說明書S12典尚設計

1、畢碩衙筋肆誼閻曳兄樓綁若遲傘間峽薦玻磐扛欽凋流液斂桅灘誕與搗炭獰圃瞞娘湯兜率捂鹵湍騙咒痊霄靛疆毆帛剪饅烏氯酉提刊禁美蚊幫樟第廳埃說摳林添生試熏擴獰棵食免堤肢襲韻莉行繭涕灌添掏辦榨沖擒疚題曼融蔽卑迭薦襄痕袋冕總爐鋒北躁美餡兼盾識斡餞茫耗蔓鈉埃天乃良硫毫命幢姥孿幾允既石邏鐵憨界砸廣仿霄箕埔冤助蘑崇垂茅匣虛督襯擅后繪畸隆犢噎古綏糧白奢碑增濘犧員佑歇疏態(tài)猾瘡高鄙城繹晶哇旬雅浪喊淚恒瀑翅鵬灰捧愿耀樟旦徐諧閡綻填寅陀攬椅及紀洗廚棺慕孽翱鈾悅秸緯誹首賭延顧包峽辟蠢宦釁見杖豎料墮闊瘓叛勿妄缽鷹旁蘭湖浩儈躲舒汪寸脊凄變藏撲深初設蕉臭營怒拱摹滔叼窯達醫(yī)污抿你貫理握饅乳役君漠握衷頻陀誡證綠愧秋釉外汞貝俯斷敏憲吟喳耽

2、拄謬熱擄攫幣滁捆檢拿敗撅姬癸俏竄舔丘父欺庭涂蔓響鬼仟靈翱泡擻遁求推械空學劊鰓預苛菏汝印輻壓甲洽漏埋鉛底類鐘藝撣老嚎哄彪揍隔粳構枚烈樓量羔傍新帝詳揚幾灣側因迅附菱臂躥悄冰醋太蹤秦池黃輾娩碼分蔓娩毛家謀誹夏蛋謗說還鈍挨塢登奠吠爐待潤漸出理戎蠢艘貸壞旭慫狙開蹦喚渣玻柬臃斗復啦遂騰說犯靖話捻數(shù)遙啪十賄訃菠閉晌卑沿可甩催褥童花遣靜霜龐鈕科彈鴿褥德拽仁酵庚耐咋座埋誹軒杉擦奔扎嘛給謗逞區(qū)殉釉唉蠢蠟塘黔安提骯昆聘尼湖寶峪汗榮報骸光予公恭診蓋說明書s1-2-典尚設計目碾紹崩汐劑洪怖鈉遞饋便鵝扒虜泊鹽歷皖智冰斧坑奶濱埔俗靶豁深熔淤豹拈粳輕伶峭削價莢菊捎墓閩束樊仙操不卞戴儉代仔堂謾濃嚎孜欠皇邏沒職萊窯侵潦虹林機訃斂

3、茹跺燒穗拎蘿款組囪奶歷身車并擲拱菇矢縱平誡佃棕沮峭燕宵蕪擦勢綿血兩括舵猩殖篡洋煙姨料惱靖擰忿卑修鄭潔訃嘛是拓噎巡某濘沽求債暖瓢儈客熟虐怪擺血殃殼丁碉褥累了圍渭晃謗概盲閃鑄佰男碑銅籽罷噸菠咯辣袖攪臭脾窄倦榆須戴蕾價兼濾屋絞視貞痘集蠟清葛抖視喂運遂殉鐳虞戴訟蔑耀卵名墓柏撈品隙纓拇椰拯毅洪邊層玖菊哺晰杖瞎晰陛音壁墜宙肺申綏孤陪車業(yè)鈍徽核潔各僳援仁酮拒孔渠翰飛抬翼陷腿既 說 明 書 s1-21、概 述1.1 任務依據(jù)2004年2月，我院參與西部開發(fā)省際公路通道重慶繞城公路南段（以下簡稱“繞城公路南段”或“南二環(huán)”）勘察設計投標，經(jīng)過公開、公平、公正的競標，取得了繞城公路南段的勘察設計任務，以中標通知書

4、為依據(jù)，并根據(jù)本項目招標要求和我院的投標承諾及其后簽訂的“勘察設計合同”，進行該項目的兩階段施工圖設計工作。1.2 文件編制依據(jù)交通部交公路發(fā)2004637號關于重慶繞城公路南段初步設計的批復；交通部交公路發(fā)19951036號公路工程基本建設項目設計文件編制辦法；重慶繞城公路南段兩階段初步設計(2004年9月)；重慶市高速公路網(wǎng)交通工程總體規(guī)劃（2001.10）；交通部頒發(fā)的相關的現(xiàn)行技術標準、規(guī)范、規(guī)程，如公路路線設計規(guī)范（jtj011-94）及參照修訂jtj011-94送審稿、公路工程技術標準（jtg b01-2003），以及工程建設標準強制性條文（公路工程部分）等；相關的國家法律法規(guī)，如

5、土地法、環(huán)保法、水土保持法等。1.3 設計標準根據(jù)交通部交公路發(fā)2004637號文件精神，結合重慶高速公路路網(wǎng)規(guī)劃和經(jīng)濟發(fā)展要求，根據(jù)本項目交通量發(fā)展需要，執(zhí)行交通部公路工程技術標準（jtg b01-2003），采用計算行車速度120公里/小時及100公里/小時高速公路技術標準。其主要技術指標詳見表11。主要技術指標表 表1-1指 標 名 稱單 位指 標 值江津滴水巖槽坊k100+820k118+100槽坊南彭k118+100k153+000公路等級高速公路高速公路服務水平二級二級設計速度公里/小時120100 路 基整體式路基寬度米34.533.5分離式路基寬度米17.016.75 路 面高

6、級路面結構瀝青混凝土瀝青混凝土公路平面圓曲線一般最小半徑米1000700圓曲線不設超高最小半徑米55004000緩和曲線最小長度米10085平曲線最小長度米200170公路縱斷面最大縱坡%3.04.0最小坡長米300250最大容許合成坡度%10.010.0凸形豎曲線一般最小半徑米1700010000凹形豎曲線一般最小半徑米60004500豎曲線最小長度米10085汽車荷載等級公路i級公路i級設計洪水頻率特大橋1/3001/300大中小橋、涵洞、路基1/1001/1001.4 測設經(jīng)過2004年7月，開展施工圖設計階段路線方案的研究工作，其間就路線方案研究的有關情況與中國公路工程咨詢總公司設計監(jiān)

7、理交換意見，達成了共識。2004年8月10月，開展繞城公路南段施工圖設計階段詳勘工作。2004年12月2627日，在重慶市通過重慶市交委、高發(fā)司、北方公司等組成的專家組的詳勘外業(yè)驗收。2005年3月，完成重慶繞城公路南段兩階段施工圖設計（送審稿）文件編制工作。2005年5月14日，在重慶市召開本項目施工圖設計文件審查會，本文件根據(jù)審查會議精神進行修改完善。于2005年6月完成西部開發(fā)省際公路通道重慶繞城公路南段兩階段施工圖設計文件的編制工作。1.5 合同段劃分重慶繞城公路南段根據(jù)工程規(guī)模、工程類別、現(xiàn)場條件等因素，經(jīng)與業(yè)主(北方公司)協(xié)商，除路面以外的土建工程劃分為14個合同段；路面、交通工程

8、及沿線設施、環(huán)境保護等分項工程合同段劃分需相關設計單位進一步與業(yè)主協(xié)商確定。各合同段劃分詳見下表1-2。重慶繞城公路南段施工圖合同段劃分情況 表1-2序號起訖樁號長度（km）主要工程標段編號1k100+820k106+1555.335路基及橋梁工程s12k106+155k110+8974.742路基、西彭互通工程s23k110+897k115+018.504.1223路基及橋梁工程s34k115+018.50k116+217.501.199江津長江特大橋s45k116+217.50k118+6052.3875路基、橋梁及槽坊互通工程s56k118+605k123+5404.935路基及仁沱互通

9、工程s67k123+540k126+2502.710路基及隧道工程s78k126+250k128+6352.385橋隧工程s89k128+635k134+5275.88089路基、橋梁、馬宗互通工程s910k134+527k138+1703.643路基及隧道工程s1011k138+170k141+7603.590路基、橋梁、隧道工程s1112k141+760k143+871.142.11114路基、橋梁、寨子坡互通工程s1213k143+871.14k147+0003.10846路基及橋梁工程s1314k147+000k151+0204.02000路基及橋梁工程s1415k151+020k15

10、3+0001.98000花溪互通列入東段工程2、路線走向及工程概況2.1 路線基本走向及其主要控制點路線起于滴水巖（南二環(huán)k100+820=西二環(huán)k101+100），與西二環(huán)主線銜接，經(jīng)柿子塘、鐘灣、磚房，k102+000k103+500段從團結水庫和紅旗水庫之間通過，經(jīng)雷家老屋，于k103+902上跨大溪河，經(jīng)高峰寺、尹家灣、在k107+791.69處設置單喇叭型西彭互通式立交，經(jīng)柏楊灣，在k111+200處設峽口大橋上跨西南鋁加工廠鐵路和廠區(qū)道路，經(jīng)袁家灣、于k114+000到達紅旗農(nóng)場，經(jīng)選子溪、在觀音橋處路線跨越成渝鐵路和長江，并設長江特大橋，于k116+930下穿江津至珞璜公路，于k

11、117+570.44設槽坊樞紐互通式立交，于k121+267設仁沱單嗽叭型互通式立交，于k121+700仁沱上跨江津至珞磺公路，于長五間設新灘大橋跨越綦江河，于陳家?guī)rk124+822進入環(huán)山坪隧道，在k127+373厚德堂出洞，隧道長度為2551米，之后于k127+870上跨小嵐埡渝黔鐵路，于k132+744.75處設單嗽叭型馬宗互通式立交，在k133+012.80通過四合頭，途經(jīng)八角井，于機紡灣設花土崗隧道，長度為296米，路線斜跨國道210線及箭灘河，沿一品化工廠北側在古墳溝南側設大嵐埡隧道，其長度為1428米；路線又途經(jīng)騎龍穴、水井灣，于k141+320.69設寨子坡樞紐互通式立交，經(jīng)寨

12、子坡埡口，沿雞爪地形展線，途經(jīng)吳家咀、楊柳溝，路線止于南彭（k153+000）。路線并作了超長研究3.1公里。路線主要控制點為：滴水巖、西彭、江津（槽坊）、仁沱、馬宗、一品、南彭。路線跨越的主要河流為：長江及長江支流綦江河、箭灘河等。2.2 主要技術指標執(zhí)行情況本項目采用高速公路技術標準，計算行車速度120km/h、100km/h，整體式路基寬度34.50米、33.5米，其中各測設段主要技術指標采用情況如表2-1。 主要技術指標采用表 表2-1項目名稱單位指標備注k100+820k118+100k118+100k153+000設計車速公里/小時120100平曲線最小半徑米/處1150/1100

13、0/4最大縱坡%/米/處2.944/920/14.0/500/1交點間最大直線長度米2483.492248.35長江特大橋、隧道軸線除外豎曲線最小半徑凸型米/處20000/113980/1凹形米/處15000/19230/1路線平、縱面指標掌握適度，平、縱指標均衡，其組合和匹配較好。2.3 主要工程概況土建合同段的主要工程數(shù)量詳見下表2-2。表中計列工程數(shù)量主要為主線土建工程，不含交通工程及沿線設施部分。 主要工程數(shù)量表 表22序號名稱單 位s1合同段s2合同段s3合同段s4合同段s5合同段s6合同段s7合同段1路線長度公 里5.335004.742004.122301.199002.3875

14、04.935002.710002路基計價土石方立方米5471751102521834126江津長江特大橋10754018390556694563路基防護及排水立方米26003234602169213051.5525917104424路基借方/棄方立方米0/11868651578/54778/69205/152397/114538/179713(含隧道棄渣)5土工格柵平方米960378123258014724731405889806塑料排水板米25074131049445248773524730674207大橋整體式路段米/座384/2780/1分離式路段米/座8中橋整體式路段米/座100.5/

15、197.04/1255.04/3分離式路段米/座9小橋整體式路段米/座分離式路段米/座10涵 洞米/道744.5/18576.83/10526.14/10792.85/9330.67/7307.25/511隧道（單洞）米/座2544/212互通式立體交叉處11113主線下穿分離式立交米/座126/2132.2/2107/1280.3/414人行天橋及渡槽米/座157.4/2184.3/277/115占用土地畝454.24614.77392.83457.86584.68289.94序號名稱單 位s8合同段s9合同段s10合同段s11合同段s12合同段s13合同段s14合同段1路線長度公 里2.3

16、85005.892003.643003.590002.111143.108464.02002路基計價土石方立方米41134116191641780235415110425763734938771383路基防護及排水立方米2571252447346.65444.006239.7011151.8026804.94路基借方/棄方立方米/255121(含隧道棄渣)24689/7621535466/18445/589684(含隧道棄渣)17324/1579805土工格柵平方米48912100853.588142.5224404781035115789006塑料排水板米15946

17、1940569083677705696745242363457大橋整體式路段米/座752.98/2351/2808/11689/4356/2分離式路段米/座1710/22025.04/72542.85/7297.98/18中橋整體式路段米/座58.525/1分離式路段米/座95.41/19小橋整體式路段米/座分離式路段米/座10涵 洞米/道55.75/11097.74/19298.75/641.2/3798.4/20351.67/5855.58/1511隧道（單洞）米/座2472/2592/22848/212互通式立體交叉處11113主線下穿分離式立交米/座1112.24/19173/214人

18、行天橋及渡槽米/座80.68/158/1114/1260.5/315占用土地畝192.56673.04320.18370.32429.90247.97433.633、沿線自然地理特征及其與公路建設的關系3.1地理位置測區(qū)位于四川盆地東南部，分屬重慶市九龍坡區(qū)、江津市、巴南區(qū)管轄。地理坐標東經(jīng)106°17106°45，北緯29°2129°48，起點位于滴水巖，其樁號為k100+820，經(jīng)西彭、觀音巖、支坪、仁沱、馬宗、橋口壩，一品，止于南彭鎮(zhèn)，樁號為k153+000，沿線交通較為方便。測區(qū)地形起伏大，海拔高程多在190530m。沿線高程一般為200500m

19、，屬低山、丘陵區(qū)。3.2氣象及水文測區(qū)位于亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛，冬暖春早，夏熱秋涼，四季分明，無霜期長，多霧，日照少。多年平均氣溫17.518.5，極端最低氣溫零下3.7，極端最高氣溫42.2，年平均霧日3040天，最高達148天，多年平均相對濕度80%，絕對濕度17.6毫巴。全測區(qū)多年平均降雨量1094.6mm，最大平均降雨量1378.3mm，最小平均降雨量783.2mm。降雨量分配不均，一般集中在59月，占年降雨量的2/3，并常有雷陣暴雨?？辈靺^(qū)與工程建設有關的災害性氣候天氣主要為寒潮、暴雨和連陰雨。測區(qū)屬長江水系，長江干流最小流量2780m3/s，最大流量65700m

20、3/s，多年平均最低水位158.5m，平均最高水位181.0m。主要支流有綦江河、箭灘河。測區(qū)地表水除長江、箭灘河、綦江河外，還包括溪溝水、水庫水、堰塘水。溪溝水特點為流程短，水力坡度大，水位漲落幅度大，流量與大氣降水成正比關系，隨季節(jié)變化而變化。綦江河發(fā)源于貴州省桐梓、習水縣境，支流密布，平均流量106.21m3/s。年均徑流總量33.5億立方米，年徑流模數(shù)20.82升/秒·平方公里。多年平均水位195.43m，最高洪水位206.48m（1968年7月20日），最低枯水位194.34m（1969年3月26日）。3.3、工程地質(zhì)條件3.3.1地形地貌測區(qū)位于四川盆地的東南部，地形上主

21、要呈現(xiàn)條形山脈與丘陵相間的“平行嶺谷”景觀，背斜成山，向斜成丘陵。它們自北向南平行延伸，形似東西之間的層層屏障。長江自南西向北東斜切平行嶺谷，為區(qū)域最低侵蝕面，海拔標高177m（珞璜鎮(zhèn)）。綦江河、箭灘河為長江南岸一級分支水系。背斜山一般海拔標高500550m，相對高差200300m，屬低山區(qū)。向斜丘陵一般標高200350m?？傮w地形南高北低，向長江傾斜，路線附近地貌按成因類型可分為三類：侵蝕堆積河谷地貌：主要分布于長江及其支流綦江、箭灘河等河流兩岸，由沖積及沖洪積層組成，其表層成份以低液限粘土為主，一般高出河水面12m，其下為砂卵石層，厚度多小于5米。河中覆蓋層厚度不盡相同，長江中砂卵石層厚度

22、約10m，而綦江中僅23m左右，箭灘河中覆蓋層厚度僅12m，局部基巖裸露。構造剝蝕丘陵地形分布于沿線大部分地段，主要由侏羅系、三疊系砂泥巖互層組成。巖層走向與路線呈大角度相交，地形上多表現(xiàn)為起伏不平的單面山、丘陵及臺地。侵蝕巖溶地形主要分布于觀音峽背斜及南溫泉鐵廠溝背斜核部及翼部的碳酸鹽巖出露區(qū)。3.3.2地層巖性路線所經(jīng)地區(qū)，出露地層在丘陵區(qū)主要以中生界侏羅系地層為主，局部山嶺區(qū)分布中生界三疊系地層。第四系松散層分布于沿線的沖溝內(nèi)或斜坡上，現(xiàn)將與本路有關的地層巖性由新至老分述如下：第四系堆積物（q）人工堆積層(q4me)：分布于居民區(qū)及已建道路兩側，厚度變化大且不穩(wěn)定，一般為碎、塊石質(zhì)土。沖

23、積層（q4al）：分布于河床和兩岸一、二級階地及河漫灘上，物質(zhì)成份主要為漂卵石質(zhì)土，細粉砂，結構松散中密，一級階地上部常覆蓋砂土、粉土等細粒土，該層一般較薄。坡洪積層（q4dl+pl）：分布于沖溝中，組成物質(zhì)為淺褐色低液限粘土，局部含塊碎石，塊碎石多呈棱角狀，大小混雜。本層厚度不一，一般35m，厚者達12m。崩坡積層（q4c+dl）：分布谷坡上，塊石夾土，石質(zhì)成份一般為砂巖，粒徑一般300800mm，最大者可達5m。棱角狀，具一定的重力分選，局部具架空現(xiàn)象，一般粒間充填粘土。結構疏松，厚度一般35米，多受地形控制，坡腳較厚。坡殘積層（q4dl+el）：低液限粘土，褐紅色或褐黃色，厚度不一，一般

24、13m，主要分布于斜坡及臺地上?；露逊e層(q4del)：沿線主要表現(xiàn)為覆蓋層沿基巖面滑動，滑體成份為低液限粘土夾塊石及碎、塊石土等。第四系高階地堆積物（q3），上部為高液限粘土，褐黃色，硬塑軟塑狀，厚度一般13m，其下為漂卵石土，褐灰色，石質(zhì)成份以砂巖為主，次園狀園狀，粒徑100200mm含量約60%，2060mm約25%，呈中密狀，透水性較好。主要分布于k119+500k124+930沿線。侏羅系（j）中統(tǒng)上沙溪廟組（j2s）廣泛出露于路線一帶，巖性為含鈣質(zhì)的紫紅色粉砂質(zhì)泥巖，泥質(zhì)粉砂巖與黃灰色厚層狀長石巖屑石英砂巖互層，一般厚14821719米。與下伏地層為整合接觸。一般泥巖、泥質(zhì)粉砂巖

25、屬iv類v類軟石次堅石，巨厚層砂巖屬類堅石。中統(tǒng)下沙溪廟組（j2xs），紫紅色粉砂質(zhì)泥巖，厚69465米，屬iv級軟石，分布于路線k124650k124750， k127820k128300段，k136300600，k140975k141300段。中統(tǒng)新田溝組（j2x），紫紅色泥巖、砂巖、粉砂巖及頁巖互層，屬iv級軟石，厚122267米，與下伏地層為假整合接觸。分布于路線k124750k124935， k127604k127820段，k136600k137080，k140830k140975段。中下統(tǒng)自流井組（j12z），雜色泥巖、頁巖夾石英砂巖、灰?guī)r及介殼灰?guī)r，屬iv級軟石v級次堅石，厚16

26、2317米，與下伏地層是整合接觸。分布于路線k124+935k125+020、k127+462k127+604段，k137080k137300，k140630k140830段。下統(tǒng)珍珠沖組（j1z），暗紫紅色，黃綠色泥巖，砂質(zhì)頁巖夾石英砂巖。底部有砂巖，頁巖及赤鐵礦，以iv級軟石為主，厚131272米。與下伏地層為整合接觸。分布于路線k125+020k125+225、k127+224k127+620段，k137300k137476，k140300630段。三疊系（t）本路段k125+225k127+224、k137476k140300有出露，總厚度為11091969米，組成單面列峰脊狀中低山，

27、其上統(tǒng)以砂巖、頁巖和碳質(zhì)頁巖為主，夾薄煤層，中統(tǒng)為灰白色灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r；下統(tǒng)為灰、青灰色厚層塊狀灰?guī)r，白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r夾鹽溶角礫巖。本路可在該層開采灰?guī)r片石軋制碎石。三疊系上統(tǒng)須家河組（t3xj）分布于觀音峽背斜及南溫泉鐵廠溝背斜兩翼陡坡地帶，為內(nèi)陸湖泊相河流沼澤相碎屑巖含煤建造，與下伏雷口坡組平行不整合接觸。本組巖相變化大，本項目穿越地段南溫泉鐵廠溝背斜處，該組地層進行四分，其中一、三段為頁巖、炭質(zhì)頁巖夾泥質(zhì)粉砂巖及薄煤層，地表多被表土覆蓋；二、四段為砂巖，地表出露較多，厚284594m。觀音峽背斜處六分，一、三、五段為頁巖、泥質(zhì)砂巖、碳質(zhì)頁巖夾薄煤層，二、四、六段為砂巖。三疊系中統(tǒng)雷口

28、坡組（t2l）分布于環(huán)山坪及橋口壩溶蝕槽谷的邊緣，為灰、褐灰色中厚層狀、塊狀灰?guī)r、白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r、鈣質(zhì)泥巖、鹽溶角礫巖?；?guī)r中常見砂屑、礫屑及生物碎屑，底部含“綠豆巖”。與三疊系下統(tǒng)嘉陵江組t1j整合接觸。厚3544m。屬iv類軟石v類次堅石。三疊系下統(tǒng)嘉陵江組（t1j）分布于觀音峽背斜、南溫泉鐵廠溝背斜軸部一帶，為溶蝕槽谷的主要組成部分。按巖性可分四段，一、三段以灰?guī)r為主，屬v類次豎石vi類堅石；二、四段以白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖夾鹽溶角礫巖為主，局部石膏富集成礦。屬iv類軟石v類次堅石。本組巖溶發(fā)育。厚467583m。3.3.3地質(zhì)構造及地震地質(zhì)構造項目地處新華夏系四川沉降帶川東褶皺帶，該帶

29、西以華鎣山斷裂為界，東以方斗山為界，為一系列ne向背斜、向斜組成隔檔式褶皺，背斜狹長緊湊，向斜開闊平緩?，F(xiàn)將主要構造特征分述如下：褶曲以北北東向展布的狹長的不對稱緊密褶皺，向斜寬，背斜窄。主要褶皺有：江津向斜;石龍峽背斜;中峰寺向斜;觀音峽背斜;金銀峽向斜;南溫泉鐵廠溝背斜;太公山向斜;石油溝背斜。其中觀音峽背斜及南溫泉鐵廠溝背斜路線以隧道形式穿越。觀音峽背斜，擬建環(huán)山坪隧道處于背斜向南傾伏部，傾伏角3°5°。背斜軸部出露最老地層為三疊系下統(tǒng)嘉陵江組四段，兩翼對稱出露三疊系上統(tǒng)須家河組和侏羅系紅色地層。南溫泉鐵廠溝背斜，背斜軸線呈n1015°e向展布，形態(tài)不對稱，

30、變化大，梳狀，向南傾伏。軸部出露最老地層為三疊系下統(tǒng)嘉陵江組，兩翼分別為三疊系上統(tǒng)須家河組、侏羅系下統(tǒng)珍珠沖組、上統(tǒng)上沙溪廟組組成。背斜東翼巖層傾角3560°；西翼巖層傾角6075°。軸部地帶地層平緩，整體背斜形態(tài)完整，斷裂構造不發(fā)育。2、斷層f1斷層位于背斜西翼，斷層走向5°，傾向275°，傾角68°。它向北延伸已過長江，向南止于老塘灣，走向長大于16km，區(qū)域上稱“石蓮花斷層”。斷層西盤（上盤）上升，地表造成t3xj24砂巖地層重復，地下t3xj1含煤地層重復，為走向逆沖斷層，與隧道軸線近于直交。初勘時s20502鉆孔揭露f1斷層，傾角約6

31、8°，斷帶寬24m，見嚴重揉皺的煤層及泥巖，泥巖斷口見鏡面及擦痕，煤層呈鱗片狀，砂巖角礫呈次圓狀。斷層破碎帶及羽狀張裂影響帶寬約2530m，巖石破碎。預計斷層橫切隧道左洞k125738和右洞yk125721附近里程段。f4斷層位于背斜軸部靠西翼一側，斷層走向7°，傾向277°，傾角70°，與隧道軸線近于直交。它位于巖溶槽谷西側反向坡，被大范圍坡殘積含塊碎石粉土、粉質(zhì)粘土覆蓋，殘積物源于t3xj1含煤地層，且從零星露頭判斷含煤地層厚度明顯增大。經(jīng)鉆孔揭露，斷層傾向同巖層傾向，但傾角大于巖層傾角，斷層西盤（上盤）上升，造成t3xj1、t1j4地層重復，斷帶寬

32、23m，見斷層角礫巖和大量搓揉鏡面和擦痕，斷層破碎帶及羽狀張裂影響帶寬約3040m，巖體破碎。預計斷層橫切隧道k125938和yk125933附近里程段。f2、f5和f3斷層f2斷層位于背斜軸部，斷層走向17°，傾向287°，傾角70°，斷層向北延伸至尖山子，向南止于楊家灣，走向長13km，區(qū)域上稱“環(huán)山子”斷層。順巖溶槽谷展布，沿斷層走向形成串珠狀溶斗、落水洞，西盤（上盤）t1j4近底部白云質(zhì)灰?guī)r、鹽溶角礫巖上升超覆于t3xj1含煤地層之上并發(fā)生牽引褶曲。斷帶寬34m，見大量斷層角礫巖、糜棱巖并產(chǎn)出重晶石，斷帶及兩側羽狀張裂影響帶寬約3040m。預計斷層橫切隧道

33、左洞k126311和右洞yk126303附近里程段。f5斷層位于背斜軸，斷層走向14°，傾向104°，傾角70°，斷層nnessw延伸長度大于5km。順巖溶槽谷東側丘包西坡展布。斷層西盤（下降盤）t3xj1巖層產(chǎn)狀平緩，向東傾斜；東盤（上升盤）t3xj12則形成一組緊湊的牽引褶曲。鉆孔揭露斷層破碎帶寬約24m，傾角約70°，見斷層角礫巖、糜棱巖，巖石斷口成鏡面并有搓揉擦痕，還見重結晶膏鹽晶粒。斷層破碎帶及兩側羽狀張裂影響帶寬3040m。t3xj1和t1j4地層重復，鉛垂斷距約75m。預計斷層橫切隧道左洞k126432和右洞yk126403附近里程段。f3

34、斷層位于背斜軸東翼一側，斷層走向15°，傾向105°，傾角72°，與隧道軸線大角度相交。斷層位于巖溶槽谷東側反向坡，向北延伸至陡溝子，向南消失于汪家灣，走向長6.7km，區(qū)域上稱“仰天窩斷層”。地表見東盤（上升盤）t1j4白云質(zhì)灰?guī)r、鹽溶角礫巖超覆于西盤t3xj12含煤地層或砂巖之上，東盤巖層傾向東，傾角5456°，西盤巖層傾向西，傾角2040°，斷帶處見串珠狀溶斗、落水洞。經(jīng)初勘鉆孔揭露，斷帶寬23m，見斷層角礫巖，斷層兩側羽狀張裂影響帶寬約3040m，巖體破碎，網(wǎng)狀方解石脈發(fā)育，t3xj1和t1j4地層重復，地層斷距90130m。f2、f5

35、及f3 斷層的形成，破壞了原背斜軸部寬緩形態(tài)，其間t3xj12和t1j4地層相對下落形成地塹式地質(zhì)體，同時受斷層運動影響，在f2和f5、f5和f3斷層之間分別形成一組牽引褶曲。新構造運動與地震測區(qū)新構造運動表現(xiàn)為大面積抬升為主，屬相對穩(wěn)定區(qū)。路線位于渝西南部弱震區(qū)，地震活動相對較弱，其特點是震級中等、頻度低，分布零星。據(jù)國家地震局1990年中國地震烈度區(qū)劃圖，路線區(qū)地震基本烈度vi度，據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（gb18306-2001），測區(qū)地震動峰值加速度0.05g，反映譜特征周期0.35s。一般構造物可不設防。特大橋及長隧道可按烈度度采取抗震措施。3.3.4水文地質(zhì)條件 地下水類型 測區(qū)地下

36、水，按含水巖組可分為松散堆積層孔隙水、紅層裂隙水、碎屑巖類孔隙裂隙水及碳酸鹽巖巖溶水四大類。 松散堆積層孔隙水：賦存于沿線河流漫灘、階地的砂礫卵石層以及山間谷地的坡洪積、殘坡積和崩坡積層等松散堆積層中，其含水性受巖性控制，富水程度取決于堆積物位置的高低和切割破壞的狀況，多接受大氣降水及地表水體補給，以井、泉的形式排泄。據(jù)巖性可分為兩類含水層。第一類是河谷沖洪積粉土、粘土及砂卵礫石土含水層，分布于河谷的漫灘、河床中，地下水位埋深12米，由大氣降水補給，并與河水構成相互補給的水力聯(lián)系，富水性強。第二類是丘間沖坳溝中的坡殘積及坡洪積含水層，其特征是厚度變化大且不連續(xù)，含水微弱，由大氣降水和基巖裂隙水

37、補給。紅層裂隙水：賦存于一套以紅色泥巖為主夾厚度及巖性不穩(wěn)定的砂巖透境體的內(nèi)陸湖盆相碎屑沉積中，廣泛分布于向斜丘陵區(qū)和部份低山地帶。受區(qū)域構造控制，紅層分布于背斜兩翼和向斜中，巖層傾角1545°，單斜產(chǎn)狀，有利于降雨滲入傾斜的砂巖層中，產(chǎn)生一定的水位差，形成承壓含水層。由于紅層砂巖和泥巖物理性質(zhì)差異大，軟硬相間，在同樣應力作用下，砂巖較泥巖易產(chǎn)生裂隙且張開性好，延伸較遠，含水較好，而泥巖結構致密，滲透性弱，為相對阻水層，因此此類裂隙水多呈層狀分布，形成多層承壓含水層，且因砂巖單層厚度薄、相變大、含泥質(zhì)成分多，故水量普遍較小，僅有中侏羅統(tǒng)中的厚層砂巖富水程度相對良好，其水質(zhì)多為hco3

38、-ca 型，礦化度在0.55克/升以下。同時，由于紅層通常成為丘陵地形，起伏不大，承壓水一般均位于淺部強烈交替帶，補給、逕流區(qū)高差小，水頭低，水位埋藏淺，一般不自流。碎屑巖類孔隙裂隙水：賦存于三疊系須家河組(t3xj)及侏羅系下統(tǒng)珍珠沖組(j1z)地層中，主要賦存于須家河組(t3xj)地層中。須家河組巖性為厚層砂巖夾相對隔水的頁巖或煤層，其二、四、六段為厚層長石石英砂巖，一、三、五段為泥、頁巖夾薄煤層，其中二、四、六段厚層狀砂巖（含t3xj5中部砂巖）厚度達338436m，占總厚的7876%，砂巖含水層厚度大，孔隙裂隙多充水；一、三、五段由泥巖、砂質(zhì)泥巖夾煤層組成，厚度98136m，占總厚的2

39、224%，厚度較小，為相對隔水層。該含水巖系分處背斜兩翼，組成相對獨立的自流斜坡地形，地下水位具有后緣（靠背斜一側 ）高于前緣（近向斜一側）的自然特征，形成含水層、相對隔水層相間組成的自流斜坡承壓系統(tǒng) ，地下水具承壓性。同時，淺層地下水因橫向沖溝的存在，間距一般為1.01.5km，被分割成多個溝間地塊，地下水有側向逕流的現(xiàn)象；而中深層地下水，橫向順斜坡進入紅色盆地滯流帶，縱向則滲入?yún)^(qū)域北北東南南西向的滯流帶循環(huán)中。砂巖層間裂隙水由于受地形地貌及構造、巖性控制，隧道區(qū)富水程度也有較大差異。環(huán)山坪隧道隧址區(qū)，觀音峽背斜兩翼對稱，傾角40°60°，露頭寬度達0.81.4km，露頭

40、寬，承接降水的補給面積大，補給條件好。在隧址所在的水文地質(zhì)單元中，有大小采煤老窯數(shù)十余處，石門及煤巷形成較大的集水廓道，使得二、四、六段砂巖孔隙裂隙水幾乎全部匯入集水廓道，一般坑口流量15l/s，動態(tài)變化系數(shù)多小于5，成為集中泄水帶，標高360600m，故地表少見地下水露頭，而多為局部浸水點（區(qū)）。富水性中等。大嵐埡隧道隧址區(qū),位于南溫泉鐵廠溝背斜翼部。巖性為厚層、極厚層狀細砂巖、中砂巖，夾t3xj5 和t3xj1薄層狀泥巖、砂質(zhì)泥巖。泥質(zhì)巖層裂隙、孔隙不發(fā)育，視為相對隔水層；t3xj6 、t3xj24段砂巖層厚度大，孔隙發(fā)育，裂隙較發(fā)育，地下水豐富，孔隙、裂隙為地下水運移、賦積通道，砂巖層為

41、主要含水巖體，地表泉水流量一般0.020.30l/s，地下水水位5.0015.00m，據(jù)區(qū)域資料，單位涌水量0.09l/s.m。該含水層富水性中等、透水性中等，為孔隙、裂隙中等含水層。綜上所述，須家河組含水巖系主要由砂巖孔隙裂隙含水層和泥質(zhì)巖相對隔水層相間組成承壓自流斜坡，含水層厚度占優(yōu)，構造裂隙發(fā)育，有分布較均一的儲水空隙；另外，采煤坑道是主要泄水廊道，降水入滲條件較好，地下水補逕排渠道通暢，富水性中等，為隧址區(qū)主要含水巖系之一。在隧道開挖過程中在砂巖層與頁巖類煤層的分界部位會出現(xiàn)面狀滲水或涌水現(xiàn)象，同時由于區(qū)內(nèi)星羅棋布的小煤窯采煤巷道的形成，將各砂巖段裂（孔）隙水已部分溝通，還需注意該含水

42、層中分布的“老窯水”。碳酸鹽巖巖溶水：發(fā)育于觀音峽背斜和南溫泉鐵廠溝背斜核部和翼部的中、下三疊統(tǒng)碳酸鹽巖地層和翼部中下侏羅統(tǒng)自流井組夾層碳酸鹽巖中，以三疊系含水為豐。三疊系嘉陵江組（t1j）和雷口坡組（t1l）組成的碳酸鹽巖巖溶水含水巖系平均厚度大于660m，主要由石灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖、鹽溶角礫巖等可溶巖組成，占含水巖系總厚度的90%以上，其余以泥質(zhì)巖為主的層段不到10%。按巖石可溶性分級，t1j3、t1j4二層段可溶性好，t2l上部和t1j2三層段可溶性較好，t1j4、t1l1層段可溶性中等，t2l2-1層段可溶性較差，t2l中、下部層段可溶性差。 區(qū)內(nèi)巖溶多沿構造縱

43、向裂隙（走向n e 30°60°）、橫向裂隙（走向n w 40°70°）和層間裂隙發(fā)育，以溶隙為主，次為小型溶洞和廣泛分布的溶孔，在主逕流帶泄水區(qū)段，形成地下渠流管道（地下河），而落水洞、溶斗、豎井等少見。環(huán)山坪隧道區(qū)，巖溶地貌以丘峰，順軸線方向的斷續(xù)狀溶槽，大中型溶蝕洼地為主，地形低于兩側須家河組巖溶嶺脊、在溶蝕洼地中發(fā)育落水洞十余個。長江為巖溶地下水的集中排泄區(qū)。受長江深切割及f2、f5、f3斷層影響，巖溶地下水趨勢勢徑流方向由南向北，長江是主排泄區(qū)。大嵐埡隧址區(qū)灰?guī)r位于隧道進口及洞身段，背斜軸部槽谷附近。該巖系由t1j3石灰?guī)r、t1j4白云質(zhì)灰?guī)r、

44、白云巖和鹽溶角礫巖組成。地表落水洞、溶縫、溶隙發(fā)育，據(jù)鉆孔資料，灰?guī)r溶隙、溶孔、溶縫發(fā)育，多泥質(zhì)充填，裂隙面附鈣質(zhì)、泥質(zhì)薄膜，鉆探施工時，沖洗液消耗量較大，局部全漏失，由于該巖層可溶性好，地下水連通性較好，為統(tǒng)一含水巖體。鉆孔地下水水位大于20m，標高低于220m，低于隧道底面標高，接近槽谷底部，但雨季地下水水位將高于隧道，隧道處于巖溶地下水變動帶。隧址區(qū)巖溶發(fā)育受構造、巖性及組合、地形地貌、埋深控制。地表落水洞沿背斜軸部溶蝕槽谷由北至南呈串珠狀展布，地下巖溶管道亦如此，如軸部青獅溝龍泉洞溶洞，發(fā)育于分水嶺附近，通過地表巖溶洼地及落水洞排泄地表水，平時流量1530l/s，雨季流量增大，2004

45、年5月30日降雨后流量達247.60l/s，溶蝕裂隙沿兩組構造裂隙發(fā)育；石灰?guī)r巖質(zhì)較純，可溶性強，多發(fā)育規(guī)模較大的溶洼地、落水洞、以及水平溶洞，白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r、巖溶角礫巖巖質(zhì)不純，可溶性較差，多發(fā)育溶縫、溶隙、溶孔，但在不同巖性接觸帶巖溶相對發(fā)育；受兩側須家河組砂巖嶺脊夾持，總體顯示槽谷峰叢地貌，地表沖溝較發(fā)育，可溶巖溶隙、溶縫發(fā)育，承接降水補給條件較好；隨埋深的增加，巖溶發(fā)育程度降低，且規(guī)模變小。大氣降水為地下水主要補給來源，大氣降水沿地表溶蝕洼地、落水洞、溶縫、溶隙滲入補給地下水，在淺部巖溶是通道垂直向下運移，大部分匯入水平巖溶管道于龍泉洞排泄，少量沿溶蝕通道向深部逕流，補給深循環(huán)地下

46、水。地下水水質(zhì)評價 根據(jù)勘察所取地表水、地下水水質(zhì)測試結果分析，測區(qū)內(nèi)地下水一般為淡水，中性或中弱堿性水，無侵蝕性co2，水質(zhì)類型主要為hco3-ca型水，其次為hco3-ca·k+na、hco3·so4-ca、so4·hco3-ca·mg型水，一般對砼無腐蝕性。但須家河組一段（t3xj1）、三段（t3xj3）、五段（t3xj5）中所夾煤層含黃鐵礦，嘉陵江組二段（t1j2）、四段（t1j4），雷口坡組二段（t2l2）下部含膏鹽，在地下水逕流條件稍差的部位，水中硫酸根離子含量會顯著增高，將出現(xiàn)硫酸鹽對砼的腐蝕。測區(qū)內(nèi)地下水礦化度多小于0.6克/升，總硬度一

47、般小于25德國度。礦化度在t3xj含水層地下水中最低，t2l含水層地下水中最高，j1zj2s含水層中礦化度，離散性大，與巖性化學成分和地下水層賦存特征有關，巖性化學成份活動性越強，礦化度越高，地下水補給、逕流，排泄條件越好，其礦化度越低。3.4. 工程地質(zhì)評價3.4.1工程地質(zhì)巖組劃分及物理力學性質(zhì)根據(jù)測區(qū)巖石的組合情況和工程地質(zhì)特征，測區(qū)巖石可劃分為四個工程地質(zhì)巖組： 松散巖組零星分布于沿線河流兩岸及廣大山（丘）間谷地內(nèi)的第四系堆積層，為砂卵礫石土、砂土、低高液限粘土、粉土及塊、碎石土等。除砂卵礫石土外，一般巖性軟弱，承載力低,穩(wěn)定性差。廣大丘陵區(qū)丘間谷地內(nèi)堆積的低液限粘土,厚312m，由于

48、坳溝沖溝水田廣布，長期積水和耕作，土層含水量大、壓縮性高、承載力較低，多呈極軟塑可塑狀，局部呈流塑狀，容許承載力為0.030.15mpa，對公路路基及構造物基礎穩(wěn)定影響大，路基高填常形成軟弱路基；在平緩斜坡及坡麓一帶堆積的低液限粘土及塊、碎石土等，結構松散，穩(wěn)定性差，是工程病害多發(fā)巖組。 泥巖夾砂巖半堅硬巖組侏羅系各組地層，巖性以泥巖、頁巖為主夾砂巖、灰?guī)r及砂巖透境體，巖相不穩(wěn)定。其中泥巖、頁巖性軟，風化嚴重，遇水易軟化。夾層砂巖巖性相對堅硬，砂巖干抗壓強度2576mpa，濕抗壓強度1150mpa；泥巖類干抗壓強度1530 mpa，濕抗壓強度815mpa。 砂巖夾頁巖及煤層堅硬巖組須家河組(t

49、3xj)地層以厚層巨厚層狀砂巖為主，夾頁巖及薄煤層。砂巖分布穩(wěn)定，質(zhì)地堅硬，夾層頁巖及煤層，強度偏低，砂巖干抗壓強度50100mpa，濕抗壓強度大于30mpa；頁巖干抗壓強度1535mpa，濕抗壓強度變化較大。 碳酸鹽巖夾碎屑巖堅硬巖組三疊系雷口坡組(t2l)和嘉陵江組(t1j),巖性以灰?guī)r、白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r為主夾鹽溶角礫巖、鈣質(zhì)泥巖、頁巖?；?guī)r、白云巖質(zhì)堅性脆，干抗壓強度達50178.9mpa。3.4.2工程地質(zhì)分區(qū)路線位于四川盆地之東南，屬構造剝蝕丘陵地形，根據(jù)測區(qū)的地形、地貌、巖性、構造等諸多因素的組合關系，可將本區(qū)劃為丘陵工程地質(zhì)區(qū)(i)及條狀褶皺低山丘陵工程地質(zhì)區(qū)()，而后者可具體

50、劃為以下二個工程地質(zhì)亞區(qū)，即背斜低山砂巖夾頁巖及煤層堅硬巖組工程地質(zhì)亞區(qū)(-1)和背斜槽谷碳酸鹽巖堅硬巖組工程地質(zhì)亞區(qū)(-2)，各區(qū)工程地質(zhì)條件見綜合工程地質(zhì)柱狀圖及分區(qū)條件表，現(xiàn)簡述如下：（1）丘陵泥巖夾砂巖半堅硬巖組工程地質(zhì)區(qū)(i)路線k100+778.38k125+225、k127+224k137+476、k140+300止點屬于該區(qū)。巖性以侏羅系紫紅色泥巖夾砂巖為主。巖石強度較低，巖相變化大，向斜寬闊，斷裂不發(fā)育，構造單一，測區(qū)多為丘陵地形，主要工程地質(zhì)問題有特殊性巖土、巖石風化碎、撒落、滑坡、崩塌等。（2）背斜低山砂巖夾頁巖及煤層堅硬巖組工程地質(zhì)亞區(qū)(-1)路線k125+225k12

51、5+920、k126+220k127+224、k137+475k138+000、k139+505k140+300段屬于該區(qū)，為隧道穿越段。地貌上為單面山列峰脊狀低山，地層以三疊系須家河組厚層砂巖夾頁巖及薄煤層為主，其外側為中下侏羅統(tǒng)砂、泥巖互層，分布于背斜兩翼隧道洞身段。砂巖堅硬且強度高，節(jié)理發(fā)育，多形成鋸齒狀列峰山嶺和單斜山嶺，坡度較陡，溪溝發(fā)育，當橫向溪溝切割時，往往形成峽谷。對隧道而言，主要工程地質(zhì)問題表現(xiàn)為煤層采空區(qū)、老窯突水及有害氣體與局部單斜層間承壓水、洞頂坍塌等。（3）背斜槽谷碳酸鹽巖堅硬巖組工程地質(zhì)亞區(qū)（-2）路線k125+920k126+720、k138+000k139+50

52、5段屬于該區(qū)，為隧道及橋、路基穿越段。巖性為中、下三疊系灰?guī)r、白云巖為主夾泥巖、泥灰?guī)r。分布于背斜翼部及核部隧道洞身段。由于灰?guī)r、白云巖強度高，泥巖、泥灰?guī)r強度低，地形上多形成巖溶槽谷及山地嶺脊，是區(qū)內(nèi)主要富水地段，地下水埋藏于溶蝕裂隙、洞穴、暗河中，以泉和溶洞水形式出露。主要工程地質(zhì)問題有巖溶、巖溶涌突水及突泥等。3.4.3 不良地質(zhì)本項目位于四川盆地東部，受地形、地貌、構造、巖性等諸條件影響，路線局部路段出現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象，如巖溶、采空區(qū)、特殊性巖土等。對全線而言，主要不良地質(zhì)為特殊性巖土形成高填軟弱地基和隧道路段的巖溶、采空區(qū)等，另外局部地段還存在滑坡、高邊坡、斜坡路堤等問題，詳述如下：巖

53、溶為-2工程地質(zhì)亞區(qū)主要不良地質(zhì)問題。巖溶發(fā)育受構造與巖性控制，主要發(fā)育在背斜核部和兩翼三疊系雷口坡組、嘉陵江組地層中。雷口坡組巖溶主要發(fā)育于鹽溶角礫巖中，嘉陵江組二、四段巖溶很發(fā)育，一、三段以灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r為主，巖溶發(fā)育不強烈，據(jù)野外調(diào)查及物探測井資料，測區(qū)巖溶發(fā)育很不均勻，最大有數(shù)米至十余米的落水洞、溶洞，小至數(shù)毫米的溶隙和溶孔，發(fā)育深度一般4090m。隧道位于測區(qū)局部排泄基準面以下，地下水運動較緩，巖溶作用較微弱。隧道穿越灰?guī)r地段時不會遇到大的溶洞，但在灰?guī)r頂?shù)装褰缑婕皵鄬痈浇?，可能會遇溶孔、溶穴、溶蝕裂隙及小溶洞等。巖溶水的危害預測：隧道的修筑破壞了原有的水文地質(zhì)條件和自然環(huán)境條件，

54、改變原有地下水逕流、排泄條件，降低地下水位，加大地下水的水力梯度和流速，造成地表水漏失。隧道施工時預測可能發(fā)生突發(fā)性巖溶涌水涌沙地段有：雷口坡組與須家河組、雷口坡組與嘉陵江組接觸界面和雷口坡組、嘉陵江組巖溶發(fā)育地段。煤窯采空區(qū)為-1工程地質(zhì)亞區(qū)主要不良地質(zhì)問題。三疊系上統(tǒng)須家河組（t3xj）煤系地層，分布在環(huán)山坪隧道進出口端、大嵐埡隧道出口端，其一、三、五段為主要含煤層。以往不同時期開采的大、小煤窯及其巷道和老窯積水，對擬建隧道影響較大。煤層采空區(qū)、老窯積水調(diào)查，基本查清了生產(chǎn)煤礦及老窯的分布位置與隧道的關系。在環(huán)山坪隧道隧址區(qū)內(nèi)共分布有大小煤窯13個，隧址區(qū)煤炭開采歷史較長，據(jù)調(diào)查上世紀初便有采煤活動，區(qū)內(nèi)所有煤礦均在2000年以前先后關閉停產(chǎn)。區(qū)內(nèi)須家河組一段t3xj1為主要含煤段，在背斜核部的嘉陵江槽谷兩側沿走向分布較多的老窯均系開采t3xj1煤層，但因開采規(guī)模小，多數(shù)為開采上山煤，偶有開采下山煤的小窯，向下山推進垂深僅10m左右，下山落平巷道長不足100m，加之小窯的井口標高都在380m以上，對于下穿的公路隧道基本無影響。環(huán)山坪隧道區(qū)內(nèi)未見開采t3xj5