模塊4液控自動變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理課件

1、模塊4液控自動變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理模塊4液控自動變速器的結(jié)構(gòu)與工作原理【學(xué)習(xí)目標(biāo)】 掌握夜空自動變速器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理4.1液壓控制系統(tǒng)的組成和工作原理4.2供油部分組成和工作原理4.3油壓調(diào)節(jié)部分組成和工作原理4.5改善換擋品質(zhì)部分組成與工作原理4.1液壓控制系統(tǒng)的組成和工作原理4.1液壓控制系統(tǒng)的組成和工作原理【本節(jié)目標(biāo)】 了解自動變速器的液壓控制系統(tǒng)的組成和各部分功能，掌握液壓控制系統(tǒng)的工作原理?！净纠碚撝R】 在前幾個模塊中重點(diǎn)講述了液力變矩器和行星齒輪變速器，在本模塊中將詳細(xì)介紹液控自動變速器的另一個重要組成部分液壓控制系統(tǒng)。液控自動變速器的液壓控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷、車速

2、以及其他行駛條件，通過離合器、制動器等液壓執(zhí)行元件的工作來實(shí)現(xiàn)自動換擋。液壓控制系統(tǒng)的主要作用是建立起適當(dāng)?shù)闹饔吐酚蛪?，并?jīng)各種液壓控制閥將油壓傳遞給相應(yīng)的離合器或制動器等執(zhí)行元件，以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的自動變速功能。4.1液壓控制系統(tǒng)的組成和工作原理4.1.1液控自動變速器的輔助知識 自動變速器的液壓控制系統(tǒng)是以自動變速器油為工作介質(zhì)來實(shí)現(xiàn)能量的傳遞的，也就是利用液體的傳動來實(shí)現(xiàn)各種控制閥的工作，所以只有掌握液力學(xué)的基礎(chǔ)知識，才能理解自動變速器是如何自動換擋的，從而更好地解決自動變速器的故障問題。1)作用在液體上的壓強(qiáng)大小不變地向各個方向傳遞。2)在容器內(nèi)各處的壓強(qiáng)大小相等。4.1.2液壓控制系統(tǒng)的組

3、成和各部分功能 自動變速器的自動控制是靠液壓控制系統(tǒng)來完成的。液壓控制系統(tǒng)由動力源、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)三部分組成。動力源是被液力變矩器泵輪驅(qū)動的油泵，它除了向控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)供給壓力油以實(shí)現(xiàn)換擋外，還給液力變矩器提供冷卻補(bǔ)償油，向行星齒輪變速器供應(yīng)潤滑油。執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括各離合器、制動器的油缸。這部分內(nèi)容在上一模塊中已有介紹?？刂茩C(jī)構(gòu)大體包括主油路系統(tǒng)、換擋信號系統(tǒng)、換擋閥系統(tǒng)和緩沖安全系統(tǒng)等。根據(jù)其換擋信號系統(tǒng)和換擋閥系統(tǒng)采用的是全液壓元件還是電子控制元件，可將控制機(jī)構(gòu)分為液控式和電控式兩種形式。4.1液壓控制系統(tǒng)的組成和工作原理4.1液壓控制系統(tǒng)的組成和工作原理 液控式液壓控制系統(tǒng)完全利用液

4、壓元件和液壓原理來完成換擋控制，換擋的主要參數(shù)節(jié)氣門開度(負(fù)荷)和車速信號(速度)是以機(jī)械方式傳入液壓控制系統(tǒng)，并轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的液壓控制信號的，變速器主要根據(jù)這兩個液壓控制信號的變化進(jìn)行自動換擋控制，如圖4-1所示圖4-1液控式液壓控制系統(tǒng)工作示意圖4.1液壓控制系統(tǒng)的組成和工作原理圖4-2液控式液壓控制系統(tǒng)組成部分如 圖4-2所示為液控式液壓控制系統(tǒng)組成部分。4.1液壓控制系統(tǒng)的組成和工作原理1、主油路和潤滑冷卻系統(tǒng)2.控制信號3. 換擋時刻控制4.換擋品質(zhì)控制(1) 緩沖控制(2) 正時控制(3) 油壓控制5.執(zhí)行元件6.鎖止控制4.1液壓控制系統(tǒng)的組成和工作原理4.1.3液控式液壓控制系統(tǒng)

5、的工作原理 液控自動變速器根據(jù)汽車的行駛速度和節(jié)氣門開度的變化，自動變換擋位。其換擋控制方式是通過機(jī)械方式將車速和節(jié)氣門開度信號轉(zhuǎn)換成控制油壓，并將該油壓加到換擋閥的兩端，以控制換擋閥的位置，從而改變換擋執(zhí)行元件（離合器和制動器）的油路。這樣，自動變速器油進(jìn)入相應(yīng)的執(zhí)行元件，使離合器接合或分離，制動器制動或釋放，改變變速齒輪機(jī)構(gòu)的動力傳動路線，控制行星齒輪變速器的升擋或降擋，從而實(shí)現(xiàn)自動變速。4.1液壓控制系統(tǒng)的組成和工作原理圖4-3紅旗CA770轎車自動變速器液壓控制系統(tǒng)工作原理圖(空擋)1變矩器2變矩器壓力調(diào)節(jié)閥3主油路調(diào)壓閥4油液冷卻器5油液精濾器6油液粗濾器7油泵8手控閥9節(jié)氣門閥10

6、換擋閥11強(qiáng)制降擋閥12緩沖閥13低擋閥片14變速器第二軸15離心調(diào)速閥16低擋限流閥17低擋單向閥18直接擋離合器19低擋制動器20倒擋制動器如圖4-3所示為 紅旗CA770轎車自動變速器液壓控制系統(tǒng)工作原理圖(空擋)4.2供油部分組成和工作原理4.2供油部分組成和工作原理【本節(jié)目標(biāo)】 了解供油系統(tǒng)的基本組成、作用，掌握供油泵的種類、結(jié)構(gòu)和工作原理，了解供油輔助裝置?！净纠碚撝R】 現(xiàn)代所使用的自動變速器都離不開液壓系統(tǒng)，而液壓系統(tǒng)所需要的油液是由供油系統(tǒng)所提供的，因此，供油系統(tǒng)是汽車自動變速器中不可缺少的重要組成部分之一。4.2供油部分組成和工作原理4.2.1供油系統(tǒng)的基本組成及作用 自

7、動變速器的供油系統(tǒng)主要由油泵、油箱、濾清器、調(diào)壓閥及管路所組成。油泵是自動變速器最重要的總成之一，它通常安裝在變矩器的后方，由變矩器殼后端的軸套驅(qū)動。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，不論汽車是否行駛，油泵都在運(yùn)轉(zhuǎn)，為自動變速器中的變矩器、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、自動換擋控制系統(tǒng)提供一定油壓，足夠流量、合適溫度的油液。油壓的調(diào)節(jié)由調(diào)壓閥來實(shí)現(xiàn)。具體來講它們的作用是：1)給變矩器(或耦合器)供油，并維持足夠的補(bǔ)償壓力和流量，以保證液力元件完成傳遞動力的功能；防止變矩器產(chǎn)生氣蝕，并及時將變矩器的熱量帶走，以保持正常的工作溫度。4.2供油部分組成和工作原理2)在一部分工程車輛和重型運(yùn)輸車輛中，還需向液力減速器提供足夠流量及溫度

8、適宜的油液，以便能適時地吸收車輛的動能，得到滿意的制動效果。3)向控制系統(tǒng)供油，并維持主油路的工作油壓，保證各控制機(jī)構(gòu)順利工作。4)保證換擋離合器等的供油，以滿足換擋等的操縱需要。5)為整個變速器各運(yùn)動零件如齒輪、軸承、止推墊片、離合器摩擦片等提供潤滑油，并保證正常的潤滑油溫度。6)通過油液的循環(huán)散熱冷卻，使整個自動變速器的發(fā)熱量得以散掉，4.2供油部分組成和工作原理4.2.2供油油泵的結(jié)構(gòu)與工作原理 在變速器的供油系統(tǒng)中，常用的油泵有內(nèi)嚙合齒輪泵、轉(zhuǎn)子泵和葉片泵。由于自動變速器的液壓系統(tǒng)屬于低壓系統(tǒng)，其工作油壓通常不超過2MPa，所以應(yīng)用最廣泛的仍然是齒輪泵。1.內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)與工作原理

9、圖4-8內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)a)整體結(jié)構(gòu)b)主要部件1月牙形隔板2主動齒輪(外齒輪)3從動齒輪(內(nèi)齒輪)4泵體5密封環(huán)6固定支承7油封8軸承4.2供油部分組成和工作原理圖4-9內(nèi)嚙合齒輪泵的工作的原理1外齒輪2內(nèi)齒輪3月牙形隔板4吸油腔5壓油腔6進(jìn)油路7出油路4.2供油部分組成和工作原理2.擺線轉(zhuǎn)子泵的結(jié)構(gòu)與工作原理圖4-10擺線轉(zhuǎn)子泵的結(jié)構(gòu)1驅(qū)動軸2內(nèi)轉(zhuǎn)子3外轉(zhuǎn)子4泵殼5進(jìn)油腔6出油腔e偏心距4.2供油部分組成和工作原理3.葉片泵的結(jié)構(gòu)與工作原理圖4-11葉片泵的結(jié)構(gòu)1 轉(zhuǎn)子2定位環(huán)3定子4葉片A進(jìn)油口B出油口4.2供油部分組成和工作原理4.變量泵的結(jié)構(gòu)與工作原理圖4-12變量泵的結(jié)構(gòu)1泵殼2

10、定子3轉(zhuǎn)子4葉片5進(jìn)油口6濾網(wǎng)7回位彈簧8銷軸9反饋油路10出油口11卸壓口4.2供油部分組成和工作原理4.2.3供油系統(tǒng)的輔助裝置 自動變速器供油系統(tǒng)中除了油泵及各種流量控制閥外，還包括許多輔助裝置。這里僅就油箱、濾清器和冷卻裝置作一些簡單介紹。1.油箱2.濾清器圖4-13自動變速器濾清器4.2供油部分組成和工作原理(1)粗濾器粗濾器通常裝在油泵的吸油管端，用以防止大顆?；蚶w維雜物進(jìn)入供油系統(tǒng)。(2)精濾器精濾器通常設(shè)置在回油管道或油泵的輸出管道上，它的作用是濾去油液中的各種微小顆粒，提高油液的清潔度，避免顆粒雜物進(jìn)入控制系統(tǒng)。(3)閥前專用濾清器在一些自動變速器的控制系統(tǒng)中，常在一些關(guān)鍵而

11、精密的控制閥前，例如，雙邊節(jié)流的參數(shù)調(diào)壓閥前的油路中，串接設(shè)置有專用的閥前濾清器，以防止雜質(zhì)進(jìn)入節(jié)流孔隙處造成調(diào)壓閥失靈，影響整個控制系統(tǒng)的工作。3.冷卻裝置4.2供油部分組成和工作原理圖4-14BMW 5HP-30自動變速器冷卻裝置如圖4-14所示為BMW 5HP-30自動變速器冷卻裝置4.3油壓調(diào)節(jié)部分組成和工作原理4.3油壓調(diào)節(jié)部分組成和工作原理【本節(jié)目標(biāo)】 了解油壓調(diào)節(jié)部分的作用、分類和工作原理。【基本理論知識】 自動變速器的供油系統(tǒng)中，必須設(shè)置油壓調(diào)節(jié)裝置，一方面是因?yàn)橛捅帽糜土渴亲兓?。自動變速器的油泵是由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動的，油泵的理論泵油量和發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比。圖4-15油壓調(diào)節(jié)裝

12、置的結(jié)構(gòu)1主油路調(diào)壓閥2油泵3安全閥4副調(diào)壓閥5單向閥4.3油壓調(diào)節(jié)部分組成和工作原理 4.3.1主油路調(diào)壓閥主油路調(diào)壓閥又稱一次調(diào)節(jié)閥，它的作用是根據(jù)汽車行駛速度和節(jié)氣門開度的變化，自動調(diào)節(jié)流向各液壓系統(tǒng)的油壓，保證各系統(tǒng)油壓的穩(wěn)定，使各信號閥工作平穩(wěn)。主油路調(diào)壓閥一般由閥芯、閥體和彈簧等主要元件組成。4.3油壓調(diào)節(jié)部分組成和工作原理圖4 16所示為油壓調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)簡圖。圖4-16油壓調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)簡圖1閥芯2閥體3彈簧a來自油泵的壓力油進(jìn)口b輸往選擋閥的出油口c和a連通的進(jìn)油口d輸往變矩器的出油口e泄油口f節(jié)氣門調(diào)節(jié)壓力的進(jìn)油口4.3油壓調(diào)節(jié)部分組成和工作原理4.3.2副調(diào)壓閥、安全閥和單向

13、閥 副調(diào)壓閥又稱二次調(diào)節(jié)閥，它的作用是根據(jù)汽車行駛速度和節(jié)氣門開度的變化，自動調(diào)節(jié)變矩器的油壓、各部件的潤滑油壓和冷卻裝置的冷卻油壓。副調(diào)壓閥也是由閥體、閥芯和彈簧等組成。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低或節(jié)氣門關(guān)閉時，副調(diào)壓閥在彈簧的作用下，把通向自動變速器油冷卻裝置的油路切斷。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高和液力變矩器油壓升高時，把油路開放。發(fā)動機(jī)停止轉(zhuǎn)動時，副調(diào)壓閥用一個單向控制閥把液力變矩器的油路關(guān)閉，使自動變速器油不能外流，以免影響轉(zhuǎn)矩輸出。4.3油壓調(diào)節(jié)部分組成和工作原理4.3.3A132L型全液壓式自動變速器主油路調(diào)壓閥和副調(diào)壓閥 如圖4-17所示，節(jié)氣門油壓作用在主油路調(diào)壓閥滑閥下部并產(chǎn)生向上的力，節(jié)氣門開度

14、越大，節(jié)氣門油壓越高，主油路調(diào)壓閥所調(diào)節(jié)的主油路油壓隨之升高，作用在主油路調(diào)壓閥滑閥上部的來自油泵的油壓產(chǎn)生向下的力，因此主油路油壓等于這兩個作用力之差。圖4-17A132L型D位主油路調(diào)壓閥和副調(diào)壓閥工作過程4.3油壓調(diào)節(jié)部分組成和工作原理圖4-18A132L型R位主油路調(diào)壓閥和副調(diào)壓閥工作過程如圖4-18所示為A132L型R位主油路調(diào)壓閥和副調(diào)壓閥工作過程4.4換擋部分組成與工作原理【本節(jié)目標(biāo)】 了解換擋信號部分和換擋控制部分的結(jié)構(gòu)與工作原理?！净纠碚撝R】 換擋部分主要包括兩大部分：換擋信號部分和換擋控制部分。4.4換擋部分組成與工作原理4.4換擋部分組成與工作原理4.4.1換擋信號部

15、分的結(jié)構(gòu)與工作原理1.節(jié)氣門閥(1)機(jī)械式節(jié)氣門閥如圖4-19所示，這是一種常見的機(jī)械式節(jié)氣門閥。圖4-19機(jī)械式節(jié)氣門閥4.4換擋部分組成與工作原理圖4-20真空式節(jié)氣門閥1真空氣室2膜片彈簧3膜片4推桿5閥芯A主油路進(jìn)油口B節(jié)氣門油壓出油口C泄油口D真空接口如圖4-20所示為真空式節(jié)氣門閥4.4換擋部分組成與工作原理(2)真空式節(jié)氣門閥如圖4-20所示，真空式節(jié)氣門閥由真空氣室、推桿和閥芯等組成。2.離心調(diào)速閥(1) 普通復(fù)合式雙級調(diào)速閥圖4-21所示為近代汽車自動變速器中應(yīng)用最廣的普通復(fù)合式雙級調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)。圖4-21普通復(fù)合式雙級調(diào)速閥結(jié)構(gòu)簡圖a)結(jié)構(gòu)b)輸出油壓與車速的關(guān)系1大重錘2

16、小重錘3滑閥4彈簧5拉桿6、7鎖止環(huán)8變速器輸出軸4.4換擋部分組成與工作原理(2) 中間傳動復(fù)合式雙級調(diào)速閥當(dāng)汽車為發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)動時，普通復(fù)合式雙級調(diào)速閥難以布置，而中間傳動復(fù)合式雙級調(diào)速閥因其體積較小，可被放置在變速器的軸管內(nèi)，由裝在變速器輸出軸上的齒輪間接驅(qū)動。圖4-22中間傳動復(fù)合式雙級調(diào)速閥結(jié)構(gòu)示意圖1從動齒輪2鎖銷3閥體及保持架4閥芯5彈簧6次重塊7主重塊8銷子9止推罩A進(jìn)油口B出油口C泄油口4.4換擋部分組成與工作原理4.4.2換擋控制部分的結(jié)構(gòu)與工作原理 換擋控制部分組根據(jù)換擋信號部分提供的信號，控制自動變速器中液壓操縱油路的方向，由此決定所處的不同擋位。換擋控制部分主要由手

17、控閥、換擋閥組成。1.手控閥2.換擋閥圖4-23手控閥的結(jié)構(gòu)及工作原理圖4.4換擋部分組成與工作原理圖4-24換擋閥的工作原理示意圖a)至低擋b)至高擋1換擋閥2彈簧3主油路進(jìn)油孔4至低擋換擋執(zhí)行元件5至高擋換擋執(zhí)行元件6、7泄油孔調(diào)速閥油壓節(jié)氣門油壓F彈簧力如圖4-24所示為換擋閥的工作原理示意圖4.4換擋部分組成與工作原理4.4.3強(qiáng)制降擋閥的結(jié)構(gòu)與工作原理強(qiáng)制降檔閥的工作原理是,從閥輸出來自主油路的壓力油,作用于各換檔閥與節(jié)氣門油壓作用相同的一端 ,其共同作用結(jié)果是將換檔閥閥芯向低檔方向移動,從而使自動變速器降檔.常用的強(qiáng)制降檔閥有滾輪式和電磁式兩種.如圖4-25所示為滾輪式強(qiáng)制降擋閥.

18、圖4-25滾輪式強(qiáng)制降擋閥1節(jié)氣門拉索2節(jié)氣門閥凸輪3強(qiáng)制降擋閥4.4換擋部分組成與工作原理圖4-26電磁式強(qiáng)制降擋閥1加速踏板2強(qiáng)制降擋開關(guān)3強(qiáng)制降擋電磁閥4頂桿5閥芯6彈簧如圖4-26所示為電磁式強(qiáng)制降擋閥4.5改善換擋品質(zhì)部分組成與工作原理4.5改善換擋品質(zhì)部分組成與工作原理【本節(jié)目標(biāo)】 掌握換擋品質(zhì)部分的結(jié)構(gòu)與工作原理?！净纠碚撝R】 換擋品質(zhì)是指換擋過程的平順性，即換擋過程能平穩(wěn)而無顛簸或無沖擊地進(jìn)行。換擋品質(zhì)控制是自動換擋液壓控制系統(tǒng)中的基本組成部分之一。對換擋過程的具體要求有兩個：一是換擋過程應(yīng)盡量迅速地完成，以減少由于換擋時間過長而使摩擦元件的磨損增加和減少因換擋期間輸入功率

19、低或中斷而引起的速度損失；二是換擋過程應(yīng)盡量緩慢平穩(wěn)過渡，以使車速過渡圓滑，沒有過高的瞬時加速度或瞬時減速度，避免顛簸和沖擊，以提高乘坐舒適性，減小傳動系的沖擊載荷，延長機(jī)件壽命。4.5改善換擋品質(zhì)部分組成與工作原理4.5.1換擋品質(zhì)控制部分的結(jié)構(gòu)與工作原理1.自動變速器執(zhí)行機(jī)構(gòu)的緩沖控制(1)斷流解鎖閥如圖4-27所示為斷流解鎖閥的結(jié)構(gòu)簡圖。圖4-27斷流解鎖閥的結(jié)構(gòu)簡圖1滑閥2單向節(jié)流閥3節(jié)流孔a主壓力油進(jìn)油路b換擋離合器供油路c、d鎖止離合器供油路e泄油路4.5改善換擋品質(zhì)部分組成與工作原理圖4-28串聯(lián)在鎖止閥前的斷流解鎖閥1、2、3柱塞a、b、c、d各擋斷流解鎖閥的進(jìn)油路e斷流柱塞閥

20、的輸出油路如圖4-28所示為串聯(lián)在鎖止閥前的斷流解鎖閥4.5改善換擋品質(zhì)部分組成與工作原理(2)限流閥圖4-29是一種限流閥的結(jié)構(gòu)簡圖。(3)緩沖閥圖4-29限流閥的結(jié)構(gòu)簡圖1彈性閥片2閥芯3進(jìn)油口4出油口節(jié)氣門信號油壓4.5改善換擋品質(zhì)部分組成與工作原理圖4-30緩沖閥的結(jié)構(gòu)簡圖1閥芯2閥體3彈簧4節(jié)流孔a、c主油壓輸入油路b主油壓輸出油路d節(jié)氣門油壓輸入油路如圖4-30所示為緩沖閥的結(jié)構(gòu)簡圖4.5改善換擋品質(zhì)部分組成與工作原理(4)蓄壓器蓄壓器又稱蓄能器。圖4-31蓄壓器的結(jié)構(gòu)簡圖1缸筒2活塞3彈簧4.5改善換擋品質(zhì)部分組成與工作原理圖4-32蓄壓器工作原理示意圖1蓄壓器活塞2油缸3彈簧4

21、制動器伺服活塞5彈簧6制動器伺服油缸7推桿a來自油泵的主壓力油進(jìn)油路b來自換擋閥的主壓力油進(jìn)油路圖4-32為在油路中設(shè)置了蓄壓器的帶式制動器的工作原理示意圖4.5改善換擋品質(zhì)部分組成與工作原理(5)單向節(jié)流閥單向節(jié)流閥布置在換擋閥至換擋執(zhí)行元件之間的油路中。圖4-33單向節(jié)流閥a)彈簧節(jié)流閥式充油過程b)彈簧節(jié)流閥式回油過程c)球閥節(jié)流孔式充油過程d)球閥節(jié)流孔式回油過程4.5改善換擋品質(zhì)部分組成與工作原理(6)倒擋順序動作閥倒擋順序動作閥的作用是降低掛倒擋時通往制動器B3內(nèi)活塞上的油壓，使倒擋接觸平穩(wěn)、無沖擊。(7)倒擋離合器用順序動作閥倒擋離合器用順序動作閥的作用是降低掛倒擋時通往離合器內(nèi)

22、活塞上的油壓，使倒擋離合器接合平穩(wěn)、無沖擊。圖4-34倒擋順序動作閥的結(jié)構(gòu)和工作原理4.5改善換擋品質(zhì)部分組成與工作原理圖4-35倒擋離合器用順序動作閥的結(jié)構(gòu)和工作原理圖4-35所示為倒擋離合器用順序動作閥的結(jié)構(gòu)和工作原理4.5改善換擋品質(zhì)部分組成與工作原理(8)低壓隨動閥圖4-36是自動變速器中所用的低壓隨動閥，它主要由閥芯和彈簧組成，隨動閥的進(jìn)油口壓力油來自于手控閥的管路壓力油，并經(jīng)隨動閥減壓后由隨動閥出油口至低壓滑動換擋閥后，再送到制動器B3的后活塞。(9)中間隨動閥中間隨動閥的作用是變速桿在2擋工作時，利用發(fā)動機(jī)制動作用，調(diào)節(jié)制動器B1活塞上的油壓，防止活塞受到?jīng)_擊，如圖所示。圖4-36低壓隨動閥的結(jié)構(gòu)和工作原理4.5改善換擋品質(zhì)部分組成與工作原理圖4-37中間隨動閥的結(jié)構(gòu)和工作原理如圖4-37所示為中間隨動閥的結(jié)構(gòu)和工作原理4.5改善換擋品質(zhì)部分組成與工作原理圖4-38調(diào)節(jié)閥隨動閥的結(jié)構(gòu)和工作原理(10)調(diào)節(jié)閥隨動閥調(diào)節(jié)閥隨動閥的作用是調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥輸出壓力。工作原理圖如圖4-38所示.4.5改善換擋品質(zhì)部分組成與工作原理圖4-39定時閥的結(jié)構(gòu)簡圖1閥芯2彈簧3節(jié)流孔a主壓力油進(jìn)油路b執(zhí)行元件輸油路