雙端面磨培訓(xùn)

1、雙雙 端端 面面 磨磨 培訓(xùn)資料培訓(xùn)資料砂輪的選擇砂輪的選擇 砂輪的選擇是根據(jù)機床及所磨削的工件材質(zhì)及表面質(zhì)量要求決定的。 機床決定所用砂輪的外型及尺寸規(guī)格： JDB車間雙端面磨用的為圓環(huán)形砂輪，尺寸規(guī)格500X20X60mm，18個螺栓固定的標準砂輪。 根據(jù)所磨削工件材質(zhì)及表面質(zhì)量要求來確定砂輪的磨料、粒度、組織結(jié)構(gòu)、硬度等指標。 JDB車間雙端面磨的工件材質(zhì)大部分為高力黃銅。這種材質(zhì)本身具有良好的耐磨性及較高的強度，較適合刀具切削加工，磨削加工對砂輪的要求相對較高。材質(zhì)韌性好，磨削時容易擠壓滑擦產(chǎn)生磨削高溫，磨屑易粘結(jié)于砂輪表面，堵塞砂輪，即排 屑性能不好。 根據(jù)工件材質(zhì)特點及易產(chǎn)生的上述

2、磨削問題與工件表面的粗糙度要求（Ra0.8)確定砂輪如下技術(shù)指標： 1、白剛玉、棕剛玉、綠碳化硅三種的混 合磨料，樹脂結(jié)合劑。 2、粒度為4660#間的53#，表面粗糙度一般會小于Ra0.4。 3、硬度為K級硬度里的最小級，J級硬度里的最大級。以保證砂輪的自銳性，防止磨削燒傷。 4、采用鋁氧粉空心球工藝，保證砂輪有足夠的組織空隙，以便于排屑。 另外要達到較好的排屑效果及保持砂輪的型面，一般砂輪做成如下圖結(jié)構(gòu)效果更佳。280-?518-M8?500?20 砂輪的選擇是磨削加工中比較難的一個環(huán)節(jié)，除需足夠的理論知識和長期的磨削經(jīng)驗積累外，還得經(jīng)常與砂輪生產(chǎn)廠家進行經(jīng)驗交流，才能做到較準確選擇。所以

3、這里推薦一家企業(yè)，只需將加工產(chǎn)品的材質(zhì)及相關(guān)品質(zhì)要求提供給他，就能制做相關(guān)滿足磨削要求的砂輪。 公司名公司名：江西振新砂輪有限公司江西振新砂輪有限公司 聯(lián)系人：付新如（總經(jīng)理） 手 機電話/傳真：07962688379/2688380. 郵箱： 地址：江西省新縣城南工業(yè)園區(qū)。磨削液的選擇磨削液的選擇 雙端面磨削對磨削液的要求相對較高，好的磨削液能改善加工工件的表面質(zhì)量，提高砂輪的使用壽命。選擇磨削液必須滿足以下幾項要求。 良好的冷卻效果。雙端面磨削砂輪與工件之間是面接觸，接觸面積大，磨削時擠壓、摩擦產(chǎn)生的溫度很高，所以需要冷卻液及時進入到磨削區(qū)域進行冷卻且多次重復(fù)利用

4、不易變質(zhì)。 良好潤滑效果。磨削液的潤滑效果好會對砂輪與工件同時產(chǎn)生保護作用，減少磨削時的阻力，提高加工的效率和工件的表面質(zhì)量。良好的潤滑效果同樣表現(xiàn)在好的磨屑分離效果方面，即起到潤滑作用，但磨屑又不易粘結(jié)工件或砂輪表面，分離效果好。同時一般的磨削液都為堿性，必須嚴格控制其PH值（一般910，不要超過11），如堿性太強，會對酸性的樹脂砂輪有中和腐蝕作用，軟化砂輪，降低砂輪的使用壽命。 良好的清洗效果。雙端面磨采用的一般多為樹脂結(jié)合劑砂輪，砂輪在消耗時，固體樹脂與磨料也在剝脫，同時還有細小的磨屑。長時間的磨削加工，在機床砂輪保護殼體及管道內(nèi)都會有較高的溫度。如清洗效果不好，這些脫落的樹脂、磨屑、磨

5、料會再次固結(jié)在一起，堵塞管道，腐蝕機床。磨削液都是利用水泵循環(huán)使用的，所以也要求水泵有一定的壓力與流量，在雙端面磨中兩端主軸水管的壓力應(yīng)相當，保持基本均衡。 良好的防銹效果。一般的磨削液水基的較多，工件在磨削過程中及制程后均很容易被氧化，所以要求磨削液一定要有較好的防銹效果，以保證工件在制程中不生銹。另外，如磨削液防銹效果不好，對機床的腐蝕很大，磨削高溫產(chǎn)生的偏堿性的蒸氣會腐蝕機床外表油漆、電器及機床各部分，長時間使用會對機床壽命產(chǎn)生影響。雙端面磨床的操作雙端面磨床的操作 機床的調(diào)整機床的調(diào)整1、砂輪磨削角度的調(diào)整1.1、砂輪角度調(diào)整的重要性 雙端面磨床在進行磨削加工時，工件由一對皮帶夾緊工件

6、連續(xù)輸送通過砂輪，兩砂輪（左右砂輪）對工件兩端面進行磨削。為保證磨削力的均衡，達到對工件分層逐級磨削的目的，都要將砂輪調(diào)整一定的磨削角度。 磨削角度一般為工件進口大于出口，試分析：如果兩砂輪完全平行（進口與出口相等）或進口小于出口，那么工件剛接觸進入砂輪就開始磨削，等工件完全進入砂輪后，它的磨削已基本完成，其它的砂輪區(qū)域行程，砂輪只起導(dǎo)向作用，所有的磨削余量聚集于進口段完成，磨削力聚集這一段，砂輪的外部圓環(huán)起磨削作用，砂輪外部圓環(huán)加速損耗，造成中高外底的凸形。相反如進口過大，則工件進入砂輪后很長一段距離，砂輪磨削不到工件，導(dǎo)致工件 的磨削余量全聚集于出口，磨削力也聚集于 出口這一段，也同樣造成

7、砂輪凸形。 由此可見，砂輪角度不對會導(dǎo)致磨削力集 中，機床穩(wěn)定性下降，砂輪損耗不均勻，磨 工件厚度、平行度出現(xiàn)較大偏差，滿足不了 質(zhì)要求。所以磨削砂輪角度大小要調(diào)整得 當，這一角度大小一般由磨削量來決定。1.2、角度調(diào)整的要求 角度調(diào)整一般要遵循以下三原則： 基準不變的原則。即基準砂輪（臥式雙端面磨的右砂輪）保持與進出工件口底板（右基準板）平行。只需檢查確認右砂輪與右基準板的平行度，一般不予調(diào)整。砂輪角度的調(diào)整是以右砂輪為基準的。 角度大小以磨削量與磨削面積來決定的原則。一般磨削面積（200cm2內(nèi)）的工件磨削，進口最大t0.02mm(t為磨削量），較 大磨削面積（ 200cm2）工件的磨削，

8、進 口最大t+0.020.04mm。一般JDB車間的工 件磨削時角度最大張口調(diào)至0.080.10mm 為宜。 上下一致的原則。角度調(diào)整只是水平方向上 的調(diào)整，垂直方向上下應(yīng)保持一致。 總之，基準砂輪不變，左砂輪由進口向出口 方向傾斜一定的角度，出口為零，進口為張 口允許的最大經(jīng)驗值。請看下圖示意。右 砂 輪工 件 出 口出 口 張 口 s = 0 . 0 8 0 . 1 01.3、角度調(diào)整的方法 角度調(diào)整方法有兩種，下面分別介紹。 第一種，打表法。 將兩砂輪折下，清理干凈兩主軸與砂輪連接法蘭盤端面。將千分表座吸于右主軸法蘭表面，千分表表針對準左砂輪主軸法蘭面邊緣。出口點歸零，旋轉(zhuǎn)右主軸，表針在

9、左法蘭表面劃過，分別讀出法蘭垂直軸心最高點、進口點、法蘭垂直軸心最低點的測量值。進出口的差值為經(jīng)驗 值0.060.08mm。垂直軸線上兩值應(yīng)相同 同，等于進出口差值的一半。如果測量出來 值有偏差，就得調(diào)整機床主軸箱前后側(cè)及尾 端的調(diào)整螺絲進行水平及垂直方向的傾斜調(diào) 整，具體的調(diào)整螺絲位置及操作方法見機床 使用說明書。 這種調(diào)整方法精度較高，但操作較磨煩，一 更換砂輪時采用此方法檢查角度。 打表測量角度方法見下示意圖。右主軸法蘭工件出口出口位置表歸零法蘭盤的水平軸線測量進口位置表讀數(shù)應(yīng)-0.060.08右主軸法蘭工件出口最高點位置表讀數(shù)-0.030.04法蘭盤的垂直軸線測量最低點位置表讀數(shù)應(yīng)-0

10、.030.04 第二種，工件測量法。 這種方法是加工過程中使用比較方便的一種方法，但相對測量不準確，只能粗略地估計角度的大小，很實用。 將一個工件插入出口處兩砂輪間，旋轉(zhuǎn)左砂輪補償手柄，使工件在兩砂輪間移動有一定的摩擦力。記住左砂輪補償手柄的刻度位置，。取出工件，再將同一工件插入進口處兩砂輪間，旋轉(zhuǎn)左砂輪補償手柄，每次移動0.01mm，直至在進口處工件移動 阻力與出口處相當時，再讀出左砂輪補償 手柄的旋轉(zhuǎn)量是多少，一般為0.080.10 為宜。如果出入太大，應(yīng)進行角度的調(diào)整。 調(diào)整方法還是調(diào)整左砂輪主軸箱上的水平與垂直方向上的調(diào)整螺絲。具體方法與前述相同。 工件測量角度方法見下示意圖。右砂輪工

11、件出口右砂輪工件出口移動量應(yīng)為0.080.10mm2、導(dǎo)向基準底板的調(diào)整 導(dǎo)向基準底板作為平?；鶞噬拜喺{(diào)整的基準，其實它的調(diào)整還是以基準砂輪（右砂輪）作為基準進行調(diào)整的。 進、出口基準底板要相互平行，且與基準砂輪型號面也平行，同時，進口基準板要略低于出口基準板0.020.03mm。 基準砂輪、進口基準底板、出口基準底板三者間的位置關(guān)系如下示意圖。右砂輪出口基準板進口基準板0.020.030.020.033、磨削時砂輪位置的調(diào)整 磨削時基準砂輪的位置如上圖所示，應(yīng)高出出口基準底板約0.020.03mm。 左砂輪位置由工件的百度決定。在基準右砂輪位置確定后，一般取一個未磨的工件插入兩砂輪間，工件移

12、動稍有一點摩擦力為宜，再取出工件，將左砂輪補償一次磨削量（約0.040.06mm）。4、導(dǎo)向板的調(diào)整 導(dǎo)向板分為工件輸送導(dǎo)料帶與進、出口導(dǎo)向壓板。 輸送導(dǎo)料帶安裝于基準底板上，兩板之間的寬度為工件的寬度加0.10.2mm的間隙。 進、口導(dǎo)向壓板與進、口基準底板間的間隙為一個未磨工件的厚度加0.020.05mm為宜。 它們之間的調(diào)整間隙見下示意圖。右砂輪出口基準板進口基準板左砂輪工件未磨工件0.10.20.020.05上導(dǎo)料帶下導(dǎo)料帶出口壓板進口壓板 鉆石修整筆的安裝與更換鉆石修整筆的安裝與更換 鉆石修整筆就車床的車刀，是砂輪修整的刀具。其鋒利程度決定砂輪型面的修整效果，所以要正確安裝，且應(yīng)經(jīng)常

13、檢查及時更換。 鉆石修整筆安裝于修整手臂上的安裝孔內(nèi)，安裝時一定要插到底，伸出修整臂的高度一般為57mm。如伸出過高，剛因剛性減弱，在修整時產(chǎn)生振動影響修整效果。 鉆石筆在正常磨削的情況下，每周必須定期檢查。發(fā)現(xiàn)鉆石點一側(cè)磨損后，可將鉆石筆旋轉(zhuǎn)180度再次安裝使用，直至其完全磨損為止。 另外鉆石修整筆安裝時，緊固螺絲一定要擰緊，否則也會擺動，影響修整效果。 砂輪的平衡與修整砂輪的平衡與修整1、砂輪的平衡 砂輪的平衡在砂輪平衡架上進行。每次新砂輪安裝都有必要進行靜平衡，有利于砂輪運行的平穩(wěn)，提高磨削的精度。 平衡采用安裝配動塊的方式調(diào)整砂輪的重心盡量接近軸心線，具體的操作方法見機床使用說明書，這

14、里不詳述。2、砂輪的修整 砂輪修整位置的確定。將左右砂輪打開， 目測左右修整手臂是否能順利進入兩砂輪間，如有干涉碰撞，則需手動旋轉(zhuǎn)左右補償手柄將砂輪后移，讓修整手臂能自由進進兩砂輪中間。然后再一手旋轉(zhuǎn)砂輪，一手補償砂輪，使砂輪型面剛好接觸到鉆石修整筆筆尖，在砂輪表面劃出一道淺印，左右砂輪均采用這種方法調(diào)整砂輪的位置。 砂輪修整參數(shù)。 每行程來回的修整量為0.020.03mm，一般不要超過0.05mm。一般每次修34個來回，每次的修整量最多0.15mm。 砂輪轉(zhuǎn)速一般為右砂輪1060r/min（機床固定的轉(zhuǎn)速），左砂輪700800r/min。砂輪轉(zhuǎn)速高相對修得較細，磨削粗糙度相對較小，相反，砂輪

15、轉(zhuǎn)速越慢砂輪修得越粗，磨削粗糙度則會偏大。 修整手臂的移動速度是可調(diào)的。調(diào)整液壓 系統(tǒng)的流量便決定其移動的快慢。一般不予調(diào)整，與砂輪轉(zhuǎn)速一樣，移動快砂輪修得粗，移動慢砂輪修整得細。 另外要特別注意砂輪修整時一定要開啟磨削液，不能干修。砂輪干修，修整時筆尖產(chǎn)生的切削高溫會使砂輪表面的磨料變得不那么鋒利且易脫落，同時，鉆石修整筆磨損加快。 工件的加工工件的加工 工件加工按前述的方法調(diào)整砂輪的角度，修整砂輪，調(diào)整好基準砂輪的位置，及導(dǎo)向板間隙后，就可進行磨削加工了。 加工工藝參數(shù) 砂輪轉(zhuǎn)速：右砂輪為1060r/min（不可調(diào)），左砂輪為變頻調(diào)速，一般750850r/min。 送料速度：送料速度表顯示

16、為送料電機速度 一般調(diào)整為450750r/min。工件長度較短可適當調(diào)低，相反工件較長，送料來得及可適當調(diào)高送料速度。 每次磨削量：一般每次磨削量為0.020.06mm為宜，磨削量過大，機床負荷增加，長時間磨削會引起磨削角度變化，影響產(chǎn)品精度。一般精磨時取小值，精磨時可以適當大些。 精磨時每次磨削工件數(shù)量不能過多（2050件為宜），以便于補償控制。 工件加工特別注意事項工件加工特別注意事項1、檢查砂輪的平整度，及時修整砂輪，一般建議每日修整次。2、切削液要充足。切削液量不夠，磨削溫度上升，嚴重會燒傷工件表面，輕微則會增大工件表面粗糙度，造成表面質(zhì)量下降。3、送料要連續(xù)均勻。磨削送料時工件必須一

17、片接一片連續(xù)送入，要確保每片工件通過砂輪磨削區(qū)的時間相同，這樣才能保證較好的百度尺寸。4、工件測量的準確性。工件每磨完一次后都要測量，測量的結(jié)果作為下一次磨削補償?shù)囊罁?jù)。特別時精磨時最后一道磨削，工件測量的準確度直接關(guān)系到最后一次磨削的補償量，稍不小心就會導(dǎo)致工件的報廢。5、補償?shù)木_度。JDB車間雙端面磨補償刻度盤上每小格為0.005mm，補償旋轉(zhuǎn)手柄時一定要用手去感覺，旋轉(zhuǎn)手柄有阻力，說明補償有效，如無阻力，說明手柄在空 移動的只是其傳動齒輪的齒間間隙，補償無效，所以操作時應(yīng)用心去體會。6、冷機床時每次磨削量的不穩(wěn)定性。機床冷機狀態(tài)時，主軸的軸向間隙，各補償傳動齒輪的齒間間隙，主軸移動油缸

18、壓力的限制，磨削抗力的不均勻，使得砂輪的磨削量與實際的補償量不等，一般都會多磨。要解決這一問題，有兩種方法，一種是早上開機時，先修砂輪與先磨工件粗磨，等機床溫升上來穩(wěn)定后再磨精磨；另一種方 法是，每磨一次，對工件精確測量一次，把 握每次磨削量與實際補償量的差，總結(jié)其規(guī) 律，為補償提供經(jīng)驗依據(jù)，適當修正補償量。 總之，雙端面磨削是的技術(shù)活，特別是精密加工，應(yīng)慎之又慎，小心行事。只要用心操作，不斷的總結(jié)經(jīng)驗，便會得心就手，好而又快。常見問題的解決常見問題的解決 磨削燒傷磨削燒傷 磨削的過程，是磨料顆粒對工件表面實施的擠壓、滑擦、耕犁及磨屑分離的過程。整個過程都伴隨著磨料顆粒對工件表面的摩擦，特別是

19、雙端面磨削過程，磨削面積大，摩擦阻力增加，摩擦產(chǎn)生的熱量也增加，極易產(chǎn)生高溫。摩擦產(chǎn)生的高溫在磨屑聚集的地方也集中聚集，使工件表面局部金屬組織退火收縮，形成凹形及表面顏 色變紫，形成磨削燒傷。 要解決磨削燒傷關(guān)鍵是選好合適的砂輪，砂輪要硬度適當，即不能過快損耗，又要有較強的自銳性，減小磨削時產(chǎn)生的摩擦阻力，其次是砂輪要有好的排屑性能，另外就是切削液要較充足，起到較好的冷卻作用。還有磨削如果只是很輕微的燒傷（工件表面出現(xiàn)很小面積的亮塊），可以適當?shù)蜕拜嗈D(zhuǎn)速，減小切削力來解決工件的燒傷問題。 磨削塌邊磨削塌邊（四角多磨） 磨削塌邊（角）產(chǎn)生的原因是多方面的，與基準底板、基準砂輪、導(dǎo)向壓板的相對位置關(guān)系及砂輪磨削角度都有關(guān)系。 首先必須按前述檢查與調(diào)整砂輪的磨削角度，避免磨削時磨削量在砂輪某段集中，保持工件通過砂輪磨削時磨削力均勻，達到分層逐級磨削的目的。 其次要檢查調(diào)整進、出口基準底板與右砂輪的平行，及相互的高度等差。調(diào)整導(dǎo)向 壓板進、出口基準底板間合適的間隙，既讓工件能自由通過，不產(chǎn)生干涉，但又要確保其不偏不斜。 另外，基準砂輪的位置關(guān)系也較重要，應(yīng)高于出口基準底板0.020