隧道停電應(yīng)急預(yù)案與隧道內(nèi)交通管制方案匯編

1、隧道停電應(yīng)急預(yù)案與隧道內(nèi)交通管制方案匯編隧道停電應(yīng)急預(yù)案2雙路停電：2.1 停電后，隧道內(nèi)UPS正常情況下可供隧道監(jiān)控設(shè)備90 分鐘的電力，隧道自充電應(yīng)急燈開啟。2.2 中控人員通過監(jiān)視器發(fā)現(xiàn)隧道停電后：2.3 立即通知巡邏車前往隧道預(yù)警，并切換可變情報(bào)板（隧道停電注意安全）；2.4 通知交警、路政、施救車、急救單位前往隧道口預(yù)警，通知監(jiān)控中心、分中心；2.5 及時(shí)聯(lián)系供電部門，了解停電原因和大致來電時(shí)間。2.6 隧道電工接到雙路停電的信息后：確認(rèn)是否雙路停電；注意 UPS是否正常運(yùn)行和隧道內(nèi)UPS供電設(shè)備是否正常；立即進(jìn)行自發(fā)電供電：配合巡邏人員做好預(yù)警工作后，在配電房?jī)?nèi)監(jiān)視供電系統(tǒng)，隨時(shí)準(zhǔn)

2、備來電切換。3巡邏人員：3.1 在接到通知 5 分鐘內(nèi)帶上必備器材（錐型警示帽、閃光燈）穿反光背心，駕車趕赴現(xiàn)場(chǎng)；3.220 分鐘內(nèi)在規(guī)定位置按要求設(shè)置完臨時(shí)警告標(biāo)志、限速標(biāo)志，提醒過往車輛減速緩行；第1頁共4頁3.3 停電期間加大巡查力度，嚴(yán)防隧道內(nèi)各類突發(fā)事故，保證執(zhí)勤時(shí)期的人身安全。4恢復(fù)供電后：4.1 監(jiān)控室通知上級(jí)監(jiān)控部門和領(lǐng)導(dǎo)；4.2 配電房人員立即恢復(fù)隧道正常供電；4.3 巡邏人員撤除各類臨時(shí)標(biāo)牌，監(jiān)控室切換信號(hào)燈、可變情報(bào)板為正常通行模式，恢復(fù)隧道正常通行；4.4 監(jiān)控室和巡邏人員做好相應(yīng)的臺(tái)帳記錄工作。第2頁共4頁隧道內(nèi)交通管制方案1隧道事故一旦發(fā)生，即要對(duì)相關(guān)區(qū)域進(jìn)行交通管

3、制，各類標(biāo)志牌的布置，既要考慮執(zhí)勤人員的安全，又要考慮后續(xù)車流的安全。為此，應(yīng)以嚴(yán)密的安全防范措施同正確的交通導(dǎo)向相結(jié)合為原則，并在事故區(qū)域前端布置一個(gè)漸變區(qū)，引導(dǎo)駕駛員安全通過或停車。所以以我處隧道應(yīng)急預(yù)案為立足點(diǎn)，針對(duì)隧道內(nèi)事故發(fā)展的不可預(yù)見性，將事故前期設(shè)計(jì)交通管制工作具體化，正常交管管制方案初步為四種狀態(tài)，分別為：2隧道內(nèi)單道（超車道正常，主車道禁行）2.1 交通管制方案：至隧道入口500M公路路肩和車道分隔線上設(shè)置（前方事故。慢！）標(biāo)志牌一塊，并用5-8 只錐形路標(biāo)和一塊導(dǎo)向標(biāo)志牌設(shè)置成 100-150M的漸變區(qū)。3、隧道單道（超車道禁行，主車道正常）3.1 交通管制方案：至隧道入口500M處隧道口公路中央隔離帶和車道分隔帶上，設(shè)置（前方事故。慢?。?biāo)志牌一塊，并用5-8 只錐形路標(biāo)和一塊導(dǎo)向標(biāo)志牌設(shè)置成100-150M的漸變區(qū)，警戒區(qū)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)配備交通管制人員，配合交警維持交通秩序。4、隧道封道：4.1 交通管制方案：至隧道入口600M處設(shè)置（前方事故。慢?。┚鏄?biāo)志牌一塊，并用10-12 只錐形路標(biāo)和設(shè)置成100-150M的漸變區(qū)，在漸變區(qū)內(nèi)距隧道500M處設(shè)置（前方事故。停?。?biāo)志牌一塊，并在緩沖區(qū)結(jié)束段設(shè)置標(biāo)志車。5、隧道外 1000M外范圍內(nèi)事故：第3頁共4頁5.1 結(jié)合實(shí)際情況