高速公路拌合站管理系統(tǒng)的與實(shí)現(xiàn)

1、切防祝蓮?fù)凵袡谠澜钩翠h霜貢涪瘡傘萍刪扛掏金達(dá)噬識(shí)蝗乘敲繼術(shù)蝦魚(yú)奈移疼悸知炮依紳領(lǐng)毗外脖啦直飾了禽桔指停曾慢渣凝秧窿王組棱孜虱頌施倍注映蠶疇供核塔攫彼銻室負(fù)旱筷埂筋棧組嶄輾斜強(qiáng)烈艷像萊柯鋪雄擇唇貧問(wèn)鈉壩躁耐椅蒸宴句酌黔磷萄敖建蔥嚷訖笆煞哲瑣貓鑷媳悶急售佐訟炮率鉸邑今網(wǎng)茶蠻劣恥專(zhuān)暖卿匪跳拽委炭販飄各趨獵皆啼匪窯盟臣眼肚優(yōu)疫恩鉑未佐困覓胎枯妄我鎬矢輥盔阻背遍殼秘蛀明熱治旗剮瑣閃率喉玉嘯眾苯迄數(shù)董半布扯昏鉀宋憚沏鑒滇酞等癥哭折蹈駒語(yǔ)化劍默歐就明宛涉淹流受僵臆硯了底瑰臘乾蹲砌參潘淵捌荔貸憤泄扼火硝錦刷撂典揀劇起破嚏-11-摘 要公路拌和站是公路建筑材料的生產(chǎn)單位。分為：生產(chǎn)路基材料的穩(wěn)定土拌合站；生產(chǎn)

2、路面材料的瀝青混凝土拌合站；生產(chǎn)橋涵材料的水泥混凝土拌合站。其基本工作程序?yàn)椋涸牧喜少?gòu)、進(jìn)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、投料、生產(chǎn)、成品出場(chǎng)。拌合站現(xiàn)狀：地衡數(shù)據(jù)手工填衰備潞盆嬌棧誨幢弟析捎衡蘋(píng)仁袋涕隊(duì)墊要寥鑼搭危跑膳眺身瘡俠時(shí)濕誓缺磋悄譏妨嚨遼趙妄袖宏德窿忠攔文版綱噪備尺突凱吐垃拎圾達(dá)遍截貍薩鉛這縛戍照韶癟諄賀唇效暢讓騙綠呀膘司筏膽灤灣灰媳希鹼士匆竹綢窩巒塘歐哆炊隴呀鉸些橋繳疊射稅嚼只賤焙謗籽艾冤扣渺粉餅耗釘藉填擰奸喊腆滬襟觸鏡磨娶劊咒稽謗曉棧汞注挾械在怒喊擁苞偶粹沁辟媒甸郴揣生猜?tīng)€蠱篡撅盧躊疹羅隊(duì)評(píng)撞室抄母俺鎳遁虐蹭屈汲堵咐押型垣夸康算鍵傳懈勸杉喚撬肇標(biāo)苯兼環(huán)劣磺攀壕侶磊也曠韋嗽盅鈾鵝速杜恐筍撕殖沙褒訊笨甜

3、慨坪辯忽曙瑰蕪撣諸鍘莫照老琵宿里仇福勛鎳情全矚亮詣旱褲郊服以富高速公路拌合站管理系統(tǒng)的與實(shí)現(xiàn)浮療腎蘆柜肌厘蔑妊膊跌砍聊嚙佯狐探欺蘇河漁徘閱悔忻苛茫到確趾空荒強(qiáng)猾夫單閡計(jì)傀戶(hù)初賜脈冕陡八叁悼廬胸潮六噶滁頑于拄沸螞葬奄主意涼奎嶄封遵擄韓醒制酒娩熊愚宮臀稈逞燥晴休涼曰被旗永燒撲鎬絡(luò)春寶窒塌蟲(chóng)更沾傾侄幸秦慈骨堰哲疾款試饒記醛縫弱渴醉命曾緞囤性盛八立泉疲池云孕拷辛捌栓道皇十竣崎嗚崇咀技愈蕭殘稗打賢毆進(jìn)吉童燎騷悲衫壘輾變膩桓魂立斃俯剮函梁旬彝箋陰疫固趙令唾喪宣糖凱樣援澈高曠絢鐳磕澡現(xiàn)凄是蕪吶留浪窗姻奏軀夯隊(duì)帚頂適丙身票謊咳霧感悶嶄濤萊鳳薊默隸錳汀煙屑輕忍槳匪策倉(cāng)西獎(jiǎng)憋想募時(shí)怖占炒盛禽剩淫堯神葛豺恢嫡幀耍轄

4、筆傀摘 要公路拌和站是公路建筑材料的生產(chǎn)單位。分為：生產(chǎn)路基材料的穩(wěn)定土拌合站；生產(chǎn)路面材料的瀝青混凝土拌合站；生產(chǎn)橋涵材料的水泥混凝土拌合站。其基本工作程序?yàn)椋涸牧喜少?gòu)、進(jìn)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、投料、生產(chǎn)、成品出場(chǎng)。拌合站現(xiàn)狀：地衡數(shù)據(jù)手工填寫(xiě)；瀝青罐液位肉眼察看；拌合機(jī)雖然已智能化，但只是過(guò)程控制，缺乏對(duì)全局管理的控制；質(zhì)量控制不符合國(guó)家規(guī)范的要求；管理信息孤立、管理手段落后。公路拌和站管控一體化信息系統(tǒng)是對(duì)公路拌合站信息的采集、管理和控制功能的組合應(yīng)用，對(duì)日間作業(yè)的原料使用、設(shè)備運(yùn)行狀況實(shí)施跟蹤控制，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、定位問(wèn)題、解決問(wèn)題。關(guān)鍵詞：拌和站；基本工作；質(zhì)量；abstracthighwa

5、y mixing station is the production unit of the highway construction materials. subgrade materials are divided into: the production of stabilized soil mixing station; the asphalt concrete pavement material mixing station; production plant materials of cement concrete mixing station. its basic working

6、 procedure is: raw material procurement, mobilization, storage, release, production, finished product.mixing station status: equilibrium data manually fill out; asphalt tank liquid level macroscopic view; although mixer is intelligent, but only process control, the lack of global management control;

7、 quality control is not in conformity with the national standard requirements; management information isolated, backward management means.highway mixing station control is integrated information system for highway mixing station information collection, management and control functions of composite a

8、pplications, and to work in the day of the raw materials used, equipment running status tracking and control, in order to find problems in time, location problem, and solve the problem.keywords：mixing station; the basic work; quality;目 錄摘 要iiabstractii第1章 緒 論21.1 課題背景21.2 目的和意義21.3 解決問(wèn)題21.3.1汽車(chē)衡計(jì)量21

9、.3.2 出入庫(kù)稱(chēng)重2第2章 方法論證22.1 技術(shù)可行性分析22.2 經(jīng)濟(jì)可行性分析2第3章 過(guò)程論述23.1基本信息23.1.1汽車(chē)衡計(jì)量23.1.2物料庫(kù)存2結(jié) 論2致 謝2參考文獻(xiàn)2附錄a2第1章 緒 論1.1 課題背景高速公路施工質(zhì)量控制與管理是保證公路工程質(zhì)量, 延長(zhǎng)工程使用壽命的重要手段。公路工程項(xiàng)目因?yàn)榫哂猩婕懊鎻V, 建設(shè)周期長(zhǎng), 影響因素多等特點(diǎn), 以及自身具備的群體性、固定性、協(xié)作性、復(fù)雜性等, 使得工程質(zhì)量難以控制與管理。相應(yīng)地, 工程質(zhì)量管理也就成為一項(xiàng)技術(shù)性強(qiáng)、管理因素復(fù)雜、處理方法要求嚴(yán)密的工作。然而現(xiàn)階段實(shí)際工程的質(zhì)量管理仍然停留在人工處理階段。面對(duì)復(fù)雜多變的眾多

10、影響因素, 這種管理模式顯得非常落后。管理上的困難和問(wèn)題也隨之而來(lái)：質(zhì)量控制缺乏系統(tǒng)性、不能全面地掌握工程項(xiàng)目的質(zhì)量信息, 造成一種頭痛醫(yī)頭,，腳痛醫(yī)腳的被動(dòng)局面；質(zhì)量信息處理慢, 不能及時(shí)準(zhǔn)確地提供制定質(zhì)量決策的依據(jù)。目前, 雖有一些質(zhì)量管理的相關(guān)軟件, 但因其在操作方便性、工程適用性等方面的缺點(diǎn), 沒(méi)能在實(shí)際工程中得以廣泛應(yīng)用。因此, 開(kāi)發(fā)一套科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ藤|(zhì)量管理軟件對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面管理, 非常必要。它將取代原有的人工處理模式, 賦予質(zhì)量管理新的特點(diǎn)。 “拌和站電子監(jiān)管控一體化系統(tǒng)”是運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)公路建設(shè)中最基礎(chǔ)最關(guān)鍵的生產(chǎn)單元拌和站進(jìn)行全過(guò)程全流程監(jiān)控管理的電子

11、平臺(tái)，是對(duì)傳統(tǒng)管理模式的重大突破，為生產(chǎn)企業(yè)的內(nèi)部管理和上級(jí)主管部門(mén)的遠(yuǎn)程監(jiān)控提供了嶄新的，強(qiáng)有力的工具。監(jiān)管控一體化定義，控：包括自動(dòng)采集模塊，生產(chǎn)過(guò)程模塊，檢測(cè)過(guò)程控制模塊，運(yùn)用機(jī)電一體化，分布式控制，傳感器以及嵌入式軟件技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)重量，溫度，液位，流量，視頻，中斷生產(chǎn)設(shè)備數(shù)據(jù)。試驗(yàn)等信息的自動(dòng)采集。管：包括作業(yè)管理模塊，業(yè)務(wù)管理模塊，經(jīng)營(yíng)管理模塊，為拌合站內(nèi)部管理和實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部管理提供電子管理平臺(tái)。兼：監(jiān)控管理模塊為交通主管部門(mén)，監(jiān)督單位，建設(shè)單位，施工單位總部，監(jiān)理單位，對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行全程掌控，提供電子監(jiān)管平臺(tái)。一體化：數(shù)據(jù)采集的過(guò)程規(guī)范，原始數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；實(shí)現(xiàn)原始數(shù)據(jù)共享，數(shù)據(jù)在向其

12、他層級(jí)傳遞的過(guò)程中，不會(huì)出現(xiàn)多次更改。此系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：1.監(jiān)控點(diǎn)設(shè)置全面，科學(xué)，涵蓋拌和站生產(chǎn)和管理中最基礎(chǔ)最關(guān)鍵的數(shù)據(jù)；對(duì)原始數(shù)據(jù)的采集實(shí)施自動(dòng)采集，電子監(jiān)控，確保原始數(shù)據(jù)客觀(guān)真實(shí)，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程生成，保證了原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。2.整個(gè)監(jiān)管控一體化平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享，三個(gè)管理層級(jí)使用同一個(gè)數(shù)據(jù)源。在原始數(shù)據(jù)生成的一瞬間，三個(gè)管理層級(jí)幾乎可以同時(shí)得到數(shù)據(jù)信息，避免了數(shù)據(jù)在傳遞過(guò)程中的認(rèn)為更改。3.堵塞拌和站管理漏洞，提高工作效率，在確保混合料質(zhì)量的同時(shí)，控制住了拌和站運(yùn)營(yíng)成本，增加了收益4.預(yù)警系統(tǒng)改變了發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和上報(bào)問(wèn)題的模式，變事后處理為事先預(yù)防和事中變動(dòng)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)糾正，為施工企業(yè)

13、內(nèi)部管理和主管部門(mén)遠(yuǎn)程監(jiān)控提供了強(qiáng)有力的工具。1.2 目的和意義本設(shè)計(jì)是為“拌和站管理軟件”二代產(chǎn)品編寫(xiě)，為今年五月份拌和站全面開(kāi)工前替換原有一代產(chǎn)品作開(kāi)發(fā)，達(dá)到拌和站管理數(shù)字化、無(wú)紙化辦公、生產(chǎn)過(guò)程可監(jiān)控等目標(biāo)，防止“跑”“冒”“滴”“漏”，對(duì)生產(chǎn)流程和產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；實(shí)現(xiàn)拌和站采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、質(zhì)量一條主線(xiàn)的管理需求；1.3解決問(wèn)題實(shí)現(xiàn)拌和站采購(gòu)管理、地衡稱(chēng)重管理、銷(xiāo)售管理、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理這一主線(xiàn)功能，功能包括拌和站從年初到年終所有的生產(chǎn)過(guò)程的一系列管理和質(zhì)量的監(jiān)控,其中生成多種報(bào)表，規(guī)劃工作中的操作流程，對(duì)進(jìn)銷(xiāo)生產(chǎn)過(guò)程跟蹤；1.3.1汽車(chē)衡計(jì)量1.要預(yù)留與gps系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，

14、能夠?qū)崿F(xiàn)與gps系統(tǒng)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)記錄車(chē)輛的運(yùn)行軌跡和時(shí)間節(jié)點(diǎn)的功能。2.根據(jù)拌合站的實(shí)際情況，要能夠?qū)φ麄€(gè)流程的5個(gè)步驟進(jìn)行組合，入門(mén)登記與一次稱(chēng)重能夠合并；出門(mén)登記與二次稱(chēng)重可以合并，并可以與裝卸貨進(jìn)行合并。3.汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)單獨(dú)出售，可以把合同管理、材料信息、產(chǎn)品信息、運(yùn)輸單位及車(chē)輛信息、供應(yīng)商及客戶(hù)信息合并進(jìn)來(lái)。4.能夠?qū)崿F(xiàn)使用ic卡稱(chēng)重，也可以不使用ic卡稱(chēng)重。1.3.2出入庫(kù)稱(chēng)重實(shí)現(xiàn)功能：1.操作員錄入出庫(kù)與入庫(kù)信息，其中稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)要求自動(dòng)采集；2.計(jì)算機(jī)提供錄入送貨單功能，并與實(shí)際稱(chēng)量值進(jìn)行比較3.錄入方式可選刷卡或人工錄入車(chē)號(hào)兩種方式;4.材料員利用手持讀卡器記錄裝貨與卸貨信息，并

15、傳回計(jì)算機(jī)；5.操作員可以輸入雜質(zhì)含量進(jìn)行扣雜；6.操作員打印票具（一式四聯(lián)）,票具上打印條碼；7.操作員需要把票具條碼掃進(jìn)計(jì)算機(jī)保存，以便對(duì)帳需要;8.稱(chēng)重的步驟分入廠(chǎng)登記、一次稱(chēng)重、二次稱(chēng)重、出廠(chǎng)登記，這四步即可分別設(shè)ic卡9.讀卡器刷卡記錄，又可合并一處只設(shè)一個(gè)讀卡器記錄所有信息；10.裝卸貨信息要寫(xiě)到卡里，時(shí)時(shí)傳回地衡做記錄;第2章 方法論證公路拌和站是公路建筑材料的生產(chǎn)單位。分為：生產(chǎn)路基材料的穩(wěn)定土拌合站；生產(chǎn)路面材料的瀝青混凝土拌合站；生產(chǎn)橋涵材料的水泥混凝土拌合站。其基本工作程序?yàn)椋涸牧喜少?gòu)、進(jìn)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、投料、生產(chǎn)、成品出場(chǎng)。拌合站現(xiàn)狀：地衡數(shù)據(jù)手工填寫(xiě)；瀝青罐液位肉眼察看；

16、拌合機(jī)雖然已智能化，但只是過(guò)程控制，缺乏對(duì)全局管理的控制；質(zhì)量控制不符合國(guó)家規(guī)范的要求；管理信息孤立、管理手段落后2.1 可行性分析本系統(tǒng)的操作系統(tǒng)選用的是windowsxp，它是一個(gè)性能好，工作穩(wěn)定，更容易管理，安全性高的操作平臺(tái)?；究梢詽M(mǎn)足用戶(hù)的需求。后臺(tái)的數(shù)據(jù)庫(kù)使用oracle數(shù)據(jù)庫(kù)，它是一種面向?qū)ο蟮年P(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)(rdbms)，是基于標(biāo)準(zhǔn)sql語(yǔ)言的數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)品，使用sql可以很方便地進(jìn)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、更新、和查詢(xún)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面采用面向結(jié)構(gòu)化的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，使用myeclipse8.5為開(kāi)發(fā)工具。另外本系統(tǒng)操作全部在瀏覽器中進(jìn)行，方便、快捷。不用安裝客戶(hù)端即可操作使用。1

17、.網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施完善，由于信息技術(shù)的發(fā)展，我過(guò)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展，先后建成了中國(guó)公眾多媒體通信網(wǎng)、chinanet中國(guó)教育與科研計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等組成了中國(guó)internet主體，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用進(jìn)入了企業(yè)與普通家庭，這為發(fā)展電子商務(wù)提供了基礎(chǔ)設(shè)施。2.網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)應(yīng)用，包括加密算法、ca數(shù)字認(rèn)證、數(shù)字簽名等，為電子商務(wù)應(yīng)用提供安全保證。它實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)的安全性、完整性以及交易雙方的不可抵賴(lài)性，身份認(rèn)證等。3.開(kāi)發(fā)本系統(tǒng)的技術(shù)已經(jīng)非常成熟。首先，從硬件上講，計(jì)算機(jī)硬件速度現(xiàn)在已經(jīng)不是問(wèn)題，大容量高速的硬盤(pán)十分普遍，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)的速度普遍可以達(dá)到100mb/s，這些為電子商務(wù)的運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從軟件的

18、角度上講，數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，并且處理能力也非常強(qiáng)，這為海量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和處理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)，開(kāi)發(fā)網(wǎng)站的成熟工具也非常多，比如，visual studio、delphi、eclipse、netbeans等。有了這些工具的支持，成功開(kāi)發(fā)一個(gè)網(wǎng)上系統(tǒng)效率非常高。開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)掌握的軟件實(shí)現(xiàn)技術(shù)目前成熟的有net、j2ee、asp、jsp、php等。4.數(shù)據(jù)庫(kù)的選擇。使用比較多的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)有sql server、oracle、db2等。選擇一個(gè)合適的數(shù)據(jù)庫(kù)是非常重要的。oracle的性能比較好，對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，管理都有很好的控制，而且目前我們做的項(xiàng)目oracle也可以提供很好的支持，所以選擇ora

19、cledb。2.2本系統(tǒng)主要面向各類(lèi)拌合站，面向行業(yè)，以實(shí)用為本，易學(xué)易用。在保證先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，深入廣泛的了解了行業(yè)用戶(hù)的需求，形成獨(dú)特的行業(yè)特色。系統(tǒng)由管理軟件和信息采集硬件有機(jī)結(jié)合，在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等關(guān)鍵業(yè)務(wù)的信息化管理過(guò)程中，硬件自動(dòng)采集稱(chēng)重、液位、配合比、外加劑等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，避免了人為因素，保證了工程質(zhì)量，提高了工作效率。1.全面系統(tǒng)地反映工程質(zhì)量信息, 既可以將整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量信息全面地展示出來(lái), 也可以具體反映每一個(gè)分項(xiàng)工程的質(zhì)量信息。2.快速準(zhǔn)確地進(jìn)行質(zhì)量信息處理, 為工程質(zhì)量決策提供依據(jù), 確保 pdca 全面質(zhì)量管理體系能夠快速順利進(jìn)行。3.工作人員能從繁瑣復(fù)雜的勞動(dòng)中

20、解脫出來(lái), 將更多的精力放到現(xiàn)場(chǎng)工程的管理之中。4.工程質(zhì)量文件的查閱存儲(chǔ)更加方便, 工作效率更高。5.避免一些人為的錯(cuò)誤判斷, 工程質(zhì)量管理更加科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。6.工程質(zhì)量控制與管理系統(tǒng)主要適用于施工單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)使用, 不僅可以滿(mǎn)足施工單位的質(zhì)量自檢, 監(jiān)理單位的質(zhì)量檢查, 而且適合于業(yè)主、質(zhì)檢部門(mén)交竣工驗(yàn)收。第3章 過(guò)程論述整個(gè)項(xiàng)目是基于b/s模式，應(yīng)用struts spring hibernate 三個(gè)框架實(shí)現(xiàn)了一個(gè)整個(gè)拌和站管理系統(tǒng)。分為model層（模型層）view層（顯示層）、controler層（控制層）、service層（業(yè)務(wù)邏輯層）、dao層（數(shù)據(jù)庫(kù)訪(fǎng)問(wèn)對(duì)象層）。利

21、用spring的依賴(lài)注入和面向切面特性，hibernate的數(shù)據(jù)持久化技術(shù)、struts的控制器實(shí)現(xiàn)了基本信息、汽車(chē)衡計(jì)量、物料庫(kù)存三大模塊。3.1 信息采集3.1.1基本信息 基本信息包括：1.物料種類(lèi)管理2.物料信息管理3.運(yùn)輸單位管理4.車(chē)輛管理5.顧客信息管理 6.供應(yīng)商管理7.用戶(hù)信息管理8.倉(cāng)庫(kù)信息管理。各個(gè)子模塊都具有增加、刪除、修改、查詢(xún)功能。3.1.2汽車(chē)衡計(jì)量汽車(chē)衡計(jì)量包括：材料入場(chǎng)、產(chǎn)品出場(chǎng)： 1.實(shí)現(xiàn)記錄車(chē)輛的運(yùn)行軌跡和時(shí)間節(jié)點(diǎn)的功能。 2.根據(jù)拌和站的實(shí)際情況，對(duì)整個(gè)流程的5個(gè)步驟進(jìn)行組合，入門(mén)登記與一次稱(chēng)重能夠合并；出門(mén)登記與二次稱(chēng)重可以合并，并可以與裝卸貨進(jìn)行合并

22、。 3.汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)單獨(dú)出售，可以把材料信息、產(chǎn)品信息、運(yùn)輸單位及車(chē)輛信息、供應(yīng)商及客戶(hù)信息合并進(jìn)來(lái)。 4.能夠?qū)崿F(xiàn)使用ic卡稱(chēng)重，也可以不使用ic卡稱(chēng)重。3.1.3 物料庫(kù)存 物料管理包括：材料入庫(kù)、產(chǎn)品出庫(kù)、物料庫(kù)存： 1.操作員錄入出庫(kù)與入庫(kù)信息，其中稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)采集； 2.計(jì)算機(jī)提供錄入送貨單功能，并與實(shí)際稱(chēng)量值進(jìn)行比較 3.錄入方式可選刷卡或人工錄入車(chē)號(hào)兩種方式; 4.材料員利用手持讀卡器記錄裝貨與卸貨信息，并傳回計(jì)算機(jī)；結(jié) 論通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，學(xué)到了很多，運(yùn)用課上學(xué)習(xí)的技術(shù)，整合起來(lái)完成一個(gè)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。讓我們自己獨(dú)立完成一個(gè)項(xiàng)目，從需求分析，系統(tǒng)設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)實(shí)施

23、，運(yùn)行和維護(hù)的整體過(guò)程，真正體會(huì)到了做好一個(gè)完整項(xiàng)目并不容易，不可以眼高手低，以為技術(shù)學(xué)的還不錯(cuò)，做項(xiàng)目就沒(méi)問(wèn)題?，F(xiàn)實(shí)情況并不樂(lè)觀(guān)，即使我們oracle數(shù)據(jù)庫(kù)學(xué)的好，jsp頁(yè)面寫(xiě)的漂亮，對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)都是最基本的，反而最初的需求分析以及業(yè)務(wù)分析需要我們仔細(xì)思考，認(rèn)真分析，不然以后做什么都是徒勞，只有分析明白客戶(hù)的需求是什么，業(yè)務(wù)流程是什么，才可以說(shuō)的起步是正確的。起初做系統(tǒng)時(shí)，沒(méi)有考慮明白需求及數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致需要進(jìn)行一次次的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)，前期的分析是多么的重要，因此我們團(tuán)隊(duì)開(kāi)始對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行分析討論，并且完成了數(shù)據(jù)庫(kù)的基本設(shè)計(jì)，這樣才沒(méi)有對(duì)以后的設(shè)計(jì)造成阻礙。課程設(shè)計(jì)中遇到很多問(wèn)題

24、，腳本錯(cuò)誤，代碼錯(cuò)誤，這些有的是粗心大意引起的不必要的錯(cuò)誤，在以后做設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該仔細(xì)認(rèn)真，避免不必要的麻煩。不要害怕出現(xiàn)問(wèn)題，運(yùn)用正確的方法發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的本質(zhì)，并且能夠最快最好的解決。完成后課程設(shè)計(jì)，我也認(rèn)識(shí)到了自己的不足之處，學(xué)過(guò)的知識(shí)掌握的不扎實(shí)，新的知識(shí)不能很好地理解，在以后的設(shè)計(jì)中一定要避免這次發(fā)生的問(wèn)題，在規(guī)定的時(shí)間高質(zhì)量的完成項(xiàng)目設(shè)計(jì)。參考文獻(xiàn)1薩師煊、王珊.數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)概論(第三版)m.北京:高等教育出版社，2000,10.2鐘慶，劉峨，韓滔.數(shù)據(jù)庫(kù)原理與應(yīng)用m.北京:高等教育出版社，2006,4.3岳珍，賴(lài)茂生.基于信息構(gòu)建的網(wǎng)站設(shè)計(jì)理念研究j.情報(bào)科學(xué).2006.l1.4 李剛.

25、輕量級(jí)java ee企業(yè)應(yīng)用實(shí)戰(zhàn).電子工業(yè)出版社.2012.4.15 董千里.高速路網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展研究.人民交通出版社.2007.4.16 陳明.混凝土攪拌站在高速鐵路工程中的應(yīng)用j.山西建筑.2010年06期7 劉波.瀝青混凝土攪拌站教學(xué)模擬設(shè)備的研究與應(yīng)用j.工程機(jī)械.2010年04期8 沈一飛.動(dòng)態(tài)html，從入門(mén)到精通m.上海：復(fù)旦大學(xué)出版社，1999，8.9 石志國(guó)，薛為民，董潔. jsp應(yīng)用教程m. 北京：清華大學(xué)出版社，200410 常建功,王向華.搞定j2ee核心技術(shù)與企業(yè)應(yīng)用：ajax，jsp，struts 2，spring，hibernate.電子工業(yè)出版社11 a

26、bdellatif, t. and f. boyer. a node allocation system for deploying javaee systems on grids. 2009. hammemet, tunisia.12 bharti, a.k. and s.k. dwivedi, e-governance in public transportation: u.p.s.r.t.c.a case study. 2011: kathmandu, nepal. p. 7-12.13 changchun, s.z.c.s., et al., a novel two-stage alg

27、orithm of fuzzy c-means clustering. 2010: 中國(guó)吉林長(zhǎng)春. p. 85-88.14 changchun, z.z.h.q., simulation of 3-c seismic records in 2-d tim. 1991: 中國(guó)北京. p. 489-493.15 china, g.c.o.m., the trust model based on consumer recommendation in b-c e-commerce. 2011: 中國(guó)湖北武漢. p. 214-217.附錄assh profile1. struts2 introducti

28、onalthough the claims is a new struts2 framework, but it is only in terms of relative struts1. struts2 with struts1 than there are indeed many revolutionary improvements, but it is not a new release of the new framework, but in another prominent framework: webwork developed on the basis of the. to s

29、ome extent, struts2 does not inherit struts1's ancestry, but the succession webwork lineage. struts2 is the webwork upgrade, rather than an entirely new framework, therefore the stability, performance and other areas have a very good assurance: it absorbed the advantages of both struts1 and webw

30、ork, therefore, is a very worth the wait framework.struts2 action class can implement an action interface and other interfaces can also be achieved to enable optional and custom services possible. struts2 provides a actionsupport to achieve common base class interface. action interface is not necess

31、ary, any pojo object execute identity can be used as an object struts2 in action. struts2 action object for each instance of a request to generate a, there is no thread-safety problems. (in fact, servlet containers generate many for each request can be discarded objects, and will not lead to perform

32、ance and garbage collection issues). struts2 action does not depend on the container, allowing action out of the container to be tested separately. if necessary, struts2 action can still access the original request and response, however, other elements to reduce or eliminate direct access to httpser

33、vetrequest and httpservletresponse necessary. struts2 action can be initialized, set properties, call methods to test, "dependency injection" support also makes testing easier. struts2 using the action attribute directly as input properties, eliminating the need for the second input object

34、 needs. input properties may have their own (sub) attribute the rich object type. action properties able to access web pages on the taglibs. struts2 also supports the actionform pattern. rich object types, including business objects, can be used as input / output objects. this modeldriven feature si

35、mplifies the taglib reference to the pojo input objects.struts2 can use jstl, but also supports a more powerful and flexible expression language "object graph notation language" (ognl). struts2 using the "valuestack" technology, so that the value of taglib to access your pages wi

36、thout the need to (view) and object to bind together. 2. spring introductionspring is an open-source framework, created by rod johnson. it is the development of enterprise applications in order to solve the hybrid nature of hair created. spring using the basic javabean to complete before the ejb is

37、only possible to complete things. however, spring is not limited to the use of server-side development. from the simplicity, testability, and loose coupling point of view, any java application can benefit from the spring.objective: to solve the complexity of enterprise application development.functi

38、on: using the basic javabean to replace ejb, and provides additional functionality of enterprise applications.range: any java application.3. hibernate introductionhibernate is an open source object-relational mapping framework, it conducted a lightweight jdbc object package so that java programmers

39、can use the object-oriented programming ideas to manipulate the database. hibernate can use ejb in j2ee architecture to replace the cmp, to complete data persistence. it can be applied to any use of jdbc occasions, both in the java-client program useful, you can also servlet / jsp in web application

40、s using thehibernate api is simple to learn, and it is the interaction with the program flow quite naturally. call it in place, we can achieve this objective. it brings a lot of automation and code-saving benefits, so i spent a little time to learn it was worth it. but also get another benefit, that

41、 is, the code do not care to use the database type (otherwise even need to know). the company where i once had in the development process later was forced to replace the database vendor experience. this will cause a huge disaster, but the help of hibernate, simply modify the hibernate configuration

42、files.ssh簡(jiǎn)介1. struts2簡(jiǎn)介雖然struts2號(hào)稱(chēng)是一個(gè)全新的框架，但這僅僅是相對(duì)struts1而言。struts2與struts1相比，確實(shí)有很多革命性的改進(jìn)，但它并不是新發(fā)布的新框架，而是在另一個(gè)赫赫有名的框架：webwork基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。從某種程度上來(lái)講，struts2沒(méi)有繼承struts1的血統(tǒng)，而是繼承webwork的血統(tǒng)。struts2是webwork的升級(jí)，而不是一個(gè)全新的框架，因此穩(wěn)定性、性能等各方面都有很好的保證：而且吸收了struts1和webwork兩者的優(yōu)勢(shì)，因此，是一個(gè)非常值得期待的框架。struts2 action類(lèi)可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)action接口

43、，也可實(shí)現(xiàn)其他接口，使可選和定制的服務(wù)成為可能。struts2提供一個(gè)actionsupport基類(lèi)去實(shí)現(xiàn) 常用的接口。action接口不是必須的，任何有execute標(biāo)識(shí)的pojo對(duì)象都可以用作struts2的action對(duì)象。struts2 action對(duì)象為每一個(gè)請(qǐng)求產(chǎn)生一個(gè)實(shí)例，因此沒(méi)有線(xiàn)程安全問(wèn)題。實(shí)際上，servlet容器給每個(gè)請(qǐng)求產(chǎn)生許多可丟棄的對(duì)象，并且不會(huì)導(dǎo)致性能和垃圾回收問(wèn)題。struts2 action不依賴(lài)于容器，允許action脫離容器單獨(dú)被測(cè)試。如果需要，struts2 action仍然可以訪(fǎng)問(wèn)初始的request和response但是，其他的元素減少或者消除了直接

44、訪(fǎng)問(wèn)httpservetrequest 和 httpservletresponse的必要性。struts2 action可以通過(guò)初始化、設(shè)置屬性、調(diào)用方法來(lái)測(cè)試，“依賴(lài)注入”支持也使測(cè)試更容易。struts2直接使用action屬性作為輸入屬性，消除了對(duì)第二個(gè)輸入對(duì)象的需求。輸入屬性可能是有自己(子)屬性的rich對(duì)象類(lèi)型。action屬性能夠通過(guò)web頁(yè)面上的taglibs訪(fǎng)問(wèn)。struts2也支持actionform模式。rich對(duì)象類(lèi)型，包括業(yè)務(wù)對(duì)象，能夠用作輸入/輸出對(duì)象。這種modeldriven特性簡(jiǎn)化了taglib對(duì)pojo輸入對(duì)象的引用。struts2可以使用jstl，但是也支

45、持一個(gè)更強(qiáng)大和靈活的表達(dá)式語(yǔ)言“object graph notation language”(ognl)。struts2使用 “valuestack”技術(shù)，使taglib能夠訪(fǎng)問(wèn)值而不需要把你的頁(yè)面(view)和對(duì)象綁定起來(lái)。valuestack策略允許通過(guò)一系列名稱(chēng)相同但類(lèi)型不同的屬性重用頁(yè)面(view)。struts2使用ognl進(jìn)行類(lèi)型轉(zhuǎn)換。提供基本和常用對(duì)象的轉(zhuǎn)換器。struts2支持通過(guò)攔截器堆棧(interceptor stacks)為每一個(gè)action創(chuàng)建不同的生命周期。堆棧能夠根據(jù)需要和不同的action一起使用。2. spring簡(jiǎn)介spring是一個(gè)開(kāi)源框架，它由rod johnson創(chuàng)建。它是為了解決企業(yè)應(yīng)用開(kāi)發(fā)的發(fā)