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文檔簡(jiǎn)介

1、目 錄第一章 編制依據(jù)及編制說(shuō)明1第二章 工程項(xiàng)目概況1201工程簡(jiǎn)述1202工程數(shù)量1第三章 施工準(zhǔn)備2301施工組織2302臨時(shí)設(shè)施建設(shè)2303 技術(shù)準(zhǔn)備2304主要施工設(shè)備和儀器準(zhǔn)備2第四章 主要施工方法2第五章 質(zhì)量保證措施2501質(zhì)量保證體系2502石灰土填筑施工質(zhì)量保證措施2第六章 安全保證措施2第七章 文明施工措施2第一章 編制依據(jù)及編制說(shuō)明1、G206符離北至蘄縣北段改造工程施工圖設(shè)計(jì);2、現(xiàn)行相關(guān)的國(guó)家及部頒設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件,宿州市及業(yè)主的有關(guān)規(guī)定;3、投標(biāo)時(shí)編制的招標(biāo)文件;4、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查資料;5、公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及多

2、年來(lái)從事同類工程的施工經(jīng)驗(yàn);6、公司可調(diào)用到本工程的各類資源。第二章 工程項(xiàng)目概況201工程簡(jiǎn)述本項(xiàng)目為G206符離北至蘄縣北段改建工程(符離北至宿州北段),起點(diǎn)樁號(hào)K763+400,位于符離鎮(zhèn)采石場(chǎng)鐵路專用線以北,從現(xiàn)狀G206接出,向南跨專用鐵路,然后折向東南跨越雙慶河、濉河、唐河后再轉(zhuǎn)向南,與宿淮鐵路交叉、上跨泗許高速公路,路線總體走向?yàn)槟媳狈较?,?jīng)符離、順河、灰谷等幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),終點(diǎn)樁號(hào)K776+335.249,項(xiàng)目總里程12.935公里,全為新建道路。公路等級(jí):分雙向四車道和雙向六車道一級(jí)公路設(shè)計(jì)速度:80km/h路基寬度:分24.5m和43m具體路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)如下:起點(diǎn)K763+4

3、00K766+250段為雙向四車道,路基寬24.5m,其中行車道寬2×2×3.75m,中間帶寬度3.0m(含中央分隔帶寬2.0m和左側(cè)路緣帶2×0.5m),硬路肩寬2×2.50m(含右側(cè)路緣帶),土路肩寬2×0.75m K766+250K776+335.249段為雙向六車道,路基寬43m。其中行車道寬2×3×3.75m,中間帶寬度9.0m(含中央分隔帶寬8.0m和左側(cè)路緣帶2×0.5m),硬路肩寬2×3.75m(含右側(cè)路緣帶),土路肩寬2×2.0m202工程數(shù)量我項(xiàng)目部共有石灰土路基填筑84萬(wàn)方

4、,本次試驗(yàn)段對(duì)6%石灰土路基填筑進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)段選取在 K769+180-K769+380段右幅6%石灰土路基填筑,全長(zhǎng) 200 米。第三章 施工準(zhǔn)備301施工組織本項(xiàng)目應(yīng)用目標(biāo)管理作為項(xiàng)目管理的主要方式,把施工全過(guò)程的各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)為質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、資金等各種目標(biāo),同時(shí)明確各項(xiàng)目標(biāo)的責(zé)任人,落實(shí)責(zé)、權(quán)、利的相對(duì)統(tǒng)一。根據(jù)本工程的特點(diǎn),為確保該工程保質(zhì)按期完成施工任務(wù),創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,做到安全生產(chǎn)、文明施工,此項(xiàng)工程將作為我公司的重點(diǎn)工程組織施工和管理,組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu),集中精良的機(jī)械設(shè)備、組織優(yōu)秀的施工隊(duì)伍進(jìn)行該工程施工。經(jīng)理部定員21人,設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、施工副經(jīng)理、安全副經(jīng)理、總工程

5、師各1名。經(jīng)理部設(shè)四部一室,其中工程技術(shù)部4人;質(zhì)量安全部3人;經(jīng)營(yíng)管理部2人;物資供應(yīng)部2人;綜合辦公室5人(含司機(jī)及廚師),工程技術(shù)部下設(shè)測(cè)量組。302臨時(shí)設(shè)施建設(shè)1、施工用水施工用水,生活用水均采用地下機(jī)井水源,符合飲用標(biāo)準(zhǔn)。2、施工用電現(xiàn)場(chǎng)工地由于點(diǎn)多面廣,線形作業(yè),因此沿線設(shè)置發(fā)電機(jī)組,用于日常施工用電。3、 項(xiàng)目經(jīng)理部及臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施(1)、現(xiàn)場(chǎng)辦公房建設(shè)施根據(jù)本工程施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置和管理需要,在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部,供現(xiàn)場(chǎng)管理及施工人員辦公使用。(2)、臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部安裝1部長(zhǎng)途程控電話,主要管理人員全部配備移動(dòng)電話,以保證與業(yè)主、監(jiān)理及其他所需的聯(lián)絡(luò)。項(xiàng)目部安裝寬帶網(wǎng)

6、絡(luò),主要職能部門配備電腦,實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化。303 技術(shù)準(zhǔn)備1、石灰土路基填筑試驗(yàn)段施工人員和技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)后,首先組織學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量控制文件,并熟悉設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)交底資料。2、組織測(cè)量人員復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)單位提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn),編制現(xiàn)場(chǎng)施測(cè)方案,并進(jìn)行放樣和報(bào)驗(yàn)。3、編制工程專項(xiàng)施工方案。4、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行施工技術(shù)培訓(xùn)和安全、質(zhì)量交底。5、現(xiàn)場(chǎng)考察供貨廠家,石灰進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)送檢做試驗(yàn)。304主要施工設(shè)備和儀器準(zhǔn)備主要施工設(shè)備和儀器配備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量狀態(tài)1裝載機(jī)廈工ZL50臺(tái)2良好2挖掘機(jī)小松PC320臺(tái)4良好3自卸車東風(fēng)臺(tái)4良好4平地機(jī)徐工臺(tái)1良好5壓路機(jī)(靜壓)

7、徐工臺(tái)1良好6壓路機(jī)(震動(dòng))徐工臺(tái)2良好7路拌機(jī)輛2良好8灑水車10t臺(tái)1良好9全站儀徠卡、蘇一光臺(tái)1良好10水準(zhǔn)儀DSZ2臺(tái)1良好施工人員配備表序號(hào)崗位姓名/人數(shù)序號(hào)崗位姓名/人數(shù)1施工隊(duì)長(zhǎng)17試驗(yàn)員12技術(shù)主管18機(jī)械操作手9人3技術(shù)員29普工5人4安全員110修理工1人5質(zhì)檢員1 6測(cè)量員2合計(jì)24人第四章 主要施工方法石灰土層采用路拌法施工,其工藝流程如下:準(zhǔn)備下承層施工放樣備料、攤鋪土整平和輕壓卸置和攤鋪石灰整平第一次拌和灑水悶料第二次拌和整平碾壓接茬處理養(yǎng)生及交通管制1、下承層驗(yàn)收石灰土施工前,須對(duì)即將隱蔽的前道工序(下承層)所需要的全部技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收,合格并簽認(rèn)相關(guān)資料

8、后,方可進(jìn)行施工。本試驗(yàn)段對(duì)6%石灰土路基填筑進(jìn)行試驗(yàn),壓實(shí)度要求達(dá)到96%。2、施工放樣下承層驗(yàn)收完成后,沿線路方向直線段每10-15m、曲線段每5-10m測(cè)設(shè)一中心樁并在兩側(cè)路肩邊緣處設(shè)指示樁,其上標(biāo)示該結(jié)構(gòu)層邊緣處的厚度或設(shè)計(jì)標(biāo)高。3、備料3.1備石灰施工前3-5天將石灰消解完畢,要使石灰充分消解并保持一定的濕度,以免過(guò)干飛揚(yáng)或過(guò)濕成團(tuán),消解過(guò)的石灰要在30天內(nèi)用完。3.2備土將土備到路的兩側(cè),攤鋪在下承層上。并且將土中的雜草、樹(shù)根及大粒徑不易粉碎的團(tuán)塊、含有過(guò)多腐殖質(zhì)的土清除現(xiàn)場(chǎng)。4、攤鋪土根據(jù)土的松鋪系數(shù)和設(shè)計(jì)高程,計(jì)算出松鋪土的頂高程。在下承土基上以10m的間距培出松鋪土高程控制點(diǎn)

9、,根據(jù)高程控制點(diǎn)進(jìn)行攤鋪。應(yīng)力求攤鋪土的表面平整,并有規(guī)定的路拱。5、灑水如已整平的土含水量過(guò)小,應(yīng)在土層上灑水。灑水應(yīng)均勻,防止出現(xiàn)局部水分過(guò)多的現(xiàn)象,嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和掉頭。6、整平和輕壓對(duì)攤鋪的土整平后,應(yīng)用壓路機(jī)碾壓12遍,使其表面平整,并有一定的壓實(shí)度。7、卸置和攤鋪石灰根據(jù)試驗(yàn)確定的石灰土的配合比、最大干密度以及石灰土的寬度和厚度,計(jì)算出每延米石灰用量,用自卸車將石灰運(yùn)卸至整好的素土上,將石灰碼成規(guī)定尺寸的灰?guī)?,?jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后,人工將灰土攤鋪均勻。8、拌和采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和,拌和過(guò)程中設(shè)專人跟隨拌和機(jī)檢查拌和深度,發(fā)現(xiàn)素土夾層現(xiàn)象及時(shí)處理,保證拌和深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

10、混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致,沒(méi)有灰條、灰團(tuán)等現(xiàn)象。拌和過(guò)程結(jié)束時(shí),如果混合料的含水量不足,應(yīng)用灑水車補(bǔ)充水分。灑水車的起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭或停留,以防局部撒水量過(guò)大。在灑水過(guò)程中,應(yīng)配合人工消除過(guò)分潮濕或過(guò)分干燥之處。拌和完畢后灑水悶料一晝夜。9、整形混合料拌和均勻后,立即用平地機(jī)初步整形,在直線段,平地機(jī)由兩測(cè)向路中心進(jìn)行刮平;在平曲線段,平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí),在返回刮一邊。用壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整。用平地機(jī)進(jìn)行第二次整形,整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松,并用壓路機(jī)

11、在碾壓一遍。對(duì)于局部低洼處,應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松,并用新拌的混合料進(jìn)行找平。用平地機(jī)第三次整形,應(yīng)將高處料直接刮出路外,不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱,并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。10、第二次拌和和整平悶料一晝夜后,用穩(wěn)定土拌合機(jī)第二次拌和,在拌和過(guò)程中設(shè)專人跟隨拌和機(jī)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)械操作員及時(shí)調(diào)整拌和深度,并用履帶推土機(jī)跟隨穩(wěn)壓。用平地機(jī)按照測(cè)設(shè)好的高程控制點(diǎn)對(duì)穩(wěn)壓好的灰土層進(jìn)行整平,對(duì)于局部低洼處,用齒耙將其表層5cm以上耙松,用新拌的混合料補(bǔ)平。11、碾壓石灰土攤鋪長(zhǎng)度約50m時(shí)進(jìn)行碾壓,在最佳含水量-1%+2%時(shí)進(jìn)行碾壓,試壓后及時(shí)進(jìn)行高程

12、復(fù)測(cè)。碾壓原則上以“先慢后快” 、“先輕后重” 、“先低后高”為宜。直線和不設(shè)超高的平曲線段,由路兩側(cè)向路中心碾壓,設(shè)超高的平曲線,由路內(nèi)側(cè)向路外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)重疊1/2輪寬,后輪必須超過(guò)兩段的接縫。壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以1.51.7km/h為宜,以后宜采用22.5km/h。首先重型壓路機(jī)靜壓一遍,再進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)23遍,根據(jù)試驗(yàn)段的總結(jié)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)自檢壓實(shí)的結(jié)果,確定振動(dòng)壓實(shí)的遍數(shù),最后靜壓12遍,最終消除輪跡印,使表面達(dá)到堅(jiān)實(shí)、平整、不起皮、無(wú)波浪,壓實(shí)度達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓過(guò)程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和或用其他方法處理,使其達(dá)到質(zhì)量要求。12、接茬的處理由

13、于工作間斷或分段施工時(shí),應(yīng)在石灰土接茬出預(yù)留3050cm不予壓實(shí),待施工時(shí)與新鋪石灰土銜接,碾壓時(shí)灑水濕潤(rùn);宜避免縱向接茬縫,當(dāng)需縱向接茬時(shí),茬縫宜設(shè)在路中線附近;接茬應(yīng)做成梯級(jí)形,梯級(jí)寬約50cm。13、養(yǎng)生及交通管制石灰土具有很強(qiáng)的縮裂性。因此,碾壓完成、壓實(shí)度檢測(cè)合格后,應(yīng)立即灑水養(yǎng)生以保證結(jié)構(gòu)層在適宜的環(huán)境中保持強(qiáng)度增長(zhǎng)。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)氣候及結(jié)構(gòu)層技術(shù)要求而定。養(yǎng)生期間,除灑水車外,應(yīng)封閉交通。灑水車行車速度不得超過(guò)30Km/h。14、石灰土路基填筑施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)原材料、混合料及施工質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量檢查,其試驗(yàn)與檢測(cè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)、頻率如下:檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定要求值或允許誤差質(zhì)量要求頻率方法

14、軸線偏位不小于20符合規(guī)范要求100m/1點(diǎn)全站儀壓實(shí)度(%)不小于92符合規(guī)范要求1處/1000/層每處每車道一點(diǎn)平整度(mm)大于10平整、無(wú)起伏2處/20m3m直尺縱橫高程(mm)±15平整順適1斷面/20m每斷面3-5m厚度(mm)代表值-10均勻一致1處/1000/車道鋼尺量合格值20寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)邊緣線整齊、順適、無(wú)曲折1處/40m鋼尺量橫坡度(%)±0.3不反坡4點(diǎn)/20m水準(zhǔn)儀測(cè)量石灰劑量(%)±0.5每2000m26個(gè)以上樣品 EDTA滴定 及總量校核含水量(%) ±2最佳含水量每2000m21次烘干法外觀要求表面均勻、平整、密

15、實(shí),無(wú)浮石、彈簧現(xiàn)象。無(wú)明顯壓路機(jī)輪跡。注:1)檢測(cè)頻率除注明者外,系指雙車道單幅;2)壓實(shí)度應(yīng)在碾壓結(jié)束后立即進(jìn)行。第五章 質(zhì)量保證措施501質(zhì)量保證體系1、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量安全檢查部、項(xiàng)目施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員,在施工過(guò)程中自下而上,按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)分別實(shí)施質(zhì)量檢測(cè)職能。2、建立完善的質(zhì)量保證體系,遵照施工規(guī)范的要求,運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)管理方法和工藝流程,做好施工質(zhì)量的全面控制,建立和完善質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)。502石灰土填筑施工質(zhì)量保證措施1、施工測(cè)量路基填筑和開(kāi)挖過(guò)程中,必須及時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和測(cè)量,采用先進(jìn)的高精度的儀器設(shè)備對(duì)路基開(kāi)挖邊線,邊坡和路基填筑的中線、邊線、厚度、

16、橫坡等進(jìn)行控制,對(duì)沉降觀測(cè)和位移觀測(cè)等必須及時(shí)、準(zhǔn)確,為施工提供準(zhǔn)確的第一手資料,在路基填筑過(guò)程中,對(duì)每一層填土均進(jìn)行標(biāo)高、寬度測(cè)量,為試驗(yàn)提供準(zhǔn)確的依據(jù)。2、填料要求泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土等,不得直接用于填筑路基;液限大于50、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土,不得直接作為路堤填料。3、試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)檢測(cè)是路基施工中質(zhì)量控制的主要手段和方法,在施工中,尤其是路基填筑施工中,要及時(shí)的通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè),掌握路基填筑質(zhì)量,在原材料方面,嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量關(guān),對(duì)不合格的原材料,不允許進(jìn)場(chǎng)使用,對(duì)路基填筑所用的土,及時(shí)按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn),合格后方可使用。及時(shí)準(zhǔn)確的

17、做好土(灰土)的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),為路基壓實(shí)度檢測(cè)提供依據(jù),在填筑過(guò)程中,每層填土均按規(guī)范要求的頻率對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè),合格后方可進(jìn)行下一層的施工,對(duì)含水量的檢測(cè)必須及時(shí)準(zhǔn)確,為施工提供依據(jù)。4、填料含水量過(guò)高或過(guò)低時(shí)采取下述施工處理措施:(1)當(dāng)填料含水量過(guò)高時(shí),在碾壓過(guò)程中,填層會(huì)出現(xiàn)側(cè)擠等現(xiàn)象,填層難以壓實(shí),處理方法:1)在取土坑四周挖設(shè)深溝降低水位,土場(chǎng)內(nèi)拉槽控水,降低料源含水量;2)將填料運(yùn)至路堤攤鋪晾曬處理;3)已碾壓的土層采用松土器拉松、翻拌晾曬,直至合格;4)直接在取土坑加入干土翻拌混合,降低料源含水量;5)適當(dāng)減薄填層厚度。(2)當(dāng)填料含水量過(guò)低時(shí),填層壓實(shí)時(shí)易產(chǎn)生起皮、干裂現(xiàn)象,

18、壓實(shí)度難以達(dá)到,處理方法:1)取土坑內(nèi)灑水悶濕或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤灑水?dāng)嚢璧姆椒ㄌ岣吆浚?)先挖棄取土坑上層表土,取用含水量適中的下層土。5、嚴(yán)格檢驗(yàn)制度在路基施工過(guò)程中,同樣實(shí)行三檢制度,即施工隊(duì)質(zhì)檢員初檢,質(zhì)檢工程師復(fù)檢,監(jiān)理工程師抽檢的檢驗(yàn)程序。第六章 安全保證措施1、堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,項(xiàng)目經(jīng)理部建立安全管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確了各級(jí)管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任。2、項(xiàng)目配備專職安全員,持證上崗,各作業(yè)隊(duì)配備兼職安全員,保證項(xiàng)目安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、進(jìn)行施工平面布置圖設(shè)計(jì),充分考慮安全、防火、防爆、防污染等因素,做到分區(qū)明確,定位合理。4、項(xiàng)目部定期進(jìn)行安全大檢查,專職安全員,兼職

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