五防系統(tǒng)基礎(chǔ)知識培訓(xùn)

1、“五防”系統(tǒng)知識概述“五防”系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)防止誤分、合斷路器防止帶負(fù)荷分、合隔離開關(guān)防止帶電掛（合）接地線（接地開關(guān)）防止帶接地線（接地開關(guān)）合斷路器（隔離開關(guān)）防止誤入帶電間隔1、擋柱（銷）類：位置鎖定銷；2、連扳、拉桿類：輔助開關(guān)、隔離開關(guān)、 接地開關(guān)的傳動；3、鋼絲類：活簾傳動；4、擋板類：各類操作條件（孔）的封閉；5、程序鎖類:屬于操作條件的程序閉鎖；“主動式”聯(lián)鎖：如斷路器在合閘位置時，應(yīng)保證兩側(cè)的隔離開關(guān)（隔離插頭）被閉鎖而無法操作，即使錯誤操作也不會產(chǎn)生不良后果“被動式”聯(lián)鎖：操作隔離開關(guān)時，停電時要求先操作線路側(cè)隔離開關(guān)，送電時先操作母線側(cè)隔離開關(guān)（保證萬一發(fā)生誤操作時，能借助于

2、斷路器的保護(hù)作用盡量縮小事故范圍，避免人為擴(kuò)大事故）電磁鎖類：屬于電氣式強(qiáng)制閉鎖；輔助接點(diǎn)互鎖：屬于運(yùn)行程序、位置、條件的閉鎖；位置聯(lián)鎖：屬于工作條件的閉鎖手車位置與斷路器的聯(lián)鎖 1、如果斷路器處于合閘狀態(tài)，此時解鎖手柄或鑰匙不能解鎖，也不能打開進(jìn)出手車操作孔的擋板，即不能進(jìn)行斷路器的進(jìn)出操作。只有當(dāng)斷路器處于分閘狀態(tài)時，推進(jìn)機(jī)構(gòu)內(nèi)阻止手車移動的聯(lián)鎖才能解鎖，手車才能離開位置/試驗(yàn)位置或工作位置。 2、只有手車鎖定在斷開位置/試驗(yàn)位置(SW)或工作位置（YW）時，手車上的電氣控制回路才能接通，同時，手車推進(jìn)機(jī)構(gòu)內(nèi)阻止斷路器合閘的聯(lián)鎖才能解鎖，斷路器才能合閘。手車位置與斷路器的聯(lián)鎖 3、當(dāng)手車處

3、于中間位置（即手車推進(jìn)和抽出的過程中）時，斷路器的電氣合閘回路和合閘機(jī)構(gòu)傳動系統(tǒng)均被閉鎖，斷路器不能合閘。 4、（斷路器手車室）手車從斷開位置/試驗(yàn)位置向工作位置移動過程中，遮擋上、下靜觸頭的活門自動打開；手車反方向移動時，活門自動閉合，直至手車退至斷開位置/試驗(yàn)位置而完全遮擋住靜觸頭盒，能形成隔室間有效的隔離。如需要開啟活門去檢修一組靜觸頭，而另一端的一組靜觸頭帶電，則兩組活門應(yīng)能單獨(dú)開、閉。同時能單獨(dú)鎖定。1、只有手車處于斷開位置/試驗(yàn)位置或移開位置時，手車阻止開關(guān)柜接地開關(guān)關(guān)合的聯(lián)鎖才能解鎖，這時開關(guān)柜的接地開關(guān)才能合閘。2、接地開關(guān)處于合閘狀態(tài)時，接地開關(guān)操作軸上的聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)將阻擋手車移動，并且使得解鎖手柄、鑰匙不能解鎖（進(jìn)出車操作孔被擋板擋?。允箶嗦菲鞑荒芟蚬ぷ魑恢猛七M(jìn)。3、當(dāng)斷路器手車（或其它元件手車）處于中間位置（即手車推進(jìn)和抽出的過程中）或工作位置時，接地開關(guān)操作孔的彎板被鎖住。此時，不能壓下該彎板而讓開接地開關(guān)操作孔進(jìn)行接地開關(guān)的合閘操作。即此誤操作過程中接地開關(guān)合不上閘。只有手車處于試驗(yàn)位置