空心板吊裝方案課件

1、青島藍(lán)色硅谷孵化器外市政配套工程創(chuàng)業(yè)南路橋 預(yù)制空心板梁安裝方案 編 制： 審 核： 青島第一市政藍(lán)色硅谷項(xiàng)目部二零一四年七月二十二日目 錄一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、 總體方案13.1方案概述13.2架梁順序2四、設(shè)備和人員配備24.1 設(shè)備24.2人員2五、施工工期2六、架梁方案36.1架梁流程36.2橋板吊裝前的準(zhǔn)備工作36.3吊裝時(shí)的工況分析56.4梁的安裝7七、質(zhì)量及安全要求77.1質(zhì)量要求77.2安全要求7八、應(yīng)急預(yù)案98.1應(yīng)急小組98.2職權(quán)分工98.3應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施108.4處理和改進(jìn)11一、工程概況創(chuàng)業(yè)南路橋設(shè)于創(chuàng)業(yè)南路跨南泊河處，橋梁與河道斜交87°，橋梁跨

2、徑布置為3×16=48m,上部結(jié)構(gòu)為裝配式先張預(yù)應(yīng)力砼空心板簡(jiǎn)支梁橋。下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式蓋梁、U形橋臺(tái)。橋梁橫斷布置如下：全橋共66片空心板梁，每孔各22片（左右幅各11片），每孔每幅由1片邊板一（外邊板）、9片中板、1片邊板二（內(nèi)邊板）構(gòu)成，每種類型的梁重分別為：邊板一25.2噸、中板20.66噸、邊板二23.8噸。二、編制依據(jù)創(chuàng)業(yè)南路橋施工圖設(shè)計(jì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形條件公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范起重機(jī)安全運(yùn)行技術(shù)條例規(guī)范3、 總體方案3.1方案概述 采用兩臺(tái)32噸門式起重機(jī)起梁，40噸平板拖運(yùn)梁，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)每片板梁均采用一臺(tái)200噸汽車式起重機(jī)單機(jī)吊裝。3.2架梁順序先架第二孔、再架第三孔

3、、最后第一孔。各孔從左至右逐片安裝。架設(shè)第二孔時(shí)，汽車吊、運(yùn)梁平車就位于2#墩與3#臺(tái)之間；架第一孔、第三孔時(shí)，汽車吊和運(yùn)梁平車分別就位于0#臺(tái)后、3#臺(tái)后路基上。四、設(shè)備和人員4.1 設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1門式起重機(jī)32噸臺(tái)2預(yù)制場(chǎng)起梁2平板拖車40噸輛103全地面起重機(jī)200噸臺(tái)1徐工QAY2004輕型貨車0.5噸輛15面包車七座輛14.2人員序號(hào)姓名崗位人數(shù)職責(zé)1吳長(zhǎng)存架梁總指揮1全面指揮架梁作業(yè)，協(xié)調(diào)各崗位人員工作2邱加梁架梁副總指揮1配合總指揮工作，具體負(fù)責(zé)架梁作業(yè)3王英杰架梁技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)架梁過(guò)程的質(zhì)量、技術(shù)工作4邢 斌架梁現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)架梁現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)5張利華架

4、梁安全負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)架梁過(guò)程中安全工作6王 超架梁安全員1配合安全負(fù)責(zé)人工作7龍門吊司機(jī)28發(fā)梁作業(yè)人員6起吊、裝車、發(fā)梁前綁扎9平板拖車司機(jī)1010運(yùn)梁跟車人員10運(yùn)梁中遇梁片不穩(wěn)定時(shí)的綁扎加固11汽車起重機(jī)司機(jī)212現(xiàn)場(chǎng)吊裝人員6支座安裝、卸梁、吊裝作業(yè)13交通安全防護(hù)員5運(yùn)梁途中各路口交通安全防護(hù)五、施工工期 準(zhǔn)備工作：2014年7月25日7月28日第二孔： 2014年7月29日第三孔： 2014年7月29日7月30日第一孔： 2014年7月30日六、架梁方案6.1架梁流程施工準(zhǔn)備平板拖車檢修場(chǎng)地平整、壓實(shí)運(yùn)輸?shù)缆菲桨逋宪囋诖媪簣?chǎng)就位龍門吊檢修吊梁于平板拖車上運(yùn)梁至待架橋跨起吊梁體就位梁片

5、間鋼筋橫向聯(lián)接平板拖車運(yùn)第二片梁進(jìn)行第二片梁運(yùn)輸、吊裝汽車吊架梁工藝流程圖6.2橋板吊裝前的準(zhǔn)備工作6.2.1橋臺(tái)（蓋）梁驗(yàn)收 對(duì)施工完畢的蓋梁（臺(tái)帽）、墊石，由質(zhì)檢工程師組織測(cè)量組對(duì)伸縮縫中心、墩臺(tái)跨距、支座中心線、支座墊石標(biāo)高進(jìn)行仔細(xì)復(fù)核。為便于梁板架設(shè)，需標(biāo)記出梁板安裝時(shí)的端線、邊線。6.2.2場(chǎng)地清理與道路鋪設(shè) 根據(jù)橋板的幾何尺寸和現(xiàn)場(chǎng)布置情況以及運(yùn)輸車輛、起重車輛開行路線，進(jìn)行場(chǎng)地平整、壓實(shí)。汽車吊站位范圍內(nèi)地基承載力需達(dá)到120Kpa以上。6.2.3梁板的復(fù)核為了保證工程質(zhì)量，吊裝前對(duì)所用板梁進(jìn)行全面的質(zhì)量復(fù)核，梁板應(yīng)具有相關(guān)質(zhì)量證明材料。檢查橋板的型號(hào)與數(shù)量是否與設(shè)計(jì)相符。檢查橋

6、板的強(qiáng)度，混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%。檢查橋板的外形尺寸，預(yù)埋件等是否正確。 檢查橋板表面和板底預(yù)埋件，預(yù)埋件上如粘有砂漿等污物，均應(yīng)加以清除。檢查吊環(huán)及預(yù)留孔的位置，吊環(huán)有無(wú)變形損傷 ，吊環(huán)孔能否穿過(guò)卡環(huán)或鋼絲繩，對(duì)檢查不合格的構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行處理。橋板起吊時(shí)，繩索與構(gòu)件水平角度不小于45度，本工程橋板采用單機(jī)吊裝。橋板吊裝就位后應(yīng)檢查支座，確保支座同時(shí)受力。6.2.4支座安裝支座安裝時(shí)，每塊板梁四個(gè)支座應(yīng)同時(shí)受力，當(dāng)有一支座懸空時(shí)應(yīng)在橡膠支座下加墊鋼板，確保四個(gè)支座完全受力，安裝工藝如下：先將支承墊石頂面浮漿除去，保證墊石表面清潔、平整、無(wú)油污；若墩臺(tái)墊石不平，頂面高差超過(guò)規(guī)范要求時(shí)，可用環(huán)氧砂漿或1

7、：1水泥砂漿找平調(diào)整。預(yù)制梁及支座接觸的底平面應(yīng)保證水平與平整，若有蜂窩狀或傾斜度應(yīng)預(yù)先處理好。先在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合，使支座就位準(zhǔn)確。架梁、落梁時(shí)，預(yù)制梁的縱軸線應(yīng)同支座中心縱向線相重合。在架梁時(shí)，在梁的端頭側(cè)立面上標(biāo)出支座位置中心鉛直線，落梁時(shí)同墩臺(tái)上的支座位置中心線相吻合；同時(shí)，在墩臺(tái)上應(yīng)畫出板梁安裝時(shí)的邊線，控制梁板橫向位置。支座安裝注意事項(xiàng)：a. 在梁板架設(shè)之前按照架梁的先后順序進(jìn)行支座的安裝工作，所用橡膠支座均附有產(chǎn)品合格證書，進(jìn)場(chǎng)支座已按公路橋梁橡膠支座技術(shù)

8、條件對(duì)其進(jìn)行了檢驗(yàn)，結(jié)果合格可以使用。b. 安裝支座時(shí)日平均溫度控制在+5+20之間施工，以保證支座在低溫或高溫時(shí)偏離中心位置不致過(guò)大，以減少溫差剪切變形。c. 預(yù)制梁橡膠支座安裝的關(guān)鍵：應(yīng)保證梁底預(yù)埋鋼板與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承。d. 架梁、落梁時(shí)操作應(yīng)平衡，防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。e. 安裝前應(yīng)對(duì)支座進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，所有的橡膠支座必須有產(chǎn)品合格證明書。制造支座的膠料、鋼材和聚四氟乙稀料的物理機(jī)械性能、力學(xué)性能必須符合規(guī)范要求。f. 檢查支座墊石頂面標(biāo)高，第一片梁一端安置兩個(gè)支座時(shí)，此兩個(gè)支承墊石頂面標(biāo)高的水平誤差要嚴(yán)格控制

9、在規(guī)范要求內(nèi)。g. 安裝支座必須精心細(xì)致，支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位，支座上下面全部密貼，否則應(yīng)加墊鋼板或水泥砂漿進(jìn)行調(diào)整。避免出現(xiàn)支座偏心受壓、不均勻支承及個(gè)別脫空的現(xiàn)象。6.3吊裝時(shí)的工況分析 梁片架設(shè)時(shí)汽車吊的擺放位置，在滿足起吊重量的前提下，根據(jù)汽車吊性能參數(shù)，明確其作業(yè)半徑、主臂伸出長(zhǎng)度、允許起吊重量、主臂與水平線的最小夾角。 最不利的工況為“架設(shè)邊板一”，據(jù)此進(jìn)行分析：。單片梁最大重量25.2噸，考慮吊鉤等的重量后，起重量按26噸考慮，根據(jù)徐工QAY200（200T）吊車性能參數(shù)，工況分析如下：1）主臂起重、65噸配重、支腿全伸：當(dāng)作業(yè)半徑16米、主臂伸出長(zhǎng)度為26.8米，主臂與

10、水平線夾角2769°時(shí)，最大起吊重量37.4T（如右圖），大于梁重26噸，滿足要求。2）吊車自重71T，梁重26噸，合計(jì)97噸，4個(gè)支腿承受總重為97T。為安全起見，靠主臂端兩個(gè)支腿承重按70%計(jì)（即97×70%=68噸），另一端兩個(gè)支腿承重按30%計(jì)（即97×30%=29噸）。 3）每個(gè)支腿下先鋪一塊0.5*0.5*0.02m鋼板，然后加墊兩層枕木，兩層枕木長(zhǎng)度方向垂直放置，上面一層3根，下面一層7根，每根枕木截面尺寸30×30cm，單根長(zhǎng)度2.0m，放置時(shí)枕木墊中心與支腿中心。起吊時(shí)最不利位置發(fā)生在靠主臂側(cè)單個(gè)支腿，為安全考慮，單個(gè)支腿承重按68噸&

11、#215;70%=47.6噸，則地基承載力為=476*103/（2.1*2.0*106）=0.113MPa=113KPa吊裝前，對(duì)橋跨間汽車吊擺放位置采用風(fēng)化砂分層碾壓，壓實(shí)度90%，每層壓實(shí)厚度控制在2030cm之間，按此處理后地基承載力遠(yuǎn)大于113KPa。6.4梁的安裝對(duì)已在預(yù)制梁場(chǎng)編號(hào)的梁板與梁在墩臺(tái)上的編號(hào)進(jìn)行對(duì)應(yīng)，確保起吊安裝就位的梁板在同一跨內(nèi)拱度、強(qiáng)度相近，避免出現(xiàn)差錯(cuò)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員確認(rèn)梁板已具備起吊條件后，在其統(tǒng)一指揮下，梁體開始起吊就位至指定跨位。注意梁片起吊、落梁應(yīng)同步，指揮人員應(yīng)配以哨聲、指揮旗指揮。梁板就位時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員對(duì)梁端支座的位置先行檢查，梁板位置正確且梁端伸縮

12、縫符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，梁板再行就位。板梁運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)創(chuàng)造條件應(yīng)保證有較大的工作范圍，以確保吊車停放在合適起吊位置，達(dá)到最佳起重效果。起吊時(shí)，板梁離開運(yùn)輸車輛支架2030cm后，在吊機(jī)有效工作半徑內(nèi)，吊車回轉(zhuǎn)至板梁的就位方向，慢慢回轉(zhuǎn)至板梁就位位置，慢速下放板梁至支座上就位，就位時(shí)，吊車仍吊住梁板，不讓支座完全受力，人工用撬棍移動(dòng)梁板，進(jìn)行精確定位。在板梁起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，板梁下放時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。七、質(zhì)量及安全要求7.1質(zhì)量要求嚴(yán)格按照施工規(guī)范規(guī)定施工，確保工程施工有據(jù)可依。認(rèn)真做好質(zhì)量檢查，反現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。確保工程一次驗(yàn)收合格，爭(zhēng)取達(dá)到優(yōu)良。7.2安全

13、要求7.2.1防止起重機(jī)傾翻措施1) 起重機(jī)的行駛道路必須平整堅(jiān)實(shí)，地下有空洞和松軟層時(shí)，提前進(jìn)行處理。2) 不得超載吊裝。禁止斜吊斜拉。否則，會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索，損壞構(gòu)件的后果。并且在重物離開地面后會(huì)發(fā)生快速擺動(dòng)，可能造成傷人或其它物體。3) 吊機(jī)起吊時(shí)統(tǒng)一指揮，相互密切配合。4) 當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)時(shí)，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。5) 指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確、起重機(jī)駕駛員要聽從指揮。7.2.2防高空墜落措施1) 吊裝作業(yè)的全體人員應(yīng)身體健康，酒后及帶病等嚴(yán)禁參加施工。2) 參加吊裝作業(yè)人員應(yīng)統(tǒng)一指揮，精力集中，嚴(yán)守崗位。起重工、電焊工等操作人員必須持證上崗，并嚴(yán)格

14、執(zhí)行各自的安全技術(shù)規(guī)程。3) 操作人員在高空作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般要高掛低用，即安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。4) 吊裝前和吊裝期間，必須隨時(shí)檢查索具、工具、吊鉤是否牢固，滑輪吊輪是否可靠無(wú)損，確保施工安全。7.2.3防止高空落物傷人措施1) 地面操作施工人員必須帶安全帽。2) 構(gòu)件起吊應(yīng)有專人拉好溜繩，防止起吊時(shí)構(gòu)件擺動(dòng)傷人，吊物下嚴(yán)禁站人、走動(dòng)。3) 高空作業(yè)人員所使用的工具，不得隨意向下拋擲，下方有人進(jìn)入高空作業(yè)區(qū)時(shí)，必須與上方取得聯(lián)系，并經(jīng)同意方準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)區(qū)。4) 地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)區(qū)下方停留或通過(guò)，也不得在起重臂下或吊物下停留及通過(guò)。5)

15、構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有安裝連接可靠后，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具。6) 吊裝現(xiàn)場(chǎng)周圍應(yīng)設(shè)置臨時(shí)欄桿，禁止非工作人員進(jìn)入。7) 在架空輸電線路一側(cè)作業(yè)時(shí)，不論在何種情況下，起重臂、鋼絲繩或起重物體等與架空電線的最近距離不應(yīng)小于下表規(guī)定：輸電線路電壓1KV以下1-10KV35-110KV154-220KV300-500KV允許距離（m）46810156.2.4未盡事宜，執(zhí)行相關(guān)的安全規(guī)程。八、應(yīng)急預(yù)案 為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對(duì)人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為

16、主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。8.1應(yīng)急小組 項(xiàng)目部成立安裝應(yīng)急小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮：組長(zhǎng)：吳長(zhǎng)存副組長(zhǎng)：邱加梁、王英杰、張利華組員：邢斌、竇金鵬、王超、高琦、王曉峰、王習(xí)成8.2職權(quán)分工組長(zhǎng)職責(zé)：發(fā)生吊裝安全事故時(shí)，發(fā)布和解除應(yīng)急救援指令；組織指揮應(yīng)急隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；向上級(jí)匯報(bào)和公司通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援要求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教育等。副組長(zhǎng)職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。成員職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作；負(fù)責(zé)、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)協(xié)助搶險(xiǎn)機(jī)

17、械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)指揮、受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物質(zhì)的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)與有關(guān)單位人員的緊急聯(lián)絡(luò)，在最短時(shí)間內(nèi)，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的搶險(xiǎn)指令，做好與“110”“120”等單位的聯(lián)系。8.3應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施8.3.1施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)吊裝過(guò)程中可能造成的人員傷亡事故的控制。8.3.2發(fā)生事故時(shí)，安全領(lǐng)導(dǎo)小組要立即救人。救人時(shí)應(yīng)先排除危險(xiǎn)，防止搶救時(shí)事故的再發(fā)生。8.3.3遇到安全事故較大或人員受傷時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員在組織自救的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”求的外部支援；支援時(shí)必須講明地點(diǎn)、基本情況、聯(lián)系電話等詳細(xì)情況，并派人到路上接警。8.3.4將受傷人員及時(shí)轉(zhuǎn)送醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。8.3.5將信息迅速傳遞給業(yè)主、監(jiān)理、公司、當(dāng)?shù)毓膊块T；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、部位、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。8.3.6公司接到應(yīng)急信息后