物流信息技術(shù)

1、 1第八章第八章 現(xiàn)代物流信息技術(shù)現(xiàn)代物流信息技術(shù) 物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)電子數(shù)據(jù)交換電子數(shù)據(jù)交換EDI 條形碼技術(shù)條形碼技術(shù)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)RFID 地理信息系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)GIS 衛(wèi)星定位系統(tǒng)衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS 2倉(cāng)倉(cāng) 儲(chǔ)儲(chǔ) 和和 物物 流流企業(yè)企業(yè)生生 產(chǎn)產(chǎn)銷(xiāo)銷(xiāo) 售售供應(yīng)商供應(yīng)商銷(xiāo)售商銷(xiāo)售商消費(fèi)者消費(fèi)者訂單訂單訂單合同合同合同高效處理工具高效處理工具EDI單證單證單證單證單證單證高效和可視化工具：高效和可視化工具：RF、RFID、GIS、GPS 31. 物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng) 物流信息與物流信息系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)的組成操作層知識(shí)層戰(zhàn)術(shù)層戰(zhàn)略層 4 物流信息：物流信息：

2、反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖象、數(shù)據(jù)、文件的總稱(chēng)。 物流系統(tǒng)內(nèi)部信息（1）物品流轉(zhuǎn)信息；（2）物流作業(yè)層信息；（3）物流控制層信息；（4）物流管理層信息。 物流系統(tǒng)外部信息。（1）市場(chǎng)信息；（2）同行信息；（3）政策信息、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及變化信息；1. 1 物流信息物流信息 51.2 物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)：能使用相關(guān)信息提供管理方法的管理信息系統(tǒng)，是以計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)施為基礎(chǔ)，以系統(tǒng)思想為主導(dǎo)，為物流管理者提供相關(guān)信息及便利操作 6物流信息系統(tǒng)組成物流信息系統(tǒng)組成 要素：硬件，軟件，數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù) 層次：戰(zhàn)略，戰(zhàn)術(shù)，知識(shí)，操作 7 物流信息系統(tǒng)的目標(biāo)物流信息系統(tǒng)的目標(biāo)

3、操作信息化 管理信息化 決策信息化 協(xié)同作業(yè)信息化 客戶服務(wù)與電子商務(wù) 8 物流信息系統(tǒng)功能物流信息系統(tǒng)功能 集中控制功能 運(yùn)輸流程管理功能 倉(cāng)儲(chǔ)管理功能 車(chē)貨調(diào)度管理功能 財(cái)務(wù)管理功能 統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理功能 客戶查詢功能 客戶關(guān)系管理功能 9物流信息系統(tǒng)框架物流信息系統(tǒng)框架 數(shù)碼倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)：將配送中心業(yè)務(wù)活動(dòng)產(chǎn)生的信息數(shù)碼化 運(yùn)輸信息系統(tǒng)：以計(jì)劃調(diào)度為中心，對(duì)運(yùn)輸中的人，車(chē)，貨，客戶及費(fèi)用核算進(jìn)行有效協(xié)調(diào) 決策支持系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)日常運(yùn)營(yíng)方案的自動(dòng)化管理 電子商務(wù)系統(tǒng)：進(jìn)行信息搜索，談判處理，單證處理，信息采集，識(shí)別自動(dòng)化，車(chē)輛定位和跟蹤調(diào)度的物流活動(dòng)全過(guò)程信息服務(wù)，支付等商務(wù)活動(dòng)的信息系統(tǒng) 102.

4、電子數(shù)據(jù)交換（電子數(shù)據(jù)交換（EDI）EDI（Electronic Data Interchange,電子數(shù)據(jù)交換）是信息技術(shù)向商貿(mào)領(lǐng)域滲透并與國(guó)際商貿(mào)實(shí)務(wù)相結(jié)合的產(chǎn)物。相對(duì)于目前通用的電子商務(wù)，EDIEDI是一種大企業(yè)專(zhuān)有的是一種大企業(yè)專(zhuān)有的“特權(quán)電子特權(quán)電子商務(wù)商務(wù)”，是由初期電子商務(wù)到現(xiàn)代電子商務(wù)的承前啟后的重要階段，是由“商務(wù)電子化”向“電子化商務(wù)”演變過(guò)程中產(chǎn)生質(zhì)變的關(guān)鍵一環(huán)。 11 EDI的概念、組成和特點(diǎn)的概念、組成和特點(diǎn) EDI 的發(fā)展至少經(jīng)歷了20多年，人們將EDI稱(chēng)為“無(wú)紙貿(mào)易”，將電子轉(zhuǎn)賬稱(chēng)為“無(wú)紙付款” 。 EDI 最初是來(lái)自于EBDI（Electronic Busine

5、ss Document Interchange，即電子商業(yè)單證交換）。其其最基本商業(yè)意義在于由計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成商業(yè)單據(jù)，如最基本商業(yè)意義在于由計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成商業(yè)單據(jù)，如訂單、發(fā)票等，然后通過(guò)電信網(wǎng)絡(luò)傳輸給商業(yè)伙伴。訂單、發(fā)票等，然后通過(guò)電信網(wǎng)絡(luò)傳輸給商業(yè)伙伴。 真正推進(jìn)真正推進(jìn)EDIEDI發(fā)展的是那些獨(dú)立的發(fā)展的是那些獨(dú)立的EDIEDI網(wǎng)絡(luò)增值服務(wù)商網(wǎng)絡(luò)增值服務(wù)商 EDI實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易“無(wú)紙化”，因而，能節(jié)省時(shí)間、節(jié)省費(fèi)用、減少錯(cuò)誤、減少庫(kù)存、改善現(xiàn)金流動(dòng)。 12 美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局EDI標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)對(duì)EDI的解釋是：“EDI指的是在相互獨(dú)立的組織機(jī)構(gòu)之間所進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)格式、非模糊的具有商業(yè)或戰(zhàn)略意義的信息

6、的傳輸?！?聯(lián)合國(guó)EDIFACT培訓(xùn)指南認(rèn)為，“EDI指的是在最少的人工干預(yù)下，在貿(mào)易伙伴的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)之間標(biāo)準(zhǔn)格式數(shù)據(jù)的交換。” 可以將可以將EDI的概念定義為：的概念定義為： EDI是參加商業(yè)運(yùn)作的雙方或多方按照協(xié)議，對(duì)具有一定結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)信息，通過(guò)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)在參與方計(jì)算機(jī)之間所進(jìn)行傳輸和自動(dòng)處理。 EDI的電子傳輸?shù)暮诵膬?nèi)容是商業(yè)信息和商業(yè)單證，如訂單、發(fā)票、付款通知、付款憑證、交貨憑證等。 EDI使商業(yè)伙伴之間的關(guān)系更加密切，從而使企業(yè)銷(xiāo)售人員的角色發(fā)生微妙變化。如，網(wǎng)上在線訂單系統(tǒng)和網(wǎng)上在線客戶信息系統(tǒng)將會(huì)對(duì)擁有龐大對(duì)外銷(xiāo)售的行業(yè)產(chǎn)生重要影響。 131、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn) o

7、EDI標(biāo)準(zhǔn)是由各企業(yè)、各地區(qū)代表共同討論、制訂的電子數(shù)據(jù)交換統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可以使各組織之間的不同文件格式，通過(guò)共同的標(biāo)準(zhǔn)獲得彼此之間文件交換的目的2、EDI 軟件及硬件軟件及硬件 o EDI 軟件具有將用戶數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中的信息譯成EDI的標(biāo)準(zhǔn)格式以供傳輸交換的能力。o 軟件：轉(zhuǎn)換軟件、翻譯軟件、通信軟件o 硬件：計(jì)算機(jī)、調(diào)制解調(diào)器、電話線 EDI的組成的組成 14轉(zhuǎn)換軟件翻譯軟件計(jì)算機(jī)文件 平面文件用戶通信軟件EDI 格式信封EDI交換中心郵箱廠 商通信軟件信封EDI應(yīng)用過(guò)程應(yīng)用過(guò)程 15EDI標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)用戶文件發(fā)送方用戶文件接收方平臺(tái)文件標(biāo)準(zhǔn)文件標(biāo)準(zhǔn)文件平臺(tái)文件X.25或PSTN等傳輸網(wǎng)絡(luò)加封對(duì)照翻

8、譯解封圖6-2 EDI作業(yè)流程圖 16EDI系統(tǒng)的類(lèi)型系統(tǒng)的類(lèi)型 目前最常用的EDI系統(tǒng)主要有兩種類(lèi)型：?jiǎn)螌?duì)多EDI系統(tǒng)和增值網(wǎng)（VAN） ，如圖63制造商零售商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商制造商/零售商制造商/零售商制造商/零售商第三方供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商圖63 單對(duì)多EDI系統(tǒng)、VAN系統(tǒng) 17物流物流EDI 所謂物流EDI是指貨主、承運(yùn)業(yè)主以及其他相關(guān)單位之間通過(guò)EDI系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流活動(dòng)的方法，其框架結(jié)構(gòu)如圖64所示。相關(guān)單位（倉(cāng)儲(chǔ)等） 協(xié)作單位（金融保險(xiǎn)）承運(yùn)業(yè)主貨主（廠商、貿(mào)易商） 電子數(shù)據(jù)交換（EDI）圖64 物流EDI框架結(jié)構(gòu) 18供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈EDI平臺(tái)用戶及外圍系

9、統(tǒng)平臺(tái)用戶及外圍系統(tǒng) 19 20EDI的特點(diǎn)的特點(diǎn)EDI傳輸?shù)氖歉袷交臉?biāo)準(zhǔn)文件，并具有格式校驗(yàn)功能；EDI是實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的自動(dòng)傳輸和自動(dòng)處理，無(wú)人工處理。EDI以傳輸?shù)奈募哂懈?，確認(rèn)，防篡改，防冒領(lǐng)，電子簽名等一系列安全保密功能；EDI文本具有法律效力。EDI具有存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能。 21 中國(guó)中國(guó)EDI專(zhuān)用網(wǎng)：專(zhuān)用網(wǎng)：CHINAEDI 中國(guó)公用電子數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù)網(wǎng)（CHINAEDI）是面向社會(huì)各行業(yè)的公用EDI網(wǎng)絡(luò)。由13個(gè)EDI節(jié)點(diǎn)組成，提供信箱總?cè)萘繛?萬(wàn)個(gè)。在全國(guó)3個(gè)大城市設(shè)立了EDI服務(wù)中心,為用戶提供單證開(kāi)發(fā)，技術(shù)培訓(xùn)，系統(tǒng)集成服務(wù)。可作為專(zhuān)用EDI網(wǎng)的公共轉(zhuǎn)接和交換中心。 C

10、HIANEDI具有多種EDI標(biāo)準(zhǔn)格式的轉(zhuǎn)換功能，支持中文報(bào)文，提供信箱管理，存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)，用戶檢索以及文件跟蹤，確認(rèn)，防篡改，防冒領(lǐng)等EDI通信的安全功能。目前，CHINAEDI應(yīng)用范圍涉及電子報(bào)關(guān)，電子報(bào)稅，銀行托收，港口集裝箱運(yùn)輸，鐵路貨運(yùn)，以及制造業(yè)，商業(yè)訂單等。 22實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)EDI的環(huán)境和條件的環(huán)境和條件 數(shù)據(jù)通信網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)EDI的技術(shù)基礎(chǔ) 計(jì)算機(jī)應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)EDI的內(nèi)部條件 標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)EDI的關(guān)鍵 EDI立法是保障EDI順利運(yùn)行的社會(huì)環(huán)境 23中國(guó)中國(guó)EDI應(yīng)用的狀況應(yīng)用的狀況91年成立” EDI”小組，并以“中 國(guó)EDI 理事會(huì)”的名義，參加了“亞洲EDIFACT理事會(huì)”，成為該組織的正

11、式會(huì)員?！鞍宋濉笨萍脊リP(guān)計(jì)劃95年1月在海關(guān)應(yīng)用，96年成立“國(guó)際貿(mào)易EDI服務(wù)中心”， 組建了中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)網(wǎng)。 廣東省EDI中心首家投入實(shí) 際營(yíng)運(yùn)，其它發(fā)達(dá)的城市，也有一部分EDI中心開(kāi)始營(yíng)運(yùn)。 24EDI應(yīng)用中存在的問(wèn)題應(yīng)用中存在的問(wèn)題不重視效益分析EDI中心重復(fù)建設(shè)節(jié)約人力與人員富裕的矛盾EDI系統(tǒng)沒(méi)能和企業(yè)信息系統(tǒng)結(jié)合，造成額外負(fù)擔(dān)訂單少，無(wú)規(guī)模效益內(nèi)地與沿海不協(xié)調(diào)，效率低法律制度需要完善企業(yè)對(duì)EDI缺乏信心 25企業(yè)應(yīng)用案例企業(yè)應(yīng)用案例 中遠(yuǎn)集團(tuán)中遠(yuǎn)集團(tuán)于1996年至1997年間完成了對(duì)中遠(yuǎn)集團(tuán)EDI中心和EDI網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，該EDI網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋國(guó)內(nèi)50多家大小中貨和外代網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)

12、了對(duì)海關(guān)和港口的EDI報(bào)文交換，并通過(guò)北京EDI中心實(shí)現(xiàn)了對(duì)艙單、船圖、箱管等數(shù)據(jù)的EDI傳送，在電子設(shè)備方面已走在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)的前列。 26 條形碼簡(jiǎn)稱(chēng)條碼，是由一組黑白相間的、粗細(xì)不同的條狀符號(hào)組成，隱含著數(shù)字信息、字母信息、標(biāo)志信息、符號(hào)信息，主要用以表示商品的名稱(chēng)、產(chǎn)地、價(jià)格、種類(lèi)等，是全世界能用的商代碼的表示方法；3. 識(shí)別技術(shù)：條形碼識(shí)別技術(shù)：條形碼 273.1 條形碼的構(gòu)成條形碼的構(gòu)成 靜區(qū)，靜區(qū)，指條碼左右兩端外側(cè)與空的反射率相同的限定區(qū)域，它能使閱讀器進(jìn)入準(zhǔn)備閱讀的狀態(tài)，當(dāng)兩個(gè)條碼相距距離較近時(shí)，靜區(qū)則有助于對(duì)它們加以區(qū)分，靜區(qū)的寬度通常應(yīng)不小于6mm（或10倍模塊寬度）。

13、起始起始/終止符終止符，指位于條碼開(kāi)始和結(jié)束的若干條與空，標(biāo)志條碼的開(kāi)始和結(jié)束，同時(shí)提供了碼制識(shí)別信息和閱讀方向的信息。 數(shù)據(jù)符數(shù)據(jù)符，位于條碼中間的條、空結(jié)構(gòu)，它包含條碼所表達(dá)的特定信息。 28對(duì)光反射率較低的條 對(duì)光反射率較高的空 脈沖 數(shù)字 信號(hào) 二進(jìn)制 十進(jìn)制 信息 計(jì) 算 機(jī) 規(guī)則排列 設(shè)備識(shí)讀 譯碼器 數(shù)據(jù) 通信 條形碼系統(tǒng)的工作原理 293.2 條碼的分類(lèi)條碼的分類(lèi) EAN 碼： 39碼和128碼： 93碼： 25碼： 30EAN13 條碼條碼 EAN13碼標(biāo)準(zhǔn)碼共13位數(shù)，系由國(guó)家代碼3位數(shù)，廠商代碼4位數(shù)，產(chǎn)品代碼5位數(shù)，以及校正碼1位數(shù)組成。 物流EAN13 條碼的結(jié)構(gòu)與商

14、品EAN13條碼無(wú)異，是一種定長(zhǎng)、無(wú)含義、無(wú)自校驗(yàn)功能的條碼。 31 1997年我國(guó)制定了GB/T168291997交叉25條碼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，主要應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)和物流管理，并于1998年3月開(kāi)始實(shí)施。交叉25條碼是連續(xù)型、非定長(zhǎng)、具有自校驗(yàn)功能的雙向條碼。交叉交叉25碼碼 32 ITF是在交叉25條碼的基礎(chǔ)上擴(kuò)展形成的一種應(yīng)用于儲(chǔ)運(yùn)包裝箱上的固定長(zhǎng)度的條碼。ITF字符的條碼符號(hào)表示和交叉25條碼相同。為適應(yīng)特定的印刷條件，多數(shù)情況下都在條碼的周?chē)媳Ｗo(hù)框，并設(shè)有印刷適應(yīng)性實(shí)驗(yàn)的“”符號(hào)。ITF14 碼碼 33 貿(mào)易單元條碼 條碼應(yīng)用標(biāo)識(shí)條碼是一種連續(xù)型、非定長(zhǎng)條碼，能更多地標(biāo)識(shí)貿(mào)易單元中需表示的信息

15、343.3 二維條碼二維條碼 條碼給人們的工作和生活帶來(lái)的巨大變條碼給人們的工作和生活帶來(lái)的巨大變化是有目共睹的。然而，一維條碼僅僅是化是有目共睹的。然而，一維條碼僅僅是一種商品的標(biāo)識(shí)，它不含有對(duì)商品的任何一種商品的標(biāo)識(shí)，它不含有對(duì)商品的任何描述，人們只有通過(guò)后臺(tái)的數(shù)據(jù)庫(kù)，提取描述，人們只有通過(guò)后臺(tái)的數(shù)據(jù)庫(kù)，提取相應(yīng)的信息才能明白商品標(biāo)識(shí)的具體含義相應(yīng)的信息才能明白商品標(biāo)識(shí)的具體含義。 35 二維條碼是用某種特定的幾何圖形按一定二維條碼是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維方向上）上分布黑白相間的規(guī)律在平面（二維方向上）上分布黑白相間的圖形來(lái)記錄數(shù)據(jù)符號(hào)信息的。在代碼編制上，圖形來(lái)記錄數(shù)

16、據(jù)符號(hào)信息的。在代碼編制上，巧妙地利用構(gòu)成計(jì)算機(jī)內(nèi)部邏輯基礎(chǔ)的巧妙地利用構(gòu)成計(jì)算機(jī)內(nèi)部邏輯基礎(chǔ)的“”、“”比特流的概念，使用若干個(gè)與二進(jìn)制比特流的概念，使用若干個(gè)與二進(jìn)制相對(duì)應(yīng)的幾何形體來(lái)表示文字?jǐn)?shù)值信息。相對(duì)應(yīng)的幾何形體來(lái)表示文字?jǐn)?shù)值信息。3.3 二維條碼二維條碼 36二維條碼類(lèi)型二維條碼類(lèi)型 技術(shù)上一種是在一維條碼基礎(chǔ)上向二維碼方向擴(kuò)展；第二種是利用圖像識(shí)別原理，采用新的幾何形體和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出二維制碼。1. 線性堆疊式二維碼 2. 矩陣式二維碼 3. 郵政碼 37堆疊式二維條碼堆疊式二維條碼 堆疊式二維條碼形態(tài)上是由多行短截的一維條碼堆疊而成的，其數(shù)據(jù)以成串的數(shù)據(jù)行表示。它在形態(tài)結(jié)構(gòu)、校驗(yàn)原

17、理等方面繼承了一維條碼的特性。具有代表性的堆疊式二維條碼包括PDF417、Code49、Code16K 和UPSCodeSM 碼等。堆疊式二維條碼中包含附加的格式信息， 信息容量高達(dá)1K。 38PDF417 PDF417 （二維碼）（二維碼） 多行組成的條碼 不需要連接一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，本身可存儲(chǔ)大量數(shù)據(jù) 應(yīng)用于：醫(yī)院、駕駛證、物料管理、貨物運(yùn)輸 當(dāng)條碼受一定破壞時(shí)，錯(cuò)誤糾正能使條碼能正確解碼 39 40矩陣式二維條碼矩陣式二維條碼 矩陣式二維條碼以矩陣的形式組成，矩陣式二維條碼以矩陣的形式組成， 在在矩陣相應(yīng)元素位置上用點(diǎn)表示二進(jìn)制矩陣相應(yīng)元素位置上用點(diǎn)表示二進(jìn)制“1”1”，空表示二進(jìn)制，空表示二

18、進(jìn)制“0”0”，由點(diǎn)的排列組合確，由點(diǎn)的排列組合確定代碼表示的含義，定代碼表示的含義， 即數(shù)據(jù)以二維空間的即數(shù)據(jù)以二維空間的形態(tài)編碼。它是建立在計(jì)算機(jī)圖像處理技形態(tài)編碼。它是建立在計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)、組合編碼原理等基礎(chǔ)上的一種新型圖術(shù)、組合編碼原理等基礎(chǔ)上的一種新型圖形符號(hào)自動(dòng)識(shí)讀碼制。具有代表性的矩陣形符號(hào)自動(dòng)識(shí)讀碼制。具有代表性的矩陣式二維條碼包括式二維條碼包括QR CodeQR Code、AztecAztec、DataMatrixDataMatrix等。等。 41 42一維碼與二維碼的區(qū)別一維碼與二維碼的區(qū)別二維條形碼二維條形碼可直接顯示英文、中文、數(shù)字、符號(hào)、圖型；貯存數(shù)據(jù)量大，可存放

19、1K字符，可用掃描儀直接讀取內(nèi)容，無(wú)需另接數(shù)據(jù)庫(kù)；保密性高（可加密），1.安全級(jí)別最高時(shí)，損污50%仍可讀取完整信息。一維條形碼特點(diǎn)：一維條形碼特點(diǎn)：可直接顯示內(nèi)容為英文、數(shù)字、簡(jiǎn)單符號(hào)；貯存數(shù)據(jù)不多，主要依靠計(jì)算機(jī)中的關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)：保密性能不高；損污后可讀性差。 43二維條碼的優(yōu)點(diǎn)二維條碼的優(yōu)點(diǎn)（）信息容量大（）信息容量大（）編碼范圍廣（）編碼范圍廣（）保密、防偽性能好（）保密、防偽性能好（）可靠性高（）可靠性高（）修正錯(cuò)誤能力強(qiáng)（）修正錯(cuò)誤能力強(qiáng)（）易于制作、成本很低（）易于制作、成本很低（）條碼符號(hào)的形狀可變（）條碼符號(hào)的形狀可變 443.4 3.4 條碼識(shí)別裝置條碼識(shí)別裝置條碼識(shí)別采用各

20、種光電掃描設(shè)備，主要有： 光筆掃描器：似筆形的手持小型掃描器。 臺(tái)式掃描器：固定的掃描裝置，手持帶有條碼的卡片或證件在掃描器上移動(dòng)，完成掃描。 手持式掃描器：能手持作用和移動(dòng)使用的較大的掃描器，用于靜態(tài)物品掃描。 固定式光電及激光快速掃描器。 45 46運(yùn)用掃描儀驗(yàn)貨來(lái)確定進(jìn)貨信息運(yùn)用掃描儀驗(yàn)貨來(lái)確定進(jìn)貨信息貨箱貨箱結(jié)果結(jié)果集中驗(yàn)貨（利用固集中驗(yàn)貨（利用固定式掃描儀）定式掃描儀）貨箱貨箱根據(jù)條形碼驗(yàn)貨根據(jù)條形碼驗(yàn)貨邊分揀邊驗(yàn)貨邊分揀邊驗(yàn)貨（利用手提式掃描儀）（利用手提式掃描儀）進(jìn)貨信息確定結(jié)果結(jié)果發(fā)貨預(yù)定信息發(fā)貨預(yù)定信息發(fā)貨預(yù)定信息發(fā)貨預(yù)定信息 47條形碼的優(yōu)越性 可靠準(zhǔn)確。 數(shù)據(jù)輸入速度快。

21、 經(jīng)濟(jì)便宜。 靈活、實(shí)用。 自由度大。 設(shè)備簡(jiǎn)單。 易于制作。 48條形碼系統(tǒng)的作用 物流系統(tǒng)的基礎(chǔ) 整個(gè)物流過(guò)程中的信息源 溝通國(guó)際物流 49 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency Identification -RFID).是射頻技術(shù)(RF)中比較成熟的一種非接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，常稱(chēng)為感應(yīng)式電子晶片或近接卡、感應(yīng)卡、非接觸卡、電子標(biāo)簽、電子條碼，等等。 20世紀(jì)80年代中期開(kāi)始投入商業(yè)應(yīng)用。 RF適用的領(lǐng)域：物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨物識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場(chǎng)合。4. 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID） 50 射頻技術(shù)的基本原理是電磁理論。射頻

22、系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不局限視線，識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，射頻識(shí)別卡可具有讀寫(xiě)能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)、難以偽造和有智能等。 組成： 電子密標(biāo)(Tag): 儲(chǔ)存商品信息，可重復(fù)使用. 解讀器(Reader): 讀取商品信息 天線(Antenna):在標(biāo)簽和讀寫(xiě)器之間傳遞射頻信號(hào) 51形狀、大小各異的形狀、大小各異的RFIDRFID標(biāo)簽：標(biāo)簽：包含400微米見(jiàn)方 的微電腦，存儲(chǔ)電子代碼（EPC)，微型的射頻天線 被密封的被密封的RFIDRFID標(biāo)簽標(biāo)簽 52讀寫(xiě)器基本功能構(gòu)造示意讀寫(xiě)器基本功能構(gòu)造示意 53RFID標(biāo)簽 54利用利用RFIDRFID標(biāo)簽來(lái)提高物流效率標(biāo)簽來(lái)提高物流效率RFID標(biāo)簽的特征在不開(kāi)箱的

23、情況下，瞬間就可以解讀內(nèi)部大量數(shù)據(jù)非接觸記入發(fā)貨時(shí)間等運(yùn)輸過(guò)程的信息可以記入耐潮、耐臟不開(kāi)箱也可以解讀內(nèi)部數(shù)據(jù)裝貨時(shí)就能裝貨時(shí)就能檢查貨物，檢查貨物，可以立時(shí)發(fā)可以立時(shí)發(fā)現(xiàn)失誤現(xiàn)失誤發(fā)往店鋪的貨物RFID標(biāo)簽RFID標(biāo)簽RFID標(biāo)簽訂貨數(shù)據(jù)訂貨數(shù)據(jù)可以不要貨單的系統(tǒng)可以迅速完成交接貨終端操作器 55工作流程工作流程1. 給產(chǎn)品加射頻識(shí)別標(biāo)簽給產(chǎn)品加射頻識(shí)別標(biāo)簽 2. 給包裝箱加識(shí)別標(biāo)簽給包裝箱加識(shí)別標(biāo)簽 3. 解讀器對(duì)標(biāo)簽識(shí)讀解讀器對(duì)標(biāo)簽識(shí)讀 中央信息系統(tǒng)中央信息系統(tǒng)4. 傳遞信息給應(yīng)用軟件傳遞信息給應(yīng)用軟件 Internet 56工作原理工作原理標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，解讀器發(fā)出射頻信號(hào)，標(biāo)簽憑借感

24、應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息(無(wú)源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽)，或者標(biāo)簽主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)(有源標(biāo)簽，或主動(dòng)標(biāo)簽)。解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。 RFID在本質(zhì)上是物品標(biāo)識(shí)的手段，它被認(rèn)為將最終取代現(xiàn)今應(yīng)用非常廣泛的傳統(tǒng)條碼，成為物品標(biāo)識(shí)的最有效方式 57天線天線讀寫(xiě)器數(shù)據(jù)貨物Internet中央信息系統(tǒng)中央信息系統(tǒng)RFID的工作原理圖的工作原理圖 58RFID在零售系統(tǒng)的應(yīng)用在零售系統(tǒng)的應(yīng)用分銷(xiāo)系統(tǒng)分銷(xiāo)系統(tǒng)廠家貨物抵達(dá)裝運(yùn)公司的集散中心，在卸貨區(qū)有RFID系統(tǒng)，不需開(kāi)包檢查貨物。應(yīng)用軟件提供貨物說(shuō)明。貨物在此直接轉(zhuǎn)上零售系統(tǒng)貨車(chē)。商場(chǎng)運(yùn)用自己的系統(tǒng)跟蹤這

25、批貨物。貨物抵達(dá)商場(chǎng),商場(chǎng)的RFID系統(tǒng)開(kāi)始工作:自動(dòng)記錄送到的每一商品，自動(dòng)更新確認(rèn)存貨量（倉(cāng)庫(kù)、貨架）零售系統(tǒng)零售系統(tǒng)消費(fèi)者消費(fèi)者 消費(fèi)者從某貨架取走商品，該貨架向商場(chǎng)的自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)發(fā)出信息。 消費(fèi)者購(gòu)物出門(mén)，RFID系統(tǒng)在出口處自動(dòng)辨認(rèn)貨物，顧客只需刷卡即可。 59RFID在企業(yè)物流中的應(yīng)用在企業(yè)物流中的應(yīng)用采購(gòu)物流采購(gòu)物流進(jìn)廠物流進(jìn)廠物流銷(xiāo)售物流銷(xiāo)售物流 生產(chǎn)商給商品加標(biāo)簽，商品從車(chē)間或 倉(cāng)庫(kù)流出。 成品庫(kù)的RFID系統(tǒng)開(kāi)始工作. 出門(mén)的RFID系統(tǒng)開(kāi)始工作.向總系統(tǒng)反饋信息。 供應(yīng)商給貨物加識(shí)別標(biāo)簽，供應(yīng)商出貨，RFID系統(tǒng)自動(dòng)檢驗(yàn)并更新庫(kù)存記錄. 生產(chǎn)商用自己的系統(tǒng)跟蹤這批貨物。

26、貨物抵達(dá)生產(chǎn)商處，生產(chǎn)商的RFID系統(tǒng)開(kāi)始工作:自動(dòng)檢驗(yàn)商品，記錄送達(dá)貨物,提供信息系統(tǒng)入庫(kù)和進(jìn)入生產(chǎn)線的貨物數(shù)量。原料庫(kù)RFID系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài). 60射頻識(shí)別技術(shù)的其它應(yīng)用射頻識(shí)別技術(shù)的其它應(yīng)用（1 1）高速公路自動(dòng)收費(fèi)與城區(qū)交通管理）高速公路自動(dòng)收費(fèi)與城區(qū)交通管理（2 2）人員識(shí)別與物資跟蹤、門(mén)禁保安系）人員識(shí)別與物資跟蹤、門(mén)禁保安系（3 3）生產(chǎn)線自動(dòng)化控制）生產(chǎn)線自動(dòng)化控制（4 4）倉(cāng)儲(chǔ)管理）倉(cāng)儲(chǔ)管理 射頻識(shí)別技術(shù)在智能托盤(pán)系統(tǒng)的應(yīng)用 61特點(diǎn)：特點(diǎn)：RFID在本質(zhì)上是物品標(biāo)識(shí)的手段，它被認(rèn)為將最終取代現(xiàn)今應(yīng)用非常廣泛的傳統(tǒng)條碼，成為物品標(biāo)識(shí)的最有效方式。讀取方便快捷。無(wú)需光源，可以

27、透過(guò)外包裝進(jìn)行。有效識(shí)別距離大，在自帶電池的主動(dòng)標(biāo)簽時(shí)，有效識(shí)別距離達(dá)到30米以上； 識(shí)別速度快。標(biāo)簽一進(jìn)入磁場(chǎng)，解讀器就可以即時(shí)讀取其中的信息，并能夠同時(shí)處理多個(gè)標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)批量識(shí)別; 數(shù)據(jù)容量大標(biāo)簽數(shù)據(jù)可動(dòng)態(tài)更改 更好的安全性 動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)通信。標(biāo)簽以每秒50100次的頻率與解讀器進(jìn)行通信，所只要RFID標(biāo)簽所附著的物體出現(xiàn)在解讀器的有效識(shí)別范圍內(nèi)，就可以對(duì)其位置進(jìn)行動(dòng)態(tài)的追蹤和監(jiān)控。 62物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things) 麻省理工學(xué)院(MIT)的自動(dòng)識(shí)別實(shí)驗(yàn)室提出，要在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用RFID、無(wú)線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，構(gòu)造一個(gè)覆蓋世界上萬(wàn)事萬(wàn)物的“Internet o

28、f Things”。 在“物聯(lián)網(wǎng)”的構(gòu)想中，RFID標(biāo)簽中存儲(chǔ)著規(guī)范而具有互用性的信息，通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)把它們自動(dòng)采集到中央信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物品(商品)的識(shí)別，進(jìn)而通過(guò)開(kāi)放性的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息交換和共享，實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的“透明化”管理。 63GIS Geographical Information System 地理信息系統(tǒng)。是一種基于計(jì)算機(jī)的工具，它可以對(duì)在地球上存在的東西和發(fā)生的事件進(jìn)行成圖和分析。GIS 技術(shù)把地圖這種獨(dú)特的視覺(jué)化效果和地理分析功能與一般的數(shù)據(jù)庫(kù)操作（例如查詢和統(tǒng)計(jì)分析等）集成在一起.n 其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無(wú)論是來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地

29、理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。n 顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷(xiāo)售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。 5. 地理信息系統(tǒng)（地理信息系統(tǒng)（GIS） 64 硬件硬件：GIS所操作的計(jì)算機(jī)。 軟件：軟件：提供存儲(chǔ)、分析和顯示地理信息工具。主要的軟件部件有：輸入和處理地理信息的工具 數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)(DBMS) 支持地理查詢、分析和視覺(jué)化的工具 容易使用這些工具的圖形化界面(GUI) 數(shù)據(jù)：數(shù)據(jù)：自己采集或者從商業(yè)數(shù)據(jù)提供者處購(gòu)買(mǎi)的地理數(shù)據(jù)和相關(guān)的表格數(shù)據(jù)。GIS將把空間數(shù)據(jù)和其他數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)集成在一起。 人員；人員； 方法（方法（設(shè)計(jì)計(jì)劃和自己的事務(wù)操作規(guī)律）

30、。）。 一個(gè)一個(gè)GIS的組成的組成 65GIS如何工作如何工作 GIS用來(lái)存儲(chǔ)有關(guān)世界的信息，這些信息是可以通過(guò)地理關(guān)系連接在一起的所有主題層的集合。 如圖1，需要了解某城市的建筑和人口居住分布，可輸入該城市的地圖，以及相關(guān)的經(jīng)緯度資料，GIS接收信息后開(kāi)始工作，并給出相應(yīng)主題層的結(jié)果。 兩種不同的基本地理模式矢量模式和柵格模式。 66圖圖1圖圖2 67GIS的任務(wù)的任務(wù)五個(gè)過(guò)程五個(gè)過(guò)程 輸入：輸入你需要的基本數(shù)據(jù)資料 處理和可視化輸出 管理 查詢和分析 在物流中用于選擇運(yùn)輸 路線、物流網(wǎng)點(diǎn)布局、 服務(wù)范圍和銷(xiāo)售市場(chǎng)范 圍、設(shè)施定位等。 68 69GPS Global Positioning

31、Systemn 全球定位系統(tǒng)。它是利用分布在2萬(wàn)公里高空的多顆人造衛(wèi)星，對(duì)地面或接近地面的目標(biāo)進(jìn)行定位（包括移動(dòng)速度和方向）和導(dǎo)航的系統(tǒng)。具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。n GPS在物流領(lǐng)域可用于運(yùn)輸工具的跟蹤，提供出行路線的規(guī)劃和導(dǎo)航，并提供查詢和報(bào)警功能。地面指揮中心可隨時(shí)與被跟蹤目標(biāo)通話，實(shí)行管理，或緊急援助。 6. 全球定位系統(tǒng)（全球定位系統(tǒng)（GPS） 70全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）組成p空間衛(wèi)星系統(tǒng)6個(gè)等間隔軌道上的24顆衛(wèi)星 碼 ：p碼 c/a碼4兩種載波:11 12p地面監(jiān)控系統(tǒng)五個(gè)監(jiān)測(cè)站一個(gè)主控站三個(gè)注入站p用戶接收系統(tǒng)GPS衛(wèi)星接收機(jī)（天線單元、接收單元）G

32、PS數(shù)據(jù)處理軟件 71（）空間部分衛(wèi)星星座 工作衛(wèi)星及其星座由顆工作衛(wèi)星和顆在軌備用衛(wèi)星組成衛(wèi)星星座，記作（）星座。顆衛(wèi)星均勻分布在個(gè)軌道平面內(nèi)，軌道傾角為度，各個(gè)軌道平面之間相距度，即軌道的升交點(diǎn)赤經(jīng)各相差度。每個(gè)軌道平面內(nèi)各顆衛(wèi)星之間的升交角距相差度，一軌道平面上的衛(wèi)星比西邊相鄰軌道平面上的相應(yīng)衛(wèi)星超前度。 72（）地面控制部分地面監(jiān)控系統(tǒng) 對(duì)于導(dǎo)航定位來(lái)說(shuō)，衛(wèi)星是一動(dòng)態(tài)已知點(diǎn)。 73（）用戶設(shè)備部分（）用戶設(shè)備部分信號(hào)接收機(jī)信號(hào)接收機(jī) 信號(hào)接收機(jī)的任務(wù)是：能夠捕獲到按一定衛(wèi)星高度截止角所選擇的待測(cè)衛(wèi)星的信號(hào)，并跟蹤這些衛(wèi)星的運(yùn)行，對(duì)所接收到的信號(hào)進(jìn)行變換、放大和處理，以便測(cè)量出信號(hào)從衛(wèi)星

33、到接收機(jī)天線的傳播時(shí)間，解譯出衛(wèi)星所發(fā)送的導(dǎo)航電文，實(shí)時(shí)地計(jì)算出測(cè)站的三維位置，甚至三維速度和時(shí)間。 74 75GPSGPS工作原理工作原理 載體上的GPS接收機(jī)顯示載體方位，引導(dǎo)其正確運(yùn)行的同時(shí)，通過(guò)接口和電臺(tái)基地指揮中心發(fā)送編碼信號(hào)。指揮中心經(jīng)過(guò)解調(diào)、計(jì)算機(jī)處理等，將載體的位置置于該地區(qū)的數(shù)字地圖及信號(hào)庫(kù)，同時(shí)在屏幕上顯示出來(lái)。從而使指揮部能及時(shí)了解所屬全部載體的位置及運(yùn)動(dòng)狀況，更利用高效、安全地管理和靈活機(jī)動(dòng)地調(diào)動(dòng)指揮。 76 77GPSGPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用在物流領(lǐng)域的應(yīng)用 進(jìn)行車(chē)輛、船舶的跟蹤 信息傳遞和查詢 及時(shí)報(bào)警 支持管理 78TITAN GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng) “GP

34、S車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)”（簡(jiǎn)稱(chēng)：GPS-AMS，GPS Auto Monitoring System）是APOLLO公司，采用軟件工程化的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的。它將將GPS、GSM（網(wǎng)）、（網(wǎng)）、GIS等技術(shù)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)等技術(shù)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的一體化系統(tǒng)控的一體化系統(tǒng) 。 GSM網(wǎng)容量大，可對(duì)全國(guó)及周邊40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)漫游。 TITANGPS系統(tǒng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)所有與GPS相關(guān)的GIS功能，通過(guò)GSM網(wǎng)，把信息傳遞給車(chē)輛控制中心。 79120119GSM衛(wèi) 星車(chē)輛監(jiān)控中心GPS數(shù)據(jù)交換平臺(tái)GSM數(shù)據(jù)傳輸110 80TITAN GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的功能車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的功能 多種

35、不同比例尺電子地圖的管理與顯示。 地圖窗口中以不同比例尺直觀地查看指定車(chē)輛的位置及查詢相關(guān)的信息。 多窗口同時(shí)監(jiān)控，并可打印當(dāng)前窗口內(nèi)容。 監(jiān)控車(chē)輛位置、狀態(tài)、運(yùn)動(dòng)軌跡的實(shí)時(shí)顯示。 地圖上任意位置的信息動(dòng)態(tài)提示 地圖的快速顯示、縮放和查詢。 監(jiān)控車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制，包括強(qiáng)制發(fā)回位置、車(chē)輛控制器控制（如：開(kāi)關(guān)門(mén)、防盜等） 詢問(wèn)、通知信息發(fā)送等，調(diào)度指令可在車(chē)載微型打印機(jī)上打印出來(lái),或顯示在車(chē)載終端上。 81 基于規(guī)則的車(chē)輛預(yù)警處理系統(tǒng)。用戶能夠?qū)ΡO(jiān)控車(chē)輛設(shè)置各類(lèi)預(yù)警條件（標(biāo)記、路線、區(qū)域、時(shí)間等），一旦發(fā)現(xiàn)接收的監(jiān)控車(chē)輛信息滿足預(yù)警條件，立刻發(fā)出報(bào)警信號(hào)。用戶可根據(jù)需要，對(duì)車(chē)輛實(shí)施遠(yuǎn)程熄火,鎖門(mén)等方

36、式來(lái)控制車(chē)輛的狀態(tài) 車(chē)輛數(shù)據(jù)的各類(lèi)查詢和統(tǒng)計(jì)。 車(chē)輛信息的更新和修改。 車(chē)輛歷史運(yùn)行軌跡的回放。 TITAN GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的功能車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的功能 82案例：富日物流富日物流的概述 l 富日物流于2001年2月籌備，投資5000萬(wàn)人民幣于9月1日正式成立并投入營(yíng)運(yùn)至今 l 提供客戶倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸、物流加工、代收款、信息資訊等全方位常溫物流服務(wù) l 吸引了包括“伊萊克斯”電器、“科龍”電器、“朝陽(yáng)”輪胎、“康師傅”食品在內(nèi)的數(shù)十家著名企業(yè)成為富日物流公司的忠實(shí)伙伴 l 富日物流公司為各客戶單位每天儲(chǔ)存的商品量達(dá)2.5億元。最近，這家公司還擴(kuò)大了6萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)容量，使每天儲(chǔ)存的商品量達(dá)1

37、0億元左右。按每月流轉(zhuǎn)3次計(jì)，這家公司的每月物流量達(dá)30億元左右 ，成為杭州最大的第三方物流企業(yè)之一 83經(jīng)營(yíng)理念親切：客戶永遠(yuǎn)是對(duì)的，服務(wù)客戶是我們的榮幸安全：貨品安好無(wú)損，完成托付任務(wù)迅速：依客戶需求，Just in time準(zhǔn)確：系統(tǒng)制度化，管理電腦化。錯(cuò)誤率0。 84業(yè)務(wù)范圍 85發(fā)展概念 86作業(yè)流程（實(shí)施信息化之前） 87各主要客戶的服務(wù)方式和業(yè)務(wù)量l“伊萊克斯伊萊克斯”電器：提供銷(xiāo)售物流服務(wù)，有淡望季之分電器：提供銷(xiāo)售物流服務(wù)，有淡望季之分。年儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)量約。年儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)量約8億元。億元。l“科龍科龍”電器：提供銷(xiāo)售物流服務(wù)，有淡望季之分。年電器：提供銷(xiāo)售物流服務(wù)，有淡望季之分。年儲(chǔ)

38、存周轉(zhuǎn)量約儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)量約16億元。億元。 l“朝陽(yáng)朝陽(yáng)”輪胎：提供銷(xiāo)售物流服務(wù)，年儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)量約輪胎：提供銷(xiāo)售物流服務(wù)，年儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)量約22億元。億元。l“康師傅康師傅”食品：提供銷(xiāo)售物流服務(wù)，年儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)量約食品：提供銷(xiāo)售物流服務(wù)，年儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)量約18億元。億元。 88富日的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)：富日的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)：由于目前浙江省物流處于發(fā)展階段，故在公共倉(cāng)儲(chǔ)型物流方面略為領(lǐng)先。此外，由于企業(yè)基地尚未落實(shí)，競(jìng)爭(zhēng)力的保持急需依靠政策支持完善基本設(shè)施。信息化項(xiàng)目實(shí)施的動(dòng)因 ：l對(duì)企業(yè)產(chǎn)、供、銷(xiāo)的現(xiàn)代物流管理提供以富日物流為基礎(chǔ)的信息服務(wù)；l對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)單位提供虛擬市場(chǎng)、連鎖分銷(xiāo)、客戶關(guān)系管理等方面的信息服務(wù)。l以不斷

39、下降的信息成本和迅速非凡、準(zhǔn)確及時(shí)的服務(wù)全面提升富日物流管理效率、使被服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)管理水平和效益、市場(chǎng)銷(xiāo)售輻射范圍和成交額。 89SWOT分析【Strengths Weakness Opportunity Threats】?jī)?yōu)勢(shì)l已具備了一些忠誠(chéng)度較高，比較上規(guī)模的客戶 l富日已建立起第三方物流的運(yùn)營(yíng)模式和體系 l擁有了良好的基礎(chǔ)設(shè)施（硬件基礎(chǔ)）不足 l自動(dòng)化、信息化程度跟不上業(yè)務(wù)的發(fā)展壯大帶來(lái)的需求 l沒(méi)有有效的信息化手段來(lái)更多地降低物流成本 l企業(yè)高速發(fā)展與自動(dòng)化、信息化程度不高之間的矛盾 l缺乏良好的信息化建設(shè)會(huì)使企業(yè)喪失客戶與機(jī)會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)力減弱 90機(jī)遇l 政府大力支持，提供政策扶持等（如

40、優(yōu)惠政策、專(zhuān)項(xiàng)扶持等） l 物流市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展和本地制造企業(yè)的快速崛起為物流業(yè)提供新的機(jī)遇 l 信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用將解決效率低下和溝通不暢等問(wèn)題 l 富日有很強(qiáng)的資源整合愿望，期待變革 l 富日規(guī)模的不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)量不斷上升 威脅l 根據(jù)WTO協(xié)議，國(guó)外物流巨頭將在三年后全面進(jìn)入國(guó)內(nèi)物流行業(yè)，將嚴(yán)重威脅本土物流企業(yè)的生存 l 政策可能逐步放寬，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)物流企業(yè)的進(jìn)入、物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將大大加劇 l 省內(nèi)其他地區(qū)，尤其是周邊地區(qū)托運(yùn)業(yè)的發(fā)展給富日物流帶來(lái)直接沖擊 l 高端客戶的滿意度偏低不利于將來(lái)的業(yè)務(wù)拓展 91信息化項(xiàng)目概述物流企業(yè)信息化建設(shè)是一個(gè)持續(xù)發(fā)展和持續(xù)改進(jìn)過(guò)程。信息建設(shè)

41、能有力的促進(jìn)物流企業(yè)發(fā)展，有力的支持企業(yè)在業(yè)務(wù)流改進(jìn)、客戶服務(wù)質(zhì)量提高和加強(qiáng)內(nèi)部管理方面目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)的飛躍式發(fā)展和關(guān)聯(lián)方（客戶、合作伙伴、政府機(jī)構(gòu)）的信息化水平的提高，又會(huì)對(duì)物流信息化建設(shè)提出新的要求和新的設(shè)想 。在項(xiàng)目實(shí)施前和實(shí)施中，還將伴隨大量的企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組和企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的調(diào)整、甚至進(jìn)行企業(yè)改制等工作。為了最大限度的減少開(kāi)發(fā)和實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)，確保項(xiàng)目成功，我們采用“總體設(shè)計(jì)、分步實(shí)施、效益驅(qū)動(dòng)、逐步推廣”的原則，循序漸進(jìn)，有步驟、分階段進(jìn)行軟件系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和實(shí)施。 92物流企業(yè)信息化項(xiàng)目應(yīng)具備的特點(diǎn)l良好的兼容性和系統(tǒng)可移植性l對(duì)最新技術(shù)的開(kāi)放性和可持續(xù)升級(jí)能力l系統(tǒng)擴(kuò)展能力

42、和系統(tǒng)間集成整合能力l系統(tǒng)的安全性（包括：授權(quán)合法性，不可抵賴(lài)性，保密性，身份的真實(shí)性，信息的完整性，信息安全性） 93信息系統(tǒng)的架構(gòu) 94采用的新技術(shù) lB/S模式，即瀏覽器/服務(wù)器模式，是一種從傳統(tǒng)的二層C/S模式（客戶端/服務(wù)器）發(fā)展起來(lái)的新的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式lEDI和webXML技術(shù) EDI技術(shù)，全稱(chēng)是電子數(shù)據(jù)交換（Electronic Date Interchange）技術(shù)。它根據(jù)聯(lián)合國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化組織的定義，是指將商業(yè)或行政事務(wù)處理按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或報(bào)文數(shù)據(jù)格式，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳輸方法。對(duì)于廣大中小企業(yè)而言，EDI系統(tǒng)的初始投資和日常運(yùn)營(yíng)費(fèi)用過(guò)于昂貴，從而限制

43、了它的應(yīng)用和發(fā)展。隨著Internet的普及，越來(lái)越多的企業(yè)都渴望有一種廉價(jià)有效的電子商務(wù)數(shù)據(jù)的交換方式。做為富日這樣的第三方物流企業(yè)，也面臨著如何有效的獲得上下游客戶訂單信息、反饋訂單執(zhí)行情況，及時(shí)提供帳單信息，以及向客戶提供業(yè)務(wù)查詢手段的需求。 而ebXML標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用而生了。該項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)該項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用約用約100萬(wàn)元。年運(yùn)營(yíng)費(fèi)用近萬(wàn)元。年運(yùn)營(yíng)費(fèi)用近20萬(wàn)元。萬(wàn)元。瀏覽器WEB服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù) 95l GIS/GPS/GSM技術(shù) 基于GIS/CPS/GSM技術(shù)的物流信息系統(tǒng)應(yīng)用原理圖 96l 條形碼與RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù) 條形碼技術(shù)是自動(dòng)識(shí)別（AIDC）技術(shù)中應(yīng)用最廣泛和最成功的技術(shù)。RFID是R

44、adio Frequency Identification的縮寫(xiě)，中文為無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)。其主要的原理為利用無(wú)線電波發(fā)送的磁場(chǎng)(Field)對(duì)記錄媒介進(jìn)行信息資料的無(wú)線辨識(shí)及讀取工作。射頻識(shí)別范圍可達(dá)幾十厘米至上百米，且根據(jù)讀寫(xiě)的方式，可以輸入不同字節(jié)的信息，同時(shí)，還具有極高的保密性。 97實(shí)施信息化項(xiàng)目取得的成果 業(yè)務(wù)模式的重構(gòu) 98作業(yè)流程圖 99各項(xiàng)功能的模塊化l倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊主要作用是輔助富日物流進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)的管理。它除了能滿足富日物流日常的出入庫(kù)、揀貨包裝、貨運(yùn)和庫(kù)存管理控制等倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)需求外，還有于企業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程的重組與調(diào)整，減少作業(yè)中的出錯(cuò)率，降低成本，不斷提升企業(yè)生產(chǎn)力和客戶服務(wù)水平。功能說(shuō)明： 100l 運(yùn)輸管理模塊運(yùn)輸管理模塊 為實(shí)現(xiàn)富日物流的現(xiàn)代運(yùn)輸管理，運(yùn)輸管理模塊是必不可少的。現(xiàn)代運(yùn)輸管理就是實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的管理，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中傳遞著不同區(qū)域的運(yùn)輸任務(wù)、資源控制、狀態(tài)跟蹤等信息。必須改變手工控制運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)時(shí)信息效率低、準(zhǔn)確性差、反映遲緩的局面，提供運(yùn)輸管理系統(tǒng)的優(yōu)化理論指導(dǎo)，來(lái)滿足客戶日益增長(zhǎng)的需求。功能說(shuō)明： 101l 配送管理模塊