8 載重平衡手冊(cè)電報(bào)

1、8 載重平衡手冊(cè)電報(bào)8電報(bào).8-3 8.1一般規(guī)定.8-38.1.1 電報(bào)等級(jí).8-38.1.2 電報(bào)簡語.8-3 8.2載重電報(bào).8-38.2.1 識(shí)別.8-38.2.2 內(nèi)容及用處.8-38.2.3 收電地址.8-38.2.4 電報(bào)格式.8-38.2.5 范例.8-4 8.3集裝箱板布局報(bào).8-48.3.1 識(shí)別.8-48.3.2 內(nèi)容及用處.8-58.3.3 收電地址.8-58.3.4 電報(bào)格式.8-58.3.5 范例.8-5 8.4集裝器/散艙裝載重量報(bào).8-78.4.1 識(shí)別.8-78.4.2 內(nèi)容及用處.8-78.4.3 收電地址.8-78.4.4 電報(bào)格式.8-78.4.5 范例

2、：.8-7 8.5 集裝器掌握?qǐng)?bào).8-9 8.5.1 識(shí)別.8-9 8.5.2 內(nèi)容及用處.8-9 8.5.3 收電地址.8-9 8.5.4 電報(bào)格式.8-9 8.5.5 范例.8-98電報(bào)8.1一般規(guī)定載重平衡工作必需處理的電報(bào)包括載重電報(bào)ldm和集裝箱板布局報(bào)(cpm)兩種;也可以依據(jù)需要拍發(fā)集裝器/散艙裝載重量報(bào)uws和集裝器掌握?qǐng)?bào)ucm,其主要用處是將航班的根本信息通報(bào)到達(dá)站及經(jīng)停站，以使有關(guān)部門預(yù)先理解航班信息，提早做好預(yù)備工作。對(duì)電報(bào)的根本要求有：ldm/cpm/ucm電報(bào)應(yīng)照實(shí)反映航班信息，包括最終一分鐘修正內(nèi)容。電報(bào)應(yīng)按規(guī)定格式編發(fā)；并在航班起飛后5分鐘內(nèi)拍發(fā)。uws電報(bào)可以依

3、據(jù)需要或者代理人要求拍發(fā)估計(jì)和實(shí)際集裝器、散艙裝載重量信息。8.1.1電報(bào)等級(jí)載重電報(bào)和集裝箱板布局報(bào)的等級(jí)均為qu。8.1.2電報(bào)簡語在載重電報(bào)和集裝箱板布局報(bào)中，有一些簡語會(huì)被用法，這些簡語的含義詳見本手冊(cè)2.1、2.2及6.2章節(jié)。8.2載重電報(bào)8.2.1識(shí)別ldmload message8.2.2內(nèi)容及用處載重電報(bào)的內(nèi)容是參照載重表各項(xiàng)數(shù)據(jù)，包括最終一分鐘修正。其用處是讓航班沿線各站預(yù)先得知該般班根本數(shù)據(jù)和實(shí)際旅客人數(shù)、實(shí)際業(yè)載及各貨艙裝載狀況;以及特別效勞如vip行李信息等內(nèi)容。8.2.3收電地址航班經(jīng)停站和到達(dá)站的載重平衡部門和其他相關(guān)部門。8.2.4電報(bào)格式載重電報(bào)的格式見下文8

4、.2.5的范例，內(nèi)容說明如下： 8.2.4.1 報(bào)頭局部1 報(bào)文等級(jí) 收?qǐng)?bào)單位 2 發(fā)報(bào)單位 日時(shí)組 8.2.4.2 正文局部 1 報(bào)文ldm2 航班號(hào) 飛機(jī)號(hào) 座位布局 機(jī)組人數(shù)3 目的地 旅客人數(shù) 貨艙裝載總重量 各貨艙裝載重量 4 旅客艙位等級(jí)人數(shù) 可以拉下的旅客人數(shù) 8.2.4.3 附加信息1 以si 為標(biāo)識(shí)，內(nèi)容為須補(bǔ)充說明的信息。 2 飛機(jī)基重 飛機(jī)根本指數(shù)3 貨物重量 郵件重量 行李重量 過站重量 行李件數(shù) 4 其它自由填寫，無固定格式，一般以簡語及英文表達(dá)。 8.2.5范例qu shatzmu shavtmu canufcz bjstdca .cantzcz cz/121606

5、 ldmcz3523/26.b6078.330-243.2/11-sha.251/0/0.t5186.2/1735.3/2475.4/968.5/8.pax/10/241.pad/0/0 .xcr/0/0 sidow 121899 doi 106.64sha c/ 3423 m/ 430 b(no/wt)/ 0/ 718 equip 0 transit 0 vip bag 2pcs 15kg in ake70031/43r priority bag 15pcs 200kg in ake70031/43r trsf bag 1pcs in 5h 8.3 集裝箱板布局報(bào) 8.3.1識(shí)別cpmcon

6、tainer/pallet distribution message8.3.2內(nèi)容及用處飛機(jī)貨艙各集裝箱板位置、外型、編號(hào)、箱板所屬重量、到達(dá)站。其用處是給航班站供應(yīng)箱板分布信息和箱板利用狀況。8.3.3收電地址航班經(jīng)停站和目的站的載重平衡部門和其他相關(guān)部門。8.3.4電報(bào)格式集裝箱板布局報(bào)的格式見下文8.3.5的范例，內(nèi)容說明如下： 8.3.4.1報(bào)頭局部1 報(bào)文等級(jí) 收?qǐng)?bào)單位2 發(fā)報(bào)單位 日時(shí)組8.3.4.2正文局部1 報(bào)文cpm2 航班號(hào) 飛機(jī)號(hào) 座位布局 機(jī)組人數(shù)3 位置/箱板外型 編號(hào) 箱板所屬/到達(dá)站/重量/品名 (利用情況代碼)8.3.4.3附加信息以si為標(biāo)識(shí)，內(nèi)容為特別留意事

7、項(xiàng)及須補(bǔ)充說明的信息。此局部內(nèi)容無固定格式，可自由填寫，一般以簡語及英文表達(dá)。8.3.5范例qu shatzmu shavtmu canufcz bjstdca.cantzcz cz/121606cpmcz3503.b2052.c24y356.4/15-11p/n-12p/n-13p/sha/pip0116cz/1830/c-21p/n-22p/n-23p/sha/p6p0221cz/2300/c-31l/n 32l/n-41l/n 41r/n-42l/sha/ake70023cz/890/by 42r/n-43l/n 43r/n -44/sha/alf70035cz/1400/c -5/sh

8、a/400/c.av2 si8.4集裝器/散艙裝載重量報(bào)8.4.1識(shí)別uwsunit load device-uld/bulk load weight signals8.4.2內(nèi)容及用處集裝器/散艙裝載重量報(bào)用處是給航班站供應(yīng)估計(jì)和實(shí)際箱板分布信息和箱板、散貨艙利用狀況，假如uld集裝器號(hào)碼未確定，可以用法虛擬號(hào)碼做參考。當(dāng)實(shí)際集裝器號(hào)碼和散艙貨物已經(jīng)確定時(shí)，那么按最終精確的集裝器和散艙利用狀況發(fā)送電報(bào)。8.4.3收電地址航班經(jīng)停站和目的站的載重平衡部門和其他相關(guān)部門。8.4.4電報(bào)格式集裝器/散艙裝載重量報(bào)的格式見下文8.4.5的范例，內(nèi)容說明如下：8.4.4.1報(bào)頭局部1 報(bào)文等級(jí) 收?qǐng)?bào)單

9、位2 發(fā)報(bào)單位 日時(shí)組8.4.4.2正文局部1 報(bào)文uws2 航班號(hào)/日期.裝載航站.(最終)3 uld類型/編號(hào)/uld所屬承運(yùn)人/貨物到達(dá)站/估計(jì)p或?qū)嶋Ha/貨物類型 . 集裝器外形/代碼 . 特別物品代碼/特別裝載備注 4 假如多個(gè)集裝器，那么重復(fù)上述內(nèi)容5 散艙bulk6 -貨物到達(dá)站/重量估計(jì)p/實(shí)際a/剩余體積0.1m3/貨物類型.特別物品代碼/特別裝載備注8.4.4.3附加信息以si為標(biāo)識(shí)，內(nèi)容為特別留意事項(xiàng)及須補(bǔ)充說明的信息。此局部內(nèi)容無固定格式，可自由填寫，一般以簡語及英文表達(dá)。8.4.5范例8.4.5.1范例1，估計(jì)和實(shí)際裝載混合:qu shatzmu shavtmu ca

10、nufcz bjstdca.cantzcz cz/121606 uwscz3503/03.can-pmc0001cz/sha/2000a/c.pmd/q7.avi -pag1/pek/3000p/c-ake1234cz/pek/1000a/m.rry/22 bulk-sha/2300p/120/c si avi is baby elephant 8.4.5.2 范例2，實(shí)際裝載:qu shatzmu shavtmu canufcz bjstdca .cantzcz cz/121606 uwscz3503/03.can.final-pmc0001cz/sha/2000a/c.pmd/q7.avi

11、 -pag1-pag0002cz/pek/3200a/c -ake1234cz/pek/1000a/m.rry/22m bulk-sha/2350a/120/c si avi is baby elephant 8.5集裝器掌握?qǐng)?bào)8.5.1識(shí)別ucmunit load device control message8.5.2內(nèi)容及用處在飛機(jī)進(jìn)港和出港的后盡快將集裝器掌握?qǐng)?bào)發(fā)送到航空公司的集裝器掌握部門，并依據(jù)需要發(fā)給其他航空公司的集裝器掌握部門。當(dāng)可用法集裝器的機(jī)型沒有裝載集裝器時(shí)也要拍發(fā)無集裝器電報(bào)，用“n表示沒有。拱型構(gòu)造板和網(wǎng)結(jié)合用法時(shí)用拱型構(gòu)造板上面的編號(hào)，集裝板和網(wǎng)罩結(jié)合用法時(shí)要用集裝板

12、的代碼。8.5.3收電地址航空公司的集裝器掌握部門。8.5.4電報(bào)格式集裝器掌握?qǐng)?bào)的格式見下文8.5.5的范例，內(nèi)容說明如下：8.5.4.1報(bào)頭局部1 報(bào)文等級(jí) 收?qǐng)?bào)單位2 發(fā)報(bào)單位 日時(shí)組8.5.4.2正文局部1 報(bào)文ucm2 航班號(hào)/日期.飛機(jī)注冊(cè)號(hào)可省略.裝載航站3 進(jìn)港(in)4 .uld類型/編號(hào)/uld所屬承運(yùn)人與航班承運(yùn)人一樣可以省略.假如多個(gè)集裝器，那么重復(fù)上述內(nèi)容5 出港out6 .uld類型/編號(hào)/uld所屬承運(yùn)人與航班承運(yùn)人一樣可以省略/卸機(jī)站.假如多個(gè)集裝器，那么重復(fù)上述內(nèi)容 或者uld類型/編號(hào)/卸機(jī)站/裝載物類型.假如多個(gè)集裝器，那么重復(fù)上述內(nèi)容. 但一行最多輸入三

13、個(gè)集裝器8.5.4.3附加信息以si為標(biāo)識(shí)，內(nèi)容為特別留意事項(xiàng)及須補(bǔ)充說明的信息。此局部內(nèi)容無固定格式，可自由填寫，一般以簡語及英文表達(dá)。8.5.5范例8.5.5.1范例1，縮略形式: qu shatzmu shavtmu canufcz bjstdca .cantzcz cz/121606 ucmcz3503/03.can in.ake00001.00002.00003.00004.00005.10020jl .pmc00001.0002 out.ake00006.00007.00008 .alf20001.20002 .pmc00003.00004 =8.5.5.2范例2，具體形式：qu shatzmu shavtmu canufcz bjstdca .cantzcz cz/121606 ucmcz3503/03.can in.ake00001.ake00002.ake00003.ake00004.ake00005.ake10020jl .pmc00001cz .pag00002cz out.ake00006cz/sha/c.ake00007cz/sha/b.ake00008cz/sha/m .alf20001cz/sha/c