單軌吊運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、15105綜采工作面運(yùn)順及切眼 使用單軌吊運(yùn)輸安全技術(shù)措施DLZ110F（7驅(qū)）柴油單軌吊車是一種多功能、高效率、多用途的 煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，能夠完成運(yùn)送設(shè)備、材料和人員等任務(wù)。該 機(jī)車行使于懸吊單軌系統(tǒng)，不受底板條件限制，機(jī)車具有良好的通過(guò) 能力。在前期充分調(diào)研為基礎(chǔ)，決定在 15105綜采工作面運(yùn)順及切眼 使用單軌吊運(yùn)輸；目前設(shè)備的地面調(diào)試已經(jīng)完成，即將進(jìn)入井下安裝。 將為了確保單軌吊車安全、可靠地使用，特編制本安全技術(shù)措施。一、單軌吊軌道系統(tǒng)的參數(shù)和軌道吊掛方式：（一）單軌吊車的基本參數(shù):DLZ110F（7驅(qū)）柴油單軌吊車以柴油為動(dòng)力，主要由左右司機(jī)室、控制梁架、起吊梁、驅(qū)動(dòng)部、電控

2、系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等組成（附設(shè)備總最大制動(dòng)力210KN最大爬坡能力30 ;垂直轉(zhuǎn)彎半徑8m;機(jī)車長(zhǎng)25nl圖）。其主要技術(shù)參數(shù)如下: 最大牽引力140KN最高車速2m/s;水平轉(zhuǎn)彎半徑4nl 額定載重量2X16t;（二）單軌吊軌道的參數(shù):單軌吊軌道主要有直軌、彎道、調(diào)節(jié)軌、道岔等組成。1、主梁（直軌）：?jiǎn)诬壍踯壍繧155,起吊梁型號(hào)：MHZZ16-DUO,直軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度2.25m ,以及依據(jù)實(shí)際長(zhǎng)度制作的調(diào)節(jié)軌；2、彎道：由工字鋼加工，彎道的水平轉(zhuǎn)彎半徑4mb懸吊時(shí)在中 部加吊點(diǎn)，連接處采用法蘭連接。3、道岔：?jiǎn)诬壍踯壍赖牡啦頌闅鈩?dòng)控制。二、 15105運(yùn)順及切眼巷道參數(shù)15105工作面運(yùn)順長(zhǎng)度10

3、20m巷道采用錨網(wǎng)帶支護(hù)，巷道凈寬4500mm凈高4000mm巷道局部頂板破碎帶采用12#礦工鋼架棚支護(hù)， 巷道凈寬4500mm凈高4000mm棚距800mm15105運(yùn)順巷道沿頂板進(jìn)行掘進(jìn)， 頂板巖層為砂質(zhì)泥巖頂板， 厚度約 16.5m。 巷道坡度較為平緩， 總的趨勢(shì)是自南向北緩慢下坡。 巷道坡度為 3° -11 °，局部最大坡度為 11°。切眼垂直于兩順槽布置，凈寬8500mm凈高4000mm采用錨網(wǎng)支護(hù)，切眼擴(kuò)刷施工后，采用單體 液壓支柱、“?！?、錨桿、錨索全斷面進(jìn)行支護(hù)。三、單軌吊軌道布置及吊掛固定方式（一）布置位置、范圍15105運(yùn)順單軌吊車運(yùn)輸布置范圍

4、：從組裝碉室 +運(yùn)順口 60m運(yùn)順1150m切眼 200m,全長(zhǎng) 1410m（二）單軌吊軌道吊掛固定方式1、單軌吊軌道利用頂板專用起吊錨桿固定。起吊錨桿兩根一組，兩根錨桿順巷布置在單軌偏中線 750mmi置，間距220mm誤差不大于5mm,錨桿前后排距2.25m （誤差不大于30mm。專用起吊錨桿采用 22X2500mmfe旋無(wú)縱筋螺紋鋼桿體，錨桿端頭螺紋長(zhǎng)度 100mm錨桿 打注采用28mmi干花鉆孔，必須確保錨桿與頂板垂直，每根錨桿使用兩支Z2370型中速樹(shù)脂錨固劑，錨桿外露150m葉200mm錨桿打注后必須做拉拔力試驗(yàn)， 確保拉拔力不小于8t/ 根。 每組錨桿上栓一根廠家提供的鏈條懸吊固

5、定單軌吊軌道。3、特殊要求：巷道過(guò)斷層、頂板破碎帶區(qū)等特殊構(gòu)造段底板起伏坡度較大時(shí)，為防止單軌吊軌道出現(xiàn)陡坡，需要對(duì)巷道底板進(jìn)行順坡臥底。臥底后巷道超高段，頂板可采用加長(zhǎng)40T 鏈條以減低單軌吊軌道吊點(diǎn)，減緩單軌吊坡度。四、單軌吊車運(yùn)輸設(shè)備及物料吊掛方式：（1） 15105 工作面最大設(shè)備為 ZY7600-25/55 型液壓支架，整體總噸位為 31.5 噸，該支架凈寬 1.75 米、凈高 2.5 米、全長(zhǎng) 7.600 米，使用特制加工的重型起吊梁進(jìn)行起吊。其它設(shè)備為運(yùn)輸機(jī)設(shè)備、轉(zhuǎn)載機(jī)設(shè)備和皮帶機(jī)機(jī)身設(shè)備， 使用隨機(jī)配帶的 32 噸起吊梁進(jìn)行起吊運(yùn)輸。（ 2）專用集裝箱的運(yùn)輸方式：使用專用集裝箱

6、運(yùn)送物料時(shí)，集裝箱使用專用掛鉤掛牢。（ 3）花車、礦車及長(zhǎng)物料的運(yùn)輸方式：使用專用吊裝鏈或繩套從車輛兩端或物料的下端捆綁。必須將車輛捆綁牢靠、平穩(wěn)起吊，起吊高度距地面100-150mm。（ 4） 其它綜機(jī)設(shè)備的吊裝固定方式。 通過(guò)伸縮液壓起吊油缸帶動(dòng)吊掛鏈從平板車或其它車輛上起吊升降。五、運(yùn)輸過(guò)程的操作：1. 開(kāi)車前的準(zhǔn)備:使用前，應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)中的手動(dòng)高壓球閥的手柄是否在正確位置 , 檢查手動(dòng)泵打開(kāi)油缸后，板式球閥是否打開(kāi)； 油箱油面是否在液位計(jì)指示范圍 ,各管道接口緊固螺釘?shù)扔袩o(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。2. 單軌吊車行走的操作:（ 1） 1司機(jī)室或 2司機(jī)室顯示器上各項(xiàng)參數(shù)值正常，單軌吊機(jī)車可以行走，機(jī)

7、車通過(guò)控制手柄來(lái)控制起吊梁工作；當(dāng)控制手柄搬到起吊梁位置，起吊梁可以工作，機(jī)車不能行走；當(dāng)控制手柄搬到機(jī)車行走位置，起吊梁不可以工作，機(jī)車實(shí)現(xiàn)行走。（ 2）單軌吊車在停止時(shí)，兩個(gè)司機(jī)室的操作權(quán)是均等的；遇緊急情況需緊急停車時(shí)，兩個(gè)司機(jī)室均可操作牽停按鈕和總停按鈕，使單軌吊車停車。（ 3）司機(jī)室操作盒上的正向 / 反向推桿有三個(gè)位置，具體操作如下：1） 前進(jìn)時(shí)將推桿向前推到位， 單軌吊車運(yùn)行， 放開(kāi)后推桿自復(fù)位，單軌吊車保持目前速度運(yùn)行； 加速時(shí)將推桿向前推到位并在該位保持，腳踩油門(mén)，單軌吊車加速，減速時(shí)將油門(mén)松開(kāi)，單軌吊車減速。2） 在司機(jī)室操作單軌吊車運(yùn)行時(shí)， 制動(dòng)器的松開(kāi)和驅(qū)動(dòng)輪夾緊均自動(dòng)

8、進(jìn)行，不需人工參與。另外每個(gè)司機(jī)室右側(cè)均設(shè)有一個(gè)增加驅(qū)動(dòng)輪夾緊力的腳踏開(kāi)關(guān)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑需要加大驅(qū)動(dòng)輪的夾緊力時(shí)，可用腳踩腳踏開(kāi)關(guān)，使驅(qū)動(dòng)輪的夾緊力增大。（ 4）單軌吊車照明、鳴號(hào)的操作：每個(gè)司機(jī)室前方各有一只照明燈和一只信號(hào)燈，重復(fù)按司機(jī)室操作盒上的照明按鈕，照明燈和信號(hào)燈交替點(diǎn)亮。需要鳴號(hào)時(shí)，按司機(jī)室操作盒上的鳴號(hào)按鈕，報(bào)警喇叭即可發(fā)出報(bào)警聲音。（ 5）單軌吊車起吊梁的操作：手動(dòng)操作起吊梁液壓閥升降手柄即可升降貨物。（ 6 ）設(shè)備進(jìn)車方式：向切眼方向采用頂車運(yùn)入。（ 7 ）單軌吊機(jī)車要按規(guī)定速度行駛，嚴(yán)禁超載、超速行駛。一般設(shè)備運(yùn)輸速度要控制在1.5m/s ；下坡或轉(zhuǎn)彎要控制在0.5 m/

9、s ；大型設(shè)備運(yùn)輸要控制在1.0m/s 以下。六、單軌吊掉道及復(fù)道方法：（一）單軌吊落道后的處理：（ 1）當(dāng)單軌吊發(fā)生掉車事故后，必須立即停止機(jī)車運(yùn)行，以防事故擴(kuò)大。（ 2） 檢查機(jī)車掉車后， 有無(wú)人員受傷， 若有人受傷； 工班長(zhǎng)、跟班人員應(yīng)立即向值班領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度室匯報(bào)。 及時(shí)檢查機(jī)車的掉車原因，以及吊掛設(shè)備和機(jī)車的損壞程度，并現(xiàn)場(chǎng)制定處理方案。（ 3）處理前，工班長(zhǎng)或跟班人員必須檢查所用工具、連接裝置、起吊設(shè)備、起吊固定點(diǎn)符合規(guī)定后，方準(zhǔn)施工。工班長(zhǎng)或跟班人員親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮，確定上車方案和防范措施。（4）起吊時(shí)，非作業(yè)人員嚴(yán)禁在起吊點(diǎn)5m范圍內(nèi)逗留?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員要集中精力，注意狀況，確保自身安全

10、。所有復(fù)道人員必須站在安全地點(diǎn)，備齊所需材料后方可作業(yè)。（ 5）若發(fā)現(xiàn)棚梁（錨桿）損壞應(yīng)及時(shí)通知礦調(diào)度，礦調(diào)度聯(lián)系有關(guān)區(qū)隊(duì)修復(fù)并加固。（6）對(duì)發(fā)生事故段實(shí)行區(qū)間封閉，并在事故地點(diǎn)前后20m設(shè) 警戒；非特殊情況，復(fù)道期間其他人員嚴(yán)禁通過(guò)。（ 7）需要高空作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)域高度超過(guò)2 米，作業(yè)人員必須使用保險(xiǎn)帶。（ 8） 采用專用起吊用具上車， 根據(jù)起吊的設(shè)備選擇合適噸位的葫蘆。葫蘆懸吊位置應(yīng)根據(jù)起吊點(diǎn)確定，保證起吊點(diǎn)支護(hù)穩(wěn)固可靠。吊具損壞或松脫，應(yīng)重新安設(shè)牢固；以防再次松脫。懸掛手拉葫蘆，必須用專用插接（0 15.5mm以上）繩套、起吊夾、40T鏈等進(jìn)行連接。（ 9） 上道作業(yè)必須在落道處觀察周圍

11、支護(hù)是否牢固可靠， 并有專人監(jiān)護(hù)頂板的情況下方可運(yùn)行。（ 10）軌道變形嚴(yán)重的則必須更換，并重新掛接好。（ 11）機(jī)車損壞嚴(yán)重，應(yīng)盡量就地處理；若處理不好則升井大修。（ 12）復(fù)道期間，所有作業(yè)人員要隨時(shí)密切注意巷道內(nèi)棚梁、軌道等是否完好。以免發(fā)生意外。所有作業(yè)人員必須聽(tīng)從指揮，協(xié)調(diào)一致。（二）單軌吊上道后的檢查內(nèi)容：（ 1）先將機(jī)車開(kāi)出掉道點(diǎn)后，仔細(xì)檢查機(jī)車有無(wú)其它故障。軌道及其吊裝部分有無(wú)其它隱患，檢查掉車點(diǎn)外前后軌道有無(wú)隱患，若有隱患則必須處理好后方可運(yùn)行。（ 2）上道人員將現(xiàn)場(chǎng)處理好，將工器具、軌道、損壞件、上 車材料等及時(shí)搬運(yùn)到指定位置。（ 3）單軌吊掉道若油箱受損或受污染，不得強(qiáng)行

12、啟動(dòng)運(yùn)行， 要先保證清理或更換，以免系統(tǒng)造成污染堵塞。（ 4） 單軌吊因故無(wú)法運(yùn)行，必須有可靠的制動(dòng)措施，防止跑車 事故發(fā)生。（三）大型設(shè)備落道后的安全注意事項(xiàng)：（ 1）大型設(shè)備落道后要先用吊裝鏈、鋼絲繩將大型設(shè)備捆綁好。（ 2）用符合噸位的葫蘆將設(shè)備固定牢固，防止傾倒或摔落傷人。（ 3）用起吊工具先將大型設(shè)備平穩(wěn)地放在底板上支牢、放穩(wěn)。（ 4）根據(jù)單軌吊上道步驟將單軌吊和軌道上好。（ 5）整個(gè)過(guò)程必須有跟班人員、班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮。（ 6）人員禁止在事故發(fā)生段，軌道未處理好時(shí)站在下方作業(yè)，以免有軌道、矸石冒落砸傷。七、安全技術(shù)措施：（一）一般要求：1 ）安裝工作開(kāi)始后，每班必須管理人員或工長(zhǎng)

13、現(xiàn)場(chǎng)跟班指揮與調(diào)度，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。（ 2 ）施工過(guò)程中，工作人員必須認(rèn)真佩戴各種勞動(dòng)保護(hù)用品，持證上崗。（ 3 ）每班施工前跟班管理人員或工長(zhǎng)必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)支護(hù)情況、頂?shù)装迩闆r、絞車及鋼絲繩情況、軌道情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時(shí)安排有關(guān)人員進(jìn)行處理，隱患排出后方可開(kāi)工。（ 4）所有開(kāi)關(guān)把手在切斷電源時(shí)都應(yīng)閉鎖，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”牌，只有執(zhí)行這項(xiàng)工作的人員，才有權(quán)取下此牌并送電。（ 5 ）電氣壓線、處理事故前必須切斷電源，檢查瓦斯，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛仍?%以下時(shí)，并用同電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn)，檢驗(yàn)無(wú)電后，方可進(jìn)行導(dǎo)體對(duì)地放電。在兩米以上高空作業(yè)時(shí)，必須佩帶

14、保險(xiǎn)帶，并保證保險(xiǎn)帶的固定位置合理、可靠。 。（ 6 ）在連接液壓管路過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)清理、覆蓋滴落在地面上的油跡。（二）設(shè)備完好及檢修：1. 檢修前的準(zhǔn)備：（ 1）把機(jī)車停在平巷并用鏈條把機(jī)車鎖在軌道上。（ 2）在操作臺(tái)先踏住腳踏開(kāi)關(guān)，再按住復(fù)位按鈕10 秒后，機(jī)車進(jìn)入檢修狀態(tài)。此時(shí)工作閘和主令按鈕可以單獨(dú)工作。（ 3）加緊支路卸壓后、撥開(kāi)驅(qū)動(dòng)輪，進(jìn)行檢修。2. 車體 :承載車、 控制梁主框架、 司機(jī)室無(wú)開(kāi)焊裂紋和明顯變形, 各連接件緊固良好。司機(jī)室內(nèi)座椅、儀表、照明燈、警示燈、滅火器、喇叭、瓦斯報(bào)警儀齊全可靠。操縱機(jī)構(gòu)靈敏可靠。懸吊裝置滑輪靈活，連接可靠，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。承載輪、導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)

15、靈活，無(wú)異響，各部螺栓緊固有效。夾緊油缸不漏油，伸縮靈活，夾緊壓力要求。各驅(qū)動(dòng)部正常工作，驅(qū)動(dòng)輪表面光潔平整，無(wú)大于10mm勺凸凹，磨損量不超過(guò)20mm。3. 制動(dòng)系統(tǒng)及保護(hù)裝置：零部件齊全，無(wú)變形損壞，制動(dòng)靈活可靠。閘塊磨損不超過(guò)原尺寸的15。限速器工作正常，各類保護(hù)齊全靈敏，指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。4. 液壓系統(tǒng) :各部密封良好，不得滲油，壓力表齊全，壓力正常，符合要求。油箱、蓄能器及各類閥工作正常。液壓油泵、馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異響，壓力正常。液壓泵組壓力、流量不得低于設(shè)計(jì)值10。各油缸密封良好，活塞動(dòng)作靈活，劃痕深度不大于0.5mm長(zhǎng)度不大于20mm活塞缸鍍層不剝蝕。5. 管線 :管路、油路、電

16、路暢通，油管無(wú)滴漏、滲油現(xiàn)象。電路不漏電、不失爆。液壓油管、接頭無(wú)變形，電纜、管路吊掛排列整齊。管線布置整齊合理。八、單軌吊軌道固定及巷道支護(hù)狀況的檢查：（ 1） 每班運(yùn)輸前 , 要有專人對(duì)順槽頂板支護(hù)情況進(jìn)行檢查，特別是檢查吊掛棚梁和錨桿的完好情況。 以及巷道暢通情況進(jìn)行安全檢查 , 發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理, 確認(rèn)安全后方可進(jìn)行。（ 2） 安全檢查項(xiàng)目包括：?jiǎn)诬壍踯?、軌道吊鏈、連接卸扣、高強(qiáng)度螺栓、螺母是否完好。開(kāi)車前必須檢驗(yàn)機(jī)車是否完好，檢驗(yàn)各連接緊固件螺母是否松動(dòng)，若有松動(dòng)必須擰緊。（ 3） 檢查沿途巷道中懸吊點(diǎn)的支護(hù)及工字鋼梁的安設(shè), 吊具安裝是否牢固可靠，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理, 否則不準(zhǔn)

17、作業(yè)。（ 4）單軌吊起吊物料時(shí), 必須根據(jù)設(shè)備特征合理分布兩鉤載荷,使起吊梁受力均勻 , 重物保持與地面平行, 距地面間距100-150 毫米。（ 5） 吊運(yùn)支架、轉(zhuǎn)載機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等大型設(shè)備時(shí) , 必須吊掛牢固 ,經(jīng)檢查安全、可靠方可作業(yè)。（ 6） 吊運(yùn)設(shè)備必須吊平、吊穩(wěn)、剎車要牢固可靠 , 要合理選擇起吊位置；不得損壞設(shè)備的凸出易損部分。九、設(shè)備吊裝過(guò)程：（1） 使用起吊鏈起吊重物前 ,必須對(duì)鏈條進(jìn)行全面檢查, 檢查部件是否齊全 , 靈活可靠。（2） 起吊用鏈條（40T 鏈）磨損不得超限。（3） 重物下方嚴(yán)禁有人或身體部位探入下方 , 操作人員必須站在重物傷害不到的地方；躲開(kāi)受力方向 , 防止

18、重物突然掉下傷人。負(fù)責(zé)檢查指揮的人員必須密切注視吊裝過(guò)程中的安全情況，及時(shí)提醒。指揮、操作人員 , 一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情, 立即停止作業(yè), 排除險(xiǎn)情后方可進(jìn)行吊裝。（4） 操作時(shí) , 應(yīng)盡量避免沖擊；松鏈時(shí), 要小心操作 , 嚴(yán)防閥組操作失靈而造成設(shè)備重物突然落下傷人。（5） 起吊過(guò)程中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí) , 必須立即停止起吊 , 放下起吊的設(shè)備重物進(jìn)行處理:1）起吊時(shí) , 頂板破碎掉矸、錨桿抽出、鋼絲繩套斷絲;2）起重鏈打滑、松脫；3）起吊異常沉重, 起吊拉鏈工作聲音異常。4）所起吊的設(shè)備重心不穩(wěn)定，旋轉(zhuǎn)、搖擺。十、卸車過(guò)程注意事項(xiàng)：（ 1） 機(jī)車打到卸車工作位置。操作起吊梁操作閥，使起吊梁工作鏈下落吊

19、裝物料，速度要均勻緩慢。（ 2） 檢查專用吊裝鏈或繩套吊裝、 捆綁物料是否牢靠、 平穩(wěn)起吊。（ 3） 卸車時(shí)物料必須使起吊梁兩鉤載荷均勻，并且高低水平一致。（ 4）起吊載荷要符合起吊梁噸位要求，拒絕超載起吊。（ 5）卸放物料時(shí)，必須平穩(wěn)可靠，防止傾倒傷人，損壞物料，做到輕放易卸。十一、其它：后附單軌吊機(jī)車司機(jī)崗位責(zé)任制單軌吊維修工崗位責(zé)任制單軌吊軌道線路工崗位責(zé)任制單軌吊司機(jī)操作規(guī)程單軌吊維修工操作規(guī)程單軌吊司機(jī)崗位責(zé)任制1、 單軌吊司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專門(mén)的技術(shù)培訓(xùn)， 經(jīng)過(guò)考試合格， 方可上 崗作業(yè)。2、 單軌吊司機(jī)必須熟悉掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)及安全操作規(guī)程。3、單軌吊司機(jī)必須熟悉掌握本設(shè)備的

20、性能、結(jié)構(gòu)、原理，并應(yīng)會(huì)一般性的維修、保養(yǎng)和故障處理。4、 熟悉有關(guān)安全規(guī)程， 工作中嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作， 做到運(yùn)行 時(shí)心中有數(shù)，有一定的應(yīng)變能力。5、 堅(jiān)持班檢制度， 接班后首先對(duì)單軌吊進(jìn)行全面檢查， 并做好記 錄，保證單軌吊符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，保持設(shè)備及周圍工作環(huán)境衛(wèi)生清 潔。6、 單軌吊在運(yùn)行中應(yīng)隨時(shí)觀察軌道狀況， 掌握車輛運(yùn)行情況， 過(guò) 彎道、道岔、交岔點(diǎn)及車場(chǎng)要減速慢行。7、 單軌吊發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)停車， 并幫助維修工處理故障， 處理不了應(yīng)及時(shí)向調(diào)度室和區(qū)隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。8、起吊物料時(shí)，必須吊穩(wěn)，吊平衡，重量不得超過(guò)規(guī)定，否則嚴(yán)禁開(kāi)車。9、拒絕違章指揮，杜絕違章作業(yè)。單軌吊維修工崗位責(zé)

21、任制1 、 單軌吊維修工必須經(jīng)過(guò)專門(mén)技術(shù)培訓(xùn)， 具備單軌吊維修專業(yè)知識(shí)，并熟悉和掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)的應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)和安全操作規(guī)程。必須穿戴規(guī)定的勞保用品上崗，并做好工作前的各項(xiàng)準(zhǔn)備。2、維修工必須掌握本設(shè)備的工作性能、結(jié)構(gòu)及原理以及各個(gè)部件的故障處理方法，并能正確進(jìn)行操作。3 、 維修工檢修前必須了解上班機(jī)車運(yùn)行情況， 查閱機(jī)車運(yùn)行記錄等，并聽(tīng)取機(jī)車故障要點(diǎn)，據(jù)此判斷分析。4 、 按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真詳細(xì)檢查和試驗(yàn)機(jī)車， 發(fā)現(xiàn)機(jī)車故障及時(shí)檢查，確保機(jī)車能夠正常運(yùn)行。5、維修機(jī)車時(shí)對(duì)所使用的工具、備件要先檢查，符合要求時(shí)方可使用。6 、 維修工作必須在機(jī)車停止運(yùn)行時(shí)進(jìn)行。 維修必須在機(jī)車檢修硐室進(jìn)行，臨時(shí)小

22、故障處理可在運(yùn)行線上進(jìn)行，但應(yīng)采取安全措施，防止溜車或其它事故發(fā)生。7 、 嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)要求按時(shí)段進(jìn)行維護(hù)， 定期更換各種過(guò)濾裝置及油脂。維修工作必須認(rèn)真仔細(xì)，不得蠻干，確保維修質(zhì)量。8、維修完畢清理現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)填寫(xiě)檢修記錄。單軌吊軌道線路工崗位責(zé)任制1、軌道線路工必須經(jīng)過(guò)專門(mén)技術(shù)培訓(xùn)，具備單軌吊軌道線路安裝與維護(hù)專業(yè)知識(shí)，方可上崗。2、 熟悉掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)和軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全操作規(guī)程。3、嚴(yán)格按照安全規(guī)程、操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工、鋪設(shè)、維修好軌道質(zhì)量，確保機(jī)車運(yùn)行安全。4、修理軌道時(shí)，先清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，敲幫問(wèn)頂，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并匯報(bào)區(qū)隊(duì)。施工時(shí)，機(jī)車可以在施工地點(diǎn) 50 米以外運(yùn)行

23、，兩端要設(shè)置可移動(dòng)式的停車信號(hào)裝置。5、平時(shí)對(duì)軌道質(zhì)量做好巡視檢查維修工作，使之經(jīng)常保持優(yōu)良，保持軌道整潔上方無(wú)淋水。6、認(rèn)真做好有關(guān)各種記錄：如檢查維修記錄、事故記錄等。單軌吊司機(jī)操作規(guī)程一、一般規(guī)定1、單軌吊司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專門(mén)的技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)考試合格，持有效合格證，方可上崗作業(yè)。3、 單軌吊司機(jī)必須熟悉掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)及安全操作規(guī)程。3、拒絕違章指揮，杜絕違章作業(yè)。二、一般要求1、單軌吊司機(jī)必須熟悉掌握本設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、原理，并應(yīng)會(huì)一般性的維修、保養(yǎng)和故障處理。2、熟悉有關(guān)安全規(guī)程，準(zhǔn)確使用信號(hào)，通訊設(shè)施，有一定的應(yīng)變能力。3、操作時(shí)，司機(jī)保持正常的自然姿勢(shì)，坐在座位上，目視前方

24、，注意觀察軌道道岔及軌道聯(lián)接情況，右手控制操作手把，腳踏安全閥。嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。禁止在駕駛室外操作和控制機(jī)車。4、司機(jī)不得擅自離開(kāi)工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室。司機(jī)暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)，不得關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和車燈，但必須取出控制手把，關(guān)閉剎車油門(mén)。過(guò)道岔時(shí)，注意道岔閉合情況，防止機(jī)車脫軌造成事故。5、起吊物料時(shí)，必須吊穩(wěn)，吊平衡，貨載不得超過(guò)規(guī)定，否則拒絕開(kāi)車。三、啟車前的準(zhǔn)備1、檢查專用的燃油、機(jī)油、液壓油及冷卻水，過(guò)濾水水位是否達(dá)到開(kāi)車要求。2、檢查各部位的潤(rùn)滑油及機(jī)械聯(lián)接情況，各承載輪及軸承有無(wú)損壞，否則必須更換。4、 檢查各驅(qū)動(dòng)輪及制動(dòng)閘的磨損情況， 磨損超限的必須及時(shí)

25、更換，否則不得開(kāi)車。4、檢查單軌吊各種指示儀表及電氣設(shè)備是否正常。5、檢查各種液壓管路、控制線路有無(wú)損傷、變形、接頭是否漏液等。6、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排煙阻燃板是否堵塞，否則必須清洗暢通。四、啟車1、機(jī)車由液壓?jiǎn)?dòng)器啟動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，向上打開(kāi)儲(chǔ)能器開(kāi)關(guān)，左手必須拉動(dòng)手動(dòng)操作桿，機(jī)械控制電控燃料供應(yīng)閥，以使燃料進(jìn)入噴油泵中。右手迅速拉動(dòng)啟動(dòng)閥，啟動(dòng)后迅速釋放。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中（可能需要一段時(shí)間以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速），當(dāng)電壓值設(shè)置正確及傳感器數(shù)據(jù)正常時(shí)，燃料供應(yīng)閥保持開(kāi)啟狀態(tài)。同時(shí)電控制動(dòng)控制器啟動(dòng)，駕駛室頂部的信號(hào)燈閃爍。此時(shí)可以打開(kāi)照明燈，機(jī)車可以開(kāi)始運(yùn)行。2、一次啟動(dòng)不成功，需用手壓泵給機(jī)車

26、儲(chǔ)能，待儲(chǔ)能器壓力達(dá)到150bar ，可重復(fù)上述啟車步驟。3、啟動(dòng)機(jī)車后，嚴(yán)禁再給儲(chǔ)能器手動(dòng)儲(chǔ)能。五、啟動(dòng)后對(duì)機(jī)車進(jìn)行檢查1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查機(jī)車工作壓力。2、檢查油溫、水溫以及各處接頭有無(wú)跑、冒、滴、漏。3、查看發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣顏色及工作聲響是否正常。嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)用手觸摸檢查運(yùn)轉(zhuǎn)部位。4、檢查各儀表指示，速度檢測(cè)顯示是否靈敏可靠。5、檢查通訊、照明燈及操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作執(zhí)行情況。6、檢查各承載梁配套設(shè)備、液壓起吊馬達(dá)各操作閥的工作情況、空載反復(fù)升降幾次，查看馬達(dá)鏈輪是否靈活。7、主、副司機(jī)配合，操作試驗(yàn)機(jī)車是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好，制動(dòng)車工作壓力是否符合要求，有效制動(dòng)。六、運(yùn)行1、每臺(tái)機(jī)車必須有兩名工作

27、司機(jī)，駕駛員必須在機(jī)車前進(jìn)方向的駕駛倉(cāng)內(nèi)駕駛操作，工作時(shí)精力集中。副司機(jī)在機(jī)車后駕駛室，負(fù)責(zé)觀察機(jī)車運(yùn)行情況，防止物料碰撞造成故障。5、 當(dāng)柴油機(jī)冷卻溫度低于60時(shí)，方可開(kāi)車， 行車時(shí)車速由慢到快，均勻加速。運(yùn)行中，操作手柄只許用手推，嚴(yán)禁用腳蹬，更不準(zhǔn)用繩索捆綁牽拉。3、機(jī)車過(guò)彎道、風(fēng)門(mén)、邊叉、交叉點(diǎn)等處時(shí)應(yīng)提前30m減速前進(jìn), 速度應(yīng)控制在1km/m以內(nèi)勻速通過(guò)。4、起吊梁索鏈不起吊物料時(shí)，在機(jī)車運(yùn)行時(shí)，必須將索鏈固定，以防機(jī)車運(yùn)行時(shí)擺動(dòng)撞擊巷道內(nèi)設(shè)施造成事故以及拖地運(yùn)行。5、機(jī)車在運(yùn)行中非緊急情況嚴(yán)禁使用緊急制動(dòng)停車。6、機(jī)車在巷道里不行走，不工作時(shí)超過(guò)15 分鐘應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。7、司機(jī)暫

28、時(shí)離開(kāi)機(jī)車前必須取出控制手把，并妥善保管，關(guān)閉剎車油門(mén)，但不得關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和車燈。8、機(jī)車運(yùn)行中，如遇行人必須提前10m減速或停車，待人員通過(guò)后或躲避到安全地點(diǎn)方可向前運(yùn)行，嚴(yán)禁機(jī)車運(yùn)行時(shí)人員從機(jī)車下通過(guò)。9、跨越設(shè)備、物料運(yùn)行，間距必須大于200mm否則不得通過(guò)；單軌吊、絞車、小電車共用一條巷道時(shí)不得并行作業(yè)。七、起吊物料1、起吊工作手把推到起吊工作位。2、操作起吊梁操作閥使起吊梁工作鏈上升、下落吊裝物料。6、 使用專用集裝箱、 花車起吊時(shí)與集裝箱、 花車應(yīng)聯(lián)接可靠牢固，長(zhǎng)形物料使用專用吊鏈吊裝，捆綁必須牢固、可靠，平穩(wěn)起吊。起吊距地面300mmz上。4、起吊物料必須使用起吊梁載荷均勻、高低水

29、平一致。5、起吊載荷要符合起吊梁噸位（12 噸）要求，拒絕超載。6、超吊大型設(shè)備（液壓支架）。起吊大型設(shè)備（液壓支架）必須懸掛專用起吊梁。支架及大件設(shè)備吊運(yùn)時(shí)必須吊掛牢固。起吊的大件設(shè)備不得超高、超寬、超重，起吊后物料底面與巷 道底板平行。兩承載起吊梁載荷必須分配均勻。運(yùn)行速度控制在4km/m內(nèi)，制動(dòng)車制動(dòng)力不低于150KN在過(guò)風(fēng)門(mén)、道岔時(shí)，副司機(jī)必須下車跟車指揮。卸放物料時(shí)必須平穩(wěn)可靠，防止傾倒傷人、損壞物料，做到輕放易卸。八、停車1、機(jī)車不得在道岔前后5m范圍內(nèi)停車或吊裝物料。機(jī)車不得在 斜坡上?？浚ㄖ挥性跈C(jī)車發(fā)生故障的情況下才允許在斜坡上?？浚?。7、 讓機(jī)車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不少于 1 分鐘，

30、或冷卻水溫低于60時(shí)熄滅柴油機(jī)。3、當(dāng)氣溫低于0 時(shí)，停車后必須放掉水箱內(nèi)水，以防凍壞柴油機(jī)。4、拔下控制手把妥善保管。九、人員運(yùn)載1、單軌吊運(yùn)載人員，必須配合運(yùn)人專用車和安全制動(dòng)車，并掛好防護(hù)鏈，嚴(yán)禁乘坐物料車。2、開(kāi)車前，單軌吊司機(jī)應(yīng)檢查人員乘坐情況，嚴(yán)禁超員，并檢查防護(hù)桿完好情況。3、運(yùn)輸人員必須在指定地點(diǎn)上下車，嚴(yán)禁中途停車上下人。十、交接班1、現(xiàn)場(chǎng)交接班并搞好機(jī)車衛(wèi)生，向接方簡(jiǎn)述上班機(jī)車運(yùn)行及故障情況。2、仔細(xì)填寫(xiě)各種記錄，寫(xiě)清機(jī)車運(yùn)行情況、存在問(wèn)題，并匯報(bào)區(qū)十一、 機(jī)車的防火安全措施發(fā)生火情時(shí)， 駕駛員必須啟動(dòng)主滅火系統(tǒng)或用駕駛室中的手動(dòng)滅火器將火撲滅。 同時(shí)， 駕駛員還必須及時(shí)將

31、起火情況報(bào)告給調(diào)度員。此外，還要通知所有可能受到火情波及的人員。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然超速時(shí)，駕駛員也必須啟動(dòng)滅火器并將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。單軌吊維修工操作規(guī)程一、一般規(guī)定1 、 單軌吊維修工必須經(jīng)過(guò)專門(mén)技術(shù)培訓(xùn)， 具備單軌吊檢修專業(yè)知 識(shí)，并熟悉和掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)的應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)和安全操作規(guī)程。2、維修工必須熟悉本設(shè)備的工作性能、結(jié)構(gòu)、原理以及各個(gè)部件的故障處理方法并能正確進(jìn)行操作。3 、 維修工必須按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真詳細(xì)檢查和試驗(yàn)機(jī)車， 發(fā)現(xiàn)機(jī)車故 障及時(shí)檢查處理，確保機(jī)車能夠正常運(yùn)行。4、檢修機(jī)車時(shí)對(duì)所使用的工具、備件要先檢查，符合要求時(shí)方可使用。5 、 維修工作必須在機(jī)車停止運(yùn)行時(shí)進(jìn)行。 一般檢修在機(jī)車檢修硐室或檢修車間進(jìn)行，臨時(shí)小故障處理可在運(yùn)行線上進(jìn)行，但應(yīng)采取安全措施，防止溜車或其它事故發(fā)生。二、檢修前的準(zhǔn)備1 、 維修工必須穿戴規(guī)定的勞保用品上崗， 并做好工作前的各項(xiàng)準(zhǔn) 備。2、了解上班機(jī)車運(yùn)行情況，查閱機(jī)車運(yùn)行記錄等，并聽(tīng)取司機(jī)機(jī)車故障要點(diǎn)，據(jù)此判斷分析。3 、 將機(jī)車開(kāi)至指定檢修位置， 進(jìn)行各項(xiàng)動(dòng)態(tài)測(cè)試， 找出故障環(huán)節(jié)。4、根據(jù)故障部件和損壞程度確定檢修或更換。三、檢修排除故障1 、 檢修開(kāi)始前必須將檢修設(shè)備及工作場(chǎng)所整理清潔， 根據(jù)實(shí)際需要配備工作臺(tái)，以便放置拆卸零件。2 、 拆卸前必須了解該部件的性能及連接方法， 拆