交通事故的原因和預(yù)防方法

1、交通事故的原因和預(yù)防方法 【摘要】隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，道路交通也得到了相應(yīng)的發(fā)展。但部分交通參與者交通安全和交通法律意識(shí)淡薄，致使交通事故日趨突出，加強(qiáng)預(yù)防交通事故做到標(biāo)本兼治已經(jīng)提上日程。 本文通過(guò)對(duì)我國(guó)道路交通安全現(xiàn)狀和影響因素的分析，提出預(yù)防對(duì)策并進(jìn)行闡述，以達(dá)到減少交通事 故、提高道路安全水平的目的。 【關(guān)鍵詞】交通事故；交通安全；交通事故預(yù)防  交通事故的發(fā)生成為了全球性安全問(wèn)題之一，引起了全社會(huì)普遍關(guān)注。一、交通事故發(fā)生自身因素分析 在我國(guó)每年都有很多交通事故發(fā)生，比如發(fā)生在南寧市區(qū)約下午14:00左右有3名市民跨越高速公路護(hù)欄就近到達(dá) 對(duì)面位置在橫穿的途中一輛

2、東風(fēng)汽車(chē)從右道超車(chē)直接將其撞死，東風(fēng)車(chē)發(fā)生側(cè) 翻駕駛?cè)藛T重傷，其余市民全部死亡，距離橫穿高速公路前1500米左右就有一 座人行天橋。發(fā)生于河南安陽(yáng)縣城高速一起特大交通事故現(xiàn)場(chǎng)造成5人死亡1人重傷。位于哈爾濱市一輛滿(mǎn)載水果的貨車(chē)?yán)浇鞘型局性诟咚俟飞闲旭傔^(guò) 快加之路面有些許結(jié)冰車(chē)輛發(fā)生偏移，直接沖下山坡，事故現(xiàn)場(chǎng)駕駛?cè)藛T和小孩當(dāng) 場(chǎng)死亡，駕駛?cè)藛T妻子應(yīng)被甩出駕駛室深受重傷。 路面有少許冰層。車(chē)輛交通事 故被稱(chēng)為“和平時(shí)代的 戰(zhàn)爭(zhēng)”，又被稱(chēng)為 “馬路殺手”。 透過(guò)數(shù)以百萬(wàn)的車(chē)禍現(xiàn)象，我們可以找出 其內(nèi)在的特點(diǎn)和規(guī)律，可以針對(duì)性的采取防范 措施，使損失減少到最小。下面是我總結(jié)的常見(jiàn)交通事故的原

3、因。一、私自出車(chē)易發(fā)生事故在私自出車(chē)時(shí)，駕駛員行車(chē)需要有 一個(gè)正常的心態(tài)，保持適當(dāng)?shù)木o張度，才能處理好每 一個(gè)情況，保證行車(chē)安全。私自出車(chē)的駕駛員，思想負(fù)擔(dān)重，心里總是不踏實(shí)，過(guò)度緊張，動(dòng)作不協(xié)調(diào)， 遇到緊急情況，容易顧此失彼，發(fā)生事故。二、開(kāi)車(chē)打手機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)打手機(jī)，一心二用，嚴(yán)重分散注意力，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)或處理到位。路上車(chē)來(lái)車(chē)往，情況千變?nèi)f化，交通事故往往都在瞬間發(fā)生，因此，駕駛員必須 保持高度警惕，否則事故就會(huì)乘虛而入。其次，通話(huà)內(nèi)容會(huì)影響駕駛員的情緒，使駕駛員不能集中精力駕車(chē)，給安全行車(chē)帶來(lái)隱患。資料顯示，開(kāi)車(chē)打手機(jī)可導(dǎo)致駕駛員注意力下降20%，若通話(huà)內(nèi)容重要或特殊時(shí)，甚 至下

4、降37%。前不久，筆者所在地發(fā)生了一起造成多人死亡的特大交通事故，就是因?yàn)轳{ 駛員開(kāi)車(chē)時(shí)家屬來(lái)電，和他談了瑣碎的家務(wù)事，令他心煩意亂，情緒波動(dòng)很大，釀致悲劇，駕駛員用手機(jī)互發(fā)短信，影響正常操作。低頭看信息，再回復(fù)，必定干擾正常駕 駛，怎不影響安全行車(chē)?開(kāi)車(chē)謹(jǐn)防 手機(jī)惹禍 ? 2007年9月3日5時(shí)許，一輛裝載八輛新轎車(chē)的重型半掛牽引車(chē)行駛到312國(guó)道 江蘇省昆山市境內(nèi)一路段時(shí)突然翻車(chē)，車(chē)上裝載的轎車(chē)翻落在道路上，造成包括 牽引車(chē)在內(nèi)共九輛車(chē)不同程度損壞，所幸無(wú)人員傷亡。經(jīng)調(diào)查，事故是因駕駛員 在駕駛車(chē)輛時(shí)使用了手機(jī)，遇突發(fā)情況操作不當(dāng)導(dǎo)致的。 ? 手機(jī)是先進(jìn)、實(shí)用的現(xiàn)代通訊工具，它的普及給廣大

5、駕駛員帶來(lái)了很大方便， 車(chē)子在路上拋錨、發(fā)生交通事故、遇到車(chē)匪路霸等突發(fā)情況，都可通過(guò)手機(jī)及時(shí) 報(bào)警使困難很快得到解決。但手機(jī)給駕駛員帶來(lái)的負(fù)面作用也不容忽視。 三、酒后駕車(chē)易發(fā)生事故酒后駕車(chē)所引起的事 故，無(wú)論在數(shù)量上還是危害程度上都是令人震驚的。 據(jù)資料介紹， 當(dāng)一個(gè)人的血液中酒精含量超過(guò) 0.1 時(shí)(約相當(dāng)于一個(gè)體重65k人，喝2兩60度白酒)，人 的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)就會(huì)變差，反應(yīng)速度降低，嚴(yán)重 時(shí)自制力失控。如果此時(shí)駕車(chē)，極易發(fā)生事故。國(guó)外 對(duì)酒后駕車(chē)的處罰是非常嚴(yán)厲的。國(guó)家也出臺(tái)了法規(guī)， 嚴(yán)禁酒后駕車(chē)，醉酒駕駛的要拘留。 堅(jiān)持“開(kāi)車(chē)不喝酒，喝酒不開(kāi)車(chē)”。四、超速行駛易發(fā)生事故“十次事

6、故九次快”， 這是一條血的教訓(xùn)，充分說(shuō)明超速行駛是造成車(chē)輛交 通事故的重要原因。超速行駛會(huì)使汽車(chē)制動(dòng)的安全距 離延長(zhǎng)，制動(dòng)非安全區(qū)擴(kuò)大。試驗(yàn)表明，當(dāng)汽車(chē)在水 泥路以每小時(shí)40公里的速度行駛時(shí)，制動(dòng)距離為2l米 左右，當(dāng)速度為每小時(shí)80公里時(shí)，制動(dòng)距離就達(dá)到67 米以上?？梢钥闯觯?速度增長(zhǎng)一倍，制動(dòng)距離就增長(zhǎng) 兩倍，速度越快，制動(dòng)效果越差，還會(huì)使汽車(chē)的操縱性和穩(wěn)定性降低，會(huì)出現(xiàn)跑偏、擺頭、甩尾、發(fā)抖等 現(xiàn)象，駕駛員就不能正確感知周?chē)h(huán)境及相關(guān)物體的方位，容易做出錯(cuò)誤的判斷，不能正確的處理情況， 導(dǎo)致事故發(fā)生。二、交通事故發(fā)生外界因素分析 交通事故是在特定的交通環(huán)境影響下，由于人、車(chē)、路、環(huán)境諸

7、要素配合失調(diào)偶然發(fā)生的。因此，分 析交通事故成因最主要的是分析人、車(chē)、路、環(huán)境對(duì)交通事故形成的影響。 3.1.1 人的因素 人是影響交通安全最活躍的因素。在人、車(chē)、路、交通環(huán)境構(gòu)成的體系中，車(chē)輛由人駕駛，道路由人 使用，交通環(huán)境要有人的管理。因此，對(duì)交通安全的研究應(yīng)對(duì)人以足夠的重視。一、車(chē)輛因素 車(chē)輛是現(xiàn)代道路交通的主要運(yùn)行工具。車(chē)輛技術(shù)性能的好壞，是影響道路交通安全的重要因素。車(chē)輛 制動(dòng)失靈、制動(dòng)不良、機(jī)件失靈、燈光失效和車(chē)輛裝載超高、超寬、超載、貨物綁扎不牢固等，都是釀成 交通事故的不安全因素。據(jù)我國(guó)交通事故的統(tǒng)計(jì)資料中可知，制動(dòng)系和轉(zhuǎn)向系故障是車(chē)輛因素造成事故的 主要原因，現(xiàn)有運(yùn)行車(chē)輛中

8、有50左右屬于機(jī)構(gòu)失調(diào)、帶病運(yùn)行，特別是個(gè)體車(chē)輛和掛靠車(chē)輛更為嚴(yán)重。 這些都構(gòu)成了交通事故的機(jī)械隱患，做好車(chē)輛的日常檢查和維護(hù)，確 保車(chē)輛安全技術(shù)狀況良好，保持車(chē)輛清潔和車(chē)內(nèi)空氣清新，保 證車(chē)上消防等各項(xiàng)設(shè)備、設(shè)施齊全有效。二、道路因素 道路交通的安全取決于交通過(guò)程中人、車(chē)、路、環(huán)境之間是否保持協(xié)調(diào)，近幾年，由于機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增 長(zhǎng)迅速，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)交通基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)速度，而我國(guó)低等級(jí)公路還比較多，道路狹窄或破損，大部分道路沒(méi) 設(shè)中央分隔帶和路邊兩側(cè)護(hù)攔，警告、限制等標(biāo)志數(shù)量不足、標(biāo)志不清不規(guī)范、符號(hào)模糊難以辨認(rèn)，這些 都從客觀上增加了道路交通傷亡事故的發(fā)生率。因此，除了前兩個(gè)因素以外，道路本身的技術(shù)等

9、級(jí)、設(shè)施 條件及交通環(huán)境作為構(gòu)成道路交通的基本要素，它們對(duì)交通安全的影響是不容忽視的。所以，道路建設(shè)和 養(yǎng)護(hù)質(zhì)量需進(jìn)一步提高。因道路因素引發(fā)的交通安全問(wèn)題應(yīng)該引起道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)、管理等部門(mén)的 足夠重視，從中總結(jié)出規(guī)律性的東西，盡可能的減少不良道路引發(fā)事故的隱患。 三、環(huán)境因素 交通環(huán)境主要是指天氣狀況、道路安全設(shè)施、噪聲污染以及道路交通參與者之間的相互影響等。駕駛員行車(chē)的工作狀況，不僅受道路條件的影向，而且還受到道路交通環(huán)境的影響。 (1)交通量的影響。 在影向駕駛員行車(chē)的諸多交通因素中， 交通量的影響起著主導(dǎo)作用。 交通量的大小， 直接影響著駕駛員的心理緊張程度，也影響著交通

10、事故率的高低。因此，在行車(chē)中，妥善掌握行車(chē)速度是 減少交通事故的重要環(huán)節(jié)。 (2)交通混雜程度與行車(chē)速度的影響。我國(guó)的道路多為雙車(chē)道混合式交通，由于各種機(jī)動(dòng)車(chē)在一條道路 上行駛，其動(dòng)力性不同、行車(chē)速度相差很大，特別是機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)的差異更大。我國(guó)的混合交通和交 通混雜程度嚴(yán)重是交通事故率高的重要原因之一。 (3)交通信息特征的影響。汽車(chē)是在錯(cuò)綜復(fù)雜的環(huán)境中行駛的，行車(chē)過(guò)程中，駕駛員總是通過(guò)自己的視 覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等從不斷變化著的交通環(huán)境中獲得信息，并通過(guò)對(duì)他們的識(shí)別、分析、判斷和選擇，做出 相應(yīng)的反應(yīng)。因此，交通管理的任務(wù)之一，就是通過(guò)改善交通環(huán)境，設(shè)置合適的交通標(biāo)志來(lái)調(diào)節(jié)道路的安 全保證與

11、駕駛員安全感之間的關(guān)系，使其轉(zhuǎn)向有利于交通安全的組合。交通事故是在一定條件下發(fā)生的動(dòng)態(tài)過(guò)程，具有很大的隨機(jī)性和偶然性。道路上發(fā)生的交通事故往往 并不是人、車(chē)、路、環(huán)境等因素中某一因素單獨(dú)所致，而是各因素相互作用的結(jié)果。預(yù)防交通事故，提高 車(chē)輛運(yùn)行的安全性是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，必須從人的交通教育、提高車(chē)輛的安全性、不斷改善道路條件和優(yōu)化道路交通安全環(huán)境等四方面綜合考慮來(lái)建立預(yù)防交通事故的發(fā)生。三、預(yù)防交通事故的意義交通事故作為道路交通的三大公害之一，不僅嚴(yán)重干擾了道路交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行，而且在給交通參與者的生命安全帶來(lái)巨大威脅，還給社會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。一、據(jù)經(jīng)濟(jì)資料表明，交通事故作為道路交通的三大

12、公害之一，不僅嚴(yán)重干擾了道路交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行，而且在給交通參與者的生命安全帶來(lái)巨大威脅，還給 社會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。由于交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失很大，在發(fā)展中國(guó)家，每年大約有5O萬(wàn)人死于城 市交通事故，所造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)全球生產(chǎn)總值的1%2%。在我國(guó)，道路交通已成為我國(guó)安全生產(chǎn)中死 亡人數(shù)最多的領(lǐng)域。研究表明自1886年汽車(chē)誕生一百多年來(lái)，交通事 故已成為“世界第一害”，而中國(guó)是世界上交 通事故死亡人數(shù)最多的國(guó)家之一。二、交通事故嚴(yán)重阻礙了社會(huì)經(jīng)濟(jì)建 設(shè)的發(fā)展，預(yù)防交通事故，保證交通安全，已經(jīng)成為加速社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迫切需要，我國(guó)道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻，為實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建和諧社

13、會(huì)，必須采取措施預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。三、無(wú)情的車(chē)禍，奪去了成千上萬(wàn)人的生命，使無(wú)數(shù)健康的人們?cè)馐芡纯啵О偃f(wàn)美滿(mǎn)幸 福的家庭遭到破壞。預(yù)防交通事故，保障交通安全，不僅是保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全的迫切需 要，也是廣大人民的共同心愿。 交通事故是和平時(shí)期人民生命財(cái)產(chǎn)安全的最大威脅， 越來(lái)越成為人們普遍關(guān)注的社會(huì) 問(wèn)題。預(yù)防交通事故，確保交通安全，是直接關(guān)系到維護(hù)社會(huì)秩序，促進(jìn)社會(huì)安全的大事。 四、交通秩序好不好，交通是否安全暢通，直接反映了一個(gè)國(guó)家和民族的管理水平、文化 素質(zhì)、道德修養(yǎng)和精神風(fēng)貌。 因此，預(yù)防交通事故，保障交通安全，也是關(guān)系到促進(jìn)社會(huì)主義精神文明建設(shè)，維護(hù)國(guó)家聲譽(yù)的大事。參考文獻(xiàn)期刊類(lèi)： 1 許洪國(guó) , 周立 , 魯光泉 . 中國(guó)道路交通安全現(xiàn)狀 、 成因及其對(duì)策