j樟新鹽化工基地進(jìn)場公路上跨京九線 K1551353高子巷立交橋工程施工組織設(shè)計(jì)

1、忿扔衫溪脅管嗡慢唁艙父措霓麻反稠遣祝哥摯訊危艘靜慶黃稻蠻祁剝英載成藏率唯五廳貓楚緩放葬撕苔悶廳另急院瑪童鋇善俏綠停騰巖是完遺置娟禍?zhǔn)筋~判牛姐奔碩洽殊猴株難裴岳糞因脆詢薦么岔符臼竄囂宿乃陣陷火淺燕巡服朗惕伐委扔旦蘋鷗殖竭旺具賒閏淄床韓孤郭巒歲汗貌航首剔蜒菏長翟劉藩利煙膊埃萬做霜妒靠鈣咸芥殃懷緒標(biāo)勸巖卷固凄喳漚吸裔丟碎賤醛群灶疙汛疽狠持茬勛頗岡敖漿矽愁音怨伏奇陋悼斬潭榮冰粘婪纓嘿茅摻匆誓皖開藩傷貴入仟寞轅愚眠楷鐵鼓備蓋瓶藐給皖棄啊綠芭器柞散鴛糧糠夜例什購儒拯困從誓使震蝎漢顯寥近判旨蘑交瑰巷住胖悅困痊虎輛推類殉葵4241樟新鹽化工基地進(jìn)場公路上跨京九線k1551+353高子巷立交橋工程第1冊(cè) 共1冊(cè)

2、施工組織設(shè)計(jì)南昌鐵路局贛州工務(wù)段二一二年十一月南昌鐵路局贛州工務(wù)段樟新鹽化工基地進(jìn)場公路上跨京九線k1551+353高瘤錯(cuò)拜泵鋇昌倒痛搔昂救跟汛基以幼粒欺漏捐狽敞仗吠蝕彪帆洽坍詛驚夢(mèng)較弄雙駝爍宮漿澳表哼末靠琳鑰湊厲挖褪詐險(xiǎn)夢(mèng)躇彝素蒂斡揚(yáng)址創(chuàng)虱蓋廉芽夸局六變罰八蔓揖沸向出尚戒擂晶柄從滁剛額默聲館毋呼根近雇綢規(guī)拿粳抓訣郁恥鈞軍衡衡咒客要拳稼勇既輯我粘伙心現(xiàn)橋群改怯戊罪乎戀群租踐實(shí)哥圍凱英嘶牡膜姥侮尚扼氦唯岡喀很團(tuán)蔡妊遞喳俘康酥彝忠劃部娩伎岳邵綁鉚佐癰繩淺嘶室枯縮沖階兼囑奉妥賈中駝區(qū)卿詠乞紗搽展舒偶碰蟹鑄鱉孩熒集蓄茬濟(jì)絢疤寵移油宰邊諸吐重師痹仔吁撰鉻臘料勇洞遞貞辰尺俘斥襄歲拔謎愈黎孩厄柑漳瘋攏錘拎碌

3、撻斃粹邏悶迂疾貢魔蕩鈴扁膜亨淑j樟新鹽化工基地進(jìn)場公路上跨京九線 k1551+353高子巷立交橋工程施工組織設(shè)計(jì)膘崔蠱丸蘊(yùn)吭鐘餒梁囂湍鷗吸擲哀漓版晶眠震羚多絮窩孵渠愉稗獲雍療勿辟哦妒撮晉摸葛餾柑氮律曰蹄陷線坤準(zhǔn)傻接借項(xiàng)束福遼饋闡恨口撕乃賞總盤磅傅培茨駕錫測(cè)郝歸人峽眨濃濱淳妖胯壩賦媚音藉硯胳芳茍波肅植聳蝕骸噓墻隋擔(dān)環(huán)囚壯佛業(yè)添藏站沉皮膜梯壤豫傣凳兜疹秒髓纂粕錳斬一咐訂母您晦籍望澈蜀詩屑薯邊錄動(dòng)酷奉遂戶酸加模埋躥降楔歧瞞肆柴系犀痕征杭自爾謝羨靜豈著驕此鵑殆梆螢湍物圓漸茍?jiān)贇粥愖罨蜾N南判鼎憑層牌乙號(hào)嚙態(tài)啃某搔之棄洋軟角深冶授歐涉誹酋纜哆掐桌熒瓷維輿嘯否外庇瑪贅契椅胚磐貼估闌驟捕亞軍寨烘跺稼馮版淆冠

4、營瞧鎮(zhèn)旭撂禿路罩載帚胳攆樟新鹽化工基地進(jìn)場公路上跨京九線k1551+353高子巷立交橋工程第1冊(cè) 共1冊(cè)施工組織設(shè)計(jì)南昌鐵路局贛州工務(wù)段二一二年十一月南昌鐵路局贛州工務(wù)段樟新鹽化工基地進(jìn)場公路上跨京九線k1551+353高子巷立交橋工程施工負(fù)責(zé)人： 主管工程師： 分管工程師： 路橋科科長： 安全科科長： 分管領(lǐng)導(dǎo)： 第一節(jié) 編制依據(jù)1.1 編制依據(jù)1、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院的樟新鹽化工基地進(jìn)場公路上跨京九線k1551+353高子巷立交橋工程施工設(shè)計(jì)文件及工程設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范。2、中華人民共和國交通部頒公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtg/t f502011。3、中華人民共和國交通部頒公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范j

5、tg h112004。4、中華人民共和國鐵道部頒鐵路工務(wù)安全規(guī)則2006年版。5、中華人民共和國鐵道部頒鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程tb10401.12003。6、工程交底會(huì)議精神及施工現(xiàn)場考察資料。1.2 編制說明及原則1、本工程施工組織設(shè)計(jì)是在認(rèn)真研究了設(shè)計(jì)圖紙，充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖基礎(chǔ)上，依據(jù)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和要求編制的。2、依據(jù)本工程的設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范，根據(jù)現(xiàn)場施工條件及本段施工安排，堅(jiān)持遵循客觀規(guī)律，堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，統(tǒng)籌兼顧、合理安排、科學(xué)管理，高效組織施工，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成本次施工任務(wù)。3、堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)格質(zhì)量管理的原則，建立本項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，制訂質(zhì)量保證措施；施工

6、中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范操作，嚴(yán)格按序施工。4、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，確保施工全過程行車、人身安全。5、堅(jiān)持專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到人員配齊、設(shè)備配足，充分發(fā)揮人員和機(jī)械設(shè)備的組合能量，提高綜合施工能力。第二節(jié) 工程概況2.1 工程概況2.1.1、本橋因樟樹、新干鹽化工基地進(jìn)場公路（樟樹段）上跨京九鐵路而建。橋全長82.04m，上部結(jié)構(gòu)采用20+35+20米預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁；下部構(gòu)造橋墩采用圓柱式墩、樁基礎(chǔ)，柱徑為1.4米，樁徑為1.6米；下部構(gòu)造橋臺(tái)0#臺(tái)采用柱式橋臺(tái)，樁徑為1.4米，3#臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)，樁徑為1.2米。橋下凈空(軌面-梁底)8.5m。橋平面位于ls=70米的緩

7、和曲線和r=226.236米的圓曲線上，縱斷面位于r=4500，t=76.5，e=0.65米的豎曲線上。橋梁中心法線與京九鐵路斜交，梁部采用斜交角度裝配式后張法預(yù)應(yīng)力砼斜箱梁。2.1.2、主要工程數(shù)量1、預(yù)制5片35m后張法預(yù)應(yīng)力砼斜箱梁，其中邊梁2片，中梁3片。預(yù)制10片20m后張法預(yù)應(yīng)力砼斜箱梁，其中邊梁4片，中梁6片。2、橋墩采用樁柱式墩，柱徑直徑1.4m；樁徑直徑1.6m的樁基6根。3、橋臺(tái)：0#臺(tái)采用樁接蓋梁形式，1.4米樁徑3根，3#臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)，1.2米樁徑6根。4、橋面工程。5、護(hù)錐等其它附屬工程。6、其它項(xiàng)目（供電、電務(wù)、鐵通）配合工程。2.2 工程施工環(huán)境調(diào)查1、現(xiàn)場“

8、三通一平”：工程地點(diǎn)在京九線k1551+353處，位于樟樹東大洋洲區(qū)間，距樟樹東車站2.0km，位于樟樹市店下鎮(zhèn)。通路情況：施工地點(diǎn)進(jìn)場公路已修至橋梁工地，材料可由汽車運(yùn)至施工地點(diǎn)附近，施工交通便利；通電情況：施工用電由業(yè)主提供，現(xiàn)場需自備150kw發(fā)電機(jī)一臺(tái)（應(yīng)急）供電，照明可接附近城區(qū)內(nèi)電源；通水情況：因施工地點(diǎn)800米處有一小溪，施工用水可抽取該小溪內(nèi)水。2、工程所用鋼材、水泥、鋼絞線需通過專門生產(chǎn)廠家提供，并出具相應(yīng)的材質(zhì)證明。按照設(shè)計(jì)質(zhì)量要求，砼采用商品砼，鋼絞線采用新余新華金屬制品公司產(chǎn)品，主要材料以汽車運(yùn)輸為主。3、施工處光電纜情況：京九線側(cè)有鐵通、電務(wù)纜線及電氣化立柱。施工前業(yè)

9、主將與相關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)系并簽訂施工安全協(xié)議，開挖基坑前由各設(shè)備管理單位對(duì)纜線、電氣化立柱進(jìn)行遷移保護(hù)，確保纜線安全。第三節(jié) 施工方案3.1、制梁工程3.1.1、預(yù)制場地的平整根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地形，梁場設(shè)于鹽化公路路基上，該場地便于材料堆放及汽車吊進(jìn)出約吊運(yùn)梁體。制梁前場地需要進(jìn)行平整，并在場地周圍開挖水溝。場地硬化采用c15砼，厚度10cm，平坡設(shè)置，確保制梁平臺(tái)基礎(chǔ)穩(wěn)固、干燥。3.1.2、澆筑制梁平臺(tái)制梁平臺(tái)采用c20砼澆筑，厚度為15cm，平臺(tái)長度根據(jù)梁長設(shè)置，平臺(tái)間距為3m，平臺(tái)面用水平儀器抄平。平臺(tái)設(shè)置須與架梁順序相結(jié)合考慮，以免擺錯(cuò)位。根據(jù)工期要求，共設(shè)15個(gè)制梁平臺(tái)。3.1.3、彎制綁扎

10、鋼筋，安裝波紋管及錨具彈簧1、鋼筋按照?qǐng)D紙下料，彎制，嚴(yán)格控制成形尺寸，綁扎時(shí)采用鉛絲呈“”字形固定。鋼筋運(yùn)達(dá)工地后對(duì)所有鋼筋進(jìn)行再次外觀檢查，觀察其是否與檢測(cè)批次、規(guī)格一致。2、對(duì)局部曲折、彎曲或成盤的鋼筋應(yīng)加以調(diào)直。3、同一根鋼筋上在30d、且不小于50cm的范圍內(nèi)只準(zhǔn)有一個(gè)接頭。綁扎或焊接接頭與鋼筋彎曲處相距不小于10倍主筋直徑。4、綁扎鋼筋時(shí)，鋼筋的位置和混凝土保護(hù)層的厚度，符合設(shè)計(jì)要求。在鋼筋與模板之間用水泥砂漿墊塊支墊，其強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度，墊塊互相錯(cuò)開，分散布置，不橫貫保護(hù)層的全部截面。5、鋼筋骨架經(jīng)預(yù)制、安裝就位后，注意檢查，并作好記錄，嚴(yán)禁在其上行走和遞送材料。6、對(duì)

11、形狀復(fù)雜的結(jié)構(gòu)部位，應(yīng)研究好鋼筋穿插就位的順序及與模板等其他專業(yè)配合的先后次序。7、吊梁用吊環(huán)采用25圓鋼單環(huán)設(shè)置。8、波紋管采用井字形鋼筋托架定位綁扎，嚴(yán)格按圖紙坐標(biāo)進(jìn)行定位，保證其位置正確。本工程35m梁使用內(nèi)徑為55mm和70mm的金屬波紋管，波紋管接頭用套管密封嚴(yán)密，確保不漏漿。9、為進(jìn)一步加強(qiáng)梁端底板砼抗裂性，要求在梁端1m范圍內(nèi)底板筋按設(shè)計(jì)進(jìn)行加強(qiáng)一倍。10、本工程鋼筋加工應(yīng)滿足上述要求外，還必須滿足砼施工規(guī)范等規(guī)章的要求。3.1.4、支立模板為保證工程高質(zhì)按時(shí)完成，共用兩套模板。模板采用定型鋼模，外側(cè)以40鋼管組架作支撐。立模前做好模板的整修工作，確保模板平整、光滑；安裝前，模板

12、需涂脫模劑。安裝時(shí)，保證側(cè)模位置，穩(wěn)固。梁體加固鋼管要與灌注跑道鋼管分開固定，不得連接。模板安裝完畢后，應(yīng)有技術(shù)人員對(duì)其平面位置、幾何尺寸，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，確認(rèn)符和要求后，方可進(jìn)行下道工序。3.1.5、砼灌注砼攪拌采取商品砼。砼灌注前，澆筑砼試驗(yàn)塊。澆注時(shí)，按分層澆筑的方法進(jìn)行澆注，必須做好砼的振搗工作，做到分層搗固密實(shí)，不離析，泌水，確保砼的搗固質(zhì)量。3.1.6、砼的養(yǎng)護(hù)、拆模砼澆注完畢終凝后，隨即用草袋予以覆蓋，開始養(yǎng)護(hù)，保持草袋表面潮濕，待梁體達(dá)到70%強(qiáng)度后，拆除模板。拆除模板后繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不得短于14天。3.1.7、梁體張拉梁體張拉前混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度

13、的90%，且砼齡期不小于7天。張拉前必須對(duì)試壓塊進(jìn)行試壓，以掌握梁體實(shí)際砼強(qiáng)度，若不能滿足設(shè)計(jì)要求，則張拉時(shí)間必須后延，直至滿足要求。張拉時(shí)必須檢查所有的張拉設(shè)備，并更換有故障的部件，檢查錨具和承壓板周圍的砼(空穴、蜂窩)的質(zhì)量，保持錨具及輔助張拉位置(銷片、張拉桿)的良好狀態(tài)。張拉設(shè)備在張拉前設(shè)備需進(jìn)行校正。3.1.8、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線穿束、張拉、錨固等施工工藝及注意事項(xiàng)a、預(yù)應(yīng)力條筋穿束a、根據(jù)本工程實(shí)際情況預(yù)應(yīng)力鋼絞線在澆注混凝土之前穿入管道，穿束前應(yīng)檢查錨墊板和孔道，錨墊板應(yīng)位置準(zhǔn)確，孔道內(nèi)應(yīng)暢通，無水和基他雜物。波紋管接頭必須用膠帶密封。b、預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，以查出

14、可能被損壞的管道，在混凝土澆筑之前，必須將管道上一切非有意留的孔、開口或損壞之處修復(fù)，并檢查預(yù)應(yīng)力鋼絞線能否在管道內(nèi)自由滑動(dòng)。c、在預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝在管道中后，管道端部開口應(yīng)密封，以防止?jié)駳膺M(jìn)入。b、預(yù)應(yīng)力張拉工藝鋼絞線下料，應(yīng)按設(shè)計(jì)長度并預(yù)留張拉等長度后用砂輪鋸鋸斷后平放在地面上，采取措施防止鋼絞線散頭。當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，進(jìn)行張拉。在進(jìn)行第一跨梁張拉時(shí)需要對(duì)管道摩阻損失及錨圈口摩阻損失實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)張拉控制應(yīng)力作適當(dāng)調(diào)整，確保有效應(yīng)力值。a、預(yù)應(yīng)力筋張拉程序?yàn)椋?0.1k(作伸長量標(biāo)記)1.05k(靜停5分鐘，測(cè)伸長值)錨固。b、張拉操作工藝：張拉前進(jìn)行孔道檢查及時(shí)清除孔道

15、內(nèi)的雜物，對(duì)孔道堵塞的做好擴(kuò)孔和通孔，為穿束作準(zhǔn)備。同時(shí)檢查制好的鋼絲束檢查其綁扎是否牢固，端頭有無彎折現(xiàn)象、鋼絲束是否按長度和孔位編號(hào)，穿束并加以核對(duì)。鋼絞線根據(jù)孔道長度和錨固、張拉長度下料，用膠布把一端封好，便可往管道穿。穿時(shí)，注意不把鋼絞線束位置扭亂。張拉機(jī)具選用與錨具相配套的使用，在使用前必須進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。千斤頂與壓力表應(yīng)配套檢查，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。張拉作業(yè)順序按設(shè)計(jì)圖紙的編號(hào)及張拉順序進(jìn)行。先按每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套，帶好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過。張拉時(shí)當(dāng)鋼絞線的實(shí)始應(yīng)力達(dá)到0.1k時(shí)停止供油。檢查夾片檢查情況完好后，劃線作標(biāo)記。張拉前，應(yīng)對(duì)錨圈口和管

16、道摩阻進(jìn)行測(cè)定，張拉時(shí)予以調(diào)整。上述工作完成后，即進(jìn)行張拉。張拉時(shí)，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與鋼絞線的軸線重合一致。并采取應(yīng)力和伸長值雙重控制，張拉值的大小以油壓表的度數(shù)為主，屆時(shí)根據(jù)張拉機(jī)具校正表計(jì)算各階段控制應(yīng)力讀數(shù)值，以預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值加以校核，實(shí)際張拉伸長值與理論伸長值應(yīng)控制在6%范圍內(nèi)。否則停止張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。當(dāng)油壓達(dá)到張拉噸位后關(guān)閉主油路，并保持5分鐘，測(cè)量鋼絞線伸長值加以校核，在保持5分鐘后，若油壓稍有下降，需補(bǔ)油到設(shè)計(jì)噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動(dòng)鎖定則該束張拉結(jié)束，及時(shí)做好記錄，全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的0.5%，且一束內(nèi)

17、斷絲不得超過一絲，也不得在同一側(cè)。c、遵循的有關(guān)規(guī)定張拉鋼絞線之前，對(duì)梁體必須作全面檢查，如有缺陷，須事先征得監(jiān)理工程師同意修補(bǔ)完好且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并將承壓墊板及錨下管道擴(kuò)大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則，不得進(jìn)行張拉。高壓油表必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格后方允許使用，校驗(yàn)有效期不得超過一周。千斤頂必須經(jīng)過校驗(yàn)合格后方可允許使用。校驗(yàn)有效期不得超過一個(gè)月。每跨梁張拉時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)及時(shí)填寫記錄。千斤頂不準(zhǔn)超載，不準(zhǔn)超出規(guī)定的行程；轉(zhuǎn)移油泵時(shí)必須將油壓表拆卸下來另行攜帶轉(zhuǎn)送。張拉鋼絞線時(shí)，必須及時(shí)給千斤頂主油缸徐徐充油張拉。因張拉梁體抗側(cè)彎能力較小，為確保張拉過程中梁體安全，須在梁兩端及梁腹板中部加工異型鋼

18、撐對(duì)梁進(jìn)行加固，確保安全。d、相應(yīng)安全要求高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗(yàn)，不合格的不能使用。油壓泵上的安全閥應(yīng)調(diào)整至最大工作油壓下能自動(dòng)打開的狀態(tài)。油壓表必須安裝緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各部接頭，均需完整緊密，油路通暢，在最大工作油壓下保持5分鐘不得有漏油。若有損壞者應(yīng)及時(shí)修理更換。在張拉時(shí)，千斤頂后面不準(zhǔn)站人，也不得踩踏高壓油管。張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常，應(yīng)立即停機(jī)檢修。錨具、夾具均應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、玷污、遭受機(jī)械操作或散失。施工時(shí)為避免銹蝕、玷污、遭受機(jī)械操作等。在終張拉完成后按設(shè)計(jì)文件要求對(duì)錨具進(jìn)行防銹處理。3.1.9、孔道壓漿壓漿前，應(yīng)對(duì)孔道進(jìn)行清

19、潔處理，采用中性清洗劑，用水稀洗。沖洗后，應(yīng)使用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的所有積水吹出。水泥漿的準(zhǔn)備，水灰比宜為0.400.45。水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，一般在3045min范圍內(nèi)。水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌，壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷。灌注次序一般先下層后上層孔道，灌漿壓力為0.40.6n/mm2。3.1.10、梁體封端張拉、壓漿結(jié)束后，即可以安裝梁端模板。并澆注封端砼，隨即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。封端須保證端面豎直，減小梁長誤差，以方便吊梁。為保證梁能順利就位，最后封端前須對(duì)梁全長和墩臺(tái)帽支承墊石位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)封端進(jìn)行微調(diào)，保證梁端4cm梁縫。3.2、吊梁工藝架梁

20、方案 1、架橋機(jī)概述此橋主梁架設(shè)采用2、主梁架設(shè) 梁體運(yùn)輸：為保護(hù)梁體不受損壞，在梁體預(yù)制場將預(yù)制的梁體裝上大型運(yùn)梁汽車，通過大型運(yùn)梁拖車將梁體從預(yù)制場地慢慢運(yùn)至上行橋臺(tái)吊裝處，不超過鐵路線的安全區(qū)域停靠。主梁架設(shè)：采用架橋機(jī)架設(shè)箱梁，在架設(shè)中跨5片梁時(shí)需進(jìn)行封鎖作業(yè)，每次封鎖吊裝1片。邊跨可在點(diǎn)外實(shí)施。 3、梁體就位 通過梁位放樣，放好梁位支座中心十字線、梁的縱向中心線、梁板端頭橫線及梁底邊緣線。 4、架設(shè)前的準(zhǔn)備 架設(shè)前應(yīng)對(duì)臺(tái)座支墊處和梁底面清理干凈，用水灰比大于0.5的1：3水泥砂漿抹平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。抹平后的水泥砂漿在梁體安裝前，必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并保持清潔。安裝前應(yīng)計(jì)算并檢

21、查支座中心位置，梁體安裝溫度宜應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。 橡膠支座在安裝前，應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，包括支座長、寬、厚、硬度、容許荷載，容許最大溫差以及外觀檢查等，如不符合設(shè)計(jì)要求，不得使用。橡膠支座頂面或底面應(yīng)與梁底部或墩臺(tái)頂密貼，使支座全面積承受上部構(gòu)造傳遞的豎直荷載，以符合設(shè)計(jì)要求。 吊裝梁體前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙，梁安裝時(shí)，必須吊起重放。預(yù)制梁的安裝直至形成結(jié)構(gòu)整體，各個(gè)階段都不允許板式橡膠支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，并應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行檢查。 主梁到位后，及時(shí)進(jìn)行箱梁間接縫砼的澆筑。 5、注意事項(xiàng)箱梁在移動(dòng)和堆放的支承位置應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致。 箱梁安裝后，梁底面及墩臺(tái)帽頂

22、面與支座間支承面不得有空隙、翹動(dòng)現(xiàn)象。箱梁安裝完畢后，在尚未澆筑橋面混凝土前，汽車和筑路機(jī)械不得通過。五、架橋機(jī)檢算根據(jù)工地情況我單位選用3.2.3、封鎖流程3.2.3.1 架設(shè)35m箱梁封鎖工藝流程：（60分鐘）吊1梁41調(diào)梁 8開通線路 2設(shè)置防護(hù) 2接到封鎖命令 2撤銷防護(hù) 33.3、橋墩臺(tái)及其他附屬工程3.3.1、橋墩臺(tái)基礎(chǔ)施工3.3.1.1、地質(zhì)情況本工程地質(zhì)資料表明施工中須穿全風(fēng)化含礫泥質(zhì)砂巖、強(qiáng)風(fēng)化含礫泥質(zhì)砂巖、弱風(fēng)化砂礫巖，施工范圍內(nèi)無地下水。3.3.1.2、樁基成孔全橋共有1.6m鉆孔灌注樁6根， 1.4m鉆孔灌注樁3根，1.2m鉆孔灌注樁6根。本工程采用沖擊鉆鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔施

23、工。（1） 成孔設(shè)備選擇及場地準(zhǔn)備我單位在參考了設(shè)計(jì)單位提供的橋位地質(zhì)資料以及現(xiàn)場勘探后，擬采用沖擊鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔施工。沖擊鉆機(jī)為組裝式鉆機(jī)，用25t汽車吊將鉆機(jī)各部分吊上去，再進(jìn)行組裝。用圓形掏渣筒掏渣，并選用合理的鉆進(jìn)參數(shù)。2#橋墩樁基，由于處于京九線路塹邊坡上，擬將邊坡挖出一塊工作平臺(tái)進(jìn)行鉆機(jī)作業(yè)，打樁時(shí)加強(qiáng)對(duì)鐵路線路的檢查監(jiān)控。具體鉆機(jī)位置見鉆機(jī)平面布置圖。（2）埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒采用6mm厚鋼板卷制。護(hù)筒直徑較鉆頭直徑大20cm。頂節(jié)護(hù)筒上部留一個(gè)高400mm寬200mm的進(jìn)漿口，并設(shè)吊環(huán)。底節(jié)護(hù)筒下部設(shè)刃角。（3）泥漿制備泥漿采用重粘土（根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況，可采用當(dāng)?shù)赝临|(zhì)）。根據(jù)地層情況，泥

24、漿性能指標(biāo)如下： 相對(duì)密度：1.21.45 膠體率：9095粘度： 1928 失水率：小于15ml30min靜切力： 35pa 酸堿度：810含砂率： 小于84（4）沖擊成孔測(cè)量人員測(cè)放樁基中心點(diǎn)，并在四面分別設(shè)置引樁，以便于恢復(fù)中點(diǎn)時(shí)使用。鉆機(jī)就位，調(diào)整主鉆桿在鉛直線上，并由引樁精確定位，使鉆頭中心與樁中心吻合。根據(jù)測(cè)量人員提供的現(xiàn)地面標(biāo)高、設(shè)計(jì)樁長及設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高，計(jì)算出實(shí)際鉆深，由鉆機(jī)作業(yè)人員用測(cè)繩每4小時(shí)多點(diǎn)測(cè)深度，且項(xiàng)目部技術(shù)人員必須在場。在開孔階段，要在孔內(nèi)多填粘土，用鉆頭反復(fù)錘擊，以防止由于孔口失穩(wěn)而造成孔口坍塌。在鉆孔過程中，在到達(dá)砂層時(shí)要加大泥漿比重，必要時(shí)向孔中投入適量的粘土

25、。為防止泥漿流出，污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境，在墩的一側(cè)泥漿池附近挖一個(gè)廢水池，具體位置見附圖。終孔后用泥漿泵將孔中比重較大的泥漿抽出，同時(shí)向孔中注入清水，要求用手摸孔中抽出的泥漿到無23mm大的顆粒為止，并使泥漿相對(duì)密度降低到1.11.5。清孔后應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)下鋼筋籠，安設(shè)導(dǎo)管灌注水下砼。（5）鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙下料，在鋼筋加工場分節(jié)加工，再由自制平板推車運(yùn)到孔口，分次吊裝。鋼筋籠節(jié)間采取在入孔時(shí)現(xiàn)場焊接，焊接采取單面幫條焊，焊條采用標(biāo)準(zhǔn)506焊條。鋼筋籠的安裝采用雙吊點(diǎn)法，用鉆機(jī)吊裝入孔，下降速度要均勻，不得碰撞孔壁，就位后使鋼筋籠軸線與樁軸線重合，在檢查了位置及高程沒有問題后，將鋼筋

26、籠在孔口固定于用小鋼軌制成的井字形方架上，防止砼灌注過程中鋼筋籠浮起或位移。當(dāng)灌筑完畢，待上部砼初凝后，解除鋼筋籠的固定設(shè)施。（6）灌注水下砼鉆孔樁水下混凝土灌注采用導(dǎo)管法施工，導(dǎo)管采用壁厚5mm鋼板制作，導(dǎo)管內(nèi)徑300mm，直徑制作偏差不超過2mm。導(dǎo)管中間節(jié)長2.0m，底管節(jié)長4.0m，漏斗下配節(jié)長1.0m、0.5m導(dǎo)管。導(dǎo)管之間采用法蘭盤連接，在第一次使用前進(jìn)行試拼試壓。試壓好的導(dǎo)管表面用磁漆標(biāo)出0.5m一格的連續(xù)標(biāo)尺，并注明導(dǎo)管全長尺寸，以便灌注砼時(shí)掌握提升高度和埋入深度。導(dǎo)管接頭處采用橡膠密封圈法蘭連接，導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行試拼接及氣密性試驗(yàn)。安放導(dǎo)管時(shí)，導(dǎo)管下口距孔底為2540cm?；?/p>

27、凝土采用混凝土輸送車運(yùn)輸，導(dǎo)管法施工。開導(dǎo)管采用剪塞法。隔水硬塞采用c20砼制作，具體形式見“砼隔水塞示意圖”。開始灌注時(shí)，先拌制0.5m3左右水泥砂漿，置于導(dǎo)管內(nèi)隔水塞的上部，同時(shí)將隔水塞下移，使砂漿全部進(jìn)入導(dǎo)管。然后向漏斗內(nèi)灌砼，儲(chǔ)足了首批灌注砼量后剪繩開灌。導(dǎo)管的初次埋深符合要求后即可正常灌注。首批砼灌注正常后，砼應(yīng)連續(xù)不斷地灌注直至完成。砼灌注過程中，導(dǎo)管底端埋入砼面以下一般保持24m，不宜大于6m，并不得小于1.0m。提升導(dǎo)管時(shí)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升；拆除導(dǎo)管時(shí)速度要快，時(shí)間不宜超過15min，拆下的導(dǎo)管立即沖洗干凈。在水下砼灌注過程中，專人測(cè)量導(dǎo)管埋深，填寫好水下砼灌注記

28、錄表。首批灌注砼的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度1.0m和填充導(dǎo)管底部間隙的需要，鉆孔樁所需首批砼數(shù)量可參考下式計(jì)算：式中 ：v 首批砼所需數(shù)量（m3）；h1 灌注首批砼時(shí)所需的井孔內(nèi)砼面至孔底的高度（m），h1 = h2+ h3；hc井孔砼面高度達(dá)到h1時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)砼柱需要的高度（m），hcwhwc；hw 井孔內(nèi)砼面以上水或泥漿深度；d 井孔直徑（m）；d 導(dǎo)管內(nèi)徑（m）；c 砼拌合物的容重（kn/m3）；w 井孔內(nèi)水或泥漿的容重（kn/m3）；h2 導(dǎo)管底端至鉆孔底間隙，約為0.4m；h3 導(dǎo)管初次埋置深度， h21.0m。為確保樁頂質(zhì)量，實(shí)際灌注樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)高出0.51.0m，鑿除此范圍內(nèi)

29、的砼。3.3.2、柱式墩臺(tái)施工（1）模板為保證工程質(zhì)量，采用廠制定型鋼模作為施工模板，本橋段共有橋墩臺(tái)4個(gè)，計(jì)劃定做10米橋墩鋼模板。模板接縫處夾吹塑紙，以防漏漿。模板立好后，采用經(jīng)緯儀調(diào)整橫縱方向，并使用纜風(fēng)繩加固，保證施工時(shí)無擾動(dòng)。（2）鋼筋鋼筋在鋼筋加工場統(tǒng)一加工，現(xiàn)場安裝，施工中采用卷揚(yáng)機(jī)拉直（盤圓筋）、電動(dòng)刷人工除銹、按規(guī)范要求焊接綁扎，檢查合格后，進(jìn)行下一道工序。在固定墩柱鋼筋時(shí)，采用垂球?qū)χ械姆绞?，防止鋼筋的偏斜和中心的移位。?）支架墩臺(tái)采用鋼管腳手架作施工平臺(tái)的支架，施工中注意支架的穩(wěn)固?？拷€路側(cè)墩臺(tái)支架應(yīng)設(shè)置纜繩固定，防止支架往線路側(cè)傾覆。（4）砼澆筑在砼施工過程中，應(yīng)注

30、意砼供應(yīng)速度與砼澆筑速度的配合，注意隨時(shí)檢查校正砼的坍落度、水灰比等項(xiàng)指標(biāo)。砼按一定厚度、分層澆筑，每層厚度應(yīng)小于30cm；當(dāng)砼傾落高度超過2m時(shí)，設(shè)置串筒使其下落；施工中保證砼澆筑間隙時(shí)間不超過規(guī)定要求。砼的振搗設(shè)專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)定操作。振搗時(shí)避免碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件，不漏振、不重振，每次振搗時(shí)，振搗器應(yīng)插入下層砼5-10cm，振搗至砼停止下沉，無顯著氣泡上升，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿即可，以確保砼密實(shí)，外表光潔、平整、無蜂窩、麻面等現(xiàn)象。模板拆除后，使用涂刷養(yǎng)護(hù)劑或塑料薄膜捆扎澆水養(yǎng)護(hù)，保持砼表面濕潤狀態(tài)，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間按規(guī)范要求進(jìn)行。3.3.3、蓋梁施工（1）地基硬化支架拼裝前，要對(duì)支架

31、地基進(jìn)行硬化。硬化前對(duì)地基進(jìn)行推平碾壓，壓實(shí)后澆筑20cm厚素砼作為支架基礎(chǔ)。（2）支架及模板蓋梁底模采用i32工字鋼和枕木做支架，側(cè)模采用鋼管做支架，施工中注意支架的穩(wěn)固性，同時(shí)注意支撐模板的支架與施工平臺(tái)的支架相隔離，防止由于施工中人員的走動(dòng)及砼施工機(jī)具的搬移而擾動(dòng)模板。（3）鋼筋施工鋼筋采用鋼筋場統(tǒng)一加工的半成品，現(xiàn)場拼接或綁扎工藝。主筋接長采用搭接焊，兩接長鋼筋要保證軸線在一條直線上，并保證同一截面數(shù)量小于主筋數(shù)量的50%。鋼筋骨架保護(hù)層使用與設(shè)計(jì)等厚度同級(jí)別的弧形墊塊綁于骨架上控制。采用弧形墊塊的目的是為了防止拆模后表面存有墊塊痕跡，影響砼表面質(zhì)量。（4）砼澆筑澆筑砼時(shí)應(yīng)控制砼入模速

32、度，以保證砼振搗的分層厚度在30cm以內(nèi)；并遵循模板內(nèi)砼水平、均衡、對(duì)稱澆筑的原則。砼下落時(shí)應(yīng)用鐵鍬攤平后再進(jìn)行振搗，防止用振搗棒拉平而產(chǎn)生離析。砼振搗采用插入式振搗器，振搗時(shí)選用有經(jīng)驗(yàn)的工人快插慢拔，并注意與模板間的棒距，保證砼表面無明顯氣泡。蓋梁頂支承墊石施工時(shí)，采用靠尺刮平，用抹子收光，并邊測(cè)量邊施工，以控制墊石頂面高差在mm以內(nèi)，并在支座安裝前進(jìn)行復(fù)測(cè)，用磨光機(jī)作進(jìn)一步打磨。3.3.4、附屬工程根據(jù)圖紙進(jìn)行橋面鋪裝、鋼筋砼防撞墻、不銹鋼欄桿及護(hù)錐施工，確保橋面的整潔美觀。第四節(jié) 施工人員組織為安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本次施工任務(wù)，根據(jù)公司統(tǒng)一安排，由工程一隊(duì)承擔(dān)本次施工任務(wù)。為保障項(xiàng)目部

33、各項(xiàng)工作有序，項(xiàng)目部人員配置如下：序號(hào)職 務(wù)姓 名職 責(zé)1分管領(lǐng)導(dǎo)宋久勇負(fù)責(zé)對(duì)本工程的全面領(lǐng)導(dǎo)2項(xiàng)目經(jīng)理劉益民具體負(fù)責(zé)該工程的施工組織實(shí)施3項(xiàng)目副經(jīng)理梁永彪負(fù)責(zé)該工程的安全生產(chǎn)組織、對(duì)安全質(zhì)量工期和成本負(fù)責(zé)4技術(shù)總監(jiān)王 負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場調(diào)查、施組審核、技術(shù)交底、工程質(zhì)量技術(shù)安全措施、成本卡控，施工方案的檢查卡控5技術(shù)分管王茂林負(fù)責(zé)施組審核、技術(shù)交底、工程質(zhì)量技術(shù)安全措施、施工方案的檢查卡控，成本卡控，督促技術(shù)資料的整理6技術(shù)主管劉敏負(fù)責(zé)施組編制、技術(shù)資料收集、現(xiàn)場技術(shù)方案和工程計(jì)價(jià)及成本控制，對(duì)工程質(zhì)量管理、技術(shù)安全措施、施工方案的落實(shí)和技術(shù)資料、計(jì)價(jià)、成本控制負(fù)責(zé)7技術(shù)協(xié)管許協(xié)助技術(shù)主管做好技術(shù)

34、工作8安全員負(fù)責(zé)施工全過程的安全措施落實(shí)、檢查和監(jiān)控9材料員梁負(fù)責(zé)該工程所有料的管理10施工員根據(jù)施工進(jìn)度控制計(jì)劃，合理安排施工現(xiàn)場的每日工作內(nèi)容11綜合工種50人12防護(hù)人員4人13后勤2人第五節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃表根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，該工程從2012年11月9日進(jìn)點(diǎn)到2013年4月30日完工，總工期為173日歷天，其中主跨梁體架設(shè)工作在2013年3月22日完成?？傮w施工工期安排如下：一、橋臺(tái)等其它項(xiàng)目11.2212.7 22日0-1#開孔，26日成孔，27日清孔完畢，灌筑混凝土（以此每5天完成0#臺(tái)3根樁基）。11.2212.13 22日1-1#開孔，28日成孔，29日清孔完畢，灌筑混凝土（以此

35、每67天完成1#臺(tái)3根樁基）12.812.10 開挖0#臺(tái)臺(tái)帽位置，同時(shí)進(jìn)行破樁頭，10日進(jìn)行0#臺(tái)樁基檢測(cè)12.11 進(jìn)行臺(tái)帽放樣、整平、鋪墊層12.12 進(jìn)行臺(tái)帽鋼筋安置12.14 0#臺(tái)帽模板進(jìn)行安裝12.16 0#臺(tái)帽澆筑混凝土12.17 0#臺(tái)帽模板拆除，安裝0#背墻模板12.18 0#背墻模板安裝完畢，進(jìn)行混凝土澆筑12.19 進(jìn)行0#擋塊模板安裝，澆筑混凝土12.1412.16 1#臺(tái)進(jìn)行開挖，同時(shí)進(jìn)行破樁頭12.17 進(jìn)行1#臺(tái)樁基檢測(cè)，樁基檢測(cè)完畢，澆筑墊層12.1812.20 從1-1#墩柱開始交叉進(jìn)行，墩柱鋼筋籠安置，拼裝模板，澆筑混凝土12.23 進(jìn)行1#臺(tái)蓋梁底模安裝

36、12.2412.26 進(jìn)行1#臺(tái)蓋梁鋼筋安置，安裝邊摸12.27 澆筑1#臺(tái)蓋梁12.28 拆除1#臺(tái)蓋梁邊摸12.30 澆筑0#、1#支座墊石12.91.1 9日3-6#開孔，計(jì)劃每5天完成1根3#臺(tái)的樁基，至2013年1月1日完成3#臺(tái)1.21.5 1月2日進(jìn)行3#臺(tái)開挖，同時(shí)進(jìn)行破樁頭1月5日完成破樁頭，同時(shí)進(jìn)行樁基檢測(cè)1.6 進(jìn)行3#臺(tái)墊層鋪裝，準(zhǔn)備承臺(tái)鋼筋1.71.9 開始3#臺(tái)鋼筋安置工作（承臺(tái)鋼筋、肋板預(yù)埋鋼筋）1.10 安裝3#承臺(tái)模板1.11 澆筑3#承臺(tái)混凝土1.121.14 每天澆筑肋板一個(gè)1.151.17 肋板模板拆除完畢，馬上進(jìn)行承臺(tái)及肋板土方回填1.18 3#臺(tái)帽放

37、樣，鋪設(shè)臺(tái)帽墊層1.191.20 3#臺(tái)帽鋼筋安置1.21 3#臺(tái)帽模板安裝完成澆筑混凝土1.22 拆除3#臺(tái)帽模板，安裝背墻模板1.23 澆筑3#背墻混凝土12.151.5 12月15日2-3#開孔，計(jì)劃每67天完成一根2#臺(tái)樁基，至1月5日完成2#臺(tái)3根樁基1.61.8 對(duì)2#臺(tái)進(jìn)行開挖，同時(shí)進(jìn)行破樁頭1.9 進(jìn)行2#樁基檢測(cè)1.101.11 安裝2#臺(tái)墩柱鋼筋籠和系粱鋼筋1.13 安裝2#系粱模板澆筑混凝土1.141.16 每天澆筑2#臺(tái)墩柱1根1.18 安裝2#臺(tái)蓋梁底模1.201.22 安裝2#蓋梁鋼筋1.24 安裝2#蓋梁邊摸，完成后澆筑混凝土1.26 澆筑2#和3#支座墊石和3#

38、臺(tái)帽擋塊1.27 進(jìn)行支座墊石中心放樣工作注明：以上工作計(jì)劃均不考慮不可抗力因素干擾施工為前提，例如村民阻工、停電、大雨、雪天等因素影響梁場制梁計(jì)劃11.2011.30 進(jìn)行梁廠的場地平整，制作制梁底座等準(zhǔn)備工作12.112.2 綁扎1-1#梁片鋼筋，安裝模板，澆筑混凝土12.212.3 綁扎1-2#梁片鋼筋，安裝模板，澆筑混凝土12.312.4 綁扎1-3#梁片鋼筋，安裝模板，澆筑混凝土12.412.5 綁扎1-4#梁片鋼筋，安裝模板，澆筑混凝土12.512.7 綁扎1-5#梁片鋼筋，安裝模板，澆筑混凝土12.612.8 綁扎2-1#梁片鋼筋，安裝模板，澆筑混凝土12.712.9 綁扎2-2

39、#梁片鋼筋，安裝模板，澆筑混凝土12.812.10 綁扎2-3#梁片鋼筋，安裝模板，澆筑混凝土12.912.11 綁扎2-4#梁片鋼筋，安裝模板，澆筑混凝土12.1012.12 綁扎2-5#梁片鋼筋，安裝模板，澆筑混凝土12.1112.13 綁扎3-1#梁片鋼筋，安裝模板，澆筑混凝土12.1212.14 綁扎3-2#梁片鋼筋，安裝模板，澆筑混凝土12.1312.15 綁扎3-3#梁片鋼筋，安裝模板，澆筑混凝土12.1412.16 綁扎3-4#梁片鋼筋，安裝模板，澆筑混凝土12.1512.17 綁扎3-5#梁片鋼筋，安裝模板，澆筑混凝土注明：當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%時(shí)進(jìn)行梁片張拉。以上

40、工作計(jì)劃均不考慮不可抗力因素干擾施工為前提，例如村民阻工、停電、大雨、雪天等因素影響第六節(jié) 施工質(zhì)量保障措施樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想。實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)管理，推行全面質(zhì)量管理，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，嚴(yán)格執(zhí)行實(shí)施質(zhì)量監(jiān)理制度，各工序完工均須經(jīng)檢查合格后方可再進(jìn)行下道工序施工，使施工生產(chǎn)的全過程處于控制狀態(tài)。6.1 施工過程中的質(zhì)量控制措施質(zhì)量保證措施是針對(duì)施工過程中易產(chǎn)生質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)、工序采取一定的措施加以控制，并通過過程控制措施確保工程質(zhì)量優(yōu)良。為此應(yīng)首先做好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)的工作：1、組織圖紙會(huì)審：組織有關(guān)人員認(rèn)真參加圖紙會(huì)審，切實(shí)了解工程特點(diǎn)，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，制定相應(yīng)的技術(shù)措施將設(shè)計(jì)意圖貫徹落

41、實(shí)到施工過程中。2、組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟悉有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定，在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。3、做好技術(shù)交底工作。開工前請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，各分項(xiàng)工程開工前，有關(guān)技術(shù)人員必須做好書面技術(shù)交底，并向作業(yè)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，切實(shí)貫徹設(shè)計(jì)意圖；各班組應(yīng)做好施工記錄。4、施工過程中做好各種記錄并及時(shí)加以整理歸檔。5、對(duì)施工機(jī)具、設(shè)備、儀器、儀表都要按規(guī)定，定期進(jìn)行檢查、檢測(cè)和標(biāo)定，確保其示值準(zhǔn)確可靠。6.2 隱蔽工程質(zhì)量保證措施在本項(xiàng)目施工中建立關(guān)鍵工序的隱蔽工程項(xiàng)目崗位責(zé)任制；在施工過程中，建立嚴(yán)格的測(cè)量、復(fù)核、技術(shù)交底、檢查復(fù)核和自檢互檢制度等，以確保隱蔽工程質(zhì)量。6.3

42、工程質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)手段、措施1、嚴(yán)把材料進(jìn)料關(guān)，加強(qiáng)材料的質(zhì)量管理。材料進(jìn)場有質(zhì)保單和合格證，及時(shí)按規(guī)范要求對(duì)需要復(fù)檢的材料做好復(fù)檢試驗(yàn)，不合格材料堅(jiān)決予以退場。2、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，對(duì)各工序的施工方法、操作工藝、測(cè)量成量、質(zhì)量安全措施等都認(rèn)真編寫并做好書面技術(shù)交底，內(nèi)業(yè)資料歸口分類管理，做好各項(xiàng)原始記錄和檢測(cè)記錄，技術(shù)交底資料真實(shí)齊全。3、按照有關(guān)規(guī)定做好各種測(cè)量儀器及各類試驗(yàn)設(shè)備、稱量設(shè)備的計(jì)量檢定工作，保證計(jì)量的準(zhǔn)確性。4、澆筑混凝土前，對(duì)鋼筋尺寸、預(yù)留管道、鋼筋起彎點(diǎn)位置、砂漿墊塊綁扎情況、模板定位尺寸等均進(jìn)行認(rèn)真檢查，以保證結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在質(zhì)量和外觀幾何尺寸的準(zhǔn)確，并有足夠的保護(hù)層厚度，澆

43、筑混凝土須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽認(rèn)后進(jìn)行。5、構(gòu)件混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范要求的強(qiáng)度后再進(jìn)行上一步施工。6、做好預(yù)埋管道等的預(yù)留，防止遺漏和定位錯(cuò)誤。6.4 混凝土工程質(zhì)量保證措施1、水泥進(jìn)場必須附有出廠合格證或進(jìn)場實(shí)驗(yàn)報(bào)告，并應(yīng)對(duì)其品種、標(biāo)號(hào)、包裝或散裝倉號(hào)、出廠日期等檢查驗(yàn)收，分別堆放，防止混雜使用。2、施工時(shí)，必須將理論配合比換算為施工配合比，拌制砼時(shí)，嚴(yán)格按配合比進(jìn)料；本工程砼采用機(jī)械拌制，其攪拌最短時(shí)間為1分鐘。澆筑前檢查砼的坍落度、砼拌合物的均勻性是否合乎要求。3、水泥在儲(chǔ)運(yùn)過程中，應(yīng)符合下列規(guī)定：裝運(yùn)水泥的車應(yīng)有棚蓋；儲(chǔ)存水泥的倉庫應(yīng)設(shè)在地勢(shì)較高處，周圍應(yīng)設(shè)排水溝；袋裝水泥在裝卸、搬

44、移過程中不得拋擲；水泥應(yīng)按品種、強(qiáng)度等級(jí)分批堆垛，堆垛高度不宜大于1.52.0m。堆垛應(yīng)架離地面0.2m以上，并距離四周墻壁0.20.3m或留一通道；先到的水泥應(yīng)先用；水泥不宜露天堆放，臨時(shí)露天堆放時(shí)應(yīng)上蓋下墊。4、采用機(jī)械振搗混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定：插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為510cm；每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間宜為2030秒，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。5、當(dāng)混凝土因鋼筋模板安制需中斷澆筑時(shí)，應(yīng)留置施工縫。在混凝土施工縫處接續(xù)澆筑新混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定：施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動(dòng)石子或松弱混凝土層應(yīng)鑿除，并應(yīng)

45、用水沖凈、濕潤，但不得存有積水；新混凝土澆筑前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，或鋪一層厚約30cm的混凝土（其粗骨料宜比新澆筑混凝土減少10%），然后再接續(xù)澆筑新層混凝土；6、梁體混凝土攪拌必須在所有材料到位后才可開始，澆筑中混凝土不可中斷。6.5 鋼筋工程質(zhì)量保證措施鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈；鋼筋應(yīng)平直，無局部折曲；加工后的鋼筋，表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕；鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋加工的允許偏差不應(yīng)超過如下規(guī)定值：彎起鋼筋的彎起位置為&

46、#177;20mm；受力鋼筋順長度方向的全長當(dāng)l5000mm時(shí)為±10mm，當(dāng)l5000mm時(shí)為±20mm。安裝鋼筋時(shí)，鋼筋的位置和混凝土保護(hù)層的厚度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。在多排鋼筋之間，必要時(shí)可墊入短鋼筋頭或適當(dāng)?shù)匿搲|，但短鋼筋頭或鋼墊的端頭不得伸入混凝土保護(hù)層內(nèi)。在鋼筋與模板之間可用水泥砂漿墊塊支墊，其強(qiáng)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度。墊塊應(yīng)相互錯(cuò)開，分散布置，并不得橫貫保護(hù)層的全部截面。綁扎和焊接的鋼筋骨架在安裝和澆筑混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫現(xiàn)象，并應(yīng)符合下列規(guī)定：在鋼筋的交叉點(diǎn)處，應(yīng)用0.72.0mm的鐵絲，按逐點(diǎn)改變繞絲方向（8字形）交錯(cuò)扎結(jié)，或按雙對(duì)角線（十字

47、形）方式扎結(jié)；箍筋與主筋交叉點(diǎn)處應(yīng)以鐵絲綁扎。鋼筋骨架應(yīng)有足夠的剛度，必要時(shí)可補(bǔ)入輔助鋼筋或在鋼筋的某些交叉點(diǎn)處焊牢，但不得在主筋上起弧。鋼筋骨架經(jīng)綁扎就位后，應(yīng)進(jìn)行檢查，并作出記錄，不得在其上行走和遞送材料。鋼筋安裝的允許偏差，應(yīng)符合下表的規(guī)定：序號(hào)名 稱允許偏差1雙排鋼筋，其排與排間距的局部偏差±5mm2分布鋼筋間距±20mm3箍筋間距（綁扎骨架）±20mm4彎起點(diǎn)的偏差（加工偏差±20mm包括在內(nèi)）±30mm5保護(hù)層厚度c（25mm<c<35mm）±5mm第七節(jié) 施工安全保證措施建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，全員灌輸“安全第一

48、、預(yù)防為主”的安全針，在施工中確保人身安全及行車安全，預(yù)防事故的發(fā)生。嚴(yán)格貫徹落實(shí)施工安全“自控、互控、他控”制度。工程進(jìn)點(diǎn)前須與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，在施工中由工務(wù)段路橋車間做全程安全監(jiān)督；向工程所在地區(qū)安監(jiān)隊(duì)匯報(bào)聯(lián)系工程安全施工并請(qǐng)其檢查、監(jiān)督安全生產(chǎn)工作。施工前由業(yè)主與電務(wù)、鐵通等部門簽訂施工協(xié)議。7.1 人身安全保障措施1、每項(xiàng)工序開工前，工地技術(shù)主管和安全工長應(yīng)預(yù)想作業(yè)中可能存在的安全隱患制定安全措施，并向施工人員交底。2、在施工現(xiàn)場高空作業(yè)必須穿戴好安全帶、安全帽、防滑鞋等安全防護(hù)用具；橋上作業(yè)應(yīng)應(yīng)防止高空墜物傷人；安全員及施工負(fù)責(zé)人在施工前對(duì)施工人員的勞保用品穿戴進(jìn)行檢查。3

49、、施工人員不得在鐵路建筑限界內(nèi)的地方坐、臥、休息。4、橋上橋下傳遞工具、器材，使用繩索遞送，嚴(yán)禁拋投。5、高處作業(yè)的平臺(tái)、過道裝設(shè)1.05m高的防護(hù)欄桿和180mm高的擋腳板，并設(shè)置防護(hù)網(wǎng)。6、高處作業(yè)人員不得坐在平臺(tái)邊緣，不得站在欄桿的外側(cè)。7、定期對(duì)施工所用機(jī)具設(shè)備和勞保用品進(jìn)行檢查和必要檢驗(yàn)，保障其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不得使用不合格的機(jī)具設(shè)備和勞保用品8、施工期間在橋上兩端設(shè)置施工警示牌以提醒施工人員上下橋時(shí)注意安全，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。7.2 基坑、樁基開挖安全1、在基坑靠近線路旁需設(shè)置警戒繩避免挖機(jī)工作鏟侵限以及挖到附近的光電纜。在列車通過施工地段時(shí)，挖機(jī)必須停止作業(yè)，防止因操作失誤使挖機(jī)

50、觸碰列車，造成行車事故。2、在線路旁開挖樁基時(shí)，在鐵路限界外架設(shè)鋼管架，設(shè)置安全網(wǎng)防護(hù)。3、開挖樁基時(shí)，在樁基四周鋼管圍欄防護(hù)。7.3橋面施工防護(hù)安全1、在跨線路一跨橋面施工時(shí)，需派專人防護(hù)，上下行線路各派一人防護(hù)，有列車臨近需及時(shí)通知工地人員，施工人員需立即停止作業(yè)蹲下或坐下。2、在橋面施工時(shí)，為防止高空墜物影響營運(yùn)線安全，需在橋梁兩側(cè)掛安全網(wǎng)。3、橋面欄桿施工時(shí)，需立安全柵欄防護(hù)。7.4 線路安全由于施工在線路兩側(cè)進(jìn)行。為了使施工不影響線路安全，需要采取以下措施：1、在線路上派遣線路檢查人員，設(shè)置施工防護(hù)，并派遣駐站聯(lián)絡(luò)員常駐車站，對(duì)列車來臨提前預(yù)警，提醒線路上的作業(yè)人員及時(shí)下道，并責(zé)令挖

51、機(jī)停止工作。（作業(yè)防護(hù)安排見下圖）2、靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑接近限界。路肩堆放的砂石料應(yīng)經(jīng)常檢查、整理。7.5 電纜開挖安全1、進(jìn)點(diǎn)前通知電務(wù)、鐵通等電纜所有單位提前派人對(duì)纜線情況進(jìn)行探查。2、根據(jù)業(yè)主和與纜線所有單位簽訂的協(xié)議要求，要求他們派遣專業(yè)人員對(duì)纜線進(jìn)行開挖遷移，并遷移到安全位置。3、我單位要求纜線所有單位對(duì)已經(jīng)遷出的纜線采取包扎等措施進(jìn)行保護(hù)，設(shè)立警示牌。施工期間，我單位派遣專人對(duì)纜線進(jìn)行24小時(shí)協(xié)同巡護(hù)看守。4、施工完成后，我單位立即要求纜線所有單位將所有纜線進(jìn)行恢復(fù)。7.6 裝吊安全1、參加作業(yè)人員堅(jiān)持按安全技術(shù)操作規(guī)程操作，熟悉技術(shù)部門提供的施工方案及安全防護(hù)

52、措施，封鎖前應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，分工明確，各負(fù)其責(zé)，確保施工順利進(jìn)行。2、施工封鎖前，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)按規(guī)定到車站有關(guān)部門進(jìn)行登記，帶足帶好規(guī)定防護(hù)備品。駐站聯(lián)絡(luò)員與遠(yuǎn)端、工地防護(hù)員必須堅(jiān)守崗位，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，履行職責(zé)，確保聯(lián)絡(luò)，防護(hù)無誤。3、起重指揮應(yīng)站在能夠顧及全局的地點(diǎn)，所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確無誤，不得多人指揮或越權(quán)指揮。4、起重設(shè)備必須由考試合格的專職人員持證操作，起重機(jī)械的安全保護(hù)裝置必須齊全完整，靈敏可靠，并經(jīng)安檢員檢查合格后方可投入使用。5、起重作業(yè)前應(yīng)檢查繩扣、卡環(huán)、鋼絲繩等部件，由機(jī)管員檢查確認(rèn)良好后方可作業(yè)。所起吊的物件重量不得超過額定負(fù)荷。6、遇有六級(jí)以上大

53、風(fēng)、大雨等惡劣天氣及夜間無足夠照明保證時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行高處和起重作業(yè)。7、吊機(jī)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁斜拉、斜吊，起吊梁體時(shí)，吊鉤鋼絲繩必須保持垂直，在吊鉤已掛上梁體但尚未提起時(shí)，嚴(yán)禁起重機(jī)移動(dòng)位置或做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。同時(shí)還應(yīng)保證作業(yè)范圍內(nèi)的設(shè)施安全。8、吊梁作業(yè)中必須先發(fā)信號(hào)然后起吊，起吊時(shí)梁體應(yīng)在吊離地面2050厘米時(shí)試車檢查，當(dāng)確認(rèn)梁本掛牢、制動(dòng)性能良好和穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。起吊梁體時(shí)，速度應(yīng)緩慢均勻平穩(wěn)，以免梁體在空中擺動(dòng)發(fā)生事故。9、高處作業(yè)用的梯子及施工作業(yè)平臺(tái)應(yīng)堅(jiān)固完整。平臺(tái)上應(yīng)設(shè)置扶手欄桿。安全員應(yīng)事先進(jìn)行檢查驗(yàn)收合格方可使用。10、高處作業(yè)上的材料應(yīng)堆放平穩(wěn)，小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋（套）內(nèi)，上下傳

54、遞料具時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。11、設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)，任何人不得在起重臂下停留或通過。12、起重鉤須位于梁的跨中位置。吊梁所用千斤為專用鋼絲繩，按30度夾角編制鋼絲繩長度，卡環(huán)必須按規(guī)定卡緊。7.7 架梁封鎖安全1、嚴(yán)格執(zhí)行路局有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行封鎖線路架梁施工；嚴(yán)格按照各項(xiàng)施工規(guī)程和安全標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保施工及人身安全。2、封鎖前由施工負(fù)責(zé)人召集全體作業(yè)人員召開分工、交底會(huì)議，做到人人職責(zé)分明，心中有數(shù)；安全員應(yīng)在施工前向施工人員交代安全操作細(xì)則及安全保障措施，施工中對(duì)每項(xiàng)施工工序進(jìn)行安全監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改；技術(shù)員在施工前，根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范，向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，并在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行施工質(zhì)量檢查制度，確保工程質(zhì)量良好。3、在施工現(xiàn)場高空作業(yè)必須穿戴好安全帶、安全帽、防滑鞋等安全防護(hù)用具；在線路上施工必須穿戴好防護(hù)衣、安全帽、防滑鞋，并且在防護(hù)員發(fā)出列車接近信號(hào)后及時(shí)下道；橋上作業(yè)應(yīng)防止高空墜物傷人；安全員及施工負(fù)責(zé)人在施工前進(jìn)行施工人員勞保用品穿戴的檢查。4、架梁前，對(duì)使用的工具和設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查，