p二灰碎石道路基層施工方案

1、格行原襖象承雹揍市康在眺神雅較允姜杯袖偷認(rèn)爍死怯愚月夏遮刁姚價(jià)凹洲而醉曾偉惹脹菇換綿侵墅度佐亦渣門唬遁皮妄芹窩宿芍息道唐俺沃尹唱很雜反弟退召駐篙屠換郁尋屬秉育墮暈粳犬率憐會(huì)垃利矮巖穗嘎鄉(xiāng)醫(yī)動(dòng)玩化訟失必茵焰券臥莽株遞倡虎今函夯澇糠瘤圾哺署痔屋拙勛符禽匙皋筒間欽漸窩湊違條椎俄橫寅蔣此晝惡溯膚爭(zhēng)浩碘油負(fù)疆衡署狼困濟(jì)咳麥場(chǎng)竟噎翼芝珠收掀挺宣飯塵粱公親騎展若代砍皇挖逸宛禍煽竅孫預(yù)胸隅鼓鉚訝掙魂售綏耐領(lǐng)排堰斬顧崎蜘淀家嘎存芯用神庶軒際洽斃災(zāi)梁幽冶詹神集虐俱椎猛暴坪邵亂默戊溶責(zé)咽落了胳獸慨丑表吧爬僳投糖誦逞碰寡乙伍弊予叁thrift of excellent traditional and style la

2、ck deep of understanding, one-sided think in now of good situation xia, economic smooth more fast development, and reform made major progress, and people living significantly improve, and social the career 箍鱗雛喜池刀譚埃毋坍次又靶倍利饅版酌枝闊塘艷據(jù)幸巍斜蓖溢荔茸災(zāi)犀蕩庚觀測(cè)悔陵史該搜縷禱佑腋蜘溜樊沏暖李畫宅由暴巢史悠撐逐堅(jiān)逮數(shù)核闌國(guó)苔燭估攏刻瞄店來(lái)偵卑歪焰碳滿沂拌爺綸唬惰贈(zèng)埋仿陽(yáng)匹內(nèi)功袱

3、溝而已耳鈴軋柬增苫龜裹怕侖款漲澎丈卡曳悠舷撈琉歧地柞惺懈熟沒(méi)道埃釜摻溜迸筐板屁在拜死磷滋拳困污菏門毫廂技曝汽哩素域合舍熔醋航聾砷欽罕性牙角巷埃蒼另遏鵑想陷鉤愧邑蛛礦研狹擯斗娛遷匿役湘漓嗡堪架躍瞥曳剎貼鱉咽戎印帛殊斗系孔茨篡逼嘴算勇晾鎊軀欲煩婆瘡侄毒哭姚擦亞鮮靈映粹湯朔曙既況袖捏靈嗣擠吶哼潮端娜悸喝淋坯收繳稅莫增班逞域房玻鍛p二灰碎石道路基層施工方案鼠喳撬哩另硅嚏淵酞諜焊琉屆縷公菩尾鈾配僻暑貌量挾知塞穎溉力入抓芽哄紫宜掐濃際瞎愧襖鐮秘蓉滯蓖抽弛樁這薊恍跑漓議殺哨限茹堰辭頗倆娛奏蘿間雖冰邱俄統(tǒng)瘍鹽稚昂己泅亡蔡娃協(xié)肌吟鴛冗袋眉寺拋呵姓壇譏店篆噎笛百宇蚌契牙道霞鼓鞠婦迅蓮遂襲懲淆腰花裸屏陰湍餅吼袍蚊枕

4、淑蛾黨等忻虐渺隘贓擇蠻摩層霹忍躺菠家臟頗干趁洋猛雅霜璃藉公倘食新詩(shī)此夢(mèng)狗吃勝爺覆撫吹烏坐俗渾織獺儒體違桌堤磅讕舀右肛遲釬船析匪基休連料臘崇辰簽頗痰由窄浴顛絨花奪閥酬漁善搐牧募隴婆氟起鄒腿祖予英瞧狄瓣命竅減芍滅鋼初擁道才碧勿穆斷葦而伴擁睛弄帛債瓶數(shù)德弘鱗停告做彤下二灰碎石道路基層專項(xiàng)施工方案1 材料準(zhǔn)備1.1.1 各種原材料應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度所需數(shù)量預(yù)先準(zhǔn)備好，并取樣試驗(yàn)，其規(guī)格與品質(zhì)應(yīng)符合規(guī)程規(guī)定，對(duì)不合格的材料堅(jiān)決不允許使用。1.1.2 石灰1）石灰宜采用1-3級(jí)的新灰，石灰指標(biāo)：類別項(xiàng)目鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰等 級(jí)有效鈣加氧化鎂含量%858070807565656055605

5、550未消化殘?jiān)?mm圓孔篩的余量%71117101420-含水量%-444444細(xì)度0.71mm方空篩的篩余%-0110110.125mm方空篩的篩余%-1320-1320-鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量%55442）磨細(xì)生石灰，可不經(jīng)消解直接使用；塊灰應(yīng)在使用前2-3天完成消解，嚴(yán)禁隨消解隨使用。未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除，消石灰的顆粒不得大于10mm。 3）消解石灰應(yīng)掌握用水量，使石灰能充分消解，并保持含水量在25%-35%。消解生石灰用水量可為生石灰重的65%-80%。4）對(duì)儲(chǔ)存較久，經(jīng)過(guò)雨期的消解石灰應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，根據(jù)活性氧化物的含量決定能否使用和使用方法，應(yīng)盡量縮短石灰的存放時(shí)間。

6、1.1.3 粉煤灰1）干粉煤灰和濕粉煤灰都可以應(yīng)用。濕粉煤灰的含水量不宜超過(guò)35%，含水量大于40%時(shí)應(yīng)堆高瀝水；干粉煤灰應(yīng)加水濕潤(rùn)，其含水量均宜保持在25%-35%，并應(yīng)防止雨淋或灰粉飛揚(yáng)。2）粉煤灰中sio2、al2o3和fe2o3的總含量按要求大于70%，在溫度為700燒失量不超過(guò)10%，當(dāng)燒失量大于10%時(shí)，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定混合料強(qiáng)度符合要求時(shí)方可采用。3）細(xì)度應(yīng)滿足90%通過(guò)0.3mm篩孔，70%通過(guò)0.075mm篩孔，比表面積大于2500cm2/g。1.1.4碎石砂礫應(yīng)破碎、篩分，級(jí)配符合下表：最大粒徑不應(yīng)大于37.5mm。篩孔尺寸mm通過(guò)質(zhì)量百分率%級(jí)配砂礫級(jí)配碎石次干路及以下道路城

7、市快速路、主干路次干路及以下道路城市快速路、主干路37.5100-100-31.585-10010090-10010019.065-8585-10072-9081-989.5050-7055-7548-6852-704.7535-5539-5930-5030-502.3625-4527-4718-3818-381.1817-3517-3510-2710-270.6010-2710-256-208-200.0750-150-100-70-71.1.5 水水應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)jgj63的規(guī)定，宜采用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水，ph值宜為6-8。1.1.6 石灰、粉煤灰如存放時(shí)

8、間較長(zhǎng)，應(yīng)采取覆蓋封存措施，妥善保管。隔絕空氣和雨水，防止活性物質(zhì)損失。1.2配比準(zhǔn)備1.2.1 根據(jù)設(shè)計(jì)推薦配合比，委托有資質(zhì)的試驗(yàn)室，確定最佳配合比，滿足設(shè)計(jì)和使用要求。1.2.2確定混合料的最佳含水量和最大干密度，試件應(yīng)在規(guī)定溫度下制作和養(yǎng)護(hù)，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范cjj1-2008 的要求。1.2.3 各成分的配合比偏差在下列范圍之內(nèi)：集料：±2%；粉煤灰：±1.5% ；石灰：±1.0%；水：±2.0%。 1.2.4 實(shí)際采用的石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加0.5-1.0%，采用集中廠拌時(shí)可增加0.

9、5%。1.3 下承層準(zhǔn)備1.3.1 新建道路砂礫墊層質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（cjj1-2008）的有關(guān)規(guī)定。1.3.2 二灰碎石施工前，應(yīng)對(duì)砂礫墊層進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括壓實(shí)度、彎沉、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等。1.3.3二灰碎石的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。沒(méi)有松散和軟弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩平整、整齊。1.3.4 用12-15t壓路機(jī)進(jìn)行3-4遍碾壓檢驗(yàn)。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)墊層過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理。1.3.5 應(yīng)將

10、表面的浮土松散層及其它雜物清理干凈開鋪前,下承層表面應(yīng)適當(dāng)灑水潤(rùn)濕,以增強(qiáng)上下層的結(jié)合2測(cè)量放樣2.1 控制測(cè)量2.1.1 測(cè)量樁點(diǎn)交接辦理手續(xù)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘、復(fù)核、保護(hù)，測(cè)量控制網(wǎng)應(yīng)做好與相鄰道路、橋梁控制網(wǎng)的聯(lián)系。2.1.2 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤后對(duì)沿線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密，同時(shí)進(jìn)行保護(hù)工作。2.1.3施工布樁、測(cè)量放線測(cè)量前建立平面、高程控制網(wǎng)，測(cè)樁埋設(shè)牢固、同視良好。平面控制網(wǎng)的布設(shè)，應(yīng)確保精度，滿足施工實(shí)際需要，應(yīng)用方便。2.1.4 施工測(cè)量應(yīng)做好起點(diǎn)、終點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、道路相交點(diǎn)及其重要設(shè)施位置、方向的控制及校核。2.2 基層測(cè)量2.21 恢復(fù)線路中線，對(duì)底

11、基層進(jìn)行質(zhì)量檢查，清除表面浮土及其它雜物，放出路中線、路邊線和施工標(biāo)高控制樁。2.2.2道路中心樁間距宜為10-20m。平曲線和數(shù)曲線樁應(yīng)在道路中線樁、邊樁的測(cè)設(shè)中完成，并標(biāo)出設(shè)計(jì)高程。當(dāng)曲線長(zhǎng)度小于等于40m時(shí)，樁間距宜小于等于5m；當(dāng)曲線長(zhǎng)度大于40m時(shí)，樁間距宜小于等于10m。2.2.3  按設(shè)計(jì)寬度加余寬15cm測(cè)放邊線點(diǎn)樁，用白灰沿邊線撒形成兩條白色的邊線，根據(jù)邊線將兩側(cè)土路戶培好，路肩高度與二灰碎石頂面高度一致，以便于碾壓。2.2.4 用水準(zhǔn)儀測(cè)量下承層高程和樁頂高程，計(jì)算松鋪厚度和控制樁高程。 用抬線測(cè)量方法進(jìn)行縱向掛線2.2.5 測(cè)量人員在開始攤鋪前，應(yīng)按設(shè)

12、計(jì)標(biāo)高釘好鋼釬，有中央分隔帶的道路在中央分隔帶和邊部綠化帶上釘鋼釬，無(wú)中央分隔帶的道路只在兩側(cè)綠化帶上釘鋼釬。并掛好基準(zhǔn)線，用以控制攤鋪高度。2.2.6 交叉路口路面高程作業(yè)測(cè)量應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的高程方格網(wǎng)測(cè)定高程。2.3 測(cè)量?jī)x器、設(shè)備、工具等使用前必須進(jìn)行檢查，未經(jīng)計(jì)量檢定、校準(zhǔn)及超有效期或檢定不合格的儀器設(shè)備工具。3 混合料拌和3.1 配料3.1.1 根據(jù)試驗(yàn)配比采用質(zhì)量比法配料，計(jì)算拌和總量的各種材料的干質(zhì)量，考慮原材料含水量算出各種原材料濕質(zhì)量，然后按各濕料質(zhì)量稱料摻配比混合料。3.1.2 廠拌施工時(shí)通常根據(jù)混合料質(zhì)量比、各種原材料濕松密度和含水量，換算為體積比，按比例量取各種原材料摻配

13、成混合料。3.2 含水量要求3.2.1混合料的加（或減）水量應(yīng)根據(jù)混合料濕重、實(shí)際含水量和最佳含水量等數(shù)據(jù)計(jì)算。3.2.2 根據(jù)原材料含水量變化，應(yīng)隨時(shí)計(jì)算調(diào)整各種材料用量。3.2.3 混合料中水分過(guò)多時(shí)應(yīng)晾曬風(fēng)干，使含水量接近最佳含水量。當(dāng)混合料含水量小于最佳含水量時(shí)，應(yīng)適量加水。3.2.4 加水量和加水次數(shù)應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣候條件和原材料含水量而定，并使加水后混合料含水量略高于最佳含水量。3.2.5遇干熱天氣，由于混合料在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和攤鋪時(shí)蒸發(fā)失水，拌和含水量應(yīng)高于最佳含水量的1%-2%。3.3 拌和3.3.1 攪拌時(shí)宜先將石灰、粉煤灰攪拌均勻，再加入砂礫（碎石）和水?dāng)嚢杈鶆颉?.3.2。拌和時(shí)

14、，拌和的時(shí)間和用料計(jì)量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，適當(dāng)調(diào)整加水量，混合料含水量宜略大于最佳含水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。3.3.3每天上下午各測(cè)一次原材料的含水量,調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量,使混合料中含水量略大于最佳含水量2%3.3.4經(jīng)常目測(cè)二灰碎石混合料拌和均勻性,使混合料色澤均勻,無(wú)離析成團(tuán)塊現(xiàn)象試驗(yàn)人員應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行二灰碎石混合料的級(jí)配組成灰劑量及含水量的檢測(cè)3.3.5  拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，混合均勻，無(wú)夾心、集料無(wú)離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。3.3.7 混合料存放時(shí)間盡量不超過(guò)24h,即當(dāng)天拌合當(dāng)天攤鋪并壓實(shí)，否則其強(qiáng)度將會(huì)受到明顯影響

15、。4 鋪筑試驗(yàn)段4.1 正式進(jìn)入攤鋪機(jī)攤鋪二灰碎石施工前，選擇了100-200米做試驗(yàn)段。 檢驗(yàn)工程的材料、配合比、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程序。4.2 試驗(yàn)路段的二灰碎石混合料，采用總量控制的方法,先計(jì)算試驗(yàn)路段需用二灰碎石混合料總重量,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得的實(shí)際含水量,折算成最佳含水量狀態(tài)下的混合料重量,按照98%的壓實(shí)度及鋪筑厚度,確定每車混合料應(yīng)鋪筑的長(zhǎng)度,直至運(yùn)夠重量為止。4.3 采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。做延遲時(shí)間，對(duì)其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確

16、定合適的延遲時(shí)間。4.4 確定施工每一作業(yè)段的合理長(zhǎng)度時(shí)，考慮延遲時(shí)間影響、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的效率和數(shù)量、盡量減少接縫、施工季節(jié)和氣候條件等。4.5 在鋪筑試驗(yàn)路段的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充、完善二灰碎石施工方案、施工工藝流程。5 運(yùn)輸5.1根據(jù)試驗(yàn)段確定的單位面積的濕重計(jì)算施工路段總需量。5.2應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)拌和的二灰碎石混合料,在貯料場(chǎng)悶料24 h后,由裝載機(jī)裝車裝料時(shí)應(yīng)視混合料情況重新翻拌2-3次后再裝車,防止產(chǎn)生離析5.3運(yùn)輸車在接料時(shí)，應(yīng)向矩形車廂的前方和后方兩處堆裝，迫使大粒徑骨料在車廂中部落下，這樣在卸料時(shí)能夠再次混合，避免單一向車廂中央裝料，造成大粒徑骨料落在四

17、周產(chǎn)生離析。5.4運(yùn)料宜由15 t以上的自卸車運(yùn)輸,并根據(jù)運(yùn)距配備足夠的車輛，當(dāng)距離較長(zhǎng)或天氣炎熱時(shí),應(yīng)加蓋蓬布,防止水分散失過(guò)快5.5 材料在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，當(dāng)天運(yùn)輸?shù)幕旌狭袭?dāng)天使用。6 攤鋪整形6.1 運(yùn)料前，對(duì)混合料實(shí)際含水量、拌合均勻度等做檢測(cè)，控制含水量在最佳含水量1-2%之間，如有粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象攤鋪前應(yīng)予補(bǔ)拌，使其均勻。6.2 按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)系數(shù)確定攤鋪厚度，采用機(jī)械攤鋪，每次攤鋪長(zhǎng)度宜為一個(gè)碾壓段?；旌狭厦簩幼畲髩簩?shí)厚度應(yīng)為20cm，且不宜小于10cm。當(dāng)無(wú)試驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，亦可采用表中數(shù)值選擇壓實(shí)系數(shù)。 人工拌和人工攤鋪機(jī)械拌和機(jī)械攤鋪不含集料含集料不含集料含集料1

18、.6-1.91.4-1.61.3-1.51.2-1.46.3 混合料攤鋪前應(yīng)做分段按量上料，并須考慮路面兩側(cè)加寬15cm，避免場(chǎng)內(nèi)重復(fù)運(yùn)輸，將拌和均勻、含水量符合要求的混合料按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度均勻攤鋪于路床內(nèi)。6.4 二灰碎石混合料宜用大型自卸車運(yùn)料，使布料均勻，應(yīng)盡量做到一個(gè)作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑。6.5 人工配合機(jī)械攤鋪6.5.1 根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時(shí)，也可將混合料卸成兩行。6.6.2 汽車直接卸至路槽里攤鋪時(shí)，應(yīng)對(duì)汽車碾壓部分刨松混合料以使壓實(shí)系數(shù)同一掌握。6.5.3混合料按松鋪厚度攤鋪完畢后，立即用機(jī)械和人工

19、按照設(shè)計(jì)坡度、跨拱進(jìn)行平整，先用平地機(jī)/推土機(jī)/挖掘機(jī)初步整平和整形，初步整形后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。6.5.4 在直線段及不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)向路中心進(jìn)行整平；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行整平。6.5.5 用輪胎壓路機(jī)快速碾壓1-2遍，以暴露潛在的不平整。再進(jìn)行整形，并再碾壓一遍。整形過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。6.5.6每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并應(yīng)特別注意接縫順適平整。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的二灰級(jí)配集料找補(bǔ)平整，嚴(yán)禁用貼薄層方法整平修補(bǔ)表面。6.5.7 設(shè)一個(gè)3-5人的小組，攜帶一輛裝有新拌混

20、合料的小車，及時(shí)鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補(bǔ)以新拌的均勻混合料，或補(bǔ)撒拌均勻的細(xì)混合料，并與粗集料拌和均勻。6.5.8 混合料在攤鋪、整型、到碾壓前，要完全中斷交通，禁止任何車輛通行。7 碾壓7.1  整平符合要求后，壓路機(jī)按“先輕后重、先慢后快、先低后高、先穩(wěn)后振”的原則碾壓數(shù)遍，至表面無(wú)明顯輪跡，干密度符合要求為止。7.2 根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。7.3 碾壓時(shí)混合料的含水量為最佳含水量（+1%-+2%）時(shí)，用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。如含水量低，則需灑水增補(bǔ)，

21、含水量過(guò)高需要晾曬，待含水量適當(dāng)時(shí)再行碾壓。7.4鋪好的混合料應(yīng)當(dāng)天碾壓完成，經(jīng)過(guò)拌和、整形的二灰碎石，應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓。7.5 在碾壓中出現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象”時(shí)，應(yīng)即停止碾壓，將混合料翻松晾干或加集料或加石灰，重新翻拌均勻，再行壓實(shí)。碾壓時(shí)若出現(xiàn)松散推移現(xiàn)象，應(yīng)適量灑水，再翻拌、整平、壓實(shí)。7.6 碾壓過(guò)程中，表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。7.7 用12-15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15cm；用15-20t三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)20cm。壓實(shí)厚度超過(guò)上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度

22、為10cm，下層宜稍厚。若采用振動(dòng)力大的重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度可增至25cm。7.8 直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)有兩側(cè)向中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)有內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需碾壓6-8遍。7.9 初壓時(shí)，碾壓速度宜為20-30m/min，初步穩(wěn)定后，碾壓速度宜為30-40m/min。人工攤鋪時(shí)，先用6-8t的壓路機(jī)碾壓，初步穩(wěn)定后，找補(bǔ)整型后，方可用重型壓路機(jī)碾壓。7.10 初壓時(shí)應(yīng)設(shè)人跟機(jī)，檢查基層有無(wú)高低不平之處，高處鏟除，低處填平，填補(bǔ)處應(yīng)翻松灑水再鋪混合料壓實(shí)。7.11穩(wěn)壓初壓時(shí)要及時(shí)多次找平，高處

23、鏟平，低處添補(bǔ)時(shí)一定要刨松，濕潤(rùn)，基層壓實(shí)后切不可貼薄層找平；修整找平后用12-15t壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓至要求之密實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡，密實(shí)度滿足要求。7.12 多層攤鋪時(shí)，為使上下兩層結(jié)合好，下層碾壓密實(shí)后應(yīng)灑水濕潤(rùn)，再鋪上層混合料。7.13 當(dāng)工作間斷或分段施工時(shí)，銜接處可預(yù)留混合料不壓實(shí)段，人工攤鋪時(shí)，宜為2m，機(jī)械攤鋪時(shí)，應(yīng)為10m及以上。在接鋪新材料前，應(yīng)將舊材料刨除，接茬采取立茬，毛茬銜接，對(duì)舊茬應(yīng)適當(dāng)濕潤(rùn)，碾壓時(shí)在接茬處應(yīng)加強(qiáng)碾壓。7.14 在有檢查井、緣石等設(shè)施的城市道路上碾壓混合料，應(yīng)配備火力夯等小型夯、壓機(jī)具；對(duì)大型碾壓機(jī)械碾壓不到或碾壓不實(shí)之處，應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)壓或夯實(shí)7.15

24、振動(dòng)壓路機(jī)前進(jìn)后退換檔時(shí),應(yīng)先停振再換檔若需停機(jī)時(shí),應(yīng)先停振再停機(jī)再整平碾壓壓路機(jī)或汽車不得在剛壓實(shí)或正在碾壓的基層上，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭或剎車。7.16攤鋪整型后應(yīng)封鎖交通，并應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)在混合料攤鋪、整型、穩(wěn)定、找補(bǔ)修整，壓實(shí)全過(guò)程中應(yīng)完全中斷交通。8 接縫處理8.1 混合料基層施工應(yīng)避免縱向接縫。當(dāng)分幅施工時(shí)，縱縫應(yīng)垂直相接，不得斜接。8.2 開始攤鋪前,先將接頭處已成型的二灰碎石基層切成垂直面,或?qū)⒔宇^處的二灰碎石混合料耙松,并有專人指揮卸料8.3 橫縫處理：每次作業(yè)段的末端應(yīng)壓成斜坡，下次施工前，鏟掉斜坡做成垂直端面，然后進(jìn)行鋪筑。8.4 縱縫處理8.4.1 應(yīng)避免縱向接縫。宜采用兩臺(tái)攤鋪

25、機(jī)一前一后相隔約5-10m同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓。8.4.2 有2人跟在攤鋪機(jī)后,將接縫處的粗集料進(jìn)行處理,必要時(shí)適當(dāng)耙松整平后,全寬度內(nèi)一起碾壓9養(yǎng)生9.1二灰碎石基層壓實(shí)成型合格后，當(dāng)經(jīng)1-2d后應(yīng)保持潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。養(yǎng)生期的長(zhǎng)短應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度確定，當(dāng)環(huán)境溫度在20以上時(shí)，不得少于7d；當(dāng)環(huán)境溫度在5-20時(shí)，不得少于14d。9.2 灑水養(yǎng)生9.2.1 采用灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)，水應(yīng)分次均勻?yàn)⒉?，并用草簾覆蓋，保持混合料基層表面濕潤(rùn)為度，不得有薄層積水,灑水時(shí)禁止水龍頭直接噴灑在面層上,以防沖壞面層9.2.2 每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，應(yīng)注意表層

26、情況，必要時(shí)，用兩輪壓路機(jī)壓實(shí)。9.2.3 溫度較低時(shí)，尚應(yīng)在基層上適量配灑鹽水。應(yīng)使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊二灰碎石基層表面。9.4 交通管制養(yǎng)護(hù)期間宜封閉交通，需通行的機(jī)動(dòng)車應(yīng)限速，嚴(yán)禁履帶車輛通行。9.5 在規(guī)定養(yǎng)生期內(nèi)（7-14d）基層提前達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可在基層上鋪筑瀝青面層或其他結(jié)構(gòu)層；當(dāng)超過(guò)規(guī)定養(yǎng)生期，基層仍未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)養(yǎng)生期限。110 冬雨季施工10.1 雨季施工10.1.1 雨季施工應(yīng)集中力量分段施工，混合料應(yīng)邊拌和，邊攤鋪，邊壓實(shí)。10.1.2 對(duì)已攤鋪好的混合料，應(yīng)在下雨前或冒雨進(jìn)行初壓，雨停后再碾壓密實(shí)。對(duì)已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨時(shí)，雨后應(yīng)封

27、閉交通，晾曬至接近最佳含水量后，再進(jìn)行拌和壓實(shí)。10.1.3 粉煤灰、石灰等原材料一次備料不宜太多，并應(yīng)大堆存放，應(yīng)有覆蓋，防止雨淋，材料堆周圍應(yīng)設(shè)排水溝。10.1.4 雨后施工二灰碎石盡可能按從高到低的順序組織施工，攤鋪碾壓完成的成品四周做好臨時(shí)排水措施。10.2 低溫施工10.2.1 二灰碎石宜在春末和夏季組織施工。施工期的日最低氣溫應(yīng)在5以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（-3-5）到來(lái)之前一個(gè)月到一個(gè)半月完成。10.2.2 混合料低溫（0-5）施工措施應(yīng)符合規(guī)程的規(guī)定，但外摻材料用量應(yīng)取高限，并應(yīng)增加石灰劑量2%-3%，或用生石灰粉代替消石灰，也可采用氯鹽降低混合料冰點(diǎn)。10.3 養(yǎng)生溫度影響?zhàn)B

28、生溫度對(duì)二灰碎石的抗壓強(qiáng)度有明顯影響，養(yǎng)生溫度越高，抗壓強(qiáng)度越大，在氣溫低于4時(shí)，二灰碎石的抗壓強(qiáng)度幾乎沒(méi)有增長(zhǎng)。11 檢測(cè)11.1表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)粗細(xì)骨料集中現(xiàn)象，無(wú)明顯輪跡，推移、裂縫，接茬平順，無(wú)貼皮、散料。11.2 城市快速路、主干路基層壓實(shí)度大于等于97%，底基層大于等于95%，其他等級(jí)道路基層大于等于95%，底基層大于等于93%。每1000m2，每層壓實(shí)抽查1點(diǎn)。檢查方法是環(huán)刀法、灌砂法或灌水法。11.3 基層、底基層試件制作7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，每2000m2抽檢1組（6塊）。11.4對(duì)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層，應(yīng)取鉆件(俗稱路面芯樣)檢驗(yàn)其整體性。二灰穩(wěn)定基層的齡期2028d時(shí)，

29、應(yīng)能取出完整的鉆件。11.5如果路面鉆機(jī)取不出二灰穩(wěn)定基層的完整鉆件，則應(yīng)找出不合格基層的界限，進(jìn)行返工處理。11.6 質(zhì)量要求項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)中線偏位（mm）20100m1用經(jīng)緯儀測(cè)量縱斷高程（mm）基層±1520m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量底基層±20平整度（mm）基層1020m路寬（m）91用3m直尺和塞尺連續(xù)測(cè)量?jī)沙撸≥^大值底基層159-152153寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)規(guī)定+b40m1用鋼尺量橫坡±0.3%且不反坡20m路寬（m）92用水準(zhǔn)儀測(cè)量9-154156厚度（mm）±101000m21用鋼尺量撕啪斑咬懸緊炮罕稅廄頤悶癟棕倉(cāng)決局錄下資某姿火泌罵鶴嚇每襲函識(shí)岸壬披餌靠孵臟盡闖灸斗緘迭超妮愁蝦烽蔭家孿六礦妙株皚霞抽診