汽車租賃公司可行性報告[全文]

1、特福萊汽車租賃公司 可行性分析報告目錄一、 市場分析1、國外汽車租賃業(yè)發(fā)展情況分析13></a>1、國際汽車租賃業(yè)務的發(fā)展及主要企業(yè)的經(jīng)營模式12、國外汽車租賃公司及經(jīng)營、運作模式13、汽車租賃業(yè)未來的發(fā)展趨勢2、國內(nèi)及成都市汽車租賃業(yè)發(fā)展情況分析21、國內(nèi)汽車租賃的發(fā)展情況22、成都汽車租賃的發(fā)展情況3、汽車租賃業(yè)市場分析31短期租車的優(yōu)點 32企業(yè)長期租車的優(yōu)點 33汽車租賃業(yè)以五力分析模式分析之結(jié)果說明 34汽車租賃產(chǎn)業(yè)之swot分析 二、 項目可行性分析1、成都市汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景2、目標消費群3、公司經(jīng)營、運作模式4、風險控制三、 經(jīng)濟可行性分析1、收益管理2、項

2、目利潤預測3、收入利潤四、 項目評估五、 戰(zhàn)略規(guī)劃六、 附錄一、 市場分析1、國外汽車租賃業(yè)發(fā)展情況分析11、 國際汽車租賃業(yè)務的發(fā)展及主要企業(yè)的經(jīng)營模式當前，在全球千多億美元的汽車租賃業(yè)務中，以歐美國家的租賃市場發(fā)展最為成熟。特別是進入九十年代后，汽車租賃業(yè)的經(jīng)營規(guī)?？焖贁U大，從八十年代末的150億美元，擴張為196></a><b style='color:white;background-color:#00aa00'>97年的480億美元，到2005年超過了1300多億美元，約占全球租賃業(yè)總額的1/5左右。從事汽車租賃業(yè)務的公司數(shù)量也已經(jīng)達到了

3、5千多家。全球汽車租賃業(yè)的運營車輛的保有及年需求總數(shù)約在2000萬輛左右。在美國，以租賃形式銷售的新汽車占該國汽車總銷售量的三分之一左右，并且大部分車為長期租賃；日本每年的汽車租賃銷售規(guī)模為200多萬輛，約占全國新汽車銷售量的15%，該比例有不斷提高趨勢；德國汽車租賃業(yè)的運營車輛總數(shù)為250萬輛左右；法國19<b style='color:white;background-color:#00aa00'>97年以租賃方式使用汽車的人有300多萬，占法國總?cè)丝诘?%。世界主要汽車租賃公司的運營車輛都保持在數(shù)十萬輛左右，管理著多達數(shù)千個遍布全球的租賃站點。汽車租賃在國際市

4、場中已經(jīng)發(fā)展成為一個比較成熟的、呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢的產(chǎn)業(yè)，而且在經(jīng)營性租賃的基礎上，同時開展融資性租賃、二手車銷售、車輛保險等多種與之相關的業(yè)務。特別是二手車業(yè)務成為其重要業(yè)務之一，并且通過該業(yè)務的開展，使之有效擴大了自身車輛更新的空間。12、國外汽車租賃公司及經(jīng)營、運作模式i、國際主要的汽車租賃公司：歐洲汽車（europcar）成立時間：1949年；總部：法國巴黎；經(jīng)營規(guī)模：歐洲最大的汽車租賃公司；有運營車輛48萬輛，僅在歐洲就有1515個站點，其中機場站點187個。以歐洲市場為其最主要市場，特別是以商務用車的租賃業(yè)務為主，最主要的優(yōu)勢是強有力的預訂系統(tǒng)。赫茲（hertz）成立時間：1918年

5、；總部：美國新澤西；經(jīng)營規(guī)模：遍布全球140個國家；有運營車輛55萬輛，站點6300多個，其中美國站點1200多個，歐洲機場站點167個。主要以全球市場業(yè)務為主，在新興的亞太市場中的份額為40%，其中有站點450多個，汽車1.2萬輛。最主要優(yōu)勢是可使用信用卡消費和以方便客戶為主要目的計算機化駕駛說明書和車載導航系統(tǒng)。ii、國際汽車租賃業(yè)的主要經(jīng)營、運作特點： 經(jīng)過近百年的發(fā)展，國際汽車租賃業(yè)巨頭在其經(jīng)營業(yè)務和覆蓋地域不斷迅猛擴張的同時，也形成了自身發(fā)展的特點和極為明顯的競爭優(yōu)勢：1)與汽車生產(chǎn)廠商合作緊密：通過汽車制造廠商提供的服務，汽車租賃公司的龐大車隊實現(xiàn)了車輛的快速更新（一般為812個月

6、）；但同時應看到，這種合作并不僅僅是資產(chǎn)的控制關系，對汽車制造廠商來說，更多的應體現(xiàn)為與客戶之間的合作和服務關系；2)特許經(jīng)營模式在全球租賃市場的迅速推廣：利用當?shù)毓緦κ袌龅氖熘潭乳_展業(yè)務，是特許經(jīng)營活動最大的成功之處，僅進行較小的投入，形成規(guī)?；木W(wǎng)絡經(jīng)營，并最終形成了具有統(tǒng)一服務、統(tǒng)一品牌的全球性汽車租賃服務網(wǎng)絡正是特許經(jīng)營模式對汽車租賃業(yè)的最大創(chuàng)新；3)與其他交通工具和旅店、餐飲、旅游、商務等行業(yè)相互協(xié)作形成多方位服務體系：作為服務行業(yè)一員的汽車租賃業(yè)充分利用行業(yè)間緊密的協(xié)作關系，為客戶提供了多方位的優(yōu)質(zhì)服務產(chǎn)品，實現(xiàn)了建立在“以人為本”基礎上的效益最大化；13、汽車租賃業(yè)未來的發(fā)展

7、趨勢、汽車租賃公司的規(guī)?；?jīng)營趨勢日益加劇；通過多次并購和特許經(jīng)營等模式的創(chuàng)新，世界主要汽車租賃公司已從最初的小規(guī)模經(jīng)營發(fā)展成為現(xiàn)在遍布全球主要國家，平均租賃站點數(shù)千個，運營車輛數(shù)十萬輛，雇員數(shù)萬人的特大型跨國公司。而日趨突出的規(guī)?；?jīng)營帶來的效益規(guī)?；侨虬l(fā)展的潮流。、跨行業(yè)的合作更廣泛：汽車租賃業(yè)與金融、保險、航空運輸、旅游、酒店服務、汽車制造等多行業(yè)的合作更為緊密，通過對客戶需求的全方位服務，實現(xiàn)汽車租賃持續(xù)的發(fā)展動力。、對潛在市場的爭奪越來越激烈：隨著歐美等發(fā)達國家汽車租賃市場業(yè)務的日趨成熟，亞洲和亞太地區(qū)等有發(fā)展?jié)摿Φ男屡d市場已成為各汽車租賃業(yè)巨頭爭相搶奪的焦點。、信息網(wǎng)絡和電子商

8、務等新技術(shù)日益普及：汽車租賃公司通過引入電子商務和互聯(lián)網(wǎng)絡的廣泛普及應用，將更加快捷、高效地進行業(yè)務拓展，有效降低管理成本，實現(xiàn)經(jīng)營業(yè)務的持續(xù)穩(wěn)定增長，最終從而使其自身的經(jīng)營管理水平和競爭能力不斷提高。2、國內(nèi)及成都市汽車租賃業(yè)發(fā)展情況分析21、國內(nèi)汽車租賃的發(fā)展情況 在北京承辦1990年亞運會的籌備過程中，為滿足外國記者的需要，1989年8月1日始建了國內(nèi)第一家汽車租賃公司北京市汽車出租汽車公司租賃分公司。從最初的一家公司70輛車起步至今，在短短的10余年時間里，在國家工商部門注冊的汽車租賃公司就已經(jīng)有近3000多家，運營車輛6萬多輛，全國汽車租賃市場的營業(yè)額約為1722億元，隨著汽車租賃業(yè)

9、的高速發(fā)展，預計到2015年，國內(nèi)汽車租賃市場的營業(yè)總額將達到180億元。國內(nèi)汽車租賃業(yè)的基本經(jīng)營狀況 i、國內(nèi)汽車租賃企業(yè)規(guī)模 目前，我國的汽車租賃市場仍處于起步階段，在近3000家國內(nèi)汽車租賃企業(yè)中，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模很小，缺乏抵御市場風險和市場拓展的實力。其中，有80%企業(yè)的運營車輛不足50輛，70%企業(yè)的正式員工人數(shù)不足5名，85%企業(yè)的汽車租賃站點數(shù)低于2個。規(guī)模較大的國內(nèi)汽車租賃公司有：東方、首汽、北汽服、世紀通、今日新概念、中汽總公司北方安華集團、上海安吉、上海大眾、上海強生、廣州白云等企業(yè)，主要都集中在北京、上海、廣州和沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。即使是這些已初步具備規(guī)模經(jīng)營的大中型汽車租

10、賃公司也僅能實現(xiàn)在本地或本區(qū)域的汽車租賃服務，至今未能形成遍布全國（甚至全?。┑淖赓U服務網(wǎng)絡，而特許經(jīng)營這一國際汽車租賃服務業(yè)廣為開展的經(jīng)營模式也未能在國內(nèi)全面鋪開。但同時更應看到，國內(nèi)的汽車租賃市場有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。?jù)預測，到2015年國內(nèi)汽車租賃市場的經(jīng)營規(guī)模將達到180億元，為現(xiàn)在的8倍，隨著居民消費水平的提高、消費觀念的變化，以及中國與國際市場的接軌，必將使國內(nèi)汽車租賃市場出現(xiàn)一個高速發(fā)展的階段。ii、國內(nèi)汽車租賃車輛、用戶的結(jié)構(gòu)和租賃價格 從車型分析：與國際市場轎車所占比例達到90%的情況類似，國內(nèi)汽車租賃的車型也主要為轎車，微客和中輕型客、貨車所占的比例非常小； 從檔次分析：與國

11、際市場經(jīng)濟型車和小型車占主導地位的租賃車輛構(gòu)成有所不同的是，以桑塔納、捷達、富康為代表的中檔車居租賃市場的主流車型，其次是夏利代表的小型低檔車，這也與我國轎車生產(chǎn)和國內(nèi)轎車保有量的結(jié)構(gòu)基本類似；從租賃價格分析：由于所處地區(qū)消費水平的差異，以及車輛新舊、租車期限長短的差異，各地及各品牌、各年限的車輛租賃價格呈現(xiàn)較大的差異性。一般低檔車的日租賃價格為120180元左右，為新車銷售價格的0.2%0.3%；中檔車的日租賃價格為280330元左右，為新車銷售價格的0.2%左右；高檔車的日租賃價格為500元以上，進口中高檔車一般為650元以上；其中，在節(jié)假日汽車租賃價格要上浮1015%。從用戶結(jié)構(gòu)分析：隨

12、著經(jīng)濟的發(fā)展和觀念的更新，租車客戶的結(jié)構(gòu)已發(fā)生較大變化，根據(jù)對汽車租賃市場的調(diào)查可以看出，租賃客戶的結(jié)構(gòu)已經(jīng)從初期的個體經(jīng)營和私營業(yè)主、集體企業(yè)為主（曾占單位公、商務用車市場份額的60%）轉(zhuǎn)向國營大中型企業(yè)、跨國公司代表處、三資企業(yè)、金融證券業(yè)（占單位公、商務用車市場份額的7080%）。目前單位公、商務活動用車的市場份額為57%（主要以三資企業(yè)和中小企業(yè)為代表）；家庭私人用車的市場份額為43%（主要以在三資企業(yè)的職員等中高收入家庭為代表）。ii、國內(nèi)汽車租賃業(yè)的發(fā)展特點： 盡管國內(nèi)汽車租賃業(yè)正處于起步階段，但卻有巨大的發(fā)展?jié)摿?。隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)逐步走進了

13、人們的家庭。隨著居民對汽車消費的越來越強烈愿望和汽車租賃業(yè)良好的外部發(fā)展環(huán)境，都已經(jīng)表明了中國的汽車租賃市場有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?)國民經(jīng)濟的穩(wěn)步增長保證了汽車租賃市場的快速發(fā)展：未來我國的經(jīng)濟將保持以年均810%左右的速度增長，并且相應帶來居民儲蓄水平和消費能力的逐年提高，這些都為汽車租賃業(yè)帶來了潛在的消費市場，進而為汽車租賃業(yè)的發(fā)展提供了一個向上拓展的空間；2)交通基礎設施、網(wǎng)絡不斷完善及金融等服務業(yè)的發(fā)展為汽車租賃業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支持保障：高等級公路里程的迅猛增長，未來將形成的以高速公路為主的等級干線公路網(wǎng)，以及民航客運業(yè)的快速發(fā)展（民航旅客運輸總量已從2000年的1億人次增長到2005年

14、的1.6億人次），以信用卡消費為特征的金融結(jié)算模式變革（全國信用卡發(fā)卡總量達到8千萬張，交易額近2萬億元，并且仍以每年64%的速度遞增），這些都為汽車租賃業(yè)務的拓展和結(jié)算方式的便捷提供了技術(shù)和設備上的支持；3)目前，國內(nèi)的汽車發(fā)展環(huán)境使汽車租賃與個人擁有汽車相比，具有更大的優(yōu)勢：經(jīng)濟發(fā)達城市和地區(qū)人均gdp達到1千美元以上，按照國際慣例已進入了私人消費汽車時代。但由于大中城市人口、交通和停車場地的限制，使政府對私人汽車消費采取限制性措施。居民的汽車需求和苛刻的消費環(huán)境之間的矛盾越來越突出，使汽車租賃的優(yōu)勢得到充分體現(xiàn)：、租車相對于私車，使用價值和使用效率要高，費用則相對低廉；、租車減輕了個人在

15、汽車保養(yǎng)、維修、停放等方面的負擔；、租車既滿足個人用車需求，又減輕了城市交通擁擠的壓力，并且進一步提升了城市的對外形象；4)我國居民技術(shù)素質(zhì)為汽車租賃市場的高速增長創(chuàng)造了條件：目前我國的汽車保有量約為1500萬輛，而擁有駕駛執(zhí)照的居民已經(jīng)超過3500萬人，超過2000萬人是有駕駛執(zhí)照而無車可開，在目前的汽車消費環(huán)境下，汽車租賃將是其中絕大多數(shù)人的首選。加上我國正在逐步展開的公務用車制度改革和隨著全方位的對外開放帶來三資企業(yè)數(shù)量激增，均為我國汽車租賃業(yè)的高速增長提供了廣闊的消費群體市場。 目前，中國已經(jīng)具備開展汽車租賃業(yè)務的條件，汽車租賃面臨著巨大的發(fā)展機遇。22、成都汽車租賃的發(fā)展情況截止去年

16、年末，成都的機動車達160萬輛，而駕駛員近250萬，平均每8人中就有一人持有駕駛執(zhí)照，目前成都有大約90萬人處于&quot;有照無車&quot;的境地。據(jù)悉，去年一年新增的駕駛員就有20多萬，駕照的增長速度遠遠大于車牌發(fā)放的增長速度。專家認為，這90萬的&quot;缺口&quot;為蓉城的汽車租賃市場提供無限商機。從上世紀九十年代發(fā)展起來的成都汽車租賃業(yè)的常備汽車總數(shù)在2000輛上下，卻有70多家租賃公司，平均一家公司僅有20幾臺左右。規(guī)模較大的有：成都科華汽車租賃有限公司，規(guī)模較大，大概百余輛車，新車較多。各型車車況良好。每一個月汽車美容打蠟。最主要優(yōu)勢就是車

17、況好成都風神汽車租賃有限公司，二十余名專業(yè)技術(shù)人員，可免費送車上門，上門收車。服務態(tài)度較好成都原動力汽車租賃公司，專營中高檔各型汽車租賃業(yè)，提供專業(yè)的代駕服務，提供酒后、長途、旅游、商務代駕和陪練等服務。特色就是提供代駕服務四川省路邦汽車租賃有限責任公司，路邦公司成立于2003年。是集汽車包車、租賃、旅游為一體的集團公司，有固定員工100余人，實力雄厚。固定資產(chǎn)2000萬。擁有越野車、商務車、豪華轎車等各類車輛150多輛。目前該公司為成都地區(qū)專業(yè)包車、租賃最大行業(yè)公司，主要從事組織、接待各種商務會議、旅游考察、包車、租車、以及各種旅游服務等業(yè)務。最主要優(yōu)勢旅游方面做的比較好，業(yè)務比較全面。成都

18、海天誠信汽車租賃有限公司，成都海天誠信汽車租賃有限公司是成立于2002年8月的一家股份制有限責任公司。公司擁有各類全新高、中、低檔轎車、商務車、越野車百余輛，提供會議用車、精品旅游用車、接送飛機等各種商務用車服務，另提供中高檔轎車短期和長期租賃（月租、季租、年租）服務。最主要優(yōu)勢是成立較早，對整個行業(yè)比較熟悉。成都鵬程通汽車租賃有限公司，有各型中，高檔汽車百余臺，并有一支經(jīng)驗豐富，高素質(zhì)的駕駛隊伍，為你提供全方位高品質(zhì)的服務， 最主要優(yōu)勢車較多，有部分是掛靠的。四川省佳運汽車租賃有限責任公司，四川省交通廳公路運輸管理局下屬企業(yè)，背靠政府，實力雄厚，從事汽車租賃業(yè)務多年，管理制度健全，現(xiàn)有各類車

19、輛近百臺，均為自有車輛，無掛靠。車型齊，車況好！最主要優(yōu)勢就是背靠政府，有行政資源優(yōu)勢。成都現(xiàn)有汽車租賃企業(yè)每年經(jīng)營收入人民幣近四億元。租賃者七成以上是商務客戶，其中尤以企業(yè)尤其三資企業(yè)的比例最大。外資企業(yè)更樂于租車而不是買車，因為這樣便于控制開銷。租車的另一個好處在于，那些對中國地方性法規(guī)制度不熟悉的商家可以減少很多不必要的麻煩。客戶們還可以自由地選擇租賃汽車的品牌，從經(jīng)濟型車到高檔車，所有汽車均有完備的手續(xù)。據(jù)統(tǒng)計，世界五百強中已有近百家進入成都，這些跨國公司的在蓉運營離不開對汽車租賃的需求。據(jù)了解，目前成都汽車租賃市場得常備汽車總數(shù)在2000輛上下，節(jié)日長假時，市場需求超過15000輛，

20、完全處于供不應求得狀態(tài)。要確保節(jié)假日的租車必須&quot;提前排隊&quot;一位在成都工作的公司職員的觀點頗具普遍性：&quot;我是有心駕車無力購車，所以，周末或節(jié)假日只有通過租賃汽車來過過開車的癮。&quot;他承認，過兩年，等車價下降后，一定會買一部車，而如今還是先貸款買房，好在只是節(jié)假日根據(jù)需要租車，咬咬牙還是能夠熬得住癢癢得&quot;車癮&quot;。專家分析說，租賃車輛屬于公共用車范疇，它既可緩解現(xiàn)階段財政控購與企業(yè)單位用車之間的矛盾，也符合社會車輛總量控制原則，可在一定程度上緩解交通擁擠的狀況；不僅能帶動新車銷售，還可推動二手車

21、的經(jīng)營。所以政府也會大力支持汽車租賃業(yè)的發(fā)展。3、汽車租賃業(yè)市場分析31短期租車的優(yōu)點 、可享受不同車種 租車出游，可依不同的任務需求而改變適合的車型種類。不管是小型車，箱型車或休閑車，只要預算足夠就可以換不同車款，消費者可以隨喜好，需求開遍各種車款，而不必花大錢去購買。 、不必花錢買車，省折舊，買一輛新車，不論是進口或國產(chǎn)，車輛從交車起，便已開始折舊，往往開不到幾年，車價已跌了好幾成。而租車出游，則無此種困擾。 、免繳相關雜稅，免維修擁有一輛車要繳牌照，燃料等稅，還要定期維修保養(yǎng)，這些費用加起來，不論對個人或是企業(yè)，都是一筆相當大的開支。租車出游或企業(yè)租車，都能免除這些無謂的費用，而節(jié)省起來

22、的金錢更可以做其他靈活的投資運用。 、不必動用資金，造成負債。付現(xiàn)或貸款購車，對一般民眾而言，都是一筆不小的支出;而租車正可提供合理的價格，多款車輛，又不至造成顧客過大的經(jīng)濟負擔。 32企業(yè)長期租車的優(yōu)點 、方便企業(yè)理財 公司可以不必將大筆資金運用于購車，可將原購車資金做更靈活的投資運用，為企業(yè)創(chuàng)造更高營運績效。、合法節(jié)稅 租車租金可以合法列為費用報支，為公司節(jié)省大筆稅金。例如:發(fā)票進項稅額可扣抵營業(yè)稅;租車租金可全額列支費用扣抵營業(yè)所得稅，一舉數(shù)得。 、提升效率車輛保養(yǎng)，保險，檢驗，罰單處理等煩雜事務，都可由租車公司代勞，節(jié)省人力，提高行政效率。除可長期租用必要車輛外，針對特殊需求或突發(fā)狀況

23、亦可短期租車。33汽車租賃業(yè)以五力分析模式分析之結(jié)果說明 根據(jù)汽車租賃產(chǎn)業(yè)概況說明，結(jié)合波特五力分析法可歸納下列結(jié)論: 、潛在進入者的威脅 1） 國外租車公司 早期汽車租賃市場并不成熟，許多國外公司進入大陸市場較遲，而且都是在北京、上海等城市經(jīng)營，并未涉足成都市場。近年來國內(nèi)租車市場逐漸成熟，業(yè)績屢創(chuàng)新高，加上我們加入wto后，對外商的限制降低，國際大型租車公司以其經(jīng)濟規(guī)模之價格優(yōu)勢，進入我國市場，將可能對國內(nèi)汽車租賃產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生洗牌效應。2）地鐵成都市地鐵一期工程將在08年以后建成通車，屆時將縮短時空距離，對于講求快速效率的現(xiàn)代社會大眾，產(chǎn)生很大的吸引力，也勢必會對租車產(chǎn)業(yè)造成一定程度的沖擊。、

24、供應商的議價能力 因為我們是跟通用公司合作，所以不論在購車或維修上，都可享有低價之優(yōu)惠;相較于其他汽車租賃公司，我們的議價能力較強。、購買者的議價能力 成都汽車租賃業(yè)者較多， 大多數(shù)小型租車業(yè)者，通常都會給予一定折扣，消費者議價能力較高。但對于我們公司而言，由于我們的規(guī)模較大，所以消費者的議價能力較弱。 、替代商品的威脅 對租車產(chǎn)業(yè)威脅最大的就是大眾運輸工具。在成都，大眾運輸是公交、客運都十分便捷快速，對租車產(chǎn)業(yè)所造成的威脅不言可喻;但在過去幾年間，成都市汽車租賃業(yè)的營業(yè)收入由不足1億到現(xiàn)在的4億，增長速度迅猛。其增長速度遠高于同期gdp增長率，表現(xiàn)極為亮麗，也顯示大眾運輸系統(tǒng)對租車產(chǎn)業(yè)影響并

25、不大。、同業(yè)的競爭 成都汽車在長租市場方面，經(jīng)估計目前其占有率已達70%以上，其中主要是來自于企業(yè)和政府機關的汽車租賃業(yè)務，雖然競爭者眾多，但近年來企業(yè)以租代購的風氣逐漸流行，也帶動此市場較為蓬勃的發(fā)展。在短租市場方面，業(yè)務來源系來自于節(jié)假日休閑旅游，交通重要接駁處之商務運輸和節(jié)日慶典之禮車用途。34汽車租賃產(chǎn)業(yè)之swot分析 、優(yōu)勢(strength) 1）車種選擇多樣化 租賃業(yè)將各種車型與車款集中一處提供消費者選擇，消費者可依其旅游目的，場合或經(jīng)濟能力選擇各種車輛，如平時買不起之豪華轎車，不常用之旅行吉普車，較大型的九人坐箱型車，或自己偏好的車種皆可在租賃公司租車使用，增加消費者多樣化的選

26、擇。 2）不必動用資金，造成負擔 在人的一生中，購車是僅次于買不動產(chǎn)的第二大項花費金額，付現(xiàn)或貸款購車，對一般民眾而言，都是一筆不小的支出;而租車正可提供合理的價格，多款車輛給有需求的顧客，又不至于造成顧客過大的經(jīng)濟負擔。 3）省去維修，賦稅等相關費用 俗話說買車容易，養(yǎng)車難，車輛每年所要繳牌照，燃料等稅，還要定期維修保養(yǎng)，這些費用加起來，不論對個人或是企業(yè)，都是一筆相當大的開支。租車出游或企業(yè)長租，都能免除這些龐大的開支，而節(jié)省起來的金錢更可以做其他靈活的投資運用。 4）具有方便，舒適性及使用彈性大 在目前競爭激烈的汽車租賃環(huán)境下，服務水準不斷提升，通常一通電話，甚至是用網(wǎng)絡訂車即可得到專車

27、到家服務，且租賃車輛具有私密性與便利性，免除搭乘大眾運輸系統(tǒng)站立，擁擠，等車，轉(zhuǎn)車之不便，加上租車可讓消費者自由運用車輛，無一般大眾運輸工具之固定路線與轉(zhuǎn)車困擾之麻煩，運用彈性大而又便利。并在經(jīng)濟許可下享受更舒適之交通工具，與自用車相較，租賃業(yè)還可提供司機專程服務增加舒適度。5）公務用車制度的改革，改革也給汽車租賃業(yè)帶來有利條件。當前限制公款購車的政策使一部分大型國企下屬單位的用車需求也轉(zhuǎn)向汽車租賃市場。同時，公務用車制度的改革，由“配車制”逐漸過渡到交通費貨幣工資化，也將使租賃汽車的需求有所增長。、劣勢(weakness) 1）中國人傳統(tǒng)所有權(quán)觀念 雖然國內(nèi)租車產(chǎn)業(yè)逐漸發(fā)展健全，服務提供也日

28、趨多元化，精致化，但受到中國人傳統(tǒng)所有權(quán)的觀念影響，消費者普遍還是希望可以購買一輛屬于自己完全擁有的車輛，對于租車還是停留在不得已才為之的觀念，要將中國人固有之財產(chǎn)所有權(quán)觀念轉(zhuǎn)為財產(chǎn)使用權(quán)，有一定困難。2）租車費率過高 以一臺別客君威為例，一日租金約500元，如果再加上日益高長的燃料費用，以目前的國民所得水準來看，對一般小家庭而言，是筆不小的負擔，間接影響了消費者租車之意愿。 3）車輛品質(zhì)不穩(wěn)定 民眾對于所租車輛公德心不足，常常超越常態(tài)駕駛或惡意破壞，加上國內(nèi)一些租車業(yè)者素質(zhì)參差不齊，為了節(jié)省成本沒有定期保養(yǎng)與檢修，導致車輛故障率提高，危及消費者生命安全。 、機會(opportunity) 1

29、）黃金周雙休日旅游風氣日盛，由于政府大力發(fā)展旅游經(jīng)濟，一年兩個黃金周，成都周遍旅游景點較多，這些都會為汽車租賃產(chǎn)業(yè)帶來巨大的商機。 2）企業(yè)以租代購成為趨勢 公司之公務車以租代購不僅可以節(jié)省稅金，也可省除保養(yǎng)維修及人事管理成本，很多企業(yè)團體都逐漸改以租車而不購車。 3）國內(nèi)市場龐大，商機無窮 中國人口眾多幅員廣闊，改革開放后經(jīng)濟突飛猛進國民所得日漸增高，但國內(nèi)在租車產(chǎn)業(yè)上仍屬幼稚階段，日后市場必定十分可觀。、威脅(threat) 1）大眾交通運輸工具發(fā)達 成都市地鐵一期工程將在08年以后建成通車，屆時將縮短時空距離，對于講求快速效率的現(xiàn)代社會大眾，會產(chǎn)生很大的吸引力，也勢必會對租車產(chǎn)業(yè)造成一定

30、程度的沖擊。 2）燃油成本過高 國際原油價格屢創(chuàng)新高，國內(nèi)油價也是漲聲不斷，在用車成本不斷的提高之下，也會促使原本想租車的群眾，轉(zhuǎn)而選擇大眾運輸工具。 3）可能出現(xiàn)欠租、騙租的風險現(xiàn)在社會上出現(xiàn)了利用租賃公司騙租的現(xiàn)象，只要我們嚴格按照程序運作就可以最大限度地降低這方面的風險。二、項目可行性分析1、成都市汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景成都市汽車租賃行業(yè)有著廣闊的市場發(fā)展空間，其驅(qū)動力主要來源于以下幾個方面。1）汽車租賃符合居民實際消費水平。成都市目前的人均gdp大約是1000多美元，已超過轎車普及起始點的人均800美元，但對于一般收入的居民來講，一年23萬元的用車和養(yǎng)車費用也是一筆不小的開支。同時國內(nèi)汽

31、車價格日趨下降、而汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展又進一步加速了汽車的折舊過程，消費者若以全款購車將會帶來投資回報率小于貸款利率以及高折舊率的雙重損失。從經(jīng)濟學意義上講，如此高昂的機會成本顯然會降低消費者購買汽車的意愿，如果汽車租賃能夠提供方便、周到、快捷的用車服務，會有相當一部分消費者在現(xiàn)階段更愿意選擇租車。2) 成都市目前的汽車保有量很難滿足需求，存在著龐大的“有駕證無車開”群體。相當一部分人的用車需求得不到滿足。開展汽車租賃將會在很大程度上緩解有駕駛執(zhí)照而無車者的用車問題。3) 假日經(jīng)濟給汽車租賃提供市場空間。成都市周邊旅游景點較多，隨著雙休日節(jié)假日出門旅游人數(shù)的增加，商業(yè)旅行的日益頻繁，高收人人群的

32、持續(xù)壯大，租車熱不斷升溫，給汽車租賃提供了越來越大的市場空間。4) 交通基礎設施建設和汽車的自身優(yōu)勢也可以促進汽車租賃的發(fā)展。成都市日益完善的高等級公路建設以及高速公路聯(lián)網(wǎng)的暢通，為用車人提供了良好的出行環(huán)境。汽車自身的方便快捷優(yōu)勢在中短途交通中具有航空和鐵路無可替代的優(yōu)越性，出行環(huán)境的改善極大地促進了汽車租賃市場的發(fā)展。5) 大批中小型企業(yè)的興起為汽車租賃帶來新的發(fā)展契機。自從企業(yè)注冊資金的限制取消后，大批中小型企業(yè)應運而生，汽車租賃既滿足了這些公司車輛配備的需求又為其資金周轉(zhuǎn)提供了方便。此外，我國自從2005年全面開放汽車服務業(yè)以來，大批外商擁入中國市場，中外合資企業(yè)，外商獨資企業(yè)也為汽車

33、租賃創(chuàng)造了不少商機。6) 公務用車制度的改革，也給汽車租賃業(yè)帶來有利條件。當前限制公款購車的政策使一部分大型國企下屬單位的用車需求也轉(zhuǎn)向汽車租賃市場。同時，公務用車制度的改革，由“配車制”逐漸過渡到交通費貨幣工資化，也使租賃汽車的需求有所增長。作為汽車服務和汽車銷售的延伸，汽車租賃的發(fā)展，既可以解決人們有照無車開的問題，方便人們的出行需要，又可緩解現(xiàn)階段財政控購與企業(yè)用車之間的矛盾；既有利于控制社會車輛總量，緩解交通擁擠，促進社會和諧可持續(xù)發(fā)展，又將帶動新車銷售與二手車交易市場等相關行業(yè)的發(fā)展。2、目標消費群消費群體主要為國營、私營、外資企業(yè)。這是我們的重點目標客戶，這類消費群體應當占70%左

34、右。其次是自駕游的旅游客人。這類消費群體大概20%左右。其他的消費來自于其他的消費群體。3、公司經(jīng)營、運作模式：公司將采取兩種戰(zhàn)略并行的經(jīng)營運作模式，第一種模式是自己建立營業(yè)網(wǎng)點經(jīng)營租賃業(yè)務，在公司發(fā)展壯大之后運作第二種模式特許經(jīng)營模式。、公司的租賃業(yè)務將采用1） 會員制：主要針對企業(yè)客戶，通過建立客戶檔案，來實現(xiàn)對客戶提供更優(yōu)質(zhì)服務，而且可以極大穩(wěn)固公司的客戶群體；2） 客戶公司的帳戶管理：針對不同公司情況和商務需求提供專門的團體費率計劃和相應的配套服務，并參與到客戶公司差旅交通費用的管理控制，極大方便客戶公司；3） “以人為本”的全方位服務：主要針對個人租車客戶，成立車友俱樂部提供公司延伸

35、服務，為客戶提供高品位、多層次、人性化的互動交流平臺。我們將提供顧問式的參謀服務，保姆式的親情服務。4） 汽車租賃服務業(yè)務流程：租車預定：客戶通過電話或親自到公司進行租車預定，登記有關租賃內(nèi)容。如租賃時間、歸還時間、租車類型以及其他相關內(nèi)容。根據(jù)客戶要求按時提供租賃用車。選擇汽車：客戶在租賃網(wǎng)點可以親自選車，從車的類型、品牌、顏色以及在可接受的付費條件下的用車等級方面，都可進行選擇，直到自己滿意為止。還車結(jié)算：客戶只需把車開到公司的停車場，告訴服務員汽車的行駛里程、油箱所剩油量，以及對所用車輛是否滿意。服務員會認真記錄上述信息，并進行付費結(jié)算。車輛維護：歸還的車輛進行正常的檢查和維護，以準備下

36、次租用。、特許經(jīng)營模式在特許經(jīng)營是汽車租賃公司授予某一侯選人特許經(jīng)營權(quán)，使其加入租賃公司的服務網(wǎng)絡，使用租賃公司的品牌和標識，按照租賃公司的統(tǒng)一規(guī)范進行業(yè)務運作。租賃公司對特許經(jīng)營點的經(jīng)營進行監(jiān)督和指導。并收取特許經(jīng)營權(quán)使用費。在特許經(jīng)營方式中，租賃公司履行以下職責：1) 選擇特許經(jīng)營的侯選人并簽署特許經(jīng)營協(xié)議。2) 與特許經(jīng)營店保持日常工作的聯(lián)系和信息溝通。3) 在特許經(jīng)營店建立國際統(tǒng)一的業(yè)務運作流程，監(jiān)督特許經(jīng)營店的業(yè)務運作和形象標準是否統(tǒng)一規(guī)范。4) 負責對特許經(jīng)營店的員工進行全方位的培訓。不斷改進和發(fā)展服務網(wǎng)點的服務質(zhì)量。5) 負責中心帳目業(yè)務流程并進行監(jiān)控，6) 代表特許經(jīng)營店出席各

37、種咨詢會議。特許經(jīng)營店履行以下職責：1) 特許經(jīng)營店必須加入租賃公司的業(yè)務網(wǎng)絡，嚴格按照租賃公司對網(wǎng)絡的業(yè)務準則和規(guī)范運作。2) 特許經(jīng)營店有責任將客戶下一次的租賃信息通過租賃公司的全國聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務服務系統(tǒng)傳遞給其他服務點。3) 特許經(jīng)營店要及時上報業(yè)務統(tǒng)計報表和財務報告。并與公司總部保持經(jīng)常性溝通和聯(lián)系。4) 按時交納特許經(jīng)營權(quán)使用費。汽車租賃服務業(yè)務的輔助支持：1) 建立全國聯(lián)網(wǎng)的汽車租賃服務系統(tǒng)，特許租賃服務網(wǎng)點都要加入這一系統(tǒng)，參與整個公司的業(yè)務運作。它可方便、快速地為客戶提供租賃服務，使客戶在預定、租用、歸還結(jié)算等各個環(huán)節(jié)都得到最大的簡化和方便。2) 全方位的業(yè)務技能培訓：公司總部對特

38、許經(jīng)營店的員工提供全方位的培訓，從銷售、市場開拓、預定、及正常業(yè)務辦理、維修技能到經(jīng)理管理、融資計劃等方面，并提供整套的業(yè)務培訓教程，同時派出總部員工和技術(shù)人員進行幫助和指導。使之達到總部的要求。3) 廣告支持：通過廣播、報紙、消費手冊、和航空雜志進行市場開拓和銷售支持，對特許經(jīng)營店所在地區(qū)進行廣告宣傳和促銷。也可以通過當?shù)氐奈幕囆g(shù)活動進行廣告宣傳。4) 實行彈性收費政策：幫助特許經(jīng)營店根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況制定一套靈活的“彈性付費”政策，以提高服務業(yè)務的競爭力。4、風險控制1） 嚴格按照租車程序租車，任何人不得違反公司規(guī)定越程序出租，嚴防騙租。2） 每天上網(wǎng)查詢公司車輛是否有行駛違規(guī)記錄和扣分

39、，車主還車之前必須檢查該項，以免在還車之后才發(fā)現(xiàn)讓公司受損。三、 經(jīng)濟可行性分析1、收益管理本公司將采用一種新的經(jīng)營管理技術(shù)收益管理。收益管理是一種用于制訂最佳定價方針的手段，而最佳定價方針能夠使銷售或服務產(chǎn)生最大利潤。收益管理主要是通過建立實時預測模型和對以市場細分為基礎的需求行為分析，確定最佳的銷售或服務價格。例假如本公司有汽車100輛，租金4000元/輛.月， 1月份出租率40%，未實行收益管理時的租金收入為160000元。通過對市場分析，我們制訂了1000元/月、1500元/月、2000元/月、3000元/月的不同價格細分，利用預定、會員、附帶條件銷售（如租車人當天生日）等價格藩籬，在

40、確保原有出租率和租金標準的情況下，又租出去20輛車。租金標準(元/月)40003000200015001000匯總數(shù)據(jù)非收益管理出租率(%)40000040租金收入（元）1600000000160000收益管理出租率(%)40246860租金收入（元）1600006000800090008000191000從上表可以看出，運用收益管理后，出租率增加20%，租金收入增加19 .38%。相反，如果沒有收益管理中價格藩籬的作用，使用降低租金增加出租率的辦法，可能造成兩個不良后果：一是在企業(yè)間形成惡性競爭；二是雖然出租率上升了，但租金收入上升幅度很小甚至下降。2、項目利潤預測在開發(fā)前期，主要以投入為主

41、，暫不能獲取利潤，通過一系列宣傳推廣后，利潤就慢慢增多，待汽車租賃業(yè)務一切完善，上軌道后，利潤將相當可觀。這之中又以企業(yè)團體客戶和個人旅游客戶為主要來源。投入成本類型數(shù)量單價/萬元總額備注辦公家具桌椅5套會議桌1套資料柜10個桌椅*300元/套會議桌*1500元/套15萬元按人員配備計劃需配備相應的辦公家具安裝電話2部200元/部004萬元需申請直撥電話辦公租房1年0。1萬元/月12萬元按慣例壓一付三電話費2部200元/部*月004萬元聯(lián)系業(yè)務用辦公費1年1000元/月12萬元日常開支工資6人1500元/月*人09萬元培訓費3個月600元/月018萬元長期穩(wěn)定性的發(fā)展需對員工培訓廣告宣傳1年1

42、萬元1萬元企業(yè)形象和產(chǎn)品的宣傳總計 606萬元3、收入利潤因為汽車租賃品種繁多，價格實惠。比實際買車，養(yǎng)車要便宜得多，將很受那些大、中、小企業(yè)的歡迎。而我們的主要客戶就是民營、私營、外資企業(yè)。開始我們按每輛汽車的租賃價格平均是400元/天，每三天租出十輛汽車算。這樣我們每月的利潤如下：每三天租出十輛汽車，一個月有30天 30/3=10（輛）10*10*400=40000（元）這樣我們每月的利潤就有40000元，加上租賃業(yè)務一切完善，上軌道之后，我們的服務范圍可以進一步加大。比如：學生接送、婚慶用車、機場接送、觀光出游、司機服務、司機陪駕等。四、 項目評估經(jīng)過我們的技術(shù)、經(jīng)濟、可實施性分析后，我

43、們已經(jīng)具備了足夠的實力，算好了需要的資金。據(jù)調(diào)查，本項目在市場上還是比較新鮮的。市場條件成熟，項目前景良好。我們供客戶選擇的車型多，價格實惠，在國營、私營、外資企業(yè)以及一些崇尚自駕游客戶的消費承受范圍內(nèi)。項目的經(jīng)濟效益與社會效益明顯，市場風險基本可以控制，因此，此項目是完全可行的。項目開發(fā)可能受一些商業(yè)風險和不確定性的影響，比如在推廣中由于營銷力度不足而無法如期占有市場?；蛘哂捎谖覀兊囊?guī)模不足而使我們的競爭力不敵對手等。在項目運作中，我們將盡量避免不利因素，發(fā)揮優(yōu)勢，做精、做好本項目，盡快占領市場，以求獲得更好的經(jīng)濟效益。五、 戰(zhàn)略規(guī)劃公司成立以后，將依托成都市場進而面向全國作為我們的發(fā)展戰(zhàn)略

44、，以通用汽車為主體，配合其他國內(nèi)外中高檔知名品牌汽車租賃，面向高、中端長租客戶群體和廣大散租市場，建立完善的銷售網(wǎng)絡和專業(yè)服務網(wǎng)絡，致力于推動、引領行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。公司依照高起點、高標準、大規(guī)模的戰(zhàn)略定位，努力成為成都市規(guī)模最大、實力最強的汽車租賃公司，我們的目標是成為行業(yè)的領導者。兩年后公司將推行特許連鎖經(jīng)營模式，實現(xiàn)全國市場、甚至是全球市場的網(wǎng)絡化，達到資源共享的目的，通過為客戶提供多方位的優(yōu)質(zhì)服務和產(chǎn)品，最終實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營的最優(yōu)化和利潤最大化；同時，在汽車租賃服務中與銀行、保險等金融服務行業(yè)緊密結(jié)合，通過銀行的信用體系，融資信貸、信用保險等一系列金融手段，有效降低公司風險控制的成本，提高

45、經(jīng)營效率。作為一家新興的公司，我們深知人才和服務的重要性，公司將倡導并推行人性管理，以“愛心、樂業(yè)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和業(yè)界優(yōu)惠待遇，吸引和鼓勵優(yōu)秀的員工加盟。強化日常管理，以獲得客戶的認同和支持。本公司員工都要從用戶角度出發(fā)，以良好的工作質(zhì)量及售后服務讓客戶滿意，這將是公司的核心服務宗旨。六、 附錄1、 租車合同2、 租車須知3、 參考價目表租車合同出租方：合同編號： 簽訂地點： 承租方：簽訂時間：年月日 根據(jù)中華人民共和國經(jīng)濟合同法及交通部、國家計劃委員會等部門聯(lián)合頒布的汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定。為明確出租方(甲方)與承租方(乙方)權(quán)利義務關系。經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。 第一條租車期限 甲

46、方將 牌車 輛，車牌號碼 從 年 月 日 時起交付給乙方使用至 年 月 日 時止收回，租賃期共 年 個月 天時，交付地點： 第二條：租金、定金標準及交付期限 1每天(月)租金 元，共計人民幣 元，乙方于接收車輛時向甲方付清。 2乙方按車輛價格總額的 %，即 元，向甲方交保證定金，于接收車輛時付清。 3乙方租車在三個月以上的，每月按簽訂合同規(guī)定日期向甲方預付下月租金。逾期交付租金，應按超時天數(shù)，向甲方交納租金的 %的違約金。 4乙方所租汽車，每天(按24小時計)行駛不得超過 公里，超出部分由甲方每公里加收 元；超出 小時按半天計費，超出 小時按全天計費。 第三條：甲方責任 1向乙方提供的租賃車輛

47、技術(shù)狀況必須良好，各種證照及繳費證件齊全。 2負責辦理保險公司為租賃車開辦的險種。 3負責車輛的二級維護和年檢。 4租賃車在租賃期間， 發(fā)生事故、應協(xié)助乙方處理事故。 5租賃期間對車輛使用情況實施監(jiān)督。 第四條 乙方責任 1租賃期間，應遵守國家有關法律、法規(guī)、法令，安全行車，因違法、違紀、違章所造成的民事法律責任，自行負責，并承擔給甲方造成的經(jīng)濟損失。 2租賃期間負責對車輛例行保養(yǎng)和小修，如車輛在例行保養(yǎng)和小修時需更換零部件，應事前取得甲方的許可。 3不得用租賃車輛從事營業(yè)性活動，不得將車輛轉(zhuǎn)租、出售、典當、抵押、不得將車輛交與無證人員駕駛。 4承擔車輛租賃期的油料費、過橋費、過路費、小修費用和車輛被盜后保險公司付賠后的不足部分及其他費用。 5租賃高檔車時，應出具擔保人合法有效的擔保書。 6發(fā)生交通事故，承擔公安交通管理部門裁定的責任，并承擔保險公司付賠甲方后不足部分的損失和修理期間車輛的租金。 7租賃車輛使用期間，發(fā)生交通事故，及時向當?shù)毓步煌ā⒈ｋU部門報案聯(lián)系。并在2