一級(jí)建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫(kù)100題含答案（測(cè)考421版）

1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫(kù)100題含答案1. 題型：?jiǎn)芜x題澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從(    )一次完成，以防發(fā)生裂縫。a外側(cè)向內(nèi)側(cè)b內(nèi)側(cè)向外側(cè)c左側(cè)向右側(cè)d右側(cè)向左側(cè) 答案 a 解析 澆筑肋板混凝土?xí)r，兩側(cè)肋板應(yīng)同時(shí)分層進(jìn)行。澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成，以防發(fā)生裂縫。 2. 題型：多選題在軟土地基上填筑路堤時(shí)，如軟基處理不當(dāng)，易產(chǎn)生的病害有( )。a路堤凍脹b路基開(kāi)裂c路堤邊坡失穩(wěn)d路堤融沉e路基沉降過(guò)大 答案 b,c,e 解析 軟土抗剪強(qiáng)度低(快剪粘聚力在10kpa左右，快剪內(nèi)摩擦角0°5°)故易引起開(kāi)裂。修建在軟土地區(qū)的路基，

2、主要是路堤填筑荷載引起軟基滑動(dòng)破壞的穩(wěn)定問(wèn)題和量大且時(shí)間長(zhǎng)的沉降問(wèn)題。因此在軟土地基上填筑路堤時(shí)，如軟基處理不當(dāng)，易產(chǎn)生路基開(kāi)裂、路堤邊坡失穩(wěn)以及路基沉降過(guò)大等質(zhì)量通病。而路堤凍賬和路堤融沉均不是因?yàn)檐浕幚聿划?dāng)產(chǎn)生的質(zhì)量通病，而是在一些特殊地質(zhì)條件以及特殊氣候條件下容易產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題。（ 3. 題型：?jiǎn)芜x題某公路山嶺隧道穿越的巖層主要是堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，該圍巖的初步分級(jí)應(yīng)該是( )級(jí)。abcivdv 答案 a 解析 級(jí)圍巖或土體主要定性特征是堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)。 4. 題型：多選題公路工程施工中，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)文明施工，在項(xiàng)目部或工程適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置公示標(biāo)志

3、，內(nèi)容包括( )。a工程概況牌b施工總平面圖c企務(wù)三公開(kāi)宣傳欄d衛(wèi)生防疫e安全紀(jì)律牌 答案 a,b,e 5. 題型：多選題掛籃的組成有主桁架、懸吊系統(tǒng)以及( )。a拆除系統(tǒng)b平衡重c錨固系d行走系統(tǒng)e工作平臺(tái)底模架 答案 b,c,d,e 解析 掛籃由主桁架、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)與平衡重、行走系統(tǒng)以及工作平臺(tái)底模架等組成。 6. 題型：?jiǎn)芜x題三線電纜中的紅色線是( )。a零線b火線c地線d其他 答案 b 解析 不論深度大均稱為高處三線電纜中的紅色線是火線。 7. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。a預(yù)應(yīng)力束表面不應(yīng)有損傷b單根鋼絞線不允許斷絲c單根鋼筋

4、不允許斷筋或滑移d同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過(guò)預(yù)應(yīng)力筋總面積的50% 答案 d 8. 題型：多選題公路工程變更包括( )。a設(shè)計(jì)變更b進(jìn)度計(jì)劃變更c(diǎn)施工條件變更d人員資質(zhì)變更e原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程” 答案 a,b,c,e 9. 題型：多選題掛籃的組成有主桁架、懸吊系統(tǒng)以及( )a拆除系統(tǒng)b平衡重c錨固系d行走系統(tǒng)e工作平臺(tái)底模架 答案 b,c,d,e 解析 掛籃由主桁架、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)與平衡重、行走系統(tǒng)以及工作平臺(tái)底模架等所組成。 10. 題型：多選題鋼筋加工及安裝施工的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于非關(guān)鍵項(xiàng)目的有( )。a受力鋼筋間距b箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距c鋼筋骨架尺

5、寸d彎起鋼筋位置e保護(hù)層厚度 答案 b,c,d 11. 題型：多選題關(guān)于混凝土拌和物攪拌的說(shuō)法，正確的有( )。a應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓b應(yīng)根據(jù)拌和物的粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時(shí)間c外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入d拌和引氣混凝土?xí)r，攪拌樓一次拌和量不應(yīng)大于其額定攪拌量的95%e每臺(tái)攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌 答案 a,b,c,e 12. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 為加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更的管理，公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法規(guī)定：重大設(shè)計(jì)變更由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)審批。較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)審批。 項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對(duì)一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審查，并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)

6、施的管理。 對(duì)一般設(shè)計(jì)變更建議，由項(xiàng)目法人根據(jù)審查核實(shí)情況或者論證結(jié)果決定是否開(kāi)展設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)工作。 對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更建議，項(xiàng)目法人經(jīng)審查論證確認(rèn)后，向省級(jí)交通主管部門提出公路工程設(shè)計(jì)變更的申請(qǐng)。 2.問(wèn)題： (1)對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更，項(xiàng)目法人應(yīng)做哪些工作？并提交哪些材料？ (2)項(xiàng)目法人在報(bào)審設(shè)計(jì)變更文件時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交哪些材料？ 解析 (1)對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更的建議，項(xiàng)目法人經(jīng)審查論證確認(rèn)后，向省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門提出公路工程設(shè)計(jì)變更的申請(qǐng)，并提交以下材料： 設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)書(shū)。包括擬變更設(shè)計(jì)的公路工程名稱、公路工程的基本情況、原設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)變更的類別、變更

7、的主要內(nèi)容、變更的主要理由等。 對(duì)設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)的調(diào)查核實(shí)情況、合理性論證情況。 省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要求提交的其他相關(guān)材料。 (2)項(xiàng)目法人在報(bào)審設(shè)計(jì)變更文件時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交以下材料： 設(shè)計(jì)變更說(shuō)明。 設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)圖紙及原設(shè)計(jì)相應(yīng)圖紙。 工程量、投資變化對(duì)照清單和分項(xiàng)概、預(yù)算文件。 13. 題型：?jiǎn)芜x題對(duì)新建、改建、擴(kuò)建和技術(shù)改造項(xiàng)目的勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施，要與主體工程，同時(shí)( )，同時(shí)( )，同時(shí)( )。a設(shè)計(jì)、施工、投產(chǎn)b新建、改建、擴(kuò)建c改造、設(shè)計(jì)、建成d設(shè)計(jì)、改造、施工 答案 a 14. 題型：?jiǎn)芜x題混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析，泥水或坍落度嚴(yán)重不符合要求時(shí)，正確的處理方式是( )。a進(jìn)

8、行第二次攪拌b降級(jí)使用c廢棄d加入水泥漿使用 答案 a 15. 題型：多選題鉆孔灌注樁適用于（）等土層。a軟土b砂土c碎石d粘性土 考點(diǎn) 1b413012橋梁基礎(chǔ)分類和受力特點(diǎn) 解析 鉆孔灌注樁適用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層。16. 題型：?jiǎn)芜x題施工合同索賠是指在施工合同履行過(guò)程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時(shí)向?qū)Ψ教岢龅膬r(jià)款補(bǔ)償與（或）(    )補(bǔ)償?shù)囊?。a工期b計(jì)日工c人員工資d機(jī)械臺(tái)班 答案 a 解析 施工索賠是指在施工合同履行過(guò)程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時(shí)向?qū)Ψ教岢龅膬r(jià)款與工期補(bǔ)償?shù)囊蟆?

9、17. 題型：?jiǎn)芜x題0.直接工程費(fèi)的組成是( )。a直接費(fèi)+間接費(fèi)b直接費(fèi)+其他直接費(fèi)c直接費(fèi)+其他直接費(fèi)+現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)d人工費(fèi)+材料費(fèi)+施工機(jī)械使用費(fèi) 答案 d 18. 題型：多選題綜合爆破中的洞室炮主要包括(  )。a鋼釬炮b深孔爆破c藥壺炮d貓洞炮e小炮 答案 c,d 解析 洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮。 19. 題型：多選題樁基礎(chǔ)按施工方法可分為()。a管柱b沉樁c鉆孔灌注樁d挖孔粧e摩擦樁 答案 b,c,d 20. 題型：?jiǎn)芜x題隧道施工中，以( )為中心布置施工場(chǎng)地。a鉆爆b支護(hù)c洞口d項(xiàng)目部 答案 c 解析 隧道工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)是以洞口為中心的施工場(chǎng)地總布置。 21

10、. 題型：多選題 隧道洞門的類型包括（）。2013a端墻式b翼墻式c棚式d遮光式 考點(diǎn) 1b414010隧道圍巖分級(jí)與隧道構(gòu)造 解析 洞門類型有：端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式洞門、柱式洞門、臺(tái)階式洞22. 題型：多選題通過(guò)修筑填石路堤試驗(yàn)路段來(lái)確定的施工參數(shù)有(  )。a松鋪厚度b沉降差c壓實(shí)速度d最佳含水量e壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合 答案 a,b,c,e 解析 路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定滿足孔隙率標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。 23. 題型：多選題公路工程項(xiàng)目施工成本管理的原則包括成本最低化原則和( )原則。a成本管理科學(xué)化 b全面

11、成本管理c成本責(zé)任制d成本管理有效化e成本管理數(shù)量化 答案 a,c,d 24. 題型：多選題在軟土地基上填筑路堤時(shí)，如軟基處理不當(dāng)，易產(chǎn)生的病害有( )。a路堤凍脹b路基開(kāi)裂c路堤邊坡失穩(wěn)d路堤融沉e路基沉降過(guò)大 答案 b,c,e 25. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料基層產(chǎn)生裂縫后可采取的措施，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。a可采用聚合物加特種水泥壓力注入法修補(bǔ)水泥穩(wěn)定粒料的裂縫。b加鋪高抗拉強(qiáng)度的聚合物網(wǎng)c破損嚴(yán)重的基層，應(yīng)橫向局部或一個(gè)單向車道開(kāi)挖，最小維修長(zhǎng)度一般為6md一般情況下，石灰土被用于底基層時(shí)，根據(jù)其干縮特性，應(yīng)重視初期養(yǎng)護(hù)，保證基層表面處于潮濕狀態(tài)，防止干曬 考點(diǎn) 1b412051無(wú)機(jī)結(jié)合

12、料基層裂縫的防治 解析 破損嚴(yán)重的基層，應(yīng)將原破損基層整幅開(kāi)挖維修，不應(yīng)橫向局部或一個(gè)單向車道開(kāi)挖，以避免板邊受力產(chǎn)生的不利后果，最小維修長(zhǎng)度一般為6m。26. 題型：多選題公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。a特大b重大c較大d一般 考點(diǎn) 1b420082施工階段技術(shù)管理 解析 公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。27. 題型：多選題瀝青混凝土路面面層的材料組成有( )。a集料b礦粉c瀝青d混凝土e外加劑 答案 a,b,c 28. 題型：多選題水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中包含( )。a中線平面偏位b彎拉強(qiáng)度c彎沉值d抗滑構(gòu)造深度e抗剪強(qiáng)度 答案 a,b,d 解析 水泥混凝

13、土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度()、平整度、板厚度()、水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度、相鄰板間的高差、縱橫縫順直度、水泥混凝土路 面中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。 29. 題型：?jiǎn)芜x題當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時(shí)，材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進(jìn)度付款證書(shū)中扣回，扣回期不超過(guò)( )個(gè)月。a1b2c3d4 答案 c 30. 題型：?jiǎn)芜x題分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和( )四個(gè)部分。a原材料產(chǎn)地b施工方法c質(zhì)量保證資料d新技術(shù)工藝 答案 c 解析 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。 31. 題型：簡(jiǎn)述題背

14、景材料：公路工程質(zhì)量監(jiān)督，是指依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督的行政行為。為加強(qiáng)公路工程質(zhì)量監(jiān)督，保證公路工程質(zhì)量，保護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定明確了公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括的內(nèi)容、交通主管部門對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的主要職責(zé)等。問(wèn)題：(1)公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括哪些內(nèi)容?(2)交通主管部門對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督有哪些主要職責(zé)?(3)建設(shè)單位辦理公路工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，應(yīng)當(dāng)向工程項(xiàng)目所在地的質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)提交哪些材料? 解析 答案 (1)公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括以下內(nèi)容：1)工程質(zhì)量管理的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的執(zhí)行情況;2)從業(yè)單位的質(zhì)量保證體系及

15、其運(yùn)轉(zhuǎn)情況;3)勘察、設(shè)計(jì)質(zhì)量情況，工程質(zhì)量情況，使用的材料、設(shè)備質(zhì)量情況;4)工程試驗(yàn)檢測(cè)工作情況;5)工程質(zhì)量資料的真實(shí)性、完整性、規(guī)范性、合法性情況;6)從業(yè)單位在工程實(shí)施過(guò)程中的質(zhì)量行為。(2)交通主管部門對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的職責(zé)主要是：1)監(jiān)督檢查從業(yè)單位是否具有依法取得的相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)證書(shū)，從業(yè)人員是否按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)考試合格，取得上崗資格;2)監(jiān)督檢查建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)單位、施工和監(jiān)理單位質(zhì)量保證體系的針對(duì)性、嚴(yán)密性和運(yùn)行的有效性，以及各單位質(zhì)量保證體系之間的協(xié)調(diào)性和一致性;3)監(jiān)督檢查勘察、設(shè)計(jì)文件是否符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，設(shè)計(jì)文件是否達(dá)到國(guó)家規(guī)定的編制要求;4)監(jiān)督檢

16、查施工、監(jiān)理和設(shè)備、材料供應(yīng)單位是否嚴(yán)格按照有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工、監(jiān)理和供應(yīng)設(shè)備、材料;5)監(jiān)督檢查監(jiān)理單位的質(zhì)量管理和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制情況，以及對(duì)公路工程關(guān)鍵部位和隱蔽工程的旁站情況、對(duì)各施工工序的質(zhì)量檢查情況;6)監(jiān)督檢查試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備是否合格，試驗(yàn)方法是否規(guī)范，試驗(yàn)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確.試驗(yàn)檢測(cè)頻率是否符合有關(guān)規(guī)定;7)監(jiān)督檢查材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)和使用等環(huán)節(jié)的質(zhì)量情況，并公布抽查樣品的質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果，檢查關(guān)鍵設(shè)備的性能情況8)對(duì)公路工程質(zhì)量情況進(jìn)行抽檢，分析主要質(zhì)量指標(biāo)的變化情況，評(píng)估總體質(zhì)量狀況和存在的主要問(wèn)題，提出加強(qiáng)質(zhì)量管理的政策措施和指導(dǎo)性意見(jiàn)，定期發(fā)布質(zhì)量動(dòng)態(tài)信息;9)對(duì)完工項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量

17、檢測(cè)和質(zhì)量鑒定。(3)建設(shè)單位辦理公路工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，應(yīng)當(dāng)向公路工程項(xiàng)目所在地的質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，并提交以下材料：1)公路工程質(zhì)量監(jiān)督申請(qǐng)書(shū)。包括公路工程項(xiàng)目名稱及地點(diǎn)、建設(shè)單位、聯(lián)系方式、提出工程質(zhì)量監(jiān)督的申請(qǐng)等;2)公路工程項(xiàng)目審批文件;3)公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等合同文件;4)公路工程項(xiàng)目從業(yè)單位的資質(zhì)證明材料;5)交通主管部門要求的其他相關(guān)材料。 32. 題型：多選題下列關(guān)于濕式鑿巖標(biāo)準(zhǔn)化說(shuō)法正確的是（）。a高壓水到達(dá)工作面處的壓力不小于300pab釬尾標(biāo)準(zhǔn)，其長(zhǎng)度一般為l07mm，釬孔正中c水針安裝端正，擰緊螺絲，墊圈密貼，不漏水d在特別缺水地區(qū)，可用“干式捕塵”裝置來(lái)代替混

18、式鑿巖，但效果欠佳 考點(diǎn) 1b414030隧道施工技術(shù) 解析 操作正規(guī)，應(yīng)先開(kāi)水后開(kāi)風(fēng)，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水，鑿巖時(shí)機(jī)體與鉆釬方向應(yīng)一致，不得擺動(dòng)，以免卡斷水針。33. 題型：?jiǎn)芜x題()比較法主要適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。a“s”形曲線b“香蕉”形曲線c前鋒線d橫道圖 答案 c 解析 解析前鋒線比較法是通過(guò)繪制某檢查時(shí)刻工程項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度前鋒線，進(jìn)行工程實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度比較的方法，它主要適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。 34. 題型：多選題濕陷性黃土地基的處理方法有( )。a化學(xué)加固法b強(qiáng)夯法c預(yù)浸法d擠密法e摻灰法 答案 a,b,c,d 35. 題型：多選題在選用模板時(shí)，宜優(yōu)先選用( )。a組合模板b鋼模板c木模板d

19、膠合板e(cuò)自制模板 答案 b,d 解析 模板，支架和拱架的設(shè)計(jì)原則包括有宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板。 36. 題型：多選題橋梁上部施工中的頂推法的主要施工設(shè)備有（）。a油泵車b大噸位千斤頂c穿心式千斤頂d導(dǎo)向裝置 考點(diǎn) 1b420172主要及小兒設(shè)備的配置與組合 解析 1.頂推法：主要施工設(shè)備有油泵車、大噸位千斤頂、穿心式千斤頂、導(dǎo)向裝置等；2.滑模施工方法：主要施工設(shè)備有滑移模架、卷?yè)P(yáng)機(jī)油泵、油缸、鋼模板等；37. 題型：?jiǎn)芜x題屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)是( )。a施工過(guò)程數(shù)b工作面c流水節(jié)拍d流水強(qiáng)度 答案 c 38. 題型：多選題可用于中線放樣的儀器有()。agps測(cè)量?jī)xb全站儀c水準(zhǔn)儀

20、d羅盤(pán)儀e手持紅外儀 答案 a,b 39. 題型：多選題根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100的公路有( )。a高速公路b一級(jí)公路c二級(jí)公路d三級(jí)公路e四級(jí)公路 答案 a,b 40. 題型：多選題關(guān)于隧道淺埋段開(kāi)挖施工技術(shù)的說(shuō)法，正確的有()。a根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法b圍巖完整性較好時(shí)可采用全斷面法開(kāi)挖c開(kāi)挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)dv級(jí)以下圍巖，宜待圍巖穩(wěn)定后再做襯砌e地質(zhì)條件很差時(shí)，宜采用錨桿、超前小導(dǎo)管注漿加固圍巖等輔助方法施工 答案 a,c,e 解析 解析淺埋段和洞口加強(qiáng)段的開(kāi)挖施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)根據(jù)圍巖及周圍

21、環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或留核心土開(kāi)挖法；圍巖的完整性較好時(shí)，可采用多臺(tái)階法開(kāi)挖。嚴(yán)禁采用全斷面法開(kāi)挖。(2)開(kāi)挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。當(dāng)采用復(fù)合襯砌時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)初期錨噴支護(hù)。v級(jí)以下圍巖，應(yīng)盡快施作襯砌，防止圍巖出現(xiàn)松動(dòng)。(3)錨噴支護(hù)或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開(kāi)挖面，其距離應(yīng)小于1倍洞跨。(4)淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí)，宜采用地表錨桿、管棚、超前小導(dǎo)管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。 41. 題型：多選題 下列材料成本的控制中屬于材料用量控制的是（）。a堅(jiān)持按定額確定的材料消費(fèi)量，實(shí)行限額領(lǐng)料制度b改進(jìn)施工技術(shù)，推廣使用降低料耗的各種新技術(shù)

22、、新工藝、新材料c加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，合理堆放，減少搬運(yùn)，降低堆放、倉(cāng)儲(chǔ)損耗d根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃科學(xué)組織材料的供應(yīng)，合理確定進(jìn)貨批次和批量，避免停工待料現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)考慮資金的時(shí)間價(jià)值，減少資金占用，盡可能降低材料儲(chǔ)備 考點(diǎn) 1b420162材料核算及成本控制 解析 d屬于材料的價(jià)格控制。42. 題型：?jiǎn)芜x題下列檢測(cè)方法中，屬于動(dòng)態(tài)檢測(cè)彎沉值的是()。a核子密度濕度儀法b貝克曼法c自動(dòng)彎沉儀法d落錘彎沉儀法 答案 d 解析 解析落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測(cè)定彎沉，屬于動(dòng)態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快速連續(xù)測(cè)定，使用時(shí)應(yīng)采用貝克曼法進(jìn)行標(biāo)定換算。 43. 題型：?jiǎn)芜x題隨著工程

23、的進(jìn)展，安全管理的內(nèi)容和重點(diǎn)也在發(fā)生著變化，體現(xiàn)了()的原則。a管生產(chǎn)必須管安全b誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)c預(yù)防為主d動(dòng)態(tài)管理 答案 d 44. 題型：?jiǎn)芜x題防治高填方路基沉降的措施不包括( )。a采用水平分層填筑b選用礫石類土填筑路基c采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓d超寬填筑路堤 答案 d 45. 題型：多選題 下列屬于路面基層攤鋪平整機(jī)械的是（）。a拌和料攤鋪機(jī)b平地機(jī)c石屑撒布車d裝載機(jī) 考點(diǎn) 1b420172主要及小兒設(shè)備的配置與組合 解析 攤鋪平整機(jī)械：包括拌和料攤鋪機(jī)、平地機(jī)、石屑或場(chǎng)料撒布車；46. 題型：?jiǎn)芜x題可在冬期進(jìn)行路基施工的工程項(xiàng)目是（）。a一級(jí)公路的土路基開(kāi)挖b挖掘填方地段的臺(tái)階c

24、巖石地段的路塹開(kāi)挖d整修路基邊坡 考點(diǎn) 1b411016路基季節(jié)性施工 解析 （一）路基工程可冬期進(jìn)行的項(xiàng)目1.泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需換土?xí)r可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。2.含水量高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開(kāi)挖。3.河灘地段可利用冬期水位低，開(kāi)挖基坑修建防護(hù)工程，但應(yīng)采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護(hù)。4.巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。47. 題型：?jiǎn)芜x題橋梁附屬設(shè)施不包括( )。a橋頭搭板b橋頭引道c橋面系d伸縮縫 答案 b 解析 橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等。 48. 題型：?jiǎn)芜x題粉煤灰作為填料使用時(shí)，用量不

25、得超過(guò)填料總量的( )。a25%b32.5%c46.5%d50% 答案 d 49. 題型：?jiǎn)芜x題 隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時(shí)，通常應(yīng)沒(méi)置（）。a仰坡b擋土墻c攔水帶d明洞 考點(diǎn) 1b414010隧道圍巖分級(jí)與隧道構(gòu)造 解析 隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時(shí)，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置明洞。50. 題型：?jiǎn)芜x題監(jiān)控信息發(fā)布的被控場(chǎng)外對(duì)象包括可變信息標(biāo)志、交通信號(hào)燈、車道指示標(biāo)志、( )以及其他可能控制交通流的設(shè)施。a道路施工安全標(biāo)志b指路標(biāo)志c旅游區(qū)標(biāo)志d可變限速標(biāo)志 答案 d 51. 題型：?jiǎn)芜x題洞口外與之相連接

26、的路段應(yīng)設(shè)置距洞口不小于3s設(shè)計(jì)速度行程長(zhǎng)度，且不小于（）m的過(guò)渡段，以保持橫斷面過(guò)渡的順適。a50.0b60.0c100.0d120.0 考點(diǎn) 1b432070公路工程技術(shù)標(biāo)書(shū)相關(guān)規(guī)定 解析 洞口外與之相連接的路段應(yīng)設(shè)置距洞口不小于3s設(shè)計(jì)速度行程長(zhǎng)度，且不小于50m的過(guò)渡段，以保持橫斷面過(guò)渡的順適。52. 題型：?jiǎn)芜x題 在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載可按（）考慮。a全跨澆注梁段重量的1.2倍b各懸澆梁段平均重量的1.2倍c最大懸澆梁段重量的1.3倍d各懸澆梁段平均重量的1.3倍 考點(diǎn) 1b413030

27、橋梁工程施工技術(shù) 解析 掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1.3倍考慮。掛籃試壓通常采用水箱加壓法、試驗(yàn)臺(tái)加壓法及沙袋法。53. 題型：簡(jiǎn)答題背景資料       某公司承建一座橋梁工程，橋梁上部結(jié)構(gòu)為9孔30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁，橋?qū)挋M斷面布置t梁12片，t梁支座中心線距梁端600mm，t梁橫截面如下圖所示。       項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，擬在橋位線路上現(xiàn)有道路旁租地建設(shè)t梁預(yù)制場(chǎng)，平面布置如下圖所示，同時(shí)編制了預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)方案：

28、（1）混凝土采用商品混凝土；（2）預(yù)測(cè)臺(tái)座數(shù)量按預(yù)制工期120天、每片預(yù)制梁占用臺(tái)座時(shí)間為10天配置；（3）在t梁預(yù)制施工時(shí)，現(xiàn)澆濕接縫鋼筋不彎折，兩個(gè)相鄰預(yù)制臺(tái)座間要求具有寬度2m的支模及作業(yè)空間；（4）露天鋼材堆場(chǎng)經(jīng)平整碾壓后表面鋪砂厚50mm；（5）由于該次干道位于城市郊區(qū)，預(yù)制場(chǎng)地用地范圍采用高1.5m的松木樁掛網(wǎng)圍護(hù)。       監(jiān)理審批預(yù)制場(chǎng)地建設(shè)方案時(shí)，指出預(yù)制場(chǎng)圍護(hù)不符合規(guī)定，在施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：       事件一：雨季導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)堆放的鋼絞線外包裝腐爛破損，鋼絞線堆放場(chǎng)處于潮濕狀態(tài)。

29、60;      事件二：t梁鋼筋綁扎，鋼絞線安裝、支模等工作完成并檢驗(yàn)合格后，項(xiàng)目部開(kāi)始澆筑t梁混凝土，混凝土采用從一端到另一端一次性全斷面澆筑完成。       問(wèn)題       1.全橋共有t梁共有多少片？為完成t梁預(yù)制任務(wù)最少應(yīng)設(shè)置多少個(gè)預(yù)制臺(tái)座？均需列式計(jì)算。       2.列式計(jì)算圖中預(yù)制臺(tái)座的間距b和支撐梁的間距l(xiāng)。（單位以m表示）       3.給出預(yù)制場(chǎng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的正確做法。 

30、      4.事件一的鋼絞線應(yīng)如何存放？       5.事件二中，t梁混凝土應(yīng)如何正確澆筑？ 解析 1.全橋共有t梁9x12=108片；為完成t梁預(yù)制任務(wù)最少應(yīng)設(shè)置預(yù)制臺(tái)座：108x10÷120=9個(gè)。 2.預(yù)制臺(tái)座的間距b=(22+2+22)m=4m。支撐梁的間距l(xiāng)=(30-2x0.6)m=28.8m。3.預(yù)制場(chǎng)圍護(hù)的正確做法：(1)圍護(hù)用材宜選用砌體、金屬材板等硬質(zhì)材料。(2)圍擋的高度在城市郊區(qū)一般應(yīng)高于1.8m，且應(yīng)符合當(dāng)?shù)刂鞴懿块T有關(guān)規(guī)定。(3)圍護(hù)應(yīng)沿預(yù)制場(chǎng)四周連續(xù)設(shè)置，不得留有缺口。(4)雨后、大

31、風(fēng)后應(yīng)檢查圍護(hù)的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。4.事件1中的鋼絞線的存放要求：(1)鋼絞線的存放應(yīng)保持干燥，防止被雨水淋濕。(2)露天倉(cāng)庫(kù)及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)存放應(yīng)在地面上架設(shè)墊木，距離地面高度不得小于200mm，嚴(yán)禁與潮濕地面直接接觸，并加蓋篷布或搭蓋防雨棚，存放時(shí)間不宜超過(guò)6個(gè)月。(3)按批號(hào)、規(guī)格分類碼放有序并掛牌標(biāo)識(shí)。5.事件2中，t梁混凝土的正確澆筑方法如下：(1)t梁混凝土應(yīng)從一端向另一端采用水平分段、斜向分層的方法澆筑。(2)分層下料、振搗，每層厚度不宜超過(guò)30cm，上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆筑。(3)先澆筑馬蹄段，后澆筑腹板，再澆筑頂板。 54. 題型：多選題工程量清單中有標(biāo)

32、價(jià)的單價(jià)或總額包括了工、料、機(jī)、管理、利潤(rùn)、缺陷修復(fù)、稅金等費(fèi)用，以及合同中明示或暗示的所有( )。a責(zé)任b權(quán)利c義務(wù)d保險(xiǎn)e一般風(fēng)險(xiǎn) 答案 a,c,e 55. 題型：?jiǎn)芜x題基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣( )m以外，堆土高度不得超過(guò)1.5m。a0.5b1c2d3 答案 b 解析 基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣1m以外，堆土高度不得超過(guò)1.5m。 56. 題型：?jiǎn)芜x題預(yù)制緣石應(yīng)鋪設(shè)在厚度不小于()cm的砂墊層上，砌筑砂漿的水泥與砂的體積比應(yīng)為()。a1，1：2b2，1：2c1，1：3d2，1：3 答案 b 解析 本題考查的是中央分隔帶施工。預(yù)制緣石應(yīng)鋪設(shè)在厚度不小于2cm的砂墊層上，砌筑砂漿的

33、水泥與砂的體積比應(yīng)為1：2。 57. 題型：?jiǎn)芜x題隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置( )。a仰坡b擋土墻c攔水帶d明洞 答案 d 解析 隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時(shí)，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置明洞。 58. 題型：簡(jiǎn)述題背量資料 某施工單位承接了一跨江大橋的下部結(jié)構(gòu)施工，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，主墩塔身高50m。施工過(guò)程中發(fā)生如下事件： 事件一：該樁基為支承樁，地質(zhì)條件中有3m左右的砂卵石地層，為避免坍孔，施工單位決定采用正循環(huán)鉆機(jī)鉆孔：事件二：鉆孔結(jié)束后，項(xiàng)目部采用掏渣法清孔。灌注水下混凝土?xí)r，當(dāng)堵塞導(dǎo)管時(shí)。采用型鋼

34、插入導(dǎo)管來(lái)疏通。為了搞好安全管理，上級(jí)公司要求項(xiàng)目都負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理的經(jīng)理、副經(jīng)理對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全管理工作負(fù)責(zé)，在抓生產(chǎn)的同時(shí)必須將安全管理工作一并考慮進(jìn)來(lái)，做到生產(chǎn)和安全兩手都要抓、兩手都要硬。如果項(xiàng)目發(fā)生重特大事故，將取消評(píng)優(yōu)評(píng)先和領(lǐng)導(dǎo)干部晉職晉級(jí)的資格。按照上級(jí)的要求，為了抓好安全管理，項(xiàng)目部首先確定了安全管理的范圍：高空作業(yè)人員的管理；高空作業(yè)平臺(tái)、高空防墜落等現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境安全管理；高空作業(yè)機(jī)械、工具、各種用電等物的安全管理。在進(jìn)行主墩塔頂施工時(shí)。由于江面晚上氣候寒冷，項(xiàng)目允許工人適量喝點(diǎn)酒御寒。由于安全警示標(biāo)識(shí)牌影響施工，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員決定拆除，以方便施工。工程順利完工后，項(xiàng)目部決定按照立體

35、交叉進(jìn)行拆除，以加快施工進(jìn)度。問(wèn)題 1事件一中，施工單位鉆孔方案中有何不妥之處，請(qǐng)指出并改正。 2事件二中，施工單位有何不妥之處?請(qǐng)指出并寫(xiě)出正確作法。當(dāng)水下混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，還有哪些方法疏通?請(qǐng)指出。 3分析在上級(jí)公司對(duì)項(xiàng)目部的要求中，體現(xiàn)了公路工程安全管理的哪幾條原則? 4補(bǔ)充高空工程安全管理的范圍，并說(shuō)明應(yīng)從哪三方面來(lái)對(duì)高空作業(yè)的人員進(jìn)行管理?5分析背景中所描述的主墩塔頂施工時(shí)存在的問(wèn)題，并加以改正。 解析 1采用正循環(huán)鉆機(jī)鉆孔錯(cuò)誤，應(yīng)采用沖擊鋪機(jī)。 2采用掏渣法清孔不妥，宜用抽漿法清孔。當(dāng)水下混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，還可采用拔插抖動(dòng)導(dǎo)管，也可以在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)。3體現(xiàn)了三條原

36、則，即：管生產(chǎn)必須管安全的原則；誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則和“一票否決”的原則。4高空工程的安全管理范圍還應(yīng)有高空作業(yè)臨邊防護(hù)。對(duì)高空作業(yè)的人員的管理可以抓好以下幾個(gè)方面：人員的培訓(xùn)、技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。5由于主墩身高50m，超過(guò)了30m，屬于高空作業(yè)。根據(jù)高空作業(yè)的技術(shù)要求，分析如下：錯(cuò)誤做法一：工人喝酒后上高空作業(yè)。正確做法：嚴(yán)禁酒后和過(guò)度疲勞的人員進(jìn)行登高作業(yè)。錯(cuò)誤做法二：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員擅自決定拆除安全警示標(biāo)識(shí)牌。正確做法：高處作業(yè)場(chǎng)所必須設(shè)置完備可靠的安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌，任何人不得擅自移位、拆除和損毀，確因施工需要暫時(shí)移位和拆除的，要報(bào)經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批后方可拆移。工作完成后要即行復(fù)

37、原發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時(shí)更新。錯(cuò)誤做法三：立體交叉進(jìn)行拆除。正確做法：拆除工程應(yīng)自上而下進(jìn)行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，嚴(yán)禁立體 交叉或多層上下進(jìn)行拆除，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，并派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)護(hù)。 59. 題型：?jiǎn)芜x題鋼筋的縱向焊接方式應(yīng)采用( )。a閃光對(duì)焊b電弧焊c氣壓焊d電渣壓力焊 答案 a 60. 題型：?jiǎn)芜x題工地的小型油庫(kù)應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)( )m以外，并外設(shè)圍欄。a20b30c40d50 答案 d 61. 題型：?jiǎn)芜x題隧道、人防工程，有高溫、導(dǎo)電灰塵或燈具離地面高度低于2.4m等場(chǎng)所，電源電壓應(yīng)不大于( )v。a18b24c32d36 答案 d 62. 題型：多選題 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量

38、檢查控制的方法主要有（）。a測(cè)量b試驗(yàn)c觀察d分析 考點(diǎn) 1b420041公路工程質(zhì)量控制的常用方法 解析 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法主要有：測(cè)量、試驗(yàn)、觀察、分析、記錄、監(jiān)督、總結(jié)改進(jìn)。63. 題型：?jiǎn)芜x題 公路工程在建項(xiàng)目，事故報(bào)告單位為（）。a建設(shè)單位b施工單位c監(jiān)理單位d接養(yǎng)單位 考點(diǎn) 1b432040公路工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分和報(bào)告制度 解析 公路工程在建項(xiàng)目，施工單位為事故報(bào)告單位；交付使用的工程，接養(yǎng)單位為事故報(bào)告單位。64. 題型：?jiǎn)芜x題鉆孔灌注樁施工時(shí)，導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和( )，以防導(dǎo)管滲漏。a抗壓試驗(yàn)b抗拉試驗(yàn)c抗彎試驗(yàn)d抗折試驗(yàn) 答案 b 解析 導(dǎo)管的直徑

39、應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管;對(duì)每節(jié)導(dǎo)管進(jìn)行組裝編號(hào)，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度，導(dǎo)管使用前.要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。 65. 題型：?jiǎn)芜x題 后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉過(guò)程中，應(yīng)對(duì)斷絲情況進(jìn)行檢查，其要求（ ）。a 同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過(guò)1%，同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋b 同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲的斷絲數(shù)量可不超過(guò)2根，且不得超過(guò)1%，同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋c 同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲，同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋斷絲數(shù)量不得超d同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不

40、得超過(guò)1%，同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不得超過(guò)1根 答案 a 解析 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工。同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過(guò)1%，每束鋼絲斷絲或滑絲數(shù)量可不超過(guò)1根，每束鋼絞線斷絲或滑絲數(shù)量可不超過(guò)1絲，對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。 66. 題型：多選題下列關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地建設(shè)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。a駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)采用電力取暖b宜為獨(dú)立式庭院，四周設(shè)有圍墻，有固定出入口c自建房屋最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房，建設(shè)必須使用阻燃材料d自建房屋搭建不宜超過(guò)三層，每組最多不超過(guò)10棟，組與組之間的距離不小于8m，棟與棟之間的距離不小于4m，房間凈高不低于2.6m 考點(diǎn) 1b420141項(xiàng)目部

41、駐地建設(shè) 解析 自建房屋最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房，建設(shè)宜選用阻燃材料，搭建不宜超過(guò)兩層，每組最多不超過(guò)10棟，組與組之間的距離不小于8m，棟與棟之間的距離不小于4m，房間凈高不低于2.6m。駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)采用集中供暖設(shè)施，嚴(yán)禁電力取暖。67. 題型：?jiǎn)芜x題在施工中，控制成本支出的依據(jù)是（）。a工程概算b施工圖預(yù)算c施工預(yù)算d工程結(jié)算 考點(diǎn) 1b420111公路項(xiàng)目施工成本計(jì)劃的編制 解析 通過(guò)施工預(yù)算成本的計(jì)算與平衡之后，形成的現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃成本，作為現(xiàn)場(chǎng)施工成本控制的目標(biāo)。故在施工中，控制成本支出的依據(jù)是施工預(yù)算。68. 題型：?jiǎn)芜x題隧道工程洞口失穩(wěn)控制措施中錯(cuò)誤的開(kāi)挖控制措施是( )。a控制

42、開(kāi)挖量等減少圍巖擾動(dòng)b采用臺(tái)階開(kāi)挖時(shí)第一步開(kāi)挖的臺(tái)階高度不宜超過(guò)1/4的開(kāi)挖高度c臨時(shí)支護(hù)拆除后，及時(shí)施做二次襯砌d超前支護(hù)應(yīng)及時(shí)到位，中間圍巖開(kāi)挖后及時(shí)封閉初期支護(hù) 答案 b 69. 題型：多選題某二級(jí)公路k9+550k9+600段的路基石右側(cè)有一滑坡體，施工單位采取了下列滑坡防治措施，其中正確的有()。a整平滑坡表面的積水坑，并封堵裂縫b在滑坡體以外修筑環(huán)形截水溝c在滑坡體上部堆放砂袋d修筑抗滑樁進(jìn)行支擋e截?cái)嗖⑴懦龌麦w下部的地下水 答案 a,b,d,e 解析 解析根據(jù)滑坡防治的原則，滑坡防止的一般工程措施主要有以下三個(gè)方面：(1)消除或削弱使斜坡穩(wěn)定性降低的各種因素；(2)降低滑坡體的

43、下滑力和提高滑坡體的抗滑力；(3)保護(hù)附近建筑物的防御措施。 70. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某一級(jí)公路工程c合同段地處山嶺區(qū)，填方路基填料主要為挖方調(diào)運(yùn)作為填方，填方高度一般為0.512m，部分路堤邊坡高度達(dá)到23.5m，施工單位施工組織設(shè)計(jì)中路基填筑的施工方案如下：(1)土質(zhì)分析：填料土質(zhì)主要為砂性土，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，作為筑路材料較好。(2)路基填筑：先進(jìn)行基底處理，然后水平分層填筑，分層壓實(shí)，填料的松鋪厚度根據(jù)壓路機(jī)型號(hào)確定。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。(3)

44、壓實(shí)施工：由于土質(zhì)為砂性土，采用光輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行了檢查，在最佳含水量士2%范圍內(nèi)壓實(shí)。碾壓機(jī)械的行駛速度最大不超過(guò)4km/h;碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，橫向接頭的輪跡有0.40.5m重疊部分。壓實(shí)度大于等于94%。問(wèn)題：(1)該合同段是否有高路堤?為什么?(2)指出施工方案的錯(cuò)誤，并說(shuō)明理由。(3)為了檢測(cè)該合同段的壓實(shí)度，路基土的現(xiàn)場(chǎng)密度測(cè)定方法有哪些? 解析 (1)該合同段有高路堤。因?yàn)橐?guī)范規(guī)定，當(dāng)邊坡高度超過(guò)20m的路堤時(shí)即屬于高路堤，本合同段部分路堤邊坡高度已達(dá)到23.50m。(2)“填料的松鋪厚度根據(jù)壓路機(jī)型號(hào)確定”錯(cuò)誤。根據(jù)公路路基施

45、工技術(shù)規(guī)范：每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定?！安捎霉廨唹郝窓C(jī)進(jìn)行壓實(shí)”錯(cuò)誤。砂性土采用光輪壓路機(jī)壓實(shí)效果較差，應(yīng)該采用振動(dòng)壓路機(jī)。(3)灌砂法、環(huán)刀法、核子密度濕度儀法 71. 題型：多選題下列關(guān)于瀝青混凝土路面不平整的原因分析正確的是（）。a路面不均勻沉降b基層不平整對(duì)路面平整度的影響c橋頭、涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車d碾壓對(duì)平整度的影響 考點(diǎn) 1b412052瀝青混凝土路面不平整的防治 解析   72. 題型：多選題下列關(guān)于基坑開(kāi)挖作業(yè)的說(shuō)法中，正確的有( )。a為便利人員上下基坑的專用坡道寬度應(yīng)為40cmb基坑深度超過(guò)1.5m且不加支撐時(shí)，應(yīng)按要求放坡c應(yīng)采取截流措施，防止地

46、表水流入基坑d開(kāi)挖深度超過(guò)2.0m時(shí)，應(yīng)按高處作業(yè)進(jìn)行安全防護(hù)e在開(kāi)挖的溝槽坑邊沿1.0m以內(nèi)不許堆土和物料 答案 b,c,d,e 解析 為便利人員上下基坑的專用坡道寬度應(yīng)為60cm。（ 73. 題型：?jiǎn)芜x題路面工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)是（  ）。a土方調(diào)配b路上與基地統(tǒng)籌兼顧c鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)d平行組織施工 答案 b 解析 除了與總體施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容基本相同外，還要根據(jù)路面工程的自身特點(diǎn)，在確定施工方案和進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，充分考慮： 1.路面各結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量檢驗(yàn)和材料準(zhǔn)備以及試驗(yàn)路段；2.按均衡流水法組織施工；3.路上與基地統(tǒng)籌兼顧；4.路面施工的特殊技術(shù)要求；5.布置好堆料點(diǎn)、運(yùn)料線、行車

47、路線；6.主要施工機(jī)械的數(shù)量和規(guī)格；7.勞動(dòng)力、其他設(shè)備、材料供應(yīng)計(jì)劃。a選項(xiàng)土方調(diào)運(yùn)是路基施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)，c選項(xiàng)鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)是隧道工程施工組織設(shè)計(jì)的編制的特點(diǎn)。所以本題選b。 74. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某承包商中標(biāo)某高速公路的機(jī)電系統(tǒng)。該高速公路的管理體制為二級(jí)：收費(fèi)站一收費(fèi)分中心。其中收費(fèi)系統(tǒng)的收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)作為分項(xiàng)工程進(jìn)行施工，并采用收費(fèi)站和收費(fèi)分中心二級(jí)監(jiān)視方式。該子系統(tǒng)的攝像機(jī)包括廣場(chǎng)攝像機(jī)、車道攝像機(jī)、收費(fèi)亭攝像機(jī)、金庫(kù)攝像機(jī)、監(jiān)控室攝像機(jī)，并配有監(jiān)視器、視頻切換控制矩陣、數(shù)字錄像設(shè)備等。問(wèn)題：(1)請(qǐng)根據(jù)背景中的設(shè)備，簡(jiǎn)述其收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能。(2)廣場(chǎng)攝像機(jī)的具體安裝要求。 解析 (1)由于此項(xiàng)目包括的攝像機(jī)較齊全，收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能為：專用車輛監(jiān)視系統(tǒng)。相應(yīng)的收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能也較全面。1)便于收費(fèi)時(shí)的交通管理。2)實(shí)時(shí)監(jiān)視收費(fèi)車道通過(guò)車輛的類型、車牌號(hào)通行券的發(fā)放與收回、收費(fèi)員操作及收費(fèi)過(guò)程，并進(jìn)行有效的監(jiān)督，防