737NG電子部分短停航前應(yīng)急預(yù)案

1、電子部分短停、航前應(yīng)急預(yù)案 注：以卜內(nèi)容僅供參考。ata 早t常見故障原因分析采取相應(yīng)措施22章1：機組反映ap|（2、fdg 銜接不上（滿足銜接條件下）1：對應(yīng)的fmgc的fg部分出 現(xiàn)瞬間或永久性故障2： fcu問題1：重置對應(yīng)fmgc c/b時間要大于90秒。重置后如果故障 未消除h egpwc控制面板上fault燈亮要本機互串fmgc 按mel保留2：重置fcu時，重置時間要大于7分鐘2：上 ecam 上有 a/thr off 信息在發(fā)動機停車5分鐘內(nèi)，有時 會有此警告，當(dāng)停車大于5分 鐘后如還有，絕大多數(shù)為虛假 警告。短停時在fcu上設(shè)置speed窗口為100nm （顯示），這時可

2、銜接a/thr,再在推力桿上按紅色解除口動推力按紐，一般 情況可消除此警告信息。3：在輸入飛行計劃時，采取人 工造導(dǎo)航點不成功，或死機（對 應(yīng)的mcdu黑屏）1： 般是導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫原因 2： fmgc 與 mcdu 間接口 3： fmgc的fm部分1：建議機組選擇備用導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫2：在mcdu首頁上刪除已存的航路計劃或已存的導(dǎo)航點4： ± ecam ±有 amber 信息:rud trim1 (2)rud tru lim1 (2)yaw damper 1 (2)1：對應(yīng)的faci （2）出現(xiàn)瞬間或 永久故障2：對應(yīng)的部件或繼電器故障短停時可以采取重置對應(yīng)的faci按鈕或増壓。2

3、3章1：機組與地面維護(hù)人員間的聯(lián) 絡(luò)對話失效。amu內(nèi)部管理此內(nèi)話的部分 失去功能。短停時重置amu的c/b不起作用時，可把耳機從108vu取 下插到左或右發(fā)的服務(wù)內(nèi)話插孔上指揮推飛機。2： fap而板上的caution燈 亮可能是drainmaster加溫 故障、應(yīng)急滑梯瓶壓力低、cids 系統(tǒng)或測所煙霧探測故障通過ptp而板查看cids系統(tǒng)的狀態(tài)頁而，確定故障燈亮的 具體原因，采取相應(yīng)對策注：當(dāng)飛機起飛后，cautian燈滅3：乘務(wù)員反映在fap .h做應(yīng)急 撤離信號時，后艙聽不到信號可能是駕駛艙中evac控制面 板上的選擇開關(guān)放在capt位把此開關(guān)選在capt/spur位 即可4：在客艙

4、中二或三排的呼喚鈴 燈不亮或失去作用。一般是對應(yīng)的deua故障重置deua和dir計算機還不行則換件或保留。5：乘務(wù)員間內(nèi)話不起作用，聽 到發(fā)不出或發(fā)出聽不到。對應(yīng)的handset或deub故障隔離出是哪個部件原因，再采取措施換handset或deubo6： acarsmu 故障。acars mu故障或其內(nèi)部的裝 載軟件問題。先裝載軟件如不行換件。7：上ecam右下角有acars stb信息1： vhf3故障或vhf3未選擇 在acars通信方式。2：飛機進(jìn)入盲區(qū)。3： acars被人工設(shè)置在非131o 45mhzo1：進(jìn)入acars頁面查看頻率數(shù)據(jù)是否正常。8： fap死機參考以前下發(fā)的相關(guān)

5、文件mwfap. cids、deua、deub 的 c/b。31章1:當(dāng)有一顯示器故障時pfd/nd 不能轉(zhuǎn)換。繼電器20wt故障。更換后放行。2： nd上出現(xiàn)非正常圖標(biāo)。nd或?qū)?yīng)的dmc問題，一般 是dmc問題。用dmc3代替刈應(yīng)的dmco3： t航線短停時測試cvr無測 試尸o1:剎車手柄未放在on位。2： cvr或繼電器故障。1：剎車手柄on/off兒次。2：更換cvr或繼電器。4：下ecam上時鐘顯示xx或 不正確。時鐘信號未輸出到下ecam 上。重置cfdiuo5： 一側(cè)的顯示器出現(xiàn)斷電或閃 爍現(xiàn)象。對應(yīng)的idg或dmc故障（瞬 時故障）。用dmc3代替對應(yīng)的dmco6： fwc1

6、故障本機串件后放行34章1:機組反映fms與irs位置誤 差大。irs在0行過程屮累計漂移量 過大，irs木機問題。通過mcdu看其飄移量，在一個半小時內(nèi)05nm不需采取 措施、5-7nm提示機組繼續(xù)觀察下一航段情況。并重新校 準(zhǔn)。大t 7nm則耍換adiruo2： pfr ± ecam警告：高度不 -致。1：兩邊計算出高度相差250ft（場壓基準(zhǔn)時）或500ft（標(biāo) 準(zhǔn)大氣壓時）?？赡苁窍鄳?yīng)靜孔 加溫故障、adm、adr等原因。 2：氣壓基準(zhǔn)調(diào)定吋兩邊不一 致。3： irs校準(zhǔn)后故障（對應(yīng)的fault燈亮）irs出現(xiàn)瞬時或永久故障。 1：計算機原因。2：相關(guān)繼電器。重置并清潔節(jié)口。

7、irs1故障要求與irs2或irs3串件：計算 機或繼電器。4： egpwc 故障1： egpwc本機故障2： fmgc1出現(xiàn)問題3： ra1故障會引起egpwc不 工作。1：如果是fmgc1原因引起的兩部fmgc串件。2：測試gpwc不通過換件。3： ra1不能故障，mel對其無要求但會引起egpwc不工 作。5：風(fēng)切變探測故障冇兩種情況1： fac內(nèi)的風(fēng)切變探測故障如果是真實故障都不能放飛。 對于w x當(dāng)其風(fēng)切變預(yù)探測打1 :對于fac當(dāng)其內(nèi)部風(fēng)切變探測測試不通過時耍更換f a c o(reac w/s det fault )。2：wx內(nèi)的風(fēng)切變預(yù)探測故障(predw / s det fault )0開時出現(xiàn)瞬時警告或放卜襟縫 時岀現(xiàn)警告是其內(nèi)部軟件問 題，當(dāng)是真實故障時在nd上 有故障旗。可能是收發(fā)機或r a 1 ( 2 )故障。6:對于wx而言有許多故障現(xiàn) 象是因wx系統(tǒng)內(nèi)的一個功能 喪失引起的。在n d上有和應(yīng)的 故障旗出現(xiàn)：wxr t/r、wx r ant、wx r c t l、 wx r rng圖像失去。wx r att、wxr stab 圖像還 有。1 ： wx r t / r收發(fā)機故 障。2 ： wx r an t收發(fā)機故 障或天線故障。3： wx r c t l收發(fā)機故 障或控制面板故障。4 ： wx r rng收發(fā)機故 障。5 ：