施工電梯、吊藍安全技知識講座

1、 接下來和大家一起學習電梯知識，以建筑企業(yè)施工生產中最常見的scd200/200k施工電梯為例，探討如何控制施工電梯安全，日常工作檢查、控制重點在哪里。 施工電梯由組成。 圖一施工升降機構造示意1地面防護圍欄門；2開關箱；3地面防護圍欄；4導軌架標準節(jié)；5吊籠門；6附墻架；7緊急逃離門；8層站；9對重；10層門；11吊籠；12防墜安全器；13傳動系統(tǒng)；14層站欄桿；15對重導軌；16導軌；17齒條；18天輪 吊籠吊籠極限限位極限限位 單開門限位單開門限位 附錄e 施工升降機每日使用前檢查表施工升降機每日使用前檢查表 345671.51000h 注：對不符合要求的項目應在備注欄具體說明，對要求量

2、化的參數應填實測值。 湖南長沙施工電梯墜落湖南長沙施工電梯墜落17人死亡,1人重傷,相關責任人被控制水母網日期: 2008-12-28 新華社長沙12月27日電 27日,湖南長沙市東方紅建設集團上海城建筑工地發(fā)生一起升降機掛籃墜落事故,造成17人死亡1人重傷。目前公司總經理、項目經理、操作員等都已經被警方控制。河南省鄭州市某工程河南省鄭州市某工程施工升降機吊籠冒頂出軌事故施工升降機吊籠冒頂出軌事故 一、事故簡介 2002年6月28日，河南省鄭州市某工程1號樓，發(fā)生一起施工升降機(人貨兩用外用電梯)因吊籠冒頂，造成5人死亡，1人受傷。 二、事故發(fā)生經過 鄭州市某工程，建筑面積32000m2，高3

3、3層，建筑高度109m，框架剪力墻結構。該工程由某局一公司總承包，工程監(jiān)理單位為河南某工程建設監(jiān)理公司，土建由南通市某建筑公司分包，施工機械由南通市某建筑公司負責提供，垂直運輸采用了人貨兩用的外用電梯。2002年6月工程主體進行到第24層，6月28日電梯司機上午運輸人員至下午上班后，見電梯無人使用便擅自離崗回宿舍睡覺，但電梯沒有拉閘上鎖。此時有幾名工人需乘電梯，因找不到司機，其中一名機械工便私自操作，當吊籠運行至24層后發(fā)生冒頂，從66m高處出軌墜落，造成5人死亡，1人受傷的重大事故。 三、事故原因分析 1技術方面 (1)未能及時接高電梯導軌架。 事故發(fā)生時建筑物最高層作業(yè)面為72.5m，而施

4、工升降機導軌架安裝高度為75m，此高度已不能滿足吊籠運行安全距離的要求，如不及時接高導軌架，當施工最上層時吊籠容易發(fā)生冒頂事故。 (2)未按規(guī)定正確安裝安全裝置。按施工升降機安全規(guī)則(gbl005596)規(guī)定，升降機“應安裝上、下極限開關”，當吊籠向上運行超過越層的安全距離時，極限開關動作切斷提升電源，使吊籠停止運行“吊籠應設置安全鉤”，防止在出事故時吊籠脫離導軌架。 2管理方面 (1)分包單位南通市某建筑公司管理混亂。 施工升降機安裝后不進行驗收。對施工升降機的安裝、使用國家及行業(yè)早已頒發(fā)標準，而南通市某建筑公司在電梯安裝前不制定方案，電梯安裝后不經驗收確認，在安裝不合格及安全裝置無效的情況

5、下冒險使用。 (2)對作業(yè)人員缺乏嚴格管理。該公司對電梯司機沒有嚴格的管理制度，致使工作時間內司機擅自離崗且不鎖好配電箱，導致他人隨意動用。公司對其他工種人員缺少安全培訓教育和嚴格的約束制度，致使無證人員擅自操作電梯。由于存在諸多不安全隱患的施工電梯由無證人員隨意操作，當吊籠發(fā)生意外時，安全裝置又失去作用導致發(fā)生事故。(3)總包單位和監(jiān)理單位工作失職。 建設工程安全生產管理條例明確規(guī)定，建設工程項目實行總承包的，由總承包單位對施工現場的安全生產負責。工程監(jiān)理應按照規(guī)范，監(jiān)督安全技術措施的實施。 該工程電梯安裝前沒有編制實施方案，安裝后也不報驗，自5月8日安裝至6月28日發(fā)生事故前的50天中無人

6、檢查無人過問，致使電梯未安裝上極限限位檔板，當吊籠越程運行無安全限位保障；電梯安全鉤安裝不正確，吊籠發(fā)生脫軌時保險裝置失效。 以上重大隱患，未能在總包管理、監(jiān)理監(jiān)督下得以發(fā)現和提早解決，導致電梯原有的安全裝置因失效，未能起到避免意外事故和減少事故損失的作用。 (4)市場管理混亂。 鄭州市存在有兩套管理機構，一個是鄭州市建設行政主管部門，另一個是鄭州市政府有關部門，從而導致管理矛盾和漏洞，影響了執(zhí)行建筑法的嚴肅性，給市場管理造成混亂。 四、事故結論與教訓 1事故主要原因 本次事故發(fā)生的表面原因是因電梯司機離崗，非司機擅自操作電梯造成，但實質上完全是由于施工管理混亂而發(fā)生的事故。電梯從安裝無施工方

7、案，到安裝后不經驗收試驗便冒險使用，因安全裝置不合格未能及早發(fā)現導致失效。另外，司機不經批準便擅自離崗睡覺，非司機人員操作(非司機人員操作現象不會是偶然發(fā)生，因為第一次不可能就會操作，既會操作一定不是第一次，只是過去操作未造成事故，未引起注意。司機敢于離崗去放心睡覺，這也不可能是第一次離崗)。等等違章混亂長期存在無人管理，直到發(fā)生事故方引起關注。 2事故性質 本次事故屬于責任事故。該工程建筑面積32487m2，建筑高度109m，這在鄭州市應該算是較大的工程項目，在施工管理上應該引起各級重視，不但從開工準備時應引起重視，在整個施工過程中，也會有分包公司自查、總包檢查、監(jiān)理的監(jiān)督檢查、市安監(jiān)站的檢

8、查，如果各級切實嚴肅認真地監(jiān)督檢查，本應該可以及早發(fā)現隱患，避免如此重大事故，然而事故仍然發(fā)生了?？梢姼骷壍臋z查效果不能說全是走過場，至少對設備檢查，尤其這種外用電梯較大設備的檢查，是走了過場，是工作失職的見證。 3主要責任 南通市某建筑公司的項目負責人對施工升降機的安裝、使用、管理違反規(guī)定，嚴重失職，應負違章指揮責任。 該施工公司主要負責人對基層如此混亂和管理失控，應負全面管理責任。 五、事故的預防措施： 1應加強對機械設備的管理 機械設備、施工用電等管理工作在土建項目經理的日常管理中是屬弱項，由于專業(yè)性強，不十分熟悉，尤其對相關標準不清楚，往往會疏于管理，不能預見問題，工作容易被動。為此，

9、應適當配備機械設備專業(yè)人員協助項目進行管理，這些專業(yè)管理人員應該熟悉相關標準、規(guī)范，賦予相關權利和責任，尤其較大工程項目，像塔吊、外用電梯、物料提升機以及混凝土泵車等，設備品種多、數量多，應針對不同設備特點加強機械設備管理，使各種機械設備得以合理使用，提高機械設備完好率，不僅有利于安全施工同時也會促進生產任務的順利完成。 2應加強對各司機、操作手的培訓管理各種機械設備的最直接使用者就是司機和操作手，他們不僅是操作者，同時還是機械設備的保養(yǎng)和監(jiān)護人，許多機械事故的發(fā)生都與司機和操作手分不開，一個單位的機械設備的面貌如何，實際上也從另一角度展示了這個單位的管理水平和能力。應該健全制度，定期培訓，經

10、常檢查，使操作機械的司機成為遵章守紀的第一人，不能成為違章違紀的帶頭人。 六、專家點評 施工升降機、塔式起重機、物料提升機是目前建筑施工中的主要垂直運輸設備，由于危險大，管理上存在問題多，所以建筑施工安全檢查標準(jgj592011)中已將其列入專項檢查內容要求各單位認真管理。 由于這些設備高大，所以每次轉移工地時必須拆除后運輸，運到新工地重新組裝，因此，重新組裝后的檢查驗收是非常重要的，不能帶病運轉冒險作業(yè)。按載重1t的吊籠每次可載10人計算，如果萬一發(fā)生事故那將是重大損失，所以萬萬不可忽視。 為防止安裝及拆除過程中發(fā)生事故，建設部規(guī)定了必須由具有相應資質的專業(yè)隊伍進行，安裝、拆除前必須按說

11、明書規(guī)定和現場條件編制作業(yè)方案。為保證安全運行，施工升降機專門設計了安全裝置，包括限速器、上下限位、安全鉤、門聯鎖等，重新組裝后必須逐項試驗(包括吊籠墜落試驗)，每班使用前應進行檢查。為確認重新組裝后是否已達到原機械性能，規(guī)定必須做運行試驗包括靜載、動載及超載試驗，在做運行試驗的同時，檢驗各安全裝置。除此之外，還要培訓專門的司機，要技術好責任心強的人員擔任，并有專人管理定期檢查維修。 施工升降機是屬于定型設備，如何使用、如何檢驗國家已于1988年頒發(fā)了施工升降機標準，如果我們各施工單位切實遵照執(zhí)行，絕大多數事故都是可以避免的。吊籃介紹吊籃介紹（1）四周安全護欄，工作面護欄不低于80cm，其余三

12、面不低于110cm；平臺四周不小于15cm的踢腳擋板；底板為防滑。（2）應醒目的注明額定載重量及注意事項。（懸掛限載牌）（3）應設靠墻輪或導向裝置或緩沖裝置。（4）平臺長度不得超過6m ，一般2人進行操作，嚴禁超過2人。吊籃介紹吊籃介紹吊籃介紹吊籃介紹吊籃介紹吊籃介紹吊籃介紹吊籃介紹吊籃介紹吊籃介紹懸掛機構（前臂）懸掛機構（前臂）吊籃介紹吊籃介紹技術要求：技術要求： 提升機必須設有制動器。提升機必須設有制動器。制動器必須設有手動釋放裝置，制動器必須設有手動釋放裝置，動作應靈敏可靠。動作應靈敏可靠。吊籃介紹吊籃介紹 安全鎖安全鎖 鎖繩狀態(tài)鎖繩狀態(tài) 工作狀態(tài)工作狀態(tài) 防傾斜安全鎖（防傾斜安全鎖（2

13、把）允許沖擊力把）允許沖擊力30kn、 鎖繩角度調節(jié)范圍鎖繩角度調節(jié)范圍3-8、自由墜落鎖繩距離、自由墜落鎖繩距離100mm、使用鋼絲繩直徑、使用鋼絲繩直徑8.3mm吊籃介紹吊籃介紹吊籃介紹吊籃介紹技術要求：技術要求：（1）安全鋼絲繩必須獨立于工作鋼絲繩）安全鋼絲繩必須獨立于工作鋼絲繩另行懸掛。另行懸掛。（2）在正常運行時，安全鋼絲繩應處于）在正常運行時，安全鋼絲繩應處于懸垂狀態(tài)。懸垂狀態(tài)。（3）鋼絲繩不得拉傷、變形或扭曲，端）鋼絲繩不得拉傷、變形或扭曲，端部的繩夾數量、間距、固定方法應符合標部的繩夾數量、間距、固定方法應符合標準。準。（4）鋼絲繩安全系數不應小于）鋼絲繩安全系數不應小于9。備注：另外每一臺吊籃必須單獨安裝一根備注：另外每一臺吊籃必須單獨安裝一根安全繩（錦綸材質）安全繩（錦綸材質）吊籃介紹吊籃介紹鋼絲繩墜塊鋼絲繩墜塊吊籃介紹吊籃介紹6、電氣控制系統(tǒng)技術要