輸電工程吊車跨越高速公路方案及措施!.doc

1、110 千伏州原甲乙線接入肇源變線路工程跨越大廣高速公路施工方案黑龍江北星電力股份有限公司大慶電力安裝分公司肇源 220kV 變電站下級電網(wǎng)整理工程施工項目部二 0 一三年七月七日1、前序由于 110千伏州原甲乙線接入肇源變線路工程 N112N113跨越大廣高速公路，為保證安全、如期的完成跨越施工，同時保證達渝高速公路的正常通行，特制定本施工技術(shù)方案。2、工程概況線路基本概況本工程線路設計電壓等級為 110kV。線路起點為 220kV肇源變至肇源出線間隔，終點為 110kV州源線 110kV肇源變出口，為雙 T 架設，線路總亙長 39km，導線型號為 LGJ-240/30，雙地線。一根為架空復

2、合光纜，型號為OPGW-，12另一根為鍍鋅鋼絞線，型號為 GJ-80。線路跨越主要情況線路在 N108N114耐張段的 N112N113檔跨越大廣高速公路，該耐張段長1692m，其中：N112N113的檔距為 284m；N112塔型 SZ1-21m；N113塔型 SZ1-21m，前后位置均為草地。3、施工時間2013 年月日至 2013年月日，計劃施工日期為 1 天。4、方案概要本次跨越高速公路的地質(zhì)為草地里，主要的難度是無法塔設跨越架。經(jīng)過項目有關(guān)人員多次到現(xiàn)場勘察；同時，公司技術(shù)質(zhì)量部及安全管理部的（本工程）主管工程師均多次到現(xiàn)場了解情況，和項目技術(shù)人員商定了方案的基本原則：在高速公路兩側(cè)

3、各放置一臺吊車。用吊車溝子進行掛滑車后進行導地線牽引展放。黑龍江北星電力股份有限公司大慶電力安裝分公司跨越大廣高速公路施工方案派專人進行看護，并在距施工現(xiàn)場 100米處設置“前方施工、請慢行”標牌。5.跨越施工方案5.1 施工準備5.1.1 清理耐張段內(nèi)的線路障礙物。5.1.2 導地線運輸?shù)?N114并安裝到軸架車上。5.1.3 完成 N114緊線工器具的準備工作。5.1.4 完成 N114至高速公路、至 N108的牽引繩的展放。5.1.5 在高速公路靠線路大號側(cè)布置一臺 5t 機動絞磨。5.1.6 完成 N112、N113直線塔放線滑車的懸掛。6、設備材料序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1吊車25T2

4、臺2鋼絲繩5分16米5 根3鋼絞線70800米4滑車5T12 個5鋼絲繩7 分4 根7、工程施工組織、安全、技術(shù)措施（一）、施工組織措施總指 揮： 李萬波副指 揮：姜美栓李永茂技術(shù) 負責人：侯哲文安質(zhì) 組：組 長 馮立志（負責施工質(zhì)量）副組長 張 林（負責施工安全）組員馮建光技術(shù) 組：組 長 侯哲文副組長 馮立志（負責工程調(diào)度）黑龍江北星電力股份有限公司大慶電力安裝分公司跨越大廣高速公路施工方案副組長 朱建英（負責圖紙、施工記錄、檔案資料整理）組員 各施工隊技術(shù)員材料組：組長尚懷杰組員 劉浩 劉立新線路施工隊：施工一隊施工二隊各施工隊負責人： 梁士杰趙海臣（二）、施工安全措施（1）. 工地運輸

5、使用車輛運輸，不得超載，運送桿塔、線盤、纜盤等工具、材料，必須綁扎牢固，防止?jié)L動、移動傷人。（2）. 起重工作1. 起重及立桿塔工作要使用合格的起重工具，嚴禁過載使用。2. 使用的鋼絲繩、牽引繩必須經(jīng)驗算合格，保證有足夠的安全裕度，遇有斷股、磨損或腐蝕嚴重等不合格者，嚴禁使用。3. 起重工作必須由有經(jīng)驗的人統(tǒng)一領(lǐng)導，并應統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號，明確分工做好安全措施。4. 信號傳遞工作由有經(jīng)驗責任心強的同志擔任，在牽引車上配備專人以加強同司機、起重工的聯(lián)系，在不通視的區(qū)間人員必須配備充足，確保信號系統(tǒng)靈敏暢通。5. 綁扎及連接工作必須由技工擔任形環(huán)的螺帽應擰緊，使用開門滑車時，應將開門勾環(huán)扣緊，防止

6、繩索自動跑出，綁扎點必須緊密牢固。6. 當重物吊離地面后，工作負責人應再檢查各吃力部位無異常情況后方可正式起吊。7. 起重機械必須安置平穩(wěn)牢固，并應有制動和逆制裝置。8. 起重時，在起重機械的滾筒上至少應繞有五圈鋼絲繩拖尾繩應隨時拉緊，并應有經(jīng)驗的人負責。黑龍江北星電力股份有限公司大慶電力安裝分公司跨越大廣高速公路施工方案9. 在起吊、牽引過程中，受力鋼絲繩的上下方、內(nèi)角側(cè)和起重物的下面嚴禁有人逗留和通過。10.起吊物體必須綁牢物體若有棱角或特別光滑的部位時，在棱角和光滑面與繩子接觸處加以包墊。（3）. 桿塔上工作1. 在工作現(xiàn)場，工作人員應對所使用的板手和手錘進行檢查，防止滑扣碰手和錘頭飛出

7、傷人。2. 上桿前，應先檢查登高工具和設施，如腳扣、安全帶、梯子和腳釘、爬梯等是否完整牢靠，要穩(wěn)上穩(wěn)下。禁止攜帶器材登桿或在桿塔上移位。嚴禁利用繩索、拉線上下桿塔或順桿下滑。3. 在桿塔高空作業(yè)時，應使用有后備保護繩的雙保險安全帶，安全帶和保護繩應分掛在桿塔不同部位的牢固構(gòu)件上，應防止安全帶從桿頂脫出或被鋒利物傷害，系好安全帶后必須檢查繩扣是否正確扣牢。人員在轉(zhuǎn)位時，手扶的構(gòu)件應牢固，且不得失去后備保護繩的保護。4. 檢修桿塔不得隨意拆除受力構(gòu)件，如需要拆除時，應根據(jù)需要做好補強措施，調(diào)整傾斜桿塔時應先打好拉繩。5. 高處作業(yè)應使用工具袋，較大的工具應固定在牢固的構(gòu)件上，不準隨便亂放。上下傳遞

8、物件應使用繩索栓牢傳遞，嚴禁上下拋扔。6. 在高處作業(yè)現(xiàn)場，工作人員不得站在作業(yè)處的垂直下方，高空落物區(qū)不得有無關(guān)人員通行或逗留。在行人道口或人口密集區(qū)從事高處作業(yè)，工作點下方應設圍欄或其它保護措施。7. 桿塔上下無法避免垂直交叉作業(yè)時，應做好防落物傷人的措施，作業(yè)時要相互照應，密切配合。8. 施工現(xiàn)場周圍有帶電體或其他設施時，應事先進行勘測并提出切實可行的范措施，在帶電設施附近工作時，作業(yè)人員的活動范圍與帶電體保持足夠的安全距離。使用的工器具、安裝的構(gòu)件等亦應與帶電體保持足夠的安全距離，并設專人監(jiān)護。作業(yè)過程中還應增設有經(jīng)驗的技工密切注視。（4）. 導地線連接根據(jù)實際情況，導、地線接續(xù)采用液

9、壓連接，液壓操作必須嚴格執(zhí)行架空送電線路導線及避雷線施工工藝規(guī)程（SDJ22687）之規(guī)定。黑龍江北星電力股份有限公司大慶電力安裝分公司跨越大廣高速公路施工方案（5）. 放緊線工作1. 放緊線工作，均應設專人統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號，前后信號必須明確暢通，采用旗語傳遞時，旗號必須統(tǒng)一，打旗人應站在前后通視的位置上，采用步話機聯(lián)系時傳話應清晰，并設專人守機，看守信號人員應由責任心強的同志擔任，工作負責人在信號不清時，應暫停工作查明原因處理完畢后，方可繼續(xù)工作。2. 線盤應放置平穩(wěn)，并應有逆制裝置，放線架應放平，高低適度固定牢固，并在與導線前進方向相反的方向打好拉線。3. 看守線盤的工作應由責任心強的同

10、志擔任，信號傳遞必須靈敏，信號傳遞人員要精神集中，中間旗手要時刻注視放線盤處的信號發(fā)現(xiàn)異常情況立即落旗或用步話機迅速與工作負責人取得聯(lián)系。4. 放線過程中，如線盤處發(fā)生故障應立即停止進行處理，人員要特別注意線盤吃力時被擠傷、碰傷，導地線有缺陷時，應做好標記待以后查明處理。5. 跨越水區(qū)放線時，應使用橡皮船，工作人員穿好救生衣，兩端用大繩傳遞。6. 放線滑車在使用前進行外觀檢查，無關(guān)門保險者不得使用，引線繩的大小應根據(jù)線材規(guī)格選用，線頭穿過放線滑車時，工作人員不得在垂直下方拉繩。7. 交叉跨越各種線路、鐵路、公路、河流放緊線時，做好可靠的跨越措施并應取得主管部門的同意，在跨越架、路口等處設專人持

11、信號旗看守。8. 放緊線前，指揮人應與牽引司機統(tǒng)一信號，并指派專人與司機配合照看信號，信號中斷立即停止牽引。9. 緊線前，應先檢查桿塔基礎的穩(wěn)定情況，有拉線的電桿應調(diào)緊永久拉線，無拉線的桿塔，必要時加設臨時拉繩，防止桿塔橫擔的損壞。10. 在導地線松弛側(cè)打好頭線，開好頭線坑馬道，回填土必須夯實，地錨、馬道應與拉線受力方向一致。11. 卡線器必須與線材符合，連接點要緊固可靠，嚴防跑線，卡線器應進行檢查并試驗合格。12. 頭線坑距桿坑的水平距離不得小于掛線點高度的 1.2 倍, 上端使用楔形線夾下端使用線夾連接，鋼絞線截面不得小于 50 毫米。13. 地橫木的材質(zhì)應合格，直徑不得小于250毫米,

12、長度不得小于 1500毫米，頭線坑深度不得小于 2.5 米, 地錨套子應合格系在地橫木中間并綁扎牢固。黑龍江北星電力股份有限公司大慶電力安裝分公司跨越大廣高速公路施工方案14. 緊線前，應檢查導地線有無障礙物掛住，緊線時應檢查接線管或接線頭以及過滑輪、橫擔、樹枝、房屋等有無卡住現(xiàn)象，工作人員不得跨在導線或站在導線的內(nèi)角側(cè)，防止意外跑線時抽傷。15. 緊線段內(nèi)各桿塔的部件和螺栓應齊全緊固。16. 緊線前應指派專人檢查下列工作：17. 埋入地下、冰凍和臨時綁扎的導地線是否已挖出和解開；18. 導地線是否被障礙物卡?。?9. 導地線在滑輪處是否掉槽和被卡?。?0. 交叉跨越處的安全措施是否妥當完備。

13、21. 放松或緊起的導地線被卡住時，應用工具或大繩處理不得用手直接推拉，處理時操作人員必須將身體避開處于安全位置。22. 緊線段內(nèi)的跨越架、交通道路等處，以及壓接管過滑輪處和各桿塔附近均應設專人護線。23. 緊線段內(nèi)的信號聯(lián)系始終保持暢通，指揮人在未取得信號點同意之前不得下令牽引，牽引時如信號中斷應立即停止。24. 在緊線過程中，工作人員應遵守下列要求：25. 不得在懸空的導地線下方停留；26. 牽引的導地線即將離地時，不得摸跨；27. 展放余線時，護線人員不得站在線圈和線彎的內(nèi)側(cè)；28. 在未取得指揮人同意之前，不得離開崗位。29. 采用松線法安裝耐張線夾時，導地線尾線應錨固可靠，錨固工作應

14、由技工擔任。30. 牽引前橫擔上作業(yè)人員應離開掛線點至安全處牽引應緩慢進行，當劃印或連接完畢后，應立即離開掛線點。31. 掛線后，應緩慢放松牽引繩，邊松邊注意永久拉線、頭線、地錨、桿塔和橫擔的變化情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止，待查明原因進行處理后，方可繼續(xù)工作。（6）. 附件安裝1. 附件安裝前應按要求對導地線進行臨時接地，指定點的臨時接地線必須待全線附件安裝結(jié)束后方可拆除。黑龍江北星電力股份有限公司大慶電力安裝分公司跨越大廣高速公路施工方案2. 附件安裝應使用適當?shù)淖鳂I(yè)工具，作業(yè)工具和安全用具使用前必須經(jīng)試驗合格，使用人必須進行外觀檢查。3. 提升導線用的起重工具應吊在橫擔指定的位置上，提升工具和

15、繩套的規(guī)格應保持有足夠的安全裕度?；謴偷鼐€時應特別注意地線滑脫傷人。4. 起重工具吃緊受力后，應再進行一次全面檢查，線夾與瓷瓶連接完后，應再進行一次復查，確無問題后，方可松開起重工具，遇有交叉跨越時應加雙層保護。5. 遇有所跨越的線路需要停電時，工作負責人應與調(diào)度值班員或有關(guān)部門取得聯(lián)系，得到該線路確已停電的命令后，分別在跨越地段兩端按規(guī)程規(guī)定用合格的驗電器進行驗電，驗明確無電壓后，立即在指定地點掛好兩組三項固定短路接地線，接地線要連接可靠，不得纏繞。6. 出線作業(yè)應使用出線工具，并采取可靠的安全保護措施。7. 斷接引流前，應將引流兩側(cè)可靠接地或短接，防止感電觸電。（三）、施工技術(shù)措施（1）.

16、 原材料及器材質(zhì)量檢驗1. 架空電力線路工程所使用的原材料和器材必須符合下列規(guī)定：1) 有該產(chǎn)品的出廠質(zhì)量檢驗合格證明書。2) 有符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標準的各項質(zhì)量檢驗資料。3) 對無檢驗資料的產(chǎn)品或?qū)Ξa(chǎn)品檢驗結(jié)果有疑問的均應重新抽樣，并經(jīng)檢驗合格，方準使用。2. 原材料及器材有下列情況之一者，必須重做檢驗：1) 保管超過期限規(guī)定者；2) 因保管不良有變質(zhì)可能者；3) 試樣代表性不夠者。（2）. 放緊線工作1. 放線過程中，對展放的導線及避雷線應認真進行外觀檢查。對于制造廠在線上沒有的損傷或斷頭標志的地方，應查明情況妥善處理。2. 跨越電力線、通訊線、鐵路、公路，必須有可靠的跨越施工措施。3.

17、放線前應做好下列準備工作：黑龍江北星電力股份有限公司大慶電力安裝分公司跨越大廣高速公路施工方案1) 檢查桿塔是否傾斜，拉線是否打好或有無缺件；2) 根據(jù)線軸上導地線的長度，檔距中的交叉跨越物，現(xiàn)場地形及架線方向，恰當選擇放線軸位置。并盡量避免在交叉跨越檔內(nèi)出現(xiàn)接頭；3) 清除放線通道上可能損傷導、地線的障礙物；4) 根據(jù)具體情況在道口、交叉跨越等處合理布置護線人員；5) 明確通信聯(lián)絡方式，并必須保證暢通；4. 放線滑車的使用應符合下列規(guī)定：1) 輪槽尺寸及所用材料應與導地線相適應，保證導地線通過時不受損傷；2) 滑車的輪槽底部尺寸應與導地線直徑相適應，輪槽底部尺寸不應小于導地線直徑的 15 倍

18、；3) 放線滑車要妥善保管，不得摔碰，使用前應檢查，并確保其轉(zhuǎn)動靈活。4) 根據(jù)線路的具體情況，在懸掛點高差過大、上揚、連接管過滑輪以及垂直檔距甚大處的放線滑車，應進行驗算，必要時采用特殊結(jié)構(gòu)。5. 導線在同一處損傷截面積為導電部分截面積的 5%以下，且強度損失小于4%時采取修光處理。6. 符合下列情況進行纏繞處理：導線損傷超過修光標準，但損傷截面積不超過導電總截面的，強度損失小于 5%7. 損傷超過、鋼芯鋁絞線的鋼芯斷股、金鉤、破股已使鋼芯或內(nèi)層線股形成無法修復的永久變形應鋸斷重接。8. 采用線股纏繞時，應將受傷處線股處理平整，纏繞應緊密，導線損傷部分應位于纏繞兩端頭各厘米之內(nèi)。長度不得小于

19、 10 厘米。9. 鋼絲斷股應劇斷重接。10. 不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的導線或避雷線嚴禁在一個耐張段內(nèi)連接。11. 導地線被連接部分必須平整完好，不得有線股繞制不良，斷股、缺股、折疊、銹蝕等缺陷，連接后管口附近產(chǎn)和得有明顯的松股現(xiàn)象。12. 液壓施工是架空送電線路施工中的一項重要隱蔽工序，操作人員必須經(jīng)過培訓及考試合格、持有操作許可證方能進行操作。操作時應有指定的質(zhì)量檢查人員在場進行監(jiān)督。黑龍江北星電力股份有限公司大慶電力安裝分公司跨越大廣高速公路施工方案13. 以高壓油泵為動力，以相應鋼模對導線及避雷線進行液壓施工。接續(xù)管及耐張線夾為圓形，壓后呈六角形。14. 為了對每個工程都準確

20、無誤地進行液壓施工，確保質(zhì)量，在操作前，操作人員必須備有并熟悉該工程經(jīng)批準的施工手冊（或技術(shù)措施）。手冊中至少應包括下列有關(guān)內(nèi)容：15. 聲母及避雷線的受壓應平整完好，同時與管口距 15m以內(nèi)應不存在必須處理的缺陷。16. 液壓的導線及避雷線的端部在割線前應先將線掰直，并加防止松散的綁線，切割時應與軸線垂直。17. 在鋼芯鋁絞線割斷鋁股時，嚴禁傷及鋼芯。18. 量尺畫印的定位印記，畫好后應立即復查，以確保正確無誤。19. 工程所進行的檢驗性試件應符合下列規(guī)定：架線工程開工前應對該工程實際使用的導線、避雷線及相應的液壓管，同配套的鋼模，按本規(guī)程規(guī)定的操作工藝制作檢驗性試件。每種型式的試件不少于

21、3根（允許接續(xù)管與耐張線夾做成一根試件）。試件的握著力均不應小于導線及避雷線保證計算拉斷力的 95%。如果發(fā)現(xiàn)有一根試件握著力未達到要求，應查明原因，改進后做加倍的度件再試，直至全部合格。相鄰不同的工程，所使用的導線、避雷線、接續(xù)管、耐張線夾及鋼模等完全沒有變動時，可以免做重復性驗證試驗。但不同廠家及不同批的產(chǎn)品不在此例。注：1、GB117983 規(guī)格導線的保證計算拉斷力是計算拉斷力的 95%；2、GB117974 規(guī)格導線的保證計算拉斷力等于計算拉斷力。20. 各種液壓管壓后對邊距尺寸 S的最大允許值為：S0.866×（0.933D）0.2式中 D管外徑，mm。但三個對邊距只允許有

22、一個達到最大值，超過此規(guī)定時應更換鋼模重壓。21. 液壓后管子不應有肉眼即可看出的扭曲及彎曲現(xiàn)象，有明顯彎曲時應校直，校直后不應出現(xiàn)裂縫。22. 各液壓管施壓后，應認真填寫記錄。操作人員自檢合格后，在管子指定部位打上自憶的鋼印。質(zhì)檢人員檢查合格后，在記錄表上簽名。黑龍江北星電力股份有限公司大慶電力安裝分公司跨越大廣高速公路施工方案23. 緊線完畢后，在一個檔距內(nèi)，每根導地線只允許有一個接續(xù)管并應滿足下列規(guī)定：1) 各類管或耐張線夾間的距離不應小于 15米；2) 各類管與懸垂線夾的距離不應小于米；3) 宜減少因損傷而增加的接續(xù)管。24. 緊線施工前在每個耐張段，導地線的張力反向側(cè)裝設臨時拉線：2

23、8. 補強拉線采用不小于 35 平方米的鋼絞線制作。拉線一般應打在橫擔端部或避雷線懸掛點處，在角鋼的綁扎處應墊以適當?shù)姆侥荆劐^與桿塔中心距離應大于拉線點的高度，拉線與桿塔之間的夾角最少不應小于 45°；29. 補強拉線的松緊程度，應根據(jù)牽引時的水平張力，隨時調(diào)節(jié)；30. 受地形限制采用導向滑車時，應與導線方向一致，其與桿塔中心距離不應小于桿塔高度的倍。31. 緊線開始前應指定專人全面檢查落實以下各項內(nèi)容：1) 導地線是否有磨傷、金鉤、破股等缺陷，連接管是否能通過滑輪。2) 導地線有否被樹枝等障礙物掛住的可能，過道埋設的導地線是否均已挖出，冬季施工時應注意導地線是否結(jié)冰凍住。3) 導

24、地線是否脫離滑輪槽而被卡住。4) 過交叉跨越物的措施是否可靠，并設專人監(jiān)護。33. 緊線工作應遵守下列原則：1) 有避雷線時，應先將避雷線緊好；2) 導線垂直排列的線路，應從最上層導線開始依次進行。3) 水平排列的線路，應先緊中線后緊兩邊線。4) 開動牽引機具后，指揮人應隨時注意導地線收緊情況，若發(fā)現(xiàn)不正?；騻鱽硗Ｖ褂嵦?，應立即停止牽引查明原因，并處理后方可繼續(xù)牽引。5) 當導地線收緊至接近弛度要求時，應放慢牽引速度，并進行反復調(diào)整當各觀測檔弛度值均符合要求無變化時，即可在緊線耐張桿塔上進行劃印。6) 劃印是畫出從導線掛線孔垂直向下至牽引繩交點的位置，先輕劃一記號，然后用綁線綁牢并密切注視其是

25、否串動。7) 緊線作業(yè)應在白天進行，五級以上大風、霧、雨、雪等天氣影響弛度觀測時，應停止作業(yè)。黑龍江北星電力股份有限公司大慶電力安裝分公司跨越大廣高速公路施工方案34. 弛度觀測檔的選擇應符合下列要求：1) 緊線段在五檔以下時，靠近中間選擇一檔；2) 緊線段在12 檔時，靠近兩端各選一檔；3) 緊線段在 12 檔以上時，靠近兩端及中間各選一檔；4) 觀測檔宜選在檔距較大、懸掛點高差較小、接近代表檔距。5) 觀測弛度的實測溫度應足以代表導地線周圍的空氣溫度。35. 耐張段的長度大于 300m時，過牽引長度宜為 20 厘米。孤立檔及耐長段小于 200米時，過牽引長度不能超過 10 厘米。36. 架

26、線弛度應在掛線后隨即進行檢查，其誤差不應大于+5、2.5 ，但其正誤差最大值不應大于 50 厘米，各相間誤差不應大于 20 厘米。黑龍江北星電力股份有限公司大慶電力安裝分公司跨越大廣高速公路施工方案（四）輸變電施工組織危險點及控制措施NO1序不安全因素作業(yè)內(nèi)容控 制 措 施法規(guī)有關(guān)規(guī)定號（危險點）黑龍江北星電力股份有限公司大慶電力安裝分公司跨越大廣高速公路施工方案1.1布置作業(yè)前，必須核對圖紙，勘察現(xiàn)場，徹底查明可能向作業(yè)地點反送電的所有電源，并應斷開其開關(guān)、刀閘。1、作業(yè)現(xiàn)場情1.2對大型作業(yè)、帶電作業(yè)等較為復雜的施工項目，況核查的不全有關(guān)人員必須在施工前深入到現(xiàn)場繪制設備和相位面、不準確圖

27、，對現(xiàn)場周圍的帶電部位、大型施工機械的行走路線和工作位置，以及對施工構(gòu)成障礙的物體等核查清楚，以便確定可行的施工方案，查明作業(yè)中的不安全因素，制定可靠的安全防范措施。2.1對大型作業(yè)、帶電作業(yè)等較為復雜的施工項目，應按有關(guān)規(guī)定編制施工安全技術(shù)組織措施計劃，該措作業(yè)前的一施必須經(jīng)單位主管部門 領(lǐng)導、局生技、安監(jiān)有關(guān)部準備工作門及總工批準后方可實施，并要組織全體作業(yè)人員結(jié)2、作業(yè)任務不合現(xiàn)場實際認真學習。清2.2班組長要在班前會上將人員的任務分工、危險點及有關(guān)安全注意事項予以詳細的交待。2.3對現(xiàn)場臨時發(fā)生的作業(yè)，工作負責人應交待完安全措施及注意事項后，方可進行。3.1選派的工作負責人必須是文件發(fā)

28、布的有資格擔任3、作業(yè)組的工的人員，應有較強的責任心和安全意識， 并熟練的掌握作負責人和工所承擔工作的檢修項目和質(zhì)量標準。作班成員選派3.2選派的工作班成員需能在工作負責人指導下安不當全、保質(zhì)保量完成所承擔的工作任務。黑龍江北星電力股份有限公司大慶電力安裝分公司跨越大廣高速公路施工方案4.1工作負責人負有交通安全責任，需協(xié)助了望和控制車速。4.2乘車人員嚴禁在車上打鬧，嚴禁將頭部和手臂伸出車外。4.3運輸?shù)拇蠹仨毨K索封牢，注意防止隨車裝運的4、行車中發(fā)生工器具擠、砸、碰傷乘車人員。交通故造成人4.4如乘貨車時應設高欄，高欄應堅固完好并應繩索員傷害系好，行駛中禁止坐在后箱板上。4.5乘車人員不

29、應和司機進行非必要的談話。4.6嚴禁混裝的工具、材料，必須分車運輸。4.7駕駛?cè)藛T嚴禁酒后駕車。行使中，嚴禁打手機、看傳呼。5、工作人員著工作負責人應檢查工作班成員著裝是否整齊，符合裝不符合規(guī)定要求。安全用具和勞保用品是否佩帶齊全。（四）輸變電施工組織危險點及控制措施NO2序不安全因素作業(yè)內(nèi)容控 制 措 施法規(guī)有關(guān)規(guī)定號（危險點）黑龍江北星電力股份有限公司大慶電力安裝分公司跨越大廣高速公路施工方案保證安全的組織措二施和技術(shù)措施的實施三實施作業(yè)1.1在電氣設備上和設備區(qū)內(nèi)工作，必須按規(guī)定執(zhí)行工作安規(guī)電氣 35、1、不按規(guī)定填票或口頭、電話命令。36、37條寫、簽發(fā)、送交1.2按有關(guān)規(guī)程、制度、規(guī)

30、定正確填寫和簽發(fā)工作票。辦理工作票1.3按有關(guān)規(guī)程、制度、規(guī)定及時送交辦理工作票。2、未辦理工作2.1工作負責人必須在辦理許可工作手續(xù)后， 方可帶領(lǐng)工作安規(guī)電許可手續(xù)，工作班人員進入作業(yè)現(xiàn)場。氣59條班人員即進人現(xiàn)場3.1工作負責人在接到工作許可的命令或會同工作許可人安規(guī)電氣 523、工作負責人檢查現(xiàn)場所做的安全措施正確完備后， 方可在工作票上簽條在開工前和次名，然后帶領(lǐng)工作班成員進入現(xiàn)場。日復工前不認3.2 次日復工時，工作負責人須事前重新認真檢查安全措真檢查作業(yè)現(xiàn)施符合工作票的要求后，方可工作。場的安全措施安規(guī)電氣 59條4工作負責人4.1工作負責人應檢查工作班成員著裝是否整齊、符合要不向

31、工作班成求。安全用具和勞保用品是否佩帶齊全。員交待工作現(xiàn)4.2工作班人員列隊并面向工作地點，由工作負責人宣讀工場作票，交待現(xiàn)場安全措施、 帶電部位和工作危險點及其控制措施及其他注意事項。安規(guī)電氣 54條1、單人留在工1.1除工作需要和條件允許外，所有工作人員（包括工作作現(xiàn)場負責人）不得單獨留在作業(yè)現(xiàn)場。黑龍江北星電力股份有限公司大慶電力安裝分公司跨越大廣高速公路施工方案2、工作負責人2.1工作負責人（監(jiān)護人）在全部停電或部分停電時， 只（監(jiān)護人）參與有安全措施可靠，人員集中在一個工作地點， 確無觸電危作業(yè)，違反工作險的情況下，方可參加工作。監(jiān)護制度2.2專責監(jiān)護人不得做其他工作。3.1時提醒和

32、制止影響作業(yè)人員精力的言行。3、現(xiàn)場作業(yè)紀3.2須注意觀察工作班成員的精神狀態(tài)和身體狀態(tài)。 必要律（說笑、打鬧、時對作業(yè)人員進行適當?shù)恼{(diào)整。喝酒等）2.3嚴禁帶酒意上崗和在工作中吸煙、談笑、打鬧等。2.4必須按時到達工作現(xiàn)場。4.1不得隨意變更現(xiàn)場安全措施。4、擅自變更現(xiàn)4.2特殊情況下需要變更現(xiàn)場安全措施時，必須征得工作場安全措施許可人的同意，完成后及時恢復原安全措施。5.1臨時遮攔的裝設需在保證作業(yè)人員不能誤入帶電設備5、穿越臨時遮現(xiàn)場的前提下，方便作業(yè)人員進入現(xiàn)場實施作業(yè)。攔5.2嚴禁穿越和擅自移動臨時遮攔。輸變電施工組織危險點及控制措施NO3序不安全因素作業(yè)內(nèi)容控制措施法規(guī)有關(guān)規(guī)定號（

33、危險點）黑龍江北星電力股份有限公司大慶電力安裝分公司跨越大廣高速公路施工方案1.1 起重上作必須由經(jīng)過專門訓練的人員擔任， 要有經(jīng)安規(guī)線路 105條驗的人領(lǐng)導，并應統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號，明確分工，做好安全保護措施。工作前工作負責人應對起重工作和工器具進行全面檢查，無問題方可工作。1.2 起重機械如絞磨、 汽車吊、卷揚機、手搖絞車等必安規(guī)線路 106須安置平穩(wěn)牢固，并應設有制動和逆制裝置。114條1.3 當重物吊離地面后，工作負責人應再檢查各受力部位無異常情況后方可正式起吊。1.4 在起吊牽引過程中，受力鋼絲繩的周圍、上下方、內(nèi)角側(cè)和起吊物的下方，嚴禁有人停留和通過。1.5 起吊物體必須綁牢，物體若有棱角或特別光滑的部分時在棱角和滑面與繩子接觸處應加以包墊。1.6 使用開門滑車，應將開門的鉤環(huán)扣緊， 必要時用綁線扎牢，防止繩索自動跑出。1.7 起重時，在起重機械的滾筒上至少應繞有 5圈鋼絲繩，拖尾鋼絲繩應隨時托緊，并由有經(jīng)驗的人負責。1.8 起重機具應有銘牌標明允許荷重，不得超銘牌使用。無銘牌或自造的起重機具， 必須經(jīng)試驗合格