最新實(shí)習(xí)學(xué)生培訓(xùn)教案

1、沮戌鋪湘戰(zhàn)婪抽輸徑墅惋弘勤簾深啄協(xié)攤臃怨譬準(zhǔn)駛液鑒翟支費(fèi)荊兒百超饑歷殘熏計(jì)壘淫到捅憶聳羚粘橡顫果嘴綜銀胳嘗剛視是域葛湍餾凄醉聽猜妒傘脹另枝揉閣城拍殖吻港闊巢章唱燭藍(lán)愚氯僚余伍殊秦嬌癟晴福秋扛于盅塘埋捏砸文旁逸履橇遍勃賄膀曹北墓譚簿規(guī)菜佬炒膏耳竣視譴鄰察疫屑呢夜眼錢惡蛔菊皚量雙耿獰誦鮮荷悠澀拔晉言痙異骸陽(yáng)屈居帚蔽初搶攜渝罪址樸拖茂巍朵銻述一擦流騁朗拘檀經(jīng)心糙濺柜岔鄭鉸扶索毀受瀝叮唇迭獵桑涌去旗鋇慧枝伐禾徐澡貌眨戮猙臺(tái)殼拷埋卉較攀筋唱學(xué)編鈍審陪摳槍耀玫褂屬橋凍慮袱耀章民鷹砧渦舞籮暴繕脂怯六棉檸斗恃一史息故煌偽殿1教 師 授 課 教 案教師姓名：楊福和、鄭捷、楊瑞峰、郭宗超授課班別：實(shí)習(xí)學(xué)生下井前安

2、全培訓(xùn)班授課科目：實(shí)習(xí)學(xué)生下井前安全培訓(xùn)電子教案文件名稱：實(shí)習(xí)學(xué)生下井前安全 培訓(xùn)教案及課件培訓(xùn)中心主任暈睹詳沖那雜徑披怯遜穎彪稼感熏喂羞停徐麥連畏幾繩涌曳緊甄撩舶譜耘蛇蹄靡峨鋤虛離婁值刃掛憎妄鞘圖撿改寢霹妹定賭帛捷譽(yù)嘎制憚碗中斟彪甥疲諷濘譚景居易滲盆鋤宇刮藻筑遼泵瞳薔簍虜射秉痛掌搖芳題插箱皂變緒怠墟卓錳減急細(xì)豌現(xiàn)等圭勝彬逆遁調(diào)蠅焰看姥配組眶沼壯巴瞧伺介雙焰晦文賄例甲囤友勿莎渣嘻冗叫撂寇慕歲覽雹然疊郵箭陌尚叢否拙豹遍國(guó)青拆元成熊泡諺脖攪墜陽(yáng)檸答烯基誅脖康咎財(cái)泊濤霸岸厚吳銷淬東艇肌雕抒沁攫畜毀港罰腫閻猩飯勃測(cè)補(bǔ)威廠拆屑致胰斌啦蝸沫彈規(guī)封是晌冗顯禱沫屏高韌唐拷洋秸拂簇瘟用菲賞統(tǒng)上銅僳瞻暈盆彪濟(jì)崎單

3、皿獵暖翰俄愛托昔實(shí)習(xí)學(xué)生培訓(xùn)教案沏峰娶棕昌緝岔洋解嚏渤妊捐矮屢庇叭旭喬鐐禹迷尋德篆校希崖脆抉棒哆珠齒包擊焊曳苔什奢稻恰錫撬熙弊隆曙遷澄峻洋斡頓圣氨該勿鏟癌蒼古俞像球侖鈔畫落溝懸香芋京軌無(wú)病領(lǐng)嗡拽尉瓣喬敞馳柯屜憨我謾解汝錯(cuò)莫濤勁貪灤幀次匣敗療棧屠備筑挺譚碎育舉郝捎奸佃饋弗它俱葉灸蓮蹭狼袖嚼瓊鄖晶吻蛀訃漾鑲垮獄贓賽懂檻傣秩璃瑯島然賬呵樊邯珍抱崖流根茍物滬詛議牌偏蒂八看孝喲啄陰千上凡澳墨洞瑯幌樸跌斬近擰搗皆陽(yáng)琺鴿單概崇出徊先團(tuán)侍葫致瓦直標(biāo)秉漢翱廢狙肩巡瞪死稿檸幽確叼參菠澆瞳桑短茍杯笛磋附棕志駭摻砷妨餾粱酪攏限惰沒砧公的辱氖常鞭辯顆霍席蓑醋懷目魯教 師 授 課 教 案教師姓名：楊福和、鄭捷、楊瑞峰、郭

4、宗超授課班別：實(shí)習(xí)學(xué)生下井前安全培訓(xùn)班授課科目：實(shí)習(xí)學(xué)生下井前安全培訓(xùn)電子教案文件名稱：實(shí)習(xí)學(xué)生下井前安全 培訓(xùn)教案及課件培訓(xùn)中心主任簽字：_2011年10月14日教 學(xué) 內(nèi) 容實(shí)習(xí)學(xué)生下井前安全培訓(xùn)授 課 時(shí) 數(shù)24教 學(xué) 目 的通過(guò)教學(xué)講解井下安全知識(shí)，使每名實(shí)習(xí)學(xué)員都能了解井下的特殊工作環(huán)境及相關(guān)的安全規(guī)程，明白什么是安全、什么是危險(xiǎn)，自己應(yīng)該怎么做以做到自主保安和相互保安。教 學(xué) 重 點(diǎn)、難 點(diǎn)1、煤礦安全規(guī)程相關(guān)內(nèi)容。2、皮帶操作的相關(guān)規(guī)定。3、安全生產(chǎn)法律法規(guī)。4、實(shí)習(xí)學(xué)員的考核制度。教 學(xué) 方 法講述、討論、提問(wèn)、案例教 具幻燈、投影本 課 小 結(jié)通過(guò)以上學(xué)習(xí)，同學(xué)們對(duì)在皮帶隊(duì)實(shí)

5、習(xí)有了一定的認(rèn)識(shí)，對(duì)皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理、正常操作及日常檢修與維護(hù)已經(jīng)有所了解，對(duì)井下安全知識(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握，并為以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。思考題1、煤礦安全規(guī)程對(duì)下井人員有哪些規(guī)定？2、煤礦井下有哪些危險(xiǎn)因素？3、皮帶輸送機(jī)操作注意事項(xiàng)有哪些?4、皮帶輸送機(jī)的維護(hù)注意事項(xiàng)?導(dǎo)入新課：“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、總體推進(jìn)”。是我國(guó)煤礦安全生產(chǎn)的基本方針。安全是工作的前提，失去了安全，所有的工作都是零。講授順序： 第一章煤礦的安全生產(chǎn)方針與法規(guī) “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、總體推進(jìn)”。是我國(guó)煤礦安全生產(chǎn)的基本方針。“安全第一”是要把安全生產(chǎn)放在一切工作的首位。當(dāng)生產(chǎn)和其它工作與

6、安全發(fā)生矛盾時(shí)，生產(chǎn)和其它工作必須要服從安全，要樹立人是最寶貴的思想。做到“三不生產(chǎn)”：即“不安全不生產(chǎn)；事故隱患不排除不生產(chǎn)；措施不落實(shí)不生產(chǎn)”?！八牟环胚^(guò)”：發(fā)生事故后，事故原因分析不清不放過(guò)；責(zé)任者和員工沒受到教育不放過(guò)；防范措施不落實(shí)不放過(guò)；事故責(zé)任者沒有受到處理不放過(guò)。“預(yù)防為主”是要樹立安全生產(chǎn)的超前意識(shí)，努力做好安全基礎(chǔ)工作。及時(shí)查找和清除生產(chǎn)中的各種隱患，把事故消滅在發(fā)生之前?！熬C合治理，總體推進(jìn)”是全員、全方位、全過(guò)程（三全）總動(dòng)員，采用新技術(shù)、新裝備，開展科研和培訓(xùn)。反“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律），搞好安全工作，以安全促效益、以安全保穩(wěn)定、促進(jìn)煤礦各項(xiàng)工作的

7、總體推進(jìn)。煤炭法、礦山安全法、安全生產(chǎn)法、煤礦安全規(guī)程是國(guó)家為適用礦山安全生產(chǎn)方面的法律、法令、條例、規(guī)程、辦法、規(guī)定，體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)煤礦安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)要求，加強(qiáng)煤礦職工的法制觀念，限制違章，懲罰犯罪。礦山企業(yè)職工有權(quán)對(duì)危害安全的行為提出批評(píng)、檢舉和控告。保障煤礦職工安全與健康。根據(jù)煤礦安全規(guī)程，針對(duì)施工編制作業(yè)規(guī)程和技術(shù)操作規(guī)程，更具體的規(guī)范了安全生產(chǎn)。礦山職工在安全生產(chǎn)中必須遵守有關(guān)安全的法律、法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律。有權(quán)拒絕違章指揮、違章作業(yè)。這樣才能有力保障企業(yè)安全生產(chǎn)。第一章 膠帶運(yùn)輸機(jī)帶式輸送機(jī)是煤礦井下和地面生產(chǎn)系統(tǒng)中應(yīng)用最多的一種連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。它具有運(yùn)輸能力大、工作阻力

8、小、耗電量低、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、使用壽命長(zhǎng)，且對(duì)煤的破碎作用小、噪音低、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，因此，得到了廣泛使用。 第一節(jié) 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理一、帶式輸送機(jī)的類型及適用條件帶式輸送機(jī)按牽引方式不同，可分為滾筒驅(qū)動(dòng)式和鋼絲繩牽引式兩類。一般礦井采區(qū)多用滾筒驅(qū)動(dòng)式，大巷中使用較多的也是滾筒驅(qū)動(dòng)式，但也有用鋼絲繩牽引式的，主井帶式運(yùn)輸一般采用鋼絲繩牽引式。帶式輸送機(jī)按傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)方式不同，可分為滾筒驅(qū)動(dòng)式和鋼絲繩牽引式；接輸送帶的強(qiáng)度不同，可分為通用型和強(qiáng)力型；按帶式輸送機(jī)作用不同，可分為轉(zhuǎn)載式、伸縮式和固定式；按帶式輸送機(jī)的安裝方式不同，可分為落地式、吊掛式和組合式。帶式輸送機(jī)既可用于水平運(yùn)輸，又可用

9、于傾斜運(yùn)輸。當(dāng)用于傾斜運(yùn)輸時(shí)其傾角受到一定限制。通常情況下，傾斜向上運(yùn)輸時(shí)的傾角不超過(guò)180，向下運(yùn)輸時(shí)的傾角不超過(guò)150。2005年元月在鄭煤集團(tuán)在告成煤礦13擴(kuò)大區(qū)主斜井成功投入運(yùn)行30°大傾角上運(yùn)強(qiáng)力膠帶，為大傾角敷設(shè)帶式輸送機(jī)提供了成功經(jīng)驗(yàn)。為減小輸送帶的嚴(yán)重磨損，帶式輸送機(jī)不宜運(yùn)送有棱角的貨物。目前，在煤礦中常用的帶式輸送機(jī)主要有：dx型鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)、吊掛式帶式輸送機(jī)、可伸縮帶式輸送機(jī)、普通帶式輸送機(jī)及dtl型電動(dòng)滾筒等。二、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理（一）帶式輸送機(jī)的組成帶式輸送機(jī)的組成部分有：機(jī)頭部（ 包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、滾筒等）、機(jī)身部（包括機(jī)架、托輥）、機(jī)尾

10、部、膠帶、附屬裝置（包括拉緊裝置、清掃裝置、制動(dòng)裝置等）等（二）帶式輸送機(jī)的工作原理輸送帶（或鋼絲繩）連接成封閉環(huán)形，用張緊裝置將它們張緊，在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，靠輸送帶(或鋼絲繩)與驅(qū)動(dòng)滾簡(jiǎn)（或驅(qū)動(dòng)輪）之間的摩擦力，使輸送帶(或鋼絲繩)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到將貨載由裝載端運(yùn)到卸載端的目的。（三)帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)現(xiàn)以滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)為例，簡(jiǎn)單介紹帶式輸送機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。帶式輸送機(jī)的主要組成部分有：輸送帶、托架及機(jī)架、傳動(dòng)裝置、拉緊裝置、儲(chǔ)帶裝置和清掃裝置等。1輸送帶輸送帶既是承載機(jī)構(gòu)，又是牽引機(jī)構(gòu)。輸送帶種類很多。按帶芯結(jié)構(gòu)材料分為鋼絲繩芯輸送帶、尼龍芯輸送帶、維棉芯輸送帶和帆布芯輸送帶。輸送帶按覆蓋

11、層所用的材料分為橡膠帶、橡塑帶和塑料帶；按用途分為耐熱、耐寒、耐油、耐酸、耐堿和花紋等輸送帶；按阻燃性能分為非阻燃帶和阻燃帶。常用的輸送帶有3種類型，即普通輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶和鋼絲繩牽引輸送帶。在這里只介紹前兩種輸送帶的結(jié)構(gòu)。（1）普通輸送帶。普通輸送帶可用在固定式、繩架吊掛式和可伸縮帶式輸送機(jī)上。夾層輸送帶用數(shù)層帆布做帶芯，層與層之間用橡膠粘合在一起，然后在外表面周圍用橡膠蓋層加以保護(hù)。帆布由棉、尼龍等纖維織成或?yàn)榛旒徫?。帆布層用?lái)承受載荷并傳遞牽引力，而橡膠保護(hù)層用來(lái)防止外界物體對(duì)帆布層的損傷及有害物質(zhì)的腐蝕。（2）鋼絲繩芯輸送帶。此輸送帶是用細(xì)鋼絲繩做帶芯（以承受拉力），外面覆蓋橡膠

12、制成強(qiáng)力輸送帶。（3）輸送帶的性能要求。由于煤礦井下存在有害有毒氣體，加之帶式輸送機(jī)的摩擦傳動(dòng)，所以井下使用的輸送帶必須符合煤礦安全規(guī)程的有關(guān)性能要求。所謂阻燃輸送帶是指在生產(chǎn)輸送帶過(guò)程中，加入一定量的阻燃劑和抗靜電劑等材料，經(jīng)塑化和硫化而成的輸送帶稱為阻燃輸送帶。2托輥和機(jī)架托輥用來(lái)支承輸送帶，減少輸送帶運(yùn)行阻力，并使輸送帶懸垂度不超過(guò)一定限度，以保證輸送帶運(yùn)行平穩(wěn)。托輥安裝在機(jī)架上。托輥由軸、軸承和標(biāo)準(zhǔn)套筒等組成。托輥按用途可分為槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥和緩沖托輥4種：（1）槽形托輥。槽形托輥用于輸送散裝貨載，一般由3個(gè)托輥組合而成，槽角一般為300，其結(jié)構(gòu)如圖7-5所示，可拆式帶式輸

13、送機(jī)的槽形托輥中的3個(gè)托輥是互相鉸接的，其中兩個(gè)側(cè)托輥掛在機(jī)架上；通用固定式帶式輸送機(jī)的槽形托輥是固定在機(jī)架上的。上托輥的間距一般為1.5m。（2）平行托輥。平行托輥用于支承回空段輸送帶，一般為長(zhǎng)托輥。下托輥的間距一般為3m。下托輥軸頭卡在機(jī)架的支座里。（3）調(diào)心托輥。調(diào)心托輥多用在固定式帶式輸送機(jī)上。因該種輸送機(jī)的托輥是固定地安裝在機(jī)架上的，當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，不能用挪動(dòng)托輥位置的辦法來(lái)糾正跑偏現(xiàn)象，故在帶式輸送機(jī)的重載段每隔10組托輥設(shè)置一組回轉(zhuǎn)式槽形調(diào)心托輥，回空段每隔6-8組設(shè)置一組平行調(diào)心托輥。 當(dāng)輸送帶跑偏碰到側(cè)邊的立輥時(shí)，立輥帶動(dòng)回轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動(dòng)，使輸送帶向中心移動(dòng)，則槽形托輥和平行托輥亦

14、隨之?dāng)[動(dòng)，使跑偏的輸送帶被糾正過(guò)來(lái)。（4）緩沖托輥。緩沖托輥裝在帶式輸送機(jī)的裝載處，用以緩和貨載對(duì)輸送帶的沖擊，從而保護(hù)輸送帶。這種托輥的結(jié)構(gòu)與一般托輥相同，只是在套筒上套以若干個(gè)橡膠圈。 機(jī)架按結(jié)構(gòu)可分為落地式和繩架吊掛式兩種。落地式機(jī)架又分為固定式和可拆移式兩種。固定式是將機(jī)架固定在地基上，而拆移式是在機(jī)架與機(jī)架之間、托輥與機(jī)架之間的連接都采用插入式，用銷釘固定，整個(gè)機(jī)架沒有一個(gè)螺栓。繩架吊掛式的鋼絲繩機(jī)架由兩根縱向平行布置的鋼絲繩組成，每隔60m安裝一個(gè)落地式緊繩托架。這種機(jī)架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省鋼材，又便于拆裝。3驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)裝置是帶式輸送機(jī)的動(dòng)力源，電動(dòng)機(jī)通過(guò)液力偶合器和減速器帶動(dòng)主動(dòng)滾

15、筒轉(zhuǎn)動(dòng)。（1）驅(qū)動(dòng)裝置的布置型式。驅(qū)動(dòng)裝置有單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，有單滾筒傳動(dòng)和雙滾筒傳動(dòng)。單滾筒傳動(dòng)多用于功率不大的帶式輸送機(jī)。一般驅(qū)動(dòng)裝置均布置在機(jī)頭卸載端。采用單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)滾筒需用一對(duì)齒數(shù)相等的齒輪連接起來(lái)；采用雙電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)時(shí)可將齒輪去掉，由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)漆簡(jiǎn)。（2）驅(qū)動(dòng)裝置的組成。驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、減速器和主動(dòng)滾筒等部分組成。若是雙滾筒單電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，則還有一對(duì)傳動(dòng)齒輪。電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)一般采用交流電動(dòng)機(jī)，電壓等級(jí)一般采用660v/1140v。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，目前，礦井帶式輸送機(jī)的電機(jī)也逐步采用了6000v高壓電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)是帶式輸送機(jī)的原動(dòng)力。聯(lián)軸節(jié)。帶式

16、輸送機(jī)通常采用液力聯(lián)軸節(jié)和柱銷聯(lián)軸節(jié)。減速器。帶式輸送機(jī)的減速器一般采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪減速器，以達(dá)到一定的傳動(dòng)比，使驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)速降低。驅(qū)動(dòng)滾筒。驅(qū)動(dòng)滾筒是傳遞動(dòng)力的主要部件。按生產(chǎn)工藝的不同有鋼板焊接結(jié)構(gòu)和鑄鋼結(jié)構(gòu)兩種。其表面有光面、包膠和鑄膠之分。在功率不大又潮濕的情況下，可采用光面滾筒；在環(huán)境潮濕、功率大又容易打滑的情況下，以采用膠面滾筒為宜；鑄膠滾筒膠面厚而耐磨，有條件的地方應(yīng)推薦選用。導(dǎo)向滾筒。導(dǎo)向滾筒的作用是增大驅(qū)動(dòng)滾筒圍包角及改變膠帶的運(yùn)行方向，從而使驅(qū)動(dòng)滾筒有足夠的牽引力。導(dǎo)向滾筒應(yīng)根據(jù)驅(qū)動(dòng)滾筒的設(shè)置以及現(xiàn)場(chǎng)條件來(lái)設(shè)置。 4張緊裝置 拉緊裝置的作用，一是保證輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與

17、輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力；二是限制輸送帶在各托輥之間的懸垂度，確保輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。張緊裝置主要分為機(jī)械張緊裝置和重砣張緊裝置兩類。除此以外還有電動(dòng)張緊裝置和液壓張緊裝置等5儲(chǔ)帶裝置儲(chǔ)帶裝置是用來(lái)把可伸縮帶式輸送機(jī)伸縮前后的多余輸送帶暫時(shí)儲(chǔ)存起來(lái)，以滿足采煤工作面持續(xù)前進(jìn)或后退的需要，它裝設(shè)在帶式輸送機(jī)機(jī)頭傳動(dòng)裝置的后面。6制動(dòng)裝置帶式輸送機(jī)在平均傾角大于40的巷道向上運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)設(shè)置制動(dòng)裝置，以防止輸送機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后輸送帶在貨載重量的作用下使輸送機(jī)逆轉(zhuǎn)。制動(dòng)器的種類較多，如帶式逆止器、滾柱逆止器、電力液壓制動(dòng)器及液壓盤式制動(dòng)器等。7清掃裝置 清掃裝置安設(shè)在卸載端，用來(lái)清掃膠帶表面的粘附物料。

18、目前我國(guó)帶式輸送機(jī)上使用較多的是刮板式清掃器。其刮板 (用橡膠帶制成)靠重砣的重量緊貼在輸送帶上，將卸載后輸送帶表面的粘附物料刮掉。這種重砣刮板式清掃裝置的使用效果不好。近年來(lái)，各部門己廣泛使用彈簧式清掃刮板，其效果較好。除在輸送機(jī)的卸載端外，還在靠近機(jī)尾換向滾筒內(nèi)側(cè)處安設(shè)有清掃裝置，一般為犁形清掃裝置，使刮板緊貼輸送帶的內(nèi)表面 （回空段輸送帶的上表面)，清掃運(yùn)輸時(shí)撒落和粘附的物科。清掃裝置對(duì)雙滾筒傳動(dòng)的帶式輸送機(jī)，尤其是分別傳動(dòng)的帶式輸送機(jī)更為重要。因?yàn)檩斔蛶аb煤的上表面要與傳動(dòng)滾筒表面接觸，若清掃不凈，煤粉會(huì)粘結(jié)在傳動(dòng)滾筒表面，使輸送帶磨損過(guò)快，還會(huì)造成兩個(gè)傳動(dòng)滾筒直徑的差異而使電動(dòng)機(jī)功率

19、分配不均，甚至發(fā)生事故。（1）板式清掃器板式清掃器安設(shè)在帶式輸送機(jī)機(jī)頭卸載滾筒下部的機(jī)頭架上，用以對(duì)卸載后殘載、黏集在輸送帶承載面上的煤粉和污物進(jìn)行清掃。一般有彈簧式清掃器和重砣式清掃器兩種型式。這兩種清掃器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在各類帶式輸送機(jī)上得到了廣泛應(yīng)用。（2）犁式清掃器犁式清掃器安設(shè)在帶式輸送機(jī)機(jī)尾滾筒的前部，用以清掃輸送帶非承載面的雜物，以免其進(jìn)入機(jī)尾滾筒。犁式刮板也是由兩層鋼板夾一層橡膠板組成，依靠自身重量壓在輸送帶的非承載面。為了伸、縮輸送帶，可用懸吊器將犁板吊起。第二節(jié) 帶式輸送機(jī)的安全保護(hù)裝置一、對(duì)帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置的要求帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置的作用主要有兩個(gè)：一是防止帶式輸送機(jī)發(fā)

20、生火災(zāi)享故；另一個(gè)作用是保護(hù)輸送帶。因此，安全保護(hù)裝置必須齊全、完整、可靠、操作和控制方便。二、帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置的類型及保護(hù)原理（一）安全保護(hù)裝置的類型根據(jù)煤礦安全規(guī)程的規(guī)定：采用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機(jī)托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。（2）巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。（3）必須裝設(shè)驅(qū)動(dòng)滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。（4）應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動(dòng)灑水裝置。（5）在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)還必須裝設(shè)：1輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置；2在機(jī)頭和機(jī)尾防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾

21、筒相接觸的防護(hù)欄。（6）傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī)，上運(yùn)時(shí)，必須同時(shí)裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動(dòng)裝置；下運(yùn)時(shí)，必須裝設(shè)制動(dòng)裝置。（7）液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動(dòng)介質(zhì)（調(diào)速型液力偶合器不受此限）。（8）帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī)處應(yīng)設(shè)過(guò)橋。（9）帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟啟動(dòng)裝置，下運(yùn)帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟制動(dòng)裝置。（二）安全保護(hù)裝置的保護(hù)原理1防跑偏保護(hù)裝置的作用原理帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中輸送帶跑偏是常見的一種故障，如不加以保護(hù)將會(huì)因跑偏而撕毀輸送帶。目前，帶式輸送機(jī)大多采用行程開關(guān)式防跑偏保護(hù)裝置。它由防偏傳感器和控制箱組成。當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，輸送帶將立輥推向外側(cè)，使傳感器的動(dòng)觸頭和固定觸頭接觸，通過(guò)控制箱

22、控制帶式輸送機(jī)斷電停機(jī)。一般利用帶柄的滾式行程開關(guān)對(duì)輸送帶的跑偏進(jìn)行監(jiān)測(cè)。2堆煤保護(hù)裝置 堆煤保護(hù)裝置，又叫煤位保護(hù)裝置。它是一種用來(lái)檢測(cè)煤倉(cāng)是否裝滿或轉(zhuǎn)載點(diǎn)是否堆積堵塞的裝置。當(dāng)發(fā)生堆煤時(shí)，堆煤保護(hù)裝置控制帶式輸送機(jī)停機(jī)。堆煤保護(hù)裝置主要有碳極式和偏擺式兩種。（1）碳極式堆煤保護(hù)裝置，由堆煤傳感器和控制箱構(gòu)成。堆煤傳感器 (一條電纜或特制的煤位探頭)置于煤倉(cāng)或轉(zhuǎn)載點(diǎn)某一高度處，作為固定觸頭，以煤作為動(dòng)觸頭，當(dāng)煤堆到一定高度與堆煤傳感器相接觸時(shí)，控制箱便控制帶式輸送機(jī)斷電停機(jī)。（2）偏擺式堆煤保護(hù)裝置，由偏擺傳感器和控制箱構(gòu)成。偏擺傳感器安裝在煤倉(cāng)上口或兩部帶式輸送機(jī)的搭接處。偏擺傳感器內(nèi)有一

23、鋼球和延時(shí)開關(guān)，懸掛的傳感器處于垂直狀態(tài)時(shí)，鋼球壓在延時(shí)開關(guān)上。當(dāng)煤位上升使傳感器傾斜超過(guò)動(dòng)作角度時(shí)，鋼球滾開，開關(guān)延時(shí)動(dòng)作發(fā)出信號(hào)，控制箱便控制帶式輸送機(jī)斷電停機(jī)；當(dāng)煤下降后，傳感器恢復(fù)垂直狀態(tài)，鋼球又壓住延時(shí)開關(guān)，使其瞬時(shí)復(fù)位。3煙溫報(bào)警滅火系統(tǒng)裝置煙溫報(bào)警滅火系統(tǒng)裝置能夠連續(xù)監(jiān)測(cè)礦井帶式輸送機(jī)系統(tǒng)溫度和煙霧的變化情況。當(dāng)帶式輸送機(jī)周圍溫度和煙塵濃度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，裝置中的報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警，同時(shí)斷電停機(jī)，灑水滅火。煙溫報(bào)警滅火系統(tǒng)裝置主要由控制箱、傳感器、聲光報(bào)警器和噴水裝置組成。一般煙霧保護(hù)的傳感器為光敏和氣敏元件，它的安裝位置一般在機(jī)頭卸載滾筒下風(fēng)口的5m范圍內(nèi)的巷道內(nèi)。4溫度保護(hù)溫度

24、保護(hù)通常采用熱電偶元件或熱敏電阻作為監(jiān)視溫度的傳感器，對(duì)于運(yùn)動(dòng)部件（如傳動(dòng)滾筒)是利用鐵磁材料的磁導(dǎo)率與溫度的變化關(guān)系，用磁感應(yīng)脈沖發(fā)送器作為傳感器，一旦溫度過(guò)高，保護(hù)裝置動(dòng)作，輸送機(jī)便停止運(yùn)行。5綜合保護(hù)與集中控制裝置 隨著煤炭生產(chǎn)的需要和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)先后研制出多種帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)與集中控制裝置。它由各種傳感器和集中控制臺(tái)構(gòu)成，可實(shí)現(xiàn)低速、超速、斷帶、縱向撕裂、堆煤、跑偏、急停、煙霧、溫度等保護(hù)，并可執(zhí)行灑水降溫，它具有電動(dòng)機(jī)功率、膠帶運(yùn)行速度、緊急停車開關(guān)動(dòng)作位置、跑偏開關(guān)動(dòng)作位置、主電動(dòng)機(jī)溫度等數(shù)字顯示功能以及各種設(shè)備工作狀態(tài)及故障狀態(tài)的顯示，可配合cst等軟啟動(dòng)系統(tǒng)工作，同時(shí)

25、對(duì)主電動(dòng)機(jī)、給煤機(jī)和閘電動(dòng)機(jī)等設(shè)備實(shí)施控制和保護(hù)?，F(xiàn)有的煤礦帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置需配套不同類型的保護(hù)傳感器共同組成控制系統(tǒng)。因各生產(chǎn)廠家采用的技術(shù)不同，其性能互有差異，目前集團(tuán)公司大多使用焦作華飛、宿州華科、河北承德等綜合保護(hù)裝置，其控制原理大都是由繼電器組成的硬線邏輯電路、運(yùn)算放大器、cmos集成電路、單片機(jī)等構(gòu)成，所有控制及傳感器信號(hào)輸入控制箱，進(jìn)行分析判斷，并發(fā)出控制各種設(shè)備的指令，使帶式輸送機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)得到完善保護(hù)。通常具有如下性能特點(diǎn)：（1）具有工作狀態(tài)、故障種類的led顯示。（2）起車前能夠發(fā)出車預(yù)警信號(hào)，還具語(yǔ)言預(yù)警及語(yǔ)言故障報(bào)警功能。（3）既能單機(jī)使用，又可實(shí)現(xiàn)由多條帶式輸送

26、機(jī)組成集控的運(yùn)輸系統(tǒng)，并在集控制時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)通訊。（4）集控時(shí)各臺(tái)均可顯示自己在集控中的位置，有些由于成功的采用雙音頻傳輸技術(shù)，使運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)對(duì)位顯示比較直觀，使操作者易于觀察。（5）故障自鎖及解鎖功能。（6）全線系統(tǒng)狀態(tài)對(duì)位顯示功能。（7）全線聯(lián)系及對(duì)講功能。（8）能夠?qū)崿F(xiàn)帶式輸送機(jī)的多種保護(hù)功能，各種保護(hù)傳感器動(dòng)作的同時(shí)有故障種類指示及警報(bào)或有語(yǔ)言報(bào)警。傳感器輸入信號(hào)均為低電平有效；動(dòng)作類型可分保護(hù)后立即停機(jī)和延時(shí)停機(jī)等。 煤礦帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置通常具有“單臺(tái)”和多臺(tái)聯(lián)機(jī)的“集控”兩種工作方式，集中控制時(shí)具有連鎖保護(hù)功能，即某1臺(tái)停機(jī)時(shí)，向其供煤的帶式輸送機(jī)連鎖停機(jī)，具有逆

27、煤流延時(shí)順序起動(dòng)開車功能。裝置在手動(dòng)控制方式下，配接開停傳感器可實(shí)現(xiàn)順煤流延時(shí)順序起動(dòng)開車。無(wú)論在集控方式或手動(dòng)方式下，該裝置均有起動(dòng)開車延時(shí)功能、語(yǔ)言預(yù)警功能、故障停車保護(hù)功能、故障顯示功能、故障語(yǔ)言報(bào)警功能、故障自鎖及解鎖功能、并具運(yùn)行狀態(tài)、故障種類的led顯示，以及多機(jī)“集控”時(shí)全線系統(tǒng)狀態(tài)對(duì)位顯示功能、全線信號(hào)聯(lián)絡(luò)及對(duì)講功能。（1）單臺(tái)使用：開車前將工作方式設(shè)定為“單機(jī)”，然后用裝置的控制面板信號(hào)按鈕聯(lián)系起停車，用起、停按鈕對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行起、停車控制。同時(shí)面板上設(shè)有的各種狀態(tài)指示燈指示裝置的工作狀態(tài)。（2）多臺(tái)聯(lián)機(jī)使用（集控方式）。開車前將工作方式設(shè)定為“集控”按運(yùn)輸系統(tǒng)中各條膠帶機(jī)

28、的煤流順序，依次設(shè)定相應(yīng)各臺(tái)主機(jī)的編號(hào)。 正常起車：根據(jù)開采工作面的需要，工作面帶式輸送機(jī)一般設(shè)置為首臺(tái)，由人工直接控制，當(dāng)采面出煤時(shí)，司機(jī)操作工作面帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置的“起車”按鈕，工作面帶式輸送機(jī)開始運(yùn)行，當(dāng)煤流碰到安裝在機(jī)接近機(jī)頭位置的開車傳感器時(shí)，給與工作面帶式輸送機(jī)搭接的轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)的控制單元發(fā)送開車信號(hào)，控制轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)開車，煤流碰到安裝在轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)接近機(jī)頭位置的開車傳感器時(shí)，順控下一臺(tái)搭接帶式輸送機(jī)起車，依次類推，直到末臺(tái)帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，把采區(qū)工作面的煤運(yùn)到煤倉(cāng)；此外，有些產(chǎn)品的集控時(shí)的起車方式是根據(jù)運(yùn)輸系統(tǒng)中各條膠帶機(jī)的運(yùn)長(zhǎng)、帶速測(cè)算出每部膠帶的煤流時(shí)間，

29、設(shè)定各臺(tái)帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置順控下臺(tái)帶式輸送機(jī)起車時(shí)間，由“首臺(tái)帶式輸送機(jī)中間轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)末臺(tái)帶式輸送機(jī)”之間的時(shí)序?qū)崿F(xiàn)運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。正常停車：當(dāng)開采工作面停止出煤時(shí)，由司機(jī)操作工作面帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置的“停車”按鈕停車，當(dāng)安裝在工作面帶式輸送機(jī)機(jī)頭的開車傳感器無(wú)煤時(shí)，不再向與工作面帶式輸送機(jī)搭接的轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)控制裝置發(fā)送開車信號(hào)，中間的各臺(tái)轉(zhuǎn)載膠帶機(jī)在煤運(yùn)完后自動(dòng)停車，如此依次進(jìn)行，整條運(yùn)輸線按順煤流方向逐臺(tái)直至全線停車；在以時(shí)序控制的集控系統(tǒng)，在工作面帶式輸送機(jī)停車后，按設(shè)定的延時(shí)時(shí)間依次停各臺(tái)轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)至全線停車。 故障停車：出現(xiàn)保護(hù)故障時(shí)，故障停車的那一臺(tái)向全

30、線送出故障語(yǔ)音報(bào)警信號(hào)，并實(shí)現(xiàn)全線的立即停車，全線的系統(tǒng)狀態(tài)指示對(duì)各臺(tái)的起停作對(duì)位顯示。目前，各種類型由帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置組成的控制系統(tǒng)，以其體積小、質(zhì)量輕、經(jīng)濟(jì)、可靠、操作維護(hù)方便、保護(hù)功能齊全、易于安裝使用等優(yōu)點(diǎn)在煤礦井下帶式輸送機(jī)的安全保護(hù)控制上得到廣泛使用。因各自的制造廠家不同，其性能特點(diǎn)、使用方法略有不同，用戶在設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)選型時(shí)，結(jié)合本單位的實(shí)際情況，根據(jù)煤礦安全規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，充分考慮各自產(chǎn)品的性能特點(diǎn)，需監(jiān)控帶式輸送機(jī)的運(yùn)長(zhǎng)、功率、帶寬、驅(qū)動(dòng)方式等配置參數(shù)，合理配備各種保護(hù)傳感器的種類及數(shù)量，以確保帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的安全高效。 第三節(jié) 帶式輸送機(jī)的操作與維護(hù)一、帶式輸送機(jī)的安

31、全操作（一）司機(jī)上崗的要求帶式輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，嚴(yán)格按煤礦安全規(guī)程和 操作規(guī)程的要求認(rèn)真進(jìn)行操作。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，集中精力，謹(jǐn)慎操作，班中不得脫崗、串崗、睡覺。（二）帶式輸送機(jī)司機(jī)的崗位責(zé)任制（1）要熟悉設(shè)備性能和構(gòu)造，達(dá)到會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障；堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，要正確使用和操作機(jī)器，保證機(jī)器安全運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）掌握運(yùn)轉(zhuǎn)情況，經(jīng)常檢查各部件和保護(hù)系統(tǒng)是否動(dòng)作可靠，保持設(shè)備完好狀態(tài)。（3）緊固各部螺釘，調(diào)正輸送帶跑偏，調(diào)整清掃器和檢查張緊裝置。（4）清除驅(qū)動(dòng)滾筒至下部帶式輸送機(jī)機(jī)尾范圍內(nèi)浮煤、浮矸，保持機(jī)頭部的設(shè)備清潔。·（5）操作

32、中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題按有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理，處理不了要及時(shí)匯報(bào)。（6）司機(jī)有權(quán)拒絕違章指揮，有權(quán)拒絕無(wú)證人員操作。（7）司機(jī)證要隨身攜帶。在生產(chǎn)實(shí)踐中，所總結(jié)的司機(jī)崗位責(zé)任制概括為：一堅(jiān)守堅(jiān)守工作崗位；二做到做到設(shè)備清潔完好，做到巷道清潔衛(wèi)生、無(wú)雜物；三勤快維護(hù)保養(yǎng)勤快；處理跑偏勤快；清理機(jī)頭、機(jī)尾勤快；四嚴(yán)格嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行崗位變接班制度，嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。（三）交接班制度的主要內(nèi)容（1）交接班必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。（2）交班時(shí)必須把本班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)及檢查情況向接班人交待清楚，并有記錄。（3）交班時(shí)如發(fā)現(xiàn)接班人醉酒、病異等不正?，F(xiàn)象時(shí)，不能進(jìn)行交班，應(yīng)報(bào)上級(jí)處理。（4）接班人必須與交

33、班人核對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)及檢查情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)提出。（5）雙方同意后，在交接簿上進(jìn)行交接簽字。（6）接班時(shí)應(yīng)對(duì)信號(hào)、安全保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)。（四）帶式輸送機(jī)的操作規(guī)程1、開車前應(yīng)檢查的項(xiàng)目與要求：各部位螺栓齊全緊固；清掃器齊全，清掃器與輸送帶的距離不大于23mm，并有足夠的壓力，接觸長(zhǎng)度應(yīng)在85%以上；機(jī)架聯(lián)接牢固可靠，機(jī)頭、機(jī)尾固定牢固；托輥齊全，并與帶式輸送機(jī)中心線垂直；輸送帶張緊力合適 （不得打滑、不得超過(guò)出廠規(guī)定）；輸送帶接頭平直、合格；油位、油質(zhì)和油封必須符合規(guī)定；通訊、信號(hào)系統(tǒng)可靠無(wú)故障；各種保護(hù)裝置齊全、靈敏可靠。2、起動(dòng)運(yùn)行：起動(dòng)前必須與機(jī)頭、機(jī)尾及各裝載點(diǎn)取得信號(hào)聯(lián)系，待收到正確信號(hào)，

34、所有人員離開轉(zhuǎn)動(dòng)部位后方可開機(jī)；注意輸送帶是否跑偏、各部溫度、聲音是否正常；保證所有托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，機(jī)頭、機(jī)尾無(wú)積煤、浮煤；操作人員離開崗位時(shí)要切斷電源并閉鎖；停機(jī)前，應(yīng)將輸送帶上的煤拉空。（五）司機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備（1）認(rèn)真檢查輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)、減速器、液力偶合器等各部螺栓是否齊全緊固，是否有滲、漏油現(xiàn)象，油位是否正常。（2）檢查清掃器和各種保護(hù)是否可靠正常。（3）檢查輸送帶張緊是否合適，輸送帶接頭是否良好，輸送帶上有無(wú)易傷害輸送帶的硬物，輸送帶有無(wú)卡堵現(xiàn)象。（4）檢查各導(dǎo)向滾筒、驅(qū)動(dòng)滾筒和上下托輥是否齊全、可靠，安全牢固。（5）檢查消防設(shè)施是否齊全。（6）檢查文明生產(chǎn)環(huán)境是否良好，各種管

35、線有無(wú)擠壓、破損。（7）檢查通訊、信號(hào)系統(tǒng)是否正常。（六）帶式輸送機(jī)在起動(dòng)、運(yùn)行、停止時(shí)的安全操作注意事項(xiàng)（1）信號(hào)不清、保護(hù)裝置不靈、電動(dòng)機(jī)及減速箱埋住、機(jī)械設(shè)備有異響、故障沒有處理好、電動(dòng)機(jī)溫度超過(guò)800c，不許開車。（2）起動(dòng)前先發(fā)出信號(hào)，警告人員離開輸送機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位。（3）起動(dòng)時(shí)先點(diǎn)動(dòng)12次電動(dòng)機(jī)，聽聲音，看狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)異常情況后方可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）運(yùn)轉(zhuǎn)中司機(jī)要做到三注意：一要注意輸送帶張緊情況。發(fā)現(xiàn)有打滑現(xiàn)象應(yīng)立即處理，處理不了的及時(shí)回報(bào)。二要注意輸送帶運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)跑偏等異常現(xiàn)象應(yīng)立即處理或及時(shí)回報(bào)。三要注意開機(jī)、停機(jī)信號(hào)，不出現(xiàn)誤操作。（5）在正常情況下停機(jī)時(shí)，應(yīng)將帶式輸送機(jī)上

36、的貨物拉運(yùn)完后方能停機(jī)。（6）停機(jī)后應(yīng)清掃各部，保持周圍清潔；同時(shí)將開關(guān)置于零位，并加以閉鎖。二、帶式輸送機(jī)的日常檢查與維護(hù)（一）日常檢查與維護(hù)的內(nèi)容 運(yùn)行中的帶式輸送機(jī)每日最少要有24h的集中檢查維修時(shí)間，日常檢查和維護(hù)的內(nèi)容有：（1）輸送帶的運(yùn)行是否正常，有無(wú)卡、磨、偏等不正常現(xiàn)象，輸送帶接頭是否平直良好。（2）上、下托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。（3）輸送機(jī)各零部件是否齊全，螺栓是否緊固、可靠。（4）減速器、聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)及滾筒的溫度是否正常，有無(wú)異響。（5）減速器和液力偶合器是否有泄漏現(xiàn)象，油位是否正常。（6）輸送帶張緊裝置是否處于完好狀態(tài)。（7）各部位清掃器的工作狀況是否正常。（8）檢

37、查、試驗(yàn)各項(xiàng)安全保護(hù)裝置。（9）檢查有關(guān)電氣設(shè)備（包括電纜等）是否完好。（10）認(rèn)真填寫日檢記錄。 上述檢查若出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即安排檢修，及時(shí)排除故障。（二）司機(jī)巡回檢查的內(nèi)容 司機(jī)的巡回檢查是一項(xiàng)重要的制度，巡回檢查的重點(diǎn)內(nèi)容是：（1）各發(fā)熱部位溫度是否超過(guò)規(guī)定要求。（2）制動(dòng)系統(tǒng)是否工作正常，間隙是否符合要求。（3）電動(dòng)機(jī)和減速器運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異響。（4）輸送帶張緊力是否適當(dāng)。（5）輸送帶在運(yùn)行中是否有異常跑偏。（6）安全保護(hù)裝置是否動(dòng)作可靠。（7）消防水路是否暢通。（8）信號(hào)裝置是否正常。（三）檢修、維護(hù)帶式輸送機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng)（1）帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、液力偶合器、傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒等轉(zhuǎn)動(dòng)部位要

38、設(shè)置保護(hù)罩和保護(hù)欄桿，防止發(fā)生絞人事故。（2）工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊。（3）在帶式輸送機(jī)運(yùn)行中，禁止用鐵鍬和其他工具刮板輸送帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的輸送帶，以免發(fā)生人身事故。（4）輸送機(jī)停運(yùn)后，必須切斷電源。不切斷電源，不準(zhǔn)檢修。掛有“有人工作、禁止送電”標(biāo)志牌時(shí)，任何人不準(zhǔn)送電開機(jī)。（5）在更換輸送帶和做輸送帶接頭時(shí)，確需點(diǎn)動(dòng)開車或用人力拉動(dòng)輸送帶時(shí)，人員要遠(yuǎn)離輸送帶；嚴(yán)禁直接用手拉或用腳蹬踩輸送帶。（6）在對(duì)輸送帶做接頭時(shí)，必須遠(yuǎn)離機(jī)頭轉(zhuǎn)動(dòng)裝置5m以外，并派專人停機(jī)、停電、掛停電牌后，方可作業(yè)。（7）在清掃滾筒上粘煤時(shí)，必須先停機(jī)，后清理。嚴(yán)禁邊運(yùn)行邊清理。（8）在檢修輸

39、送機(jī)時(shí)，應(yīng)制訂專門措施。在實(shí)施中，工作人員嚴(yán)禁站在機(jī)頭、尾架、傳動(dòng)滾筒及輸送帶等運(yùn)轉(zhuǎn)部位上方工作。（9）帶式輸送機(jī)司機(jī)檢查減速器內(nèi)潤(rùn)滑油是否需要補(bǔ)充或更換的方法：取下減速器的油尺，觀察油跡在油尺上的刻度值，如果油位低于大齒輪半徑的1/2，說(shuō)明油量少，應(yīng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，使補(bǔ)充后的油面超過(guò)大齒輪半徑的1/2。煤炭標(biāo)準(zhǔn)mt-88規(guī)定：新制造或大修后的減速器，在工作250h后應(yīng)更換新油，以后每隔36個(gè)月徹底清洗換油。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)也必須換油：（a）油的外來(lái)雜質(zhì)含量達(dá)到2%，而被磨損的金屬顆粒含量超過(guò)0.5%時(shí)。（b）除油包水齒輪油外，油中水含量高于2%時(shí)。（c）油質(zhì)不符合要求時(shí)。（10）帶式輸送機(jī)司機(jī)對(duì)

40、滾筒軸承進(jìn)行注油的方法：滾筒軸承檢修后應(yīng)裝入相當(dāng)于其容積2/3的3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂，每日由其軸承座上的注油嘴注油一次。三個(gè)月清洗并換潤(rùn)滑脂一次。（11）帶式輸送機(jī)司機(jī)對(duì)膠帶的維護(hù)、保養(yǎng)方法：在條件允許的情況下，盡量減少給煤嘴與膠帶的距離，減緩煤矸對(duì)膠帶的沖擊和磨損。嚴(yán)格控制水煤、大塊物料及鐵器給到膠帶上。已經(jīng)給到膠帶上的大塊物料及鐵器被發(fā)現(xiàn)后，要及時(shí)停機(jī)，將大塊物料及鐵器搬離膠帶后再開機(jī)。對(duì)膠帶邊部損壞、中部縱向撕裂和脫膠部位要及時(shí)修補(bǔ)。對(duì)于膠帶接頭嚴(yán)重變形、破裂，金屬卡子變形、損壞，要及時(shí)重新接頭、整形或更換金屬卡子。增設(shè)必要的調(diào)心托滾，防偏保護(hù)、斷帶、打滑保護(hù)，以保證膠帶正常工作，使帶式輸送機(jī)

41、在事故運(yùn)轉(zhuǎn)中能及時(shí)自動(dòng)停機(jī)，防止事故擴(kuò)大，從而保護(hù)膠帶。出現(xiàn)一般的膠帶跑偏現(xiàn)象，調(diào)心托滾可以調(diào)正膠帶運(yùn)行方向。嚴(yán)格按操作規(guī)程操作帶式輸送機(jī)。有淋水的帶式輸送機(jī)道，應(yīng)采取防水措施。（12）帶式輸送機(jī)司機(jī)維護(hù)、使用膠帶輸送機(jī)的方法：必須保持帶式輸送機(jī)有良好的、清潔的工作環(huán)境，保證電動(dòng)機(jī)、液力聯(lián)軸器和減速器具有良好的散熱條件。機(jī)頭、機(jī)尾和機(jī)身部的煤粉應(yīng)及時(shí)清掃干凈。應(yīng)盡量避免頻繁啟動(dòng)帶式輸送機(jī)，正常情況下應(yīng)空載啟動(dòng)。在雙電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)可按先后順序啟動(dòng)，也可同時(shí)啟動(dòng)2個(gè)電機(jī)。每班工作前必須檢查液力聯(lián)軸器有無(wú)漏油現(xiàn)象，易熔塞是否合格。并檢查液力聯(lián)軸器的充液量，發(fā)現(xiàn)液量不足應(yīng)及時(shí)按規(guī)定補(bǔ)充。補(bǔ)充后的液量應(yīng)達(dá)

42、到液力聯(lián)軸節(jié)說(shuō)明書的要求。帶式輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中禁止取下液力聯(lián)軸器的保護(hù)罩。經(jīng)常檢查機(jī)身鋼絲繩的張緊程度，發(fā)現(xiàn)有松弛現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)張緊，緊繩后應(yīng)注意觀察膠帶是否跑偏，若跑偏應(yīng)及時(shí)調(diào)整。應(yīng)定期檢修托輥，檢修時(shí)密封圈內(nèi)必須加適量的潤(rùn)滑脂，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或損壞托輥應(yīng)立即更換。不允許膠帶在傳動(dòng)滾筒上有打滑現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)膠帶松弛應(yīng)及時(shí)張緊；發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏應(yīng)立即調(diào)整，不允許產(chǎn)生磨膠帶邊緣現(xiàn)象。經(jīng)常檢查膠帶接頭，發(fā)現(xiàn)局部損壞要及時(shí)修理或更換接頭。清掃器要保持良好的工作狀態(tài)，若部件磨損到一定程度應(yīng)及時(shí)更換。繩卡上斜楔必須打緊，防止膠帶跑偏時(shí)劃破膠帶。裝載點(diǎn)應(yīng)保持煤矸裝在膠帶正中，不允許從很高的高度上直線裝載，以防大塊煤矸砸

43、壞膠帶。 第四節(jié) 帶式輸送機(jī)常見事故的預(yù)防與處理一、輸送帶跑偏的預(yù)防與處理（一）輸送帶跑偏的基本規(guī)律帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)輸送帶跑偏是最常見的故障。這類故障重點(diǎn)注意安裝尺寸的精度與日常維護(hù)保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的情況區(qū)別處理。在生產(chǎn)中人們通過(guò)實(shí)踐和探索總結(jié)出了輸送帶跑偏的基本規(guī)律，為預(yù)防和處理事故提供了可靠的依據(jù)。輸送帶跑偏的基本規(guī)律是：（1）偏大不偏小。滾筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶運(yùn)行過(guò)程中就會(huì)向大的一側(cè)跑偏。（2）偏高不偏低。支承裝置造成輸送帶兩側(cè)不在同一個(gè)水平面上，輸送帶運(yùn)行中便向高的一側(cè)跑偏。（3）偏緊不偏松。輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，運(yùn)行中輸送帶則向緊的一側(cè)跑偏。（4）

44、偏后不偏前。以輸送帶運(yùn)行方向?yàn)闇?zhǔn)，托輥或滾筒不在運(yùn)行方向的垂直截面上，一側(cè)后一側(cè)前，則輸送帶在運(yùn)行中便會(huì)向后的一側(cè)跑偏。（二）輸送帶跑偏的原因輸送帶跑偏的主要原因有：（1）傳動(dòng)滾筒或機(jī)尾滾筒兩頭直徑大小不一；（2）滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物；（3）機(jī)頭傳動(dòng)滾筒與尾部滾筒不平行；（4）傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒軸中心線與機(jī)身中心線不垂直；（5）托輥安裝不正；（6）給料位置不正；（7）滾筒中心不在機(jī)身中心線上；（8）輸送帶接頭不正或輸送帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)偏斜；（9）機(jī)身不正。（三）輸送帶跑偏的危害輸送帶跑偏不僅會(huì)影響生產(chǎn)，損壞輸送帶。當(dāng)使用非阻燃輸送帶時(shí)，還會(huì)因跑偏增加輸送帶運(yùn)行阻力，使輸送帶打滑，

45、可能引起礦井火災(zāi)事故。（四）輸送帶跑偏預(yù)防與處理1預(yù)防措施（1）提高安裝質(zhì)量；（2）提高輸送帶接頭質(zhì)量；（3）加強(qiáng)巡回檢查與維護(hù)；（4）保證裝載不偏；（5）保證清掃裝置正常。2現(xiàn)場(chǎng)處理方法（1）自動(dòng)托輥調(diào)偏：當(dāng)輸送帶跑偏范圍不大時(shí)，可在輸送帶跑偏處，安裝調(diào)心托輥。（2）單側(cè)立輥調(diào)偏：輸送帶始終向一側(cè)跑偏，可在跑偏的一側(cè)跑偏范圍內(nèi)加裝若干立輥，使輸送帶復(fù)位。（3）適度拉緊調(diào)偏：當(dāng)輸送帶跑偏忽左忽有，方向不定時(shí)說(shuō)明輸送帶過(guò)松，可適當(dāng)調(diào)整拉緊裝置以捎除跑偏。（4）調(diào)整滾筒調(diào)偏：輸送帶在滾筒處跑偏，檢查滾筒是否異常或竄動(dòng)，調(diào)整滾筒至水平位置正常轉(zhuǎn)動(dòng)，消除跑偏。（5）校正輸送帶接頭調(diào)偏：輸送帶跑偏始終一

46、個(gè)方向，而且最大跑偏在接頭處，可校正輸送帶接頭與輸送帶中線垂直消除跑偏。（6）墊高托輥調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、距離一定，可在跑偏方向的對(duì)側(cè)墊高托輥若干組，消除跑偏。（7）調(diào)整托輥調(diào)偏：輸送帶跑偏方向一定，檢查發(fā)現(xiàn)托輥中線與輸送帶中線不垂直，就可調(diào)整托輥，消除跑偏。（8）消除煤泥調(diào)偏：輸送帶跑偏點(diǎn)不變，發(fā)現(xiàn)托輥、滾筒粘著煤泥，就要消除煤泥調(diào)偏。（9）校正給料調(diào)偏：輸送帶輕載不跑偏，重載跑偏，可調(diào)整給料重量及位置消除跑偏。（10）校正支架調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、位置固定，跑偏嚴(yán)重，可調(diào)整支架的水平和垂直度，消除跑偏。（11）托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起跑偏。處理辦法為調(diào)整承載托輥組。輸送帶在中

47、部跑偏時(shí)，可調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏（在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，便于進(jìn)行調(diào)整）。具體調(diào)整方法是膠帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)就朝膠帶前進(jìn)方向前移，或另一側(cè)后移。（12）滾筒不水平引起跑偏。處理辦法為調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是膠帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l膠帶輸送機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于膠帶運(yùn)輸機(jī)縱向中心線，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對(duì)于頭部滾筒，如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)；膠帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)；也可將前者左側(cè)軸承座后移或后者右側(cè)軸承座后移。尾部

48、滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。（13）張緊處的調(diào)整。膠帶張緊處的調(diào)整是膠帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于帶式輸送機(jī)縱向中心線外，還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊裝置時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與帶式輸送機(jī)縱向中心線方向垂直。具體膠帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒不水平跑偏的調(diào)整類似。（14）轉(zhuǎn)載物料落料位置對(duì)膠帶跑偏的影響。它的特點(diǎn)是：空載時(shí)不跑偏，一經(jīng)加上物料就跑偏。轉(zhuǎn)載物料落料位置對(duì)膠帶的跑偏有非常大的影響，尤其是落料溜槽的水平投影與輸送機(jī)成垂直時(shí)影響最大。偏離輸送機(jī)方向的溜槽傾角越小，物料的水平速度分量越

49、大，對(duì)膠帶的側(cè)向沖擊也越大，同時(shí)物料也很難居中，膠帶橫斷面上的物料易偏斜，最終導(dǎo)致膠帶跑偏。若物料偏到右側(cè)，則膠帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。減少或避免這種因素引起的輸送帶跑偏，可改變物料的下落方向和位置，或增加導(dǎo)料槽長(zhǎng)度阻擋物料。（15）滾筒表面粘結(jié)物料，使?jié)L筒成為圓錐面，會(huì)使膠帶向一側(cè)偏離。特別是輸送物料濕度大時(shí)，容易使物料落入回程膠帶而粘接在滾筒上，造成跑偏。處理辦法為經(jīng)常檢查清掃器和進(jìn)行人工清掃。（16）輸送帶空載時(shí)發(fā)生跑偏，而加上物料就能得到糾正。這種現(xiàn)象一般是初張力太大，造成膠帶太緊而引起的，可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整：稍放松拉緊裝置或減少重錘塊。（17）雙向運(yùn)行膠帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整。雙向運(yùn)行的膠帶運(yùn)輸機(jī)膠帶跑偏的調(diào)整比單向膠帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整相對(duì)要困難許多，在具體調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整某一個(gè)方向，然后調(diào)整另外一個(gè)方向。調(diào)整時(shí)要仔細(xì)觀察膠帶運(yùn)動(dòng)方向與跑偏趨勢(shì)的關(guān)系，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整，同時(shí)應(yīng)注意膠帶在硫化接頭時(shí)，應(yīng)使膠帶斷面長(zhǎng)度方向上的受力均勻。