南汽C135MW汽輪機技術(shù)協(xié)議

1、濱州魏橋熱電有限公司C135-13.24/0.981/535/535-1型汽輪機組技術(shù)協(xié)議附件1濱州魏橋熱電有限公司C135-13.24/0.981/535/535-1型汽輪機組技術(shù)協(xié)議 買方：濱州魏橋熱電有限公司賣方：南京汽輪電機(集團)有限責任公司2005年12月19日1 總則1.1本技術(shù)協(xié)議書僅用于南京汽輪電機(集團)有限責任公司（以下簡稱“賣方”）向濱州魏橋熱電有限公司（以下簡稱“買方”）提供的“山東魏橋紡織集團有限責任公司8×135MW中間再熱凝汽式汽輪發(fā)電機組技術(shù)協(xié)議”中后6臺C135/N150機組的汽輪機設備。該6臺C135-13.24/0.981/535/535-1

2、型汽輪發(fā)電機組是8×135MW機組合同及技術(shù)協(xié)議中后6臺N135-13.24/535/535型汽輪機的改型。如未對本技術(shù)協(xié)議書提出差異，買方可認為賣方無條件響應技術(shù)協(xié)議書的要求。賣方對提供的汽輪機及其輔助設備負有全責，即包括分包（或采購）的產(chǎn)品。1.2 本工程汽輪機抽汽為可調(diào)整抽汽。賣方在結(jié)構(gòu)設計和調(diào)節(jié)控制設計上已充分考慮了供熱機組的特點，同時充分考慮了機組純凝工況安全經(jīng)濟運行的特點。賣方給出機組在供熱工況下的進汽量、電負荷、和抽汽的壓力、溫度、流量的曲線和說明。1.3本技術(shù)協(xié)議書提出的是最低限度的技術(shù)要求，并未對一切的技術(shù)細節(jié)作出規(guī)定，也未充分引述有關(guān)標準和規(guī)范的條文，賣方保證提供

3、符合本協(xié)議書和國家有關(guān)最新標準的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。1.4賣方提供滿足用戶要求的高質(zhì)量產(chǎn)品及其相應服務。同時要滿足國家有關(guān)安全、環(huán)保等強制性標準的要求。1.5本技術(shù)協(xié)議書所使用的標準如與賣方所執(zhí)行的標準發(fā)生矛盾時，賣方按較高的標準執(zhí)行。1.6賣方、買方應嚴格遵守本協(xié)議，如一方提出某些修改要求，須以書面提出并征得對方同意。1.7本技術(shù)協(xié)議書是訂貨合同的組成部分，與合同同時生效，具有同等效力。1.8本技術(shù)協(xié)議書未包含內(nèi)容及其它未盡事宜在設計聯(lián)絡會中解決或雙方協(xié)調(diào)解決。2 廠址及設備使用條件2.1廠址條件2.1.1設備安裝地點：山東濱州魏橋熱電有限公司鄒平經(jīng)濟開發(fā)區(qū)2.1.2電廠自然地面標高： 1000m（黃

4、海高程）2.1.3年平均氣壓1041.1hPa2.1.4多年平均氣溫 13.12.1.5多年最低氣溫 -22.92.1.6多年最高氣溫 43 2.1.7平均相對濕度 55%2.1.8地震烈度： 7度2.1.9 電廠永久性服務設施 1）冷卻水系統(tǒng)的最高溫度為33。 2）電源：交流電源供電電壓：6kV,380/220V; 直流電源供電電壓：220V（動力），220V（控制）。2.1.10 機組布置方式汽輪發(fā)電機組為室內(nèi)橫向布置,機頭朝向鍋爐側(cè)。汽輪發(fā)電機組運轉(zhuǎn)層標高為9.0m。2.2 設備使用條件機組運行方式：定壓或滑壓運行均可，變壓運行的范圍為1890%額定負荷。負荷性質(zhì)：額定帶基本負荷，并可調(diào)

5、峰運行，調(diào)峰范圍為40%100%額定負荷，可兩班運行，并滿足抽汽要求。安裝檢修條件：最大起吊高度>6 m（汽輪機運轉(zhuǎn)層到行車大鉤高度，此高度僅使用于汽機本體吊裝而言） 冷卻方式：單元制自然通風冷卻塔閉式循環(huán)。周波變化范圍：可在48.550.5Hz的周波變化范圍內(nèi)連續(xù)穩(wěn)定運行。本機與QFW-135-2型發(fā)電機相匹配。所配鍋爐B-MCR出力為490t/h，啟動汽源老廠供熱母管提供，下述工況均依此為依據(jù)。3 主要技術(shù)規(guī)范汽輪機型號: C135-13.24/0.981/535/535-1汽輪機型式：超高壓、一次中間再熱、雙缸雙排汽、單軸、抽凝式汽輪機額定功率：C135N150MW主蒸汽閥前主蒸汽

6、額定壓力：13.24 MPa(a)主蒸汽閥前主蒸汽額定溫度： 535主蒸汽額定流量（抽汽冷凝）： 480460t/h再熱蒸汽進汽閥前壓力（抽汽冷凝）：3.8803.717 MPa(a)再熱蒸汽進汽閥前溫度：535再熱蒸汽流量（抽汽冷凝）： 423.92406.54t/h工業(yè)抽汽壓力：0.981 MPa(a) (0.785-1.275 MPa(a)連續(xù)可調(diào))工業(yè)抽汽流量：額定80 t/h，最大160 t/h冷卻水溫：設計：20最高：33背壓：4.9/11.8 kPa(a)額定轉(zhuǎn)速：3000 r/min 旋轉(zhuǎn)方向：從機頭向發(fā)電機端看為順時針最終給水溫度（抽汽冷凝）：254.84252.284 熱力

7、系統(tǒng)設計原則4.1給水回熱系統(tǒng)：二高、四低、一除氧組成七級回熱系統(tǒng)，二號低加設疏水泵。最后一級低加布置于凝汽器喉部。軸封加熱器為一級。4.2汽輪機及輔助設備回熱系統(tǒng)部件均以鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量490t/h的有關(guān)參數(shù)為設計依據(jù)。4.3關(guān)于旁路 采用二級高低壓兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)，其蒸汽經(jīng)過減溫減壓后進入凝汽器(進入賣方提供的三級減溫減壓器后,最后進入凝汽器)，容量按30%B-MCR考慮。旁路的功能考慮在冷、熱態(tài)等工況下機組啟動和正常停機，同時考慮下述功能，如停機不停爐，低負荷調(diào)節(jié)，鍋爐超壓溢流等。旁路系統(tǒng)不考慮熱備用。5 技術(shù)要求5.1汽輪機本體設備性能要求5.1.1 夏季純凝工況(TRL)汽輪發(fā)電機

8、組能在下列條件下在其壽命期內(nèi)安全連續(xù)運行，發(fā)電機輸出端送出的凈功率為150MW。（1） 主汽及再熱蒸汽參數(shù)為額定值（2） 背壓為額定值11.8kPa(a)，循環(huán)水溫為33（3） 補水率為3%，補水至凝汽器。（4） 回熱抽汽運行正常，但不帶廠用輔助蒸汽（5） 發(fā)電機效率98.6%，功率因數(shù)0.85（6） 所規(guī)定的最終給水溫度5.1.2 額定純凝工況(THA)汽輪發(fā)電機組能在下列條件下在其壽命期內(nèi)安全連續(xù)運行，發(fā)電機輸出端送出的凈功率為150.2934MW。（1） 主汽及再熱蒸汽參數(shù)為額定值,額定進汽量為460t/h（2） 背壓為4.9kPa(a)，循環(huán)水溫為20（3） 補給水率為0%（4） 回熱

9、抽汽運行正常，但不帶廠用輔助蒸汽（5） 汽輪發(fā)電機組為額定轉(zhuǎn)速（6） 發(fā)電機效率98.6%，功率因數(shù)0.85（7） 所規(guī)定的最終給水溫度為252.28此工況為熱耗保證工況。5.1.3 抽汽工況5.1.3.1額定抽汽工況汽輪發(fā)電機組能在下列條件下安全連續(xù)運行，發(fā)電機輸出端送出的凈功率為135MW。（1） 主汽及再熱蒸汽參數(shù)為額定值,額定進汽量為480t/h（2） 背壓為額定值4.1kPa(a)，循環(huán)水溫為20（3） 補水率為工業(yè)調(diào)節(jié)抽汽流量80t/h，常溫補水至除氧器。（4） 工業(yè)抽汽抽汽80t/h，參數(shù)：0.981MPa、342.6。（5） 回熱抽汽運行正常，但不帶廠用輔助蒸汽（6） 發(fā)電機效

10、率98.6%，功率因數(shù)0.85（7） 所規(guī)定的最終給水溫度254.845.1.3.2最大抽汽工況汽輪發(fā)電機組能在下列條件下安全連續(xù)運行，發(fā)電機輸出端送出的凈功率為113.8411MW。（1） 主汽及再熱蒸汽參數(shù)為額定值,額定進汽量為480t/h（2） 背壓為額定值4.9kPa(a)，循環(huán)水溫為20（3） 補水率為工業(yè)調(diào)節(jié)抽汽流量160t/h，常溫補水至除氧器。（4） 工業(yè)抽汽160t/h，參數(shù)：0.981MPa、342.64。（5） 回熱抽汽運行正常，但不帶廠用輔助蒸汽（6） 發(fā)電機效率98.6%，功率因數(shù)0.85（7） 所規(guī)定的最終給水溫度254.845.1.4 最大連續(xù)工況(T-MCR)汽

11、輪發(fā)電機組能在下列條件下安全連續(xù)運行，發(fā)電機輸出端送出的凈功率為155.3847MW。（1） 主汽及再熱蒸汽參數(shù)為額定值,額定進汽量為480t/h。（2） 背壓為額定值4.9kPa(a)，循環(huán)水溫為20。（3） 汽輪發(fā)電機組為額定轉(zhuǎn)速（4） 補給水率為0。（5） 回熱抽汽運行正常，但不帶廠用輔助蒸汽。（6） 發(fā)電機效率98.6%，功率因數(shù)0.85。（7） 所規(guī)定的最終給水溫度為254.72。5.1.5 VWO工況汽輪發(fā)電機組能在下列條件下在其壽命期內(nèi)安全連續(xù)運行，發(fā)電機輸出端送出的凈功率為158.3562MW。（1） 主汽及再熱蒸汽參數(shù)為額定值,進汽量為490t/h。（2） 背壓為4.9kPa

12、(a)，循環(huán)水溫為20（3） 補給水率為0。（4） 回熱抽汽運行正常，不帶廠用輔助蒸汽。（5） 汽輪發(fā)電機組為額定轉(zhuǎn)速（6） 發(fā)電機效率98.6%，功率因數(shù)0.85（7） 所規(guī)定的最終給水溫度為255.905.1.6 汽輪機在主汽、再熱蒸汽參數(shù)及背壓為額定值時，若高加全部切除，保證連續(xù)發(fā)出150MW。5.1.7 汽輪機能承受下列可能出現(xiàn)的運行工況：（1）汽輪機軸系能承受發(fā)電機出口母線在最大短路電流時所產(chǎn)生的扭矩。（2）汽輪機甩負荷后，允許空轉(zhuǎn)時間不小于15分鐘。（3）汽輪機能在額定轉(zhuǎn)速下空負荷運行，允許持續(xù)空負荷運行的時間至少能滿足汽輪機啟動后進行發(fā)電機試驗的需要。（4）汽輪機在排汽溫度高達6

13、5下允許長期運行；在不高于80時，能低負荷連續(xù)運行。報警80，手動停機溫度120（連續(xù)運行不超過15min）5.1.8 不允許運行或不允許長期連續(xù)運行的異常工況，規(guī)定如下：背壓超過20kpa(a)；負荷變化率不滿足5.1.11要求；機組頻率特性不滿足5.1.12要求；蒸汽參數(shù)不滿足5.1.13要求；振動不滿足5.1.15要求。5.1.9 汽輪機的設計壽命（不包括易損件）30年，在其壽命期內(nèi)能承受以下工況，總的壽命消耗不超過75%。（1）冷態(tài)啟動：（停機超過72小時，金屬溫度已下降至其滿負荷值的約40%以下）200次。壽命消耗的分配數(shù)據(jù) 0.08%/次（2）溫態(tài)啟動：（停機在10至72小時之間，

14、金屬溫度已下降至其滿負荷值的約40%至80%之間）2000次。壽命消耗的分配數(shù)據(jù) 0.013%/次（3） 熱態(tài)啟動：（停機不到10小時，金屬溫度超過其滿負荷值的約80%以上）5000次。壽命消耗的分配數(shù)據(jù) 0.009%/次（4）極熱態(tài)啟動（機組脫扣后1小時以內(nèi)，金屬溫度仍維持或接近其滿負荷值）500次。壽命消耗的分配數(shù)據(jù) 0.006%/次（5）負荷階躍（負荷變化率>10%額定負荷/min）15000次。壽命消耗的分配數(shù)據(jù) 0.001%/次汽輪機在其試運半年后的第一年內(nèi)，能保證年運行小時數(shù)不低于7500小時。年平均運行小時數(shù)不小于8000小時。機組的等效可用率大于90，等效強迫停運率小于2

15、。汽輪機易損件的使用壽命，不少于一個大修期，工作溫度高于450的緊固件，考慮其松馳性能。在各種運行方式下，機組壽命消耗的分配數(shù)據(jù)如上，及各種甩負荷時的壽命消耗曲線，以保證機組能在設計使用壽命期限內(nèi)可靠運行。5.1.10 汽輪機大修周期5年，小修周期1年。5.1.11 機組的允許負荷變化率為：（1）從100%50%MCR不小于5%/min。（2）從50%20%MCR和從20%50%MCR不小于3%/min。（3）從20%MCR以下不小于2%/min。（4）允許負荷在50%100%MCR之間的變化幅度為10%/min。5.1.12 機組能在48.550.5Hz周波范圍內(nèi)持續(xù)穩(wěn)定運行，根據(jù)系統(tǒng)要求，

16、機組的頻率特性還滿足下表要求。頻 率（Hz）允 許 運 行 時 間累 計 （min）每 次 （Sec）51.5>30>3051.0>180>18048.550.5連續(xù)運行48>300>30047.5>60>6047>10>105.1.13允許汽輪機的蒸汽參數(shù)在下表規(guī)定的范圍內(nèi)變化：參 數(shù) 名 稱限制值主蒸汽壓力任何12個月周期內(nèi)的平均壓力1.00Po保持所述年平均壓力下允許偏離值1.1Po例外情況下允許偏離值，但12個月周期內(nèi)積累時間<12小時1.20Po再熱冷段壓力1.20Pr及再熱蒸汽溫度主 蒸 汽任何12個月周期內(nèi)的平均溫

17、度1.00t保持所述年平均溫度下允許偏離值t+8例外情況下允許偏離值，但12個月周期內(nèi)積累時間<400小時t+14例外情況下允許偏離值，但12個月周期內(nèi)積累時間80小時t+28不允許值>t+28表：（1）Po、Pr各為主蒸汽及再熱蒸汽的額定壓力；（2）t為主蒸汽或再熱蒸汽額定溫度。5.1.14 汽輪發(fā)電機組軸系各階臨界轉(zhuǎn)速與工作轉(zhuǎn)速避開±15%。軸系臨界轉(zhuǎn)速值的分布保證能有安全的暖機轉(zhuǎn)速和進行超速試驗轉(zhuǎn)速，軸系各臨界轉(zhuǎn)速值（見本協(xié)議書）。5.1.15汽輪機在所有穩(wěn)定運行工況下（轉(zhuǎn)速為額定值）運行時，在軸承座上測得的雙振幅振動值，無論是垂直或橫向均不大于0.025mm；在任

18、何軸頸上所測得的雙振幅振動值不大于0.075mm；各轉(zhuǎn)子及軸系在通過臨界轉(zhuǎn)速時雙振幅振動值軸承座振動為不大于0.10mm，軸頸振動不大于0.25mm。5.1.16 當自動主汽門突然脫扣關(guān)閉，發(fā)電機仍與電網(wǎng)并列時，汽輪機背壓為3.818.6kPa(a)范圍內(nèi)，至少具有1分鐘無蒸汽運行能力，而不致引起設備上的任何損壞。5.1.17 超速試驗時，汽機能在112%額定轉(zhuǎn)速下作短期空負荷運行，這時任何部件都不超應力，各軸系振動也不超過允許值。5.1.18 賣方對汽輪發(fā)電機組整個軸系的振動、臨界轉(zhuǎn)速、油系統(tǒng)及靠背輪負責統(tǒng)一歸口設計，以使機組具有較高的穩(wěn)定性。5.1.19 距汽輪機外罩外1米，汽機運轉(zhuǎn)層上方

19、1.2米處，所測得的噪聲值低于85分貝（A聲級），對于其它輔助設備不大于85分貝（A聲級）。5.1.20 機組從沖轉(zhuǎn)至帶滿負荷滿足下列要求：冷態(tài)啟動：沖轉(zhuǎn)到3000r/min80分鐘從沖轉(zhuǎn)到額定負荷<340分鐘溫態(tài)啟動：沖轉(zhuǎn)到3000r/min25分鐘從沖轉(zhuǎn)到額定負荷<140分鐘熱態(tài)啟動：沖轉(zhuǎn)到3000r/min20分鐘從沖轉(zhuǎn)到額定負荷<90分鐘 極熱態(tài)啟動：沖轉(zhuǎn)到3000r/min10分鐘從沖轉(zhuǎn)到額定負荷<60分鐘5.1.21汽輪機能允許在凝汽器半邊清洗的情況下運行。5.1.22汽輪機各主要閥門緊急關(guān)閉時間如下：主汽門0.15秒主汽調(diào)節(jié)閥0.15秒中壓主汽閥0.15秒

20、中壓調(diào)節(jié)汽閥0.15秒各抽汽逆止閥<1秒5.1.23 機組熱耗和汽耗率保證值（1）機組的凈熱耗率及汽耗率按表5.1.23所列各工況提供的數(shù)據(jù)。（2）機組額定純凝工況（THA）的保證凈熱耗為 8185.2 kJ/kW.h。（3）下式計算汽輪發(fā)電機組在表5.1.23條件下的凈熱耗（不計入任何正偏差值），并符合ASME PTC6.1規(guī)定。汽輪發(fā)電機凈熱耗=Wt(Ht-Hf)+Wr(Hr)-Dh(Hh-Hh)/KWg式中：Wt主蒸汽流量kg/hWr再熱蒸汽流量kg/hHt主汽門入口主蒸汽焓kJ/kgHr經(jīng)再熱器的蒸汽焓差kJ/kgHf最終給水焓kJ/kgKWg發(fā)電機終端輸出功率kWDh 對外供熱

21、抽汽量kg/hHh 對外供熱抽汽焓值kJ/kgHh 對外供熱抽汽回水焓或補水焓值kJ/kg(補水溫度按20計算)表5.1.23序號項 目發(fā)電機凈功率kW排汽壓力MPa(a)補給水率%凈熱耗率kJ/kW.h汽耗率kg/kW.h1額定抽汽工況1294400.004907416.03.7082額定純凝工況(THA)1502930.004908141.93.0613夏季工況(TRL)34最大連續(xù)工況(T-MCR)15538470.004908150.13.0895VWO工況1583560.004908140.53.094并附詳細數(shù)據(jù)（包括參數(shù)流量、功率、壓降、端差、溫升、焓增等）的熱平衡圖，校正曲線（

22、見附圖）及有關(guān)說明。還提供進行熱耗值的測量、計算、校正時用的有關(guān)規(guī)程、規(guī)定。符合國家標準或ASME.PTC6.1規(guī)定。5.1.24 高壓加熱器不屬主機配套設備，但在汽機熱平衡計算時，提出各種工況下各高加的端差和參數(shù)（見熱平衡圖）。5.1.25 BMCR工況作為汽輪機及輔助設備，回熱系統(tǒng)等設計選擇的基礎。5.1.26 機組排汽壓力升高到11.8kPa(a)以下時，允許機組帶額定負荷持續(xù)運行，帶負荷持續(xù)運行的情況下允許的最大背壓值為18.6kPa(a)。5.1.27提供汽機在不同啟動條件下，定、滑壓的啟動曲線，從額定負荷到與鍋爐最低負荷相配合的滑壓和定壓運行曲線，以及滑參數(shù)停機特性曲線。曲線中包括

23、主蒸汽，再熱蒸汽的壓力、溫度、流量、轉(zhuǎn)速、負荷變化、供熱曲線等。5.1.28汽輪機的啟動程序和必要的運行數(shù)據(jù)，見7.2，7.3。5.1.29 汽機抽汽供熱系統(tǒng)，在額定功率工況下：1）汽機抽汽從中壓缸抽出，汽機抽汽壓力可調(diào)整，額定抽汽量80t/h，壓力0.981MPa(a)。2）在抽汽供熱出口安裝賣方提供的氣動逆止閥。5.2 汽輪機本體結(jié)構(gòu)設計要求5.2.1 一般要求（1） 汽輪機及所有附屬設備是成熟的、先進的產(chǎn)品。不使用試驗性的設計和部件。（2） 汽輪機的滑銷系統(tǒng)保證長期運行靈活。（3） 機組的設計充分考慮到可能意外發(fā)生的超速、進冷汽、冷水、著火和突然振動。防止汽機進水的規(guī)定按ASME標準執(zhí)行

24、。（4） 對所有連接到汽缸上的管道，作用力和力矩的范圍要求。（5） 汽輪機結(jié)構(gòu)設計充分考慮汽輪機配有30%鍋爐最大連續(xù)出力的兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)的各種運行方式（帶廠用電情況除外）。5.2.2 汽輪機轉(zhuǎn)子及葉片（1） 汽輪機轉(zhuǎn)子徹底消除殘余內(nèi)應力。高中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子都采用不帶中心孔的整鍛轉(zhuǎn)子，其FATT值低于工作溫度。（2） 轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速符合5.1.14節(jié)的要求。（3） 各個轉(zhuǎn)子的脆性轉(zhuǎn)化溫度的數(shù)值為：高中壓轉(zhuǎn)子外緣116， 低壓轉(zhuǎn)子外緣13。脆性轉(zhuǎn)化溫度值不影響機組啟動的靈活性。（4） 葉片的設計是精確的成熟的，使葉片在允許的周波變化范圍內(nèi)能安全正常運行，并提供低壓末級葉片的坎貝爾頻譜（CAN

25、PBELL）圖。（6）動葉片采用自帶圍帶，末級自帶圍帶并帶整圈松拉筋，能夠保證動葉片安全運行?？箲Ωg及抗汽蝕措施如下：葉片設計應力??；次末級葉片采用電火花強化，末級葉片焊整塊型線狀司太立合金片；嚴格控制葉片制造過程，特別是熱處理規(guī)范，嚴格檢驗機械性能、化學成份、硬度等，并對不同爐批號的成品葉片進行破壞性檢查；對葉片進行磁粉檢查，如有應力集中，進行除應力處理。 汽輪機設有足夠的除濕用的疏水口。（7） 有防止葉片司太立合金脫落的措施。（8） 用于把葉根緊固在輪緣上的銷子有導向孔，供拆卸時鉆孔之用。（9） 轉(zhuǎn)子相對推力瓦的位置設標記，便于確定轉(zhuǎn)子的位置。（10）葉根固定尺寸十分準確，具有良好互換

26、性，以便順利更換備品葉片。（11） 轉(zhuǎn)子及葉片材料，轉(zhuǎn)子重量，重心及轉(zhuǎn)子的慣性矩GD2。（12） 汽輪機高中壓、低壓轉(zhuǎn)子在出廠前進行高速動平衡試驗，試驗精度小于1.2mm/s。5.2.3 汽缸（1） 汽缸的設計能避免汽輪機在啟動、帶負荷、連續(xù)穩(wěn)定運行及冷卻過程中，因溫度梯度產(chǎn)生的變形量而影響機組的同心度，機組能始終保持正確的同心度。高中壓缸采用整體缸結(jié)構(gòu)。（2） 高壓缸進汽部分及噴咀室設計適當加強，以確保運行穩(wěn)定、振動小。進汽管密封環(huán)使用耐磨金屬制成。（3） 提供低壓缸噴水系統(tǒng)全部設備。（詳見供貨清單）（4） 提供保護整個機組用的排汽隔膜閥（供二片備用薄膜）及緊急跳閘裝置（詳見供貨清單）。（5

27、） 揭缸時，分開汽缸結(jié)合面的裝置和措施為：汽缸中分面處設有頂開螺釘，汽缸上下半鑄有吊耳。（6） 汽缸上的壓力、溫度測點齊全，位置正確，符合運行、維護、集中控制和試驗的要求。（7） 汽缸端部汽封及隔板汽封有適當?shù)膹椥院屯茡蹰g隙，當轉(zhuǎn)子與汽缸偶有少許碰觸時，可不致?lián)p傷轉(zhuǎn)子或?qū)е麓筝S彎曲。（8） 提供汽缸等大的鑄件的鑄造采用新的先進的鑄造工藝，經(jīng)多次熱處理來消除應力，不采用老的時效處理工藝，并提供探傷、挖補、熱處理等質(zhì)檢記錄，同一位置挖補不超過兩次。（9） 抽汽逆止閥由氣動控制。（10）高中壓汽缸為合缸結(jié)構(gòu)，高中壓外缸和高壓內(nèi)缸法蘭為高窄法蘭結(jié)構(gòu)，保留汽缸夾層加熱裝置。高中壓汽缸具有足夠的強度，出廠

28、前作水壓試驗，壓力為工作壓力的1.5倍；低壓缸具有足夠的剛度。5.2.4 軸承及軸承座（1） 主軸承的型式確保不出現(xiàn)油膜振蕩并防止轉(zhuǎn)子運行不穩(wěn)定的可能。各軸承的設計失穩(wěn)轉(zhuǎn)速避開額定轉(zhuǎn)速25%以上，具有良好的抗干擾能力。（2） 檢修時不需要揭開汽缸和轉(zhuǎn)子，就能夠把各軸承方便地取出和更換。（3） 主軸承是水平中分面的，不需吊轉(zhuǎn)子就能夠在水平、垂直方向進行調(diào)整，同時是自對中心型的。提供可更換的軸承墊塊、瓦套等。（4）軸承為壓力供油，且能保證排油暢通。任何運行條件下，各軸承的回油溫度不超過65，該軸承回油管上有觀察孔及溫度計插座。（5） 測量軸承金屬溫度，使用埋入式Pt100三線制雙支鉑型熱電阻，并將

29、該熱電阻的接線引至汽機本體接線盒。軸承維修時，熱電阻能拆掉。運行中各軸承設計金屬溫度不超過90，但烏金材料允許在110以下長期運行。（6） 推力軸承能持續(xù)承受在任何組合運行工況下所產(chǎn)生的雙向最大推力（7） 軸承座上設置測量大軸彎曲，軸向位移、脹差和膨脹的監(jiān)測裝置。（8） 軸承座的適當位置上，裝設測量軸承及大軸振動的裝置，軸承座采用焊接結(jié)構(gòu)。（9） 汽輪機高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子的聯(lián)軸器為與主軸整鍛的型式。（10） 汽輪機采用電動盤車裝置。（11） 給出汽輪發(fā)電機軸系各軸段的臨界轉(zhuǎn)速，臨界轉(zhuǎn)速避開工作轉(zhuǎn)速的±15%的區(qū)間。（12）軸承座為高強度軸承座。前軸承座座落在前座架上，并用縱向鍵定位

30、，兩側(cè)配有滑動間隙的壓板壓住，以保證汽輪機中心一致。中軸承座內(nèi)設有徑向、推力軸承，在靠中軸承座的油擋低壓端還設置一個安裝用軸承，以便于安裝支承之用，用后拆去。后軸承座為落地式布置。后軸承座內(nèi)設置盤車裝置，還設置低壓缸相對膨脹指示器。(13) 每個軸承座都設有擋油板，以防漏油。5.2.5 主汽門、調(diào)速汽門、中壓主汽門（1）主汽門、調(diào)速汽門、中壓主汽門嚴密不漏，能承受在主蒸汽、再熱蒸汽管道上做1.5倍工作壓力的水壓試驗。（2）主汽門、調(diào)速汽門、中壓主汽門的材質(zhì)能適應與其相聯(lián)接管道的焊接要求。主蒸汽、再熱蒸汽管道、各閥門接頭的焊接方法及坡口加工圖。（3）主汽門、調(diào)速汽門及中壓主汽門能在汽機運行中進行

31、遙控順序試驗。具備檢修后能夠進行單獨開閉試驗的性能。（4）提供主汽門、中壓主汽門使用的臨時性和永久性蒸汽濾網(wǎng)。（5）機組啟停中，在主汽門殼體上有可能產(chǎn)生較大應力的部位，設置金屬溫度測點。5.2.6 油系統(tǒng)（1）油系統(tǒng)設有可靠的主供油設備及輔助供油設備，在起動、停機、正常運行和事故工況下，滿足汽輪發(fā)電機組所有軸承的用油量及控制用油量。潤滑油和控制油系統(tǒng)是分開的。（2）油系統(tǒng)包括主油箱、主油泵、輔助油泵、交流潤滑油泵、直流油泵、頂軸油泵及頂軸油系統(tǒng)、2臺100%容量的冷油器、管子、就地儀表等，滿足每臺汽輪發(fā)電機組所需附件，例如回油管上的窺視孔、溫度計插座等。（3） 油箱容量的大小，已考慮到當廠用交

32、流電失電的同時冷油器斷冷卻水的情況下停機時，仍能保證機組安全惰走。此時，潤滑油箱中的油溫不超過79，并保證安全的循環(huán)倍率。油箱的設計能滿足油系統(tǒng)失火時盡快放油的要求。（4）主油箱設置交流電動機驅(qū)動的抽油煙機和除霧器，其電機為防爆型。電加熱器加熱溫度到40。提供電加熱器及溫控裝置。（5） 油系統(tǒng)中各項設備如軸承箱、冷卻器和管路等，徹底清除殘砂、焊渣、銹片等沾污物質(zhì)，并經(jīng)防腐蝕處理后再妥善密封出廠。油系統(tǒng)所配用設備包括管路、附件、表計及一次門等均由賣方配套提供。（6） 所提供的熱工儀表滿足整個油系統(tǒng)（包括汽機）的監(jiān)視控制要求。（7） 油系統(tǒng)的測溫元件采用三線制雙支型PT100鉑熱電阻。 （8） 油

33、系統(tǒng)盡量避免使用法蘭連接，不使用鑄鐵附件及閥門。（9）油系統(tǒng)法蘭使用耐油石棉紙墊。不使用塑料墊、橡皮墊和石棉紙墊。 (10) 汽輪發(fā)電機組的潤滑油系統(tǒng)的設計由賣方負責。5.2.7 頂軸系統(tǒng)（1） 頂軸系統(tǒng)的設計，能向軸承注入高壓潤滑油，以承受轉(zhuǎn)子的重量。在機組盤車時或跳閘后都能順利投入運行。（2） 頂軸泵為2臺100%容量的高壓泵，一臺工作，一臺備用，向汽輪機及發(fā)電機各軸承供油。（3） 頂軸油系統(tǒng)設置安全閥以防超壓。（4） 頂軸油系統(tǒng)采用不銹鋼管。（5） 頂軸油系統(tǒng)退出運行后，可利用該系統(tǒng)測定各軸承油膜壓力，以了解軸承的運行情況。每一軸承頂軸油管路中配置逆止閥及固定式壓力表。（6） 頂軸油泵設

34、置入口油壓低的閉鎖裝置，以保證頂軸油泵不受損壞。（7） 頂軸油系統(tǒng)所有設備、管道、附件及儀表由賣方設計并供貨（包括發(fā)電機在內(nèi)）。5.2.8 盤車裝置（1） 盤車裝置是自動嚙合型的，能使汽輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)子從靜止狀態(tài)轉(zhuǎn)動起來，并能在正常油壓下以足夠的轉(zhuǎn)速建立起軸承油膜。（2） 盤車裝置的設計能做到自動退出而不發(fā)生撞擊，且不再自行投入。（3） 提供一套壓力開關(guān)和壓力聯(lián)鎖保護裝置，防止在油壓建立之前投入盤車，盤車裝置正在運行而供油中斷時能發(fā)出報警，以及當油壓降低到不安全值時能自動停止運行。（4） 提供一套盤車裝置，包括手動操縱機構(gòu)和電動盤車裝置及手動盤車裝置、盤車控制箱。5.2.9 軸封供汽系統(tǒng)（1）

35、軸封供汽系統(tǒng)是自動的，并符合防止汽輪機進水而損壞汽輪機的措施，軸封 系統(tǒng)的汽源滿足機組冷態(tài)起動和停機的需要。該系統(tǒng)設有軸封壓力自動調(diào)整裝置、溢流泄壓裝置和軸封抽氣裝置。在低壓缸汽封供汽管上還設有汽封減溫器并可自動調(diào)溫。（2） 高低壓汽封系統(tǒng)分開布置，在啟動和各種負荷運行時，都能各自自動調(diào)整其壓力。（由DCS系統(tǒng)實現(xiàn)）（3） 軸封用汽可來源于抽汽、廠內(nèi)輔助蒸汽及主蒸汽。軸封用汽汽源的參數(shù)，正常運行時見熱平衡圖，啟動時見汽封系統(tǒng)圖。（4） 設一臺100%容量的軸封蒸汽冷卻器。賣方對軸封蒸汽冷卻器的面積、排氣風機容量以及管道系統(tǒng)進行校核，確保軸封系統(tǒng)不向外漏汽。（5） 賣方提供的兩臺100%容量的電

36、動排氣風機，用以排出軸封蒸汽冷卻器內(nèi)的不凝結(jié)的氣體，兩風機可互為備用。（6） 賣方提供的軸封用汽系統(tǒng)包括軸封汽源切換用的電動隔絕閥、減壓閥、旁路閥和其他閥門以及濾網(wǎng)、儀表、減溫設備和有關(guān)附屬設備等。（7） 賣方提供軸封用汽系統(tǒng)圖及系統(tǒng)說明書。5.2.10 汽機本體疏、放水系統(tǒng)（1） 疏水系統(tǒng)的設計能排出所有設備包括管道和閥門內(nèi)的凝結(jié)水。系統(tǒng)還能使停用設備、管道、閥門保持在運行溫度狀態(tài)。（2） 系統(tǒng)包括（但不限于）下列各項：（a） 收集和凝結(jié)所有軸封和閥桿漏汽的疏水。（b） 汽輪機主汽門上、下閥座的疏水。（c） 汽室和高壓缸進口噴嘴間的主蒸汽管道疏水。（d） 調(diào)節(jié)閥門，各抽汽管道上逆止門前的疏水

37、。（e） 管道上低位點疏水。（f） 汽輪機疏水系統(tǒng)圖。（g）主汽門后主蒸汽管道、再熱熱段蒸汽管道疏水閥門。（h）提供汽機本體疏水擴容器，其設計容量除考慮汽機本體疏水外，還考慮了主蒸汽、再熱冷熱段的管道疏水。5.2.11 保護裝置（1） 汽輪機設有成熟可靠的危急保安系統(tǒng)，防止超速。危急保安器有兩個，一套為機械式、一套為電氣式（AST）。機械式保護動作值為額定轉(zhuǎn)速的110112，電動式保護動作值為額定轉(zhuǎn)速的110。復位轉(zhuǎn)速高于額定轉(zhuǎn)速。危急保安器還設有可靠的動作指示器，并設有運行中能活動危急保安器的試驗裝置。（2） 危急保安系統(tǒng)的跳閘系統(tǒng)有聯(lián)鎖保護，防止汽輪機突然再進汽。當汽輪機具備再次起動條件時

38、，只有按照起動前的規(guī)定操作程序才能使跳閘系統(tǒng)重新復位。（3）從危急保安器動作到主汽閥和中壓主汽閥完全關(guān)閉的時間小于0.5秒。各級抽汽逆止門關(guān)閉時間小于1秒。（4）汽輪機組分別在主控制操作盤上及汽機就地設置手動緊急停機操作裝置。（5） 汽輪機設有超速限制裝置，以防止汽輪機甩全負荷發(fā)電機解列時的超速。（6） 汽機自動保護裝置能在下列條件下關(guān)閉主汽門、調(diào)節(jié)汽門、中壓聯(lián)合汽門、緊急停機。· 汽機的轉(zhuǎn)速超過危急保安器動作轉(zhuǎn)速。· 真空低于制造廠給定的極限值。· 主蒸汽溫度異常下降或上升。· 轉(zhuǎn)子軸向位移超過極限。· 油箱油位低于極限值。· 潤滑

39、油壓下降低于極限值。· 軸承金屬溫度超限時。· 汽機振動達到危險值。· 排汽缸溫度超過極限值。· 轉(zhuǎn)子脹差超過極限。5.2.12保溫和保溫罩（1） 負責汽機本體及附屬設備的保溫設計，并向買方提供圖紙，說明及安裝文件。（2） 在正常運行工況下，當環(huán)境溫度為27時汽輪機保溫層表面溫度不超過50。（3） 按規(guī)程運行時，汽輪機的保溫使上、下汽缸的金屬溫度差能達到制造廠家的要求。（4） 提供汽輪機整體化妝板(包括發(fā)電機及勵磁機)?；瘖y板采用三維提供技術(shù)制造，外觀整潔流暢，檢修方便。（5） 提供所需的全部固定保溫材料用的保溫鉤、支架等附件。5.3 汽輪機本體儀表和控

40、制5.3.1 一般要求（1） 賣方向買方提供完整的資料，詳細說明對汽輪機測量、控制、聯(lián)鎖、保護等方面的要求。賣方在設計汽輪機設備及其系統(tǒng)時，已考慮各種工況下的安全及合理的運行操作方式，提供足夠的資料以說明對汽輪機的控制要求、控制方式及聯(lián)鎖保護等方面的技術(shù)條件和數(shù)據(jù)。（2） 提供詳細的熱力運行參數(shù)，包括汽輪機運行參數(shù)的報警值及保護動作值。（3） 對隨機提供的熱工設備（元件），包括每一只壓力表、測溫元件及儀表閥門等都要詳細說明其安裝地點、用途型號規(guī)范。特殊檢測裝置提供安裝使用說明書。（4） 隨機提供的指示表、開關(guān)量儀表、測溫元件符合國家現(xiàn)行標準，選擇符合控制監(jiān)視系統(tǒng)的要求的成熟產(chǎn)品。無論什么情況下

41、，均不配供含水銀等有毒物質(zhì)的儀表以及國家宣布淘汰的產(chǎn)品。（5） 汽機本體所有測點設在介質(zhì)穩(wěn)定且具有代表性和便于安裝的位置，并符合有關(guān)規(guī)定。（6） 就地測溫采用熱電偶或熱電阻，其長度滿足安裝維修的要求，所有本體、管道上的溫度測點底座和壓力取壓短管均預留配置。（7） 汽輪機滿足自啟停及調(diào)頻調(diào)峰的要求。（8） 汽輪機金屬壁溫測量提供鎧裝熱電偶，其長度足夠，以便于安裝檢修。（9） 隨機配供的所有測溫元件均為雙支分列絕緣型，K分度，熱電阻為三線制PT100鉑熱電阻。（10） 汽輪機所供的調(diào)節(jié)閥、電動門等選用有成熟的運行經(jīng)驗的產(chǎn)品，保證其可控性，以滿足熱工調(diào)節(jié)控制的要求。（12） 保證其所供熱控設備的可靠

42、性。5.3.2 熱工檢測（1） 汽輪機本體溫度測點留有插座，對壓力測點及汽水分析取樣則帶一次門。（2） 汽輪機壁溫測點，有明顯的標志，并提供便于安裝檢修的措施。（3） 隨汽輪機本體提供的所有熱工儀表均單獨接線，引至汽機本體接線盒。（4） 從汽輪機本身的安全出發(fā)，提出汽機啟停及正常運行對參數(shù)監(jiān)視控制的要求。(5) 系統(tǒng)配供的壓力表采用防震型RB-150不銹鋼壓力表5.3.3 熱工保護及控制 汽機安全監(jiān)測儀表系統(tǒng)（TSI），賣方配供生產(chǎn)的本特立3500系列產(chǎn)品。(a) 監(jiān)測項目齊全、性能可靠，與機組同時運行。(b) 配用安全監(jiān)測保護裝置，該裝置與機組所使用的信號，由賣方負責協(xié)調(diào)解決，使保護系統(tǒng)具有

43、統(tǒng)一性和完整性。保護裝置及其輸出到指示儀表的信號準確可靠。(c) 可提供420mA統(tǒng)一輸出信號。(d) 控制、報警、保護等接點輸出、能各送出2付無源接點，容量為220V，3A。(e) 該裝置留有與汽機電調(diào)、DCS、常規(guī)保護、旁路保護等需用的接口。(f) 該裝置包括如下功能，但不限于此：· 轉(zhuǎn)速測量。具有零轉(zhuǎn)速及系統(tǒng)必要的轉(zhuǎn)速報警聯(lián)鎖接點輸出; 可連續(xù)指示、記錄、報警，并留有DEH、ETS轉(zhuǎn)速探頭安裝位置。· 軸承振動。按機組軸承數(shù)裝（包括發(fā)電機），測量絕對振動和相對振動值，可連續(xù)指示、記錄、報警、保護。· 軸向位移。通過一點對大軸位移進行監(jiān)測，可連續(xù)指示、記錄、報

44、警、保護等。· 脹差。監(jiān)測各汽缸與轉(zhuǎn)子的相對膨脹差，可連接指示、記錄、報警、保護。· 軸偏心。監(jiān)測轉(zhuǎn)子的彎曲值，可連續(xù)指示、記錄、報警、保護。· 汽缸膨脹。測量各汽缸左、右側(cè)的脹縮值，并可進入DCS。· 鍵相。提供相位信號。 (g) 引起停機的項目軸位移采用雙通道測量。(h) 提供一套完整的包括一次元件、轉(zhuǎn)換器、機架、預制電纜在內(nèi)的TSI系統(tǒng)。5.3.4 儀表和控制設備選型原則(1) 對于所采用的壓力開關(guān)、差壓開關(guān)、溫度開關(guān)、流量開關(guān)等設備，全部采用進口設備。(2) 所采用的控制器、電動執(zhí)行機構(gòu)、控制開關(guān)和控制繼電器等，采用優(yōu)質(zhì)技術(shù)型產(chǎn)品。5.4 隨機供

45、應的閥門要求：5.4.1 本協(xié)議書中包括了汽機本體及附屬設備所使用各種閥門，賣方配供的閥門均符合國標，或ANSIB16.34，ANSIB31.1以及AWWA標準。5.4.2 閥門的選用等級及工作參數(shù)根據(jù)所提供的運行工況，符合系統(tǒng)設計要求及有關(guān)法規(guī)和標準。5.4.3 所有閥門及附件都操作靈活，開啟、關(guān)閉速度穩(wěn)定。5.4.4 用于壓力表和壓差表的一次門是球型閥，水位儀表的一次門用閘閥，以便于清洗水位計和連接管。 就地排氣或疏水閥是塞形閥和球形閥。對壓力較高的疏水管和儀表管使用的一次門，設兩只隔絕閥。5.4.5 所有控制用調(diào)節(jié)閥，均提供電動或氣動裝置接線圖、調(diào)節(jié)特性曲線及配備有關(guān)附件，并提供調(diào)節(jié)特性

46、參數(shù)表和設備圖紙。5.4.6 用于油系統(tǒng)的閥門內(nèi)壁均不涂漆，而采取其他防腐措施。5.4.7 為防止電動或汽動閥門在開啟或關(guān)閉時過調(diào)，所有閥門部都設置過力矩開關(guān)和終端開關(guān)，并在開閉方向上各有兩對常開、閉接點。5.4.8 每只閥門都帶有就地開關(guān)設備，還在閥門上明確標明流動方向。對于“鎖于開啟位置”或“鎖于關(guān)閉位置”的閥門，帶有能將閥桿鎖于開啟或關(guān)閉位置的裝置。5.4.9 真空系統(tǒng)的閥門具有可靠的密封性。5.4.10 抽汽管道上按有關(guān)規(guī)定設置逆止閥，絕對壓力大于0.1MPa的抽汽管道上必須設有快速關(guān)閉的逆止閥，汽機高壓缸排汽管和抽汽管上的逆止閥均采用強迫關(guān)閉式。5.4.11 凡是由于熱力過程的需要、

47、起動或停機時經(jīng)常操作、安裝位置工作條件很差、以及公稱壓力大于2.45MPa(a)公稱直徑大于300mm的閥門、公稱壓力小于0.98MPa(a)公稱直徑大于600mm的閥門，均設有電動或氣動操作機構(gòu)。5.4.12汽輪機本體供貨范圍內(nèi)的其它所有調(diào)節(jié)閥、二次疏水閥采用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。5.5 材料5.5.1 根據(jù)技術(shù)要求選擇適用的汽機本體及輔機制造材料是賣方的責任。按有關(guān)國標或有關(guān)賣方選用的標準（如ASTM，AISI，ASME，SAE等標準）標出材料型號，當沒有這些牌號時，標明材料制造廠家，材料的物理特性、化學成份。5.5.2 提供材料檢驗記錄的副本。5.5.3汽輪機零部件的材料根據(jù)不同的使用場合，按照

48、壓力、溫度、抗沖擊強度、硬度、抗腐蝕性能等的要求，合理選用材質(zhì)制造。5.5.4賣方提供其正式圖紙內(nèi)的各類管材、管件、支吊架等附件，并提供材質(zhì)說明。5.6 安裝和檢修的要求5.6.1 隨機提供用于拆卸、起吊、安裝各項部件的專用工具。5.6.2 在汽缸、閥門和導汽管外殼上設置手柄、掛耳或其它裝置；重量超過20公斤的汽輪機零部件不適于用鋼絲繩捆縛時，另配置起吊，卸放和支承裝置，以便于安裝和檢修。5.6.3 汽輪機配備翻轉(zhuǎn)軸瓦時用的抬軸裝置。并配有能固定在轉(zhuǎn)子上用來找中心的專用工具。5.6.4 汽輪機徑向汽封，端部汽封（適當采用蜂窩汽封）和隔板汽封的結(jié)構(gòu)能調(diào)整間隙。5.6.5 汽輪機汽缸等重要部件，設

49、有用以進行部件金屬材料性能試驗的取樣部位。5.6.6 在各種運行工況下，與汽輪機本體部分連接的蒸汽管路所產(chǎn)生的推力，不影響汽輪機的安全運行。5.6.7 汽輪機出廠時做到內(nèi)部清潔，特別是軸承箱、油箱、主輔機部套和油系統(tǒng)管道內(nèi)徹底清理干凈，并妥善防銹。5.6.8 前軸承箱裝有調(diào)整危急保安器動作轉(zhuǎn)速的手孔。5.6.9 汽輪機考慮必要的防火設備及防火措施，汽輪機油系統(tǒng)管道及軸承座不漏油滲油，軸承結(jié)構(gòu)避免油煙沿軸外逸。5.6.10 汽輪機具備不揭缸在轉(zhuǎn)子上配置平衡重塊的條件。并有調(diào)整危急保安器動作轉(zhuǎn)速的手孔。5.6.11備品備件見清單。6 質(zhì)量保證與檢查試驗6.1 設計制造標準（1） 汽輪機及輔助設備和

50、附件使用的材料，制造工藝及檢驗要求，均不低于國標和兩部批準的有關(guān)規(guī)定。（2） 列出廠家在選用材料、設計、制造工藝和驗收要求中所執(zhí)行標準的清單（見標準清單）。6.2 質(zhì)量保證6.2.1根據(jù)協(xié)議書，采取措施確保設備質(zhì)量，產(chǎn)品交貨前，對汽輪機組各部件和輔機進行必要的檢查與試驗，以保證整個設計和制造符合規(guī)程要求。6.2.2 進行檢查和試驗的項目，能證明下列各項：（1） 所有設備符合有關(guān)技術(shù)條件和安全規(guī)范；（2） 安全裝置和保護裝置動作正確；（3） 達到買方要求的規(guī)定值；6.2.3 賣方有責任將檢查和試驗資料按規(guī)定完整并及時地提交給買方；對重要的檢查與試驗項目，邀請買方派代表參加。并在試驗前的20天通知

51、買方代表。6.3 檢查與試驗6.3.1 汽輪機及附屬設備進行必要的工廠總裝和試驗，確定全部制造和材料均無缺陷，所有設備功能都與預期要求相一致，設計和加工都符合技術(shù)規(guī)范的要求。6.3.2 材料試驗按ASME“鍋爐和壓力容器規(guī)范第篇”要求進行，提供全部試驗結(jié)果的書面證明副本。6.3.3 汽輪機轉(zhuǎn)子超速試驗轉(zhuǎn)速按115%的額定轉(zhuǎn)速進行，延續(xù)時間為2分鐘。6.3.4 每臺電動機按NEMA、MGI進行常規(guī)試驗或按經(jīng)過批準的賣方標準進行試驗。6.3.5 現(xiàn)場試驗項目現(xiàn)場還進行下述試驗，試驗由買方主持，賣方參加。A 調(diào)節(jié)系統(tǒng)熱態(tài)性能動作試驗。B 汽輪機安全監(jiān)測保護系統(tǒng)的性能試驗。C 汽輪機超速試驗。D 汽輪

52、機起動和停止試驗。E 汽輪機組帶負荷和甩負荷試驗。F 主汽閥、中壓主汽閥和各抽汽逆止閥和嚴密性試驗。G 機組性能驗收試驗，試驗標準按ASME PTC6.1進行。為順利進行這些試驗，賣方分擔下列準備事項：a、在機組供貨范圍內(nèi)的設備上，提供全部試驗所需的測點。b、對所使用的試驗方法、測試儀器提出建議。H 機組真空嚴密性試驗。I 檢測控制設備試驗項目包括：(a) 單體調(diào)校（安裝前進行）；(b) 系統(tǒng)開環(huán)調(diào)試（無負荷運行調(diào)試，在分部試運時進行）；(c) 系統(tǒng)調(diào)試（帶負荷運行調(diào)試，隨電廠主機進行）；上述項符合工業(yè)自動化儀表工程施工及驗收規(guī)范（GBJ93-86）的規(guī)定。6.3.6 上述試驗項目滿足火力發(fā)電

53、廠基本建設工程啟動及竣工驗收規(guī)程。 電力部火力發(fā)電廠基本建設工程啟動及竣工驗收規(guī)程(1996版) 電力部電力建設施工及驗收技術(shù)規(guī)范(汽輪機組篇）電力部火電工程啟動調(diào)試工作規(guī)定電力部電力工業(yè)鍋爐壓力容器監(jiān)察規(guī)程勞動部蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程(與電力部電力工業(yè)鍋爐壓力容器監(jiān)察規(guī)程有矛盾者，以電力部的為準)電力部(水電部)火力發(fā)電廠汽輪機、鍋爐、汽輪發(fā)電機參數(shù)系列標準電力部火力發(fā)電廠設計技術(shù)規(guī)程 GB1501998 鋼制壓力容器GB151 1999管殼式換熱器 國家技術(shù)監(jiān)督總局壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程6.3.7工廠檢查和設備監(jiān)造6.3.7.1買方對賣方設備的監(jiān)造6.3.7.1.1 買方將委托有經(jīng)驗的

54、監(jiān)造單位對賣方生產(chǎn)的合同設備進行監(jiān)造。但這并不代替和減輕賣方對質(zhì)量的責任。6.3.7.1.2賣方給買方監(jiān)造代表提供通訊、食宿方便。6.3.7.2 監(jiān)造依據(jù) 根據(jù)本合同和原電力工業(yè)部、機械工業(yè)部文件電辦（1995)37號大型電力設備質(zhì)量監(jiān)造暫行規(guī)定和駐大型電力設備制造廠總代表組工作條例的規(guī)定，以及國家有關(guān)規(guī)定。廠內(nèi)進行檢驗、試驗并監(jiān)造的主要項目如下表，表中的符號： 乙方提供檢驗或試驗記錄，甲方派人參加制造廠的檢查的項目，即現(xiàn)場見證。 乙方提供檢驗或試驗記錄或報告的項目，即文件見證。（1） 汽輪機本體序號零部件名稱試 驗 項 目標記備 注1汽輪機高、中、低壓轉(zhuǎn)子材料化學成份及機械性能試驗熱跑試驗高速動平衡試驗超速試驗熱處理記錄總裝及尺寸檢查2動葉片材料試驗材料試驗包括化學成份機械性能3靜葉片材料試驗包括化學成份及機械性能試驗4隔 板材料試驗包括化學成份及機械性能試驗尺寸檢查包括靜葉片出口測量