公路工程工程量清單計(jì)量計(jì)價(jià)規(guī)則

1、路面工程說明公路工程工程量清單計(jì)量計(jì)價(jià)規(guī)則總則說明1 本章總則包括：保險(xiǎn)費(fèi)、工程管理、臨時(shí)工程與設(shè)施、承包人駐地建設(shè)費(fèi)用等內(nèi)容。2. 保險(xiǎn)費(fèi)分為工程一切險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)：2.1工程一切險(xiǎn)是為永久工程、臨時(shí)工程和設(shè)備及已運(yùn)至施工工地用于永久工程的材料和設(shè)備所投的保險(xiǎn)。2.2第三方責(zé)任險(xiǎn)是對(duì)因?qū)嵤┍竞贤こ潭斐傻呢?cái)產(chǎn)（本工程除外）的損失和損害或人員（業(yè)主和承包人雇員除外）的死亡或傷殘所負(fù)責(zé)任進(jìn)行的保險(xiǎn)。2.3保險(xiǎn)費(fèi)率按議定保險(xiǎn)合同費(fèi)率辦理。3. 工程管理包括竣工文件、施工環(huán)保費(fèi)、安全生產(chǎn)費(fèi)和工程管理軟件。3.1竣工文件是承包人對(duì)承建工程，在竣工后按交通部發(fā)布的公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法的要求，編

2、制竣工圖表、資料所需的費(fèi)用。3.2施工環(huán)保費(fèi)：是承包人在施工過程中采取預(yù)防和消除環(huán)境污染措施所需的費(fèi)用。3.3安全生產(chǎn)費(fèi)：是承包人在施工過程中采取安全措施所需的費(fèi)用。3.4工程管理軟件：是發(fā)包人指定要求承包人統(tǒng)一配備的軟件系統(tǒng)，并建立網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)所需的費(fèi)用。4. 臨時(shí)工程與設(shè)施包括臨時(shí)道路、臨時(shí)用地、臨時(shí)供電設(shè)施、電信設(shè)施的提供、維修與拆除以及供水與排污設(shè)施。4.1臨時(shí)道路（包括便道、便橋、便涵、碼頭）是承包人為實(shí)施與完成工程建設(shè)所必須修建的設(shè)施，包括工程竣工后的拆除與恢復(fù)。4.2臨時(shí)用地是承包人為完成工程建設(shè)，臨時(shí)占用土地的租用費(fèi)，工程完工后承包人應(yīng)自費(fèi)負(fù)責(zé)恢復(fù)到原來的狀況，不另行計(jì)量。4.3臨

3、時(shí)供電設(shè)施是承包人為完成工程建設(shè)所需要的臨時(shí)電力設(shè)施的架設(shè)、維修與拆除的費(fèi)用，不包括使用費(fèi)。4.4電信設(shè)施的提供、維修與拆除是承包人為完成工程建設(shè)所需要的臨時(shí)電訊設(shè)施的架設(shè)、維修與拆除的費(fèi)用，不包括使用費(fèi)。4.5供水與排污設(shè)施是承包人為完成工程建設(shè)提供、安裝、保養(yǎng)和拆除全部施工和生活用水設(shè)施，安裝、維修、管理和拆除臨時(shí)排污系統(tǒng) 的費(fèi)用。5. 承包人的駐地建設(shè)包括承包人的駐地建設(shè)和場(chǎng)地建設(shè)：5.1承包人駐地建設(shè)是指承包人為工程建設(shè)必須臨時(shí)修建的承包人住房、辦公房、加工車間、倉(cāng)庫(kù)、試驗(yàn)室和必要的醫(yī)療衛(wèi)生、消防設(shè)施 所需的費(fèi)用，其中包括拆除與恢復(fù)到原來的自然狀況的費(fèi)用。5.2場(chǎng)地建設(shè)是指承包人為工程

4、建設(shè)必需進(jìn)行的儲(chǔ)料場(chǎng)、拌和場(chǎng)和預(yù)制場(chǎng)的場(chǎng)地平整、硬化，作業(yè)區(qū)的分隔，以及拆除與恢復(fù)到原來的自 然狀況所需的費(fèi)用。房建工程說明1 本章房建工程包括建筑基坑、地基與地下防水、混凝土、磚砌體、門窗、地面與樓面、屋面鋼結(jié)構(gòu)、抹灰、勾縫、室外及附屬設(shè)施、 暖衛(wèi)及給排水、電氣、收費(fèi)設(shè)施工程。2有關(guān)問題的說明及提示：2.1本章涉及到的總則、清理場(chǎng)地與拆除、土石方開挖、土石方填筑、收費(fèi)設(shè)施、地下信道等計(jì)量規(guī)則見有關(guān)章節(jié)。2.2本章所列工程細(xì)目，涉及到正負(fù)零以上支架搭設(shè)及拆除、模板安裝及拆除、垂直起吊材料構(gòu)件、預(yù)埋鐵件的除銹、制作安裝均包括在相應(yīng)的工程項(xiàng)目中，不另行計(jì)量。2.3本章所列工程項(xiàng)目的涉及到的養(yǎng)護(hù)工作

5、，包括在相應(yīng)的工程項(xiàng)目中，不另行計(jì)量。綠化及環(huán)境保護(hù)說明1 本章包括：撒播草種和鋪植草皮、人工種喬木、灌木、聲屏障工程。2有關(guān)問題的說明及提示：2.1本章綠化工程為植樹及中央分隔帶及互通立交范圍內(nèi)和服務(wù)區(qū)、管養(yǎng)工區(qū)、收費(fèi)站、停車場(chǎng)的綠化種植區(qū)。2.2除按圖紙施工的永久性環(huán)境保護(hù)工程外，其它采取的環(huán)境保護(hù)措施已包含在相應(yīng)的工程項(xiàng)目中，不另行計(jì)量。2.3由于承包人的過失、疏忽、或者未及時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙做好永久性的環(huán)境保護(hù)工程，導(dǎo)致需要另外采取環(huán)境保護(hù)措施，這部份額外增加的 費(fèi)用應(yīng)由承包人負(fù)擔(dān)。2.4在公路施工及缺陷責(zé)任期間，綠化工程的管理與養(yǎng)護(hù)以及任何缺陷的修正與彌補(bǔ)，是承包人完成綠化工程的附屬工作，

6、均由承包人負(fù) 責(zé)，不另行計(jì)量。1 本章路面工程，包括墊層、底基層、基層、瀝青混凝土面層、水泥混凝土面層、其它面層、透層、粘層、封層、路面排水、路面其它 工程。2有關(guān)問題的說明及提示：2.1路面各結(jié)構(gòu)層均按不同厚度分列工程細(xì)目，統(tǒng)一按不同厚度相應(yīng)的頂面面積計(jì)算和計(jì)量。其超過設(shè)計(jì)頂面寬度而增加的鋪筑體積，作 為相應(yīng)的附屬工程內(nèi)容，不單獨(dú)計(jì)量。2.2瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面所需的外摻劑，均含在相應(yīng)的工程細(xì)目中，不另行計(jì)量。2.3瀝青混合料、水泥混凝土和（底）基層混合料拌和場(chǎng)站、貯料場(chǎng)的建設(shè)、拆除、恢復(fù)等均列入第一章總則，本章不另行計(jì)量；拌和設(shè)備 的安裝、拆除均包括在本章相應(yīng)工程項(xiàng)目中，不另行計(jì)

7、量。2.4水泥混凝土路面模板制作安裝及縮縫、脹縫的填灌縫材料、高密度橡膠板，均包含在澆筑不同厚度水泥混凝土面層的工程項(xiàng)目中，不另行計(jì)量。2.5水泥混凝土路面養(yǎng)生用的養(yǎng)護(hù)劑、覆蓋的麻袋、養(yǎng)護(hù)器材等，均包含在澆筑不同厚度水泥混凝土面層的工程項(xiàng)目中，不另行計(jì)量。2.6水泥混凝土路面的鋼筋包括傳力桿、拉桿、補(bǔ)強(qiáng)角隅鋼筋及結(jié)構(gòu)受力連續(xù)鋼筋、支架鋼筋。2.7鋼筋的除銹、制作安裝、成品運(yùn)輸，均包含在相應(yīng)工程的項(xiàng)目中，不另行計(jì)量。路基工程說明1. 路基工程包括：場(chǎng)地清理、挖方、填方、特殊地區(qū)路基處理、坡面排水、防護(hù)與加固工程。2有關(guān)問題的說明及提示：2.1路基石方的界定。用不小于112.5KW推土機(jī)單齒松土器

8、無法松動(dòng)，須用爆破、鋼楔或氣鉆方法開挖，以及體積大于或等于一立方米的孤石為石方。2.2 土石方體積用平均斷面積法計(jì)算。但與似棱體公式計(jì)算方式計(jì)算結(jié)果比較，如果誤差超過5%時(shí)，采用似棱體公式計(jì)算。2.3路基挖方以批準(zhǔn)的路基設(shè)計(jì)圖紙所示界限為限，均以開挖天然密實(shí)體積計(jì)量。其中包括邊溝、截水溝的開挖。2.4挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定， 應(yīng)做到開挖與防護(hù)同步施工，如因施工方法不當(dāng)，排水不良或開挖后未按設(shè)計(jì)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)而造成的塌方，則塌方的清除和回填由承包人負(fù)責(zé)。2.5路基填料中石料含量等于或大于70%時(shí)，按填石路堤計(jì)量；石料含量小于70%且大于30%時(shí)，按土石混填路堤計(jì)量；石料含量等于或小于30%時(shí)，按填

9、土路堤計(jì)量。2.6路基填方以批準(zhǔn)的路基設(shè)計(jì)圖紙所示界限為限，按壓實(shí)后路床頂面設(shè)計(jì)高程計(jì)算。應(yīng)扣除跨徑大于5m的通道、涵洞空間體積，跨徑大于5m的橋則按橋長(zhǎng)的空間體積扣除。為保證壓實(shí)度兩側(cè)加寬超填的增加土、石方數(shù)量；清除表土或零填挖地段的基底壓實(shí)、耕地填前夯實(shí) 后，回填至原地面標(biāo)高所需的土、石方數(shù)量；因路基沉陷需增加填筑的土、石方數(shù)量應(yīng)由施工組織設(shè)計(jì)提岀，并入路基填方數(shù)量?jī)?nèi)計(jì)算。零 填零挖、低填淺挖的翻松壓實(shí)及挖臺(tái)階，均不另行計(jì)量。2.7借方按天然密實(shí)體積計(jì)量，包括挖方和裝運(yùn)。借土場(chǎng)或取土坑中非適用材料的挖除、棄運(yùn)及場(chǎng)地清理、地貌恢復(fù)、施工便道便橋的修 建與養(yǎng)護(hù)、臨時(shí)排水與防護(hù)作為借方的附屬工程

10、，不另行計(jì)量。2.8回填土指零挖以下或填方路基（扣除1030cm清表）路段挖除非適用材料及挖淤泥后好土的回填。2.9橋涵臺(tái)背回填只計(jì)按設(shè)計(jì)圖紙或工程師指示進(jìn)行的橋涵臺(tái)背特殊處理數(shù)量。但在路基土石方填筑計(jì)量中應(yīng)扣除涵洞、通道臺(tái)背及橋梁 橋長(zhǎng)范圍外臺(tái)背特殊處理的數(shù)量。2.10填方按壓實(shí)的體積以立方米計(jì)量，包括挖臺(tái)階、攤平、壓實(shí)、整型，其開挖作業(yè)在挖方中計(jì)量。2.11本章項(xiàng)目未明確指出的工程內(nèi)容如：養(yǎng)護(hù)、場(chǎng)地清理、腳手架的搭拆、模板的安裝、拆除及場(chǎng)地運(yùn)輸?shù)染谙鄳?yīng)的工程項(xiàng)目中， 不另行計(jì)量。2.12排水、防護(hù)、支擋工程的鋼筋、錨桿、錨索除銹制作安裝運(yùn)輸及錨具、錨墊板、注漿管、封錨、護(hù)套、支架等，

11、包括在相應(yīng)的工程 項(xiàng)目中，不另行計(jì)量。安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程說明1 本章內(nèi)容包括護(hù)欄、隔離設(shè)施、道路交通標(biāo)志、道路誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施、通信管道及電力管道、預(yù)埋（預(yù)留）基礎(chǔ)、收費(fèi)設(shè)施和地下通道工程。2有關(guān)問題的說明及提示：2.1護(hù)欄的地基填筑、墊層材料、砌筑砂漿、嵌縫材料、油漆以及混凝土中的鋼筋、鋼纜索護(hù)欄的封頭混凝土等均不另行計(jì)量。2.2隔離設(shè)施工程所需的清場(chǎng)、挖根、土地平整和設(shè)置地線等工程均為安裝工程的附屬工作，不另行計(jì)量。2.3交通標(biāo)志工程所有支承結(jié)構(gòu)、底座、硬件和為完成組裝而需要的附件，均不另行計(jì)量。2.4道路誘導(dǎo)設(shè)施中路面標(biāo)線玻璃珠包含在涂敷面積內(nèi)，附著式輪廓標(biāo)的后底座、支架連接件，均

12、不另行計(jì)量。2.5防眩設(shè)施所需的預(yù)埋件、連接件、立柱基礎(chǔ)混凝土及鋼構(gòu)件的焊接，均作為附屬工作，不另行計(jì)量。2.6管線預(yù)埋工程的挖基及回填、壓實(shí)及接地系統(tǒng)、所有封縫料和牽引線及拉棒檢驗(yàn)等作為相關(guān)工程的附屬工作，不另行計(jì)量。2.7收費(fèi)設(shè)施及地下通道工程：a.挖基、挖槽及回填、壓實(shí)等作為相關(guān)工程的附屬工作，不另行計(jì)量。b 收費(fèi)設(shè)施的預(yù)埋件為各相關(guān)工程項(xiàng)目的附屬工作，不另行計(jì)量。c.凡未列入計(jì)量項(xiàng)目的零星工程，均含在相關(guān)工程項(xiàng)目?jī)?nèi)，不另行計(jì)量。橋梁涵洞工程說明1 本章包括：橋梁荷載試驗(yàn)、補(bǔ)充地質(zhì)勘探、鋼筋、挖基、混凝土灌注樁、鋼筋混凝土沉樁、鋼筋混凝土沉井、擴(kuò)大基礎(chǔ)。現(xiàn)澆混凝土下部構(gòu)造，混凝土上部構(gòu)造

13、。預(yù)應(yīng)力鋼材，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力上部構(gòu)造，預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土上部構(gòu)造，斜拉橋上部構(gòu)造，鋼架拱上部構(gòu)造。漿砌塊 片石及混凝土預(yù)制塊、橋面鋪裝、橋梁支座、伸縮縫裝置、涵洞工程。2有關(guān)問題的說明及提示：2.1本章所列基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)混凝土、附屬結(jié)構(gòu)混凝土的鋼筋，包括鋼筋及鋼筋骨架用鐵絲、鋼板、套筒、焊接、鋼筋墊塊或 其它固定鋼筋的材料以及鋼筋除銹、制作安裝、成品運(yùn)輸，作為鋼筋工程的附屬工作，不另行計(jì)量。2.2附屬結(jié)構(gòu)包括緣石、人行道、防撞墻、欄桿、護(hù)欄、橋頭搭板、枕梁、抗震擋塊、支座墊塊等構(gòu)造物。2.3預(yù)應(yīng)力鋼材、斜拉索的除銹制作安裝運(yùn)輸及錨具、錨墊板、定位筋、連接件、封錨、護(hù)套、支架、附屬裝置和所有

14、預(yù)埋件，包括在相 應(yīng)的工程項(xiàng)目中，不另行計(jì)量。2.4本章所列工程項(xiàng)目涉及到的養(yǎng)護(hù)、場(chǎng)地清理、吊裝設(shè)備、拱盔、支架、工作平臺(tái)、腳手架的搭設(shè)及拆除、模板的安裝及拆除，均包括 在相應(yīng)工程項(xiàng)目?jī)?nèi)，不另行計(jì)量。2.5混凝土拌和場(chǎng)站、構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)、貯料場(chǎng)的建設(shè)、拆除、恢復(fù)等均列入第一章總則中，本章不另行計(jì)量；拌和設(shè)備安拆、安裝架設(shè)設(shè)備 攤銷、預(yù)應(yīng)力張拉臺(tái)座的設(shè)置及拆除均包括在本章相應(yīng)工程項(xiàng)目中，不另行計(jì)量。2.6材料的計(jì)量尺寸為設(shè)計(jì)凈尺寸。2.7所有沉降縫的填縫與防水材料均包括在相應(yīng)工程項(xiàng)目中，不另行計(jì)量。2.8洞口建筑以外涵洞上下游溝渠的改溝鋪砌、加固以及急流槽消力坎的建造等均列入第二章路基工程，本章不另

15、行計(jì)量。2.9建在軟土、沼澤、溶洞等地區(qū)的橋涵、通道，按圖紙要求特殊處理（如塑料排水板、袋裝砂井、各種樁基、粉噴樁等）的基礎(chǔ)工程量計(jì)入第二章路基工程，本章不另行計(jì)量。2.10通道路面（含通道范圍以內(nèi)）其工程量計(jì)入第三章路面工程，本章不另行計(jì)量。2.11通道范圍以內(nèi)（進(jìn)出口之間距離）的土石方及邊溝、排水溝等均含入洞身報(bào)價(jià)之中，不另行計(jì)量；通道范圍以外的改路土石方及邊溝、 排水溝等，列入第二章路基工程中，本章不另行計(jì)量。機(jī)電工程說明1 本章機(jī)電工程包括監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、隧道機(jī)電系統(tǒng)和供配電系統(tǒng)等。2 有關(guān)問題的說明及提示：2.1本章子目號(hào)的節(jié)由三位數(shù)組成，其中200節(jié)為監(jiān)控系統(tǒng)，300

16、節(jié)為通信系統(tǒng)，400節(jié)為收費(fèi)系統(tǒng)，500節(jié)為隧道機(jī)電系統(tǒng)，600節(jié)為供配電系統(tǒng)。2.2本章所列工程項(xiàng)目均包含設(shè)備采購(gòu)、運(yùn)輸、檢驗(yàn)測(cè)試、安裝調(diào)試及缺陷責(zé)任期服務(wù)等各項(xiàng)工作。2.3本章所列工程細(xì)目，工程量計(jì)算除另有說明外，均按設(shè)計(jì)圖所示以工程實(shí)體的凈值計(jì)算。2.4本章所列成套設(shè)備，均已包含所有必需的配件、附件、內(nèi)部連接線纜及相關(guān)作業(yè)，不另行計(jì)量。隧道工程說明1 本章包括洞口與明洞工程、洞身開挖、洞身襯砌、防水與排水、洞內(nèi)防火涂料和裝飾工程、監(jiān)控量測(cè)、地質(zhì)預(yù)報(bào)、機(jī)電設(shè)施預(yù)埋件及 消防設(shè)施的土建部分等。2有關(guān)問題的說明及提示：2.1場(chǎng)地布置，核對(duì)圖紙、補(bǔ)充調(diào)查、編制施工組織設(shè)計(jì)，試驗(yàn)檢測(cè)、施工測(cè)量、環(huán)

17、境保護(hù)、安全措施、施工防排水、圍巖類別劃分及監(jiān) 控、通信、照明、通風(fēng)、消防等設(shè)備、設(shè)施預(yù)埋構(gòu)件設(shè)置與保護(hù)，所有準(zhǔn)備工作和施工中應(yīng)采取的措施均為各節(jié)、各細(xì)目工程的附屬工作， 不另行計(jì)量。2.2風(fēng)水電作業(yè)及通風(fēng)、照明、防塵為不可缺少的附屬設(shè)施和作業(yè)，均應(yīng)包括在本章各節(jié)有關(guān)工程細(xì)目中，不另行計(jì)量。2.3隧道名牌、模板裝拆、鋼筋除銹、拱盔、支架、腳手架搭拆、養(yǎng)護(hù)清場(chǎng)等工作均為各細(xì)目的附屬工作，不另行計(jì)量。2.4連接鋼板、螺栓、螺帽、拉桿、墊圈等作為鋼支護(hù)的附屬構(gòu)件，不另行計(jì)量。2.5混凝土拌和場(chǎng)站、貯料場(chǎng)的建設(shè)、拆除、恢復(fù)均列入第一章總則，本章不另行計(jì)量。2.6洞身開挖包括主洞、豎井、斜井。洞外路面、

18、洞外消防系統(tǒng)土石開挖、洞外棄渣防護(hù)等計(jì)量規(guī)則見有關(guān)章節(jié)。鋼絞線的計(jì)算一、根（或絲）:指一根鋼絲；股：指由幾根鋼絲組成一股鋼絞線；束：預(yù)應(yīng)力構(gòu)件截面中見到的鋼絞線束數(shù)量，每一束配兩個(gè)錨具；束長(zhǎng)：一次張拉的長(zhǎng)度；每噸XX束：指在標(biāo)準(zhǔn)張拉長(zhǎng)度內(nèi)，每噸鋼絞線折合成多少束。所以說它不一定是整數(shù)。二、 關(guān)于鋼絞線定額的選擇與調(diào)整：（1）束長(zhǎng)、孔數(shù)要符合設(shè)計(jì)或施工方案的實(shí)際張拉長(zhǎng)度和錨具孔數(shù)；（2）計(jì)算設(shè)計(jì)鋼絞線的束數(shù)：圖紙給定的重量/長(zhǎng)度=束數(shù)，根據(jù)計(jì)算的束數(shù)套用相近的定額，如果計(jì)算的束數(shù)與定額的束數(shù)不同時(shí)，則需要進(jìn)行定額調(diào)整；（3）每噸束數(shù)要調(diào)整為設(shè)計(jì)圖紙給定的束數(shù)，例如：設(shè)計(jì)某根鋼絞線長(zhǎng)16m，采用直

19、徑=15.24mm（7©5的鋼絞線及7孔錨具，鋼絞線單位重量為 1.102Kg/m，貝U: 1000Kg/（7*16*1.102）=8.102 束，套用定額 4068022（鋼絞線束長(zhǎng) 20m7 孔每 t11.65 束），11.65-8.102=3.448 束，故需將定額調(diào)整為：4068022-23*3.448 ；再如：X大橋箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線為© 15.2419，即每束19股，每股7絲，共240束?？傞L(zhǎng)8106.2m，總重量為169419.6Kg，則該鋼絞線每噸=240束/169.42噸=1.417束/噸,平均設(shè)計(jì)束長(zhǎng)=8106/240=33.775m，考慮施工張拉長(zhǎng)度

20、，選用定額為:4068036（鋼絞線束長(zhǎng) 40m19孔每t2.05束）,定額調(diào)整量為 205-1.42=0.63,定額調(diào)整為：4068036-4068037*0.63.關(guān)于鋼絞線定額的選擇與調(diào)整：（1）統(tǒng)計(jì)出鋼絞線使用的錨具套數(shù)為a,計(jì)算錨具的總孔數(shù)b,計(jì)算錨具的平均孔數(shù) c=b/a.（2）計(jì)算鋼絞線的束數(shù)d=a/2.鋼絞線重量為e,計(jì)算岀每噸的束數(shù)f=d/e,根據(jù)計(jì)算的f套用接近的定額，如果計(jì)算的每噸的束數(shù)f與定額的每噸的束數(shù)不同時(shí)，必須要進(jìn)行定額調(diào)整；（3）將錨具、錨墊板改為 0,錨具按孔數(shù)單獨(dú)計(jì)算，并取費(fèi)率。（因?yàn)檎{(diào)查的錨具每孔單價(jià)中已包括錨墊板的費(fèi)用）。7-5是指7根5的鋼絲鉸成一股鋼

21、絞線，可配用多孔錨具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線規(guī)格:常見的鋼絞線是由7根圓形截面的鋼絲，以1根鋼絲為中心，其余6根鋼絲圍繞著進(jìn)行螺旋狀絞合而成.常見的規(guī)格有直徑為9.0mm（73）、12.0mm（7 4） 15.0mm（7 5等 3 種；根（絲）:指一根鋼絲；股：指由幾根鋼絲組成一股鋼絞線，如由7根鋼絲組成，直徑為 9.0mm、12.0mm、15.0mm等的鋼絞線；束：預(yù)應(yīng)力構(gòu)件截面中見到的鋼絞線束數(shù)量（與孔道數(shù)相同），每1束配2個(gè)錨具；束長(zhǎng)：為一次張拉的長(zhǎng)度；xx孔：指所使用的錨具的孔數(shù)。選擇定額時(shí)，其孔數(shù)應(yīng)大于等于設(shè)計(jì)圖標(biāo)定的孔數(shù)（不一定將所有的孔全部用上）；每噸xx束：指在標(biāo)準(zhǔn)張拉長(zhǎng)度內(nèi)，每噸鋼絞線

22、折合成多少束。設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)知識(shí)公路工程設(shè)計(jì)文件是安排建設(shè)項(xiàng)目、控制造價(jià)、編制招標(biāo)文件、組織施工和竣工驗(yàn)收的重要依據(jù)。作為公路造價(jià)編制人員，認(rèn)真熟悉并 讀懂設(shè)計(jì)文件中的設(shè)計(jì)圖表和設(shè)計(jì)說明，是正確計(jì)算工程量合理確定工程造價(jià)的首要前提。在公路工程不同設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)圖表中，實(shí)際上 已經(jīng)由設(shè)計(jì)人員計(jì)算岀了工程數(shù)量并用表格的形式在設(shè)計(jì)文件中給岀；在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖中，也給岀了相應(yīng)的工程數(shù)量。但需要注意的是，在設(shè)計(jì)圖中給岀的工程數(shù)量往往不能直接作為造價(jià)（估算、概預(yù)算、結(jié)算等）文件編制的工程數(shù)量，其原因在于設(shè)計(jì)人員在工程數(shù)量計(jì)算中采用的工程量計(jì)算規(guī)則或計(jì)算方法可能會(huì)與造價(jià)文件編制中要求的工程量計(jì)算方法、計(jì)算規(guī)則有

23、岀入；且設(shè)計(jì)圖中的單位工程量往往與造價(jià)文件編制 中要求的單位工程量不一致。因此，在造價(jià)文件編制的工程量計(jì)算中，首先應(yīng)認(rèn)真熟悉并讀懂設(shè)計(jì)文件，正確計(jì)算或在設(shè)計(jì)圖中正確摘取工程數(shù)量。表6-1設(shè)計(jì)圖與定額工程量之間關(guān)系表項(xiàng)目名稱設(shè)計(jì)圖紙定額應(yīng)用范圍不同給岀設(shè)計(jì)項(xiàng)目最終結(jié)果項(xiàng)目的工程量。需要從項(xiàng)目實(shí)施到結(jié)果的全過程工程量，包括直接項(xiàng)目、措施項(xiàng) 目、附屬項(xiàng)目、和其他項(xiàng)目的工程量。計(jì)量單位不同最終結(jié)果的表現(xiàn)形態(tài)的單位做為設(shè)計(jì)圖紙單位。比方灌注樁工程中，其的設(shè)計(jì)單位為米。完成項(xiàng)目中某個(gè)定額對(duì)應(yīng)流程所代表項(xiàng)目的最直接形態(tài)做為定額數(shù)量。比方灌注樁工程中，其中的埋設(shè)護(hù)筒的單位為噸。工作內(nèi)容不一致比方路基挖方中包括

24、挖運(yùn)和到路床頂?shù)哪雺骸６~中的挖方僅僅是挖土方。結(jié)果一致完成設(shè)計(jì)意圖、制定本規(guī)則的目的和意義我國(guó)公路工程建設(shè)市場(chǎng)從上世紀(jì)八十年代末就開始采用工程量清單計(jì)價(jià)辦法，它是一種國(guó)際通用綜合報(bào)價(jià)的計(jì)價(jià)模式。采用工程量清單 計(jì)價(jià)，首先是要對(duì)所完成工程的數(shù)量進(jìn)行測(cè)量、計(jì)算、核查和確認(rèn)。因沒有規(guī)范、統(tǒng)一、明確的計(jì)量規(guī)則和方法，使公路基本建設(shè)管理中存 在一些問題，如：項(xiàng)目管理單位的臺(tái)賬數(shù)據(jù)采集不合理，項(xiàng)目招標(biāo)文件的技術(shù)條款與工程量清單不對(duì)應(yīng)，工程量清單與工程概預(yù)算項(xiàng)目不對(duì) 應(yīng)，各個(gè)項(xiàng)目自擬一套工程量清單，清單細(xì)目計(jì)量支付內(nèi)容界定不清、不一致、不完善等，導(dǎo)致實(shí)施時(shí)各方對(duì)工程內(nèi)容的理解岀現(xiàn)偏差，引 起合同爭(zhēng)議，影

25、響承包合同正常履行。為解決以上問題，制定統(tǒng)一的公路工程工程量清單計(jì)量規(guī)則，對(duì)加強(qiáng)我省公路工程招投標(biāo)管理，規(guī)范施工招標(biāo)工程量清單編制和工 程計(jì)量行為，減少工程經(jīng)濟(jì)糾紛，有效控制工程造價(jià)，及為建立全省的公路工程造價(jià)信息和修訂全國(guó)公路基本建設(shè)工程造價(jià)計(jì)價(jià)規(guī)范提供基 礎(chǔ)條件，都具有十分重要的意義。二、編制本規(guī)則的依據(jù)和規(guī)則的形成根據(jù)交通部標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、定額編制修訂計(jì)劃，原有的公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法將更名為公路基本建設(shè)工程造價(jià)計(jì)價(jià) 規(guī)范，計(jì)價(jià)規(guī)范中增加工程量清單計(jì)量規(guī)則。本計(jì)量規(guī)則是湖南省交通廳交通建設(shè)造價(jià)管理站受交通部公路工程定額站的委托， 根據(jù)公路基本建設(shè)工程造價(jià)計(jì)價(jià)規(guī)范修訂工作大綱，依據(jù)

26、交通部公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本、公路工程基本建設(shè)概、預(yù)算編制辦 法和湖南省交通建設(shè)工程造價(jià)管理的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公路建設(shè)實(shí)際情況，組織編制。制定本規(guī)則，必須遵照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，體現(xiàn)公路建設(shè)特點(diǎn)，滿足施工圖設(shè)計(jì)以及施工招標(biāo)、竣工決算計(jì)價(jià)的需要。 為了把這個(gè)規(guī)則制定好，編寫班子認(rèn)真總結(jié)以往項(xiàng)目管理的經(jīng)驗(yàn)，分析存在的問題，研究解決辦法，先后主持召開多次座談會(huì)，充分聽取建 設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理各方的意見和建議，并請(qǐng)全國(guó)造價(jià)專家進(jìn)行評(píng)審和幫助修改，經(jīng)過多次修改在范本的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整、補(bǔ)充和完善， 形成了公路工程工程量清單計(jì)量規(guī)則，報(bào)交通廳審核通過，于2005年3月1日起施行。在工程量清

27、單模式下，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的理解和領(lǐng)會(huì)就更加重要，由于在設(shè)計(jì)文件中，設(shè)計(jì)人員通過圖紙來表達(dá)設(shè)計(jì)圖紙，其工程量主要表 現(xiàn)為最終結(jié)果的預(yù)期數(shù)量；在工程量清單模式下根據(jù)工程量清單重新進(jìn)行組織，采用實(shí)物量化將圖紙工程量進(jìn)行分解或歸攏；在投標(biāo)投標(biāo)價(jià) 和標(biāo)底組價(jià)中，又需要根據(jù)定額的工程量計(jì)算規(guī)則和計(jì)算方法進(jìn)行分解、調(diào)整，不同的計(jì)算規(guī)則和計(jì)算方法在相互之間轉(zhuǎn)化。從總體上來講， 都是這么多工程量在相互轉(zhuǎn)化，但是不同的組織方式可能出現(xiàn)不同的結(jié)果，尤其在工程量清單招標(biāo)中，對(duì)量的不合理分解將導(dǎo)致不合理報(bào)價(jià) 的產(chǎn)生或者為投標(biāo)單位產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。設(shè)計(jì)圖紙與定額應(yīng)用之間工程量之間的區(qū)別和聯(lián)系如表6-1所示。三、計(jì)量規(guī)則的主要內(nèi)

28、容 總說明1. 形式：本規(guī)則項(xiàng)目號(hào)、項(xiàng)目名稱、計(jì)算單位、工程量計(jì)算規(guī)則、工程內(nèi)容采用表格形式，一一對(duì)應(yīng)，直觀明了。2. 排列：項(xiàng)目號(hào)中項(xiàng)、節(jié)、細(xì)目按順序排列，目不連續(xù)。若增加項(xiàng)、目、節(jié)應(yīng)報(bào)工程造價(jià)管理部門核實(shí)備案后方可增加，根據(jù)實(shí)際情況在 節(jié)下可按厚度、標(biāo)號(hào)、規(guī)格等增列細(xì)目或子細(xì)目 細(xì)目以 a b表示，細(xì)目下子細(xì)目以1、2表示。3. 項(xiàng)目的設(shè)置：本規(guī)則項(xiàng)目基本沿用范本，并考慮近年來公路建設(shè)實(shí)踐中岀現(xiàn)了許多新結(jié)構(gòu)、新材料，在廣泛收集資料和充分調(diào)查研究的 基礎(chǔ)上，本規(guī)則較范本增加了一些項(xiàng)目。第三章路面工程、第四章橋梁工程較范本作了調(diào)整，根據(jù)我省公路建設(shè)項(xiàng)目房建工程內(nèi)容新增編第 八章房建工程。在修訂

29、規(guī)則時(shí)，將根據(jù)工程建設(shè)發(fā)展的需要增加機(jī)電工程章節(jié)。4. 計(jì)量范圍：本規(guī)則的目與范本技術(shù)規(guī)范的節(jié)內(nèi)容對(duì)應(yīng)，未列岀目的項(xiàng)目為技術(shù)規(guī)范規(guī)定的不作計(jì)量的節(jié)。5. 工程內(nèi)容：本規(guī)則部分項(xiàng)目工程內(nèi)容較范本作了調(diào)整和補(bǔ)充，各項(xiàng)目工程內(nèi)容與技術(shù)規(guī)范的章節(jié)內(nèi)容對(duì)應(yīng)，規(guī)則中未列明的其他工作， 以技術(shù)規(guī)范作補(bǔ)充。各建設(shè)項(xiàng)目在具體使用過程中，個(gè)別項(xiàng)目無技術(shù)規(guī)范對(duì)應(yīng)時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范內(nèi)容與工程量清單配套使用。6. 施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織、維護(hù)費(fèi)：無論路基、路面、橋梁等工程施工，或任何車輛通過修建的路基、路面、橋梁上，施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織、維 護(hù)費(fèi)均應(yīng)綜合考慮在各相關(guān)項(xiàng)目?jī)?nèi)，不另行計(jì)量。第一章 總則1章說明第2.2款竣工文件：在分

30、項(xiàng)工程完工后承包人對(duì)承建工程，應(yīng)按交通部發(fā)布的公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法的要求，及時(shí)編制竣工圖表、資料等。2. 章說明第2.6款臨時(shí)供電設(shè)施、電訊設(shè)施費(fèi)，包括設(shè)施安裝、維修與拆除，不包括使用費(fèi)，其使用費(fèi)應(yīng)包括在與其相關(guān)工程細(xì)目的單價(jià) 或費(fèi)率之中。3. 102-1節(jié)施工環(huán)保費(fèi)：將原技術(shù)規(guī)范第103節(jié)中施工供水與排污設(shè)施并入施工環(huán)保費(fèi)。4. 103-1節(jié)臨時(shí)道路包括便道、便橋、便涵、碼頭及與此相關(guān)的安全設(shè)施，費(fèi)用包括臨時(shí)道路修建、養(yǎng)護(hù)、拆除及原有道路的養(yǎng)護(hù)費(fèi)、交 通維護(hù)費(fèi)。5. 103-2節(jié)臨時(shí)工程用地除原技術(shù)規(guī)范規(guī)定的外，明確拌和場(chǎng)、堆料場(chǎng)、機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)等用地都作為臨時(shí)用地。6. 102-2、

31、204-1節(jié)施工環(huán)保費(fèi)與承包人駐地建設(shè)中分別含施工與生產(chǎn)生活中的供水與排污。第七章綠化及環(huán)境保護(hù)工程1. 章說明第1條本章綠化工程不包括路基上、下邊坡及取、棄土場(chǎng)的綠化。2. 本規(guī)則將鋪設(shè)表土作為各相關(guān)項(xiàng)目的附屬工作，不單獨(dú)計(jì)量。3. 704目人工種植喬木、灌木 中增加了竹類、棕櫚類、籬笆等節(jié)，每節(jié)物列岀了很多種植物，各項(xiàng)目根據(jù)招標(biāo)采購(gòu)的植物，可以胸徑、 冠高等分子細(xì)目。第八章 房建工程1. 章說明第1條房建工程包括建筑基坑、地基與地下防水、混凝土、砌體、門窗、地面與樓面、屋面、鋼結(jié)構(gòu)、墻面、室外及附屬設(shè)施、 暖衛(wèi)及給排水、電氣工程。第二章路基工程1. 章說明第2.1款路基石方的界定：各項(xiàng)目可

32、根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。2. 章說明第2.6款路基填筑石方的界定：路基填料中石料含量等于或大于70%。3. 203-1節(jié)路基挖土石方：以批準(zhǔn)的路基設(shè)計(jì)圖紙所示界限為限，路基范圍內(nèi)的所有材料分為土方和石方兩類。只有當(dāng)要求承包人在路基挖至完工斷面后，或在填方區(qū)清除表土后仍留有非適用材料，按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除時(shí)，該路基范圍內(nèi)的材料才為非適用材料。4. 203-3節(jié)借土挖方：不分土石成分，綜合為一個(gè)項(xiàng)目。5. 204-1節(jié)路基填筑土石方：以壓實(shí)體積計(jì)算，為保證壓實(shí)度路基兩側(cè)加寬超填或路基沉降增加的土石方不予計(jì)量。6. 204-1-a細(xì)目回填土只計(jì)填筑，好土的挖運(yùn)在借土挖方或路基挖方中

33、計(jì)量。7. 204-3節(jié)結(jié)構(gòu)物臺(tái)背及錐坡填筑：土石方計(jì)量中既要扣除橋長(zhǎng)范圍內(nèi)的土石方，也要扣除橋長(zhǎng)范圍外臺(tái)背回填（若橋長(zhǎng)范圍外還有臺(tái)背回填處理）的數(shù)量。8. 205-1節(jié)軟土地基處理：在軟土地基處理中增加了干砌片石、漿砌片石、松木樁三種類型，并將土工織物分為土工布、土工格柵、土工 格室三類。改良土以摻灰的劑量計(jì)量，工程內(nèi)容不含壓實(shí)，壓實(shí)已在填方中計(jì)量。9. 207目水溝：各類水溝增加漿砌混凝土預(yù)制塊形式，由于水溝尺寸變化大，原技術(shù)規(guī)范按延米計(jì)量，勢(shì)必子細(xì)目多，現(xiàn)將計(jì)量單位全 改為m3，使用更靈活。10.207- 5節(jié)暗溝：指埋置在路基中帶蓋板的水溝。11.208- 1節(jié)植草：原技術(shù)規(guī)范只有種草

34、、鋪草皮一種，本規(guī)則將播種草籽和鋪（植）草皮分開，并增加了掛鍍鋅網(wǎng)客土噴播植草、掛鍍鋅網(wǎng)客土噴混植草、土工格室植草、植生袋植草、土壤改良噴播植草。12.208- 2、208-3節(jié)護(hù)坡：分為滿鋪和骨架兩種，無論拱形、方格形還是空心形都統(tǒng)歸為骨架護(hù)坡。13.209、210目中擋土墻工程內(nèi)容含臺(tái)背回填，考慮設(shè)計(jì)上墊層厚度不一或由于地基達(dá)不到承載力標(biāo)準(zhǔn)需進(jìn)行砂礫（碎石）墊層處理，將砂礫（碎石）墊層單獨(dú)計(jì)量。14.209- 1-c細(xì)目鋼筋混凝土擋土墻：考慮該種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較少，實(shí)施中數(shù)量變化也不會(huì)太大，取消原來的鋼筋含入鋼筋混凝土擋土墻中。15.211- 1節(jié)加筋土擋土墻：分鋼筋混凝土帶擋土墻和聚丙烯土帶擋

35、土墻，考慮該種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較少，實(shí)施中數(shù)量變化也不會(huì)太大，沒按結(jié)構(gòu) 分基礎(chǔ)、墻面板、帽石、加筋帶等，綜合在加筋土擋土墻內(nèi)。16.212- 1、212-2節(jié)掛網(wǎng)防護(hù)：考慮該種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較少，實(shí)施中數(shù)量變化也不會(huì)太大，都將各類網(wǎng)（鐵絲、鋼筋、土工格柵等），綜合在防護(hù)工程內(nèi)；掛網(wǎng)錨噴類防護(hù)錨桿單獨(dú)計(jì)量。17.213目邊坡加固：對(duì)于格構(gòu)式錨索或錨桿加固邊坡時(shí)，可增加第四節(jié)混凝土格構(gòu)梁，單位m3。18.214-1節(jié)混凝土抗滑樁：考慮有鋼筋混凝土擋板和無鋼筋混凝土擋板兩類，將鋼筋混凝土擋板單獨(dú)計(jì)量。19.216目取棄土場(chǎng)恢復(fù)：取土場(chǎng)開挖應(yīng)在合同圖紙中指定的并經(jīng)批準(zhǔn)的借土區(qū)取土，取土場(chǎng)邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定施工，

36、并做好臨時(shí) 排水和邊坡防護(hù)工作。除經(jīng)批準(zhǔn)修建的永久性排水、邊坡防護(hù)工程和綠化工程單獨(dú)計(jì)量外，其余工作均作為借土開挖的附屬工作，不予計(jì)量。第三章路面工程1. 本規(guī)則第三章路面工程整體結(jié)構(gòu)較范本作了調(diào)整，范本技術(shù)規(guī)范以材料類型來劃分目，由于路面材料的不斷變化和更新，給增加目帶來 不便。本規(guī)則按路面結(jié)構(gòu)劃分目，再在各層結(jié)構(gòu)中按材料類型分節(jié)，層次較清晰。2.302、303、304目路面墊層、底基層、基層：無論設(shè)計(jì)斷面為矩形或梯形，都以頂面面積計(jì)算；路面基層增加了貧混凝土基層、瀝青穩(wěn) 定碎石基層。3.307-3節(jié)圭寸層：進(jìn)一步分為瀝青表處圭寸層和稀漿圭寸層。4.309目瀝青表面處治及其他面層增加了其他路

37、面的結(jié)構(gòu)，如瀝青貫入式面層、泥結(jié)碎（礫）石面層、級(jí)配碎（礫）石面層、天然砂礫面層。5.309-1節(jié)瀝青表面處治：進(jìn)一步分為層鋪法和拌和法。6.311目水泥混凝土面層鋼筋單獨(dú)計(jì)量，但支架鋼筋僅指設(shè)計(jì)圖紙所示用于永久性工程的鋼筋，其它施工輔助措施采用的支架鋼筋不計(jì)量。7.313-1-b細(xì)目中央分隔帶滲溝工程內(nèi)容已含縱向PVC管，滲溝內(nèi)縱向PVC管不能再單獨(dú)計(jì)量。第四章 橋梁涵洞工程1. 本規(guī)則第四章橋梁涵洞工程部分結(jié)構(gòu)較范本作了調(diào)整，范本技術(shù)規(guī)范分別在幾個(gè)目中有地質(zhì)鉆探、樁基檢測(cè)、荷載試驗(yàn)，本規(guī)則將其統(tǒng)一歸入第一個(gè)目檢測(cè)中，包括橋梁（整座橋或單根樁基）荷載試驗(yàn)、補(bǔ)充地質(zhì)勘探及取樣鉆探、鉆取混凝土芯

38、樣、無破損檢測(cè)。2. 章說明第2.4款本章所列工程項(xiàng)目涉及到的模板安裝及拆除，均包括吊籃。3. 章說明第2.5款鋼筋、鋼材的計(jì)量為設(shè)計(jì)凈尺寸，不計(jì)入規(guī)定的搭接長(zhǎng)度、工作長(zhǎng)度及吊鉤等。4. 章說明第2.6款橋梁支座：由于橡膠支座規(guī)格型號(hào)多，用量大，為便于工程管理，統(tǒng)一以支座的體積計(jì)算，單位為dm3;相對(duì)于盆式支座規(guī)格型號(hào)少，用量少，則按規(guī)格，分別以數(shù)量（個(gè)或套）計(jì)量。5. 章說明第3條橋涵基底處理的計(jì)量規(guī)則按第二章路基工程中特殊路基處理執(zhí)行。6. 403-4節(jié)鋼管拱鋼材：可按材料規(guī)格、等級(jí)等列細(xì)目。7. 405、406、409、410目橋梁基礎(chǔ)分為灌注樁基礎(chǔ)、沉樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、一般基礎(chǔ)，分別在

39、不同目?jī)?nèi)計(jì)量。8. 405目原技術(shù)規(guī)范挖孔灌注樁含入了鉆孔灌注樁目中，挖孔不同于鉆孔，因此本規(guī)則更名為混凝土灌注樁；并重新界定灌注樁長(zhǎng)度，考慮（下）系梁處樁徑無變化，將灌注樁長(zhǎng)度定義為（下）系梁頂以下部分（即含系梁的高度），樁體的連接部分系梁在基礎(chǔ)中計(jì)量。鉆孔灌注樁分水中和陸上兩種，水中鉆孔灌注樁樁長(zhǎng)以施工圖所示設(shè)計(jì)施工水位為標(biāo)準(zhǔn)。9. 409目沉井：原技術(shù)規(guī)范只有鋼筋混凝土沉井一種，本規(guī)則增加鋼沉井形式。鋼沉井作為基礎(chǔ)是工程主體結(jié)構(gòu)，不可切割回收，它不同于鋼套箱圍堰或鋼圍堰（它們只是深水基礎(chǔ)施工的一種方法）。鋼沉井內(nèi)外殼鋼板及骨架以重量計(jì)量，封底、填芯、頂板混凝土另按體積計(jì)算。鋼筋混凝土沉井

40、的鋼筋在基礎(chǔ)鋼筋中計(jì)量。10.410- 1-a細(xì)目混凝土基礎(chǔ)中支撐梁，包括連接樁體的（下）系梁，但不包括下部構(gòu)造中的 （上）系梁。11.410- 2節(jié)下部構(gòu)造混凝土因形式不一，單價(jià)差異大，細(xì)分為各種形式：索塔、U型橋臺(tái)、肋板式橋臺(tái)、輕型橋臺(tái)、柱式墩、薄壁式墩、空心墩，墩身的系梁計(jì)入各墩身中，計(jì)量單位m3。12.410- 3節(jié)上部構(gòu)造混凝土因形式多，數(shù)量大，施工方法不一樣單價(jià)也有差異，因此按結(jié)構(gòu)形式劃分細(xì)目，統(tǒng)一編排了8種結(jié)構(gòu)，各項(xiàng)目實(shí)施中，根據(jù)項(xiàng)目具體情況，可按跨徑、砼標(biāo)號(hào)、現(xiàn)澆或預(yù)制、預(yù)應(yīng)力或非預(yù)應(yīng)力等再列子細(xì)目。上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆整體化（除橋面鋪裝）應(yīng)計(jì)入各上部結(jié)構(gòu)中。13.419、420、42

41、1、422目函洞、通道的長(zhǎng)度以進(jìn)出口端墻外側(cè)間距離計(jì)算，設(shè)計(jì)圖所示的洞口以外工程的建造，在其他相應(yīng)細(xì)目?jī)?nèi)計(jì)量。14.419-3節(jié)倒虹吸管涵分帶套箱和不帶套箱兩種，帶套箱倒虹吸管按套箱的斷面尺寸分子細(xì)目，不帶套箱倒虹吸管按倒虹吸管的管徑分子細(xì)目。15.421目拱涵：根據(jù)拱涵洞頂砌筑型式，將拱涵細(xì)分為石砌拱涵、混凝土拱涵和鋼筋混凝土拱涵三種。16.422目通道：以示與涵洞區(qū)分開來，增加一個(gè)目，列岀混凝土拱型通道和鋼筋混凝土蓋板通道兩種形式。第五章隧道工程1. 本規(guī)則各目節(jié)內(nèi)容與技術(shù)規(guī)范基本一致，由于技術(shù)規(guī)范各節(jié)內(nèi)容設(shè)置較簡(jiǎn)單，本規(guī)則在節(jié)下增加了較多的細(xì)目，如洞口坡面防護(hù)增加了 漿砌混凝土預(yù)制塊、現(xiàn)

42、澆混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、植草、土工格室植草、洞頂防落網(wǎng)等細(xì)目。2. 對(duì)于圍巖分級(jí)，應(yīng)符合公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD70-2004）的規(guī)定，各項(xiàng)目可根據(jù)地質(zhì)條件確定土石方的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。3. 502目洞口與明洞（含棚洞）工程包括洞口與明洞土石方開挖、防排水系統(tǒng)、坡面防護(hù)、洞門、明洞襯砌、擋土墻以及洞口的輔助工程等。4. 502-7節(jié)洞頂回填：包括洞頂及邊墻墻背回填。5. 503-1節(jié)洞身開挖：指除明洞以外的洞身開挖。第六章安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程1. 602目護(hù)欄工程中增加漿砌片石護(hù)欄和鋼纜索護(hù)欄，鋼護(hù)欄及端頭、鋼纜索護(hù)欄的安裝均包括支撐護(hù)欄的立柱安裝，立柱的基礎(chǔ)混凝土單獨(dú)計(jì)量?；炷磷o(hù)欄計(jì)量單位為m

43、3。2. 603目將原第六節(jié)隔離柵名稱改為隔離設(shè)施，并增加隔離墻工程，隔離柵、隔離墻計(jì)量以實(shí)際長(zhǎng)度計(jì)算，并不等于線路設(shè)計(jì)長(zhǎng)。3. 608目收費(fèi)設(shè)施及地下通道工程下增加了608-7節(jié)收費(fèi)廣場(chǎng)高桿燈。摘自公路工程預(yù)算定額（JTG/T B06-02-2007） 路基工程說明摘自公路工程定額應(yīng)用釋義在進(jìn)行路基土、石方調(diào)配時(shí)，不應(yīng)簡(jiǎn)單地按斷面方量進(jìn)行計(jì)算，而應(yīng)充分考慮天然密實(shí)方與壓實(shí)方的換算系數(shù)。本定額中土方數(shù)量按 天然密實(shí)體積計(jì)算，填方數(shù)量按壓（夯）實(shí)后的體積計(jì)算。因此，當(dāng)以填方壓實(shí)體積為工程量，采用以天然密實(shí)方為計(jì)量單位的定額時(shí)，所采用的定額應(yīng)乘規(guī)定的換算系數(shù)。本定額中土、石方工程項(xiàng)目定額水平均是在

44、路面斷面處施工的情況下編制的，其工效水平較取土場(chǎng)集中取土為低，對(duì)于借方而言，采 用定額中的項(xiàng)目計(jì)算其挖裝費(fèi)用時(shí)，其人工、機(jī)械消耗完全可以把包括損耗部分在內(nèi)的土、石方數(shù)量完成，但對(duì)于運(yùn)輸來說，借方運(yùn)輸與利 用方運(yùn)輸沒有太大的差別，應(yīng)考慮途中損耗的因素，增加其人工、機(jī)械臺(tái)班的數(shù)量，以保證把實(shí)際需要的土、石方運(yùn)至規(guī)定的地點(diǎn)。因此， 運(yùn)輸損耗系數(shù)僅用于運(yùn)輸定額，挖裝定額不考慮運(yùn)輸損耗系數(shù)。其中：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)施工土方的增運(yùn)定額按普通土欄目的系數(shù)計(jì)算；人工挖運(yùn)土方的增運(yùn)定額和機(jī)動(dòng)翻斗車、手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸土方、自卸汽車運(yùn)輸土方的運(yùn)輸定額在上表系數(shù)的基礎(chǔ)上增加0.03的土方運(yùn)輸損耗,棄方運(yùn)輸不應(yīng)計(jì)算運(yùn)輸損耗。

45、例：某高速公路現(xiàn)有硬土利用方50000方，填方100000方（利用方為天然密實(shí)方，填方為壓實(shí)方）。1. 將利用方的天然密實(shí)方數(shù)量換算為壓實(shí)方數(shù)量（注意土方運(yùn)輸損耗系數(shù)）硬土： 50000/（1.09+0.03）=44642（保留整數(shù)位，去尾法）2. 計(jì)算借方數(shù)量：100000-44642=55358方3. 當(dāng)計(jì)算借方的開挖費(fèi)用時(shí)，其工程數(shù)量應(yīng)為：假定為普通土： 55358X1.16=64216（保留整數(shù)位，進(jìn)位法）4. 當(dāng)計(jì)算借方的運(yùn)輸費(fèi)用時(shí)，其工程數(shù)量應(yīng)為：假定為普通土： 55358 X1.16+0.03）=65877（保留整數(shù)位，進(jìn)位法）路基土石方計(jì)算與調(diào)配的方法由于在常規(guī)路基土石方數(shù)量計(jì)

46、算中挖方是指天然密實(shí)方，填方是指壓實(shí)方，經(jīng)過以挖作填、本樁利用和縱向遠(yuǎn)運(yùn)調(diào)配后的借方量與廢方 量一般是等量計(jì)算與等量調(diào)配，不考慮天然密實(shí)方、松方與壓實(shí)方三者之間的換算系數(shù)，故調(diào)配得岀的借方量與廢方量以及相應(yīng)的概預(yù)算金 額與工程實(shí)際岀入較大，也直接影響工程費(fèi)用和施工組織管理。本人根據(jù)這幾年多次生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為土石方計(jì)算與調(diào)配時(shí)，可用乘換算 系數(shù)的方法，比較科學(xué)的來加以計(jì)算。2路基土石方乘換算系數(shù)的計(jì)算與調(diào)配2.1天然密實(shí)方與壓實(shí)方的體積換算系數(shù)根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033-95規(guī)定，各級(jí)公路路基壓實(shí)度均要求在90%以上。天然密實(shí)方經(jīng)壓路機(jī)碾壓后的體積變小，而且各種土質(zhì)的壓實(shí)體積變化率均

47、不相同，因此精確確定各種土質(zhì)體積變化率，只有在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)每一路段的不同土質(zhì)分別做壓實(shí)和容重試驗(yàn)，由 試驗(yàn)結(jié)果確定每一種土質(zhì)體積變化系數(shù)K，但這樣做野外工作量很大。本人認(rèn)為可以采用公路工程預(yù)算定額中的相關(guān)系數(shù)來進(jìn)行計(jì)算，換算系數(shù)見表一。表一：路基土石方天然密實(shí)方與壓實(shí)方間的體積換算系數(shù)土方石方松土普通土硬土運(yùn)輸二級(jí)及二級(jí)以上公路1.231.161.091.190.92三、四級(jí)公路1.11.051.001.080.842.2路基土石方的計(jì)算步驟（1）利用路基土石方數(shù)量計(jì)算表，計(jì)算好挖方數(shù)量（m3）與填方數(shù)量（m3），挖方按松土、普通土、硬土、軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石分類計(jì)算。（2）將挖方中的土石方進(jìn)行本樁利

48、用計(jì)算。本樁利用的挖方中的土石方按表一換算成壓實(shí)方，若土方不夠本樁利用，可以石代土。（3）計(jì)算挖余方與填缺方。挖余方應(yīng)按土、石分開分別計(jì)算。公式：挖余方（天然密實(shí)方）=挖方一本樁利用方（天然密實(shí)方）填缺方（壓實(shí)方）=填方一本樁利用方（壓實(shí)方）計(jì)算時(shí)可將本樁利用欄分成六小欄，填寫時(shí)可采用方式，其中A為天然密實(shí)方，B為相應(yīng)的換算系數(shù)。例：二級(jí)公路的路基土石方數(shù)量計(jì)算見表二。2.3縱向遠(yuǎn)運(yùn)調(diào)配經(jīng)過路基土石方本樁利用，得岀各樁間的挖余方和填缺方后，就可根據(jù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距、運(yùn)輸機(jī)具、沿線棄土場(chǎng)的分布情況及橋隧樁號(hào)等資料 進(jìn)行路基土石方的縱向遠(yuǎn)運(yùn)調(diào)配。調(diào)配步驟如下：1. 確定經(jīng)濟(jì)運(yùn)距、運(yùn)輸機(jī)具和免費(fèi)運(yùn)距的大小。

49、2. 在計(jì)算表中，標(biāo)岀沿線棄土場(chǎng)的位置、橋隧起終樁號(hào)以及涵洞位置。3. 按就近與土石方運(yùn)量最小的原則調(diào)配。4. 用挖余方中的土方遠(yuǎn)運(yùn)參與填方，公式：V 填土 =(V 土 1 / K1+V土 2 / K2+VL 3 / K3) / K4式中：V 土 1，V 土 2，V 土 3-表示參與填方的挖余方中松土、普通土、硬土體積(天然密實(shí)方)。K1，K2，K3-表示各自的換算系數(shù)，K4-表示土方運(yùn)輸?shù)膿Q算系數(shù)。若土方不夠，可以石代土，公式：V填石=(V石1+ V石2+V石3) / K5式中：V石1、V石2、V石3-表示參與填方的挖余方中軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石體積(天然密實(shí)方)；K5-石方的換算系數(shù)。(5)計(jì)

50、算廢方量和借方量V廢方=挖余方一 V 土 1 一 V 土 2 一 V 土 3 一 V石1一 V石2 一 V石3V借方=填缺方一 V填土一 V填石例：二級(jí)公路的路基土石方調(diào)配見表二。路基土石方是公路工程的一項(xiàng)主要工程量，在公路設(shè)計(jì)和路線方案比較中，路基土石方數(shù)量的多少是評(píng)價(jià)公路測(cè)設(shè)質(zhì)量的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì) 指標(biāo)之一。在編制公路施工組織計(jì)劃和工程概預(yù)算時(shí)，還需要確定分段和全線路基土石方數(shù)量。地面形狀是很復(fù)雜的，填、挖方不是簡(jiǎn)單的幾何體，所以其計(jì)算只能是近似的，計(jì)算的精確度取決于中樁間距、測(cè)繪橫斷面時(shí)采點(diǎn)的密 度和計(jì)算公式與實(shí)際情況的接近程度等。計(jì)算時(shí)一般應(yīng)按工程的要求，在保證使用精度的前提下力求簡(jiǎn)化。一

51、、橫斷面面積計(jì)算路基的填挖斷面面積，是指斷面圖中原地面線與路基設(shè)計(jì)線所包圍的面積，高于地面線者為填，低于地面線者為挖，兩者應(yīng)分別計(jì)算。 通常采用積距法和坐標(biāo)法。1. 積距法：如圖4-5將斷面按單位橫寬劃分為若干個(gè)梯形和三角形，每個(gè)小條塊的面積近似按每個(gè)小條塊中心高度與單位寬度的乘積:=b hi則橫斷面面積：A =b h1+b h2 +b h3 + +b hn =bE hi當(dāng)b = 1m時(shí)，則A在數(shù)值上就等于各小條塊平均高度之和刀hi2. 坐標(biāo)法：如圖4-6已知斷面圖上各轉(zhuǎn)折點(diǎn)坐標(biāo)(xi,yi),貝U斷面 面積為：A = Hxi yi+1-xi+1yi ) 1/2坐標(biāo)法的計(jì)算精度較高，適宜用計(jì)算

52、機(jī)計(jì)算。二、土石方數(shù)量計(jì)算路基土石方計(jì)算工作量較大，加之路基填挖變化的不規(guī)則性，要精確計(jì)算土石方體積是十分困難的。在工程上通常采用近似計(jì)算。即假 定相鄰斷面間為一棱柱體，則其體積為：V=(A1+A2)二式中：V 體積，即土石方數(shù)量(m3); A1、A2 分別為相鄰兩斷面的面積(m2); L 相鄰斷面之間的距離(m)。此種方法稱為平均斷面法，如圖4-7。用平均斷面法計(jì)算土石方體積簡(jiǎn)便、實(shí)用，是公路上常采用的方法。但其精度較差，只有當(dāng)A1、A2相差不大時(shí)才較準(zhǔn)確。當(dāng)A1、A2相差較大時(shí)，則按棱臺(tái)體公式計(jì)算更為接近，其公式如下：V=-'(A1+A2) L (1+ 1_)式中：m = A1 /

53、 A2，其中 A1 v A2。第二種的方法精度較高，應(yīng)盡量采用，特別適用計(jì)算機(jī)計(jì)算。AiS4-5平均斷面法用上述方法計(jì)算的土石方體積中，是包含了路面體積的。若所設(shè)計(jì)的縱斷面有填有挖基本平衡，則填方斷面中多計(jì)算的路面面積與挖 方斷面中少計(jì)算的路面面積相互抵消，其總體積與實(shí)施體積相差不大。但若路基是以填方為主或以挖方為主，則最好是在計(jì)算斷面面積時(shí)將 路面部分計(jì)入。也就是填方要扣除、挖方要增加路面所占的那一部分面積。特別是路面厚度較大時(shí)更不能忽略。計(jì)算路基土石方數(shù)量時(shí)，應(yīng)扣除大、中橋及隧道所占路線長(zhǎng)度的體積；橋頭引道的土石方，可視需要全部或部分列入橋梁工程項(xiàng)目中， 但應(yīng)注意不要遺漏或重復(fù)；小橋涵所占

54、的體積一般可不扣除。三、路基土石方調(diào)配土石方調(diào)配的目的是為確定填方用土的來源、挖方土的去向，以及計(jì)價(jià)土石方的數(shù)量和運(yùn)量等。通過調(diào)配合理地解決各路段土石方平衡 與利用問題，從路塹挖岀的土石方，在經(jīng)濟(jì)合理的調(diào)運(yùn)條件下以挖作填，盡量減少路外借土和棄土，少占用耕地以求降低公路造價(jià)。(一) 土石方調(diào)配計(jì)算的幾個(gè)概念1. 平均運(yùn)距土方調(diào)配的運(yùn)距，是從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離。在路線工程中為簡(jiǎn)化計(jì)算起見，這個(gè)距離可簡(jiǎn)單地按挖方斷面間 距中心至填方斷面間距中心的距離計(jì)算，稱平均距離。2. 免費(fèi)運(yùn)距土、石方作業(yè)包括挖、裝、運(yùn)、卸等工序，在某一特定距離內(nèi)，只按土、石方數(shù)量計(jì)價(jià)而不計(jì)運(yùn)費(fèi)，這一特定的

55、距離稱為免費(fèi)運(yùn)距。施 工方法的不同，其免費(fèi)運(yùn)距也不同，如人工運(yùn)輸?shù)拿赓M(fèi)運(yùn)距為20m,鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)輸?shù)拿赓M(fèi)運(yùn)距為 100m。在縱向調(diào)配時(shí)，當(dāng)其平均運(yùn)距超過定額規(guī)定的免費(fèi)運(yùn)距，應(yīng)按其超運(yùn)運(yùn)距計(jì)算土石方運(yùn)量。3. 經(jīng)濟(jì)運(yùn)距填方用土來源，一是路上縱向調(diào)運(yùn)，二是就近路外借土。一般情況用路塹挖方調(diào)去填筑距離較近的路堤還是比較經(jīng)濟(jì)的。但如調(diào)運(yùn)的距離過長(zhǎng)，以至運(yùn)價(jià)超過了在填方附近借土所需的費(fèi)用時(shí)，移挖作填就不如在路堤附近就地借土經(jīng)濟(jì)。因此，采用借”還是調(diào)”有個(gè)限度距離問題，這個(gè)限度距離既所謂 歹經(jīng)濟(jì)運(yùn)距”其值按下式計(jì)算：經(jīng)濟(jì)運(yùn)距：L經(jīng)=亠+ L免式中：B 借土單價(jià)(元/m3);T 遠(yuǎn)運(yùn)運(yùn)費(fèi)單價(jià)(元/m3?km);

56、L 免費(fèi)運(yùn)距(km)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距是確定借土或調(diào)運(yùn)的界限，當(dāng)調(diào)運(yùn)距離小于經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí)，采取縱向調(diào)運(yùn)是經(jīng)濟(jì)的，反之，則可考慮就近借土。4. 運(yùn)量土石方運(yùn)量為平均超運(yùn)運(yùn)距單位與土石方調(diào)配數(shù)量的乘積。在生產(chǎn)中，例如工程定額是將人工運(yùn)輸免費(fèi)運(yùn)距20m，平均每增運(yùn)距10 m劃為一個(gè)運(yùn)輸單位， 稱之為級(jí)”當(dāng)實(shí)際的平均運(yùn)距為 40m，則超遠(yuǎn)運(yùn)距20m時(shí)，則 為兩個(gè)運(yùn)輸單位，稱為二級(jí)；在路基土石方數(shù)量計(jì)算表中記作；總運(yùn)量=調(diào)配（土石方）數(shù)量xnn = （L - L 免）/ A式中：n 平均超運(yùn)運(yùn)距單位，（四舍五入取整數(shù)）L土石方調(diào)配平均運(yùn)距（m）L免一免費(fèi)運(yùn)距（m）A 超遠(yuǎn)運(yùn)距單位（m）（例如人工運(yùn)輸 A=10 m，鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)輸 A=50m ;）5. 計(jì)價(jià)土石方數(shù)量在土石方計(jì)算與調(diào)配中，所有挖方均應(yīng)予計(jì)價(jià)，但填方則應(yīng)按土的來源決定是否計(jì)價(jià)，如是路外就近借土就應(yīng)計(jì)價(jià)，如是移挖”作填”的縱向調(diào)配利用方，則不應(yīng)再計(jì)價(jià)，否則形成雙重計(jì)價(jià)。即計(jì)價(jià)土石方數(shù)量為：V計(jì)=V挖+ V借式中：V計(jì)一計(jì)價(jià)土石方數(shù)量（m3）V挖一挖方數(shù)量（m3）V借一借方數(shù)量（m3）（二）土石方調(diào)配原則1. 在半填半挖的斷面中，應(yīng)首先考慮在本路段內(nèi)移挖作填進(jìn)