橋梁承載力評價(jià)

1、在役橋梁承載力評價(jià)方法在役橋梁承載力評價(jià)方法 長安大學(xué)公路學(xué)院長安大學(xué)公路學(xué)院 宋一凡宋一凡 教授教授在役橋梁承載力檢測評定在役橋梁承載力檢測評定n評定方法評定方法n橋梁調(diào)查與一般評定橋梁調(diào)查與一般評定n橋梁結(jié)構(gòu)檢算評定橋梁結(jié)構(gòu)檢算評定n橋梁結(jié)構(gòu)靜動(dòng)載試驗(yàn)評定橋梁結(jié)構(gòu)靜動(dòng)載試驗(yàn)評定橋梁一般評定依據(jù)橋梁一般評定依據(jù)n橋梁一般評定的規(guī)范、規(guī)程、方法橋梁一般評定的規(guī)范、規(guī)程、方法n交通部交通部公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范jtg h11-2004jtg h11-2004n交通部交通部公路舊橋承載能力鑒定方法（試行）公路舊橋承載能力鑒定方法（試行）19881988n交通部交通部公路橋梁承載力檢測評定

2、規(guī)程公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程jtg xxx-200 x jtg xxx-200 x ( (報(bào)批稿）報(bào)批稿）20042004n建設(shè)部建設(shè)部城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范cjj 99-2003cjj 99-2003n鐵道部鐵道部鐵路橋梁檢定規(guī)范鐵路橋梁檢定規(guī)范鐵運(yùn)函鐵運(yùn)函20042004120120號號1.1.橋梁調(diào)查與一般評定橋梁調(diào)查與一般評定公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范jtg h11-2004公路橋梁技術(shù)狀況一般評定公路橋梁技術(shù)狀況一般評定n目前施行的評定方法依據(jù)目前施行的評定方法依據(jù)n公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范jtg h11-2004jtg h11-2004n與與公路法

3、公路法相適應(yīng)相適應(yīng)n與與公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度相適應(yīng)相適應(yīng)橋梁評定一般規(guī)定橋梁評定一般規(guī)定n橋梁一般評定橋梁一般評定n依據(jù)橋梁定期檢查資料，通過對橋梁各部件技術(shù)狀況的綜依據(jù)橋梁定期檢查資料，通過對橋梁各部件技術(shù)狀況的綜合評定，確定橋梁的技術(shù)狀況等級，提出各類橋梁的養(yǎng)護(hù)合評定，確定橋梁的技術(shù)狀況等級，提出各類橋梁的養(yǎng)護(hù)措施措施n由負(fù)責(zé)定期檢查者進(jìn)行由負(fù)責(zé)定期檢查者進(jìn)行- -普及性普及性n橋梁適應(yīng)性評定橋梁適應(yīng)性評定n依據(jù)橋梁定期及特殊檢查資料，結(jié)合試驗(yàn)與結(jié)構(gòu)受力分析，依據(jù)橋梁定期及特殊檢查資料，結(jié)合試驗(yàn)與結(jié)構(gòu)受力分析，評定橋梁實(shí)際承載能力、通行能力、抗洪能力，提出橋梁評

4、定橋梁實(shí)際承載能力、通行能力、抗洪能力，提出橋梁養(yǎng)護(hù)、改造方案。養(yǎng)護(hù)、改造方案。n委托有相應(yīng)資質(zhì)及能力單位進(jìn)行委托有相應(yīng)資質(zhì)及能力單位進(jìn)行- -專業(yè)性專業(yè)性橋橋梁梁檢檢測測評評定定一一般般規(guī)規(guī)程程結(jié)構(gòu)實(shí)地考察結(jié)構(gòu)實(shí)地考察（快速掃視檢查）（快速掃視檢查）收集基本收集基本數(shù)據(jù)和資料數(shù)據(jù)和資料動(dòng)態(tài)調(diào)查動(dòng)態(tài)調(diào)查確定檢測目的確定檢測目的制訂檢測計(jì)劃制訂檢測計(jì)劃建立檢測組織建立檢測組織檢查技術(shù)和設(shè)備的準(zhǔn)備檢查技術(shù)和設(shè)備的準(zhǔn)備照相照相一般檢查一般檢查詳細(xì)檢查詳細(xì)檢查無損或半破損檢測無損或半破損檢測取樣檢測取樣檢測樣品分析樣品分析（化學(xué)、物理（化學(xué)、物理）室內(nèi)材料試驗(yàn)室內(nèi)材料試驗(yàn)損壞原因評估損壞原因評估耐久性

5、分析耐久性分析損壞發(fā)展趨勢研究損壞發(fā)展趨勢研究材料實(shí)際強(qiáng)度材料實(shí)際強(qiáng)度結(jié)構(gòu)評定結(jié)構(gòu)評定缺陷損壞評估缺陷損壞評估檢測評定結(jié)果檢測評定結(jié)果維修處治措施建議維修處治措施建議加固措施建議加固措施建議橋梁歷橋梁歷史與史與現(xiàn)狀調(diào)現(xiàn)狀調(diào)查查檢檢測測規(guī)規(guī)劃劃現(xiàn)現(xiàn)場場檢檢測測試試驗(yàn)驗(yàn)室室分分析析檢測結(jié)檢測結(jié)果評定果評定報(bào)報(bào)告告編編制制橋梁檢測主要技術(shù)指標(biāo)橋梁檢測主要技術(shù)指標(biāo)(1)(2)(3)()(4)(5)結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量狀況檢查構(gòu)件混凝土表觀缺損狀況鋼筋自然電位混凝土電阻率結(jié)構(gòu)構(gòu)件材質(zhì)狀況 混凝土碳化深度橋梁檢測基本內(nèi)容混凝土保護(hù)層厚度混凝土氯離子含量混凝土強(qiáng)度結(jié)構(gòu)自振特性測試 模態(tài)參數(shù)測定結(jié)構(gòu)幾何尺寸變異狀況的

6、調(diào)查活載變異狀況的調(diào)查橋梁總體技術(shù)狀況評定方法橋梁總體技術(shù)狀況評定方法n推薦方法推薦方法n考慮橋梁部件權(quán)重綜合評定方法考慮橋梁部件權(quán)重綜合評定方法n亦可采用方法亦可采用方法n重要構(gòu)件最差的缺損狀況評定重要構(gòu)件最差的缺損狀況評定n對照橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)評定對照橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)評定橋梁部件缺損狀況評定方法橋梁部件缺損狀況評定方法缺損狀況及標(biāo)度缺損狀況及標(biāo)度組合評定標(biāo)度組合評定標(biāo)度缺損程度及標(biāo)度缺損程度及標(biāo)度程度程度小小大大少少多多輕度輕度嚴(yán)重嚴(yán)重標(biāo)度標(biāo)度0 1 20 1 2缺損對結(jié)構(gòu)使用功能的影響程度缺損對結(jié)構(gòu)使用功能的影響程度無、不重要無、不重要0 00 1 2 0 1 2 小、次要小、次

7、要1 11 2 3 1 2 3 大、重要大、重要2 22 3 4 2 3 4 以上兩項(xiàng)評定組合標(biāo)準(zhǔn)以上兩項(xiàng)評定組合標(biāo)準(zhǔn)0 1 2 3 4 0 1 2 3 4 缺損發(fā)展變化狀況的修正缺損發(fā)展變化狀況的修正趨向穩(wěn)定趨向穩(wěn)定-1-10 1 2 3 0 1 2 3 發(fā)展緩慢發(fā)展緩慢0 0 1 2 3 4 1 2 3 4 發(fā)展較快發(fā)展較快+1+11 2 3 4 5 1 2 3 4 5 最終評定的標(biāo)度最終評定的標(biāo)度0 1 2 3 4 5 0 1 2 3 4 5 橋梁技術(shù)狀況及分類橋梁技術(shù)狀況及分類 完好完好 良好良好 較好較好 較差較差 差的差的 危險(xiǎn)危險(xiǎn) 一類一類 二類二類 三類三類 四類四類 五類五類

8、橋梁部件權(quán)重綜合評定方法橋梁部件權(quán)重綜合評定方法部件部件部件名稱部件名稱權(quán)重權(quán)重w wi i橋梁技術(shù)狀況評定辦法橋梁技術(shù)狀況評定辦法1 1翼墻、耳墻翼墻、耳墻1 1式中式中r ri i按橋梁部件缺損狀況按橋梁部件缺損狀況評定表方法對各部件的評定標(biāo)度評定表方法對各部件的評定標(biāo)度（0 05 5）；）；w wi i各部件權(quán)重，各部件權(quán)重，wwi i=100=100；d dr r全橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分（全橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分（0 0100100）；評分高表示結(jié)構(gòu)狀況好）；評分高表示結(jié)構(gòu)狀況好，缺損少。，缺損少。（2 2）評定分類采用下列界限）評定分類采用下列界限 d dr r88 88 一類一類8888d

9、 dr r60 60 二類二類6060d dr r40 40 三類三類4040d dr r 四類、五類四類、五類d dr r6060的橋梁，并不排除其中的橋梁，并不排除其中有評定標(biāo)度有評定標(biāo)度r ri i33的部件，仍有維修的部件，仍有維修的需要的需要2 2錐坡、護(hù)坡錐坡、護(hù)坡1 13 3橋臺(tái)及基礎(chǔ)橋臺(tái)及基礎(chǔ)23234 4橋墩及基礎(chǔ)橋墩及基礎(chǔ)24245 5地基沖刷地基沖刷8 86 6支座支座3 37 7上部主要承重構(gòu)件上部主要承重構(gòu)件20208 8上部一般承重構(gòu)件上部一般承重構(gòu)件5 59 9橋面鋪裝橋面鋪裝1 11010橋頭跳車橋頭跳車3 31111伸縮縫伸縮縫3 31212人行道人行道1 1

10、1313欄桿、護(hù)欄欄桿、護(hù)欄1 11414照明、標(biāo)志照明、標(biāo)志1 11515排水設(shè)施排水設(shè)施1 11616調(diào)治構(gòu)造物調(diào)治構(gòu)造物3 31717其它其它1 1niiirwrd151100 全橋技術(shù)狀況評分（全橋技術(shù)狀況評分（0 0100100） 按規(guī)范方法對各部件評定標(biāo)度（按規(guī)范方法對各部件評定標(biāo)度（0 05 5）；對于標(biāo)度）；對于標(biāo)度 的定量描述的定量描述 各部件權(quán)重各部件權(quán)重 rdiriw 88 88 一類橋梁一類橋梁好：正常保養(yǎng)好：正常保養(yǎng)60 88 60 88 二類橋梁二類橋梁較好：小修較好：小修40 60 40 60 三類橋梁三類橋梁差：中修差：中修 40 40 四類橋梁四類橋梁危險(xiǎn)：大

11、修或改造危險(xiǎn)：大修或改造 五類橋梁五類橋梁危險(xiǎn)：改建或重建危險(xiǎn)：改建或重建 rdrdrdrd橋梁技術(shù)狀況綜合評定橋梁技術(shù)狀況綜合評定niiw1100橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)n總體評定總體評定n一類：完好、良好狀態(tài)一類：完好、良好狀態(tài)n二類：較好狀態(tài)二類：較好狀態(tài)n三類：較差狀態(tài)（三類：較差狀態(tài)（承載力降低承載力降低10%10%以內(nèi)以內(nèi)）n四類：差的狀態(tài)（四類：差的狀態(tài)（承載力降低承載力降低10%-25%10%-25%）n五類：危險(xiǎn)狀態(tài)（五類：危險(xiǎn)狀態(tài)（承載力降低承載力降低25%25%以上以上）n橋梁結(jié)構(gòu)分項(xiàng)評定橋梁結(jié)構(gòu)分項(xiàng)評定n對照橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)評定對照橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)

12、準(zhǔn)評定橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范評定優(yōu)點(diǎn)橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范評定優(yōu)點(diǎn)n一般評定可以直接給出橋梁技術(shù)狀況等級一般評定可以直接給出橋梁技術(shù)狀況等級n外觀檢查技術(shù)難度相對較小，適應(yīng)于普及檢測外觀檢查技術(shù)難度相對較小，適應(yīng)于普及檢測n一般不需要中斷橋上正常交通一般不需要中斷橋上正常交通n花費(fèi)相對較少花費(fèi)相對較少n可以方便建立正常的橋梁技術(shù)狀況可以方便建立正常的橋梁技術(shù)狀況- -時(shí)間歷程檔案時(shí)間歷程檔案橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范評定缺點(diǎn)橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范評定缺點(diǎn)n總體評定、橋梁結(jié)構(gòu)分項(xiàng)評定與部件權(quán)重綜合總體評定、橋梁結(jié)構(gòu)分項(xiàng)評定與部件權(quán)重綜合評定結(jié)果有不協(xié)調(diào)可能評定結(jié)果有不協(xié)調(diào)可能n部件權(quán)重綜合評定更適應(yīng)于多跨橋梁，對單跨部件權(quán)重綜合評定更適應(yīng)

13、于多跨橋梁，對單跨橋梁評價(jià)存在缺墩項(xiàng)扣分不準(zhǔn)問題橋梁評價(jià)存在缺墩項(xiàng)扣分不準(zhǔn)問題n橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)中橋梁承載能力缺失比橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)中橋梁承載能力缺失比率難以量化確定率難以量化確定n一般評定給出橋梁技術(shù)狀況等級更合理，不能一般評定給出橋梁技術(shù)狀況等級更合理，不能給定橋梁所具備的服務(wù)車輛荷載或車道荷載等給定橋梁所具備的服務(wù)車輛荷載或車道荷載等級級橋梁部件權(quán)重修正建議橋梁部件權(quán)重修正建議ii11100,immiiiw wwwmn-kn單跨橋梁部件權(quán)重修正單跨橋梁部件權(quán)重修正 單跨橋梁部件數(shù)單跨橋梁部件數(shù) 規(guī)范中涉及的部件數(shù)規(guī)范中涉及的部件數(shù) 單跨橋梁缺少部件數(shù)單跨橋梁缺少部件數(shù) mnk公路

14、橋梁承載力檢測評定規(guī)程公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程jtg xxx-200x (jtg xxx-200x (報(bào)批稿報(bào)批稿) ) 公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程n交通部公路科學(xué)研究所、長安大學(xué)等完成交通部公路科學(xué)研究所、長安大學(xué)等完成n基于西部交通建設(shè)項(xiàng)目基于西部交通建設(shè)項(xiàng)目公路舊橋評定與加固技術(shù)研究及推廣公路舊橋評定與加固技術(shù)研究及推廣第四專題第四專題n20042004年形成年形成規(guī)程規(guī)程報(bào)批稿報(bào)批稿公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程按橋梁分類確定外觀缺損狀況評分標(biāo)準(zhǔn)按橋梁分類確定外觀缺損狀況評分標(biāo)準(zhǔn)混凝土及配筋混凝土上部表觀缺損狀況評分標(biāo)準(zhǔn)混凝土及配筋混凝

15、土上部表觀缺損狀況評分標(biāo)準(zhǔn)磚石上部表觀缺損狀況評分標(biāo)準(zhǔn)磚石上部表觀缺損狀況評分標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)表觀缺損狀況評分標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)表觀缺損狀況評分標(biāo)準(zhǔn)索結(jié)構(gòu)表觀缺損狀況評分標(biāo)準(zhǔn)索結(jié)構(gòu)表觀缺損狀況評分標(biāo)準(zhǔn)下部結(jié)構(gòu)表觀缺損狀況評分標(biāo)準(zhǔn)下部結(jié)構(gòu)表觀缺損狀況評分標(biāo)準(zhǔn)參照參照公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范jtg h11-2004jtg h11-2004，更具操作性，更具操作性 砼砼上上部部結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)表表觀觀缺缺損損評評定定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 評定標(biāo)度值評定標(biāo)度值表觀技術(shù)狀況表觀技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)評定標(biāo)準(zhǔn)1 1良好狀態(tài)良好狀態(tài)基本上完好無缺，但表面欠清潔；基本上完好無缺，但表面欠清潔；重點(diǎn)部位有少量裂縫，縫寬在限值范圍內(nèi)，間距大于重

16、點(diǎn)部位有少量裂縫，縫寬在限值范圍內(nèi)，間距大于50cm50cm，縫長不，縫長不足截面尺寸的足截面尺寸的1/31/32 2較好狀態(tài)較好狀態(tài)有剝落、蜂窩麻面和露筋，其累計(jì)面積不到構(gòu)件面積的有剝落、蜂窩麻面和露筋，其累計(jì)面積不到構(gòu)件面積的3%3%；局部網(wǎng)狀開裂，面積在局部網(wǎng)狀開裂，面積在0.5m0.5m2 2以下；以下；結(jié)合面開裂或有縱向裂縫，縫長小于結(jié)合面開裂或有縱向裂縫，縫長小于1/81/8結(jié)合面長度或跨長；結(jié)合面長度或跨長；縫寬在限值范圍內(nèi)，縫長為縫寬在限值范圍內(nèi)，縫長為1/31/31/21/2截面尺寸，間距大于截面尺寸，間距大于30cm30cm3 3較差狀態(tài)較差狀態(tài)剝落、蜂窩麻面和露筋累計(jì)面積

17、為構(gòu)件表面的剝落、蜂窩麻面和露筋累計(jì)面積為構(gòu)件表面的3%3%10%10%；鋼筋銹蝕，或混凝土表面有銹跡；鋼筋銹蝕，或混凝土表面有銹跡；結(jié)合面開裂或有縱向裂縫，縫長為結(jié)合面開裂或有縱向裂縫，縫長為1/81/81/21/2結(jié)合面長或跨長；結(jié)合面長或跨長；滲漏現(xiàn)象，或個(gè)別地方有鐘乳石狀懸掛沉積物；滲漏現(xiàn)象，或個(gè)別地方有鐘乳石狀懸掛沉積物；橫向聯(lián)系松動(dòng)；橫向聯(lián)系松動(dòng)；局部網(wǎng)狀開裂，面積為局部網(wǎng)狀開裂，面積為m1.0m2 2；縫寬在限值范圍之內(nèi)，間距大于縫寬在限值范圍之內(nèi)，間距大于20cm20cm，縫長為截面尺寸的，縫長為截面尺寸的1/21/22/32/34 4差的狀態(tài)差的狀態(tài)多處局部

18、網(wǎng)狀開裂，累計(jì)面積大于構(gòu)件表面積多處局部網(wǎng)狀開裂，累計(jì)面積大于構(gòu)件表面積10%10%；剝落、蜂窩麻面和露筋累計(jì)面積為構(gòu)件表面積的剝落、蜂窩麻面和露筋累計(jì)面積為構(gòu)件表面積的10%10%以上；以上；鋼筋銹蝕剝落，或有順主筋方向裂紋，結(jié)合面開裂或縱向裂縫，縫鋼筋銹蝕剝落，或有順主筋方向裂紋，結(jié)合面開裂或縱向裂縫，縫長大于長大于1/21/2結(jié)合面長或跨長；結(jié)合面長或跨長；嚴(yán)重漏水，多處有種乳石狀懸掛沉積物；嚴(yán)重漏水，多處有種乳石狀懸掛沉積物；橫向聯(lián)系嚴(yán)重?fù)p壞造成橫向剛度明顯降低；橫向聯(lián)系嚴(yán)重?fù)p壞造成橫向剛度明顯降低；重點(diǎn)部位縫寬介于限值與重點(diǎn)部位縫寬介于限值與1mm1mm之間，縫長大于之間，縫長大于2

19、/32/3截面尺寸，間距小截面尺寸，間距小于于20cm20cm；異常聲音和振動(dòng)異常聲音和振動(dòng)異常變形，如主梁跨中下?lián)线^大、拱頂下沉等；異常變形，如主梁跨中下?lián)线^大、拱頂下沉等；橫向有失穩(wěn)跡象；橫向有失穩(wěn)跡象；裂縫大多貫通，縫寬大于裂縫大多貫通，縫寬大于1mm1mm，間距小于，間距小于10cm10cm；主筋銹斷；主筋銹斷；混凝土受壓區(qū)出現(xiàn)壓碎裂縫混凝土受壓區(qū)出現(xiàn)壓碎裂縫 圬圬工工上上部部結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)表表觀觀缺缺損損評評定定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 評定標(biāo)度值評定標(biāo)度值表觀技術(shù)狀況表觀技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)評定標(biāo)準(zhǔn)1 1良好狀態(tài)良好狀態(tài)基本上完好無缺；基本上完好無缺；表面臟污或生長苔蘚表面臟污或生長苔蘚2 2較好狀態(tài)較好狀

20、態(tài)砌縫中灌木、雜物叢生；砌縫中灌木、雜物叢生；局部砌縫灰漿脫落或橫向開裂；局部砌縫灰漿脫落或橫向開裂；3 3較差狀態(tài)較差狀態(tài)磚石表面普遍風(fēng)化，或砌縫灰漿脫落，或局部有滲漏現(xiàn)象；磚石表面普遍風(fēng)化，或砌縫灰漿脫落，或局部有滲漏現(xiàn)象；縫寬在限值范圍內(nèi)，且縫長小于縫寬在限值范圍內(nèi)，且縫長小于1/21/2截面尺寸或跨長；截面尺寸或跨長；局部剝落，或一般承重構(gòu)件出現(xiàn)局部砌體松動(dòng)；局部剝落，或一般承重構(gòu)件出現(xiàn)局部砌體松動(dòng)；一般承重構(gòu)件出現(xiàn)異常變形，如側(cè)墻鼓肚等一般承重構(gòu)件出現(xiàn)異常變形，如側(cè)墻鼓肚等4 4差的狀態(tài)差的狀態(tài)多處出現(xiàn)嚴(yán)重滲漏，結(jié)構(gòu)嚴(yán)重風(fēng)化；多處出現(xiàn)嚴(yán)重滲漏，結(jié)構(gòu)嚴(yán)重風(fēng)化； 縫寬大于限值，且縫長介于

21、縫寬大于限值，且縫長介于1/21/22/32/3截面尺寸或跨長之間；截面尺寸或跨長之間；大面積剝落或砌體松動(dòng)；大面積剝落或砌體松動(dòng)；主拱圈局部變形；主拱圈局部變形；個(gè)別石塊脫落個(gè)別石塊脫落5 5危險(xiǎn)狀態(tài)危險(xiǎn)狀態(tài)縫寬大于縫寬大于2mm2mm，縫長貫通截面尺寸或跨長，或發(fā)生開合現(xiàn)象；，縫長貫通截面尺寸或跨長，或發(fā)生開合現(xiàn)象；干砌拱橋出現(xiàn)走動(dòng)變形；干砌拱橋出現(xiàn)走動(dòng)變形；局部或相當(dāng)一些石塊脫落局部或相當(dāng)一些石塊脫落 鋼鋼結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)表表觀觀缺缺損損評評定定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 評定標(biāo)度評定標(biāo)度值值表觀技術(shù)狀表觀技術(shù)狀況況評定標(biāo)準(zhǔn)評定標(biāo)準(zhǔn)1 1良好狀態(tài)良好狀態(tài)涂層略有老化，表面有污垢涂層略有老化，表面有污垢2 2較好狀

22、態(tài)較好狀態(tài)涂層老化，脫落和膨脹面積在涂層老化，脫落和膨脹面積在10%10%以內(nèi)；以內(nèi)；焊接部位涂層裂紋；焊接部位涂層裂紋；個(gè)別節(jié)點(diǎn)螺栓松動(dòng)個(gè)別節(jié)點(diǎn)螺栓松動(dòng)3 3較差狀態(tài)較差狀態(tài)涂層明顯老化，脫落和膨脹面積為涂層明顯老化，脫落和膨脹面積為10%10%50%50%；焊縫開裂后構(gòu)件裂紋，截面削弱不到焊縫開裂后構(gòu)件裂紋，截面削弱不到3%3%；個(gè)別次要構(gòu)件出現(xiàn)局部異常變形；個(gè)別次要構(gòu)件出現(xiàn)局部異常變形；連接部位鉚釘或螺栓損壞不足連接部位鉚釘或螺栓損壞不足10%10%；表面銹蝕，截面損失在表面銹蝕，截面損失在3%3%以下；以下；行車稍感振動(dòng)或搖晃行車稍感振動(dòng)或搖晃4 4差的狀態(tài)差的狀態(tài)涂層顯著老化，膨脹和

23、脫落面積在涂層顯著老化，膨脹和脫落面積在50%50%以上；以上；焊接開裂或構(gòu)件裂紋，截面削弱焊接開裂或構(gòu)件裂紋，截面削弱3%3%10%10%；個(gè)別主要構(gòu)件出現(xiàn)異常變形；個(gè)別主要構(gòu)件出現(xiàn)異常變形；連接部位鉚釘或螺栓損壞在連接部位鉚釘或螺栓損壞在10%10%30%30%之間；之間；表面嚴(yán)重銹蝕，截面損失為表面嚴(yán)重銹蝕，截面損失為3%3%10%10%；鋼材變質(zhì)；鋼材變質(zhì)；行車振動(dòng)或搖晃明顯或有異常音行車振動(dòng)或搖晃明顯或有異常音 索索結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)表表觀觀缺缺損損評評定定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 評定標(biāo)度評定標(biāo)度值值表觀技術(shù)狀表觀技術(shù)狀況況評定標(biāo)準(zhǔn)評定標(biāo)準(zhǔn)1 1良好狀態(tài)良好狀態(tài)表面防護(hù)完好，錨頭無積水，錨固區(qū)無裂縫表面防護(hù)

24、完好，錨頭無積水，錨固區(qū)無裂縫2 2較好狀態(tài)較好狀態(tài)表面防護(hù)基本完好，有細(xì)微裂縫，錨頭無銹蝕，錨表面防護(hù)基本完好，有細(xì)微裂縫，錨頭無銹蝕，錨固區(qū)無裂縫固區(qū)無裂縫3 3較差狀態(tài)較差狀態(tài)表面防護(hù)有少數(shù)裂縫，伴有少量銹跡，錨頭有輕微表面防護(hù)有少數(shù)裂縫，伴有少量銹跡，錨頭有輕微銹蝕，錨固區(qū)有細(xì)小裂縫銹蝕，錨固區(qū)有細(xì)小裂縫4 4差的狀態(tài)差的狀態(tài)表面防護(hù)普遍開裂，并有部分脫落，錨頭銹蝕，錨表面防護(hù)普遍開裂，并有部分脫落，錨頭銹蝕，錨固區(qū)有明顯的受力裂縫固區(qū)有明顯的受力裂縫5 5危險(xiǎn)狀態(tài)危險(xiǎn)狀態(tài)表面防護(hù)普遍開裂，并有大量脫落，鋼索裸露，鋼表面防護(hù)普遍開裂，并有大量脫落，鋼索裸露，鋼索銹蝕嚴(yán)重，錨頭積水銹蝕，

25、錨固區(qū)有明顯的受力索銹蝕嚴(yán)重，錨頭積水銹蝕，錨固區(qū)有明顯的受力裂縫，裂縫寬度大于裂縫，裂縫寬度大于0.2mm0.2mm 下下部部結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)表表觀觀缺缺損損評評定定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 評定標(biāo)度評定標(biāo)度值值表觀技術(shù)狀表觀技術(shù)狀況況評定標(biāo)準(zhǔn)評定標(biāo)準(zhǔn)1 1良好狀態(tài)良好狀態(tài)各部件完整，淺基防護(hù)處理效果良好；各部件完整，淺基防護(hù)處理效果良好；表面污穢，長有苔蘚或植物叢生；表面污穢，長有苔蘚或植物叢生；少量線狀短縫，寬度在限值范圍之內(nèi)；少量線狀短縫，寬度在限值范圍之內(nèi)；局部蜂窩麻面、剝落，深度不足局部蜂窩麻面、剝落，深度不足1m1m2 2較好狀態(tài)較好狀態(tài)局部網(wǎng)裂，面積不到局部網(wǎng)裂，面積不到1m1m2 2或較式線狀短縫，

26、或縫寬在限或較式線狀短縫，或縫寬在限值范圍內(nèi)；值范圍內(nèi)；磚石表面風(fēng)化，或局部灰漿脫落；磚石表面風(fēng)化，或局部灰漿脫落；少數(shù)蜂窩麻面、剝落、深度不足少數(shù)蜂窩麻面、剝落、深度不足2cm2cm，面積不到，面積不到3%3%；淺基未作防護(hù)處理，但未造成沖刷損毀淺基未作防護(hù)處理，但未造成沖刷損毀3 3較差狀態(tài)較差狀態(tài)多處局部網(wǎng)裂，面積大于多處局部網(wǎng)裂，面積大于1m1m2 2，或大量線狀短縫，縫寬，或大量線狀短縫，縫寬超過限值；超過限值；多處蜂窩麻面、剝落露筋，深度大于多處蜂窩麻面、剝落露筋，深度大于3cm3cm，面積為，面積為2%2%10%10%；磚石表面嚴(yán)重風(fēng)化，或灰漿大量脫落；磚石表面嚴(yán)重風(fēng)化，或灰漿大

27、量脫落；砌體松動(dòng)，或嚴(yán)重漏水浸蝕，或局部鼓肚；砌體松動(dòng)，或嚴(yán)重漏水浸蝕，或局部鼓肚；淺基未作防護(hù)處理，或橋基局部有沖刷掏空跡象淺基未作防護(hù)處理，或橋基局部有沖刷掏空跡象4 4差的狀態(tài)差的狀態(tài)表面普遍網(wǎng)裂，或較多線狀通縫，縫寬超過限值；表面普遍網(wǎng)裂，或較多線狀通縫，縫寬超過限值；大量蜂窩麻面、剝落露筋，面積大于大量蜂窩麻面、剝落露筋，面積大于10%10%，或鋼筋嚴(yán)重，或鋼筋嚴(yán)重銹蝕；銹蝕；大面積砌體松動(dòng)或鼓肚變形；大面積砌體松動(dòng)或鼓肚變形；橋基局部沖空或樁基有沖刷磨損現(xiàn)象；橋基局部沖空或樁基有沖刷磨損現(xiàn)象；樁基環(huán)狀凍裂，木樁腐朽或蛀蝕嚴(yán)重樁基環(huán)狀凍裂，木樁腐朽或蛀蝕嚴(yán)重公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程

28、公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程橋梁詳細(xì)檢測幾何形態(tài)參數(shù)測定橋梁詳細(xì)檢測幾何形態(tài)參數(shù)測定 恒載變異狀況調(diào)查恒載變異狀況調(diào)查 材質(zhì)強(qiáng)度檢測與評定材質(zhì)強(qiáng)度檢測與評定 混凝土中鋼筋銹蝕電位檢測混凝土中鋼筋銹蝕電位檢測 混凝土中氯離子含量測定混凝土中氯離子含量測定 混凝土電阻率檢測混凝土電阻率檢測 混凝土碳化狀況檢測混凝土碳化狀況檢測 混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋分布狀況調(diào)查混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋分布狀況調(diào)查 結(jié)構(gòu)固有模態(tài)參數(shù)測定結(jié)構(gòu)固有模態(tài)參數(shù)測定 索結(jié)構(gòu)索力測量索結(jié)構(gòu)索力測量 墩臺(tái)與基礎(chǔ)變位情況調(diào)查墩臺(tái)與基礎(chǔ)變位情況調(diào)查 地基與基礎(chǔ)檢驗(yàn)地基與基礎(chǔ)檢驗(yàn)承重構(gòu)件實(shí)測強(qiáng)度影響參數(shù)承重構(gòu)件實(shí)測強(qiáng)度影響參數(shù)itbtrkritrrrrk

29、imbmimr推定強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)推定強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)承重構(gòu)件或其主要受力部位混凝土的實(shí)測強(qiáng)度推定值承重構(gòu)件或其主要受力部位混凝土的實(shí)測強(qiáng)度推定值承重構(gòu)件混凝土極限抗壓強(qiáng)度值承重構(gòu)件混凝土極限抗壓強(qiáng)度值 承重構(gòu)件或其主要受力部位測區(qū)平均換算強(qiáng)度值承重構(gòu)件或其主要受力部位測區(qū)平均換算強(qiáng)度值平均強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)平均強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)承重構(gòu)件實(shí)測強(qiáng)度狀況評定標(biāo)準(zhǔn)承重構(gòu)件實(shí)測強(qiáng)度狀況評定標(biāo)準(zhǔn)btkbmk強(qiáng)度狀態(tài)強(qiáng)度狀態(tài)強(qiáng)度評定標(biāo)度值強(qiáng)度評定標(biāo)度值0.900.901.001.00良好良好1 10.900.900.950.950.950.95較好較好2 20.810.810.890.890.900.90較差較差3 30.7

30、00.700.800.800.850.85差的差的0.700.700.840.84危險(xiǎn)危險(xiǎn)5 5鋼筋銹蝕電位評定標(biāo)準(zhǔn)鋼筋銹蝕電位評定標(biāo)準(zhǔn)評定定度值評定定度值電位水平電位水平（mvmv）鋼鋼 筋筋 狀狀 態(tài)態(tài)1 10-2000-200無銹蝕活動(dòng)性或銹蝕活動(dòng)性不確定無銹蝕活動(dòng)性或銹蝕活動(dòng)性不確定2 2-200-300-200-300有銹蝕活動(dòng)性，但銹蝕狀態(tài)不確定，可有銹蝕活動(dòng)性，但銹蝕狀態(tài)不確定，可能坑蝕能坑蝕3 3-300-400-300-400有銹蝕活動(dòng)性，發(fā)生銹蝕概率大于有銹蝕活動(dòng)性，發(fā)生銹蝕概率大于90%90%4 4-400-500-400-500有銹蝕活動(dòng)性，嚴(yán)重銹蝕可能性極大有銹蝕活動(dòng)

31、性，嚴(yán)重銹蝕可能性極大5 5-500-500構(gòu)件存在銹蝕開裂區(qū)域構(gòu)件存在銹蝕開裂區(qū)域混凝土電阻率對鋼筋影響評定標(biāo)準(zhǔn)混凝土電阻率對鋼筋影響評定標(biāo)準(zhǔn)評定標(biāo)度值評定標(biāo)度值電阻率（電阻率（cmcm）可能的銹蝕速度可能的銹蝕速度1 12000020000很慢很慢2 215000200001500020000慢慢3 310000150001000015000一般一般4 4500010000500010000快快5 550005000很快很快混凝土氯離子含量對鋼筋影響評定標(biāo)準(zhǔn)混凝土氯離子含量對鋼筋影響評定標(biāo)準(zhǔn)氯離子含量（占水氯離子含量（占水泥含量的百分比泥含量的百分比5-0.40.15

32、-0.40.4-0.70.4-0.70.7-1.00.7-1.01.01.0評定標(biāo)度值評定標(biāo)度值1 12 23 34 45 5誘發(fā)鋼筋銹蝕的可誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性能性很小很小不確定不確定有可能誘有可能誘發(fā)發(fā)鋼筋銹蝕鋼筋銹蝕會(huì)誘發(fā)鋼會(huì)誘發(fā)鋼筋銹蝕筋銹蝕鋼筋銹蝕活鋼筋銹蝕活化化混凝土碳化深度對鋼筋影響評定標(biāo)準(zhǔn)混凝土碳化深度對鋼筋影響評定標(biāo)準(zhǔn)評判標(biāo)度值評判標(biāo)度值1 12 23 34 45 5碳化層深度碳化層深度/ /保護(hù)保護(hù)層厚度層厚度1 1* *1 1=1=11 11 1* * *1 1* *混凝土構(gòu)件全部實(shí)測比值小于混凝土構(gòu)件全部實(shí)測比值小于1 11 1* * *混凝土構(gòu)件全部實(shí)測比值大于混凝土

33、構(gòu)件全部實(shí)測比值大于1 1混凝土保護(hù)層厚度對鋼筋影響評定標(biāo)準(zhǔn)混凝土保護(hù)層厚度對鋼筋影響評定標(biāo)準(zhǔn)ndnedd/評定標(biāo)度值評定標(biāo)度值對結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性的影響對結(jié)構(gòu)鋼筋耐久性的影響1 10.950.95影響不顯著影響不顯著2 20.85-0.950.85-0.95有輕度影響有輕度影響3 30.70-0.850.70-0.85有影響有影響4 40.55-0.700.55-0.70有較大影響有較大影響5 50.550.55鋼筋易失去堿性保護(hù)，發(fā)生銹蝕鋼筋易失去堿性保護(hù)，發(fā)生銹蝕公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程橋梁基頻評定橋梁基頻評定橋梁部件橋梁部件 上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu) 下部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)評

34、定標(biāo)度評定標(biāo)度技術(shù)狀態(tài)技術(shù)狀態(tài)技術(shù)狀態(tài)技術(shù)狀態(tài)1 11.11.1良好良好1.21.2良好良好2 21.01.01.11.1較好較好1.01.01.21.2較好較好3 1.0較差較差0.950.951.01.0較差較差4 40.750.750.90.9差的差的50.95差的差的5 50.750.75以下以下危險(xiǎn)危險(xiǎn)0.80.8以下以下危險(xiǎn)危險(xiǎn)hzlfd61. 0,6 .90923. 0dimiffdimiff公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程橋梁結(jié)構(gòu)類型橋梁結(jié)構(gòu)類型阻尼比值（）阻尼比值（）狀態(tài)描述狀態(tài)描述鋼筋混凝土橋鋼筋混凝土橋0.50.5

35、無明顯裂縫無明顯裂縫1.01.02.02.0有裂縫有裂縫預(yù)應(yīng)力混凝土橋預(yù)應(yīng)力混凝土橋1.01.0無明顯裂縫無明顯裂縫1.01.02.02.0有裂縫有裂縫鋼橋鋼橋0.10.1正常正常橋梁阻尼評定橋梁阻尼評定n索力測量索力測量n此式以兩鉸支承索為依據(jù)，適應(yīng)于張緊索測試此式以兩鉸支承索為依據(jù)，適應(yīng)于張緊索測試n短索、非張緊索誤差較大短索、非張緊索誤差較大公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程51222222514nnnnttleingnfwltn短索、非張緊索索力測量短索、非張緊索索力測量修正方法修正方法;21221221221n eil c=ei m l= c f17 :t = 4m

36、(f l)1-2.2 -0.55617 :t = 4m(f l)0.865-11.606 :t = 4m(f l)0.828-10.5一階頻率n短索、非張緊索索力測量短索、非張緊索索力測量修正方法修正方法;22222222222n eil c=ei m l r=c f60:t=m(f l)1-4.4r-1.1r1760:t=m(f l)1.03-6.33r-1.58r017:t=m(f l)0.882-85r二階頻率n短索、非張緊索索力測量短索、非張緊索索力測量修正方法修正方法;222nnn eil c =ei ml200 : t = 4m(f l)n1 - 2.2ncf高階頻率大中跨徑混凝土

37、橋梁預(yù)應(yīng)力檢測技術(shù)研究大中跨徑混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力檢測技術(shù)研究n預(yù)應(yīng)力管道偏位預(yù)應(yīng)力管道偏位n預(yù)應(yīng)力管道壓漿密實(shí)性檢測預(yù)應(yīng)力管道壓漿密實(shí)性檢測n預(yù)應(yīng)力鋼絞線銹蝕檢測預(yù)應(yīng)力鋼絞線銹蝕檢測n預(yù)應(yīng)力有效值檢測預(yù)應(yīng)力有效值檢測n預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋承載力評價(jià)預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋承載力評價(jià)大中跨徑混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力檢測技術(shù)研究大中跨徑混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力檢測技術(shù)研究長安大學(xué)研制預(yù)應(yīng)力索力儀長安大學(xué)研制預(yù)應(yīng)力索力儀國外產(chǎn)品索力儀國外產(chǎn)品索力儀城市城市橋梁養(yǎng)護(hù)橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范技術(shù)規(guī)范cjj99-2003cjj99-2003城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范ijjijiiiimwdpmdpwmdpbci)100(61橋面

38、系評估要素（鋪裝、橋頭平順、伸縮縫、排水、人行道、欄桿）橋面系評估要素（鋪裝、橋頭平順、伸縮縫、排水、人行道、欄桿）橋面系第類要素中第橋面系第類要素中第j j項(xiàng)損壞的扣分值項(xiàng)損壞的扣分值橋面系第類要素中第橋面系第類要素中第j j項(xiàng)損壞的權(quán)重項(xiàng)損壞的權(quán)重橋面系第類要素中第橋面系第類要素中第j j項(xiàng)損壞的總扣分值項(xiàng)損壞的總扣分值橋面系第類要素權(quán)重橋面系第類要素權(quán)重橋面系狀況橋面系狀況jijijijdpdpw5 .35 .50 .323iiijijwmdpwdpi城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范klxxklxklklnlklkmkkswdpsdpwsdpbcibcimbcis)100(111

39、橋梁第橋梁第k k跨上部構(gòu)件跨上部構(gòu)件l l的損壞類型的損壞類型橋梁第橋梁第k k跨上部構(gòu)件跨上部構(gòu)件l l在損壞類型在損壞類型x x時(shí)的扣分值時(shí)的扣分值橋梁第橋梁第k k跨上部構(gòu)件跨上部構(gòu)件l l在損壞類型在損壞類型x x時(shí)的的權(quán)重時(shí)的的權(quán)重構(gòu)件構(gòu)件l l的綜合扣分值的綜合扣分值構(gòu)件構(gòu)件l l的權(quán)重的權(quán)重第跨上部結(jié)構(gòu)的橋梁構(gòu)件數(shù)第跨上部結(jié)構(gòu)的橋梁構(gòu)件數(shù)第跨上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況指數(shù)第跨上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況指數(shù)橋梁跨數(shù)橋梁跨數(shù)橋梁上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況指數(shù)橋梁上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況指數(shù)上部結(jié)構(gòu)狀況上部結(jié)構(gòu)狀況xklxklxkldpdpw5 .35 .50 .323sksklklklxklxbcimbcinwsdpw

40、dpx城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范lyxlyllnllmxwdpidpwidpbcibcimbci)100(1111橋梁第橋梁第墩（臺(tái)）中構(gòu)件墩（臺(tái)）中構(gòu)件l l的損壞類型的損壞類型橋梁第橋梁第墩（臺(tái)）中構(gòu)件墩（臺(tái)）中構(gòu)件l l在損壞類型在損壞類型x x時(shí)的扣分值時(shí)的扣分值橋梁第橋梁第墩（臺(tái)）中墩（臺(tái)）中l(wèi) l在損壞類型在損壞類型y y時(shí)的的權(quán)重時(shí)的的權(quán)重構(gòu)件構(gòu)件l l的綜合扣分值的綜合扣分值構(gòu)件構(gòu)件l l的權(quán)重的權(quán)重第第墩（臺(tái)）中結(jié)構(gòu)的橋梁構(gòu)件數(shù)墩（臺(tái)）中結(jié)構(gòu)的橋梁構(gòu)件數(shù)第第墩（臺(tái)）中結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況指數(shù)墩（臺(tái)）中結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況指數(shù)橋梁下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況指數(shù)橋梁下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況指數(shù)下部結(jié)

41、構(gòu)狀況下部結(jié)構(gòu)狀況xlylyldpdpw5 .35 .50 .323xlllylybcibcinwidpwdpy城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范)45. 0()40. 0()15. 0 xxssmmwbciwbciwbcibci（先分部位再綜合的評定方法先分部位再綜合的評定方法bcibcibci90bci909090bci80bci808080bci66bci666666bci50bci50bcibci5050評估評估等級等級a a完好完好b b良好良好c c合格合格d d不合格不合格e e危險(xiǎn)危險(xiǎn)備注備注bcibci可表示橋梁綜合、橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)等橋梁狀況指數(shù)可表示橋梁綜

42、合、橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)等橋梁狀況指數(shù)特大橋及特殊結(jié)構(gòu)特大橋及特殊結(jié)構(gòu)城市快速路網(wǎng)城市快速路網(wǎng)城市主干路道城市主干路道城市次主干路城市次主干路城市支路和街坊路城市支路和街坊路上海市政橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)上海市政橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng) imkklklijwsdpbci110031100iiiwdpbciibijiibciadp100max1294.011)2(382.01412.0)1(nsdpsdpnwnklklkl結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)的bcibci定義定義 橋梁總體缺損狀況橋梁總體缺損狀況 橋梁構(gòu)件缺損等級的扣分值橋梁構(gòu)件缺損等級的扣分值 多個(gè)構(gòu)件出現(xiàn)缺損現(xiàn)象時(shí)的修正權(quán)系數(shù)多個(gè)構(gòu)件出現(xiàn)缺損現(xiàn)象時(shí)的修正權(quán)系

43、數(shù)1ksdpkklw上海市政橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)上海市政橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)交通部公路科學(xué)研究所交通部公路科學(xué)研究所)(100332211rwrwrwdjqjjq橋梁使用功能評定值（橋梁使用功能評定值（0-1000-100）; ; 橋梁所在道路行政等級、交通量、繞行距離影橋梁所在道路行政等級、交通量、繞行距離影 響系數(shù)；響系數(shù)；層次結(jié)構(gòu)中結(jié)構(gòu)缺損狀況下最低層的第層次結(jié)構(gòu)中結(jié)構(gòu)缺損狀況下最低層的第 個(gè)元素個(gè)元素 的權(quán)值；的權(quán)值；層次結(jié)構(gòu)中結(jié)構(gòu)缺損狀況下最低層的第層次結(jié)構(gòu)中結(jié)構(gòu)缺損狀況下最低層的第 個(gè)元素個(gè)元素 的評定值；的評定值；荷載標(biāo)準(zhǔn)足夠性權(quán)值；荷載標(biāo)準(zhǔn)足夠性

44、權(quán)值；荷載標(biāo)準(zhǔn)足夠性評定值；荷載標(biāo)準(zhǔn)足夠性評定值；橋面收縮狀況足夠性權(quán)值橋面收縮狀況足夠性權(quán)值橋面收縮狀況足夠性評定值。橋面收縮狀況足夠性評定值。qdjw1jjr12wj2r3w3r公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)其他橋梁評價(jià)方法簡介其他橋梁評價(jià)方法簡介鐵路橋梁檢定規(guī)范鐵路橋梁檢定規(guī)范非評分非評分n橋梁檢驗(yàn)要點(diǎn)橋梁檢驗(yàn)要點(diǎn)n技術(shù)資料的調(diào)查研究橋梁概況及歷史、技術(shù)資料技術(shù)資料的調(diào)查研究橋梁概況及歷史、技術(shù)資料n橋梁狀況檢查定期測量、按結(jié)構(gòu)形式重要部位檢查橋梁狀況檢查定期測量、按結(jié)構(gòu)形式重要部位檢查n材質(zhì)和地基的檢驗(yàn)主要材質(zhì)品種、強(qiáng)度等級，地質(zhì)情況材質(zhì)和地基的檢驗(yàn)主要材質(zhì)品種、強(qiáng)度等級，地

45、質(zhì)情況n供提出養(yǎng)護(hù)決策使用供提出養(yǎng)護(hù)決策使用式中：式中：橋齡評價(jià)等級（橋齡評價(jià)等級（1 15 5）橋型評價(jià)等級（橋型評價(jià)等級（1 15 5）薄弱部位評價(jià)等級（薄弱部位評價(jià)等級（1 15 5）年均日交通量（年均日交通量（aadtaadt）評價(jià)等級（）評價(jià)等級（1 15 5）地形交通量評價(jià)等級（地形交通量評價(jià)等級（1 15 5）路線重要性評價(jià)等級（路線重要性評價(jià)等級（0 05 5）得分高者優(yōu)先詳細(xì)檢測得分高者優(yōu)先詳細(xì)檢測iuvdfarrrrrrta24arfrdrvrurir英國英國排序法排序法美國聯(lián)邦公路局（美國聯(lián)邦公路局（fhwafhwa）于）于19881988年年2 2月在的月在的fhwa-

46、ed-89-044fhwa-ed-89-044中將橋梁分為中將橋梁分為1010級（級（0 09 9），具體為：），具體為：9 9優(yōu)越狀態(tài)優(yōu)越狀態(tài)較目前所希望的數(shù)據(jù)優(yōu)越較目前所希望的數(shù)據(jù)優(yōu)越8 8甚好狀態(tài)甚好狀態(tài)未發(fā)現(xiàn)問題未發(fā)現(xiàn)問題7 7良好狀態(tài)良好狀態(tài)一些小問題一些小問題6 6滿意狀態(tài)滿意狀態(tài)與目前的最低檢測相同與目前的最低檢測相同5 5尚好狀態(tài)尚好狀態(tài)比保持現(xiàn)狀的最低容忍忽限度的狀態(tài)略好比保持現(xiàn)狀的最低容忍忽限度的狀態(tài)略好4 4不良狀態(tài)不良狀態(tài)與保持現(xiàn)狀的最低容忍限度相符與保持現(xiàn)狀的最低容忍限度相符3 3嚴(yán)重狀態(tài)嚴(yán)重狀態(tài)基本上不能容忍，要求優(yōu)先采取糾正措施基本上不能容忍，要求優(yōu)先采取糾正措施

47、 2 2臨界狀態(tài)臨界狀態(tài)基本上不能容忍，要求優(yōu)先更換基本上不能容忍，要求優(yōu)先更換1 1急迫的破壞狀態(tài)急迫的破壞狀態(tài)定格規(guī)則中，不用本值定格規(guī)則中，不用本值0 0破壞狀態(tài)破壞狀態(tài)不能使用、無法修復(fù)、橋梁關(guān)閉不能使用、無法修復(fù)、橋梁關(guān)閉美國美國 分級法分級法2. 橋梁承載力檢算評定橋梁承載力檢算評定橋梁結(jié)構(gòu)檢算評定依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)檢算評定依據(jù)n橋梁結(jié)構(gòu)檢算的規(guī)范、規(guī)程、方法橋梁結(jié)構(gòu)檢算的規(guī)范、規(guī)程、方法n中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)公路舊橋承載能力鑒公路舊橋承載能力鑒定方法定方法（試行）（試行）19881988n中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁承載力檢測評公路橋

48、梁承載力檢測評定規(guī)程定規(guī)程jtg xxx-200 x (jtg xxx-200 x (報(bào)批稿）報(bào)批稿）20042004n中華人民共和國鐵道部中華人民共和國鐵道部鐵路橋梁檢定規(guī)范鐵路橋梁檢定規(guī)范鐵運(yùn)鐵運(yùn)函函20042004120120號號公路舊橋承載能力鑒定方法公路舊橋承載能力鑒定方法 n交通部第二公路勘察設(shè)計(jì)院交通部第二公路勘察設(shè)計(jì)院n19881988年交通部頒布實(shí)施年交通部頒布實(shí)施n合法的惟一評價(jià)辦法合法的惟一評價(jià)辦法橋梁結(jié)構(gòu)檢算評定橋梁結(jié)構(gòu)檢算評定橋梁結(jié)構(gòu)檢算橋梁結(jié)構(gòu)檢算公路舊橋承載能力鑒定方法公路舊橋承載能力鑒定方法檢算原則檢算原則交通部頒規(guī)范或科研證實(shí)的其他可靠方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算交通部頒

49、規(guī)范或科研證實(shí)的其他可靠方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算檢算荷載檢算荷載公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)特殊荷載特別情況時(shí)可采取限制車輛運(yùn)行路線、車距、車速特殊荷載特別情況時(shí)可采取限制車輛運(yùn)行路線、車距、車速在在役役橋橋梁梁承承載載力力評評定定舊舊體體系系橋梁結(jié)構(gòu)檢算橋梁結(jié)構(gòu)檢算公路舊橋承載能力鑒定方法公路舊橋承載能力鑒定方法檢算要點(diǎn)檢算要點(diǎn)主要控制截面、結(jié)構(gòu)薄弱部位主要控制截面、結(jié)構(gòu)薄弱部位實(shí)際結(jié)構(gòu)尺寸及材料強(qiáng)度為依據(jù)實(shí)際結(jié)構(gòu)尺寸及材料強(qiáng)度為依據(jù)結(jié)合梁組合截面適當(dāng)折減結(jié)合面開裂、錯(cuò)位等結(jié)合梁組合截面適當(dāng)折減結(jié)合面開裂、錯(cuò)位等整體截面分析橋面鋪裝混凝土與主梁結(jié)合較好時(shí)整體截面分析橋面鋪裝混凝土與主梁結(jié)合較好時(shí)

50、實(shí)際主筋尺寸、直徑、位置及數(shù)量為依據(jù)實(shí)際主筋尺寸、直徑、位置及數(shù)量為依據(jù)圬工拱橋開裂截面應(yīng)為檢算要點(diǎn)，裂縫高度超截面中性軸時(shí)圬工拱橋開裂截面應(yīng)為檢算要點(diǎn)，裂縫高度超截面中性軸時(shí)按鉸處理按鉸處理考慮拱上建筑聯(lián)合作用考慮拱上建筑聯(lián)合作用墩臺(tái)變位影響效應(yīng)墩臺(tái)變位影響效應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)檢算橋梁結(jié)構(gòu)檢算公路舊橋承載能力鑒定方法公路舊橋承載能力鑒定方法檢算系數(shù)檢算系數(shù)1z橋橋 梁梁 狀狀 況況拱橋拱橋1.2墩、臺(tái)基礎(chǔ)坐落在硬地基上，未發(fā)生位移，拱軸線與設(shè)計(jì)值吻合，主拱圈未產(chǎn)生風(fēng)化、剝蝕、蜂窩、開墩、臺(tái)基礎(chǔ)坐落在硬地基上，未發(fā)生位移，拱軸線與設(shè)計(jì)值吻合，主拱圈未產(chǎn)生風(fēng)化、剝蝕、蜂窩、開裂現(xiàn)象，無

51、裂縫或裂縫發(fā)展輕微裂現(xiàn)象，無裂縫或裂縫發(fā)展輕微1.01.11.01.1墩、臺(tái)基礎(chǔ)未發(fā)生明顯位移，拱軸線偏離設(shè)計(jì)值較少，主拱圈產(chǎn)生輕微風(fēng)化、剝蝕、蜂窩現(xiàn)象，裂縫數(shù)墩、臺(tái)基礎(chǔ)未發(fā)生明顯位移，拱軸線偏離設(shè)計(jì)值較少，主拱圈產(chǎn)生輕微風(fēng)化、剝蝕、蜂窩現(xiàn)象，裂縫數(shù)量較少，裂縫未超過規(guī)定限值量較少，裂縫未超過規(guī)定限值0.91.00.91.0墩、臺(tái)基礎(chǔ)位移較小，拱軸線偏離設(shè)計(jì)值較多，主拱圈產(chǎn)生較嚴(yán)重的風(fēng)化、剝蝕、蜂窩現(xiàn)象，裂縫數(shù)量墩、臺(tái)基礎(chǔ)位移較小，拱軸線偏離設(shè)計(jì)值較多，主拱圈產(chǎn)生較嚴(yán)重的風(fēng)化、剝蝕、蜂窩現(xiàn)象，裂縫數(shù)量較多，裂縫超過規(guī)定限值較多，裂縫超過規(guī)定限值0.90.9以下以下墩、臺(tái)產(chǎn)生較在水平位移或轉(zhuǎn)角，

52、轉(zhuǎn)角仍在繼續(xù)發(fā)展，主拱圈產(chǎn)生明顯的不均勻沉陷，主拱圈風(fēng)化、剝墩、臺(tái)產(chǎn)生較在水平位移或轉(zhuǎn)角，轉(zhuǎn)角仍在繼續(xù)發(fā)展，主拱圈產(chǎn)生明顯的不均勻沉陷，主拱圈風(fēng)化、剝蝕、裂縫發(fā)展嚴(yán)重，組合拱圈各部件連接松散等蝕、裂縫發(fā)展嚴(yán)重，組合拱圈各部件連接松散等梁橋梁橋1.01.11.01.1橋梁各部件混凝土質(zhì)量良好，裂縫寬度未超過允許值，橋梁未產(chǎn)生病害，橋梁各部分均能正常工作橋梁各部件混凝土質(zhì)量良好，裂縫寬度未超過允許值，橋梁未產(chǎn)生病害，橋梁各部分均能正常工作0.91.00.91.0橋梁各部件混凝土質(zhì)量較差，少數(shù)裂縫寬度超過允許值，橋梁產(chǎn)生一般病害，橋梁各部分基本能正常工橋梁各部件混凝土質(zhì)量較差，少數(shù)裂縫寬度超過允許值

53、，橋梁產(chǎn)生一般病害，橋梁各部分基本能正常工作作0.90.9以下以下橋梁各部件混凝土及鋼筋產(chǎn)生嚴(yán)重質(zhì)量問題，較多裂縫寬度超過允許值或裂縫仍在繼續(xù)發(fā)展，橋梁產(chǎn)生橋梁各部件混凝土及鋼筋產(chǎn)生嚴(yán)重質(zhì)量問題，較多裂縫寬度超過允許值或裂縫仍在繼續(xù)發(fā)展，橋梁產(chǎn)生嚴(yán)重病害，帶病工作嚴(yán)重病害，帶病工作橋梁結(jié)構(gòu)檢算橋梁結(jié)構(gòu)檢算公路舊橋承載能力鑒定方法公路舊橋承載能力鑒定方法11(),jdsosdkmrsqrz 1;);(zrrrqgsssccdbqgd圬工結(jié)構(gòu)承載力檢算圬工結(jié)構(gòu)承載力檢算配筋混凝土結(jié)構(gòu)承載力檢算配筋混凝土結(jié)構(gòu)承載力檢算公路舊橋承載能力鑒定方法特點(diǎn)公路舊橋承載能力鑒定方法特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)過去過去10多年對

54、我國公路舊橋承載力鑒定的重要作多年對我國公路舊橋承載力鑒定的重要作用用缺點(diǎn)缺點(diǎn)基本出發(fā)點(diǎn)是對舊橋承載力挖潛，降低橋梁安全度基本出發(fā)點(diǎn)是對舊橋承載力挖潛，降低橋梁安全度基于結(jié)構(gòu)檢算基礎(chǔ)上進(jìn)行荷載試驗(yàn)鑒定，橋梁檢測基于結(jié)構(gòu)檢算基礎(chǔ)上進(jìn)行荷載試驗(yàn)鑒定，橋梁檢測成果應(yīng)用辦法不明確成果應(yīng)用辦法不明確以荷載試驗(yàn)評定為主，花費(fèi)相對較大以荷載試驗(yàn)評定為主，花費(fèi)相對較大承載力折減系數(shù)取值偏不安全承載力折減系數(shù)取值偏不安全公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程在在役役橋橋梁梁承承載載力力評評定定新新體體系系在在役役橋橋梁梁承承載載力力評評定定新新體體系系(1)(2)(3)構(gòu) 件 混 凝 土 表 觀

55、缺 損橋 梁 總 體 技 術(shù) 狀 態(tài)材 質(zhì) 強(qiáng) 度 狀 態(tài)結(jié) 構(gòu) 模 態(tài) 特 征 狀 態(tài)構(gòu) 件 混 凝 土 表 觀 缺 損鋼 筋 自 然 電 位混 凝 土 電 阻 率橋 梁 結(jié) 構(gòu) 耐 久 性 惡 化 狀 況混 凝 土 碳 化 深 度混 凝 土 保 護(hù) 層 厚 度氯 離 子 含 量混 凝 土 強(qiáng) 度 推 定 值材 料 風(fēng) 化磚 石 結(jié) 構(gòu)物 理 與 化 學(xué) 損 傷混 凝 土 截 面 損 傷材 料 風(fēng) 化混 凝 土 結(jié) 構(gòu)碳 化構(gòu) 件 截 面 折 減鑒 定 方 法 的 指 標(biāo)物 理 與 化 學(xué) 損 傷有 效 截 面 折 減鋼 筋 折 減黏 結(jié) 性 能 退 化鋼 筋 坑(4)(5)蝕 不 均 勻

56、性交 通 量 的 活 載 修 正 系 數(shù)活 載 變 異 的 影 響大 噸 位 車 輛 混 入 率 的 活 載 影 響 修 正 系 數(shù)軸 荷 分 布 的 活 載 影 響 修 正 系 數(shù)荷 載 效 率靜 力 荷 載 試 驗(yàn)校 驗(yàn) 系 數(shù)相 對 殘 余 變 形動(dòng) 力 增 大 系 數(shù)行 車 試 驗(yàn)橋 梁 荷 載 試 驗(yàn)沖 擊 系 數(shù)沖 擊 系 數(shù)動(dòng) 力 荷 載 試 驗(yàn)跳 車 試 驗(yàn)阻 尼 比制 動(dòng) 試 驗(yàn)其 他 激 振 試 驗(yàn)n一般規(guī)定一般規(guī)定n按現(xiàn)行各類橋梁相關(guān)規(guī)范、規(guī)程或科研證實(shí)的其他可按現(xiàn)行各類橋梁相關(guān)規(guī)范、規(guī)程或科研證實(shí)的其他可靠方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算靠方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算n主要依據(jù)設(shè)計(jì)資料、竣工資料進(jìn)

57、行結(jié)構(gòu)檢算主要依據(jù)設(shè)計(jì)資料、竣工資料進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算n對于缺失技術(shù)資料橋梁，可根據(jù)橋梁檢測結(jié)果，參考對于缺失技術(shù)資料橋梁，可根據(jù)橋梁檢測結(jié)果，參考同年代類似橋梁資料進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算同年代類似橋梁資料進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算n著重進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)主要控制截面、結(jié)構(gòu)薄弱部位的檢著重進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)主要控制截面、結(jié)構(gòu)薄弱部位的檢算算n梁橋可考慮混凝土橋面鋪裝的參與作用梁橋可考慮混凝土橋面鋪裝的參與作用n拱橋可考慮拱上建筑的聯(lián)合作用拱橋可考慮拱上建筑的聯(lián)合作用n空間有限元應(yīng)成為主要計(jì)算工具空間有限元應(yīng)成為主要計(jì)算工具橋梁結(jié)構(gòu)檢算橋梁結(jié)構(gòu)檢算公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程橋梁結(jié)構(gòu)檢算橋梁結(jié)構(gòu)檢算公路橋梁承載力

58、檢測評定規(guī)程公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程n檢算荷載檢算荷載n按照按照公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范、公路工程技術(shù)標(biāo)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)n鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范公鐵兩用橋梁公鐵兩用橋梁n特種車輛臨時(shí)短期荷載行為特種車輛臨時(shí)短期荷載行為n結(jié)構(gòu)重力修正結(jié)構(gòu)重力變異結(jié)構(gòu)重力修正結(jié)構(gòu)重力變異n有效預(yù)應(yīng)力折減結(jié)構(gòu)擬合計(jì)算分析有效預(yù)應(yīng)力折減結(jié)構(gòu)擬合計(jì)算分析n墩臺(tái)變位影響效應(yīng)超靜定結(jié)構(gòu)墩臺(tái)變位影響效應(yīng)超靜定結(jié)構(gòu)n日照溫差偏小，與新橋規(guī)取值有差異日照溫差偏小，與新橋規(guī)取值有差異橋梁結(jié)構(gòu)檢算橋梁結(jié)構(gòu)檢算公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程n鋼結(jié)構(gòu)檢算鋼結(jié)構(gòu)檢算n公路橋涵

59、鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范n鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范公鐵兩用橋梁公鐵兩用橋梁n典型構(gòu)件強(qiáng)度試驗(yàn)典型構(gòu)件強(qiáng)度試驗(yàn)n板梁結(jié)構(gòu)板梁結(jié)構(gòu)n桁架結(jié)構(gòu)桁架結(jié)構(gòu)n偏心連接影響偏心連接影響n桿件損傷影響桿件損傷影響n初彎曲矢度影響（超過初彎曲矢度影響（超過1500時(shí)）時(shí)）橋梁結(jié)構(gòu)檢算橋梁結(jié)構(gòu)檢算公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程n混凝土梁式結(jié)構(gòu)檢算混凝土梁式結(jié)構(gòu)檢算n混凝土板或梁橋數(shù)值方法為主混凝土板或梁橋數(shù)值方法為主n直梁橋直梁橋n彎梁橋彎梁橋n斜梁橋斜梁橋n組合梁橋組合梁橋n整體截面分析橋面板與主梁連接可靠時(shí)整體截面分析橋面板與主梁連接可靠時(shí)

60、n單梁截面分析橋面板與主梁連接失效時(shí)單梁截面分析橋面板與主梁連接失效時(shí)n近似分析橋面板與主梁連接不完全可靠時(shí)近似分析橋面板與主梁連接不完全可靠時(shí))(1pcompmmnnmmcomm1nnpm預(yù)制構(gòu)件（主梁肋）的抗彎承載力設(shè)計(jì)值預(yù)制構(gòu)件（主梁肋）的抗彎承載力設(shè)計(jì)值完全抗剪連接組合梁的抗彎承載力設(shè)計(jì)值完全抗剪連接組合梁的抗彎承載力設(shè)計(jì)值在剪跨區(qū)實(shí)際設(shè)置的栓釘總數(shù)在剪跨區(qū)實(shí)際設(shè)置的栓釘總數(shù)按安全抗剪連接計(jì)算得出的剪跨區(qū)栓釘總數(shù)按安全抗剪連接計(jì)算得出的剪跨區(qū)栓釘總數(shù)橋梁結(jié)構(gòu)檢算橋梁結(jié)構(gòu)檢算公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程n鋼筋混凝土及圬工拱式結(jié)構(gòu)檢算鋼筋混凝土及圬工拱式結(jié)構(gòu)檢算n鋼