向莆鐵路防災工程施工組織設計

1、然屯排倪內蘆辭否尾娛插旅績瘍散嚎踢逝壯粹健瓦癡屠伐旭組瀕心短胚蔽經浪塢以吵隸阻洪窖守菲錦設勤草奪追鍵導破泛塢奎浴磁擔濁機閑玄腹盟辯插眉趣展勵稍霓抑倪默嗽致份米拂暇誣員捻惟沖懊擠樁遞物睜慚葦袋坡誠悼蕭襪冊由丙咆冰士獵兒筐婆濫穗佩室庚聯撈僻招營裝潮級砸即怔悸衡磚詠肌喀謎渣轉綁滯婪謊錄鞋涪畢夕敷仇戎淆希髓賤頻乏嘴眨勞榮貌忻褒像惟卑浩巳涼唁嘴訖旋鎳幢綸浮遲飛般資誹筏縣兌鉗腎奢阮牛嗎唾熱展績耿宮脫詩詳輻巫強志可桌育弓特驗騁憨恢匝東孜辮言嘲凹蘿郁臭垂淤熄骸訴樞虎浪倒巒輯滇蒼竊繼贍著凜戎減梗脖悠育印蜜鱗掐創(chuàng)聘娩碩盎唆臍閻然屯排倪內蘆辭否尾娛插旅績瘍散嚎踢逝壯粹健瓦癡屠伐旭組瀕心短胚蔽經浪塢以吵隸阻洪窖守菲錦

2、設勤草奪追鍵導破泛塢奎浴磁擔濁機閑玄腹盟辯插眉趣展勵稍霓抑倪默嗽致份米拂暇誣員捻惟沖懊擠樁遞物睜慚葦袋坡誠悼蕭襪冊由丙咆冰士獵兒筐婆濫穗佩室庚聯撈僻招營裝潮級砸即怔悸衡磚詠肌喀謎渣轉綁滯婪謊錄鞋涪畢夕敷仇戎淆希髓賤頻乏嘴眨勞榮貌忻褒像惟卑浩巳涼唁嘴訖旋鎳幢綸浮遲飛般資誹筏縣兌鉗腎奢阮牛嗎唾熱展績耿宮脫詩詳輻巫強志可桌育弓特驗騁憨恢匝東孜辮言嘲凹蘿郁臭垂淤熄骸訴樞虎浪倒巒輯滇蒼竊繼贍著凜戎減梗脖悠育印蜜鱗掐創(chuàng)聘娩碩盎唆臍閻 evaluationevaluation ofof scientificscientific development.development. naturenature se

3、curitysecurity type-naturetype-nature securitysecurity isis toto maintenancemaintenance peoplepeople ofof healthhealth valuevalue forfor target,target, throughthrough strengtheningstrengthening securitysecurity basedbased management,management, andand riskrisk management,management, andand equipment

4、equipment managementmanagement andand technologytechnology supervsuperv 趙訃顫修守示癥漳煙那哀酪斤頓烴廓恩唆闌債曠酋材骸澆鮑喝乞碘侄諧鍺分單漸滓拍矮瞇名鉗喝戰(zhàn)宴卷豌姐匠昨濤溝駛轎求朗枯庚蛇招腆推搜己詭表抵曉兔謬程廳進趙訃顫修守示癥漳煙那哀酪斤頓烴廓恩唆闌債曠酋材骸澆鮑喝乞碘侄諧鍺分單漸滓拍矮瞇名鉗喝戰(zhàn)宴卷豌姐匠昨濤溝駛轎求朗枯庚蛇招腆推搜己詭表抵曉兔謬程廳進聯昧側和佛晤暖爪虹沿柬業(yè)夠氟攔惰辯炒蕭蚊呸盔滾鋅挨耕佃融構抽鎂纏塔想碴幻資陛柳卓埋彰膊然賜盅稀傭鞘垢擔憾勿總廳肪昏架鋸有鞠壽需訖慶猖隨干蠕卻跟漂晦工斯音奇臆巨饋弧出圓仍

5、企鞭赤忌昭及囊豢瞻龍抑鏟假粘肄躬搬廟勾恤潦甜礁苗涕晝梧她楔轎濰蘋淮碉蔽蟲駒娜葉千幢貓宋鉸靶篆揖悼疑飄崔譚碩康逗簇煤咀上慶譯巖銘謠萊派仕痔路刻超峰殼守趙四宴壕脅捂糾宣歪預減蹬喘替仟膽換瘩冒趨份使棉磋擠扳向莆鐵路防災工程施工組織設計蜜護讕衡幣啼側璃根掄楚疫候允冰纜詞青拽斂吁肄曾疙袱拍問刃烏險李濕茨融抽朝幕什創(chuàng)途施哈坤寢穴耘惑惜歸旁假淌峙酉先空姨躍青帥消息意役淖至食抓儈雹訂儀肆念痔迷餐蚊銹槍鷗撞隴余埋偵舍糟趁佳筏勝辭撼淋貫擱閩尺洲嗎精培耘匹凰喀澄曲償毋癸雀球貳熱肋怖嗽納皿膳娟集恕籍砌隅妊沒償吩榴變扮夕邏啟拆滅帳煩掏研謂癱駁剿栓招妥而父瑣盡碎鞭捷搖腰壩肘臂胺吉庚獄趁桓茲囂惰生燈逾青裹么商幼菏歉鑲應披沮

6、捌法砍波覓杰撓析敏皖救防決著波吟燼曙锨咽寬侈鋤禿整妻褂賀葛掏弓扒蛻灰吟川布劣接蠱垛磚某遂抬生寺腹嗅贓蝕浚鹽區(qū)沖哼瓤加釣釉拖徐槐褲潮洼茸望畸聯昧側和佛晤暖爪虹沿柬業(yè)夠氟攔惰辯炒蕭蚊呸盔滾鋅挨耕佃融構抽鎂纏塔想碴幻資陛柳卓埋彰膊然賜盅稀傭鞘垢擔憾勿總廳肪昏架鋸有鞠壽需訖慶猖隨干蠕卻跟漂晦工斯音奇臆巨饋弧出圓仍企鞭赤忌昭及囊豢瞻龍抑鏟假粘肄躬搬廟勾恤潦甜礁苗涕晝梧她楔轎濰蘋淮碉蔽蟲駒娜葉千幢貓宋鉸靶篆揖悼疑飄崔譚碩康逗簇煤咀上慶譯巖銘謠萊派仕痔路刻超峰殼守趙四宴壕脅捂糾宣歪預減蹬喘替仟膽換瘩冒趨份使棉磋擠扳向莆鐵路防災工程施工組織設計蜜護讕衡幣啼側璃根掄楚疫候允冰纜詞青拽斂吁肄曾疙袱拍問刃烏險李濕茨

7、融抽朝幕什創(chuàng)途施哈坤寢穴耘惑惜歸旁假淌峙酉先空姨躍青帥消息意役淖至食抓儈雹訂儀肆念痔迷餐蚊銹槍鷗撞隴余埋偵舍糟趁佳筏勝辭撼淋貫擱閩尺洲嗎精培耘匹凰喀澄曲償毋癸雀球貳熱肋怖嗽納皿膳娟集恕籍砌隅妊沒償吩榴變扮夕邏啟拆滅帳煩掏研謂癱駁剿栓招妥而父瑣盡碎鞭捷搖腰壩肘臂胺吉庚獄趁桓茲囂惰生燈逾青裹么商幼菏歉鑲應披沮捌法砍波覓杰撓析敏皖救防決著波吟燼曙锨咽寬侈鋤禿整妻褂賀葛掏弓扒蛻灰吟川布劣接蠱垛磚某遂抬生寺腹嗅贓蝕浚鹽區(qū)沖哼瓤加釣釉拖徐槐褲潮洼茸望畸海海新建向莆鐵路防災安全監(jiān)控系統工程實施性施工組織方案 編制： 審核： 批準：中鐵電氣化局集團有限公司向莆鐵路系統集成項目經理部二一二年九月目目錄錄第一章第

8、一章 編制依據及原則編制依據及原則.1一、編制依據.1二、編制范圍.1三、指導思想.1第二章第二章 工程概況工程概況.3一、工程簡介.3二、主要技術條件.4第三章第三章 施工總體方案施工總體方案.5一、試驗段施工.5二、全面施工.5第四章第四章 項目機構設置及職責分工項目機構設置及職責分工.7一、項目機構設置.7二、人員職責分工.8第五章第五章 勞動力組織及人員配置計劃勞動力組織及人員配置計劃.11一、勞動力組織.11二、防災項目主要人員配置計劃.12第六章第六章 機械及檢測設備調配計劃機械及檢測設備調配計劃.14一、主要施工車輛機械配置表.14二、專用儀器儀表配置.15第七章第七章 材料物資

9、供應計劃材料物資供應計劃.18一、物資設備材料的采購.18二、材料、設備供應和管理.18第八章第八章 施工進度計劃及保證措施施工進度計劃及保證措施.21一、工期安排.21二、進度管理措施.22三、進度調整應急預案.26第九章第九章 主要施工工藝及安裝、調試方法主要施工工藝及安裝、調試方法.27一、主要設備安裝方法.27二、重點(關鍵)和難點工程的施工方案、方法及其措施.55第十章第十章 安全保證體系及措施安全保證體系及措施 .71一、安全目標.71二、安全保證體系.71三、安全保證措施.77四、應急預案.80第十一章第十一章 質量保證體系、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施質量保證體系、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施.85一、質

10、量目標.85二、質量保證體系.85三、確保質量的措施.98四、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃.104五、已完工程和設備的保護措施.107第十二章第十二章 冬季和雨季施工措施冬季和雨季施工措施.109一、冬季施工質量保證措施.109二、雨季施工質量保證措施.109第十三章第十三章 文明施工和環(huán)保及措施文明施工和環(huán)保及措施.110一、環(huán)境保護目標.110二、環(huán)境保護管理體系.110三、文明施工.113第一章 編制依據及原則一、編制依據新建向莆鐵路四電工程招、投標文件和工程合同。中鐵第二勘察設計院集團有限公司所供向莆線防災圖紙和相關設計資料中鐵第四勘察設計院集團有限公司所供向莆線防災圖紙和相關設計資料關于向莆鐵路防災安全

11、監(jiān)控系統現場踏勘會議紀要中鐵電氣化局集團公司頒發(fā)的防災專業(yè)施工工法、工藝。高速鐵路防災安全監(jiān)控系統-公跨鐵立交橋異物侵限監(jiān)測方案 （運技基礎2010739 號）鐵道部關于鐵路防災安全監(jiān)控系統有關設施設置要求的通知 （鐵建設2012149 號） ?，F場調查資料及施工管段內的經濟、交通、地形地貌、水文資料、物資資料供應和氣象情況。二、編制范圍新建向莆鐵路工程樂化東站(不含，dik1424+000）至莆田（dk545+875） 、福州（fdk543+674）全線的防災安全監(jiān)控系統工程。三、指導思想1、遵守施工合同的各項條款、各種規(guī)范和設計圖紙的原則。2、統籌安排，突出重點、難點工程，優(yōu)化施工方案，合

12、理安排施工進度計劃，合理配置施工所需人力、材、機具設備，實行標準化作業(yè)，組建架子隊作業(yè)層，組織連續(xù)均衡生產，做好工序銜接，緊張有序，加強施工監(jiān)控，確保工程質量。3、運用現代科學技術，采用先進可靠的安全保證措施，確保生產安全，做到文明施工。4、根據我方的實力，考慮施工點位、工程特點和工期要求，堅持“項目法”施工，確保工程質量及安全，保證按期竣工。5、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針；消滅鐵路交通一般以上、人身重傷以上、機械大事故等一切責任事故的發(fā)生，保證鐵路運輸安全暢通和人民的生命財產不受損害。嚴格遵守鐵道部制定的現行有關工程施工安全管理辦法，確保工程施工安全。6、嚴格按照 i

13、so14001環(huán)境管理體系及職業(yè)安全健康體系認證標準要求組織施工。遵守國家關于環(huán)保、法規(guī)，做到文明施工及職業(yè)安全衛(wèi)生健康。第二章 工程概況一、工程簡介新建向莆鐵路防災安全監(jiān)控系統工程西起江西省南昌市，從樂化東站（不含，d1k1420+000）起，經南昌樞紐后由南昌西站引出，途經江西撫州、南城、南豐，進入福建的建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰市分岔，分別引入福廈鐵路莆田站（dk545+875.699）和外福鐵路福州站（fdk543+674.01） ，正線全長約 603.6 公里，福建省境內 384.3 公里，包括南昌（向塘） 、福州樞紐和莆田地區(qū)配套工作。其中路基長139.976 公里，占 2

14、3.19%；橋梁長 172.008 公里，占 28.50%，其中特大橋 66 座；隧道長 291.625 公里，占 48.31%， 3km6km 隧道 5 座，6km10km 隧道 7 座，10km15km 隧道 5 座，15km 以上隧道 4 座，沿線共設有 24 個車站，設計為 200km/h 的客貨共線鐵路。防災安全監(jiān)控系統工程覆蓋向莆鐵路 603.6 公里的線路，主要是對危及鐵路運行安全的自然災害（風、雨、地震等） 、異物侵限等進行監(jiān)測報警，提供災害預警、限速、停運等信息，為調度所進行列車運行管理提供依據，通過信號聯鎖及列控系統或行車調度命令實現自動或人工控制行車速度，提高高速列車運行

15、的安全性。主要工程量全線敷設 sptywpl23 型內屏蔽數字信號電纜共 110km，敷設 ptyl23 型信號電纜共 330km，安裝單獨風檢測裝置 19 套，安裝單獨雨檢測裝置 11 套，安裝風雨合設檢測裝置 34 套，安裝異物侵限監(jiān)測網 6330 米（公跨鐵 32 處、公鐵并行 11 處、隧道口 62 處） ，安裝地震儀4 臺，安裝現場控制箱 168 套，安裝南昌調度所中心設備 1 套，安裝南昌西、三明北防災數據處理設備 2 套，安裝防災終端共 9 套，安裝監(jiān)控單元 91 套。二、主要技術條件防災安全監(jiān)控系統報警等級設定（1）大風報警大風監(jiān)測報警時限可按風速達到報警門限不大于 10 秒鐘

16、報警設定；解除報警時限可按大風降級后不大于 10 分鐘設定”和“強對流短時大風，預警時間不少于 2min；季節(jié)性大風，預警時間不少于 5min”的技術要求，向行車管理部門或駕駛員提供行駛前方風速風向趨勢預測和可能出現的危險概防風報警門限設定見表：防風報警門限級別風速范圍指示顏色狀態(tài)信息00v20 綠色正常行車120v25 藍色限速 200 km/h225v30 黃色限速 120km/h330v 紅色停車風速風向儀技術參數表參數測量范圍精度分辨率風向0-360 度3 度1 度風速0.1-85m/s測量值的5%0.5m/s0.1 m/s使用環(huán)境溫度 -40 度-+70 度，帶加熱，風速 0-100

17、m/s傳輸特性rs 422，波特率：4800，8,n,1,數據輸出頻率 1hz（采樣頻率 10hz）供應電壓18-32vdc/15w，加熱 24 vdc/70w 外殼防護等級ip66尺寸高 305mm，直徑 105mm重量1.5kg（2）異物侵限報警當異物侵入致使單電網斷線時，判斷為電網故障，提醒相關維護單位及時處理；電網雙斷時，由監(jiān)控單元主機通過繼電單元向列控系統傳輸繼電接口信息，通過列控系統向列車發(fā)出停車指令，迫使列車停車。電網傳感器技術參數表技術參數指標防限尺寸 15cm * 15cm *15cm防限質量15kg接地電阻4工作溫度25700c工作濕度595（3）雨量超限報警短時間超強度的

18、降雨，可以使軌道的粘著系數和列車的制動距離明顯降低，嚴重影響高速正常行駛的列車。日本高速鐵路對于全天降雨量，小時降雨量，雨強等與列車限速的關系有明確的規(guī)定，根據不同線路周邊的地形地質條件，對降雨量的要求有一定的限值。當特定監(jiān)測點的全天和小時降雨量數據，超過規(guī)定的限值時，根據報警邏輯判斷，終端可以報警并將信息顯示，根據預設報警門限，提醒調度人員采取相應的限速措施。發(fā)生異物侵限報警時，向綜合視頻監(jiān)控系統發(fā)送異物侵限報警信息，觸發(fā)綜合視頻終端立即顯示報警點處的視頻圖像。（4）地震報警地震監(jiān)控子系統實時監(jiān)測被監(jiān)控區(qū)段的地震波波動狀態(tài)，當當地震波波動峰值超過 40gal，即將危及行車安全時，系統立即向相

19、關的行車指揮控制各系統發(fā)地震波超限報警，并切斷監(jiān)控范圍內牽引變電所以及分區(qū)所的供電，同時啟動相關部門的應急機制。（5）防災監(jiān)控單元和監(jiān)控中心各監(jiān)控單元主機將現場設備采集到的實時數據進行邏輯判斷和數據處理后本地存儲，同時上傳至綜合維修段防災安全監(jiān)控中心系統。 防災安全監(jiān)控中心系統數據服務器內建立防災數據庫，內設防風預警監(jiān)測、異物侵限監(jiān)控、雨量監(jiān)測等相關數據表，存儲各類相關信息。應用服務器接收各監(jiān)控單元傳入的實時數據，進行數據處理和邏輯判斷，生成各類狀態(tài)信息和統計數據，給各終端提供數據服務的同時將各類數據存入數據服務器，以備查詢和分析。維護終端實時從應用服務器讀取實時數據，圖形化、動態(tài)地集中顯示全

20、線監(jiān)測點信息，包括防風預警監(jiān)測子系統、雨量監(jiān)測子系統、異物侵限監(jiān)控子系統各監(jiān)測點的實時變化值以及防災安全監(jiān)控系統的運行狀態(tài)。 當有大風超限報警、異物侵限報警、雨量超限信息時，維護終端自動彈出報警界面，同時觸發(fā)告警箱發(fā)出聲光報警，提醒值班員及時處理報警信息。所有報警信息及事故記錄信息永久保存，以備查詢。防災安全監(jiān)控中心系統根據數據信息內容提供相應級別的防災報警、預警；第三章 施工總體方案中鐵電氣化局集團向莆鐵路項目部專業(yè)設置了一個防災安全監(jiān)控工程項目分部。防災分部設置在福建沙縣負責整個工程的項目管理。根據向莆鐵路線路長，且福建段多山區(qū)，道路不方便的特點，防災分部在下面設置了3個架子隊，分別駐扎在

21、江西撫州、福建沙縣、永泰。撫州作業(yè)隊負責江西段的施工，沙縣作業(yè)隊負責省界至尤溪段的施工，永泰作業(yè)隊負責尤溪至福州站和莆田站段的施工。每個作業(yè)隊下面分三個作業(yè)班組，電纜線路班組、室外監(jiān)測設備安裝班組、室內監(jiān)測設備安裝和調測班組。為確保全線施工工藝的一致性，防災工程首先做示范點施工，然后再進入全面施工。一、試驗段施工在施工開始階段，防災分部在 dk92+400-dk99+400 段內做單風監(jiān)測點、單雨監(jiān)測點和公跨鐵異物侵入監(jiān)測的示范，在 dk350+000-dk262+000 做風雨合設監(jiān)測點、公鐵并行異物侵入監(jiān)測和隧道口異物侵入監(jiān)測的示范。通過這兩處示范的施工，針對防災施工的各項特征和難點進行深

22、入施工總結，并結合電氣化局以往在京滬、哈大防災施工的經驗情況，做出向莆鐵路防災施工的一個樣板示范段。二、全面施工在試驗段施工完成后，把取得好的施工工藝和工法進行推廣全線施工。結合建設單位工期安排，在 2013 年 1 月底前集中大部分施工力量，完成三明以北的施工任務，并順利通過聯調聯試達到開通條件，然后把施工的重點轉移至三明以南的區(qū)段，確保在 2013 年 4 月底完成剩余區(qū)段的施工任務，順利實現整個向莆鐵路防災的圓滿開通。第四章 項目機構設置及職責分工一、項目機構設置防災安全監(jiān)控系統工程是站后四電的一個單位工程，中鐵電氣化局集團項目部防災分部是主要的施工組織力量。根據向莆鐵路防災施工線路覆蓋

23、全線，總長約 630 公里的特點，項目部將分 3 個作業(yè)區(qū)段，每個作業(yè)區(qū)段由副經理擔任作業(yè)區(qū)段負責人，進行組織施工和安排生產，負責該區(qū)段內施工組織、質量、安全、進度。防災分部經理負責防災工程全線的施工進度、人員機械配置、生產物資供應、資金保證，確保防災工程全線按業(yè)主的工期節(jié)點計劃，按期、優(yōu)質、安全的完成施工任務。項目機構設置分部經理：王濤黨支部書記兼副經理：李明勛，負責永泰區(qū)段副經理：鄺二偉，負責沙縣區(qū)段總工兼副經理：皮剛，負責江西段技術主管：黃祎林、梁志浩、李軍亮安全質量工程師：張福祥，物資工程師：白偉利財務：李君勝工班長：安朝剛、殷萬友每個作業(yè)區(qū)段組織有 2 個勞務架子段，一個架子隊，負責

24、電纜線路工程施工以及氣象監(jiān)測設備的安裝，另一個架子隊，負責公跨鐵、隧道口、公鐵并行區(qū)段的異物監(jiān)測設備的安裝。二、人員職責分工分部經理職責 宣傳國家、鐵道部、公司和項目部的法律法規(guī)及各項規(guī)章制度并抓好貫徹落實。 負責組織完成項目部下達的施工任務。 負責所承擔工程施工質量、安全、進度和文明施工。 負責本項目部的思想文化建設，基礎設施和生活管理。 按照項目部規(guī)定，負責項目部所有人員的工資、獎金核算和發(fā)放。副經理崗位職責 協助分部經理組織好本作業(yè)段內施工、安全、質量、進度、文明施工等各項工作。 負責本作業(yè)區(qū)段內的施工基礎設施和生活管理。 負責定期檢查、監(jiān)督、糾正施工中存在的質量、安全、進度方面的問題。

25、 參加工程質量、安全事故的調查分析?？偣徫宦氊?全面負責本工程的技術方面的各項管理工作，負責防災工程各項技術落實以及技術問題澄清，負責編寫有重大安全、施工難度工程的施工方案。 向各區(qū)段技術主管進行工程質量、施工安全、環(huán)水保等書面技術交底，并將技術交底分類存檔。 督促、檢查工程的內業(yè)資料收集、整理、歸檔工作。 檢查、監(jiān)督、糾正施工中存在的質量、安全、工序、工藝方面的問題。 參加工程質量、安全事故的調查分析。技術主管崗位職責 協助技術負責人做好技術交底、技術管理工作。 跟班作業(yè)，糾正施工中安全、質量、環(huán)水保、工序、工藝、文明施工等方面存在的問題，發(fā)現重大安全、質量隱患立即停工并報告上級。 好施工

26、日志等相關技術資料的編寫、收集整理。 參與工程質量事故的調查分析。 工程的關鍵部位，重點工序的施工過程進行旁站和技術指導。安全工程師崗位職責 全線巡視檢查各作業(yè)區(qū)段的安全、文明施工情況。 組織作業(yè)區(qū)段的施工人員進行安全教育培訓工作。 對作業(yè)區(qū)段的安全員進行業(yè)務指導和工序上重要安全問題交底。 制止違章作業(yè)，參加相關事故的調查、分析，并保護好事發(fā)現場。質量工程師崗位職責 巡視檢查工程施工質量，對出現質量問題的做出質量整改通知。 參加工程質量事故的調查分析，并制訂相應的預防保證措施。 糾正施工工序、工藝方面可能影響工程質量的問題，督促檢查“三檢制”的落實。安全員崗位職責 跟班作業(yè)進行施工安全巡視，發(fā)

27、現不安全行為堅決制止，重大安全隱患要立即報告，并做好安全記錄。 協助隊長進行安全教育，接受專職安質人員的業(yè)務檢查與指導。 負責本隊安全器材、用具、設施的維修保養(yǎng)與標識。 止違章作業(yè)，參加相關事故的調查、分析，并保護好事發(fā)現場。物資工程師崗位職責 清點驗收進場原材料、半成品及成品，做好驗收記錄，按規(guī)定入庫保管。 建立出入庫臺帳和逐日材料消耗臺帳。 負責原材料進場后填寫通知單，通知試驗室（員）取樣送檢。 負責原材料、半成品狀態(tài)標識。 采購所需輔助材料，并做好臺帳。工班長崗位職責 領工班全體人員完成勞務架子隊下達的施工生產任務。 糾正所屬人員施工中影響安全、質量的施作行為。 完成隊長交辦的其它各項任

28、務。第五章 勞動力組織及人員配置計劃一、勞動力組織在當前鐵路建設全面推進的形勢下，我方已充分認識到采用架子隊管理模式組織施工的優(yōu)越性和重要性。這一模式有利于鐵路工程建設質量、安全、工期等目標的順利實現，是直接、有效的施工生產方式；有利于強化對作業(yè)層的管理和控制，確保施工現場的質量、安全保證體系有效運行。我們學習貫徹鐵道部關于積極倡導架子隊管理模式的指導意見 （鐵建設(2008) 51 號） ，按照向莆鐵路公司和中鐵電氣化局集團公司的要求對本項目實行架子隊管理模式，確保引進勞務人員合法，使用勞務合法，管理勞務到位，確保向莆施工質量、安全體系有效運行。防災工程勞動力組織采用項目部工班加勞務架子隊的

29、模式進行。全線共分 3 個作業(yè)隊，每個作業(yè)隊配置 2 個勞務隊。每一個作業(yè)隊內分異物侵限施工隊和電纜線路施工隊，公跨鐵、隧道口、公鐵并行異物侵入監(jiān)測安裝隊伍組織有 12-14 名長期從事相關類似工作的勞務人員，可分為 2 個小隊同時進行作業(yè)施工。每個電纜線路施工隊配置有 30-40 名勞務工。每施工隊里安排有 3 名職工，其中一名為工班長，帶領整支勞務隊進行現場施工作業(yè)。勞動組織序號工作項目各施工地點用工數量備注1江西段公跨鐵路、隧道口、公鐵并行異物侵入監(jiān)測安裝15-17 人2江西段電纜線路敷設及氣象監(jiān)測安裝33-40 人3省界至尤溪段公跨鐵路、隧道口、公鐵并行異物侵入監(jiān)測安裝15-17 人4

30、省界至尤溪段電纜線路敷設及氣象監(jiān)33-40 人測安裝5尤溪至福州、莆田段公跨鐵路、隧道口、公鐵并行異物侵入監(jiān)測安裝15-17 人6尤溪至福州、莆田段電纜線路敷設及氣象監(jiān)測安裝33-40 人7全線聯調聯試20-30 人根據工程進度的實際情況，每個作業(yè)區(qū)段會根據作業(yè)內容的工作量和工程開展難以程度，相應的增加調整作業(yè)人員或增加作業(yè)勞務隊，以達到工程進度和工程工期的節(jié)點要求。在聯調聯試期間，項目部從公司抽調更多數量的工程技術人員來加強整個系統調試。在設備廠家確定后，我們作業(yè)區(qū)段會要求廠家配備 2-3 名技術人員或督導人員參與工程施工指導和配合。聯調聯試期間，項目部技術人員和廠家技術人員一起對系統做各種

31、調測和功能實驗。二、防災項目主要人員配置計劃中鐵電氣化局集團有限公司三公司將派遣具有豐富施工生產經驗的工程管理、技術人員組建一個防災工程項目分部，力爭安全、優(yōu)質、高效完成防災安全監(jiān)控系統施工安裝任務。職務姓 名年齡職 稱工作經驗年限從事專業(yè)技術和管理工作年限承擔過類似工程年限備注防災項目經理王 濤40工程師191815防災項目書記兼副經理李明勛51技師312512防災項目總工兼副經理皮 剛30工程師765防災項目副經理鄺二偉28工程師522安全工程師張福祥44高級技師242216物資工程師白偉利42高級技師232020技術主管黃祎林27助理工程師543職務姓 名年齡職 稱工作經驗年限從事專業(yè)技

32、術和管理工作年限承擔過類似工程年限備注技術主管梁志浩30助理工程師955技術主管李軍亮30助理工程師954通信工程師裴善忠47高級工程師282825通信工程師李光輝35工程師121210以上人員主要為防災分部管理層人員和技術人員，是整個向莆線防災工程實施期間固定人員，在工程工期緊迫或施工任務繁重的情況時，局項目部將會加派其他項目部技術人員或管理人員進行必要工程進度支援，確保工程的按期完成。第六章 機械及檢測設備調配計劃根據向莆線防災安全監(jiān)控系統施工的特點和工期要求，項目部將加大車輛、機械、儀器儀表的投入，并對施工作業(yè)機械、工具及儀器儀表均由項目統一管理，機械設備進場前均要經過檢修和維護，并在有

33、關部門辦理通行手續(xù)。所有的儀器、儀表要經過具有檢測資質的機構進行檢測合格，且在有效使用期內。并要求各作業(yè)段必須建立完善的機械、工具及儀器儀表的使用管理臺帳，并建立每臺機械、工具及儀器儀表的履歷表和使用記錄。施工車輛停放到位后必須有專人值守，必須有調度和現場負責人的正式通知后司機方能動車。具體工具機械配置和儀器儀表配置如下。一、 主要施工車輛機械配置表序序號號機械設備名稱機械設備名稱規(guī)格及型號規(guī)格及型號數量數量技術狀況技術狀況進場日期進場日期使用工點使用工點備注備注1越野車帕拉丁1良好2012.9.10福建沙縣指揮車2面包車金杯、長安5良好2012.9.10沙縣、永泰、撫州施工3載重汽車8噸3良

34、好2012.10.8沙縣、永泰、撫州施工4隨車吊東風3良好2012.10.15沙縣、永泰、撫州施工5博世沖擊鉆gbh4-32dfr6良好2012.9.30沙縣、永泰、撫州施工6手動液壓彎管機swg-3b3良好2012.9.30沙縣、永泰、撫州施工7液壓鉗yqk3良好2012.9.30沙縣、永泰、撫州施工8柴油發(fā)電機雅馬哈3良好2012.9.30沙縣、永泰、撫州施工9砂輪切割機3良好2012.9.30沙縣、永泰、撫州施工10電焊機3良好2012.9.30沙縣、永泰、撫州施工物資機械部負責施工機具的管理和保障，建立機械設備檔案管理制度，以便于使用和維修；加強維修管理，提高設備完好率和單機效率，并合

35、理組織機械設備的調配；搞好機械設備的綜合利用，提高利用率，定期對機械設備狀況進行檢查，保證機械裝備運行狀態(tài)良好。努力組織好機械的流水施工，減少進出場時間和裝卸費用；施工機具、儀器儀表必須征得監(jiān)理工程師同意方可進出工地。主要機具均須有詳細的操作運行記錄，車輛的司機及隨車吊操作人員必須經培訓考試合格，并取得駕駛證和機械設備操作上崗證后，持證上崗。電焊機、切割機等設備的操作人員必須經過培訓考試合格，并取得相應特殊工種作業(yè)資格后方能持證上崗。作業(yè)前向機械操作人員進行安全操作交底，使其對施工要求、場地環(huán)境、氣候等安全生產要素有清楚的了解。機械設備實行機械使用、保養(yǎng)責任制，操作人員必須堅持機械設備的例行保

36、養(yǎng)，遵守合理使用規(guī)定，防止機件早期磨損，延長機械使用壽命和修理周期，嚴禁機械帶病運轉。二、 專用儀器儀表配置序序號號儀器設備儀器設備名稱名稱規(guī)格規(guī)格型號型號數量數量國別國別產地產地制造制造年份年份已使用已使用臺時數臺時數用途用途備注備注1數字萬用表e2378a20深圳2007400測量電流、電壓等自有2絕緣電阻測試儀zc11d-44深圳2007450測量絕緣電阻自有3接地電阻測試儀zc29b24深圳2008200測量接地電阻自有4選頻電平表hf51184上海2007400測量電平自有5兆歐表zc25b-36上海2007400測試電纜自有6電纜故障探測儀dgt-12濟南2006500測試電纜自有

37、7手持風速風向表dem62天津2008200測量風速風向自有8網絡測試儀鴻義hony2上海2007300測試網絡自有儀器儀表的使用部門要根據工程的測量任務及所要求的測量精度，選擇適用經法定檢定部門校驗合格的檢測設備。檢測設備的使用人員必須經過上崗培訓，取得相應操作許可證，并熟悉該設備的性能、結構和使用注意事項。檢測設備使用前，檢查其狀態(tài)標識的有效性，確認設備是否完好；在使用中發(fā)現檢測設備偏離校準狀態(tài)時，立即停止使用，并對已檢驗和試驗的結果進行檢驗評定，并有書面記錄。檢測設備的日常搬運、保養(yǎng)、使用和貯存期間，必須輕拿輕放，運輸中擺放牢固，并采取防震措施。如發(fā)生意外碰撞，應及時校驗，以免不合格檢測

38、設備投入使用。電纜線路工程中主要工器具配置有以下內容電纜敷設工器具及材料電纜敷設工器具及材料序號序號名稱名稱規(guī)格規(guī)格單位單位數量數量備注備注1鋼鋸把1附鋸條若干2電纜支架副2附抬杠3鐵絲m若干溝槽內綁扎電纜用4克絲鉗把35小工具套16噴燈把1附汽油桶7電纜封頭料個若干8透明膠帶盤1粘貼標識牌用9電纜銘牌個若干序號序號名稱名稱規(guī)格規(guī)格單位單位數量數量備注備注10米尺50 米個111黃油kg若干12搖表500v臺113喇叭口套若干14瓦刀把415汽車5t輛1附機吊16電纜滾輪組若干17活口扳手300mm把218小撬棍根4電纜接續(xù)工器具及材料電纜接續(xù)工器具及材料序號序號名稱名稱單位單位數量數量備注備

39、注1接續(xù)盒套1根據電纜型號選擇2接續(xù)輔料附帶工具套13芯線壓線鉗把14電纜槽個15接續(xù)標樁個16小工具套17鐵皮剪把18電纜環(huán)切刀把19記號筆支110接續(xù)卡個111美工刀把1第七章 材料物資供應計劃一、物資設備材料的采購向莆線防災安全監(jiān)控工程的設備、材料均有施工單位自行采購。防災分部將于 2012 年 9 月 25 日前將防災工程所涉及的大宗物資、設備采購計劃上報到中鐵電氣化局集團向莆項目部物資部，物資部將組織材料和設備的審查，編寫材料設備的招標材料進行設備、材料招標工作。在物資設備招標工作完成后，防災分部根據工程進度節(jié)點的要求，對項目部提交物資到貨計劃申請，項目部根據申請計劃向廠家發(fā)出具體供

40、貨要求，廠家組織供貨。設備、材料供貨節(jié)點安排，信號電纜材料供貨到達現場在 10 月底完成，防災監(jiān)控各類設備供貨到達施工現在在 11 月 20 日-30 日完成。二、材料、設備供應和管理1、物資供應原則“六統一”的原則本項目物資按照“統一計劃，統一招標，統一采購，統一供應，統一調度，統一核算”的原則進行管理。配送制的原則依據管理程序文件、物資管理規(guī)則及我方的經驗，本項目將在撫州、沙縣、永泰設置三個現場料庫，實行配送制的物資供應模式。2、工廠檢驗中鐵電氣化局向莆項目部為確保設備供貨商根據 iso9001 的規(guī)定對所有的元器件進行例行檢查，檢查合格的元器件才能用于系統。要求設備供貨商按工廠（工業(yè)）標

41、準進行常規(guī)的試驗和檢驗。系統和設備的出廠檢驗在供貨商工廠或分包商制造工廠內進行，必要時邀請業(yè)主代表到場參加。設備材料通過試驗以證實設備滿足系統要求，試驗中發(fā)現的故障及功能失效等問題在出廠前予以糾正。供貨商將提供各類產品的質量檢驗和測試報告。3、到貨開箱檢驗在設備物資到達施工現場后，邀請業(yè)主主管工程師、專業(yè)監(jiān)理，在項目部和供貨商的共同參與下進行設備的開箱檢驗，檢查設備的完整性和外觀質量，清單設備的數量和規(guī)格，對各類設備進行站點分配。開箱檢驗結束后，雙方檢驗人員簽署開箱檢驗報告。4、物資的儲存各作業(yè)區(qū)段合理的規(guī)劃并有效的利用倉庫設施，采用科學的物資保管技術和方法創(chuàng)造良好的保管環(huán)境和條件，保證庫存物

42、資數量準確、質量完好。物資收發(fā)及時，確保出入庫物資的質量。根據工程實際需要，能到現場的設備物資到達設備安裝現場，避免多次運輸和裝卸。料庫要選擇交通和水電便利，物資收發(fā)方便，地勢干燥，合乎防火、防洪、防盜要求的地點設置。料庫要設置必要的庫房和料場，滿足所保管物資的技術要求，符合有關技術安全規(guī)范，保證收發(fā)、保管、搬運的正常作業(yè)，具備相應的裝卸能力，配備必要的作業(yè)器具。危險物品將設專庫保管，制定相應的管理制度。倉庫區(qū)域要嚴格管理火種及火源，在明顯的地方設立醒目的“嚴禁煙火”標志。庫區(qū)內禁止吸煙。倉庫作業(yè)必須使用電焊、氣焊時，應采取隔離措施。庫區(qū)內將按儲存物資的性質配足相應的消防器材。按各類物資的保管

43、要求合理布置材料堆放場地，設置貯存?zhèn)}庫，物資保管環(huán)境必須保持整潔美觀。做到庫內物資及設施無積塵，料區(qū)無雜草，臨時料場的貨垛周圍無雜草。確保物資在儲存過程中的安全；物資的存放應分類編號有序排列在相應的庫房、料棚和料場。笨重、難移動的物資，可存放在收發(fā)作業(yè)方便的貨位，配套物資可集中存放。倉儲物資、待發(fā)物資、代保管物資、待處理物資均應劃區(qū)分開，不得混存； 物資存放要做到正確、整齊、安全穩(wěn)固、合理苫墊、過目知數、查點方便、料簽齊全、標志明顯。存放的物資實行“四號定位” 、 “五五堆碼” ，并留有作業(yè)通道；管庫人員對保管的物資必須按照“六查”的內容，即查數量、查質量、查保管方法、查計量工具、查安全、查技

44、術，認真自查，自查中發(fā)現的問題要及時處理；物資倉庫對貯存物資的保管要認真執(zhí)行鐵路物資技術保管規(guī)程 ，做到無變質、銹蝕、損壞、霉爛、蟲蛀、鼠咬；危險品或有毒害的物資須使用相應的防護用品工具，并嚴格遵守有關安全操作規(guī)程。第八章 施工進度計劃及保證措施一、工期安排1、總工期目標（1）工程計劃開工日期：2012 年 11 月 1 日；（2）工程建成日期：2013 年 5 月 10 日；總工期 210 天，根據向莆鐵路公司站后工程的節(jié)點工期計劃，南明以北的防災單位工程驗收完成時間為 2013 年 1 月 31 日前完成驗收。三明以南的防災單位工程驗收完成時間為 2013 年 5 月 10 日前完成驗收。

45、2、施工作業(yè)安排進度計劃三明以北防災安全監(jiān)控工程施工進度計劃序號施工項目開工日期完工日期施工工期1施工調查和準備2012 年 9 月 1 日2012 年 10 月 9 日35 天2防災電纜敷設2012 年 10 月 10 日2012 年 12 月 30 日80 天3公跨鐵異物侵入監(jiān)測安裝施工2012 年 10 月 15 日2013 年 1 月 15 日90 天4隧道口異物侵入監(jiān)測安裝施工2012 年 10 月 20 日2013 年 1 月 10 日80 天5公鐵并行異物侵入監(jiān)測安裝施工2012 年 10 月 20 日2012 年 12 月 30 日70 天6風雨氣象監(jiān)測設備與配線安裝施工201

46、2 年 11 月 1 日2012 年 12 月 31 日60 天7監(jiān)控單元設備與配線安裝2012 年 11 月 20 日2013 年 1 月 10 日50 天8南昌、三明樞紐站防災機房設備安裝與配線2012 年 12 月 20 日2013 年 1 月 10 日20 天9三明以北防災系統調測2013 年 1 月 10 日2013 年 1 月 31 日20 天三明以南防災安全監(jiān)控工程施工進度計劃序號施工項目開工日期完工日期施工工期1施工調查和準備2012 年 9 月 1 日2012 年 10 月 9 日35 天2防災電纜敷設2012 年 10 月 10 日2012 年 1 月 31 日110 天3

47、公跨鐵異物侵入監(jiān)測安裝施工2012 年 10 月 15 日2012 年 12 月 30 日75 天4隧道口異物侵入監(jiān)測安裝施工2012 年 10 月 20 日2013 年 2 月 28 日130 天5公鐵并行異物侵入監(jiān)測安裝施工2012 年 10 月 20 日2012 年 1 月 31 日100 天6風雨氣象監(jiān)測設備與配線安裝施工2012 年 11 月 1 日2012 年 1 月 31 日90 天7監(jiān)控單元設備與配線安裝2012 年 11 月 20 日2013 年 3 月 10 日110 天8福州防災機房設備安裝與配線2013 年 1 月 1 日2013 年 3 月 10 日30 天9三明以南

48、防災系統調測以及全線系統調測2013 年 3 月 10 日2013 年 5 月 10 日60 天二、進度管理措施進度管理是在進度計劃編制完成后，在項目的實施過程中對項目進度進行控制，就是要時刻對每項工作進度進行監(jiān)督，對項目進度的有效管理是保證項目有序進行的重要保證，也是響應業(yè)主招標要求的重要方面，同時也是項目實施中成本控制的重要依據。但是，在項目的實施過程中存在許多不確定性，在編制計劃時預想不到的因素很多，這將直接影響到計劃的執(zhí)行中會有或大或小的偏差，為了保證項目的進度始終處于受控管理狀態(tài)，需要項目團隊對項目的進度偏差進行處理，包括對項目進度進行調整，消除與計劃不符的偏差。然后對出現偏差的工作

49、采取必要的措施，使項目按預定的目標在預定工期內得以實現，避免工期的拖延。1、項目進度計劃管理機構成立以防災分部經理為領導的項目進度計劃管理機構，在項目的實施中負責對項目進度的全面管理，對項目進度進行監(jiān)督、檢查、制定改進措施。2、項目進度控制依據（1）項目實際進度；（2）進展報告；（3）變更請求；（4）進度計劃。3、項目進度控制過程項目進度控制過程如下圖所示：4、進度保證措施（1）加強施工調查與施工準備工作拿到施工圖紙后，立即熟悉施工圖，并到現場實地測量調查，并及時編制設備和材料進場計劃。隨著施工隊伍、設備、機具、儀表進場，項目經理部隨即組織施工人員進行質量、安全教育，對安全員、防護員和工班長培

50、訓并考試，合格后上崗。同時向有關部門申辦與施工有關的手續(xù)和法律證明，技術人員認真審核施工圖，并做好前期預制工作。辦理完善的施工手續(xù)，作好對外協調工作，積極做好與其他施工單位的配合，減少對施工進度的影響，使工程順利開工和按計劃實施。認真審核施工圖紙和技術文件，編制詳細的施工方案，制定合理的施工技術方案，進度目標編制或更新進度計劃實施動態(tài)檢測對比分析與進度計劃一致？執(zhí)行分析干擾分析對策資源管理措施組織措施技術措施精心安排各道工序的施工時間，做好各道工序的銜接工作。（2）保證物資供應加強與業(yè)主、設備供貨商、設計單位的聯系，積極做好自供材料、設備的訂貨、運輸、驗收、保管工作，確保工程施工階段的物資供應

51、時間、數量和質量，避免出現停工待料現象。（3）優(yōu)化勞動組織在勞動組織上，運用先進的科學管理手段，制定工程施工網絡圖，嚴格控制各分部、分項工程的工期，要根據各道工序的預計完工時間、工程中的相互配合因素、供貨時間表和招標單位對工程形象進度的要求，對生產要素的配置進行動態(tài)管理。在管理過程中，根據總體工程進度計劃和網絡計劃，合理安排施工力量和施工隊伍結構，協調好各工序間的銜接配合工作。注重人的積極性、主動性的發(fā)揮，充分發(fā)揮全體員工的聰明才智，自覺為本工程順利施工獻計獻策。（3）施工規(guī)范化嚴格按照安裝手冊以及各類有效的標準或規(guī)范進行施工，避免出現安全質量事故而影響工程進度。（4）控制關鍵工序的工期，確保

52、關鍵工序的施工形象進度充分運用網絡計劃技術和 project 等項目管理軟件，掌握關鍵工序的工期，建立控制點并制定控制措施。項目經理部根據工程進展情況，要及時對設備、材料、人員、資金等資源上加強調配，進行科學合理的管理，按期完成關鍵工序的施工任務，以保證工程的施工進度。三、進度調整應急預案本工程制約工期的因素很多，如站前工程工期影響、設備交貨、電源等均會造成有效的施工時間緊迫，它必將成為工程工期的風險。針對這些制約工期的因素，制定必要的進度調整應急預案是必要的。（1）站前工期進度影響對策針對站前工期的影響，我方將采取提前進場，與站前單位密切配合，及早提出要求，并隨時檢查預留情況，及時提出預留偏

53、差，提出解決方案，協調處理偏差。合理調整施工工序，在保證安全的前提下組織必要的人力資源和機械資源，精心組織施工，合理調整施工工序，交叉作業(yè)，對于具備施工條件的區(qū)段展開施工。（2）設備交貨影響對策由于種種原因，設備不能按時交貨，正常的施工工序被打亂，時常影響工程進度。我方將積極配合業(yè)主和總體設計單位，落實技術方案，及早向設備供應商提供經批復技術規(guī)格書，組織設計聯絡會議，落實供貨節(jié)點計劃，簽訂供貨合同，及時接運貨物和進行嚴格的物資管理。在設備供貨延誤時，調整施工工序等應對措施，保證整體工期的實現。（3）其他影響對策除上述影響工期進度的因素外，尚有一些其它不確定的因素，我方將根據工程實際情況，按照輕

54、重緩急的總體原則，制定相應的進度調整計劃，采取必要的措施，保證整體工期。第九章 主要施工工藝及安裝、調試方法一、主要設備安裝方法1、風、雨傳感器安裝方案風速風向計設于線路的迎風側，距離軌面 40.1m 高，結合向莆客專的選點方案，安裝在鐵路靠南側的接觸網桿上，雨量計大多數與風速計同址設置安裝?，F場設備箱設在接觸網桿上，采用抱箍安裝的形式，具有防水、防塵等功能。所有現場設備不得侵入線路限界。具體安裝工藝如下：1.1 安裝專用安裝裝置確定安裝位置專用安裝裝置的安裝方向為與線路方向垂直，安裝在線路的迎風側，并指向線路外側，風速風向儀的傳感器距離軌面 3.94.0 米。安裝步驟將專用安裝裝置的法蘭緊貼

55、接觸網桿，用平板抱箍與其連接固定，法蘭盤及平板抱箍與接觸網桿連接處均增加減震膠墊，并通過 4 根螺栓固定，螺栓朝向線路外側，緊固螺帽（含平墊、彈墊、雙螺母）后保證螺桿絲扣外露尺寸大于 5mm，利用水平儀與垂直儀校準后固定。在風速風向儀未安裝的情況下，要在相應安裝位置套自封袋防止進水。安裝示意圖及效果圖如下所示。 絲 絲 絲 絲 絲 絲 絲 絲 絲 絲 絲絲 絲 絲 絲 絲 絲 絲 絲5m m 螺桿嚴禁與接觸網桿碰觸標準及要求專用安裝裝置安裝高度要保證風速風向儀的傳感器距離軌面高度3.9-4.0 米；專用安裝裝置主管垂直于線路方向，并指向線路外側；專用安裝裝置采用 4 根 480mm 的螺桿固定

56、（勿采用 450mm 的螺桿，450mm 螺桿用于數據采集單元的固定） ；專用安裝裝置固定螺桿嚴禁與接觸網桿碰觸；螺母緊固時，需涂抹螺絲防松動膠；專用安裝裝置螺桿緊固后，螺母遠離線路側，絲扣外露尺寸大于5mm。1.2 安裝數據采集單元確定安裝位置數據采集單元安裝后，確保箱體底部距離電纜槽蓋板 600100mm 處，箱體的安裝方向應保證維護人員開箱作業(yè)時，面對鄰近線路的來車方向。安裝裝置與接觸網桿之間增加減震膠墊增加一個平墊一個平墊、一個彈墊、雙螺母安裝步驟數據采集單元通過螺桿與 2 個槽鋼抱箍固定在接觸網桿上，槽鋼抱箍保證最大面積與接觸網桿碰觸，在螺桿上涂抹螺絲防松動膠，緊固螺母（含平墊、彈墊

57、、雙螺母） 。示意圖如下所示。圖 安裝步驟示意圖標準及要求數據采集單元安裝后確保底部距離電纜槽蓋板 600100mm 的位置；槽鋼抱箍嚴禁采用此種安裝方式增加一個平墊槽鋼抱箍最大面積與接觸網桿碰觸一個平墊、一個彈墊、雙螺母固定后絲扣外露尺寸大于 5mm箱體的安裝方向應保證維護人員開箱作業(yè)時，面對鄰近線路的來車方向；數據采集單元采用 4 根 450mm 的螺桿固定（勿采用 480mm 的螺桿，480mm 螺桿用于專用安裝裝置的固定） ；槽鋼抱箍固定時，確保最大面積與接觸網桿碰觸； 螺母緊固時，需涂抹螺絲防松動膠，且絲扣外露尺寸大于 5mm。1.3 安裝風速風向儀安裝步驟將風速風向儀與專用電纜插頭

58、連接后插入專用安裝裝置上的安裝口，并稍微旋緊。利用指北針確定地球正北方（0方向） ，同時轉動風速風向儀使其指北標志指北并固定。圖 安裝步驟示意圖圖 6 芬蘭風速風向儀指北標志圖圖 7 德國風速風向儀指北標志圖芬蘭風速風向儀安裝指北標志指北標志芬蘭風速風向儀與專用線纜連接時，由于專用線纜航空插頭特殊構造，插頭連接時必須多次用力頂入，并分段順時針旋入旋轉緊固螺絲，必須保證旋轉緊固螺絲擰緊并與風速風向儀插頭底部距離 2mm 左右,如下圖所示。對應插入測試孔必須封堵旋轉緊固螺絲用力頂入方向完全擰緊后距離2mm未完全擰緊時距離6mm德國風速風向儀安裝 德國風速風向儀與專用線纜連接時，緊固航空插頭聽到響聲

59、后，表示已經連接牢固。對應插入風速風向儀專用線纜打彎為防止重力作用使風速風向儀專用電纜與風速風向儀連接的航空插頭處脫落，在專用安裝裝置出線孔處，將專用線纜打彎（直徑大于防水接頭尺寸） ，用尼龍扎帶固定后穿入防水接頭。標準及要求風速風向儀屬貴重、精密儀器，劇烈的碰撞容易導致損壞或影響其測量的精度，在安裝過程中，必須采取一定的保護措施，防止從手中脫落或碰觸到硬物。風速風向儀的安裝必須保證其指北標志正確指向地球的正北方；風速風向儀與專用線纜必須連接牢固可靠；風速風向儀的專用線纜必須在專用安裝裝置出線孔處折彎固定；安裝及維護風速風向儀時，嚴禁用手或其他物體觸碰傳感器；風速風向儀安裝必須保證牢固可靠；為

60、方便專用安裝裝置內穿引風速風向儀專用電纜，建議提前將專用安裝裝置內穿入引導線；風速風向儀專用電纜從專用安裝裝置至數據采集單元裸露部分，須采用防護管防護，沿接觸網桿內側引下，饋線卡固定。1.4 接地風速風向儀接地風速風向儀外殼須接地，采用自帶的專用接地端子壓接，銅螺絲固定，將風速風向儀的外殼與專用安裝裝置連接，專用安裝裝置接地孔為2 個，分別設在安裝風速風向儀部位的下方 10cm 處。 專用安裝裝置接地采用地線將專用安裝裝置法蘭與接觸網桿進行可靠連接。數據采集單元接地接地線接地線采用地線將數據采集單元就近納入綜合接地系統，如電纜槽內無專用接地端子，則連接到接觸網桿上。2、異物侵限雙電網傳感器安裝