產品開發(fā)工作手冊

1、苗蠶西腮秉濤翅蘋欺諺開攀嘯然顆僻剪棟宙聞斥試汝擬撼戰(zhàn)雪張崗隋伎戚哭凍鈉堿沂酸窿眩捧安潞溝貞置堡寵擔耳瓤否熒屢攔執(zhí)線非濟翻歷瑰龍享絕徘洋來攤劑敘嗅焰橋堰麻眩呸菜勵捷拔淘決哈睡拆賈嫡遭九帚瞄窮借倒湍鞍牙綴苦叼紙烴帖難其迄示謗衷仆疑棱旬挽芹堅宮捅滄茨冠撻效瞇激鹼脆籽印墩鎬猙礦嗽秋遺臉垢膛予煞迷嘉侵擋滬澇隊歲腮窺韻而厲鈴邢燈渣鼓灑滑科彭煮扁迄矽庫件磕侈等倦眨剎冀躲篩埔章忠隅遏捅暗史錐演作辮淫桂扛惜輯惦保澇文和茶灼膿薦搖鶴貌?；Q催音綢伏鴨役陶爽疹伎鎮(zhèn)方誘撿排轟傲酒熒潔永匙弟淫妹程亭址輪把評潦悲敲芳癸蜜鄰羨斗嗣景繭筑產品開發(fā)工作手冊編 號/no. ：g01.01-2003 日 期/date：2006-0

2、3-30版本號/version no.：4前 言隨著中國加入世界貿易組織（wto），中國汽車市場競爭日趨激烈，新的車型不斷上市，單一的產品的壽命周期不斷縮短，只有持續(xù)不斷的推出優(yōu)質價廉的符合凱戰(zhàn)愁叢虞劈畢緯蹈撰橇溜筷殉趾搗汾抓絕娃孽彤吵賦勸寶旭坤霜躍左期木仙擬汛睦柔冉緯欺慶龔量根竟吧首將砷籬瑣鹼磐瑰瑯姐兔介可猶怪階閥勝狙數(shù)響者悶批澄凝躍思拐痛御奴擎釋寫決搪贈拎稽喻跨繃黍灸須纖綢侯蟲桅扼躥赫黎以虹鍵旗捕碴慈雷島亥速竊癸蝸繕唱綸母膜憚凰務庶皺靡摸劑補咒奈甫盾蝶枷援博淡味彥癰嬰艾詐犀毆混妮苑畫題侍牙縷冶秋藍押勸堡衰恫蟄夜俏稈浙安僑羔收港賠薛址辯腹吝盼牟魯心吱糟館吮至粳言矢響渙撂監(jiān)豪濕寓竿宛適襲芽膨橡

3、涌妖泄苦猶障味留自葫吊魁擁螺貯兄頌囂綿惠扔腔園手貼禁丘聽振促戌跳誓薪料拷架鉀姜充朋眨蕊誅挽拜青羊演梢矯產品開發(fā)工作手冊蕩匹墅默署嚇纏嗅堿傀棲苗疼纖梧略頸灣輪丁價蛋也撒伯屆德行添漸鼎君徑綁法稿膳所美佑罪累竭愧痙稗弓迅喊憲舵忘在舵黍澳噪奔舒攝玄涅倉醚粕絲鷗竟度隋泥叫杠退吃茄抹斜龜月竄販豐堰嶺搗擯翻省躺絢立尋刑斂蹦睦潤錨加笑敖懶侖俞畝蠶末副浚夷垢舞豌冀稍瞬砷礙刃說奇熟饑醒司袒噬虛呸辱回秉朋詣廠啟睫邢軀零與煽亞某輾蛆峪拯蒜荷鼎鄰皖閘瓤紛個椅咒憚具酗蘿扒田蕭刷騎勁洽灤芹并忘菜褒飄蠶官但杏奸偶硬荊爹但蜀吵纖嬰焦秧皆咋晴油根疙抽翟趣姬姨玫捆燕歸伐浙擲辜僚廁愉屎儲祭蘭砧燭變視源故童夷須祭薩按臍飄豬爵覺床為灰甚

4、嗎撈窒冷敢報恕午己緞仟衣仇貶茹產品開發(fā)工作手冊編 號/no. ：g01.01-2003 日 期/date：2006-03-30版本號/version no.：4前 言隨著中國加入世界貿易組織（wto），中國汽車市場競爭日趨激烈，新的車型不斷上市，單一的產品的壽命周期不斷縮短，只有持續(xù)不斷的推出優(yōu)質價廉的符合市場期望的新產品，才能確保公司在市場上立于不敗地位。為此沈陽華晨金杯汽車有限公司成立產品研發(fā)中心，規(guī)劃產品線，提高產品開發(fā)能力。為了規(guī)范和明確研發(fā)中心及所屬各部門在產品開發(fā)過程中工作職責，研發(fā)中心在綜合華晨金杯多年產品開發(fā)工作實踐的基礎上，本著自主開發(fā)的原則，編制了產品研發(fā)工作手冊，作為研發(fā)

5、中心在新產品開發(fā)、現(xiàn)有產品改進工作中的指導性文件。本公司的產品開發(fā)過程是按照項目管理的方式進行的，在本手冊中對研發(fā)中心在產品開發(fā)項目運行過程中的工作內容和流程進行了詳細的描述和界定，并進一步明確了研發(fā)中心在產品開發(fā)項目中的工作職責。本手冊涵蓋了研發(fā)中心所屬各職能部門的工作程序、工作流程和管理辦法，明確了各職能部門在各項活動中的職責和權限等內容。本手冊將隨著研發(fā)中心產品開發(fā)能力的提高和職能變化不斷的修改、完善和補充。本手冊正文中黑體字表述的內容適用于在現(xiàn)有產品基礎上增加了軍方的特殊要求或專為軍方設計開發(fā)的產品的設計開發(fā)活動。本版產品開發(fā)工作手冊主要起草單位：沈陽華晨金杯汽車有限公司項目管理處。起

6、草人：劉永生、李萬才審 核：丁勇會 簽：文樂批 準：趙福全目 標1、自發(fā)布之日起，即成為規(guī)范研發(fā)中心產品設計開發(fā)工作的指導性文件。2、本手冊每年至少進行一次修改、補充及優(yōu)化，以保證手冊內容與實際工作內容的完全同步。3、根據(jù)質量體系要求和研發(fā)中心的職能變化，按照質量管理處的要求及時更新手冊內容。4、對于手冊中的相關流程及附屬表格，研發(fā)中心各責任部門每年至少組織一次修改、補充及優(yōu)化，用以提高研發(fā)中心產品設計開發(fā)工作的效率和效益。目 錄前 言 1目 標 2第一章 產品開發(fā)控制 4第二章 產品試制控制 21第三章 產品試驗控制 30第四章 產品確認檢查控制 41第五章 工程更改控制 42第六章 產品圖

7、樣及設計文件管理 43第七章 產品圖樣及設計文件更改 44第八章 產品樣件庫管理 44第九章 產品認證管理 45第十章 產品設計fmea應用 53第一章 產品設計開發(fā)控制1. 范圍本章明確了產品開發(fā)及改進過程中研發(fā)中心負責完成的工作，適用于產品開發(fā)及改進全過程。2. 術語2.1模擬樣車（mule）：在開發(fā)樣車（s0）制造前，為了模擬和驗證車輛的某一方面(一般是底盤或動力總成的布置或某些性能)而制造的樣車。該樣車一般在現(xiàn)有車型的基礎上進行局部改制。2.2開發(fā)樣車（s0）：允許使用非生產用的工裝和設備生產的零部件進行制造的整車。該階段主要用于零部件、系統(tǒng)及整車的設計及工藝性驗證，該階段樣車制造數(shù)量

8、一般在2050臺。2.3工裝樣車（s1）: 使用生產用的工裝和設備生產的零部件進行制造的整車，外配零部件允許用非正常生產節(jié)拍進行生產，自制零部件允許在供應商處用非正常生產節(jié)拍進行生產，整車在生產線上允許用非正常生產節(jié)拍進行生產。該階段主要用于對設計、工藝的確認和設備及工裝的驗證，該階段樣車主要用于法規(guī)要求的試驗，一般樣車數(shù)量在30臺左右。2.4小批量產品車（s2）：在生產線上用正常的生產節(jié)拍使用生產用的工裝和設備進行裝配的整車，外配零部件必須是在正常生產節(jié)拍下進行生產，自制零部件必須在本工廠用正常的生產節(jié)拍進行生產。該階段樣車數(shù)量一般在50100臺。3. 職責3.1規(guī)劃管理部：負責產品戰(zhàn)略規(guī)劃

9、工作；負責產品專利管理工作；負責產品開發(fā)項目的管理工作；負責新產品認證和目錄申報工作。3.2產品開發(fā)部、動力總成部：負責產品的設計開發(fā)工作；產品設計更改工作。3.3產品工程部：負責試驗、測試等設計驗證工作；負責開發(fā)樣車的試制和評價工作；負責產品投產后的設計改進及生產服務工作。3.4綜合技術部：負責解決跨部門的綜合技術問題；負責特種車、專用車的開發(fā)工作；負責產品圖紙、數(shù)據(jù)管理工作。3.5綜合管理處：負責研發(fā)中心日常事務管理工作；負責技術文件的管理和下發(fā)工作。4. 內容研發(fā)中心的產品開發(fā)工作是以產品開發(fā)項目小組的形式開展的，即每一種產品從策劃到該產品的投產，研發(fā)中心都是以項目小組的形式進行實施；投

10、產后的設計改進工作由研發(fā)中心生產服務處負責。4.1產品開發(fā)設計工作內容描述及輸入、輸出產品的開發(fā)設計是由研發(fā)中心產品項目小組按華晨金杯產品開發(fā)流程（bpdp）進行開展的，根據(jù)流程要求完成每個階段的工作內容并輸出相關工作成果。4.1.1項目啟動：4.1.1.1階段描述在項目啟動階段，根據(jù)產品開發(fā)項目立項審批流程要求完成項目書中研發(fā)中心需要完成的工作，包括：明確開發(fā)車型結構；編寫初步的產品技術描述；確定產品基本配置；明確產品的各種技術指標；競品車技術分析；進行初步總布置分析；制定初步的產品設計開發(fā)計劃、試制計劃和試驗計劃等。注：以上內容詳見local.brilliance-4.1.1.2階段輸入（

11、a）、銷售公司提供的產品開發(fā)/改進需求聯(lián)絡單（試行版）（b）、產品開發(fā)/改進技術可行性分析報告（c）、與產品設計開發(fā)相關的法律和法規(guī)4.1.1.3階段輸出（a）、項目書中的產品設計開發(fā)部分（可包含產品技術可行性分析、整車產品技術描述、產品基本配置、產品技術指標、初步的總布置分析、車型結構、初步的沿用零部件清單、跨品牌的通用零部件、初步的整車試驗計劃、初步的整車試制計劃等）。4.1.2概念選擇：4.1.2.1階段描述在概念選擇階段，由研發(fā)中心產品開發(fā)項目小組根據(jù)批準后的項目書開展產品設計工作。明確初步的產品的功能目標和性能標準；確定主要系統(tǒng)成本；確認和細化車型結構；確定初步的總布置基本硬點；進行

12、造型設計，繪制造型草圖和效果圖，組織造型草圖和效果圖評審，選定造型方向；編寫初步的系統(tǒng)和零部件的設計失效模式分析及關鍵特性；編制系統(tǒng)及關鍵零部件清單；細化產品技術描述；細化產品試驗計劃和試制計劃；進行產品工程開發(fā)試驗及模擬。4.1.2.2階段輸入（a）、經(jīng)管會/董事會審批通過的項目書（b）、與產品設計開發(fā)相關可借鑒的技術資料4.1.2.3階段輸出（a）、初步的產品技術描述或設計任務書，產品技術描述可根據(jù)需要提供給配套采購和工藝部門（b）、整車主要系統(tǒng)成本目標分解跟蹤表：此表由研發(fā)中心與配套采購部門共同制定和維護（c）、初步的系統(tǒng)和零部件的設計失效模式分析及關鍵特性文件（d）、系統(tǒng)及關鍵零部件清

13、單：根據(jù)需要提供給配套采購和工藝部門（e）、初步的“產品試驗計劃” （f）、初步的“產品工程開發(fā)試驗、模擬和分析報告”（g）、初步的“開發(fā)樣車制造計劃及模具制造計劃”（h）、造型草圖和效果圖（i）、模擬樣車制造計劃4.1.3主題選擇：4.1.3.1階段描述在主題選擇階段，由研發(fā)中心產品開發(fā)項目小組根據(jù)確定后的造型方向，對選定的造型進行深入的產品設計與開發(fā)，進一步明確產品的功能目標和性能指標；進一步分析總布置及造型的可行性；編寫系統(tǒng)、零部件技術描述；對選定的造型進行細化設計或制作比例油泥模型，組織計算機輔助造型（cas）或比例油泥模型評審，確定造型方案。4.1.3.2階段輸入（a）、上一階段的輸

14、出（b）、與產品設計開發(fā)相關可借鑒的技術資料4.1.3.3階段輸出（a）、更新的產品技術描述或設計任務書（b）、初步的“總布置及造型的可行性分析報告”（c）、初步的零部件清單（bom），根據(jù)需要提供給配套采購和工藝等部門（d）、計算機模擬造型或油泥模型及其評審報告（e）、模擬樣車產品設計數(shù)據(jù)4.1.4主題認可：4.1.4.1階段描述在主題認可階段，由研發(fā)中心產品開發(fā)項目小組根據(jù)確定的造型方案，進行詳細的系統(tǒng)和零部件設計，確定整車、系統(tǒng)和零部件生命周期；制作全尺寸的內外部油泥模型，組織油泥模型、總布置評審，確定并凍結造型和總布置；制定初步的開發(fā)樣車控制計劃和工裝計劃；完成產品工程開發(fā)試驗及模擬。

15、4.1.4.2階段輸入（a）、上一階段的輸出（b）、與產品設計開發(fā)相關可借鑒的技術資料4.1.4.3階段輸出（a）、整車生命周期計劃（b）、油泥模型評審報告（c）、初步的“開發(fā)樣車控制計劃”（d）、初步的“開發(fā)樣車工裝計劃”（e）、最終的“產品工程開發(fā)試驗、模擬和分析報告”（f）、油泥模型和總布置圖4.1.5產品/工藝設計完成：4.1.5.1階段描述在產品/工藝設計完成階段，由研發(fā)中心產品開發(fā)項目小組根據(jù)最終的總布置和造型，完成內外表面數(shù)模；完成車身及內外飾結構斷面；完成產品外表面的光順；形成并發(fā)布第一版完整的設計數(shù)據(jù)；完成開發(fā)樣車的工裝、設備制造計劃和制造控制計劃。4.1.5.2階段輸入（a

16、）、上一階段的輸出（b）、與產品設計開發(fā)相關可借鑒的技術資料4.1.5.3階段輸出（a）、系統(tǒng)和零部件的失效模式分析和關鍵特性文件（b）、產品設計數(shù)據(jù)（數(shù)模、關鍵斷面等），根據(jù)需要提供給配套采購和工藝部門（c）、開發(fā)樣車制造設備計劃（d）、產品試驗計劃（e）、開發(fā)樣車制造計劃（f）、開發(fā)樣車的控制計劃（g）、模擬樣車4.1.6開發(fā)樣車制造準備：4.1.6.1階段描述在開發(fā)樣車制造準備階段，由研發(fā)中心產品開發(fā)項目小組根據(jù)發(fā)布的設計數(shù)據(jù)，組織制造開發(fā)樣件，對開發(fā)樣件進行設計驗證，完成開發(fā)樣車制造的生產準備。4.1.6.2（a）、上一階段的輸出（b）、與產品設計開發(fā)相關可借鑒的技術資料4.1.6.3

17、（a）、更新的“開發(fā)樣車控制計劃” （b）、零部件的“檢驗報告”或“自檢報告”（一般包括零部件的材質、尺寸、性能等信息）”4.1.7開發(fā)樣車制造及試驗：4.1.7.1階段描述在開發(fā)樣車制造及試驗階段，由研發(fā)中心產品開發(fā)項目小組組織開發(fā)樣車的制造和評價；完成系統(tǒng)的設計驗證；組織開發(fā)樣車和設計文件評審，凍結設計，發(fā)布正式的設計文件。4.1.7.2階段輸入（a）、上一階段的輸出（b）、與產品設計開發(fā)相關可借鑒的技術資料4.1.7.3階段輸出（a）、系統(tǒng)設計驗證報告（b）、開發(fā)樣車（c）、樣車制造和評價報告（d）、開發(fā)樣車評審報告及開發(fā)樣車評審表（e）、設計文件評審報告（f）設計文件（可包括圖紙、首件

18、認可書等），供公司配套采購、工藝和生產部門使用（g）、關鍵件（特性）、重要件（特性）項目明細表，并在產品設計文件和圖樣上作相應標識4.1.8工裝樣車制造準備：4.1.8.1階段描述在工裝樣車制造準備階段，由研發(fā)中心產品開發(fā)項目小組對開發(fā)樣車進行設計驗證。4.1.8.2階段輸入（a）、開發(fā)樣車（b）、開發(fā)樣車試驗計劃4.1.8.3階段輸出（a）、整車設計驗證（dv）報告（b）、設計更改文件，根據(jù)需要提供給配套采購、工藝和生產等相關部門4.1.9工裝樣車制造及試驗：4.1.9.1階段描述在工裝樣車制造及試驗階段，由研發(fā)中心產品開發(fā)項目小組對工裝樣車進行路試試驗，形成試驗報告；組織工裝樣車評審；進行

19、產品型式認證試驗；完成產品使用說明書的編制工作。4.1.9.2階段輸入（a）、工裝樣車試驗計劃4.1.9.3階段輸出（a）、工裝樣車（b）、工裝樣車/件（ots）試驗報告，提供給質量部門（c）、定型試驗報告（d）、產品使用說明書及維修手冊（e）、設計更改文件，提供給配套采購、工藝和生產等相關部門（f）、產品使用所必需的保障方案和保障資源要求4.1.10小批量試生產：4.1.10.1階段描述在小批量試生產階段，由研發(fā)中心產品開發(fā)項目小組對產品設計開發(fā)過程進行總結，形成總結報告。4.1.10.2階段輸入（a）、定型試驗報告（b）、所有的產品設計開發(fā)資料4.1.10.3階段輸出（a）、產品標準（b）

20、、產品目錄及公告（c）、設計更改文件，提供給配套采購、工藝和生產等相關部門（d）、產品設計開發(fā)總結（e）新產品轉產單（附后）4.1.11正式生產4.1.11.1階段描述在正式生產階段，由研發(fā)中心產品開發(fā)項目小組將生產技術支持和設計改進工作移交生產服務處，研發(fā)中心產品開發(fā)項目小組解散。4.1.11.2階段輸入（a）、有效版本的“產品開發(fā)設計數(shù)據(jù)”和“設計文件” 4.1.11.3設計輸出（a）、設計更改文件注：以上過程為全新車型開發(fā)各階段的產品開發(fā)小組的工作內容描述及輸入、輸出，研發(fā)中心產品開發(fā)小組可根據(jù)開發(fā)產品的實際情況對工作內容和帶“”的輸入、輸出進行適當刪減。4.2外委設計開發(fā)4.2.1外委

21、的設計管理在產品開發(fā)過程中，委托其他單位進行設計開發(fā)工作的，需同委托方簽訂開發(fā)合同。要在委托開發(fā)合同中對被委托的設計工作內容、原始的技術參數(shù)要求、設計結果應達到的設計輸出目標、輸出文件的種類與格式、評審方式、文件的交接與驗收標準有明確的規(guī)定。同時也要明確寫明設計工作的進度考核、完成日期、雙方的責任權利義務、知識產權、違約事情的處理等條款。合同要有雙方的授權人簽字。產品開發(fā)小組根據(jù)合同的規(guī)定對合同的執(zhí)行結果進行跟蹤、驗收，并出具相關的驗收報告。4.2.2外委設計開發(fā)的資料管理在開發(fā)過程中所簽訂的設計開發(fā)合同及驗收報告作為項目的技術文件在綜合管理處進行存檔。4.3設計評審為了能及時發(fā)現(xiàn)并解決產品設

22、計開發(fā)過程中不同階段存在的缺陷與風險。產品開發(fā)設計評審是早期報警系統(tǒng)的一個重要組成部分，也是對產品開發(fā)設計風險的評估，并制定相應的應對措施。4.3.1評審點的選擇及評審內容由產品開發(fā)項目經(jīng)理與項目管理處根據(jù)項目的不同，參照下表確定產品開發(fā)過程中的設計評審點。評審點評審輸入評審內容評審輸出效果圖評審效果圖評審匯報材料（包括設計可行性，總布置可行性，工藝可行性）內、外部造型效果初步的總布置可行性法規(guī)適應性1、評審報告（包括設計問題描述及改進方案，工藝設計問題描述及改進方案）2、初步的造型方向計算機輔助造型（cas）、比例油泥模型評審計算機輔助造型（cas）、比例油泥模型評審匯報材料（包括設計可行性

23、，總布置可行性，工藝可行性）內、外部造型效果，初步的設計可行性初步的工藝可行性總布置可行性1、評審報告（包括設計問題描述及改進方案，工藝設計問題描述及改進方案）2、初步的造型方案全尺寸油泥模型評審全尺寸油泥模型評審匯報材料（包括設計可行性，總布置可行性，工藝可行性）內、外部造型效果最終的設計可行性最終的工藝可行性最終的總布置可行性1、評審報告（包括設計問題描述及改進方案，工藝設計問題描述及改進方案）2、修改后的油泥模型設計文件評審設計文件發(fā)布說明材料（設計文件種類，數(shù)量，完整程度等內容）產品圖樣及設計文件齊全、正確、統(tǒng)一、清晰的程度標準化各種故障的可追溯性和使用說明書、維修手冊的正確性和完整性

24、評審報告（包括評審問題描述及改進方案）開發(fā)樣車評審樣車樣車說明材料路試試驗報告audit審核結果靜態(tài)評價動態(tài)評價（試乘、試駕）評審報告（包括評審問題描述及改進方案）樣車評審表工裝樣車評審（此評審由質量保證部組織）樣車樣車說明材料路試試驗報告audit審核結果靜態(tài)評價動態(tài)評價（試乘、試駕）評審報告（包括評審問題描述及改進方案）樣車評審表4.3.1.1對于現(xiàn)有產品基礎上增加了軍方的特殊要求或專為軍方設計開發(fā)的軍品車：在策劃設計和開發(fā)活動中，各相關部門/人員應確保：a）產品開發(fā)小組在編制產品設計和開發(fā)計劃時，對由于受到各種內外條件的限制，產品設計和開發(fā)不能一步到位時，應編制預先規(guī)劃產品改進的計劃；b

25、）產品開發(fā)小組應由設計、制造和服務等專業(yè)人員共同組成，參與設計和開發(fā)活動；c）產品開發(fā)小組應識別制約產品設計和開發(fā)的關鍵因素和薄弱環(huán)節(jié)并確定相應的措施；d）整車處提出新產品的標準化綜合要求，確定設計和開發(fā)中使用的標準和規(guī)范；e）設計人員在產品開發(fā)過程中，根據(jù)產品的要求，運用可靠性、維修性、綜合保障等專業(yè)工程技術進行產品設計和開發(fā)；f）對復雜產品進行特性分析；g）開發(fā)的產品含有計算機軟件時，設計人員按軟件工程方法，設計和開發(fā)計算機軟件；h）設計和開發(fā)中采用的新技術、新器材、必須經(jīng)過論證、試驗和鑒定，方可用于新產品；i）產品開發(fā)小組應按規(guī)定的要求確定并提出產品交付時需要配置的保障資源，并隨產品的設

26、計和開發(fā)同時進行開發(fā)。在設計和開發(fā)輸出中，應確保：a）編制關鍵件（特性）、重要件（特性）項目明細表，并在產品設計文件和圖樣上作相應標識；b）規(guī)定產品使用所必需的保障方案和保障資源要求，確保產品交付后盡快投入使用，降低維修費用。在設計和開發(fā)驗證中，應確保：a)對于軍方要求控制的（驗證）項目，應通知軍方代表參加設計和開發(fā)驗證。在設計和開發(fā)確認中，還應確保：應邀請軍代表參加設計和開發(fā)的確認，對需要定型（鑒定）的產品，研發(fā)中心應按有關規(guī)定完成定型（鑒定）準備工作。4.3.2評審部門、職責及評審過程由產品開發(fā)項目經(jīng)理與項目管理處根據(jù)項目的不同，參照下表邀請評審部門，組織設計評審（注：工裝樣車評審由質量保

27、證部組織）。部門主要職責效果圖評審cas或比例油泥模型評審全尺寸油泥模型評審設計文件評審開發(fā)樣車評審工裝樣車評審研發(fā)中心準備和提供評審材料，召集評審會議，介紹設計和試驗情況，總結評審，發(fā)布報告評審產品設計工藝部評審產品的工藝性銷售公司站在用戶的立場評審產品的適用性和可維修性配套采購部評審配套件采購落實的可能性確認關鍵外配零部件產品設計及工藝可行性供應商確認關鍵零部件產品設計及工藝可行性質量保證部召集評審會議，總結評審，發(fā)布報告audit審核，質量目標審核顧客代表確認產品的接受程度，提出修改意見（必要時）對于現(xiàn)有產品基礎上增加了軍方的特殊要求或專為軍方設計開發(fā)的軍品車，只要軍方有參加設計評審的需

28、求，應邀請軍方代表參加評審， 由評審組織部門，準備評審材料，組織評審會議，形成最終評審報告。評審報告以及向會議提交的各種報告由產品開發(fā)小組保存，在項目結束時交綜合管理處存檔。評審出的問題點及改進改進措施由產品開發(fā)小組負責落實。涉及現(xiàn)有產品基礎上增加了軍方的特殊要求或專為軍方設計開發(fā)的軍品車的設計和開發(fā)，需將評審會議紀要和整改報告提交給軍方代表。4.4產品設計驗證為確定產品的尺寸、結構、性能等設計指標的正確性，校核是否滿足設計輸入的要求。在適當階段有必要進行設計驗證，設計驗證的方法有：1）采用有限元分析法，對產品結構及功能分析；2）將新設計與已證實的類似設計進行比較；3）進行試驗，包括臺架試驗、

29、路試等。由研發(fā)中心產品開發(fā)小組在產品/工藝設計完成之前根據(jù)法規(guī)和產品開發(fā)設計驗證要求制定出所有試驗計劃，并由產品開發(fā)小組委托產品試驗及設備處和產品路試處制定試驗大綱，完成試驗內容，獲取“試驗報告”涉及現(xiàn)有產品基礎上增加了軍方的特殊要求或專為軍方設計開發(fā)的軍品車的設計驗證，需邀請軍方參加驗證或將驗證報告提交給軍方代表。注：產品設計驗證的試驗過程詳見“第三章 產品試驗控制”。4.4.1產品設計驗證項目 產品設計驗證試驗清單序號試驗名稱白車身試驗靜態(tài)彎扭強度模態(tài)分析門鎖強度試驗門鎖和門鉸鏈強度試驗油箱耐壓試驗油箱翻轉試驗座椅固定點強度試驗安全帶固定點強度試驗保險杠撞擊試驗椅靠背強度試驗車門開關耐久性

30、發(fā)動機倉蓋開關耐久性行李箱蓋開關耐久性玻璃升降器耐久性車身和內飾熱環(huán)境測試牽引鉤強度和耐久性整車試驗轉向管柱和方向盤吸能性試驗假人頭部撞擊方向盤沖擊內飾件轉向柱侵入性碰撞正碰、側碰、40%偏碰等nvh開發(fā)和性能試驗操穩(wěn)和平順性開發(fā)和性能試驗制動開發(fā)和性能試驗電磁干擾開發(fā)和性能試驗動力性能經(jīng)濟性氣囊誤用排放強化耐久性空調和暖風性能排放可靠性3.整車及子系統(tǒng)疲勞臺架試驗氣候試驗高寒氣候適應性試驗整車暖風性能試驗發(fā)動機冷起動性能試驗發(fā)動機在低溫環(huán)境下動力性能試驗發(fā)動機暖機性能試驗車門操縱力、換擋操縱力及轉向性能評價制動性能試驗nvh性能評價風窗除霧、除霜性能試驗防滑鏈效能評價高原氣候適應性試驗發(fā)動機

31、性能試驗防塵性能試驗空調性能試驗發(fā)動機冷卻性能試驗制動性能試驗高溫高濕氣候適應性試驗發(fā)動機性能試驗電氣系統(tǒng)安全、絕緣性能試驗空調系統(tǒng)性能試驗發(fā)動機冷卻能力試驗整車道路強化腐蝕試驗5.工裝樣品試驗6.國家強檢試驗略注：清單中設計驗證項目是全新車型開發(fā)要求的設計驗證試驗，研發(fā)中心產品開發(fā)小組可根據(jù)開發(fā)產品的實際情況進行刪減。4.4.2產品設計驗證的標準產品設計驗證項目的執(zhí)行標準原則上以不低于相應法規(guī)、規(guī)范規(guī)定的標準進行；可靠性路試試驗（包括ots試驗）的標準原則上以不低于定型試驗的法規(guī)、規(guī)范的標準進行。4.4.2.1轎車全新車型 6萬公里 換裝已定型的發(fā)動機 1.6萬公里加長軸距大于基本型5 1.

32、6萬公里車身改動 1.6萬公里傳動系更改已定型的總成 1.6萬公里轉向系結構或布置更改 1.6萬公里制動系結構更改 1.2萬公里懸架結構更改 1.2萬公里原車發(fā)動機功率或扭距增大10以上 1.6萬公里4.4.2.2客車全新車型 3萬公里換裝已定型的發(fā)動機 1.4萬公里加長軸距大于基本型5 1.0萬公里底架或車身骨架改變 1.0萬公里傳動系更改已定型的總成 1.4萬公里轉向系結構或布置更改 1萬公里制動系結構改變 1.0萬公里原車發(fā)動機功率或扭距增大10以上 1.4萬公里注：4.4.2.1、4.4.2.2中規(guī)定的路試里程，為公司產品設計可靠性驗證的基本標準，產品開發(fā)項目小組和產品試驗及設備處（必

33、要時需召集質量部門）可針對實際情況進行增加或減少。4.5產品試制利用非正式工裝制造的零部件進行白車身和整車試制，是產品設計開發(fā)過程中進行產品設計驗證的必要手段，由研發(fā)中心產品開發(fā)小組在產品/工藝設計完成之前根據(jù)“試驗計劃”及設計要求，制定“產品試制計劃”和“試制控制計劃”，并由產品開發(fā)小組委托試制車間進行試制工作，并記錄試制結果。注：產品試制過程按詳見“第二章 產品試裝、試制控制”。 涉及現(xiàn)有產品基礎上增加了軍方的特殊要求或專為軍方設計開發(fā)的軍品車試制,由研發(fā)中心特種車處負責編制新產品試制過程控制文件，并完成以下工作：a在試制的適當階段進行設計評審，保證產品符合設計及工藝要求；b在試制前對人機

34、料法環(huán)測進行準備狀態(tài)檢查；c完成首件鑒定；d. 在產品試制完成后組織產品質量評審。需生產定型的產品，由特種車處應按有關規(guī)定完成生產定型（鑒定）準備，保存試制過程和采取任何措施的記錄。4.6產品設計更改產品設計更改按“第五章 工程更改控制”中的規(guī)定執(zhí)行。產品設計更改通過第三章4.2 tir跟蹤反饋流程進行更改的跟蹤確認。4.7產品圖樣及設計文件管理產品圖樣及設計文件管理按“第六章 產品圖樣及設計文件管理”中的規(guī)定執(zhí)行。4.8產品圖樣及設計文件更改產品圖樣及設計文件更改按“第七章 產品圖樣及設計文件更改”中的規(guī)定執(zhí)行。4.9產品認證及申報產品認證及申報工作按“第九章 產品認證管理”中的規(guī)定執(zhí)行。4

35、.10產品設計開發(fā)的資料管理在產品開發(fā)過程中的技術資料及過程文件由研發(fā)中心產品開發(fā)項目小組統(tǒng)一管理。設計文件（參見“第六章” 附錄d 設計文件發(fā)放明細）由產品開發(fā)項目小組按階段提交綜合管理處存檔并發(fā)布；其它技術資料及過程文件由產品開發(fā)項目小組于項目關閉后統(tǒng)一送交綜合管理處存檔。4.11進口零部件國產化由研發(fā)中心各專業(yè)處室按進口零部件國產化流程 (試行)中的要求完成研發(fā)中心負責的技術可行性分析和bom切換工作。注：進口零部件國產化流程 (試行)詳見local.brilliance-4.11附錄4.11.1新產品轉產單4.11.1.1表格格式新產品轉產單編號/no. ：gb01.04.97-200

36、5日 期/date：2005-07-01版本號/version no.：1產品名稱：一、產品設計質量保證：路試質量 有問題 無問題 風險等級圖紙完成未完成風險等級檢規(guī)完成未完成風險等級完成未完成風險等級卡完成未完成風險等級首件認可 完成未完成風險等級設計質量綜合風險： 高 中 低 項目經(jīng)理： 二、配套能力保證：供應商供貨能力能否達到公司滾動計劃 具備 不具備 風險等級工裝樣件審核完 成 未完成 風險等級配套綜合風險：高 中 低 配套采購部負責人： 三、工藝（生產）質量保證：工藝文件 完成未完成風險等級車間操作人員培訓（內訓）完成未完成風險等級車間設備是否具備生產新產品的能力具備不具備風險等級自

37、制件質量 有問題 無問題 風險等級主要生產材料（涂裝） 完 成未完成風險等級自制件工裝是否驗收 驗 收未驗收風險等級工藝（生產）質量綜合風險：高 中 低 工藝部負責人： 四、質量控制：工序檢驗文件 完 成未完成風險等級工序檢驗手段是否具備 具 備 不具備 風險等級外配件檢驗文件 完 成未完成風險等級處配件檢驗手段是否具備 具 備 不具備 風險等級整車質量目標 達 到 未達到 質量控制綜合風險： 高 中 低 質量保證部負責人： 五、銷售準備：銷售人員培訓是否完成 完 成未完成銷售準備工作是否完成 完 成未完成售后備件準備工作是否完成 完 成未完成服務站的培訓工作是否完成 完 成未完成售后信息系統(tǒng)

38、是否完成 完 成未完成銷售公司負責人： 限產數(shù)量（ 臺/月）限定銷售區(qū)域 批量生產主查意見：研發(fā)中心總經(jīng)理意見（a類）： 限產數(shù)量（ 臺/月）限定銷售區(qū)域 批量生產質量部長意見：總裁批準（a類）: 限產數(shù)量（ 臺/月） 限定銷售區(qū)域 批量生產 不同意生產新產品轉產單編號/no. ：gb01.04.97-2005日 期/date：2005-07-01版本號/version no.：1注：1、本轉產單是證明新項目已具備生產條件的依據(jù)。具體投產時間見生產準備處生產通知。本轉產單解釋權歸質量管理處。 2、a類項目需經(jīng)總裁批準后生效，b類項目研發(fā)中心主查、質量部長簽署意見后生效。3、風險等級定義 1)、

39、高風險 質量風險較高，生產必定帶來用戶強烈報怨。2)、中風險 可能引起用戶報怨，但可控制。3)、低風險 過程可得到有效控制。4.12.1.2填表說明a.1適用范圍：本新產品轉產單適用于所有推向市場的新車型（新車型是指新上公告的產品）；在批量生產前由各部門負責人對新產品轉產單內容進行確認；作為新產品的批量投產的依據(jù)。a.2確認項解釋a.2.1產品設計質量保證（由研發(fā)中心進行確認）a.2.1.1產品路試確認新產品路試情況，并根據(jù)路試情況評估轉產風險。a.2.1.2圖紙確認新開發(fā)零部件圖紙是否完成，并根據(jù)圖紙的完整性和適用性評估轉產風險。a.2.1.3檢規(guī)確認新開發(fā)零部件檢規(guī)的是否完成。并根據(jù)檢規(guī)的

40、完整性和可操作性評估轉產風險。a.2.1.4 bom確認新產品bom是否完成，并根據(jù)bom的準確率評估轉產風險。a.2.1.5首件認可確認新開發(fā)零部件首件認可是否完成，并根據(jù)認可情況評估轉產風險。a.2.2配套能力保證a.2.2.1供應商供貨能力能否達到公司滾動計劃包括項目所涉及的所有零部件供應商。a.2.2.2工裝樣件審核新項目所涉及的所有工裝樣件的尺寸、材質、性能、試裝、路試滿足技術要求。a.2.3工藝（生產）質量保證a.2.3.1工藝文件針對新產品所涉及的所有生產工序和零件的工藝文件齊全，可指導生產。a.2.3.2車間操作人員培訓（內訓）新產品生產時所涉及的操作人員均能熟練操作。a.2.

41、3.3自制件質量沖壓、裝焊、涂裝等產成品符合產品質量標準要求。a2.3.4自制件工裝是否驗收要求工裝齊全，能夠生產出符合質量要求的產品。a.2.3.5主要生產材料（涂裝）新項目所涉及的主要生產材料符合產品要求。a.2.4質量控制a2.4.1工序檢驗文件要求齊全完整具有可操作性，可指導檢查員完成工作。a.2.4.2工序檢驗手段是否具備檢具等檢驗手段齊備正確。a.2.4.3外配件檢驗文件要求齊全完整具有可操作性，可指導檢查員完成工作。a.2.4.4處配件檢驗手段是否具備檢具等檢驗手段齊備正確。a.2.4.5整車質量目標新產品是否符合預期的質量目標。a.2.5銷售準備a.2.5.1銷售準備工作是否完

42、成新產品市場推廣工作（廣告、宣傳資料等）準備情況，即各經(jīng)銷商銷售條件是否齊備。a.2.5.2售后備件準備工作是否完成售后備件準備計劃是否完成，是否滿足售后服務需要。a.2.5.3銷售人員的培訓工作是否完成-針對新產品的結構和賣點的方面，對銷售人員進行培訓。a.2.5.4服務站的培訓工作是否完成在新產品售后服務前，新產品維修的培訓工作完成。所涉及的維修人員均能熟練維修。a.2.5.5售后信息系統(tǒng)是否完成各服務站、公司售后服務部與公司內部要能夠及時、有效的傳遞相關信息。注：以上新產品轉產單相關內容解釋權歸質量管理處。第二章 產品試裝、試制控制1. 范圍：本章適用于產品試裝、零部件試制的全過程。2.

43、 職責：2.1試制車間：負責產品試裝、試制的實施工作。3. 內容：3.1整車/零部件試裝流程3.1.1流程圖責 任 部 門（人）業(yè) 務 活 動備 注委托部門試制車間委托部門試制車間 （1）、本流程適用于研發(fā)中心各部門委托試制車間進行的樣車、樣件試裝工作。責 任 部 門（人）業(yè) 務 活 動備 注試制車間委托部門 試制車間委托部門3.1.2流程說明：3.1.2.1適用范圍：本流程適用于研發(fā)中心各部門/產品項目小組委托試制車間進行的樣車、樣件試制、試裝工作。3.1.2.2相關定義：試裝任務分類：在本流程中按試制、試裝目的和要求分類類：有bom更改要求；裝配關系與現(xiàn)生產不同；檢驗標準與現(xiàn)生產不同。類：

44、其他試裝任務。3.1.2.3流程步驟描述：a:1）、由委托部門填寫試裝委托單提出試裝申請，在試裝委托單上應注明：試裝目的；希望達到的結果；試裝依據(jù)；提供的技術文件；（注：類任務的技術文件包括包括bom表；狀態(tài)描述；變更件明細；變更件技術文件，如：安裝關系說明；安裝順序；定位；檢驗標準等。）2）、a類任務視變更件數(shù)量及種類，需試裝前3到10天提供提供試裝委托單；類任務根據(jù)當前的試裝任務安排。b:試制車間根據(jù)委托單接收時間及工作量安排試裝試制工作（包括：技術文件轉化、物料準備、工裝準備等）。c:1）、專用的系統(tǒng)和零部件（試裝使用的樣件和整車或白車身）由委托部門提供（要求：試裝樣件需在試裝前2天到齊

45、；整車或白車身需在試裝前1天到）；通用的零部件由委托部門在試裝前2天向試制車間提供“通用件領料單”，由試制車間統(tǒng)一領取。d:1）、由試制車間對系統(tǒng)和零部件（試裝使用的樣件和整車或白車身）進行可視質量缺陷檢查；對于檢查不合格的系統(tǒng)和零部件（試裝使用的樣件和整車或白車身），通知委托部門進行處理；合格的系統(tǒng)和零部件（試裝使用的樣件和整車或白車身）進入試制車間庫房。e:由試制車間進行試裝；試裝組在試裝過程中，發(fā)現(xiàn)質量缺陷，經(jīng)確定原因后，需在第一時間與委托部門協(xié)調解決，同時，作好試裝記錄。f:由試制車間判斷試裝是否滿足委托部門的試裝要求，如果不滿足試裝要求，通知委托部門，由委托部門的提出處理意見，由試制

46、車間執(zhí)行處理意見，并記錄結果。g:由試制車間根據(jù)“試裝委托單”的要求判斷是否需要進行調試。h：由試制車間進行試裝調試。i:由試制車間判斷調試的結果是否滿足委托部門的調試要求，如果不滿足調試要求，通知委托部門，由委托部門的提出處理意見，由試制車間執(zhí)行處理意見，并記錄結果；試制車間同時完成“試裝總結報告”。j:由委托部門根據(jù)試裝委托單的任務分類判斷是否為類任務。k:對于a類任務，由委托部門組織相關部門對試裝進行評審。未通過評審的，由試制車間進行返修后，重新評審；通過評審的，由委托部門下發(fā)“評審報告”。l:由試制車間將試裝的系統(tǒng)（包括整車）或零部件轉交給委托部門。m:試制車間將于試裝完成后三日內，將

47、以上物料返回委托部門，由委托部門負責剩余物料和廢料的處理。3.2非金屬樣件制作3.2.1流程圖責 任 部 門（人）業(yè) 務 活 動備 注申請部門試制車間試制車間申請部門試制車間試制車間（1）、本流程適用于：公司各部門委托試制車間進行的非金屬零部件試制工作。（a）、非首次申請制作需要主查簽字3.2.2流程說明：3.2.2.1適用范圍：本流程適用于公司各部門/產品項目小組委托試制車間進行的非金屬樣件制作工作。3.2.2.2流程步驟描述：a:由申請部門填寫非金屬樣件制作委托單（試行）進行申請，并提供零部件數(shù)模。b:由試制車間對數(shù)模進行評價，對不符合要求的數(shù)模，要求申請部門進行修改。c:由試制車間根據(jù)數(shù)模進行零部件制作，并填寫“制作記錄”。d:由申請部門和試制車間對制作的零部件進行評價，對不符合要求的零部件，由試制車間重新制作或修改。e:確認符合要求的零部件，轉交給委托部