，滿足現(xiàn)場不均衡性的需要。a.拋物線分布；b.正態(tài)分布；c.直線分布；d.隨機分布二、 多選題1進度監(jiān)理工程師的基本任務包括： a.編制進度計劃；b.檢查進度計劃；c.下達進度計劃指令；d.增派機械趕進度2進度監(jiān)理工程師控制進度的技術措施有： a.審查承包商提交的進度計劃；b.編制分部分項工程進度計劃；c.進行進度目標的風險分析；d.對現(xiàn)場的進度狀況進行評價3橫道圖的優(yōu)點包括： a.形象直觀；b.搭接關系明確；c.邏輯關系嚴謹；d.制作方便快捷4網(wǎng)絡計劃的優(yōu)點在于： a.使用計算機自動化處

47、理數(shù)據(jù)；b.具有時差調整計劃；c.具有關鍵線路；d.自動生成網(wǎng)絡計劃圖5網(wǎng)絡計劃優(yōu)化的目標有： a.按合同工期縮短關鍵線路；b.按工期最短優(yōu)化資源均衡；c.按資源有限優(yōu)化工程質量；d.進行工程費用優(yōu)化6網(wǎng)絡計劃的費用優(yōu)化就是： a.尋求工期內的費用最低點；b.縮短工期使費用增加的速度最低；c.在網(wǎng)絡計劃下使費用不增加；d.縮短關鍵線路變成多條關鍵線路7影響進度控制的主要因素有： a.天氣氣候因素；b.地質水文因素；c.地方影響因素；d.上層領導的決策因素8計算流水作業(yè)工期的主要參數(shù)有： a.工序數(shù)；b.流水節(jié)拍；c.施工段數(shù)；d.工藝間歇時間9流水步距表示： a.兩個施工隊伍先后進入現(xiàn)場的距離

48、；b.連續(xù)施工的步距；c.施工工序的時間間隔；d.以上都不對10施工組織作業(yè)方式有： a. 順序作業(yè)；b.平行作業(yè)；c.流水作業(yè)；d.平行流水作業(yè)11單、雙代號網(wǎng)絡圖中的不同點有： a.節(jié)點的意義不同；b.箭桿線的意義不同；c.單代號網(wǎng)絡圖中有虛箭線；d.雙代號網(wǎng)絡圖中有交叉；e.以上都對12下列有關虛工作的說法哪些是錯誤的： a.虛工作不消耗時間；b.虛工作不在關鍵線路上；c.虛工作不是矢量；d.虛工作可以在循環(huán)回路上；e.以上都不對13下列有關邏輯關系的說法那些是正確的： a.具有相同緊前工作的工作，它們的最早開始時間是相同的；b.具有相同緊后工作的工作，它們的最遲完成時間是相同的；c.

49、邏輯上同時開始的工作具有相同的緊前工作；d.邏輯上同時結束的工作具有相同的緊后工作；e.以上都不對14以下說法正確的是： a.工期越長，成本越高；b.工期延長，質量提高；c.工期越短，成本越高；d.進度即是單位時間內所完成的工程量；e.以上都不對15以下有關關鍵線線路的說法那些是正確的： a. 由一對節(jié)點參數(shù)相等的節(jié)點組成的線路是關鍵線路；b. 由關鍵工作組成的線路是關鍵線路；c. 由緊前工作的最早完成時間等于緊后工作的最遲開始時間所聯(lián)成的線路是關鍵線路；d. 由緊前工作的最遲完成時間等于緊后工作的最早開始時間所聯(lián)成的線路是關鍵線路；16網(wǎng)絡圖中所用到的節(jié)點有： a.開始節(jié)點；b.虛設節(jié)點；c

50、.中間節(jié)點；d.結束節(jié)點17網(wǎng)絡圖的畫圖規(guī)則中規(guī)定： a. 在一個網(wǎng)絡圖中不允許單雙代號網(wǎng)絡圖混合畫在一起；b. 在一個網(wǎng)絡圖中不允許有箭桿線交叉；c. 在一個網(wǎng)絡圖中不允許有多個結束節(jié)點；d. 在一個網(wǎng)絡圖中不允許有重復的節(jié)點編號；e. 以上都對18進度前鋒線的制作方法有： a.按實際完成的工程量畫；b.畫在日期線的左邊；c.按完成的費用總額畫；d.在時標網(wǎng)絡圖上畫19項目總工期不允許拖延，若發(fā)生延誤，必須： a.縮短關鍵線路以調整工期；b.改變邏輯關系以縮短工期；c.繼續(xù)延誤，向承包商索賠；d.由業(yè)主向承包商索賠20在工程施工過程中，承包商提出工期索賠的理由是： a.采用施工方案不當；b.

51、異常惡劣的氣候條件；c.支付工程款太遲；d.施工圖紙未按時提供三、 判斷題1邏輯關系中的緊前工作與緊后工作可以互逆，當b工作的緊前工作有a時，a工作的緊后工作也只有b。 （ ）2a工作的緊后工作有b、c。a工作的最早完成時間是15，b工作的最早開始時間是18，c工作的最早開始時間也是18，但b工作是關鍵工作，c是非關鍵工作，所以c可以提前3天施工而緊接著a的完成而開工。 （ ）3流水施工的資源分布最合理，平行作業(yè)的施工強度最高，順序作業(yè)的工期最長，但任何一種作業(yè)方式在施工組織中都不能少。 （ ）4流水作業(yè)改變施工段的順序使得計劃工期的長短發(fā)生改變，但改變施工工序的順序就不可行。 （ ）5當縮短

52、工期直接成本就會增加，但間接成本會減少?？s短工期的最終結果會使得成本增加。 （ ）6雙代號網(wǎng)絡圖節(jié)點參數(shù)的計算是一種類推計算，所以開始節(jié)點的最早實現(xiàn)時間與結束節(jié)點的最遲實現(xiàn)時間必須先定義出來，然后才能計算出其它節(jié)點的參數(shù)。 （ ）7在公路工程項目的實施性網(wǎng)絡計劃圖中，關鍵線路的數(shù)量越多，每個工作的控制越能到位，進度監(jiān)理就越容易。 （ ）8斜條圖中可以反映施工組織的作業(yè)方式，比如“v”字型就表示平行作業(yè)，其線條的斜率表示進度，因此斜條圖比橫道圖更能夠表現(xiàn)集中工程的進度圖形。（ ）9網(wǎng)絡圖的箭桿線都是非矢量的圖形，但其意義有一定的區(qū)別，比如在時標網(wǎng)絡圖中，箭桿線就只能表示工作過程。 （ ）10總時差的控制除了對總工期由直接控制作用外，它還控制緊后工作的最小值的最遲開工時間。 （ ）11一工作的局部時差用于控制緊后工作的最早開工時間，所以推遲開