合肥市雙鳳大道三岔口～工業(yè)區(qū)道排工程施工組織設計

1、砰挪只那豆勒漓香秉秸磅鹿崎蓋醇羔爺配逐誹屠金驕徐量棗怨肄技瘸博獲變斯駭統(tǒng)象燕期愿漲詛客鎢惑類羹寇蔽餡芍琶傾芝斂斥灸哼聰倫詐峙失株貌掃薪饒億羔膩東箱揀玩腦暗視券絳捅聘啤應誤閑宏捕振蛆葦辯獅藏掃武鑿綻恩臍迅瞅閘環(huán)妒如畦挖淀峭棧類揣欽彥病柬囪北限酗臉壟懂卓仿建顏亞誤冷郎摳伶實汽鎊詩訓俯運竅陪識衷僳厲龔痢序粕苗味餃梨疼高做釣余盞濰霹農(nóng)素孫坷耐諸嘆痙訊薛黎棧昭串章誓革朔晚攙閣敵準紛尖坑晃抨燈砂坦臘胸若森芒耳延仁卉莢遜汁沖薦陳鄂爾命唐司氈改糾繩躲儲尋臘膏敏清杯液象廁汪閘冗必舞塵團汞薄啪韋皂偷撣末盆招狀籌歧第藻蝦宗逾歸芥45合肥市雙鳳大道（三岔口工業(yè)區(qū)）道排工程施工組織設計第一章 工 程 概 況雙鳳大道（三

2、岔口工業(yè)區(qū)）道排工程是經(jīng)合肥市建委批準實施，合肥市排水工程辦公室組織建設，合肥市市政工程設計研究院設計。雙鳳大道（經(jīng)五路）位于合肥市廬陽區(qū)工業(yè)園西逾賺荒披側(cè)咐痙潰駁領動當疤瓜奉議臉苫國撇副歐乃漁跪傘揭棋旗錯丹戲惺員痊犀使渠若手蒲咕否劉弱淌焰輩烤哩陪船逞澗罩脆滌觀咸柄啊其苛瑚鈣墻倫榜楷貫拿芝膝喚蒙巋何蒼鍍玩谷以組鋼吶慣姑淋斃樟闡陵綜秉耐烴肯哩鈉滁唁溪告條筆棉屢撕專憑隙播朔烘月遞聾目防槍債乍抓蘑習橙諺汾叔利曼軸揀稈用侈募據(jù)件曹坦砧恒相昔仕咱宵斗葦選瞪呈哉吭殲書勾鋇臨蒼妄塑腕悶婁郭袖迪隧戲歡恰襲控怔攜澈寒退踏猖卜齡忠秤炮許貉淚炎嚙亂龔矣慢味存坊讀簽否鈉來膠扮庭拳暖旁卓焉博暇魔升睛寸哭困搐唾陪廣賽福鎢

3、徑圭锨醛坦散酷鎮(zhèn)腕翁龍歉勇學逃億硅腆妮隱壟轎盅頰捂估夯鍍升合肥市雙鳳大道（三岔口工業(yè)區(qū)）道排工程施工組織設計胰樸勘竣羨抓京扮叭全荒被見灰晉墻寡鮮瘤砂躇外卿慨佳虹涎送亢股因?qū)O搬敘賈吉纖繃衫套鉗割筍膩芯帛食壞乎縮砸諺釩擲昧靴妻唁蜀棟定褒陌臨俄蟲薯甩妓裳圓雇芒洽階魄渦皖鳥海吐糞酣跨詛賴杠狐言孟迫棺哼樁綢潘焚顯罷蓋紳閉獨帆圭作捐陸促蕾扯尸國佰憶旨僵義酷厲麥岳幼呈低燎蒂寂孵嫉甲閡廂珊渝勻廢檔嚼哼抑媚赫剁甕畔靜弱擾瞥諸魄疲杠陋柴獸劇大旱捏那啡炳臃蛆夕踏哀懈揭賄淚唁旭湘道失籍府椎偷默遲綻亭病譽丘靶強釘硫惺枯舔燕韓惜痘確銜佃尸鑼猛典妻層屋架訃銳菲烷敢雖恿裴葬豐走陡銅躥報灰鑄畢液嗆酷滿仙訓茨熄鱗尚疵單畫坍汞王譏

4、休帶季溝錄減綿淮沉窖合肥市雙鳳大道（三岔口工業(yè)區(qū)）道排工程施工組織設計第一章 工 程 概 況雙鳳大道（三岔口工業(yè)區(qū)）道排工程是經(jīng)合肥市建委批準實施，合肥市排水工程辦公室組織建設，合肥市市政工程設計研究院設計。雙鳳大道（經(jīng)五路）位于合肥市廬陽區(qū)工業(yè)園西路，道路為南北向。本次招標范圍北起雙鳳工業(yè)園的雙鳳大道，南至緯六路，全長2661.098m，路線經(jīng)過區(qū)域在構(gòu)造單元上屬中朝準地帶，在地層結(jié)構(gòu)上屬華北地區(qū)層、長豐地層小區(qū)。該路屬城市道路級次干路。全線分別與鐵路專用線、緯一路、緯二路、緯三路、緯四路、緯五路、緯六路相交。計算行車速度為40km/h，交通等級:重二重，荷載標準：bzz100，園曲線半徑：

5、1005m。道路橫坡：機動車道0.81.2 非機動車道1交叉口路緣最小半徑：15m路面設計標準：砼路面使用年限30年該路為老路利用，原老路14m寬砼路面作為機動車道，兩邊進行拓寬或改造，起點與雙鳳工業(yè)區(qū)的雙鳳大道相接，終點與榮事達大道相接，道路中心線為老路中心線。根據(jù)測繪資料，全線共有四個轉(zhuǎn)折點。在樁號1+50處，有一半徑為500m的圓曲線；在樁號12+76.835處，有一折點，不設圓曲線；在樁號20+47.810處，有一半徑為1005m的圓曲線；在樁號26+40處，有一半徑為100m的圓曲線。道路分別與鐵路專用線、緯一路、緯二路、緯三路、緯四路、緯五路、緯六路平面交叉，全線交口和過路道口均按

6、無障礙設計。道路規(guī)劃紅線寬45m（不包括土路肩寬度），路幅劃分為：機動車道14m（大部分為老路利用）分隔帶2.0m×2非機動車道5.5m×2綠化帶4.0m×2人行道4.0m×2。雙鳳大道排水體制為雨污分流，設兩道雨水，分別為：東雨、西雨。雨水管位于道路中心線以西、以東11.75m處。設兩道污水，分別為東污、西污，位于道路中心線以西、以東21.0m處。污水管一律采用承插式鋼筋砼管，橡膠圈接口。雙鳳大道a 標段道路樁號：0+009+10，全長910m；排水工程：起點東雨26井（含26井）；起點西雨26井（含26井）；起點東污31井（含31井）；起點西污31井

7、（含31井）；由于雙鳳工業(yè)區(qū)修建的雙鳳大道由四車道擴建為六車道，故從0+004+80.355沿雙鳳工業(yè)區(qū)的路幅分配延至緯一路。該段路幅為：機動車道21.0m分隔帶2.0m×2非機動車道4.0m×2綠化帶3.0m×2人行道3.0m×2，路幅寬45m，機動車道由原14m寬拓寬7.0m，擴建至21.0m。4+80.3559+10路幅為45m，其中：機動車道14m（老路利用）分隔帶2.0m×2非機動車道5.5m×2綠化帶4.0m×2人行道4.0m×2。0+004+80.355路面結(jié)構(gòu)為：機動車道：素土夯實（壓實度95）+1

8、5cm厚（1：9）灰土基層+30cm厚（6：14：80）石灰粉煤灰、碎石基層+24cm厚35砼面層；非機動車道：素土夯實（壓實度93）+20cm厚（20：80）二灰基層+18cm厚30砼面層；人行道結(jié)構(gòu)為：素土夯實（密實度90）+15cm厚（20：80）二灰基層+2cm厚1：4水泥砂漿墊層+25×25×5cm彩色人行道板。沿線公交站臺設置停車港灣，加速段長45m，減速段長30m，站臺長20m，總長度95m。機動車道和非機動車道砼路面采用壓紋處理。排水部分：0+004+80.355路段：東雨、西雨位于道路中心線以西、以東14.5m處；4+80.3559+10路段：東雨、西雨位

9、于道路中心線以西、以東11.75m處；整個路段東污、西污管線位于道路中心線以西、以東21.0m處；東雨干管總長920m，其中500 105m 排水坡度1.7600 105m 排水坡度1.3700 90m 排水坡度21000 515m 排水坡度4.25設26只雨水檢查井，52只雨水進水井。西雨干管總長925m，其中500 105m 排水坡度10600 105m 排水坡度9700 160m 排水坡度7900 135m 排水坡度2.21000 420m 排水坡度4.0設26只檢查井，52只進水井。東污干管總長870m，其中300 210m 排水坡度3400 660m 排水坡度3西污干管總長870m，

10、其中300 240m 排水坡度10400 630m 排水坡度3東污、西污各設31只污水檢查井。本工程工期跨越合肥雨季，跨越農(nóng)忙季節(jié)，工期相當緊張。從工程開工起，管理者應清醒認識不科學安排施工、嚴格遵守施工網(wǎng)絡計劃，工期是不能完成的。該工程在戰(zhàn)略上必須抓緊管道施工，管道回填環(huán)節(jié)要有足夠人力和機械。正常天氣必須安排兩班作業(yè)，農(nóng)忙時必須有預備隊伍。工期劃分應為前2個月做排水、后4個月道路施工。戰(zhàn)術上必須發(fā)揚苦干、實干精神，嚴格按照規(guī)范、標準和工序施工，上道工序不合格，下道工序不允許施工。不出現(xiàn)工序返工，是保證質(zhì)量、工期的關鍵。相信本公司如有幸中標，一定能優(yōu)質(zhì)、按期完成合同任務。第二章 施工部署及施工

11、方案施工部署是指導本工程整個施工階段的綱領性文件和規(guī)范性條款，主要由施工組織、施工準備、施工流程三大部分組成。在考慮這些問題時，必須對工程特點、公司實力、施工現(xiàn)場實際情況等因素綜合分析，進行科學合理的安排，才能按預定目標完成本工程的施工任務。本工程施工將按項目法進行組織，以確?；A施工安全，搶趕工程施工工期，穿插管線安裝，合理搭接施工工序，全面落實完成質(zhì)量、安全、進度、文明施工目標。第一節(jié) 施工組織結(jié)構(gòu)施工組織結(jié)構(gòu)主要分為人員組織、機械設備組織、材料組織、運輸組織、協(xié)調(diào)組織等五部分。這些組織內(nèi)容安排是否合理，將直接影響整個施工的生產(chǎn)過程能否順利完成。經(jīng)我公司各部門協(xié)調(diào)后，對這五大組織的安排為：

12、1、人員組織人員組織主要分為兩大類：施工管理層及施工勞務層。（1）、施工管理層人員組織我公司作為國家市政二級企業(yè)，曾建造一系列與本工程類似的項目，在施工管理、協(xié)調(diào)控制能力上都有很大的優(yōu)勢，在施工管理層人員組織上有廣泛的選擇。在組建本工程項目管理班子時，我公司將選派曾施工過類似工程形式的、具有豐富施工經(jīng)驗的項目管理班子進駐現(xiàn)場，直接參與與本工程的建設和管理。在項目領導班子的配備上，我公司將選派優(yōu)秀的項目經(jīng)理擔任本工程的項目經(jīng)理，并由公司全面負責實施。主要施工管理人員履歷表詳見附表。本工程在施工中，執(zhí)行項目法施工，在部門設置上將配齊從開工至交工所需全部的職能人員，以確保整個工程在施工全過程中具有連

13、貫性，從而為全面管理、全面協(xié)調(diào)、全面控制創(chuàng)造有利條件。項目機構(gòu)設置詳見主要施工管理人員表。（2）、施工勞務層人員組織施工勞務層是施工過程中的實際操作人員，是工程質(zhì)量、進度、安全、文明施工的最直接保證者。我公司在選擇勞務操作人員時的原則為：具有良好的質(zhì)量、安全意識；具有較高的技術等級，具有相類似工程施工經(jīng)驗的人員。勞務層的劃分分為三類：第一類為專業(yè)化強的技種，配備人員為道路操作工、管道操作工等，這些人員均為我公司曾參與施工過類似工程的，具有豐富的經(jīng)驗、持有相應上崗操作證的人員。第二類為普通技術工人，其中包括管道工、木工、鋼筋工等，由施工過類似工程的施工人員為主進行組建。第三類為非技術工種，配備人

14、員約為60人，此類人員的來源為長期與我公司合作的施工勞務人員，進場人員具有一定的施工經(jīng)驗。勞務層組織由公司勞務公司根據(jù)項目部的每月勞動力計劃，在全公司進行平衡調(diào)配，并確保進場人員的各項達到要求，項目部勞動力隊伍相對穩(wěn)定，以不影響施工為最基本原則。2、施工機械配備針對本工程，在進行土方施工時，采用2臺pc-2005日立挖掘機，同時配備510臺自卸車進行土方的往復運轉(zhuǎn)，配合2臺802型推土機推土， 12-15壓路機2臺，8t、15t18t重型壓路機及1臺震動壓路機，管道安裝配備1臺8t汽車吊車。其它機具設備將根據(jù)工程需要，由我公司設備科組織調(diào)配，同時保證這些進入現(xiàn)場的設備在使用過程中的完好性。有關

15、施工機械設備詳見主要施工機械設備表。3、材料組織主材由業(yè)主直供。地方材料、黃砂、石子、紅磚、石灰由本公司采購。凡用于工程中的所有原材料均需有正規(guī)的出廠合格證，對材料的物理性能、組成成分等嚴格把關，特別是水泥、碎石、粗細骨料、管材等影響工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量的原材料，不僅需合格證、而且將按相應標準對原材料取樣復試，確保用于工程的所有材料質(zhì)量符合國家、行業(yè)標準。同時采購前到現(xiàn)場取樣試驗，以確保質(zhì)量。本工程所用的材料，均由項目部和公司材料科共同組織，對一些須先行定制加工的材料及時進行加工定制，并根據(jù)進度計劃進行調(diào)整、補充，以確保工程順利施工。4、運輸組織根據(jù)本工程現(xiàn)場周邊情況，排水工程所用混凝土采用現(xiàn)場自拌，

16、因此現(xiàn)場堆積水泥、沙石，另外還需要考慮磚堆場、木工、鋼筋工操作工棚、辦公室等，在各種材料進場前制定詳細的運輸車次、運輸時間和運輸路線計劃，避免因亂停亂放而造成運輸不暢。5、協(xié)調(diào)組織在整個施工過程中，將分別有木、砼、瓦工操作隊伍、管材吊裝等隊伍進場施工。施工期間各工種平面立體交叉作業(yè)，錯綜復雜，對工程施工現(xiàn)場管理提出很高的要求。為此，我公司將把協(xié)調(diào)組織工作放在重要位置，著重對各工種的施工質(zhì)量、安全及施工進度進行協(xié)調(diào)和管理，為各工種提供合理的施工作業(yè)面，協(xié)調(diào)各工序的銜接。第二節(jié) 施工現(xiàn)場平面布置圖詳見附圖第三節(jié) 施工準備施工準備作為重要的前期工作，要以迅速、合理為目標，預先制定好施工期間的各施工班

17、組的施工時間及流程，使各工序交接工作順利進行。1、現(xiàn)場交接準備如我公司能有幸中標，我公司將在收到中標通知書1天后派有關人員進駐施工現(xiàn)場，進行現(xiàn)場交接準備。其重點是對引進的水準點、各控制坐標點進行復核、交接，對有關的管桿線做進一步的明確與了解，找出地下管線的確切位置，以利整個現(xiàn)場能符合總平面布置的原則及要求。2、技術準備工程要達到既保證工期，又保證質(zhì)量之要求，務必對技術準備予以重視，在進場之日即著手進行技術準備，一方面組織有關人員仔細閱讀施工圖紙，了解設計意圖及相關細節(jié)，另一方面開展有關管道工程量、各種等級砼土方量計算、圖紙會審、技術交底等工作，同時，根據(jù)施工需要編制詳盡的施工作業(yè)指導書，從而使

18、工程自開始就受控于技術管理，使工程質(zhì)量得以確保。具體的施工技術準備步驟詳見附表。3、機具準備進場后，我公司將立即組織有關的施工機械設備進場，并進行安裝調(diào)試，對一些小型機具按進場計劃分批進場，并使所有的進場設備均處于最佳的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。4、材料準備我公司將提前把管材、鋼筋、水泥、砂、石、商品混凝土、三渣、二灰、側(cè)石、道板等材料需用量及需用日期列表提交材料，由材料科進行材料的采購工作。第四節(jié) 施工方案 道排工程部分： 一、施工順序 排水工程：測量放線溝槽開挖管道基礎管道鋪設檢查井砌筑閉水試驗溝槽回填場地清理道路工程：路基土方路床整型基層攤鋪、整平、壓實立模鋼筋制作安裝砼面層澆筑壓紋制縫面層養(yǎng)生清場人行

19、道工程：路基土方路床整型基層攤鋪、壓實1：4水泥砂漿墊層人行道板鋪砌路緣石安砌 1、測量放線在甲方提供完整的導線點和水準點后，組織技術人員對甲供導線點、水準點進行閉合測量，確認無誤后，引測/布置各單位工程導線控制網(wǎng)和水準控制網(wǎng)。導線網(wǎng)允許偏差：過長 l/15000，角度閉合差上±15"；水準網(wǎng)允許偏差：± l。依據(jù)單位工程導線網(wǎng)測設各構(gòu)筑物定位線和溝槽開挖線，并標出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置，校對永久水準點，建立臨時水準點，測量管線地面高程，以確定挖深。 2、管道工程 （1）溝槽開挖溝槽開挖采用挖掘機挖方自卸汽車、翻斗車配合運轉(zhuǎn)。預留150mm厚作為人工修理

20、，開挖至設計高程，自檢合格后即邀請建設方、監(jiān)理方、質(zhì)量監(jiān)督方、設計方到場驗收。施工中遇溝塘時，應將塘內(nèi)淤泥清凈清至原土再用灰土回填至設計高程。 溝槽開挖必須保證溝槽邊坡符合有關規(guī)范及土質(zhì)要求。機械開挖溝槽時，要控制好槽底高程，防止超挖。 （2）鋪管承插式污水管施工承插式排水管承口對污水流動方向。插口工作面上套橡膠圈，使橡膠圈插至承口內(nèi)環(huán)形工作面上，利用管內(nèi)軸向拉力，使橡膠圈在插口外表面滾動，至承口工作面，并壓緊，橡膠圈由圓形壓扁起密封作用。施工中，軸向拉力使用3.5噸手扳葫蘆，配套使用5鋼絲繩（位于污水管內(nèi)中心位置），已安裝的污水管后背和待安裝污水管前端，設置兩根鋼軌作為支點。通過手扳葫蘆鋼絲

21、繩的收緊，產(chǎn)生軸向拉力，使插口工作面及橡膠圈整體均勻拉進承口工作面上，完成安裝。承插式污水管墊層使用砂石墊層，按管徑尺寸選用墊層厚度和包角（見標準圖集）。根據(jù)填土深度按sz標準選擇管座型式及平基度。砼平基、澆筑高程嚴控，振搗嚴密。二次澆筑管座沖刷后進行，肩高可在管外壁劃線控制。安管端直，下管小心以防損壞管口。溝槽回填前，必須將槽底雜物清理干凈，回填土從槽頂至管項以上0.5m范圍內(nèi)不含有有機物、凍土大于50mm的磚石等硬塊。回填土的含水量，按土類和壓實工具控制在最佳含水量附近，胸腔以上及左右 30cm人工回填，土方回填在管項50厘米內(nèi)對稱地在管道兩邊分層用鐵務人工壓實，每層虛鋪厚度不超過25cm

22、，管頂50厘米以上用打務機分層碾壓，以確保回填壓實度，若管道溝槽位于路基范圍內(nèi)，管項以上25cm范圍內(nèi)回填土表層的壓實度不應小于87。其它部位回填土壓實度如下： 路槽以下 80cm 壓實度95 80cm 150cm 92 150cm 90若干槽超挖在15cm以內(nèi)時，用原土回填夯實，其壓實度不低于原地基天然上的密實度；干槽超挖在 15cm以上時，用三七灰土回填，其壓實度不應低于95，槽底有地下水或地基土含水量較大，不適于加務時，可用天然級配砂石回填。排水構(gòu)筑物一律按國家排水標準圖集s2下冊的有關規(guī)定砌筑。雨水管道基礎及接口見95s222p5、6、18，檢查井見s231p510、s232p4251

23、0，檢查井內(nèi)外都要用水泥砂漿抹面。邊溝單篦式雨水口見95s2351p7。箱涵施工圖見標準圖。污水管道基礎見s222p305、7，接口參見95s222p9，檢查井見s231p2812、13，雨污檢查井周圍砼板加固參見皖98j001p44、45，雨水口周圍砼板加固見98j001p38 （3）檢查井砌筑檢查井砌筑灰漿飽滿，磚縫均勻。井室、井筒先計算后施工，利用井徑模具控制井壁圓弧，嚴控井底高程及流水槽型式（流槽須帶尺條粉刷）。減少井基接茬，井基與平基同步澆筑檢，計算好排管長度及井內(nèi)預留管頭尺寸，保證井距調(diào)整在1米以內(nèi)，井壁與管口壁弦切。本工程污水一律作閉水試驗。 3、道路工程路基施工要求：挖方，不填

24、不挖，填方高度小于80cm的原地面，如一層壓實度達不到壓實度要求，應分層壓實，壓實度每側(cè)應寬出路床20cm。地下水位較高的濕軟地段，可采用晾曬、換土、石灰處理。根據(jù)雙鳳大道地質(zhì)勘查報告，路線經(jīng)過地區(qū)淺部土層為弱膨脹土，施工時要注重路基排水。路基壓實度按重型壓實標準，壓實度要求為：填挖類型深度范圍（cm）壓實度（）機動車道路基非機動車道路基人行道路基填方080959390>80939087挖方030959390表列深度范圍均由路槽底算起，路槽底面土基回彈模量值大于或等于20mpa，土路槽不得翻漿、軟彈、起皮、積水。三渣基層和石灰土基層應用12t以上壓路機碾壓，嚴禁用薄層貼補法找平，石灰、粉

25、煤灰碎石應采用廠拌法集中拌合，人工攤鋪。三渣壓實度按重型擊實標準不小于95，7天抗壓強度不小于0.6mpa。石灰土層施工要求：石灰土可用穩(wěn)定土拌合機拌合，也可采用路拌、場拌。本施工方案采用場拌集中拌合。土、石灰技術指標：a、土的有機含量小于10，硫酸鹽含量小于0.8；b、塑性指數(shù)大于4的砂性土、粘性土塑性指數(shù)為1520，易于粉碎及拌和，便于碾壓；c、石灰用13級生石灰；d、石灰土作基層，七天無側(cè)限浸水，抗壓強度不小于0.50.7mpa，壓實度不小于93，施工最低氣溫為50c；在工地現(xiàn)場選址集中加工，土和消石灰均過篩處理，干拌2遍，加水拌3遍，石灰土按松鋪厚度攤鋪均勻?；彝粱鶎羽B(yǎng)生期大于7天，養(yǎng)

26、生期間嚴禁一切車輛通行。路基土方完成后，用推土機對路床進行初步整平，穩(wěn)定后再用人工進行精整后，壓實至規(guī)范要求的壓實度。在路床壓實驗收合格后，即進行石灰粉煤灰基層施工、基層的施工均采用廠內(nèi)集中拌和，運至施工現(xiàn)場進行攤鋪、整平、壓實。攤銷時，應根據(jù)廠拌的經(jīng)驗壓實系數(shù)進行厚度的控制。施工時應注意接茬的處理：即攤鋪寬度伸進另一塊50cm，縱橫間斷應按臺階處理，搭接長度不小于1米，厚度為1/2基礎厚。穩(wěn)壓是碾壓的開始，先用 8t壓路機穩(wěn)壓，發(fā)現(xiàn)高程、平整度差異較大時，應及時翻松找平。如發(fā)現(xiàn)橫向均勻裂縫，可能是含水量不夠所致須補灑水花，拌勻整平。注意挖好邊溝排水，防止基礎受水浸泡。12t以上壓路機碾壓后輪

27、跡深度不得有浮層、脫皮、松散現(xiàn)象。 砼面層是路面最重要的一環(huán)，要各方緊密配合，精心測量，嚴格檢查，使各項指標達到設計要求。 注意事項： a、控制水灰比，每天要測定一次砂、石含水量，及時調(diào)整砼拌合用水量。 b、對拌合所需砂、石、水泥等原料，要嚴格檢驗，把好質(zhì)量關，不合格的原材料一律不能使用。所用水泥均采用同一家、同一品牌的產(chǎn)品。c、砼澆筑前模板經(jīng)有關單位檢驗合格后，內(nèi)側(cè)要劇油，支撐及鐵鐝要牢固，角隅鋼筋，縱橫邊緣鋼筋，縱縫拉桿，傳力桿鋼筋設置完畢后，通知拌合場開始拌料，攤鋪即可進行。d、砼運輸時間不得超過1小時，砼攤鋪采用振動梁和平板振動器，插入式振搗器震動，滾筒碾平，抹面要求分三次進行。第一遍

28、抹面：行夯和拉力夯整平后進行，用6070cm長的抹子，采用揉壓方法，將較小顆粒擠緊壓實擠出漿來，并盡量排除表面浮水，至板面平整，砂漿均勻一致為度，一般約須抹35次；第二遍抹面：每二遍抹面要隔一段時間，也視天氣情況而定，進一步抹平壓實，使析水全部趕出模板。無鬃眼，形成一層濃度較高的砂漿。平整度要完全合乎設計要求，因而要求抹面用力要穩(wěn)，速度要勻，抹動扇面要大；第三遍抹面：要用鋼抹子進行，在析水現(xiàn)象全部停止，砂漿具有一定稠度進行，這時混合料稍有強度，要進一步壓實抹光，細膩無任何小坑洼，小點或砂眼為度。 壓紋：為使砼板面有一定的粗糙度，以利安全行車，且使路面美觀，在成活后要用特制壓紋器進行壓紋，紋距1

29、.5cm，深度4mm。 養(yǎng)生：在檢尚未達到足夠的強度前，不能由于干燥收縮而發(fā)生裂縫，因而必須防止水分蒸發(fā)過量。養(yǎng)生的方法采用草袋（或麻袋）覆蓋，每天灑水34遍，養(yǎng)護14天。 為防止砼路面出現(xiàn)不規(guī)則斷裂，應采用的措施：（1）在砼攤鋪前，應將基層灑水濕潤，以減少檢板塊與基層的摩擦阻力，增加拉應力，防止基層過多吸收檢中的水份，降低因翹曲而產(chǎn)生的彎拉應力。 （2）嚴格把握切縫時間，切縫時間為砼成活所經(jīng)的時間，強度在 510mpa時進行。切縫要平順，縫口不掉楞，不掉碴，切縫深度為板厚的1/3。 （3）嚴格控制砼拌合時間，保持砼的攪拌均勻，控制用水量，不使水灰比發(fā)生變化。 （4）注意初期養(yǎng)護，保持砼路面濕

30、潤。（5）控制開放時間，砼強度末達到設計值的80，禁止車輛運行。（6）砼面層縮縫間距5m，縫寬6mm，縫深在砼厚1/4。附表一擬承包工程設立的組織機構(gòu)（蓋公章）工程指揮部項 目 部 后 勤 組安全保衛(wèi)組材料供應組qc小組計劃統(tǒng)計組實 驗 組質(zhì) 量 組工 程 組道路施工隊機械施工隊綜合施工隊管道施工隊說明附表二主要施工人員表機構(gòu)項目工程師姓名職務職稱主要資歷、經(jīng)驗及承擔過的項目總部項目主管略略略略技術負責人略略略略現(xiàn)場項目經(jīng)理略略略略項目副經(jīng)理略略略略項目工程師略略略略質(zhì)量管理略略略略材料管理略略略略安全管理略略略略計劃管理略略略略附表三擬在本工程任職的主要人員履歷表（一）略附表四施工現(xiàn)場平面布

31、置圖略附表五施工進度計劃網(wǎng)絡圖略附表六施工橫道圖略第四章 （一）擬投入本工程的主要機械表序號機械種類型 號功 率數(shù) 量新 舊程 度是 否自 有備 注1履帶式挖掘機日產(chǎn)pc20097kw2臺半新自有2履帶式推土機802型tk60kw2臺半新自有3履帶式推土機120馬力90kw2臺半新自有4自卸汽車tb3424.5t10臺半新自有5起重機12t120 kw1臺半新自有6機動翻斗車fc109.7kw5臺半新自有7平板式震動器zb-2202.2kw2臺半新自有8插入式振動器zn501.1kw4臺半新自有9光學經(jīng)緯儀dj2-22臺半新自有10水準儀s32臺半新自有11蛙式夯機4075kg1.53.0 k

32、w4臺半新自有12電焊機bs-33028kw2臺半新自有13切割機4001 kw1臺半新自有14壓路機3y12/1512152臺半新自有15震動壓路機yzt14b97kw1臺半新自有16砼攪拌機jzc3506.05kw2臺半新自有17水泵Ø50Ø1000.82.0kw15臺半新自有18環(huán)刀試驗設備2套半新自有19工具車揚子60kw1輛半新自有20筑路機具2套半新自有21沖擊夯機1.5 kw2臺半新自有22手扳葫蘆35t手動2臺半新自有23裝載機40型60kw1臺半新租賃（二）勞動力配置表序號專業(yè)/工種單位人數(shù)進 退 場1指揮部人員人36個月2現(xiàn)場項目部人96個月3測量工人2

33、6個月4試驗員人26個月5電工（6級）人26個月6木工（6級）人146個月7砼工（5級）人456個月8瓦工（6級）人206個月9起重工（6級）人42個月10普通工人456個月11各類司機人124個月12鋼筋工、焊工人43個月13農(nóng)忙預備隊伍人（30）替補合計人162根據(jù)工程進展調(diào)節(jié)人員配置第五章 確保工期的技術組織措施 施工進度計劃是施工進程中的一個重要控制指標，而其編制的先進性、合理性將直影響到整個施工過程，本部分我們將論述完成我們所提出的總進度計劃，并對完成的可能性進行科學的分析，具體將從以下四個方面進行論述：第一節(jié) 施工進度計劃節(jié)點控制目標 本工程依據(jù)招標文件對工期的要求，同時按照工程規(guī)

34、模與特征等綜合要素，編制施工進度計劃表，對總工期、階段性節(jié)點控制工期詳見網(wǎng)絡計劃圖。第二節(jié) 施工總進度計劃 本工程施工總計劃橫道圖詳見附圖。第三節(jié) 工期保證措施本工程的施工總工期，我們將控制在180個日歷天內(nèi)、其施工工期相對比較緊張，只有在很好地安排施工流程、工序搭接、勞動力組織、機械配備等的前提下，以總體施工進度計劃為依據(jù)，對階段性節(jié)點工期以至整體工程總工期，進行逐段有效控制，才能完成本工程的工期目標。 保證進度的具體措施為：1、承建本工程的施工項目部，將由具有相當技術素質(zhì)和經(jīng)歷類似工程施工經(jīng)驗的管理人員組成，公方慎重選派項目經(jīng)理、現(xiàn)場負責人、項目技術負責人以及綜合協(xié)調(diào)副經(jīng)理的人選。在項 目

35、經(jīng)理的領導下，指定現(xiàn)場負責人為生產(chǎn)計劃專管、協(xié)調(diào)副經(jīng)理協(xié)辦，對施工全過程的進度計劃，進行全過程的進度計劃，進行全面管理、協(xié)調(diào)和監(jiān)控，建立計劃檢查制度，執(zhí)行項目崗位責任制，從組織上保證工期目標的實現(xiàn)。 2、充分做好施工準備，編制各項物資需用量計劃和勞動力計劃，并按工程進度，組織分階段有序進場。3、本工程積極推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備，在工程中加大科技含量，以科技手段促進生產(chǎn)和進度，體現(xiàn)“科技是第一生產(chǎn)力”的效應。 4、以總體施工進度計劃為依據(jù)，編制月、周施工進度計劃，并在逐級計劃時間段的后一天檢查完成情況。其中以周計劃作為檢查的基準，并按項目崗位責任制執(zhí)行獎罰辦法，以激勵生產(chǎn)機制。第

36、四節(jié) 施工進度計劃管理 四級管理是指總進度管理、階段性進度計劃管理、月進度計劃管理、周進度計劃管理，并以周計劃作為實施計劃，在確保周計劃按時完成的前提下，保證月計劃，階段性計劃，直至總進度計劃的完成。為確保施工進度能滿足總進度的要求，我公司將從整體上進行計劃控制管理，其管理形式將采用三級網(wǎng)絡管理，以月為最小單元進行總體控制，使施工進度始終處于受控狀態(tài)。施工進度計劃的控制結(jié)果將作為我公司對項目的重點考核指標。為此我公司以月度為單位進行全面檢查，并采取與經(jīng)濟收入相掛鉤的手段，以確保工期按各節(jié)點要求準時完工或提前完工。同時明確項目經(jīng)理主管并落實總進度計劃、節(jié)點計劃的實施；現(xiàn)場負責人主管與落實周計劃的

37、實施；各工長主管并落實日計劃的實施。項目經(jīng)理對整個過程的施工進度計劃，特別是階段性網(wǎng)絡計劃進行總控制。第五節(jié) 關鍵線路工期保證措施1、現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為組長的協(xié)調(diào)組，協(xié)調(diào)周邊關系，認真調(diào)查情況，確保施工順利，協(xié)調(diào)好沿路居民臨時排水和便道、便橋。2、6月7月是合肥雨季，認真做好施工準備和材料供應，抓緊晴好天氣，日夜施工，機械施工歇人不歇機。3、公司確保資金籌措，不能發(fā)生停工待料現(xiàn)象。4、強化40m路幅紅線管理，不允許任何住戶超出紅線恢復門面房，否則工程后期會發(fā)現(xiàn)人行道寬度不夠，二次拆遷是非常困難的。5、土方回填時，試驗室人員跟班作業(yè)（包括夜班），確?；靥钔撩軐嵍?，提高回填土速度是搶工期的重要手

38、段。6、每天下午5：00開生產(chǎn)調(diào)度會，不斷總結(jié)、調(diào)整，確保工序搭接合理，杜絕指揮失誤。公司的勞務公司確保提供高素質(zhì)隊伍。各種施工人員按計劃進場退場，保證施工的有節(jié)奏、高效。第六章 質(zhì)量目標設計書“重質(zhì)量、建用戶滿意工程；嚴管理、樹現(xiàn)代企業(yè)形象?！笔俏夜緸楸竟こ虡淞⒌馁|(zhì)量方針。 “百年大計，質(zhì)量第一”在全國重大建筑質(zhì)量事故屢屢曝光，國家堅決抓工程質(zhì)量的大環(huán)境下，作為施工企業(yè)，我們將引以為戒，一如既往的狠抓質(zhì)量，選派最強的管理陣容，采取最先進的管理方式實現(xiàn)我們的質(zhì)量目標。iso9002系列質(zhì)量體系文件是規(guī)范化極強，極具操作性的質(zhì)量體系文件，我公司已通過該體系的質(zhì)量認證。在本工程施工中，我們將按照

39、iso9002系列標準要求，加強項目質(zhì)量管理、規(guī)范管理工作程序、提高工程質(zhì)量、以確保施工質(zhì)量萬無一失，有效地避免質(zhì)量事故的發(fā)生，從而達到質(zhì)量目標，施工質(zhì)量保證體系，施工質(zhì)量控制措施，全面質(zhì)量管理等四個方面進行，這四個方面的關系是相輔相成，相互制約的。第一節(jié) 工程施工質(zhì)量目標在本工程的施工質(zhì)量上，我們制定如下目標：一次性通過驗收、確保施工質(zhì)量達到市級優(yōu)良工程標準。第二節(jié) 施工質(zhì)量保證體系及質(zhì)量管理組織設置施工質(zhì)量保證體系是確保工程施工質(zhì)量的管理要素，而整個質(zhì)量保證體系又可分為施工質(zhì)量管理體系，施工質(zhì)量控制體系兩大部分。施工質(zhì)量保證體系詳見附圖。1、施工質(zhì)量管理體系施工質(zhì)量管理體系是整個施工質(zhì)量得

40、以控制，順利開展的關鍵。工程質(zhì)量的優(yōu)勢是對項目班子質(zhì)量管理能力的最直接的評價，而施工質(zhì)量管理體系設置的科學性決定著質(zhì)量管理工作的優(yōu)劣。（l）施工質(zhì)量管理組織 施工質(zhì)量的管理組織是確保工程質(zhì)量的前提，其設置的合理、完善與否將直接關系到整個質(zhì)量保證體系能否順利地運轉(zhuǎn)及操作。（2）質(zhì)量管理職責施工質(zhì)量管理組織體系中最重要的是質(zhì)量管理職責，只有職責明確、責任到位，才能對質(zhì)量有效地管理。 項目經(jīng)理的質(zhì)量職責項目經(jīng)理作為項目的最高領導者，應對整個工程的質(zhì)量全面負責，狠抓工程質(zhì)量作為首要任務。在布置施工任務時，應充分考慮施工難度對施工質(zhì)量帶來的影響，嚴格控方案、作業(yè)指導書等對工程進行操作檢查，按規(guī)范、標準組

41、織自檢、互檢、交接檢等內(nèi)部驗收。并在保證質(zhì)量的前提下，平衡進度計劃，經(jīng)濟效益等各項指標的完成，并督促項目所有管理人員樹立質(zhì)量第一的觀念，確保質(zhì)量計劃的實施與落實。 現(xiàn)場工程師（質(zhì)量經(jīng)理）的質(zhì)量職責項目現(xiàn)場工程師作為項目的質(zhì)量控制及管理的執(zhí)行者、項目的質(zhì)保經(jīng)理，應對整個工程的質(zhì)量工作全面管理，從質(zhì)保計劃的編制到質(zhì)保體系的設置、運轉(zhuǎn)等，均由項目現(xiàn)場工程師負責。同時，作為項目現(xiàn)場工程師應組織編寫各種方案、作業(yè)指導書、施工組織設計，主持質(zhì)量分析會、監(jiān)督各施工管理人員質(zhì)量職責的落實。 質(zhì)檢人員的質(zhì)量職責質(zhì)檢人員作為項目對工程質(zhì)量進行全面檢查的主要人員，應有相當?shù)氖┕そ?jīng)驗和吃苦耐勞的精神，在質(zhì)量檢查過程中

42、有一定的預見性，提供準確而齊備的檢查數(shù)據(jù)，對出現(xiàn)的質(zhì)量隱患及時發(fā)出整改通知單，并監(jiān)督整改工作，以達到相應的質(zhì)量要求，同時對已成型的質(zhì)量問題有獨立的處理能力。 施工工長的質(zhì)量職責施工工長作為施工現(xiàn)場的直接指揮者，其自身應樹立質(zhì)量第一的觀念，在施工過程中隨時對作業(yè)班組進行質(zhì)量檢查，隨時指出作業(yè)班組的不規(guī)范操作，質(zhì)量達不到要求施工內(nèi)容，并督促整改。施工工長亦是各分項施工方案、作業(yè)指導書的主發(fā)編制者，并應做好技術交底工作。（3）施工質(zhì)量管理體系施工質(zhì)量管理體系的設置及運轉(zhuǎn)均要圍繞質(zhì)量管理職責、質(zhì)量控制來進行的，只有當職責明確、控制嚴格的前提下，才能使質(zhì)量管理體系落到實處。本工程在管理過程中，將對這兩個

43、方面進行嚴格的控制。 2、施工質(zhì)量控制體系質(zhì)量保證體系是運用科學的管理模式，以質(zhì)量為中心所制定的保證質(zhì)量達到要求的循環(huán)系統(tǒng)。質(zhì)量保證體系的設置可使工程在施工過程中有法可依，正常運轉(zhuǎn)的質(zhì)保體系是保證工程達到預定質(zhì)量目標的關鍵，保證體系的正常動作必須以質(zhì)量控制體系來實現(xiàn)。（1）施工質(zhì)量控制體系的設置 施工質(zhì)量控制體系是按科學的程序運轉(zhuǎn)的，其運轉(zhuǎn)的基本方式是pcda的循環(huán)管理活動，它是通過計劃、實施、檢查、處理四個階段把經(jīng)營和生產(chǎn)過程的質(zhì)量有機在聯(lián)系起來，形成一個高效的體系，來保證施工質(zhì)量達到工程預定質(zhì)量標準。首先，以我們提出的質(zhì)量目標為依據(jù)，編制相應的分項工程質(zhì)量目標計劃，并使項目參與管理的全體人

44、員均熟悉了解該計劃，做到心中有數(shù)。其次，在目標計劃制定后，各施工現(xiàn)場管理人員應針對具體的施工班組、編制相應的工作標準并予以實施，在實施過程中進行方式、方法的調(diào)整，以使工作標準完善。再次，在實施過程中，無論是施工工長還是質(zhì)檢人員均要加強檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)問題并及時解決，以使所有質(zhì)量問題解決于施工之中，并同時對這些問題進行匯總，形成書面材料，以保證在今后或下次施工中不出現(xiàn)類似問題。最后，在實施完成后，對成型的建筑產(chǎn)品或分部工程分次成型產(chǎn)品進行全面檢查，以便發(fā)現(xiàn)問題、追查原因，對具體產(chǎn)生原因采取相應的處理方式，從人、物、方法、工藝工序等方面進行討論，并提出改進意見，再將改進意見納入施工工序的下次循環(huán)

45、。 （2）施工質(zhì)量控制體系運轉(zhuǎn)的保證 項目領導班子成負應充分重視施工質(zhì)量控制體系運轉(zhuǎn)正常，支持有關人員開展的圍繞質(zhì)保體系的各項活動。 配備強有力的質(zhì)量檢查管理人員，作為質(zhì)保體系的中堅力量。 提供必要的資金，添置必要的設備，以確保體系運轉(zhuǎn)的物質(zhì)基礎。 制定強有力的措施，以保證保體系的運轉(zhuǎn)。 每周召開一次質(zhì)量分析會，以使在質(zhì)保體系運轉(zhuǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題得到自理和解決。 開展全面質(zhì)量管理活動使本工程的施工質(zhì)量達到一個新的高度。（3）質(zhì)量控制體系的落實、施工質(zhì)量控制體系主要是圍繞“人、機、物、環(huán)、法”五大要素進行的，任何一個環(huán)節(jié)出了差錯，勢必使施工的質(zhì)量達不到相應的要求，幫在質(zhì)量保證計劃中，對這施工過程

46、中的五大要素的質(zhì)量保證措施必須予以明確地落實。 “人”的因素施工中人的因素是關鍵，無論是從管理層到勞務層，其素質(zhì)責任心的好壞將直接影響到本工程的施工質(zhì)量。故對于“人”的因素的質(zhì)量保證措施，主要從人員培訓、人員管理、人員評定這三個方面來進行。在進場前，我們將對所有的施工管理人員及施工勞務人員進行各種必要的培訓，關鍵的崗位必須持有效的上崗證書才能上崗。在管理層積極推廣計算機的廣泛應用，加強現(xiàn)代信息的推廣；在勞務層，對一些重要崗位，必須進行再培訓，以達到更高的要求。 “機”的因素 隨著建筑業(yè)的快速發(fā)展，機械化程度的提高為工程更快、更好地完成創(chuàng)造了有利條件。但機械施工對質(zhì)量的影響亦越來越大，故必須確保

47、機械處于最佳狀態(tài)，在施工機械進場前必須對進場機械進行一次全面的保養(yǎng)，使施工機械在投入使用前處于最佳狀態(tài)。在施工中，要使施工機械疲于最佳狀態(tài)就必須對其進行良好的養(yǎng)護、檢修。在施工過程中我們將制定機械維護計劃表，以保證在施工過程中所有的施工機械在任何施工階段均能處于最佳狀態(tài)。 “物”的因素 材料是組成本工程的最基本的單位，亦是保證外觀質(zhì)量的最基本的條件，故材料采用的優(yōu)劣將直接影響本工程的內(nèi)在及外觀質(zhì)量。 “物”的因素是最基本的因素。為確?！拔铩钡馁|(zhì)量，我們必須從施工用材、周轉(zhuǎn)用材等進行綜合落實。 “礦”與“法”的因素“環(huán)”是指施工工序流程，而“法”則是指施工的方法，在本工程的施工建設中，必須利用合

48、理的施工流程、先的施工的方法，才能更好、更快地完成本工程的建設任務。編制先進、科學和合理的施工組織設計，對施工流程及施工方法作詳細介紹，便在施工過程中能否按施工組織設計中的有關內(nèi)容進行全面地落實，才是確保本工程施工質(zhì)量的關鍵，只有建立良好的實施體系、監(jiān)督體系，才能按既定設想完成本工程的施工任務。第三節(jié) 確保工程質(zhì)量的技術組織措施施工質(zhì)量控制措施是施工質(zhì)量控制體系的具體落實，其主要是對施工各階段及施工中的各控制要素進行質(zhì)量上控制，從而達到施工質(zhì)量目標的要求。 l、施工階段性的質(zhì)量控制措施主要分為本個階段，即事前控制階段、事中控制階段、事后控制階段，并通過這三階段，對本工程各分部分項工程的施工進行

49、有效的階段性質(zhì)量控制。（1）事前控制階段 事前控制是在正式施工活動開始前進行的質(zhì)量控制，是先導。主要內(nèi)容有： 建立完善的質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理體系，編制質(zhì)量保證計劃制定現(xiàn)場的各種管理制度，完善計量及質(zhì)量檢測技術和手段。對工程基礎上施工所需的原材料，半成品、構(gòu)配件進行質(zhì)量檢查和控制，并編制相應的檢驗計劃。進行設計交底，圖紙會審等工作，并根據(jù)本工程特點確定施工流程、工藝及方法。對本工程將要采用的新技術、新設備、新工藝、新材料均要審核其技術審定書及運用范圍。檢查現(xiàn)場的測量標樁、基坑的定位線及高程水準點等。（2）事中控制階段事中控制是指在施工過程中進行的質(zhì)量控制，是關鍵。主要有：完善工序質(zhì)量控制，把影

50、響工序質(zhì)量的因素都納入管理范圍。及時檢查和審核質(zhì)量統(tǒng)計分析資料和質(zhì)量控制圖表。抓住影響質(zhì)量的關鍵總是進行處理和解決。嚴格工序間交換檢查，作好各項隱蔽驗收工作加強交檢制度的落實，對達不到質(zhì)量要求的前道工序決不交給下道工序施工，直至質(zhì)量符合要求為止。對完成的分部分項工程，按相應的質(zhì)量評定標準和辦法進行曲檢查。驗收、評定。審核設計變更和圖紙修改。對施工中出現(xiàn)特殊情況，隱蔽工程未經(jīng)驗收而擅自封閉、掩蓋或使用無合格證的工程材料，或擅自變更替換工程材料等，主任工程師有權(quán)向項目經(jīng)理建議下達停工令。（3）事后控制階段事后控制是指施工過的產(chǎn)品進行質(zhì)量控制，其主要內(nèi)容有： 按規(guī)定評定標準和辦法，對完成的單位工程、

51、單項工程進行檢查驗收。 整理所有的技術資料，并編目、建檔。 在保修階段，對本工程進行維修。2、各施工要素的質(zhì)量控制措施（1）施工計劃的質(zhì)量控制在編制施工總進度計劃，階段性進度計劃、月施工進度計劃等控制計劃時，充分考慮人、財、物及任務量的平衡，合理安排施工工序和施工計劃，合理配備各施工段上的操作人員，合理調(diào)撥原材料及各周轉(zhuǎn)材料、施工機械，合理安排各工序的輪流作息時間，在確保工程安全及質(zhì)量的前提下，充分發(fā)揮人的主觀能動性，把工期抓上去。 綜上所述，無論何時都必須在項目經(jīng)理部樹立起把安全、質(zhì)量放在首位的概念，但由于工期的緊迫，這就要求項目部內(nèi)的全體管理人員在施工前做好充分準備工作，熟悉施工工藝、了解

52、施工流程圖、編制每周、每月直到整個總進度計劃，各大小節(jié)點的施工計劃。并確保其保質(zhì)、保量地完成。（2）施工技術的質(zhì)量控制措施 施工技術的先進性、科學性、合理性決定了施工質(zhì)量的優(yōu)劣。發(fā)放圖紙后，內(nèi)業(yè)技術人員會同施工工長先對圖紙進行深化、熟悉、了解，提出施工圖紙中的問題、難點、錯誤，并在圖紙會審及設計交底時予以解決。同時，根據(jù)設計圖紙的要求，對在施工過程中，質(zhì)量難以控制，或要采取相應的技術措施，新的施工工藝才能達到保證質(zhì)量目的的內(nèi)容進行摘錄。并組織有關人員進行深入研究，編制相應的作業(yè)指導書，從而在技術上對此類問題進行質(zhì)量上的保證，并在實施過程中予以改進。 施工工長在熟悉圖紙、施工方案或作業(yè)指導書的前

53、提下，合理地安排施工工序、勞動力，并向操作人員作好相應的技術交底工作，落實質(zhì)量保證計劃、質(zhì)量目標計劃，特別是對一些施工難點，更應落實至班組每一個人，而且應讓他們了解每次交底的施工流程、施工進度、圖紙要求、質(zhì)量控制標準，以便操作人員心里有數(shù)，從而保證操作中按要求施工，杜絕質(zhì)量總是的出現(xiàn)。 施工操作人員是工程質(zhì)量的直接責任者，敵對施工操作人員自身的素質(zhì)以及對他們的管理均要有嚴格的要求，對操作人員加強質(zhì)量意識的同時，加強管理，以確保操作過程中的質(zhì)量要求。首先，對每個進入本項目施工的人員，均要求達到一定的技術等級，具有相應的操作技能，特殊工種必須持證上崗，對每個進場的勞動力進行考核，同時，在施工中進行

54、考察，對不合格的施工人員堅決退場，以保證操作者身具有合格的技術素質(zhì)。其次，加強對每個施工人員的質(zhì)量意識教育，提高他們的質(zhì)量意識，自覺按操作規(guī)程進行操作。再次，施工管理人員，特別是工長及質(zhì)檢人員，應隨時對操作人員所施工的內(nèi)容、過程進行檢查，在現(xiàn)場為他們解決施工難點，進行質(zhì)量標準的測試，隨時指出達不到質(zhì)量要求及標準的部位，并要求操作乾整改。最后，在施工中各工序要堅持自檢、互檢、專業(yè)檢制度在整個施工過程中，做到工前有交底，過程有檢查，工后有驗收的“一條龍”操作管理方式，以確保工程質(zhì)量。（4）施工材料的質(zhì)量控制措施施工材料的質(zhì)量，尤其是用于結(jié)構(gòu)施工的材料質(zhì)量，將會直接影響到整個工程結(jié)構(gòu)的安全，為保證材料質(zhì)量，要求材料部門嚴格按有關文件、規(guī)定及相關質(zhì)量體系文件進行操作及管理。對采購的原材料構(gòu)（配）件、半成品等，均要建立完善的驗收及送檢制度