滑動(dòng)軸承檢修工藝

1、釀造車間設(shè)備維修規(guī)程通用部分滑動(dòng)軸承的裝配和修理 211滑動(dòng)軸承的檢查2111圓度合格，表面光滑，無(wú)砂眼、裂紋氣孔、毛刺等缺陷。2.1.1.2油槽的幾何形狀及位置正確，長(zhǎng)度適宜，油孔應(yīng)暢通。2.1.1.3各部尺寸應(yīng)符合要求，合金層無(wú)脫落現(xiàn)象，油楔角應(yīng)在允許范圍內(nèi)，軸承與軸承座的過盈量為0.02-0.04mm.。2.1.2滑動(dòng)軸承的裝配2.1.2.1整體式軸承的裝配，應(yīng)根據(jù)尺寸和配合的型式采用適當(dāng)?shù)姆椒▔喝?。（如冷卻軸襯、加熱軸承殼體等方法）2.1.2.2壓入整體式軸承時(shí)，應(yīng)用墊板墊好后，用錘擊或壓力機(jī)壓入。必要時(shí)采用導(dǎo)向環(huán)、導(dǎo)向套，以防止偏斜。2.1.2.3對(duì)于開式軸瓦和軸承殼體的過盈量一般為

2、0.022-0.06mm,止動(dòng)銷的一端應(yīng)緊緊地打入軸承殼體內(nèi)，另一端應(yīng)較松地穿進(jìn)軸瓦內(nèi)，深度約大于厚度的1/2。2.1.2.4裝好后的軸瓦，軸襯邊緣應(yīng)伸出殼體0.05-0.1mm。擰緊螺母時(shí)應(yīng)從中間開始，然后向兩邊緊固，分幾遍緊固。2.1.2.5新更換的軸襯應(yīng)留的刮研余量a. 孔徑80mm以下為0.050.08mmb. 孔徑80180mm以下為0.100.15mm2.1.2.6軸徑與軸襯的接觸角在60°90°之間，且與相近部位應(yīng)無(wú)明顯分界。2.1.2.7刮研對(duì)開式軸瓦時(shí)，應(yīng)先刮研瓦的中間，刮研好的軸瓦每25×25mm方框內(nèi)應(yīng)有612個(gè)接觸點(diǎn)，且分布均勻。2.1.3

3、滑動(dòng)軸承的間隙2.1.3.1軸承間隙如圖所示 圖 11、聯(lián)軸器 2、固定端的軸承（a+b0.20） 3、軸肩 4、軸 5、自由端軸承d+c軸熱膨脹的伸長(zhǎng)量（f）f=0.000012×L×(T-To)式中：0.000012為軸的熱膨脹系數(shù)，L-為兩瓦中間距；T-軸在工作狀態(tài)可能達(dá)到的最高溫度；To-室內(nèi)常溫2.1.3.2徑向間隙如圖a.頂間隙：根據(jù)軸徑按表選取表 1軸徑18303050508080120120180180260260320頂間隙0.100.150.150.20.20.250.250.300.320.40.40.50.50.65b.側(cè)間隙滑動(dòng)軸承主要起支撐軸的作

4、用。它具有承載能力大、成本低、裝拆修理方便等優(yōu)點(diǎn)，因此在旋轉(zhuǎn)軸上獲得廣泛應(yīng)用。根據(jù)軸承所受的載荷的方向，可以分為向心滑動(dòng)軸承和推力滑動(dòng)軸承兩類。向心滑動(dòng)軸承又有整體式滑動(dòng)軸承、剖分式（對(duì)開式）滑動(dòng)軸承和錐形表面滑動(dòng)軸承三種形式。推力滑動(dòng)軸承通常有圓環(huán)形和端表面凸表形兩類。在這里著重介紹整體式滑動(dòng)軸承和剖分式滑動(dòng)軸承：、整體式滑動(dòng)軸承的裝修整體式滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)是軸瓦（軸套）為整體結(jié)構(gòu)，其間隙不能調(diào)整，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，軸徑只能從端部裝卸。它只適用于低載荷、對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)精度要求不高的場(chǎng)合。1、1裝配前的檢測(cè)整體式滑動(dòng)軸承在裝配之前，需檢查軸承座和軸瓦的外觀質(zhì)量、幾何尺寸公差是否符合標(biāo)準(zhǔn)，尤其是配合面過盈量是否在

5、允許的公差范圍內(nèi)。過盈量太小，工作時(shí)軸瓦隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)；過盈量過大，不僅裝配困難，而且還可能造成軸瓦變形，甚至破壞。測(cè)量時(shí)選擇軸瓦和軸經(jīng)兩端及中間部位共三點(diǎn)，按軸瓦垂直的兩個(gè)方向用千分尺進(jìn)行測(cè)量，檢查直徑、圓度、圓柱度偏差值，如下圖：1、2裝配方法和用具1、2、1將軸瓦裝入軸承座內(nèi)孔時(shí)，對(duì)過盈量小的配合，可用銅、鉛等軟金屬或方木墊在軸瓦端面，為了便于裝配，可利用導(dǎo)向心軸或?qū)驅(qū)φ?，用錘輕輕敲打裝入；對(duì)過盈量大的配合，有條件的可用壓力機(jī)壓入，也可自制拉具，墊上壓板，將軸瓦拉入軸承座內(nèi)孔，如下圖所示。為了裝配方便，軸瓦表面應(yīng)涂上薄薄一層機(jī)油。 1、2、2將軸瓦放入盛有液氮的容器中冷卻（僅供參考），數(shù)分鐘

6、后將軸瓦取出，并立即裝入軸承座中。必須注意不能用手直接拿軸瓦，以防凍傷。整體式軸瓦壓入軸承座后，為防止其轉(zhuǎn)動(dòng)或軸向移動(dòng)，可用緊定螺釘或銷釘固定。1、2、3裝配后的檢測(cè)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)由于軸瓦與軸承座系過盈配合，軸瓦壓入軸承座后其內(nèi)徑可能會(huì)減小，所以應(yīng)重新測(cè)量軸瓦尺寸。如果內(nèi)徑減小可用刮削修正，以保證軸瓦與周五之間有無(wú)一定的徑向間隙，如下表所示。表：軸瓦與軸的配合間隙軸經(jīng)間隙軸經(jīng)間隙軸經(jīng)間隙250.020.03600.0420.0721000.070.12300.0240.036650.0450.0781200.0840.144400.0280.048700.0490.0841400.0980.168

7、500.0350.06800.0560.0961700.1190.204550.0350.066900.0630.1082000.140.24對(duì)開式滑動(dòng)軸承的裝修對(duì)開式滑動(dòng)軸承由于運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、承載能力大、安裝為維修方便、軸承間隙可以調(diào)整，因此適用于高速重載的旋轉(zhuǎn)軸上。對(duì)開式滑動(dòng)軸承由上下軸瓦、軸承蓋、軸承座、拉緊螺栓等組成。為了防止軸瓦轉(zhuǎn)動(dòng)，該軸承還裝有空心固定套。為使軸承蓋和軸承座很好地對(duì)中和承受橫向力，在剖分面上應(yīng)作出定位止口。剖分面間還應(yīng)放置墊片，以利用調(diào)整墊片厚度的方法來調(diào)整軸頸與軸瓦的間隙。、滑動(dòng)軸承的裝配方法上下軸瓦與軸承座、軸承蓋裝配時(shí)，應(yīng)使軸瓦背與軸承座孔接觸良好。為了防止軸瓦在

8、軸承座內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向移動(dòng)，軸瓦與軸承座和軸承蓋的配合常采用帶有不大的過盈配合，為H8/k6配合，其過盈量為0.020.06mm。軸瓦的對(duì)開面應(yīng)比軸承體的對(duì)開面高出一些，其值一般為0.050.1mm。軸瓦裝入時(shí)在對(duì)開面上應(yīng)墊上木板，用手錘輕輕敲入，避免將對(duì)開面敲毛，影響裝配質(zhì)量。軸瓦安裝好后，無(wú)論圓角方向或軸向都不允許有位移，通常用定位銷和軸瓦上的凸臺(tái)止動(dòng)，如下圖所示。軸瓦的固定方法、滑動(dòng)軸承的修理對(duì)開式滑動(dòng)軸承使用后，如軸瓦工作面有輕微磨損，就可以通過調(diào)整墊片重新進(jìn)行刮研，以恢復(fù)其精度。對(duì)于巴氏合金軸瓦如果表面損毀嚴(yán)重時(shí)，則可以重新澆巴氏合金，并經(jīng)機(jī)械加工，再進(jìn)行刮研。修復(fù)時(shí)應(yīng)注意，軸承蓋與

9、軸承座之間的間隙不應(yīng)小于0.75mm,否則將影響軸瓦的壓緊。2、1軸瓦的清洗和檢修2、1、1首先用煤油或其他清洗劑洗軸瓦，然后用棉布擦拭干凈，再檢查軸瓦的外觀質(zhì)量。檢查軸瓦襯的質(zhì)量，不允許有裂紋、氣孔、重皮、夾渣和嚴(yán)重劃痕等缺陷。軸瓦襯與瓦殼應(yīng)牢固地結(jié)合，不得有分層、脫殼現(xiàn)象。檢查時(shí)，可用小銅錘或錘柄沿軸瓦襯的表面順次輕輕敲打，若發(fā)出清脆叮當(dāng)聲，表明軸瓦襯與瓦殼貼合緊密，軸瓦襯質(zhì)量好。若發(fā)出濁音和啞聲，表明軸瓦襯有脫殼或裂紋等缺陷。也可將軸瓦浸在煤油中，然后取出并擦干表面，用手按壓軸瓦襯，若發(fā)現(xiàn)軸瓦襯與瓦殼之間有煤油被擠出，或在軸瓦襯上有油跡出現(xiàn)，則表明軸瓦襯與脫殼或裂紋發(fā)生。發(fā)現(xiàn)上述缺陷后，

10、應(yīng)根據(jù)缺陷的部位和嚴(yán)重程度，更換新軸瓦或用補(bǔ)焊的方法予以消除。2、1、2檢查、測(cè)量軸瓦的磨損情況。若表現(xiàn)有影響軸瓦使用壽命的磨痕或軸瓦內(nèi)孔的圓錐度超過規(guī)定數(shù)值，則應(yīng)采用及寫加工方法消除。2、1、3檢查上下軸瓦瓦口平面接觸情況，不允許有漏縫。若有漏縫則將導(dǎo)致潤(rùn)滑油從此漏縫中泄露，或瓦口位置不固定而影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為此應(yīng)銼平或刮削平整、研磨好，以消除漏縫。2、1、4檢查軸瓦與軸承座及軸承蓋的接觸情況，一定要接觸均勻、良好，不得有翹角或存在部分間隙，影響軸瓦的裝配質(zhì)量。軸瓦與軸承座的配合為H8/k6配合，要求配合緊密，不得有較大的過盈或較大的間隙。若過盈較大，當(dāng)軸瓦裝入軸承座后，軸瓦將產(chǎn)生變形，致使軸

11、與軸承之間的間隙得不到保證，可能抱軸、燒瓦；若間隙較大，軸瓦會(huì)在軸承座內(nèi)發(fā)生振動(dòng)。如果軸瓦在軸承座中不貼合，則可能影響軸瓦的找正和軸瓦與軸的裝配質(zhì)量。2、1、5檢查軸瓦與軸頸之間的接觸角（軸瓦與軸接觸面所對(duì)的圓心角）是否合適，接觸點(diǎn)是否分布均勻。接觸角過大影響油膜的形成和潤(rùn)滑條件，會(huì)加快軸瓦的磨損；接觸角過小會(huì)使軸瓦接觸部分的壓強(qiáng)增大，也會(huì)加速軸瓦的磨損，從而軸瓦工作溫度升高。接觸角應(yīng)在6090范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)速高于1000r/min時(shí)取下限，低于1000r/min取上限。在接觸角范圍內(nèi)要求接觸點(diǎn)均勻分布，達(dá)到24點(diǎn)/cm2（重負(fù)荷及高速的應(yīng)達(dá)34點(diǎn)/cm2，中等負(fù)荷的應(yīng)達(dá)23點(diǎn)/cm2，低速的1點(diǎn)

12、/cm2），若達(dá)不到要求，就必須對(duì)軸瓦進(jìn)行刮研。2、2軸瓦的刮研軸瓦的刮研的目的是為了使軸瓦與軸承體或軸頸之間均勻接觸。A）軸瓦瓦背與軸承體的刮研在瓦蓋和下瓦窩內(nèi)表面涂上薄薄的一層紅丹，分別裝入上下軸瓦，緊緊貼合并壓緊，作1°20°的往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)研磨，然后取出軸瓦，觀察瓦背上的接觸面積和接觸點(diǎn)的分布情況。下軸瓦瓦背與軸承座之間接觸面積在60%以上，上軸瓦瓦背與軸承座之間接觸面積應(yīng)在40%以上，軸瓦與瓦蓋的接觸點(diǎn)分布應(yīng)均勻，密度達(dá)12點(diǎn)/cm2。如果達(dá)不到要求，則應(yīng)用刮刀刮削軸承座與軸承蓋的內(nèi)表面或用細(xì)銼刀打磨軸瓦瓦背的方法來修整。如發(fā)現(xiàn)軸瓦瓦背御侮軸承孔的接觸有“卡邊”（軸瓦外

13、徑外徑大于軸承孔內(nèi)徑，僅在瓦口；邊緣處與軸承孔內(nèi)壁接觸，而在瓦底出現(xiàn)間隙）或翹角（軸瓦外徑外徑小于軸承孔內(nèi)徑，僅瓦口底部與軸承孔接觸，而在兩側(cè)瓦口處出現(xiàn)間隙）現(xiàn)象時(shí)，如圖所示，應(yīng)對(duì)軸承孔或瓦背進(jìn)行刮修。刮修前要測(cè)量軸瓦的外徑和軸承孔的內(nèi)徑，以了解軸瓦、孔的配合是否有余量允許刮修。如瓦背接觸情況檢查與刮修合格后，才能對(duì)軸瓦襯進(jìn)行刮修。B)軸瓦（內(nèi)表面）的刮研 (1)初刮。一般是先刮下軸瓦，后刮上軸瓦。在軸頸上涂上薄薄一層紅丹油，將軸呈水平狀態(tài)放人軸瓦內(nèi)，盤軸旋轉(zhuǎn)數(shù)圈后再將軸取走，觀查瓦面，軸瓦表面較高的地方顯出色斑，用三角刮刀將這些斑點(diǎn)刮去，如此反復(fù)刮研，使接觸點(diǎn)逐漸增加，且趨于均勻分布。如發(fā)現(xiàn)

14、瓦口夾軸，就先刮瓦口，使軸頸下移接觸到軸瓦底部中央，然后再按上述方法進(jìn)行反復(fù)刮研，直到接觸面積達(dá)到20-30時(shí)，將上瓦和瓦蓋一起壓在下瓦和瓦座上，輕輕擰緊連接螺栓，松緊程度以手能盤軸轉(zhuǎn)動(dòng)為宜。軸轉(zhuǎn)數(shù)圈后拆下瓦蓋，取出軸，將軸瓦上研磨的印跡刮去，刮研順序和要求同上。 (2)精刮。初刮研完成，進(jìn)行精刮研。精刮研時(shí)，軸頸可不涂紅丹油，依靠頸的光亮表面與軸瓦內(nèi)表面貼合研磨留下的光澤痕跡代替色點(diǎn)進(jìn)行刮研。精刮研時(shí)，還應(yīng)在軸瓦兩側(cè)部分面上放上適當(dāng)厚度的墊片軸承蓋與軸承座用螺栓擰緊，其松緊程度用墊片調(diào)整，達(dá)到用手能盤動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)為止。 刮瓦的整個(gè)過程為增減墊片、擰緊軸承蓋連接螺栓、盤動(dòng)主軸、拆卸主軸、測(cè)量軸頸的

15、平行度、刮研軸瓦·、測(cè)量調(diào)整等。各工序互相聯(lián)系，由初刮研到精刮研，直至軸瓦的接觸點(diǎn)數(shù)分布均勻、接觸角度、接觸面積及軸的安裝精度等均達(dá)到安裝要求為止。 2223 軸承間隙的檢測(cè)和調(diào)整軸情調(diào)的間隙分為徑向間隙和軸向間隙兩類。徑向間隙包括頂間隙和側(cè)間隙，如圖227所示。徑向間隙的作用在于軸頸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)形成潤(rùn)滑油楔，使軸頸與軸瓦之間產(chǎn)生良好的液體摩擦，通過潤(rùn)滑油的流動(dòng)還可以帶走磨擦熱。徑向間隙過小，容易發(fā)生燒瓦和抱軸事故；間隙過大，易產(chǎn)生敲擊聲響、潤(rùn)滑油流失、油壓降低、不易形成油膜等現(xiàn)象，不僅使?jié)櫥瑮l件惡化，而且還會(huì)引起機(jī)器振動(dòng)，導(dǎo)致軸瓦迅速磨損，甚至振裂軸瓦。圖22-7 滑動(dòng)軸承的間隙1一軸承

16、座；2一下軸瓦；3一軸；4一上軸瓦；5一軸承蓋； a一頂間隙；1/2a一側(cè)間隙；b一軸向間隙軸向間隙主要用于補(bǔ)償軸受熱后的膨脹伸和量。軸向間隙過大，會(huì)發(fā)生串軸沖擊，損壞軸瓦襯；軸向間隙過小，當(dāng)軸受熱伸長(zhǎng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)軸承受力偏向，加速磨損，甚至燒瓦等現(xiàn)象。徑向間隙的測(cè)量與調(diào)整調(diào)整徑向間隙應(yīng)在軸瓦刮研之后進(jìn)行，調(diào)整前面對(duì)間隙的大小認(rèn)真測(cè)量。測(cè)量徑向間隙的方法有多種，常用的方法有塞尺測(cè)量、知分尺測(cè)量、壓鉛絲法測(cè)量。塞尺測(cè)量是根據(jù)徑向間隙的大小和軸承的寬度選用適當(dāng)規(guī)格的塞尺，用不同厚度的塞尺插進(jìn)間隙，松緊程度合適時(shí)，各片塞尺的厚度之和就是間隙值。塞尺插人間隙的深度不能太小，一般應(yīng)達(dá)到軸承寬度的13左右。千

17、分尺測(cè)量即用千分尺(或游標(biāo)卡尺)分別測(cè)出軸承內(nèi)孔直徑和軸頸直徑的實(shí)際尺寸，兩值之差即為頂間隙的大小。圖228 軸瓦間隙的測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)裝配中，測(cè)量軸承的頂間隙常用壓鉛絲法。軸瓦刮研完畢，將上瓦及瓦蓋拆下，用直徑為頂間隙額定值15-2倍、長(zhǎng)度為10-40mm的軟鉛絲涂上潤(rùn)滑油反映放在軸頸和兩邊瓦口的上方，其數(shù)量與軸瓦上軸承合金段的條數(shù)相等，如圖228所示。圖中有三條軸承合金段，在兩側(cè)瓦口和軸頸上各放三段鉛絲，同時(shí)在軸承座和軸承蓋的結(jié)合面上對(duì)應(yīng)位置也放置同樣數(shù)目的兩排軟鉛絲；然后扣上軸承蓋，對(duì)稱均勻地?cái)Q緊連接螺栓，同時(shí)用塞尺檢查接合面間的間隙是否相同；最后打開軸承蓋，用0-25mm的外徑千分尺測(cè)量被壓扁

18、的鉛絲厚度，通過計(jì)算可求出實(shí)際頂間隙的平均值。其計(jì)算公式為： = (bl+b2+b3)/3-(al+a2+a3+c1+c2+c3)/6式中 軸承的平均頂間隙，mm；b，b2，b3軸承上各段軟鉛絲壓扁后的厚度，mm；a2，a3，c：，c2，c3軸瓦結(jié)合面上各段軟鉛絲壓扁后的厚度，MM。如果間隙值不等于規(guī)定的數(shù)值，則用增減瓦口接合面上墊片厚度的方法來進(jìn)行調(diào)整。不同結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)軸承，其調(diào)整間隙的方法是不同的。對(duì)開式厚壁軸瓦采用增減瓦口接合面上的調(diào)整墊片厚度或用刮削接合面的方法來調(diào)整其徑向間隙值。增減墊片厚度時(shí)，兩側(cè)墊片組要等厚；墊片不允許有卷邊、皺折、毛刺等缺陷；每徑一般在05 mm以外，墊片不能阻擋

19、油槽中油的流通。 薄型軸瓦則采用更換軸瓦或少量刮修瓦口的方法來調(diào)整徑的間隙，不允許用增減墊片的方法調(diào)整間隙。 軸瓦徑向間隙的大小，應(yīng)按設(shè)計(jì)說明書或有關(guān)技術(shù)資料的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。若無(wú)特殊要求，也可參照表229給出的規(guī)定值進(jìn)行調(diào)整。 在水平剖分面處軸瓦的側(cè)間隙為頂間隙的一半，愈向下愈小。側(cè)間隙用塞尺檢查測(cè)量，塞尺插人間隙中的長(zhǎng)度不得小于軸徑的14。側(cè)間隙太小，可刮削瓦口以增大間隙值。但過大則應(yīng)補(bǔ)焊軸瓦襯或重新澆鑄軸瓦襯。 22232 軸向間隙的測(cè)量與調(diào)整軸頸尺寸(m11) 頂間隙(mn) 轉(zhuǎn)速<1000rmin 轉(zhuǎn)速)1000rmin 1830 3050 5080 80，120 128180 180-260 260”360 360，500 004009 005011 006014 008016 010020 012023 014026 016030 006-012 008014 010018 012·021 015025 018030 021034 025040 表229 滑