情境3-2活塞連桿組拆裝與調(diào)整

1、發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整3 3 曲柄連桿組的功用及分類曲柄連桿組的功用及分類 1 1、功用、功用 將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運動將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運動的機械能，再通過連桿將活塞的往復(fù)運動變?yōu)榍S的機械能，再通過連桿將活塞的往復(fù)運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動而對外輸出動力。的旋轉(zhuǎn)運動而對外輸出動力。2 2、組成、組成1 1）機體組）機體組2 2）活塞連桿組）活塞連桿組3 3）曲軸飛輪組）曲軸飛輪組發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整3.2.1 3.2.1 活塞連桿組的結(jié)構(gòu)與工作原理活塞連桿組的結(jié)構(gòu)與工作原理氣

2、環(huán)氣環(huán)油環(huán)油環(huán)活塞銷活塞銷活塞活塞連桿連桿連桿螺栓連桿螺栓連桿軸瓦連桿軸瓦連桿蓋連桿蓋 活塞、活活塞、活塞環(huán)、活塞銷、塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿軸連桿、連桿軸承。承。組成組成發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整1 1、活塞、活塞1 1）功用）功用 （1 1）承受氣體壓力，并通過活塞銷和連桿驅(qū)使曲）承受氣體壓力，并通過活塞銷和連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)；軸旋轉(zhuǎn)； （2 2）與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室。）與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室。2 2）工作環(huán)境）工作環(huán)境 高溫、散熱及潤滑條件差；頂高溫、散熱及潤滑條件差；頂部工作溫度高達(dá)部工作溫度高達(dá)600600700K700K，且分布，且分布不均勻；高速，線速度達(dá)到

3、不均勻；高速，線速度達(dá)到10m/s10m/s， 承受很大的慣性力?；钊敳砍惺艹惺芎艽蟮膽T性力?；钊敳砍惺茏罡呖蛇_(dá)最高可達(dá)3 35MPa5MPa（汽油機）的壓力，（汽油機）的壓力，使之變形，破壞配合聯(lián)結(jié)。使之變形，破壞配合聯(lián)結(jié)。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整3 3）要求）要求活塞應(yīng)活塞應(yīng)具備的具備的特點特點 A A 剛度和強度應(yīng)足夠大，傳力可靠。剛度和強度應(yīng)足夠大，傳力可靠。 B B 良好的導(dǎo)熱性和合理的熱膨脹性，以便有合理良好的導(dǎo)熱性和合理的熱膨脹性，以便有合理的安裝間隙，耐高壓、高溫、磨損的安裝間隙，耐高壓、高溫、磨損 C C 質(zhì)量較小，盡可能減少往復(fù)慣性力質(zhì)量較小，盡可能減少往復(fù)慣性

4、力 D D 耐熱的活塞頂及彈性的活塞裙耐熱的活塞頂及彈性的活塞裙 E E 活塞與氣缸壁間有較小的摩擦系數(shù)活塞與氣缸壁間有較小的摩擦系數(shù)4 4）材料）材料 鋁硅合金。鋁硅合金。 硅的成分越多，熱膨脹系數(shù)越小，硅的成分越多，熱膨脹系數(shù)越小，磨損越小，但制造工藝性較差。磨損越小，但制造工藝性較差。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整5 5）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 頂部：頂部：構(gòu)成燃燒室，承受氣構(gòu)成燃燒室，承受氣體壓力。體壓力。頭部頭部: :安裝活塞環(huán)，制作較厚。安裝活塞環(huán)，制作較厚。 裙部：裙部：導(dǎo)向，傳力。承受側(cè)壓力導(dǎo)向，傳力。承受側(cè)壓力銷座孔處制有加強筋。銷座孔處制有加強筋。 發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整6

5、 6）活塞頂部）活塞頂部結(jié)構(gòu)簡單、制造容結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、受熱面積小、易、受熱面積小、應(yīng)力分布較均勻，應(yīng)力分布較均勻，多用在汽油機上。多用在汽油機上。凸起呈球狀、頂部凸起呈球狀、頂部強度高，起導(dǎo)向作強度高，起導(dǎo)向作用、有利于改善換用、有利于改善換氣過程。常用于二氣過程。常用于二沖程汽油機沖程汽油機凹坑的形狀、位置凹坑的形狀、位置必須有利于可燃混必須有利于可燃混合氣的形成與燃燒；合氣的形成與燃燒；提高壓縮比，防止提高壓縮比，防止碰氣門。碰氣門。是燃燒室的組成部分，主要作用承受氣體壓力。是燃燒室的組成部分，主要作用承受氣體壓力。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整頭部頭部7 7）活塞頭部）活塞頭部（

6、1）位置：）位置：第一道活塞槽與活塞銷孔之間的部分。第一道活塞槽與活塞銷孔之間的部分。工作條件最工作條件最惡劣，應(yīng)離惡劣，應(yīng)離頂部遠(yuǎn)些。頂部遠(yuǎn)些。（1 1）安裝活塞環(huán)、與活塞環(huán)一起密封氣缸；）安裝活塞環(huán)、與活塞環(huán)一起密封氣缸； （2 2）防止可燃混合氣漏到曲軸箱內(nèi)；）防止可燃混合氣漏到曲軸箱內(nèi)； （3 3）將頂部吸收的熱量通過活塞環(huán)傳給氣缸壁；）將頂部吸收的熱量通過活塞環(huán)傳給氣缸壁；（4 4）承受氣體壓力，并通過活塞銷傳給連桿。）承受氣體壓力，并通過活塞銷傳給連桿。（2）作用）作用發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整8 8）活塞裙部）活塞裙部（1 1）位置：）位置：活塞環(huán)槽以下的所有部分，包括銷座

7、孔?；钊h(huán)槽以下的所有部分，包括銷座孔。 （2 2）作用：）作用：對活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運動起導(dǎo)向作用，對活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運動起導(dǎo)向作用，并承受側(cè)壓力，防治破壞油膜。并承受側(cè)壓力，防治破壞油膜。裙裙部部發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整9）活塞裙部的變形）活塞裙部的變形發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整冷態(tài)時冷態(tài)時正常工作時正常工作時頭部橢圓頭部橢圓裙部截錐體裙部截錐體發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整熱膨脹、側(cè)壓力和氣體壓力。熱膨脹、側(cè)壓力和氣體壓力。 （1 1）變形原因）變形原因發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整（2 2）變形規(guī)律）變形規(guī)律 （1 1）活塞的熱膨脹量大于氣缸的膨脹量，）活塞的熱膨脹

8、量大于氣缸的膨脹量，使氣缸間隙變小。因活塞溫度高于氣缸壁，且使氣缸間隙變小。因活塞溫度高于氣缸壁，且鋁合金的膨脹系數(shù)大于鑄鐵；鋁合金的膨脹系數(shù)大于鑄鐵； （2 2）活塞自上而下膨脹量由大而小。因）活塞自上而下膨脹量由大而小。因溫度上高下低，壁厚上厚下?。粶囟壬细呦碌停诤裆虾裣卤。?（3 3）裙部周向近似橢圓形變化，長軸沿）裙部周向近似橢圓形變化，長軸沿銷座孔軸線方向。因銷座處金屬量多而膨脹銷座孔軸線方向。因銷座處金屬量多而膨脹量大，以及側(cè)壓力作用的結(jié)果。量大，以及側(cè)壓力作用的結(jié)果。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 預(yù)先做成階梯預(yù)先做成階梯形、錐形。形、錐形。（3 3）改進(jìn)）改進(jìn)措施措施 預(yù)先

9、做成橢圓形。預(yù)先做成橢圓形。 將銷座外端面在鑄造時凹陷將銷座外端面在鑄造時凹陷0.5-1mm0.5-1mm，或，或截去一小部分。截去一小部分。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整活塞裙部開槽活塞裙部開槽橫向絕熱槽橫向絕熱槽縱向膨脹槽縱向膨脹槽絕熱槽絕熱槽膨脹槽膨脹槽發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 為了減小為了減小鋁合金活塞裙鋁合金活塞裙部的熱膨脹量，部的熱膨脹量，有些汽油機活有些汽油機活塞在活塞裙部塞在活塞裙部或銷座內(nèi)鑄入或銷座內(nèi)鑄入或嵌入膨脹系或嵌入膨脹系數(shù)低的鋼片。數(shù)低的鋼片。采用雙金屬活塞采用雙金屬活塞發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 活 塞 銷 座 通活 塞 銷 座 通過恒范鋼片與裙過恒

10、范鋼片與裙部相連，而恒范部相連，而恒范鋼片（含鎳鋼片（含鎳33%33%36%36%）的膨脹系數(shù)）的膨脹系數(shù)僅為鋁合金的十僅為鋁合金的十分之一。這樣，分之一。這樣，使裙部膨脹量大使裙部膨脹量大為減少。為減少。恒范鋼片式恒范鋼片式發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 膨脹系數(shù)小的膨脹系數(shù)小的低碳鋼片貼在銷座低碳鋼片貼在銷座鋁層的內(nèi)側(cè)，依靠鋁層的內(nèi)側(cè)，依靠鋼片的牽制作用，鋼片的牽制作用，及鋼片與鋁殼之間及鋼片與鋁殼之間的雙金屬效應(yīng)來減的雙金屬效應(yīng)來減小裙部側(cè)壓力方向小裙部側(cè)壓力方向的膨脹量。的膨脹量。自動調(diào)節(jié)式自動調(diào)節(jié)式發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 澆鑄時，將澆鑄時，將鋼筒夾在鋁合金鋼筒夾在鋁合金中

11、，冷凝時鋼筒中，冷凝時鋼筒內(nèi)外側(cè)的鋁合金內(nèi)外側(cè)的鋁合金分別產(chǎn)生分別產(chǎn)生“收縮收縮縫隙縫隙”和拉應(yīng)力。和拉應(yīng)力。工作時因要先消工作時因要先消除除“收縮縫隙收縮縫隙”和拉應(yīng)力而膨脹和拉應(yīng)力而膨脹量減小。量減小。 筒形鋼片式筒形鋼片式發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 用以安裝活塞銷。在銷座孔兩端有卡環(huán)槽，用以安裝活塞銷。在銷座孔兩端有卡環(huán)槽，用以安裝卡環(huán)。用以安裝卡環(huán)。 1010）活塞銷座）活塞銷座發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 減 輕減 輕活 塞 換活 塞 換向 時 對向 時 對氣 缸 壁氣 缸 壁敲擊。敲擊。 偏置銷座偏置銷座（1 1）定義）定義活塞銷座朝向承受作功側(cè)壓力的一面（圖示活塞銷座朝

12、向承受作功側(cè)壓力的一面（圖示左側(cè)）偏移左側(cè)）偏移1mm1mm2mm2mm。（2 2）作用）作用發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 因銷座偏置，在接近上止點時，作用在活塞銷因銷座偏置，在接近上止點時，作用在活塞銷座軸線以右的氣體壓力大于左邊，使活塞傾斜，裙座軸線以右的氣體壓力大于左邊，使活塞傾斜，裙部下端提前換向。部下端提前換向。（3 3）原理）原理 而活塞在越而活塞在越過上止點，側(cè)壓過上止點，側(cè)壓力反向時，活塞力反向時，活塞才以左下端接觸才以左下端接觸處為支點，頂部處為支點，頂部向左轉(zhuǎn)（不是平向左轉(zhuǎn)（不是平移），完成換向。移），完成換向。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 第二步：第二步：雖氣體壓

13、力大，雖氣體壓力大，但它是個漸變但它是個漸變過程。為此，過程。為此，兩步過渡使換兩步過渡使換向沖擊力大為向沖擊力大為減弱。減弱。 （4 4）偏置銷座的活塞換向過程）偏置銷座的活塞換向過程 第一步：第一步：在氣體壓力較小時進(jìn)行，且裙部彈在氣體壓力較小時進(jìn)行，且裙部彈性好，有緩沖作用；性好，有緩沖作用；發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整11)11)活塞選配活塞選配（1 1）選用同一修理尺寸和同一分組尺寸的活塞。）選用同一修理尺寸和同一分組尺寸的活塞。（2 2）同一發(fā)動機必須選用同一廠牌的活塞。）同一發(fā)動機必須選用同一廠牌的活塞。 （3 3）在選配）在選配的成套活塞中，的成套活塞中，尺寸差和質(zhì)量差尺寸

14、差和質(zhì)量差應(yīng)符合要求。應(yīng)符合要求。 發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整1212）活塞裙部尺寸的檢測）活塞裙部尺寸的檢測 鏜缸時，要根據(jù)選配活塞的裙部直徑確定鏜缸時，要根據(jù)選配活塞的裙部直徑確定鏜削量，活塞裙部直徑的測量方法如圖。鏜削量，活塞裙部直徑的測量方法如圖。在活塞在活塞下部離裙部下部離裙部底邊約底邊約15mm15mm、與活塞銷垂與活塞銷垂直方向處用直方向處用千分尺測量千分尺測量活塞裙部直活塞裙部直徑。徑。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整1313）配缸間隙的檢測）配缸間隙的檢測 活塞與氣缸壁之間的間隙稱為配缸間隙?；钊c氣缸壁之間的間隙稱為配缸間隙。此間隙應(yīng)符合此間隙應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。檢測時可用標(biāo)

15、準(zhǔn)。檢測時可用量缸表測量氣缸的量缸表測量氣缸的直徑，用外徑千分直徑，用外徑千分尺測量活塞的直徑，尺測量活塞的直徑，兩者之差即為配缸兩者之差即為配缸間隙。也可如圖所間隙。也可如圖所示，將活塞（不裝示，將活塞（不裝活塞環(huán)）放入氣缸活塞環(huán)）放入氣缸中，用塞尺測量其中，用塞尺測量其間隙值。間隙值。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整2 2、活塞環(huán)、活塞環(huán)是具有彈性的開口環(huán)，分為是具有彈性的開口環(huán)，分為氣環(huán)氣環(huán)和和油環(huán)油環(huán)。 一般發(fā)動機每個活一般發(fā)動機每個活塞上裝有塞上裝有2-32-3道氣環(huán)；道氣環(huán)； 通常發(fā)動機上通常發(fā)動機上有有1-21-2道油環(huán)。道油環(huán)。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整1 1）氣環(huán)）氣環(huán)

16、（1 1）作用）作用 保證氣缸與活塞間的密封性，防止漏氣；把保證氣缸與活塞間的密封性，防止漏氣；把活塞頂部吸收的大部分熱量傳給氣缸壁，由冷卻活塞頂部吸收的大部分熱量傳給氣缸壁，由冷卻水帶走。水帶走。 高溫、高壓、高速、潤滑條件高溫、高壓、高速、潤滑條件差差( (第一道氣環(huán)第一道氣環(huán)) )。 （3 3）平均壽命：）平均壽命： 6 6萬公里。萬公里。（4 4）材料：）材料：合金鑄鐵或球合金鑄鐵或球墨鑄鐵。墨鑄鐵。切口切口（2 2）工作條件）工作條件發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整氣環(huán)斷面形狀氣環(huán)斷面形狀形狀形狀特點特點示意圖示意圖矩形環(huán)矩形環(huán)結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、易于生產(chǎn)、應(yīng)結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、易于

17、生產(chǎn)、應(yīng)用面廣。用面廣。扭曲環(huán)扭曲環(huán)斷面不對稱，受力不平衡，使活塞環(huán)斷面不對稱，受力不平衡，使活塞環(huán)扭曲。扭曲。錐面環(huán)錐面環(huán)減少了環(huán)與氣缸壁的接觸面，提高了減少了環(huán)與氣缸壁的接觸面，提高了表面接觸壓力，有利于磨合和密封。表面接觸壓力，有利于磨合和密封。梯形環(huán)梯形環(huán) 加工困難，精度要求高。加工困難，精度要求高。桶面環(huán)桶面環(huán) 外圓為凸圓弧形。外圓為凸圓弧形。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 結(jié)構(gòu)簡單，與缸壁接觸面積大，散熱結(jié)構(gòu)簡單，與缸壁接觸面積大，散熱好，但易泵油。好，但易泵油。矩形斷面（1 1）矩形環(huán)）矩形環(huán)發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整安裝注意安裝注意（2 2）錐形環(huán)）錐形環(huán) 與缸壁線接觸

18、，有利于密封和磨合。下行與缸壁線接觸，有利于密封和磨合。下行有刮油作用，上行有布油作用，并可形成楔形有刮油作用，上行有布油作用，并可形成楔形油膜。油膜。 錐角朝下（在環(huán)端有向錐角朝下（在環(huán)端有向上或上或TOPTOP等標(biāo)記）；等標(biāo)記）；特點特點錐形環(huán)傳熱性差，常裝到第二、三道環(huán)槽上。錐形環(huán)傳熱性差，常裝到第二、三道環(huán)槽上。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 當(dāng)活塞環(huán)裝入氣缸后，環(huán)受到壓縮產(chǎn)生彎曲變當(dāng)活塞環(huán)裝入氣缸后，環(huán)受到壓縮產(chǎn)生彎曲變形，斷面中性層以外產(chǎn)生拉應(yīng)力、中性層以外產(chǎn)生形，斷面中性層以外產(chǎn)生拉應(yīng)力、中性層以外產(chǎn)生壓應(yīng)力，矩形環(huán)由于中性層內(nèi)外斷面不對稱，使拉壓應(yīng)力，矩形環(huán)由于中性層內(nèi)外斷面

19、不對稱，使拉力和壓力不在同一平面內(nèi)，從而形成力偶力和壓力不在同一平面內(nèi)，從而形成力偶M M，在力，在力偶的作用下，活塞環(huán)發(fā)生微量的扭曲變形。偶的作用下，活塞環(huán)發(fā)生微量的扭曲變形。 e（3 3）扭曲環(huán)）扭曲環(huán)將矩形環(huán)內(nèi)圓上方或外圓下方切成臺階或倒角而成。將矩形環(huán)內(nèi)圓上方或外圓下方切成臺階或倒角而成。扭曲原理扭曲原理發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整特點特點具有錐形環(huán)的特點；具有錐形環(huán)的特點；減小了泵油作用；減小了泵油作用； 作功行程環(huán)不再扭曲，兩個密封面達(dá)到完作功行程環(huán)不再扭曲，兩個密封面達(dá)到完全接觸，利于散熱。全接觸，利于散熱。安裝安裝 內(nèi)上切扭曲環(huán)內(nèi)上切扭曲環(huán)裝入第一道環(huán)槽，裝入第一道環(huán)槽，外

20、下切外下切扭曲環(huán)扭曲環(huán)裝入第二、三道環(huán)槽。裝入第二、三道環(huán)槽。 發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整（4 4）桶形環(huán)）桶形環(huán)特點：特點：1 1）環(huán)的外圓面為凸圓弧形；）環(huán)的外圓面為凸圓弧形； 2 2）環(huán)面與缸壁圓弧接觸，）環(huán)面與缸壁圓弧接觸，避免了棱角負(fù)荷；避免了棱角負(fù)荷；環(huán)上下運動時，均能形成楔形油膜。環(huán)上下運動時，均能形成楔形油膜。 （5 5）梯形環(huán)）梯形環(huán) 當(dāng)活塞在側(cè)壓力作用下左、右換向當(dāng)活塞在側(cè)壓力作用下左、右換向時，環(huán)的側(cè)隙和背隙將不斷變化，使膠時，環(huán)的側(cè)隙和背隙將不斷變化，使膠狀油焦不斷從環(huán)槽中被擠出。梯形環(huán)用狀油焦不斷從環(huán)槽中被擠出。梯形環(huán)用于熱負(fù)荷較大的于熱負(fù)荷較大的柴油機的第一道

21、環(huán)柴油機的第一道環(huán)。 發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整端隙端隙1 1（6 6）活塞環(huán)的間隙）活塞環(huán)的間隙活塞環(huán)有三隙，即端隙、側(cè)隙和背隙?；钊h(huán)有三隙，即端隙、側(cè)隙和背隙。 又稱開口間隙，是活塞環(huán)裝入氣缸后開口又稱開口間隙，是活塞環(huán)裝入氣缸后開口處的間隙。一般為處的間隙。一般為0.25mm0.25mm0.50mm0.50mm。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整側(cè)隙側(cè)隙2 22 23 3 又稱邊隙，是環(huán)高方向上與環(huán)槽之間的間隙。又稱邊隙，是環(huán)高方向上與環(huán)槽之間的間隙。第一道第一道0.04mm0.04mm0.10mm0.10mm；其它氣環(huán)；其它氣環(huán)0.03mm0.03mm0.07mm0.07mm。油

22、環(huán)一般側(cè)隙較小，。油環(huán)一般側(cè)隙較小，0.025mm0.025mm0.07mm0.07mm。背隙背隙33 是活塞環(huán)裝入氣缸后，是活塞環(huán)裝入氣缸后，活塞環(huán)背面與環(huán)槽底部的活塞環(huán)背面與環(huán)槽底部的間隙。間隙。0.5mm0.5mm1mm1mm。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整（7 7）活塞環(huán)間隙檢查）活塞環(huán)間隙檢查發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整第一密封面第一密封面2 2）氣環(huán)的密封原理）氣環(huán)的密封原理 環(huán)在自由狀環(huán)在自由狀態(tài)下，環(huán)外徑態(tài)下，環(huán)外徑缸徑，裝缸后在缸徑，裝缸后在其彈力其彈力P0P0作用下作用下與缸壁壓緊，形與缸壁壓緊，形成第一密封面。成第一密封面。（1 1）第一密封面的建立）第一密封面的建

23、立發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 活塞環(huán)在運活塞環(huán)在運動時產(chǎn)生慣性力動時產(chǎn)生慣性力P Pj j，與缸壁間產(chǎn)，與缸壁間產(chǎn)生摩擦力生摩擦力F F，以及，以及側(cè)隙有氣體壓力側(cè)隙有氣體壓力P P1 1，在這三個力，在這三個力的共同作用下，的共同作用下，使環(huán)靠在環(huán)槽的使環(huán)靠在環(huán)槽的上側(cè)或下側(cè)，形上側(cè)或下側(cè)，形成第二密封面。成第二密封面。第二密封面第二密封面PjFP1（2 2）第二密封面的建立）第二密封面的建立發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 竄入背隙和側(cè)隙的氣體，使環(huán)對缸壁和環(huán)槽竄入背隙和側(cè)隙的氣體，使環(huán)對缸壁和環(huán)槽進(jìn)一步壓緊，加強了第一、二密封面的密封。進(jìn)一步壓緊，加強了第一、二密封面的密封。（3

24、3）氣環(huán)的第二次密封）氣環(huán)的第二次密封發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整3 3）活塞環(huán)的泵油作用及危害）活塞環(huán)的泵油作用及危害（1 1）泵油的原因）泵油的原因存在側(cè)隙和背隙；存在側(cè)隙和背隙；環(huán)運動時在環(huán)槽中靠上靠下。環(huán)運動時在環(huán)槽中靠上靠下。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 當(dāng)活塞帶著環(huán)下當(dāng)活塞帶著環(huán)下行（進(jìn)氣行程）時，行（進(jìn)氣行程）時，環(huán)靠在環(huán)槽的上方，環(huán)靠在環(huán)槽的上方，環(huán)從缸壁上刮下的潤環(huán)從缸壁上刮下的潤滑油充入環(huán)槽下方；滑油充入環(huán)槽下方；當(dāng)活塞又帶著環(huán)上行當(dāng)活塞又帶著環(huán)上行（壓縮行程）時，環(huán)（壓縮行程）時，環(huán)又靠在環(huán)槽的下方，又靠在環(huán)槽的下方，同時將油擠壓到環(huán)槽同時將油擠壓到環(huán)槽上，如此反

25、復(fù)，就將上，如此反復(fù)，就將潤滑油泵到活塞頂。潤滑油泵到活塞頂。 （2 2）泵油現(xiàn)象）泵油現(xiàn)象發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整（3 3）泵油的危害）泵油的危害（1 1）增加了潤滑油的消耗；）增加了潤滑油的消耗；（2 2）火花塞沾油不跳火；）火花塞沾油不跳火； （3 3）燃燒室積炭增多，燃）燃燒室積炭增多，燃燒性能變壞；燒性能變壞； （4 4）環(huán)槽內(nèi)形成積炭，擠）環(huán)槽內(nèi)形成積炭，擠壓活塞環(huán)而失去密封性；壓活塞環(huán)而失去密封性；（5 5）加劇了氣缸的磨損。）加劇了氣缸的磨損。 （4 4）防止活塞環(huán)泵油的措施）防止活塞環(huán)泵油的措施（1 1）采用扭曲環(huán)；）采用扭曲環(huán)；（2 2）采用組合式油環(huán)；）采用組合式

26、油環(huán)；（3 3）油環(huán)下設(shè)減壓腔。）油環(huán)下設(shè)減壓腔。 將將2 23 3道氣環(huán)的道氣環(huán)的切口相互錯開形成切口相互錯開形成“迷宮式迷宮式”封氣裝置。封氣裝置。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 這樣既可以防止機這樣既可以防止機油竄入氣缸燃燒掉，又油竄入氣缸燃燒掉，又可以減少活塞、活塞環(huán)可以減少活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦阻力。與氣缸壁的摩擦阻力。（1）功用）功用2 2）油環(huán)）油環(huán)油環(huán)起油環(huán)起布油和刮油布油和刮油的作用。的作用。 下行時刮除氣缸壁上多余的機油，上行時在下行時刮除氣缸壁上多余的機油，上行時在氣缸壁上鋪涂一層均勻的油膜。氣缸壁上鋪涂一層均勻的油膜。此外，油環(huán)還能起到此外，油環(huán)還能起到封氣封氣的

27、輔助作用。的輔助作用。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整油環(huán)的刮油作用油環(huán)的刮油作用發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整（2 2）類型）類型整體式整體式 其外圓上切有環(huán)其外圓上切有環(huán)形槽，槽底開有回油形槽，槽底開有回油用的小孔或窄槽。用的小孔或窄槽。組合式組合式 由上下刮油片由上下刮油片和產(chǎn)生徑向、軸向和產(chǎn)生徑向、軸向彈力的襯簧組成。彈力的襯簧組成。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整種類種類普通油環(huán)普通油環(huán)組合式油環(huán)組合式油環(huán)布油、刮油、潤滑、密封布油、刮油、潤滑、密封刮油片刮油片軸向襯環(huán)軸向襯環(huán)徑向襯環(huán)徑向襯環(huán)刮油片刮油片發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整組合式油環(huán)的特點組合式油環(huán)的特點 1 1）密封

28、好：密封好：第一密封面，靠徑向力，因襯第一密封面，靠徑向力，因襯簧長大于刮片長而產(chǎn)生徑向力。第二密封面，靠簧長大于刮片長而產(chǎn)生徑向力。第二密封面，靠軸向力，因襯簧和鋼片總厚度大于環(huán)槽高而產(chǎn)生軸向力，因襯簧和鋼片總厚度大于環(huán)槽高而產(chǎn)生軸向力。軸向力。2 2）無側(cè)隙，不竄油無側(cè)隙，不竄油。 3 3）刮油能力強：因鋼片）刮油能力強：因鋼片薄，對缸壁比壓大。薄，對缸壁比壓大。 4 4）上下片可分別動作，）上下片可分別動作，適應(yīng)性好。適應(yīng)性好。5 5）回油能力強。）回油能力強。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整（1 1）活塞環(huán)的損傷形式）活塞環(huán)的損傷形式 活塞環(huán)的損傷主要是磨損，隨著磨損的加劇，活塞環(huán)的損

29、傷主要是磨損，隨著磨損的加劇，活塞環(huán)的彈力逐漸減弱，端隙、側(cè)隙、背隙增大?；钊h(huán)的彈力逐漸減弱，端隙、側(cè)隙、背隙增大。此外，活塞環(huán)還可能折斷。此外，活塞環(huán)還可能折斷。（2 2）活塞環(huán)的選配）活塞環(huán)的選配 發(fā)動機修理時，應(yīng)按照氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸或修發(fā)動機修理時，應(yīng)按照氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸或修理尺寸，選用與氣缸、活塞同級別的活塞環(huán)。理尺寸，選用與氣缸、活塞同級別的活塞環(huán)。 在大修時，優(yōu)先使用活塞、活塞銷及活塞環(huán)在大修時，優(yōu)先使用活塞、活塞銷及活塞環(huán)成套供應(yīng)配件。成套供應(yīng)配件。的要求除了與氣缸、活塞的修理的要求除了與氣缸、活塞的修理尺寸一致外，還應(yīng)具有規(guī)定的彈力，環(huán)的漏光尺寸一致外，還應(yīng)具有規(guī)定的彈力，環(huán)的漏

30、光度、端隙、側(cè)隙、背隙符合原廠規(guī)定。度、端隙、側(cè)隙、背隙符合原廠規(guī)定。 發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整1 1）活塞環(huán)端隙的檢驗）活塞環(huán)端隙的檢驗 將活塞環(huán)平正地放入氣缸內(nèi)，用活塞頂部把它將活塞環(huán)平正地放入氣缸內(nèi)，用活塞頂部把它推平，然后用塞尺測量開口處的間隙。推平，然后用塞尺測量開口處的間隙。端隙大于規(guī)定時，端隙大于規(guī)定時，應(yīng)另選活塞環(huán)；小于規(guī)應(yīng)另選活塞環(huán)；小于規(guī)定時，可對環(huán)口的一端定時，可對環(huán)口的一端加以挫修。挫修時，應(yīng)加以挫修。挫修時，應(yīng)注意環(huán)口平整，挫修后注意環(huán)口平整，挫修后環(huán)外口應(yīng)去掉毛刺，以環(huán)外口應(yīng)去掉毛刺，以防鋒利的環(huán)口刮傷氣缸。防鋒利的環(huán)口刮傷氣缸。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與

31、調(diào)整2 2） 活塞環(huán)側(cè)隙的檢驗活塞環(huán)側(cè)隙的檢驗 將活塞環(huán)放入環(huán)將活塞環(huán)放入環(huán)槽內(nèi)，圍繞環(huán)槽滾動槽內(nèi)，圍繞環(huán)槽滾動一周，應(yīng)能自由滾動，一周，應(yīng)能自由滾動，既不松動，又無阻滯既不松動，又無阻滯現(xiàn)象。用厚薄規(guī)按圖現(xiàn)象。用厚薄規(guī)按圖所示的方法測量，其所示的方法測量，其值符合要求。值符合要求。如側(cè)隙過小，可將活塞環(huán)放在有平板的砂如側(cè)隙過小，可將活塞環(huán)放在有平板的砂布上研磨，不允許加工活塞；如側(cè)隙過大，則布上研磨，不允許加工活塞；如側(cè)隙過大，則應(yīng)另選活塞環(huán)。應(yīng)另選活塞環(huán)。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整3 3）活塞環(huán)背隙的檢驗）活塞環(huán)背隙的檢驗 在實際測量中，活塞環(huán)背隙通常以槽深和環(huán)厚之差在實際測量中，活

32、塞環(huán)背隙通常以槽深和環(huán)厚之差來表示。檢驗活塞環(huán)背隙的經(jīng)驗方法是：將活塞環(huán)置入來表示。檢驗活塞環(huán)背隙的經(jīng)驗方法是：將活塞環(huán)置入環(huán)槽內(nèi)，如活塞環(huán)低于環(huán)槽岸，能轉(zhuǎn)動自如，且無松曠環(huán)槽內(nèi)，如活塞環(huán)低于環(huán)槽岸，能轉(zhuǎn)動自如，且無松曠感覺，則間隙合適。感覺，則間隙合適。4 4）活塞環(huán)彈力的檢驗）活塞環(huán)彈力的檢驗 活塞環(huán)的彈力是指活塞環(huán)端隙達(dá)到規(guī)定值時作用在活塞環(huán)的彈力是指活塞環(huán)端隙達(dá)到規(guī)定值時作用在活塞環(huán)上的徑向力。活塞環(huán)的彈力是保證氣缸密封的必活塞環(huán)上的徑向力?；钊h(huán)的彈力是保證氣缸密封的必要條件。彈力過弱，氣缸密封性變差，燃潤料消耗增加，要條件。彈力過弱，氣缸密封性變差，燃潤料消耗增加，燃燒室積炭嚴(yán)重，

33、發(fā)動機動力性、經(jīng)濟(jì)性降低。彈力過燃燒室積炭嚴(yán)重，發(fā)動機動力性、經(jīng)濟(jì)性降低。彈力過大使環(huán)的磨損加劇。大使環(huán)的磨損加劇。5 5）活塞環(huán)漏光度的檢驗）活塞環(huán)漏光度的檢驗 活塞環(huán)漏光度用于檢查活塞環(huán)的外圓與缸壁貼合的良好活塞環(huán)漏光度用于檢查活塞環(huán)的外圓與缸壁貼合的良好程度。將活塞環(huán)平正地放入氣缸內(nèi)，用活塞頂部把它推平，程度。將活塞環(huán)平正地放入氣缸內(nèi)，用活塞頂部把它推平，在氣缸下部放置一發(fā)亮的燈泡，在活塞環(huán)上放一直徑略小于在氣缸下部放置一發(fā)亮的燈泡，在活塞環(huán)上放一直徑略小于氣缸內(nèi)徑，能蓋住活塞環(huán)內(nèi)圓的蓋板，然后從氣缸上部觀察氣缸內(nèi)徑，能蓋住活塞環(huán)內(nèi)圓的蓋板，然后從氣缸上部觀察漏光處及其對應(yīng)的圓心角。漏光

34、處及其對應(yīng)的圓心角。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整3 3、活塞銷、活塞銷1 1）作用：）作用：連接活塞和連桿小頭，并把活塞連接活塞和連桿小頭，并把活塞承受的氣體壓力傳遞給連桿。承受的氣體壓力傳遞給連桿。3 3）材料與工藝）材料與工藝: :優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)低碳鋼，表面淬火、精磨。低碳鋼，表面淬火、精磨。 2 2）要求：）要求：具有足夠的強度、剛度和耐磨具有足夠的強度、剛度和耐磨性，且質(zhì)量小。性，且質(zhì)量小。( (在高溫下，承受極大的周期在高溫下，承受極大的周期性沖擊載荷，潤滑條件差性沖擊載荷，潤滑條件差) )。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整活塞銷的內(nèi)孔形狀有圓柱形，兩段截錐形，活塞銷的內(nèi)孔形狀有圓柱形

35、，兩段截錐形，以及兩段截錐與一段圓柱的組合形。以及兩段截錐與一段圓柱的組合形?；?塞 銷圓柱形兩段截錐與一段圓柱結(jié)合兩段截錐形4 4）構(gòu)造）構(gòu)造發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整連桿連桿活塞銷活塞銷全浮式：全浮式：活塞活塞銷能在連桿襯銷能在連桿襯套和活塞銷座套和活塞銷座中自由擺動，中自由擺動，使磨損均勻。使磨損均勻。半浮式：半浮式：活塞活塞中部與連桿小中部與連桿小頭采用緊固螺頭采用緊固螺栓連接，活塞栓連接，活塞銷只能在兩端銷只能在兩端銷座內(nèi)作自由銷座內(nèi)作自由擺動。多用于擺動。多用于小轎車。小轎車。5 5）形式）形式全浮式（工作時自由轉(zhuǎn)動）、半浮式。全浮式（工作時自由轉(zhuǎn)動）、半浮式。發(fā)動機拆裝與調(diào)

36、整發(fā)動機拆裝與調(diào)整（）全浮式（）全浮式在發(fā)動機正常工作溫度下，活塞銷在連桿小在發(fā)動機正常工作溫度下，活塞銷在連桿小頭孔和活塞銷座孔中都能轉(zhuǎn)動。頭孔和活塞銷座孔中都能轉(zhuǎn)動。銷與銷座孔銷與銷座孔在冷態(tài)時為過渡配在冷態(tài)時為過渡配合，采用分組選配合，采用分組選配法。法。熱裝合：將熱裝合：將活塞放入熱水或熱活塞放入熱水或熱油中加熱后，迅速油中加熱后，迅速將銷裝入。將銷裝入。裝配裝配發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整銷與銷座孔和連桿小頭兩處，一處固定，銷與銷座孔和連桿小頭兩處，一處固定，一處浮動。（一般固定連桿小頭）一處浮動。（一般固定連桿小頭）加熱連桿加熱連桿小頭后，將銷小頭后，將銷裝入，冷態(tài)時裝入，冷態(tài)

37、時為過盈配合。為過盈配合。 （）半浮式（）半浮式裝配裝配發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整6 6）活塞銷的選配）活塞銷的選配 2 2）選配活塞銷）選配活塞銷的原則是：同一臺發(fā)的原則是：同一臺發(fā)動機應(yīng)選用同一廠牌、動機應(yīng)選用同一廠牌、同一修理尺寸的成組同一修理尺寸的成組活塞銷?；钊N。 1 1）發(fā)動機大修時，一般應(yīng)選擇標(biāo)準(zhǔn)尺寸的）發(fā)動機大修時，一般應(yīng)選擇標(biāo)準(zhǔn)尺寸的活塞銷，以便為小修留有余地?；钊N，以便為小修留有余地。 活塞銷表面應(yīng)無任何銹蝕和斑點，表面粗糙活塞銷表面應(yīng)無任何銹蝕和斑點，表面粗糙度度RaRa不大于不大于0.20m0.20m，圓柱度誤差不大于，圓柱度誤差不大于0.0025mm0.00

38、25mm，質(zhì)量差在質(zhì)量差在10g10g范圍內(nèi)。范圍內(nèi)。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整4 4、連桿、連桿 1 1）作用：）作用：連接連接活塞活塞與與曲軸曲軸，并把活塞承受，并把活塞承受的氣體壓力傳給曲軸，使活塞的的氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)往復(fù)運動變成曲運動變成曲軸的軸的旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)運動。運動。連連桿桿組組件件分分解解圖圖連桿小頭連桿小頭桿身桿身連桿連桿大頭大頭發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整2 2）材料）材料 一般采用中碳鋼或中碳合一般采用中碳鋼或中碳合金鋼、少數(shù)用球墨鑄鐵。金鋼、少數(shù)用球墨鑄鐵。 連桿小頭、桿身、大頭。連桿小頭、桿身、大頭。3 3）組成）組成

39、 小型發(fā)動機的連桿，用小型發(fā)動機的連桿，用高強度鋁合金制造。高強度鋁合金制造。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整（）小頭（）小頭用來安裝活塞銷，以連接活塞。用來安裝活塞銷，以連接活塞。（）桿身（）桿身常做成常做成“工工”字形斷面。字形斷面。（）大頭（）大頭 與曲軸的連桿軸頸與曲軸的連桿軸頸相連。大頭一般做成分相連。大頭一般做成分開式，即連桿體大頭和開式，即連桿體大頭和連桿蓋。連桿蓋。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 有平切口和有平切口和斜切口兩種。斜切口兩種。連桿大頭切口形式連桿大頭切口形式平切式平切式斜切式斜切式發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 連桿螺栓定位：連桿螺栓定位：靠連桿螺栓的光圓柱部

40、分靠連桿螺栓的光圓柱部分與螺栓孔的配合來定位。其定位精度較差，用與螺栓孔的配合來定位。其定位精度較差，用于直切口連桿。于直切口連桿。 切口定位方式切口定位方式發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整鋸齒形定位：鋸齒形定位：依靠接合面的齒形定位。依靠接合面的齒形定位。 套或銷定位：套或銷定位：依靠套或銷與連桿體（或蓋）依靠套或銷與連桿體（或蓋）的孔緊配合定位。的孔緊配合定位。止口定位。止口定位。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 有的連桿有的連桿的大頭面對氣的大頭面對氣缸主承壓面的缸主承壓面的一側(cè)，鉆一噴一側(cè)，鉆一噴油孔（油孔（1mm1mm1.5mm1.5mm），以潤），以潤滑氣缸主承壓滑氣缸主承壓面。面

41、。 噴油孔噴油孔發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整（4 4）連桿軸瓦）連桿軸瓦即連桿軸承（俗稱小瓦）。即連桿軸承（俗稱小瓦）。作用作用 保護(hù)連桿保護(hù)連桿軸頸及連桿大軸頸及連桿大頭孔。頭孔。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整組成組成 由鋼背和減磨層組成。由鋼背和減磨層組成。鋼背由鋼背由1mm1mm3mm3mm的低碳鋼制的低碳鋼制成。減磨層為成。減磨層為0.3mm0.3mm0.7mm0.7mm的減磨合金，層質(zhì)較軟能保的減磨合金，層質(zhì)較軟能保護(hù)軸頸。護(hù)軸頸。 減磨層材料減磨層材料 （1 1）白合金）白合金（巴氏合金）：減磨性能好，但（巴氏合金）：減磨性能好，但機械強度低，且耐熱性差。用于負(fù)荷不大的汽油機

42、。機械強度低，且耐熱性差。用于負(fù)荷不大的汽油機。 （2 2）銅鉛合金：）銅鉛合金：機械強度高，承載能力大，耐機械強度高，承載能力大，耐熱性好。多用于高負(fù)荷的柴油機。但其減磨性能差。熱性好。多用于高負(fù)荷的柴油機。但其減磨性能差。 (3)(3)鋁基合金：鋁基合金：有鋁銻鎂合金、低錫鋁合金和有鋁銻鎂合金、低錫鋁合金和高錫鋁合金三種。高錫鋁合金三種。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整軸瓦的定位軸瓦的定位發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整4 4）V V型發(fā)動機連桿的布置形式型發(fā)動機連桿的布置形式并列式并列式主副式主副式叉型式叉型式發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 左右兩列氣缸的對應(yīng)兩個連桿中，一個連桿的大頭

43、做左右兩列氣缸的對應(yīng)兩個連桿中，一個連桿的大頭做成叉形，跨于另一個連桿的厚度較小的片形大頭兩端。成叉形，跨于另一個連桿的厚度較小的片形大頭兩端。 優(yōu)點：優(yōu)點：兩列氣缸中的活塞連桿組的運動規(guī)律相同；左兩列氣缸中的活塞連桿組的運動規(guī)律相同；左右對應(yīng)的兩氣缸軸心線不需要在曲軸軸向上錯位。右對應(yīng)的兩氣缸軸心線不需要在曲軸軸向上錯位。 缺點：缺點：叉形連桿大頭結(jié)構(gòu)和制造較復(fù)雜，大頭的剛度叉形連桿大頭結(jié)構(gòu)和制造較復(fù)雜，大頭的剛度也不高。也不高。并列式并列式 兩個相同的連桿一前一后并列地安裝在同一個連桿兩個相同的連桿一前一后并列地安裝在同一個連桿軸頸上，但因左右氣缸要在軸向錯開一段距離，致使發(fā)軸頸上，但因左

44、右氣缸要在軸向錯開一段距離，致使發(fā)動機的長度增加，曲軸的長度增加，剛度降低。動機的長度增加，曲軸的長度增加，剛度降低。 它是在左右兩列氣缸中，一列氣缸采用主連桿，其大頭它是在左右兩列氣缸中，一列氣缸采用主連桿，其大頭直接安裝在連桿軸頸的全長上，另一列氣缸采用副連桿，其直接安裝在連桿軸頸的全長上，另一列氣缸采用副連桿，其大頭與主連桿上的大頭（或連桿蓋）上的兩個凸耳用銷作鉸大頭與主連桿上的大頭（或連桿蓋）上的兩個凸耳用銷作鉸鏈連接。發(fā)動機長度不增加。但是連桿不能互換。鏈連接。發(fā)動機長度不增加。但是連桿不能互換。主副連桿式主副連桿式叉形連桿式叉形連桿式發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整（1 1）連桿的

45、損傷形式）連桿的損傷形式 連桿的損傷有桿身的連桿的損傷有桿身的彎曲、扭轉(zhuǎn)變形；小頭孔彎曲、扭轉(zhuǎn)變形；小頭孔和大頭側(cè)面的磨損。其中和大頭側(cè)面的磨損。其中變形最為常見。變形最為常見。（2 2）連桿變形的檢驗）連桿變形的檢驗 連桿變形的檢驗在連連桿變形的檢驗在連桿檢驗儀上進(jìn)行。桿檢驗儀上進(jìn)行。 3 3）連桿的檢修）連桿的檢修 檢驗儀上的棱形支撐軸能保證連桿大端承孔軸向與檢檢驗儀上的棱形支撐軸能保證連桿大端承孔軸向與檢驗平板垂直。測量工具是一個帶驗平板垂直。測量工具是一個帶V V形槽的形槽的“三點規(guī)三點規(guī)”，三點，三點規(guī)上的三點構(gòu)成的平面與規(guī)上的三點構(gòu)成的平面與V V形槽的對稱平面垂直，兩下測點形槽的

46、對稱平面垂直，兩下測點的距離為的距離為100mm100mm，上測點與兩下測點連線的距離也是，上測點與兩下測點連線的距離也是100mm100mm。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整（a a）測量間隙）測量間隙(b)(b)測量彎曲示意圖測量彎曲示意圖發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整（a a）測量間隙）測量間隙 （b b）測量扭曲示意圖）測量扭曲示意圖 發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整A A、三點規(guī)的三個測點都與平板接觸，說明連桿、三點規(guī)的三個測點都與平板接觸，說明連桿沒有變形沒有變形。B B、若上測點與平板接觸，兩下測點不接觸且與平板距離一致；、若上測點與平板接觸，兩下測點不接觸且與平板距離一致；或

47、兩下測點與平板接觸而上測點不接觸，表明或兩下測點與平板接觸而上測點不接觸，表明連桿彎曲連桿彎曲。用厚薄。用厚薄規(guī)測出測點與平板的間隙，即為連桿在規(guī)測出測點與平板的間隙，即為連桿在100mm100mm長度上的彎曲度。長度上的彎曲度。C C、若只有一個下測點與平板接觸，另一個下測點與平板不接觸，、若只有一個下測點與平板接觸，另一個下測點與平板不接觸，且間隙為上測點與平板間隙的兩倍，這時下測點與平板的間隙即且間隙為上測點與平板間隙的兩倍，這時下測點與平板的間隙即為連桿在為連桿在100mm100mm長度上的扭曲度。長度上的扭曲度。D D、如果一個下測點與平板接觸，但另一個下測點與平板的間隙、如果一個下

48、測點與平板接觸，但另一個下測點與平板的間隙不等于上測點間隙的兩倍，這時不等于上測點間隙的兩倍，這時連桿彎扭并存連桿彎扭并存。下測點與平板的。下測點與平板的間隙為連桿的扭曲度，上測點間隙與下測點間隙一半的差值為連間隙為連桿的扭曲度，上測點間隙與下測點間隙一半的差值為連桿的彎曲度。桿的彎曲度。E E、測出連桿小頭端面與平板的距離，然后將連桿翻轉(zhuǎn)、測出連桿小頭端面與平板的距離，然后將連桿翻轉(zhuǎn)180180后再測后再測此距離，若數(shù)值不相等，即說明此距離，若數(shù)值不相等，即說明連桿有雙重彎曲連桿有雙重彎曲，兩次測量數(shù)值，兩次測量數(shù)值之差為連桿雙重彎曲度。之差為連桿雙重彎曲度。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整

49、將連桿大頭的軸承蓋裝好（不裝軸承），將連桿大頭的軸承蓋裝好（不裝軸承），按規(guī)定力矩把螺栓擰緊，檢查連桿大頭孔的圓按規(guī)定力矩把螺栓擰緊，檢查連桿大頭孔的圓度和圓柱度應(yīng)符合要求度和圓柱度應(yīng)符合要求; ;裝上已修配好的活塞銷。裝上已修配好的活塞銷。把連桿大頭裝在檢驗儀的支撐軸上，擰把連桿大頭裝在檢驗儀的支撐軸上，擰緊調(diào)整螺釘使定心塊向外擴張，把連桿固定在緊調(diào)整螺釘使定心塊向外擴張，把連桿固定在檢驗儀上。檢驗儀上。將將V V形檢驗塊兩端的形檢驗塊兩端的V V形定位面靠在活塞形定位面靠在活塞銷上，觀察銷上，觀察V V形三點規(guī)的三個接觸點與檢驗平板形三點規(guī)的三個接觸點與檢驗平板的接觸情況，即可檢查出連桿的

50、變形方向和變的接觸情況，即可檢查出連桿的變形方向和變形量。形量。1 1、檢驗方法、檢驗方法發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整測量連桿小頭內(nèi)徑測量連桿小頭內(nèi)徑 發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 測量襯套外徑圖測量襯套外徑圖 連桿襯套油孔對準(zhǔn)連桿油孔連桿襯套油孔對準(zhǔn)連桿油孔 發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整（1 1）連桿襯套的選配）連桿襯套的選配 對于全浮式安裝的活塞銷，連桿小頭內(nèi)壓裝有對于全浮式安裝的活塞銷，連桿小頭內(nèi)壓裝有連桿襯套。發(fā)動機在大修時，在更換活塞、活塞銷連桿襯套。發(fā)動機在大修時，在更換活塞、活塞銷的同時，必須更換連桿襯套，以恢復(fù)其正常配合。的同時，必須更換連桿襯套，以恢復(fù)其正常配合。

51、5 5、連桿襯套的修復(fù)、連桿襯套的修復(fù) 連桿襯套與連桿小頭應(yīng)連桿襯套與連桿小頭應(yīng)有一定量的過盈（如桑塔納有一定量的過盈（如桑塔納發(fā)動機為發(fā)動機為0.06-0.10mm0.06-0.10mm），），以保證襯套在工作時不走外以保證襯套在工作時不走外圓。可通過分別測量連桿小圓?？赏ㄟ^分別測量連桿小頭內(nèi)徑和新襯套外徑的方法頭內(nèi)徑和新襯套外徑的方法求得過盈量。求得過盈量。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 活塞銷與連桿村套的配合，在常溫下應(yīng)有活塞銷與連桿村套的配合，在常溫下應(yīng)有0.005-0.010 0.005-0.010 mmmm的間隙，接觸面積應(yīng)在的間隙，接觸面積應(yīng)在7575以上。配合間隙過小，可將以

52、上。配合間隙過小，可將連桿夾到內(nèi)圓磨床上進(jìn)行磨削，并留有研磨余量。再將活連桿夾到內(nèi)圓磨床上進(jìn)行磨削，并留有研磨余量。再將活塞銷插入連桿襯套內(nèi)配對研磨，研磨時可加少量機油，將塞銷插入連桿襯套內(nèi)配對研磨，研磨時可加少量機油，將活塞銷夾在臺虎鉗上，沿活塞銷軸線方向扳動連桿，應(yīng)有活塞銷夾在臺虎鉗上，沿活塞銷軸線方向扳動連桿，應(yīng)有無間隙感覺。加入機油扳動時無無間隙感覺。加入機油扳動時無“氣泡氣泡”產(chǎn)生，把連桿置產(chǎn)生，把連桿置于與水平面成于與水平面成7575角時應(yīng)能停住，輕拍連桿徐徐下降，此時角時應(yīng)能停住，輕拍連桿徐徐下降，此時配合間隙為合適。配合間隙為合適。（2 2）連桿襯套的修配）連桿襯套的修配 經(jīng)過

53、加工的襯經(jīng)過加工的襯套，應(yīng)能用大拇套，應(yīng)能用大拇指把活塞銷推入指把活塞銷推入連桿襯套內(nèi)，并連桿襯套內(nèi)，并有無間隙感覺。有無間隙感覺。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整（3 3）連桿變形的校正）連桿變形的校正 連桿彎曲的校連桿彎曲的校正可在壓床或彎曲正可在壓床或彎曲校正器上進(jìn)行，用校正器上進(jìn)行，用彎曲校正器校正連彎曲校正器校正連桿彎曲的方法。桿彎曲的方法。 經(jīng)檢驗，如果彎、扭超過規(guī)定值，應(yīng)記住彎、經(jīng)檢驗，如果彎、扭超過規(guī)定值，應(yīng)記住彎、扭方向和數(shù)值，進(jìn)行校正。扭方向和數(shù)值，進(jìn)行校正。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 連桿扭曲的校正可將連桿夾在虎鉗上，用扭曲連桿扭曲的校正可將連桿夾在虎鉗上，用扭曲校

54、正器、長柄扳鉗或管子鉗進(jìn)行校正，用扭曲校正校正器、長柄扳鉗或管子鉗進(jìn)行校正，用扭曲校正器校正連桿扭曲的方法。器校正連桿扭曲的方法。校正時注意：校正時注意：先校先校扭，再校彎；避免扭，再校彎；避免反復(fù)過校正。校正反復(fù)過校正。校正后要進(jìn)行時效處理，后要進(jìn)行時效處理，消除彈性后效作用。消除彈性后效作用。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)整 裝配時注意：裝配時注意：活塞與連桿的缸序和安裝方向不得錯亂，活塞與連桿的缸序和安裝方向不得錯亂，按照裝配標(biāo)記進(jìn)行安裝。如標(biāo)記不清或不能確認(rèn)時，可結(jié)按照裝配標(biāo)記進(jìn)行安裝。如標(biāo)記不清或不能確認(rèn)時，可結(jié)合活塞和連桿的結(jié)構(gòu)加以識別。合活塞和連桿的結(jié)構(gòu)加以識別。 6 6、活塞連桿組裝配的注意事項、活塞連桿組裝配的注意事項 活塞與連桿的裝配通常采用熱裝合法。將活塞放入水活塞與連桿的裝配通常采用熱裝合法。將活塞放入水中加熱至中加熱至353-373K353-373K，取出后迅速擦凈，將活塞銷涂以機油，取出后迅速擦凈，將活塞銷涂以機油，插入活塞銷座孔和連桿襯套中，然后裝入鎖環(huán)。插入活塞銷座孔和連桿襯套中，然后裝入鎖環(huán)。 安裝活塞環(huán)時，安裝活塞環(huán)時，應(yīng)采用專用工具。應(yīng)采用專用工具。要特別注意各道環(huán)要特別注意各道環(huán)的類型和規(guī)格、順的類型和規(guī)格、順序及安裝方向，并序及安裝方向，并注意各道環(huán)的開口注意各道環(huán)的開口交錯布置。交錯布置。發(fā)動機拆裝與調(diào)整發(fā)動機拆裝與調(diào)