工電結(jié)合部之電務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

1、工電結(jié)合部之電務(wù)標(biāo)準(zhǔn)工電結(jié)合部是維修的重點，對于工務(wù)與電務(wù)配合在作業(yè)中占很大的比重，做好工電結(jié)合部的設(shè)備質(zhì)量提升對結(jié)合部設(shè)備使用、接發(fā)列車及機車轉(zhuǎn)線至關(guān)重要，結(jié)合設(shè)備特點制定工電結(jié)合部電務(wù)部門質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，與工務(wù)部門進行交流學(xué)習(xí)，以便更好相互了解，互相理解，共同提高。 一、工務(wù)專業(yè)與電務(wù)專業(yè)結(jié)合部設(shè)備管理：設(shè)備分界 1、電務(wù)專業(yè)負(fù)責(zé)：道岔轉(zhuǎn)換及鎖閉裝置部分：密貼調(diào)整桿、尖端桿、連接桿及電動(液)轉(zhuǎn)轍機、轉(zhuǎn)換鎖閉器安裝裝置的維修和道岔密貼調(diào)整工作；道岔及轉(zhuǎn)換鎖閉器和電動（液）轉(zhuǎn)轍機外部的清掃。軌道電路部分：軌道絕緣的定期檢查和更換，并配合工務(wù)部門維修及更換裝有軌道絕緣、連接線時的絕緣材料、連接線的拆

2、裝；附有絕緣的尖軌連接桿、軌距桿、通長墊板、軌道絕緣部分的接頭夾板及膠接絕緣性能的測試；配合工務(wù)部門更換膠接絕緣。關(guān)聯(lián)部位：大修更換磨耗軌、再用軌或重傷軌時，鉆絕緣接頭夾板用的六個螺栓孔由工務(wù)部門負(fù)責(zé)，電務(wù)部門配合膠接絕緣的安裝更換。2、工務(wù)專業(yè)負(fù)責(zé)：道岔轉(zhuǎn)換及鎖閉裝置部分：尖軌連接桿、軌距桿、基本軌通長墊板的維修；在尖軌與基本軌上裝設(shè)道岔安裝裝置的鉆孔(大修及技術(shù)改造除外)。軌道電路部分：鋼軌接續(xù)線、跳線及送、受電端的鉆孔；在配合電務(wù)部門更換軌端絕緣時，負(fù)責(zé)拆裝聯(lián)結(jié)零件；更換膠接絕緣及鋼軌飛邊的處理。有絕緣的軌距桿，使用前須經(jīng)電務(wù)部門鑒定合格，并經(jīng)電務(wù)部門測試絕緣良好后，方可上道使用。二、電

3、務(wù)專業(yè)結(jié)合部設(shè)備標(biāo)準(zhǔn) 1、道岔道岔轉(zhuǎn)換及鎖閉裝置部分標(biāo)準(zhǔn)1. 各基礎(chǔ)螺栓緊固，螺栓出頭不小于10mm2. 液壓轉(zhuǎn)轍機、鎖閉器安裝水平，安裝裝置螺絲緊固3. 鎖閉器動作時油管不磨油缸面4. 檢查外鎖裝置注油、防塵、防水是否良好5. 各桿件無過大彎曲，無裂紋6. 無外界因素影響其鎖閉及解鎖動作7. 鎖閉桿、鎖勾（燕尾鎖閉塊）與基本軌垂直，非鎖閉側(cè)鎖勾（或鎖閉鐵）靈活，鎖閉桿、鎖色（或鎖閉鐵）、表示桿三者平行且均垂直基本軌8. 表示桿接頭不碰槽鋼，并有10mm以上的間隙，兩表示桿平行9. 尖軌連接鐵、鎖閉鐵、拉板無裂紋，變形，非鎖閉側(cè)鎖閉塊能活動10. 檢查鎖閉塊的鎖閉深度，非鎖閉側(cè)鉤鎖塊應(yīng)能活動；

4、11. 轉(zhuǎn)轍機、轉(zhuǎn)換鎖閉器方正、水平、安裝牢固，固定螺絲緊固油潤，螺栓出頭不少于10mm；機殼完好，底座無裂紋、防塵、防水良好12. 主機鎖閉桿缺口兩側(cè)間隙為2±0.5mm13. 轉(zhuǎn)換鎖閉器檢查柱與表示桿缺口間隙為4±1.5mm14. 斥離軌缺口為8±3mm15. 鎖閉量符合標(biāo)準(zhǔn)，60kg12號第一牽引點鎖閉塊的鎖閉量應(yīng)大于或等于35mm，定、反位鎖閉量相差不大于2mm，定反位均勻，且非鎖閉側(cè)的鎖閉塊（或鎖勾）應(yīng)能活動，不得頂死（對勾式外鎖，鎖閉拉板連接銷孔中心到鎖勾頭中間距離定、反位平衡，偏差不大于2mm）16. 外鎖閉鐵（框）、尖軌連接鐵安裝牢固，無裂紋，無變

5、形17. 外鎖閉鐵（框）安裝應(yīng)垂直、鎖閉鐵（框）與基本軌軌腰應(yīng)密貼，鎖閉鐵（框）與軌腰間隙不能大于4mm18. 兩外鎖閉鐵（框）安裝孔應(yīng)在同一軸線上，誤差不超過3mm，縱向允許相對誤差不得大于5mm19. 鎖閉位時，鎖閉鐵（或鎖勾）的鎖閉面應(yīng)密貼于鎖閉鐵的鎖閉面20. 鎖閉塊在鎖閉框內(nèi)有5mm的間隙，鎖閉塊上平面不應(yīng)與外鎖閉鐵上部外框和軌底相磨開成卡阻（勾式外鎖閉桿與鎖閉框兩側(cè)不應(yīng)相磨）21. 外鎖閉裝置防塵防水良好22. 表示桿及動作拉桿連結(jié)銷孔的絕緣、鎖閉桿中部拉桿絕緣完整，連接銷與絕緣、絕緣與孔的磨損總量不大于1mm23. 鎖閉塊的鎖閉量應(yīng)大于或等于35mm，且定、反位鎖閉量相差不大于2

6、mm，非鎖閉側(cè)的鎖閉塊應(yīng)能活動，不得頂死24. 檢查鎖閉拉桿與外鎖閉裝置是否在一條直線上動作25. 限位塊調(diào)整間隙不大于3mm26. 鎖閉框下部兩側(cè)的限位螺釘應(yīng)有效插入鎖閉桿兩側(cè)導(dǎo)向槽內(nèi)、不得松脫27. 鎖勾與鎖閉桿的摩擦面及運動范圍內(nèi)無砂石、異物等，運動靈活28. 操動觀察、鎖閉塊鎖閉、解鎖過程中是否平順，不卡阻29. 安裝裝置油飾光亮1.1用轉(zhuǎn)轍機綜合測試儀或?qū)Ｓ脙x表檢查，正常轉(zhuǎn)換油路系統(tǒng)兩側(cè)壓力不小于9MPa，道岔轉(zhuǎn)換力定反位第一牽引點不大于1810N，第二牽引點不大于4070N；并將兩側(cè)溢流壓力調(diào)整至10-12MPa30. 整機絕緣不小于300M31. 尖軌第一牽引點2mm檢查道岔鎖閉

7、4mm檢查道岔不鎖閉無表示，尖軌第一、二牽引點之間任何部位與基本軌之間有10mm間隙時不鎖閉或無表示（可用20mm寬的鐵片）2、軌道電路：軌道電路部分標(biāo)準(zhǔn)1. 引接線無斷股，軋傷，固定良好，塞釘不松動或脫落2. 各部絕緣無嚴(yán)重破損，絕緣節(jié)軌縫須保持610mm，絕緣無破損3. 檢查軌道區(qū)段有無飛邊及各類短路線4. 端子緊固，墊圈齊全，與變壓器箱連接線引接線絕緣良好，各端子均有壓緊螺母，配線整齊，綁扎良好，不破皮，斷股不超過五分之一，電纜去向應(yīng)有銘牌，電纜頭封閉良好，盤根完好5. 接續(xù)線斷股不超過五分之一，送受端過道引接線及道岔跳線長度規(guī)格適當(dāng)，應(yīng)固定在枕木或其它專用裝置上，卡釘要牢固，橫向連接線

8、、扼流連接線等距軌底30mm6. 用電阻檔測量角鋼與四個角鋼L鐵的螺栓應(yīng)有很大的阻值（一般應(yīng)為500以上）7. 鋼絲繩固定，包扎良好涂油8. 軌道電路內(nèi)的各種絕緣裝置均須保持絕緣良好，鄰接軌道電路間鋼軌絕緣破損時，軌道接收設(shè)備應(yīng)不受鄰接軌道電路電源而誤動或有符合設(shè)計要求的防護措施9. 電氣化電纜接地良好103、施工關(guān)聯(lián)部位：大機清篩、更換軌枕、大機搗固、換鋪無縫線路、再用軌或重傷軌大機清篩1. 施工前一周做好清篩地段過道電纜埋深情況的調(diào)查，過道電纜用電纜徑路探測儀，確定電纜深度，對于過道電纜距枕木底埋深不足450mm時，應(yīng)進行電纜下沉，并在線路上標(biāo)記清楚；對于無法確認(rèn)具體位置時，應(yīng)進行人工開挖

9、確認(rèn)；不能探明電纜深度的，禁止機械作業(yè)；測量設(shè)備平臺邊緣距離枕木頭部距離不足900mm時，重砌平臺。2. 涉及到調(diào)諧區(qū)引接線，從設(shè)備側(cè)卸下順鋼軌軌腰用1.6mm鐵絲進行綁扎，將補償電容、接續(xù)線貼枕木或鋼軌綁扎好，并在鄰線枕木頭上標(biāo)記好以免清篩后找不到補償電容；3. 對引接線、電容進行固定防護，當(dāng)不能滿足防護要求時，臨時拆除；4. 清篩車越過調(diào)諧區(qū)或電纜過道后，電務(wù)人員要及時檢查和測試電纜通道是否完好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；5. 清篩完畢及時對拆除的引接線、橫向連接線進行恢復(fù)；6. 配合負(fù)責(zé)人必須親自復(fù)查調(diào)諧區(qū)引接線的塞釘頭以及設(shè)備端螺母是否緊固。7. 引接線、橫向連接線恢復(fù)完畢后，及時測試清篩區(qū)段

10、的限入電壓，同時檢查該區(qū)間其他區(qū)段和信號機是否正常。8. 設(shè)備平臺、箱盒被破壞的，要求施工單位限期處理。更換軌枕1. 施工前一天做好施工地段應(yīng)急設(shè)備、器材準(zhǔn)備工作；2. 監(jiān)督施工單位，在施工給點后方可進行施工作業(yè)；3. 給點后督促、檢查施工單位對引接線、橫向連接線、電容卡子的拆除，做好臨時的綁扎防護；4. 更換枕木后，督促、檢查在新枕木上打眼，用三個M型卡子固定引接線，各種線纜沿枕木邊沿固定；5. 采用大機搗固時，軌枕更換完畢及時對引接線、橫向連接線、電容臨時用1.6mm鐵絲綁扎防護，避免搗固機損傷線纜。6. 搗固完畢后，立即檢查信號線纜是否傷損，并拆除臨時綁線；7. 大機出清本區(qū)段，及時測試

11、限入電壓，并檢查鄰線區(qū)段是否正常，防止過軌電纜損壞。8. 采用大機搗固車時，過道電纜應(yīng)在線路上標(biāo)記清楚，當(dāng)不能滿足防護要求時，應(yīng)禁止機械作業(yè)；9. 搗固車出清施工區(qū)段后，及時檢查、測試本線和鄰線相關(guān)區(qū)段電特性數(shù)據(jù)。10. 如果搗固完畢后施工區(qū)段發(fā)生故障，應(yīng)及時匯報作業(yè)組和工隊，并積極查找原因，排除故障。大機搗固1. 給點前施工單位嚴(yán)禁做影響電務(wù)設(shè)備運行的施工準(zhǔn)備工作，接到室內(nèi)給點命令后，方可開始施工2. 施工前要求施工單位做好搗固地段接續(xù)線、引接線、電容引線靠枕木邊沿用1.6mm鐵絲固定，當(dāng)不能滿足防護要求時，應(yīng)做好記錄，點內(nèi)臨時拆除或重新裝釘3. 要求施工單位搗固前復(fù)查接續(xù)線、引接線、電容引

12、線、橫向連接線是否綁扎牢固、防護良好，并做好警示標(biāo)記，以提醒司機小心操作4. 盯控人員跟隨搗固機后面，經(jīng)由調(diào)諧區(qū)和電容地點后，及時檢查線纜傷損情況，若不能立即處理，及時匯報作業(yè)組及工隊，組織進行設(shè)備搶修5. 搗固機出清后對采取防護措施的設(shè)備、線纜設(shè)備過道恢復(fù)原狀6. 搗固機出清該區(qū)段后，立即測試本區(qū)段、檢查相鄰區(qū)段，防止過軌電纜損壞7. 施工完畢開通后，盯控電務(wù)設(shè)備運行情況，設(shè)備運行情況良好后方可撤離現(xiàn)場換鋪無縫線路1. 施工前做好換鋪地段設(shè)備調(diào)查，掌握當(dāng)日工作量2. 嚴(yán)禁點前做線上準(zhǔn)備工作，現(xiàn)場施工盯控負(fù)責(zé)人接到給點命令后方可施工；3. 給點后，工務(wù)負(fù)責(zé)安裝“兩橫一縱”連接線，電務(wù)負(fù)責(zé)檢查安裝位置是否正確，接觸是否良好4. 換軌側(cè)卸下的引接線和電容塞釘頭，放在兩枕木間并做好防護，避免鋼軌砸傷5. 換軌完畢后，由工務(wù)對鋼軌立即打眼，安裝接續(xù)線、引接線、電容引線，要求軌端接頭采用1.4米/1.6米雙線連接6. 軌端接續(xù)線、引接線、電容安裝完畢后，通知工務(wù)拆除“兩橫一縱”連接線7.