臺(tái)前后方加氣站可行性報(bào)告PPT

1、Page 1河南省昆侖能源發(fā)展有限公司濮陽(yáng)市河南省昆侖能源發(fā)展有限公司濮陽(yáng)市臺(tái)前縣后方鄉(xiāng)后方村臺(tái)前縣后方鄉(xiāng)后方村LNG加氣站加氣站項(xiàng)項(xiàng)目可行性報(bào)告目可行性報(bào)告河南大通石化工程設(shè)計(jì)有限公司河南大通石化工程設(shè)計(jì)有限公司n 該LNG加氣站項(xiàng)目所涉及的主要問(wèn)題，例如：LNG加氣站所需資源條件、原輔材料、燃料和動(dòng)力的供應(yīng)、交通運(yùn)輸條件、建設(shè)規(guī)模、投資規(guī)模、生產(chǎn)工藝和設(shè)備選型、產(chǎn)品類別、項(xiàng)目節(jié)能技術(shù)和措施、環(huán)境影響評(píng)價(jià)和勞動(dòng)衛(wèi)生保障等，從LNG加氣站生產(chǎn)技術(shù)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境保護(hù)等多個(gè)方面進(jìn)行較為詳細(xì)的調(diào)查研究。通過(guò)分析比較方案，并對(duì)項(xiàng)目建成后可能取得的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而為投資決策提供可靠的依據(jù)，作

2、為該項(xiàng)目進(jìn)行下一步環(huán)境評(píng)價(jià)及工程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)文件。n 本可行性研究報(bào)告提供的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，各項(xiàng)計(jì)算科學(xué)合理。對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析留有一定的余地。對(duì)于不能落實(shí)的問(wèn)題如實(shí)反映，并能夠提出確實(shí)可行的有效解決措施。 報(bào)告報(bào)告目錄目錄附表附表及附及附圖圖目錄本可行性研究報(bào)告從以下方面進(jìn)行介紹： 第一章第一章 項(xiàng)目總論項(xiàng)目總論、第二章、第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析、第三章、第三章 生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案方案、第四章、第四章 工藝技術(shù)方案工藝技術(shù)方案、第五章、第五章 氣源工程氣源工程、第六章、第六章 建站條件和建站條件和站址選擇站址選擇、第七章、第七章 消防消防

3、、第八章、第八章 節(jié)能、第九章節(jié)能、第九章 環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)、第十章、第十章 勞動(dòng)安全勞動(dòng)安全、第十一章、第十一章 組織機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)定員、第十二章組織機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)定員、第十二章 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃、第十三章、第十三章 投資估算投資估算、第十四章、第十四章 財(cái)務(wù)效益分析及評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)效益分析及評(píng)價(jià)、第十五章、第十五章 風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)分析、第十六章、第十六章 可行性研究結(jié)論與建議可行性研究結(jié)論與建議n一、項(xiàng)目名稱：河南省昆侖能源發(fā)展有限公司濮陽(yáng)市臺(tái)前縣后方鄉(xiāng)后方村LNG加氣站 n二、項(xiàng)目擬建地址：濮陽(yáng)市臺(tái)前縣后方村S101省道道路邊線南側(cè) n三、可行性研究報(bào)告編制依據(jù)和范圍n（一）項(xiàng)目可行性報(bào)告編制依

4、據(jù)n1）與河南省昆侖能源發(fā)展有限公司濮陽(yáng)市臺(tái)前縣后方鄉(xiāng)后方村LNG加氣站簽訂的汽車(chē)加氣站工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告委托書(shū)。n2）河南省昆侖能源發(fā)展有限公司濮陽(yáng)市臺(tái)前縣后方鄉(xiāng)后方村LNG加氣站提供的有關(guān)工程地質(zhì)資料及其它基礎(chǔ)資料。n3）相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) n（二）可行性研究報(bào)告研究范圍：濮陽(yáng)市臺(tái)前縣后方鄉(xiāng)后方村LNG加氣站 n四、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案：設(shè)計(jì)加氣規(guī)模：20000Nm3/d,加氣對(duì)象：出租車(chē)、私家車(chē)。 第一章第一章 項(xiàng)目總論項(xiàng)目總論n 五、研究結(jié)論：隨著我國(guó)加入WTO，汽車(chē)交通行業(yè)將飛速發(fā)展,將加劇我國(guó)石油產(chǎn)品的短缺，采用天然氣替代石油產(chǎn)品，可降低燃料的使用成本，減少石油產(chǎn)品消耗量，進(jìn)而

5、減少石油進(jìn)口量，提高國(guó)家能源安全。經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，世界環(huán)境面臨急劇惡化。特別是對(duì)大氣污染防治，從燃料著手則是必然和可行的。n 濮陽(yáng)市臺(tái)前縣后方鄉(xiāng)后方村LNG加氣站選址于濮陽(yáng)市臺(tái)前縣后方村S101省道道路邊線南側(cè)，經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)可觀。該站站內(nèi)擬設(shè)置2臺(tái)單槍LNG加氣機(jī)，1個(gè)60m立式LNG儲(chǔ)罐。1套LNG泵撬。設(shè)備采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備，部分設(shè)備為進(jìn)口，對(duì)建設(shè)本站所用設(shè)備及今后維護(hù)不存在問(wèn)題。n 該站的原料LNG為新興行業(yè)，工藝技術(shù)先進(jìn),主要成分為CH4，燃燒完全，建成投產(chǎn)后將大大減輕城市的大氣污染，改善投資環(huán)境，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，其環(huán)境效益、社會(huì)效益顯著。本站用水為站內(nèi)自備井，建筑設(shè)計(jì)貫徹“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的方

6、針，并與服務(wù)區(qū)的周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。本項(xiàng)目的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)均優(yōu)于國(guó)家行業(yè)基準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)上可行。n 綜上所述，經(jīng)過(guò)對(duì)項(xiàng)目原料，工藝技術(shù)，站址選擇，公用設(shè)備、環(huán)境保護(hù)投資及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)等分析，濮陽(yáng)市臺(tái)前縣后方鄉(xiāng)后方村LNG加氣站建設(shè)項(xiàng)目具有必要性、經(jīng)濟(jì)性和可行性。 n 六、LNG加氣站項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)n 項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)一覽表（見(jiàn)報(bào)告第6頁(yè)）一、LNG市場(chǎng)分析n 1LNG用途n 本加氣站涉及的主要產(chǎn)品為液化天然氣，主要為臺(tái)前縣出租車(chē)、私家車(chē)、公交車(chē)及其他燃?xì)廛?chē)輛加氣。n 2 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析n 國(guó)家鼓勵(lì)使用替代能源以降低石油消耗，LNG最具推廣價(jià)值，同時(shí)LNG減排效果極佳，價(jià)格遠(yuǎn)低于石油且儲(chǔ)量豐富，近年

7、來(lái)，世界各國(guó)紛紛推廣LNG汽車(chē)，我國(guó)政府對(duì)此也高度重視，推廣使用LNG汽車(chē)是今后道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向，勢(shì)不可擋?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著國(guó)內(nèi)其他城市供氣系統(tǒng)和全國(guó)范圍內(nèi)的加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善，天然氣汽車(chē)必將得到大力推廣，天然氣企業(yè)和天然氣汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)空間極為廣闊。 報(bào)告報(bào)告目錄目錄附表附表及附及附圖圖第二章第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析n 二、LNG的競(jìng)爭(zhēng)力分析n 1 目標(biāo)市場(chǎng)分析n 本項(xiàng)目的目標(biāo)市場(chǎng)為臺(tái)前縣的出租車(chē)、公交車(chē)、私家車(chē)及其他燃?xì)廛?chē)輛。n 目前，我國(guó)天然氣汽車(chē)已在濮陽(yáng)、濟(jì)南、北京、鄭州、開(kāi)封、成都、重慶等城市得到了迅猛發(fā)展，全國(guó)天然氣汽車(chē)也在快速發(fā)展。但是天然氣和汽油、柴油相比更易燃易爆，

8、對(duì)天然氣氣源和管網(wǎng)的依賴性較強(qiáng)，必須建設(shè)天然氣管道和加氣站等相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。由于城市建設(shè)用地緊張，建站成本高，對(duì)于遠(yuǎn)離氣源的城市敷設(shè)天然氣管網(wǎng)比較困難等，影響了天然氣汽車(chē)的快速發(fā)展。n 目前臺(tái)前縣市LNG加氣站較少，隨著國(guó)家對(duì)LNG加氣站點(diǎn)建設(shè)逐漸完善，國(guó)家對(duì)私家車(chē)改裝天然氣的政策的出臺(tái)及加氣站點(diǎn)建設(shè)逐漸完善，這里的市場(chǎng)需求將十分可觀。n 盡快在臺(tái)前縣建設(shè)汽車(chē)LNG加氣站，有著廣闊的市場(chǎng)前景。n 2LNG競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)劣勢(shì)分析n 2.1與燃油卡車(chē)經(jīng)濟(jì)效益分析n 1.通過(guò)計(jì)算：n 公交車(chē)使用LNG作燃料比使用汽油作燃料每日節(jié)省燃料費(fèi)用174元；n 出租車(chē)使用LNG作燃料比使用汽油作燃料每日節(jié)省燃料費(fèi)用

9、117元。n 用LNG作燃料比使用汽油作燃料在經(jīng)濟(jì)上更為節(jié)省，同時(shí)，LNG是以甲烷為主（占90%以上），只含有少量其它成分，且具有較高的辛烷值（約為130），所以不必要加抗爆劑。發(fā)動(dòng)機(jī)燃用液化天然氣時(shí)，冷啟動(dòng)性能良好，汽車(chē)大修里程可提高20%以上，與汽油相比，可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用，此外，發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命是汽油車(chē)的3倍。n 從費(fèi)用上看，用LNG作為燃料的費(fèi)用僅為汽油作燃料的50%左右，且性能上燃?xì)獗热加途哂懈嗟膬?yōu)點(diǎn)。n 2.2LNG燃?xì)馄?chē)優(yōu)勢(shì)n 1、LNG的熱值高，氣體與空氣混合好，燃燒安全，可改善汽車(chē)動(dòng)力；n 2、燃燒性能好，煙霧少，CO2排放量少，有利于環(huán)境保護(hù)；n 3、揮發(fā)性好，冬

10、季寒冷地區(qū)啟動(dòng)性能好；n 4、辛烷值高，適于高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)燃用，并可提前點(diǎn)火，節(jié)省燃料，提高功率；n 5、沒(méi)有稀釋和污染發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的問(wèn)題，因而可使?jié)櫥偷氖褂脡勖娱L(zhǎng)，也不會(huì)發(fā)生火花塞結(jié)焦等現(xiàn)象；n 6、LNG燃燒特性接近汽油，因而其改裝技術(shù)更為簡(jiǎn)單，改裝后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能影響較小；n 7、經(jīng)濟(jì)性好于汽油車(chē)，LNG汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損小，壽命長(zhǎng)，維修保養(yǎng)費(fèi)用低，LNG燃料價(jià)格低。n 8、天然氣盛裝在壓力鋼瓶，比常壓狀態(tài)的汽油油箱具有更好的耐沖擊性和密封性。因而安全性更好。n 9、 以LNG為燃料的汽車(chē),天然氣燃燒完全，結(jié)碳少，減少氣阻和爆震,可延長(zhǎng)設(shè)備壽命，降低費(fèi)用。第三章第三章 建設(shè)規(guī)模與生產(chǎn)

11、方案建設(shè)規(guī)模與生產(chǎn)方案 氣源由LNG槽車(chē)運(yùn)來(lái)供氣，通過(guò)加氣機(jī)為汽車(chē)LNG儲(chǔ)氣瓶供氣，擬設(shè)置2臺(tái)單槍LNG加氣機(jī)，1個(gè)60m立式LNG儲(chǔ)罐。1套LNG泵撬，根據(jù) 汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（GB50156-2012）的規(guī)定，該站為三級(jí)站。日供氣量：20000Nm3/d。第四章第四章 工藝技術(shù)方案工藝技術(shù)方案n 1工藝設(shè)計(jì)工藝設(shè)計(jì)n LNG主要工藝組成部分包括：增壓系統(tǒng)、儲(chǔ)存系統(tǒng)、動(dòng)力及控制系統(tǒng)、加氣系統(tǒng)等。土建組成部分為已建，不在研究范圍：生活給排水、雨水排放；通信部分；此外還有電氣自控儀表以及站內(nèi)生活配套等設(shè)施。主要工藝流程為：液化天然氣用LNG槽車(chē)通過(guò)公路運(yùn)到加氣站，通過(guò)站內(nèi)卸車(chē)增壓器給L

12、NG槽車(chē)增壓，利用壓差將LNG輸送至 60m低溫儲(chǔ)罐儲(chǔ)存，從LNG儲(chǔ)罐出來(lái)的液化天然氣利用LNG潛液泵將LNG輸送至加液機(jī)，給燃料汽車(chē)加液；為了安全，站內(nèi)設(shè)置EAG加熱器，低溫氣體經(jīng)加熱器加熱后擴(kuò)散，放散天然氣溫度不低于-107。n 2 主要工藝設(shè)備主要工藝設(shè)備n 站內(nèi)設(shè)置2臺(tái)單槍LNG加氣機(jī)，1臺(tái)LNG泵橇，一個(gè)LNG立式儲(chǔ)罐。n 3工藝管線設(shè)計(jì)工藝管線設(shè)計(jì) n （1）主要材料及閥件n 1管道n LNG管道和低溫氣相管道，設(shè)計(jì)壓力不小于最大工作壓力的1.2倍，且不應(yīng)小于所連接設(shè)備（或容器）的設(shè)計(jì)壓力與與凈壓頭之和。n （2）管道主要材料及閥件n a.管材n 管道和管件材質(zhì)采用低溫不銹鋼，材質(zhì)

13、為06Cr19Ni10（代號(hào)為S30408），管道技術(shù)性能符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T14976-2012）流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管的規(guī)定，其連接方式采用法蘭或焊接連接。管件技術(shù)性能符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T12459-2005）鋼制對(duì)焊無(wú)縫管件的有關(guān)規(guī)定。n 其他管道選用符合（GB/T8163-2008）輸送流體用無(wú)縫鋼管的無(wú)縫鋼管，材質(zhì)為20鋼。n b.閥件n 本站工藝閥門(mén)根據(jù)介質(zhì)以及溫度、壓力分為兩種：低溫閥門(mén)及常溫閥門(mén)。低溫的閥門(mén)選用符合GB/T 24925-2010低溫閥門(mén)技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定。緊急切斷閥的選用符合GB/T 24918-2010低溫介質(zhì)用緊急切斷閥的有關(guān)規(guī)定。LNG儲(chǔ)罐根

14、部閥門(mén)由廠家自帶，低溫閥門(mén)一般采用焊接，低溫安全閥進(jìn)出口連接方式采用螺紋連接，在進(jìn)出口處加鎖母，材質(zhì)為0Cr17LNi12Mo2。常溫閥門(mén)一般采用法蘭連接。n c. 法蘭及緊固件：n 在設(shè)備定貨時(shí)應(yīng)同時(shí)訂購(gòu)與設(shè)備接口配套的法蘭、墊片、螺栓、螺母，并要求至少帶一副備用墊片。低溫法蘭選突面帶頸對(duì)焊鋼制管法蘭（HG/T20592-2009 B系列），材質(zhì)為06Cr19Ni10；墊片選用填充改性聚四氟乙烯板鋼制管法蘭用非金屬平墊片HG/T 20606-2009；低溫緊固件采用全螺紋螺柱（HG/T20613-2009），材料或性能等級(jí)為06Cr19Ni10，低溫螺母采用II型六角螺母GB/T6175-2

15、000，材料或性能等級(jí)為06Cr19Ni10。n 常溫法蘭選用突面帶頸平焊鋼制管法蘭（HG/T20592-2009 B系列），材質(zhì)為20鋼；墊片選用突面鋼制管法蘭用聚四氟乙烯墊片鋼制管法蘭用非金屬平墊片HG/T20606-2009，緊固件選用全螺紋螺柱HG/T20613-2009，材料或性能等級(jí)為35CrMo，常溫螺母采用II型六角螺母GB/T6175-2000，材料或性能等級(jí)為30CrMo。n d.其它：n 卸車(chē)用軟管選用與LNG槽車(chē)配套的軟管，訂貨時(shí)同時(shí)訂購(gòu)配套的法蘭、墊片、螺栓、螺母，配置要求所有配套附件能在-196、PN4.0MPa下正常使用。 n 4 裝置界區(qū)內(nèi)公用工程設(shè)施裝置界區(qū)內(nèi)

16、公用工程設(shè)施 n 4. 1給排水工程給排水工程n 給水水源：站區(qū)給水由建設(shè)方自行設(shè)置的深井變頻水泵供給，水質(zhì)滿足GB5749生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，能夠滿足全站用水需要。n 4. 2生活生產(chǎn)用水生活生產(chǎn)用水n 生活用水按100升/人天計(jì)，工作人員按7人計(jì)，生活生活用水量為0.7噸，考慮到司機(jī)及洗車(chē)用水，則每天生活用水總量按1.5噸計(jì)。n 4. 3排水排水n 1.根據(jù)甲方提供的資料，采用雨污分流制排水系統(tǒng)，站內(nèi)的生活污水先排入化糞池處理后，再排入站外市政污水管網(wǎng)；n 2.雨水一般都是沿站區(qū)道路坡度自行散排至站外。 n 5供電系統(tǒng)供電系統(tǒng)n 根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范，加氣站站區(qū)應(yīng)急照明和自控儀表為二級(jí)負(fù)

17、荷，其他供電為三級(jí)負(fù)荷。根據(jù)三級(jí)負(fù)荷的供電要求及該站供電實(shí)際，擬由附近380V低壓線路引至站內(nèi)，站內(nèi)設(shè)置獨(dú)立的變壓器。應(yīng)急照明和自控儀表采用UPS備用電源供電。n 本站低壓供配電系統(tǒng)采用空氣開(kāi)關(guān)、熔斷器及熱元件等，對(duì)其短路及過(guò)載進(jìn)行保護(hù)，并按不同回路裝設(shè)測(cè)量表計(jì)，選用漏電斷路器作為漏電保護(hù)。n 電氣照明：照明電源由低壓配電室供給，電壓等級(jí)為：380/220V。n 燈具：儲(chǔ)氣區(qū)、配氣區(qū)的燈具選用防爆型燈具。n 線路敷設(shè)：所有線路均采用電纜直埋或電纜穿鋼管暗敷。n 防爆區(qū)域內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的可燃?xì)怏w檢測(cè)裝置，并在控制室實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警。n 在進(jìn)出口、工藝設(shè)備區(qū)、加氣棚下設(shè)備設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)。n 爆炸危險(xiǎn)

18、場(chǎng)所劃分及防雷、接地n 根據(jù)城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范GB50028-2006及爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50058-2014）的規(guī)定，加氣機(jī)殼內(nèi)部屬1區(qū)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所，加氣罩棚按二類防雷設(shè)計(jì)；露天設(shè)置的LNG泵橇、閥門(mén)、法蘭或類似附件殼體7.5m以內(nèi)并延伸至地面的空間，應(yīng)劃分為2區(qū)；以LNG放散管口為中心，半徑3m的球形空間和LNG儲(chǔ)罐邊緣延伸至地面4.5m的范圍內(nèi)應(yīng)劃分為2區(qū)；站房不屬于爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所，按三類防雷設(shè)計(jì)。建筑屋面采用鍍鋅圓鋼作防雷接閃器，引下線利用建筑柱內(nèi)主筋，接地裝置采用鍍鋅扁鋼埋于地下并與防雷系統(tǒng)構(gòu)成可靠的電氣通路。n 本站供電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)，接地電阻不大于4歐。為保護(hù)

19、人身和設(shè)備的安全，所有因絕緣損壞而可能帶電的金屬構(gòu)件、支架、設(shè)備外殼等均應(yīng)可靠接地。 n 6建筑設(shè)計(jì)建筑設(shè)計(jì)n （1）主要材料：）主要材料：n 工程中一般建筑物使用的鋼材為普通常用規(guī)格的線材和板材，水泥品工程中一般建筑物使用的鋼材為普通常用規(guī)格的線材和板材，水泥品種根據(jù)構(gòu)筑物特點(diǎn)及所處的環(huán)境條件進(jìn)行選取。種根據(jù)構(gòu)筑物特點(diǎn)及所處的環(huán)境條件進(jìn)行選取。n （ 2）建筑配置）建筑配置n 建筑設(shè)計(jì)應(yīng)符合臺(tái)前縣總體規(guī)劃的要求。站內(nèi)規(guī)劃、站內(nèi)外道路、給建筑設(shè)計(jì)應(yīng)符合臺(tái)前縣總體規(guī)劃的要求。站內(nèi)規(guī)劃、站內(nèi)外道路、給排水、排洪、防火、防爆、綠化等部分的設(shè)計(jì)均應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定、規(guī)排水、排洪、防火、防爆、綠化等部分的設(shè)

20、計(jì)均應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定、規(guī)范，并注意按功能分區(qū)處理，力求統(tǒng)一協(xié)調(diào)。建筑標(biāo)準(zhǔn)與整個(gè)城市的范，并注意按功能分區(qū)處理，力求統(tǒng)一協(xié)調(diào)。建筑標(biāo)準(zhǔn)與整個(gè)城市的標(biāo)準(zhǔn)一致并注意格調(diào)的協(xié)調(diào)，使站區(qū)內(nèi)建筑、構(gòu)筑物做到實(shí)用經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)一致并注意格調(diào)的協(xié)調(diào)，使站區(qū)內(nèi)建筑、構(gòu)筑物做到實(shí)用經(jīng)濟(jì)、美觀。美觀。n （ 3）建筑結(jié)果及特殊處理措施）建筑結(jié)果及特殊處理措施n 防火：站內(nèi)儲(chǔ)氣裝置為防火：站內(nèi)儲(chǔ)氣裝置為級(jí)耐火等級(jí)，站內(nèi)其余為級(jí)耐火等級(jí)，站內(nèi)其余為級(jí)。級(jí)。第五章第五章 氣源工程氣源工程 n 5.1 氣源要求氣源要求n 濮陽(yáng)市臺(tái)前縣后方鄉(xiāng)后方村LNG加氣站新建工程原料為天然氣。n 天然氣氣質(zhì)應(yīng)符合天然氣（GB17820）中二類

21、氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，滿足城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范（GB50028-2006）、車(chē)用液化天然氣(GB12047)對(duì)天然氣質(zhì)量的要求。n 本工程所選擇的氣源必須滿足以上的技術(shù)要求。n 5.2 氣源簡(jiǎn)介氣源簡(jiǎn)介n 本站氣源來(lái)自槽車(chē)供氣，氣源要持續(xù)、穩(wěn)定。n 5.3 氣源的基本參數(shù)氣源的基本參數(shù)n 天然氣是一種混合物,其組分隨氣田不同而異,主要成分有甲烷、氮及C2C5的飽和烷烴,另外還含有微量的氦、二氧化碳及硫化氫等,通過(guò)制冷液化后，LNG就成為含甲烷(96%以上)和乙烷(4%)及少量C3C5烷烴的低溫液體。LNG是由天然氣轉(zhuǎn)變的另一種能源形式。n 6.1建站條件建站條件n 6.1.1 地理位置n 本站位于濮陽(yáng)市臺(tái)前縣

22、后方村S101省道道路邊線南側(cè)，距臺(tái)前縣城7公里。臺(tái)前縣位于河南省東北隅，黃河下游北岸，豫東北平原與魯西平原交界地帶。東、南分別與山東省東平、梁山、鄆城縣隔黃河相望；西與范縣毗鄰；北依金堤與山東省陽(yáng)谷縣接壤。地處北緯3550360642，東經(jīng)1153911605之間。n 6.1.2地質(zhì)n 臺(tái)前縣抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.15g。n 6.1.3 水文n 臺(tái)前為黃河、大運(yùn)河交匯處。境內(nèi)地下水非常豐富，水位穩(wěn)定，水質(zhì)良好。 n 6.1.4氣候n 臺(tái)前縣屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四級(jí)分明，溫度適中，光照充足，春旱夏澇交替明顯。春季干旱多風(fēng)，夏季炎熱雨量大，秋季涼爽多陰雨，冬季干冷少雨

23、雪。日照時(shí)數(shù)值高，熱量降、水較豐富，雨熱同期，但降水時(shí)空分布不均，旱澇災(zāi)害頻繁。日照時(shí)數(shù)值偏高，有利于農(nóng)作物生長(zhǎng)。太陽(yáng)輻射量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，光能資源較為豐富。第5頁(yè)第六章第六章 建站條件和站址選擇建站條件和站址選擇 n 6.2站址選擇站址選擇n 6.2.1 選址原則n 根據(jù)液化天然氣(LNG)汽車(chē)加氣站技術(shù)規(guī)范（NBT 1001-2011）、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范(GB50016-2006)和地形、地貌、交通、經(jīng)濟(jì)等具體情況，加氣站的站址選擇遵循以下原則：n 1）符合城市總體規(guī)劃和燃?xì)鈱ｍ?xiàng)規(guī)劃的要求，并避開(kāi)城市居住區(qū)、學(xué)校、電影院和體育館等人員集中地區(qū)；n 2）站址利用或靠近公路，方便運(yùn)輸、施工、運(yùn)行和

24、維護(hù)。n 3）站址位置選擇在所在地全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)。以地勢(shì)平坦、開(kāi)闊、不易積存天然氣地段為宜。同時(shí)應(yīng)避開(kāi)地震帶、地基沉陷、廢棄礦井和雷區(qū)等地區(qū)。n 4）站址位置應(yīng)選擇在動(dòng)力供應(yīng)和上、下水設(shè)施便利和完善的地區(qū)。n 5）避開(kāi)多年生態(tài)經(jīng)濟(jì)作物區(qū)和重要的農(nóng)田基本建設(shè)設(shè)施。n 6）與站外建、構(gòu)筑物間距應(yīng)滿足規(guī)范要求。n 6.2.2選址選擇n 加氣站站址的選擇，應(yīng)符合城市總體規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求，又要考慮汽車(chē)加氣方便，選在交通便利的地方。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況以及規(guī)劃、建設(shè)主管部門(mén)的意見(jiàn)，本項(xiàng)目選址位于濮陽(yáng)市臺(tái)前縣后方村S101省道道路邊線南側(cè)。n 該位置具有交通便利、地勢(shì)平坦。周邊環(huán)境配套設(shè)

25、施良好。第七章 消防 n LNG加氣站供應(yīng)的燃?xì)庵饕煞质羌淄?，燃?xì)鈱偌最愐兹家妆瑲怏w，它在儲(chǔ)存、輸配過(guò)程中可能發(fā)生泄漏，如不采取措施，會(huì)引起火災(zāi)甚至發(fā)生爆炸，危險(xiǎn)性極大。汽車(chē)加氣站必須根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)范進(jìn)行消防設(shè)計(jì)。n 7.1編制依據(jù)編制依據(jù)n 1、液化天然氣(LNG)汽車(chē)加氣站技術(shù)規(guī)范（NBT 1001-2011）n 2、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范(GB50016-2006)n 3、建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50140-2005）n 7.2消防依托消防依托n 本站消防設(shè)施依托臺(tái)前縣公安消防大隊(duì)。該消防隊(duì)配備專業(yè)消防人員及各類消防車(chē)輛，消防力量較強(qiáng)，道路狀況良好。n 7.3消防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)消防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

26、n 7.3.1 總圖防火設(shè)計(jì)總圖防火設(shè)計(jì) n 平面布置是本著有利生產(chǎn)、方便管理、確保安全、保護(hù)環(huán)境并結(jié)合場(chǎng)地建設(shè)的具體情況布置的，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行。 n 加氣站站內(nèi)主要設(shè)施之間的防火間距及與周?chē)?、?gòu)筑物的安全間距均嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。 n 7.3.2 工藝技術(shù)防火設(shè)計(jì)工藝技術(shù)防火設(shè)計(jì) n 1、站內(nèi)工藝管線及管件的選擇均符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范的規(guī)定及材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。工藝設(shè)備及附件選用性能優(yōu)良，具有國(guó)際或國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)定的產(chǎn)品。 n 2、各裝置均設(shè)計(jì)成密閉系統(tǒng)，在控制的操作條件下使介質(zhì)保持在由設(shè)備和管道組成的密閉系統(tǒng)中。 n 3、儲(chǔ)罐、管道、儲(chǔ)罐設(shè)有安全閥、放空閥、調(diào)壓閥、超壓報(bào)警系統(tǒng)等。 n 4、

27、所有壓力容器和設(shè)備按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)。 n 5、加氣機(jī)加氣軟管設(shè)置安全拉斷閥，安全拉斷閥的脫離拉力為400N-600N，加氣機(jī)附近設(shè)置防撞柱，且高度不小于0.5m。 n 7.4消防設(shè)計(jì)消防設(shè)計(jì) n 消防設(shè)計(jì)的原則是“預(yù)防為主，防消結(jié)合”。 n 本項(xiàng)目的消防任務(wù)是防火防爆，撲滅站內(nèi)零星火災(zāi)，控制站區(qū)初期火災(zāi)，保護(hù)著火部位及臨近區(qū)域，保護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)的安全，并最大限度地減少損失。n 按照液化天然氣(LNG)汽車(chē)加氣站技術(shù)規(guī)范NBT 1001-2011和建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50140-2005的要求，設(shè)置滅火器具。n 1、本加氣站危險(xiǎn)級(jí)別均為嚴(yán)重危險(xiǎn)級(jí)。n 2、站

28、房按A類火災(zāi)防范，手提滅火器最大保護(hù)距離為15米，單具滅火器最小配置級(jí)別為3A。 n 3、加氣區(qū)、儲(chǔ)氣區(qū)均按C類火災(zāi)，手提滅火器最大保護(hù)距離為9米，推車(chē)滅火器最大保護(hù)距離為12米。單具滅火器最小配置級(jí)別為89B。n 4、配電室按E類火災(zāi)防范，E類火災(zāi)場(chǎng)所的滅火器，其最大保護(hù)距離不應(yīng)低于該場(chǎng)所內(nèi)A類或B類火災(zāi)的規(guī)定,最低配置基準(zhǔn)不應(yīng)低于該場(chǎng)所內(nèi)A類（或B類）火災(zāi)的規(guī)定。 n 節(jié)能措施節(jié)能措施n 本項(xiàng)目的主要節(jié)能措施如下：n （1）充分利用氣源壓力，合理利用自身能量；n （2）合理定員，降低生活能耗；n （3）采用PLC編程控制，對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行優(yōu)化管理和監(jiān)測(cè)，設(shè)置聯(lián)鎖、自控措施，保證設(shè)備高效運(yùn)行；

29、n （4）加強(qiáng)計(jì)量管理，做到計(jì)量準(zhǔn)確；n （5）采用密閉性好的設(shè)備閥件，做好巡線檢漏工作，盡可能減少天然氣漏損；n （6）合理設(shè)置截?cái)嚅y門(mén)，在事故及檢修情況下迅速管段閥門(mén)，將天然氣的泄漏和排放量控制在最小范圍內(nèi)；第6頁(yè)報(bào)告報(bào)告目錄目錄附表附表及附及附圖圖第八章 節(jié)能 n （7）充分考慮節(jié)能需要，控制單位能耗指標(biāo)符合國(guó)家和行業(yè)要求；n （8）工程所需的引進(jìn)和國(guó)產(chǎn)設(shè)備，在滿足工藝要求的前提下，優(yōu)先選用節(jié)能型產(chǎn)品；n （9）工程施工做到精心組織，合理安排，提高施工效率，降低施工機(jī)具能耗。同時(shí)做到文明施工，減少施工用地，保護(hù)自然資源；n （10）供水、供電系統(tǒng)均采用合理的輸送工藝，盡可能降低途中損耗，

30、供熱管道加強(qiáng)保溫措施，提高能源利用率；n （11）建設(shè)健全節(jié)能管理機(jī)構(gòu)、制度，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置水表、電表，使能源消耗在受控下良性運(yùn)行，增強(qiáng)節(jié)能節(jié)水意識(shí)；n （12）根據(jù)視覺(jué)工作需要，精選照度水平，采用高效節(jié)能燈具。n 通過(guò)第九章的介紹可得出結(jié)論:n 燃?xì)馄?chē)與使用汽油為燃料的汽車(chē)相比，污染物排放量均有顯著的降低，該項(xiàng)目的建設(shè)，將會(huì)使市區(qū)環(huán)境質(zhì)量人特別是大氣質(zhì)量有明顯改觀，可在很大程度上減少市區(qū)大氣中的粉塵和SO2排放量，防止酸雨形成，環(huán)保效益十分顯著。 第7頁(yè)報(bào)告報(bào)告目錄目錄附表附表及附及附圖圖第九章 環(huán)境保護(hù) n 10.1工程的主要危險(xiǎn)因素分析工程的主要危險(xiǎn)因素分析n 工程的主要危害因素可分為

31、兩部分。其一為自然因素形成的危害或不利影響，包括地震、不良地質(zhì)、雷擊、極端氣溫、暴雨等災(zāi)害性天氣；其二為生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的危害，包括噪聲震動(dòng)、毒害氣體、火災(zāi)爆炸、壓力容器爆炸、意外事故、其他危險(xiǎn)性因素。上述各種危害因素的危害性各異，出現(xiàn)或發(fā)生的可能性和幾率不一，危害作用范圍和所造成的后果均不相同。 第8頁(yè)報(bào)告報(bào)告目錄目錄附表附表及附及附圖圖第十章 勞動(dòng)安全 n 10.2.2 管理對(duì)策措施管理對(duì)策措施n （1）根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法等規(guī)定，危險(xiǎn)品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。n （2）建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，如防火責(zé)任制、崗位責(zé)任制、安全操作規(guī)程、

32、定期檢修制度等。上級(jí)主管部門(mén)設(shè)置專門(mén)的勞動(dòng)安全機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格管理、規(guī)范作業(yè)，全面杜絕各種不安全因素，提高生產(chǎn)和管理水平，防止事故的發(fā)生。n （3）加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育，專業(yè)培訓(xùn)和考核。使職工具有高度的安全責(zé)任心，熟練的操作技能，增強(qiáng)危險(xiǎn)、危害狀態(tài)應(yīng)急處理能力，在緊急情況下能采取正確方法，事故發(fā)生時(shí)有自救互助能力。n （4）加氣站易燃、易爆危險(xiǎn)場(chǎng)所設(shè)置“防火禁煙”、“嚴(yán)禁在站內(nèi)拍照、使用手機(jī)”等的安全標(biāo)志，防止意外事故發(fā)生。加氣站設(shè)置明顯的車(chē)輛進(jìn)出指示牌，對(duì)進(jìn)出站內(nèi)的加氣車(chē)輛、消防車(chē)輛設(shè)置專用通道，避免車(chē)輛的意外碰撞。加氣站內(nèi)設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)、并配備應(yīng)急照明設(shè)施。n （5）站內(nèi)配備防護(hù)衣、裝備頭盔、

33、面罩、手套和靴子，還應(yīng)配備完備的手持式可燃?xì)怏w指示儀。產(chǎn)生噪聲區(qū)域給操作人員配備隔聲裝備，配備一定的現(xiàn)場(chǎng)急救用品。n （6）加強(qiáng)動(dòng)火、電氣等檢修作業(yè)的管理。n （7）作業(yè)場(chǎng)所的溫度、采光照明、通風(fēng)、噪聲、空氣中有毒、有害物質(zhì)含量要定期進(jìn)行檢測(cè)，重視作業(yè)環(huán)境及條件的改善，做到清潔、文明生產(chǎn)。對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的安全色和安全警示標(biāo)志。根據(jù)安全色（GB2893-2008）、安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則（GB2894-2008），充分利用紅（禁止、危險(xiǎn)）、黃（警告、注意）、藍(lán)（指令、遵守）、綠（通行、安全）四種傳遞安全信息的安全色，正確使用安全色，使人員能夠迅速發(fā)現(xiàn)或分辨安全標(biāo)志及時(shí)得到提醒，以防止事故、危

34、害的發(fā)生。n （8）制定易燃、易爆、有毒、有害物質(zhì)貯存的安全管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，對(duì)危險(xiǎn)品的管理，按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。建立發(fā)生異常情況的緊急處理方案和危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案。并定期組織演練。建立火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，制定救援方案，組織演習(xí)，使每一個(gè)職工都會(huì)使用消防器材，有效地?fù)渚瘸跗诨馂?zāi)。n 人員編制：站長(zhǎng)1人，加氣工6人；全站定員7人。組織結(jié)構(gòu)如下圖：第9頁(yè)報(bào)告報(bào)告目錄目錄附表附表及附及附圖圖第十一章第十一章 組織機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)定員組織機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)定員n 按照工程建設(shè)程序，結(jié)合本工程實(shí)際需要完成的工作內(nèi)按照工程建設(shè)程序，結(jié)合本工程實(shí)際需要完成的工作內(nèi)容，本工程建設(shè)分為前期、勘察設(shè)計(jì)、施工、人員培訓(xùn)容，本工

35、程建設(shè)分為前期、勘察設(shè)計(jì)、施工、人員培訓(xùn)、調(diào)試投產(chǎn)五個(gè)階段，總工期、調(diào)試投產(chǎn)五個(gè)階段，總工期6個(gè)月。各階段實(shí)施進(jìn)度見(jiàn)個(gè)月。各階段實(shí)施進(jìn)度見(jiàn)下表下表第10頁(yè)報(bào)告報(bào)告目錄目錄附表附表及附及附圖圖第十二章第十二章 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 n 經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)評(píng)價(jià)參數(shù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)評(píng)價(jià)參數(shù)n 1.天然氣進(jìn)銷(xiāo)價(jià)格n 由于該項(xiàng)目天然氣接LNG槽車(chē)來(lái)氣，天然氣進(jìn)氣價(jià)格為每標(biāo)方2.1元，運(yùn)至站內(nèi)價(jià)格為每標(biāo)方2.7元，加氣站內(nèi)售氣價(jià)為每標(biāo)方4.2元。n 2.年職工工資： n 本設(shè)計(jì)根據(jù)臺(tái)前縣市工資情況，以及同類LNG汽車(chē)加氣站工資水平對(duì)年總工資和職工年平均工資進(jìn)行估算。n 職工年總工資合計(jì)：36000元/（年人）7

36、人=252000元/年n 3.年水、電費(fèi)用：n 本站用水為站內(nèi)自備井，故不產(chǎn)生水費(fèi)；臺(tái)前縣市現(xiàn)行工業(yè)用電為1.0元/度，根據(jù)同規(guī)模加氣站實(shí)際運(yùn)行狀況，年電費(fèi)2.19萬(wàn)元計(jì)算。 第十三章第十三章 投資估算投資估算 n 投資估算見(jiàn)下表：n 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析n （1）靜態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)分析n 因靜態(tài)投資回收期為4.29年，即在2019年即可收回靜態(tài)投資，而投資利潤(rùn)率與投資利稅率均大于行業(yè)平均水平，因此，從靜態(tài)分析項(xiàng)目是可行的。n （2）動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)分析n 項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)投資回收期為5.52年，即在2021年即可收回動(dòng)態(tài)投資，而項(xiàng)目的凈現(xiàn)值NPV=127.470，又項(xiàng)目的內(nèi)部收益率IRR=8.67%，大于行業(yè)基準(zhǔn)收

37、益率iC=8%,因此，從動(dòng)態(tài)分析，項(xiàng)目安全可行。第11頁(yè)報(bào)告報(bào)告目錄目錄附表附表及附及附圖圖第十四章第十四章 財(cái)務(wù)效益分析及評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)效益分析及評(píng)價(jià) n （3）經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)分析評(píng)價(jià)n 由各經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)可知，該項(xiàng)目存在一定利潤(rùn)空間，市場(chǎng)前景良好。n （4）敏感性分析評(píng)價(jià)n 由敏感性分析可知，當(dāng)天然氣售價(jià)偏低或天然氣供氣價(jià)格有較大增加，該項(xiàng)目的盈利空間有較大變化。n 5、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論n 由上述財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)果看，本項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高于同行業(yè)基準(zhǔn)收益率，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值大于零，投資回收期低于行為基準(zhǔn)投資回收期，項(xiàng)目各年的財(cái)務(wù)狀況也較好，且具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，因此，從財(cái)務(wù)上講項(xiàng)目可以接受。 n1定性分析定性分

38、析n該加氣站在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的主要危險(xiǎn)、有害因素有火災(zāi)爆炸、車(chē)輛傷害、觸電、高處墜落、中毒和窒息、其它傷害等，分析情況如下：n1.1火災(zāi)、爆炸n本站經(jīng)營(yíng)的天然氣屬于甲類易燃?xì)怏w，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險(xiǎn)。n導(dǎo)致加氣站發(fā)生火災(zāi)爆炸的原因可分為以下幾種情況：n1)天然氣工藝過(guò)程中的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性n天然氣加壓系統(tǒng)及加氣系統(tǒng)中的管道、閥門(mén)、法蘭、壓力表及計(jì)量表等連接處若發(fā)生泄漏，一旦遇明火、火花等都可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。n加氣站內(nèi)壓力容器及天然氣管道若遭受暴曬或靠近高溫?zé)嵩磿r(shí)，可能引起物理爆炸。n由于天然氣的電阻率大都在10101014/cm，屬于靜電非導(dǎo)體，極易

39、產(chǎn)生靜電。而天然氣在管道中的流動(dòng)速率較高，容易使積聚的靜電放電產(chǎn)生靜電火花，可引發(fā)天然氣火災(zāi)爆炸事故。n2)天然氣管道泄漏引起的火災(zāi)、爆炸n由于管道焊接不合格、腐蝕和法蘭墊片損壞等原因造成管道或管件泄漏，與空氣形成爆炸性混合物，遇到靜電、磨擦、電火花等點(diǎn)火源都有可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸。n3)檢修、違章動(dòng)火的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性n檢修加氣機(jī)、儲(chǔ)罐、泵橇、管道及其它配套設(shè)施時(shí)，檢修人員在防火區(qū)違章動(dòng)火，若天然氣發(fā)生泄漏，遇到靜電、磨擦、電火花等點(diǎn)火源都會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)；在非動(dòng)火區(qū)進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，沒(méi)有動(dòng)火證，動(dòng)火人員不具備操作資格或沒(méi)有相應(yīng)的安全設(shè)施，極易引起火災(zāi)爆炸事故。n1.2車(chē)輛傷害n機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)站加氣時(shí)，如果剎車(chē)

40、失靈或違章駕駛，站內(nèi)人員站立位置不當(dāng)，可能會(huì)發(fā)生車(chē)輛傷害事故。第十五章第十五章 風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)分析 n1.3 觸電n觸電可引發(fā)電氣事故，電氣事故是指由電流、電磁場(chǎng)、雷電、靜電和某些電路故障等直接或間接造成建筑設(shè)施、電氣設(shè)備損壞、人或動(dòng)物傷亡，以及引起火災(zāi)和爆炸等后果的事件。電纜、電線、配電盤(pán)、照明燈具等電氣設(shè)備，因絕緣老化、違章操作、電氣設(shè)備及導(dǎo)體安全距離不夠、電氣設(shè)備及導(dǎo)體標(biāo)志不符合要求、電氣設(shè)備及導(dǎo)體電氣絕緣不合格、電氣設(shè)備及導(dǎo)體安全載流量不夠、雷擊、破壞性放電、短路、保護(hù)性接地不可靠等均可引起電氣事故。n本項(xiàng)目的控制室、加氣區(qū)在生產(chǎn)過(guò)程中，也有可能發(fā)生電氣傷害事故，主要原因有：n(1) 人

41、為誤操作、違章操作。帶負(fù)荷斷開(kāi)隔離閘刀，引起兩相或三相弧光短路，造成嚴(yán)重的人身傷害事故和設(shè)備事故； n(2) 運(yùn)行人員巡視檢查或檢修人員與帶電的電氣設(shè)備的裸露部分安全距離不足，引起觸電或弧光短路燒傷，造成人員傷亡； n(3) 電力、電氣設(shè)備發(fā)生短路引起電氣設(shè)備火災(zāi)、導(dǎo)致生產(chǎn)裝置停車(chē)或引發(fā)重大事故；n(4) 接地、短路。電力、電氣設(shè)備接地引起其外露部分帶電，如果保護(hù)接地或保護(hù)接零等措施失效，人體觸及帶電體將引起觸電事故；若發(fā)生短路，如有可靠、靈敏的電氣保護(hù)，將使短路故障迅速切除，否則會(huì)導(dǎo)致電氣設(shè)備燒毀，引發(fā)火災(zāi)或爆炸事故，從而造成人員傷亡或設(shè)備損壞； n(5) 電纜的設(shè)計(jì)選擇與敷設(shè)不合理，或與熱

42、力管道靠近敷設(shè)，易造成火災(zāi)事故；n(6) 電氣設(shè)備的選型不符合作業(yè)場(chǎng)所防火、防爆的要求。當(dāng)易燃物質(zhì)泄漏時(shí)，局部空間的濃度達(dá)到爆炸極限，遇電火花即會(huì)發(fā)生爆炸、火災(zāi)，造成人員傷亡、設(shè)備損壞的事故； n(7) 電氣設(shè)備缺相運(yùn)行或機(jī)械設(shè)備卡住引起電氣設(shè)備過(guò)載，溫度驟升，致使設(shè)備燒毀，甚至引起火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生； n(8) 電氣系統(tǒng)產(chǎn)生過(guò)電壓(包括操作過(guò)電壓、外部雷電過(guò)電壓等)引起電力、電氣設(shè)備絕緣擊穿，發(fā)生短路故障，會(huì)引起火災(zāi)、爆炸事故或人員傷亡； n(9) 電氣設(shè)備防腐設(shè)施不齊全、通風(fēng)不良、腐蝕性氣體侵蝕電氣設(shè)備，會(huì)造成絕緣腐蝕，導(dǎo)致電氣設(shè)備漏電，有可能引起火災(zāi)及人員觸電事故； n(10) 防護(hù)設(shè)

43、施欠缺，小動(dòng)物竄入。高、低壓配電裝置室通風(fēng)孔未設(shè)防護(hù)網(wǎng)罩，或配電室與其他房間的配電箱相連的電纜線路的孔、洞未封堵，門(mén)窗關(guān)閉不嚴(yán)等缺陷，小動(dòng)物的竄入引起電氣短路，有可能造成電氣火災(zāi)、設(shè)備損壞。 n1.4 高處墜落n站房、加氣罩棚維修或燈具維修時(shí)，若不慎可能發(fā)生高空墜落。n 1.5 中毒和窒息n 天然氣的主要成分為甲烷，甲烷對(duì)人基本無(wú)毒，但濃度過(guò)高時(shí)，使空氣中氧含量明顯降低，使人窒息。當(dāng)空氣中甲烷達(dá)2530時(shí)，可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共濟(jì)失調(diào)。n 1.6 其它傷害n 其它傷害包括噪聲、振動(dòng)等，如加氣車(chē)輛產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)等都會(huì)影響操作人員的身體健康。n 本項(xiàng)目的泵橇在運(yùn)行過(guò)程中，可能造成