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文檔簡介
1、一級建造師考試公路實務題庫100題含答案1. 題型:單選題澆筑頂板及翼板混凝土時,應從( )一次完成,以防發(fā)生裂縫。a外側(cè)向內(nèi)側(cè)b內(nèi)側(cè)向外側(cè)c左側(cè)向右側(cè)d右側(cè)向左側(cè) 答案 a 解析 澆筑肋板混凝土時,兩側(cè)肋板應同時分層進行。澆筑頂板及翼板混凝土時,應從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成,以防發(fā)生裂縫。 2. 題型:多選題在軟土地基上填筑路堤時,如軟基處理不當,易產(chǎn)生的病害有( )。a路堤凍脹b路基開裂c路堤邊坡失穩(wěn)d路堤融沉e路基沉降過大 答案 b,c,e 解析 軟土抗剪強度低(快剪粘聚力在10kpa左右,快剪內(nèi)摩擦角0°5°)故易引起開裂。修建在軟土地區(qū)的路基,
2、主要是路堤填筑荷載引起軟基滑動破壞的穩(wěn)定問題和量大且時間長的沉降問題。因此在軟土地基上填筑路堤時,如軟基處理不當,易產(chǎn)生路基開裂、路堤邊坡失穩(wěn)以及路基沉降過大等質(zhì)量通病。而路堤凍賬和路堤融沉均不是因為軟基處理不當產(chǎn)生的質(zhì)量通病,而是在一些特殊地質(zhì)條件以及特殊氣候條件下容易產(chǎn)生的質(zhì)量問題。( 3. 題型:單選題某公路山嶺隧道穿越的巖層主要是堅硬巖,巖體較完整,塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu),該圍巖的初步分級應該是( )級。abcivdv 答案 a 解析 級圍巖或土體主要定性特征是堅硬巖,巖體較完整,塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)。 4. 題型:多選題公路工程施工中,項目經(jīng)理部應文明施工,在項目部或工程適當位置應設置公示標志
3、,內(nèi)容包括( )。a工程概況牌b施工總平面圖c企務三公開宣傳欄d衛(wèi)生防疫e安全紀律牌 答案 a,b,e 5. 題型:多選題掛籃的組成有主桁架、懸吊系統(tǒng)以及( )。a拆除系統(tǒng)b平衡重c錨固系d行走系統(tǒng)e工作平臺底模架 答案 b,c,d,e 解析 掛籃由主桁架、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)與平衡重、行走系統(tǒng)以及工作平臺底模架等組成。 6. 題型:單選題三線電纜中的紅色線是( )。a零線b火線c地線d其他 答案 b 解析 不論深度大均稱為高處三線電纜中的紅色線是火線。 7. 題型:單選題下列關于預應力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗基本要求的說法,錯誤的是( )。a預應力束表面不應有損傷b單根鋼絞線不允許斷絲c單根鋼筋
4、不允許斷筋或滑移d同一截面預應力筋接頭面積不超過預應力筋總面積的50% 答案 d 8. 題型:多選題公路工程變更包括( )。a設計變更b進度計劃變更c施工條件變更d人員資質(zhì)變更e原招標文件和工程量清單中未包括的“新增工程” 答案 a,b,c,e 9. 題型:多選題掛籃的組成有主桁架、懸吊系統(tǒng)以及( )a拆除系統(tǒng)b平衡重c錨固系d行走系統(tǒng)e工作平臺底模架 答案 b,c,d,e 解析 掛籃由主桁架、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)與平衡重、行走系統(tǒng)以及工作平臺底模架等所組成。 10. 題型:多選題鋼筋加工及安裝施工的實測項目中,屬于非關鍵項目的有( )。a受力鋼筋間距b箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距c鋼筋骨架尺
5、寸d彎起鋼筋位置e保護層厚度 答案 b,c,d 11. 題型:多選題關于混凝土拌和物攪拌的說法,正確的有( )。a應優(yōu)先選配間歇式攪拌樓b應根據(jù)拌和物的粘聚性、均質(zhì)性及強度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時間c外加劑應以稀釋溶液加入d拌和引氣混凝土時,攪拌樓一次拌和量不應大于其額定攪拌量的95%e每臺攪拌樓在投入生產(chǎn)前,必須進行標定和試拌 答案 a,b,c,e 12. 題型:簡述題 1.背景材料: 為加強對公路工程設計變更的管理,公路工程設計變更管理辦法規(guī)定:重大設計變更由交通運輸部負責審批。較大設計變更由省級交通運輸主管部門負責審批。 項目法人負責對一般設計變更進行審查,并應當加強對公路工程設計變更實
6、施的管理。 對一般設計變更建議,由項目法人根據(jù)審查核實情況或者論證結(jié)果決定是否開展設計變更的勘察設計工作。 對較大設計變更和重大設計變更建議,項目法人經(jīng)審查論證確認后,向省級交通主管部門提出公路工程設計變更的申請。 2.問題: (1)對較大設計變更和重大設計變更,項目法人應做哪些工作?并提交哪些材料? (2)項目法人在報審設計變更文件時,應當提交哪些材料? 解析 (1)對較大設計變更和重大設計變更的建議,項目法人經(jīng)審查論證確認后,向省級交通運輸主管部門提出公路工程設計變更的申請,并提交以下材料: 設計變更申請書。包括擬變更設計的公路工程名稱、公路工程的基本情況、原設計單位、設計變更的類別、變更
7、的主要內(nèi)容、變更的主要理由等。 對設計變更申請的調(diào)查核實情況、合理性論證情況。 省級交通運輸主管部門要求提交的其他相關材料。 (2)項目法人在報審設計變更文件時,應當提交以下材料: 設計變更說明。 設計變更的勘察設計圖紙及原設計相應圖紙。 工程量、投資變化對照清單和分項概、預算文件。 13. 題型:單選題對新建、改建、擴建和技術改造項目的勞動安全衛(wèi)生設施,要與主體工程,同時( ),同時( ),同時( )。a設計、施工、投產(chǎn)b新建、改建、擴建c改造、設計、建成d設計、改造、施工 答案 a 14. 題型:單選題混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析,泥水或坍落度嚴重不符合要求時,正確的處理方式是( )。a進
8、行第二次攪拌b降級使用c廢棄d加入水泥漿使用 答案 a 15. 題型:多選題鉆孔灌注樁適用于()等土層。a軟土b砂土c碎石d粘性土 考點 1b413012橋梁基礎分類和受力特點 解析 鉆孔灌注樁適用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層。16. 題型:單選題施工合同索賠是指在施工合同履行過程中,合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當履行合同義務而遭受損失時向?qū)Ψ教岢龅膬r款補償與(或)( )補償?shù)囊?。a工期b計日工c人員工資d機械臺班 答案 a 解析 施工索賠是指在施工合同履行過程中,合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當履行合同義務而遭受損失時向?qū)Ψ教岢龅膬r款與工期補償?shù)囊蟆?
9、17. 題型:單選題0.直接工程費的組成是( )。a直接費+間接費b直接費+其他直接費c直接費+其他直接費+現(xiàn)場經(jīng)費d人工費+材料費+施工機械使用費 答案 d 18. 題型:多選題綜合爆破中的洞室炮主要包括( )。a鋼釬炮b深孔爆破c藥壺炮d貓洞炮e小炮 答案 c,d 解析 洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮。 19. 題型:多選題樁基礎按施工方法可分為()。a管柱b沉樁c鉆孔灌注樁d挖孔粧e摩擦樁 答案 b,c,d 20. 題型:單選題隧道施工中,以( )為中心布置施工場地。a鉆爆b支護c洞口d項目部 答案 c 解析 隧道工程施工組織設計的編制特點是以洞口為中心的施工場地總布置。 21
10、. 題型:多選題 隧道洞門的類型包括()。2013a端墻式b翼墻式c棚式d遮光式 考點 1b414010隧道圍巖分級與隧道構(gòu)造 解析 洞門類型有:端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式洞門、柱式洞門、臺階式洞22. 題型:多選題通過修筑填石路堤試驗路段來確定的施工參數(shù)有( )。a松鋪厚度b沉降差c壓實速度d最佳含水量e壓實機械型號及組合 答案 a,b,c,e 解析 路堤施工前,應先修筑試驗路段,確定滿足孔隙率標準的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。 23. 題型:多選題公路工程項目施工成本管理的原則包括成本最低化原則和( )原則。a成本管理科學化 b全面
11、成本管理c成本責任制d成本管理有效化e成本管理數(shù)量化 答案 a,c,d 24. 題型:多選題在軟土地基上填筑路堤時,如軟基處理不當,易產(chǎn)生的病害有( )。a路堤凍脹b路基開裂c路堤邊坡失穩(wěn)d路堤融沉e路基沉降過大 答案 b,c,e 25. 題型:單選題關于無機結(jié)合料基層產(chǎn)生裂縫后可采取的措施,說法錯誤的是()。a可采用聚合物加特種水泥壓力注入法修補水泥穩(wěn)定粒料的裂縫。b加鋪高抗拉強度的聚合物網(wǎng)c破損嚴重的基層,應橫向局部或一個單向車道開挖,最小維修長度一般為6md一般情況下,石灰土被用于底基層時,根據(jù)其干縮特性,應重視初期養(yǎng)護,保證基層表面處于潮濕狀態(tài),防止干曬 考點 1b412051無機結(jié)合
12、料基層裂縫的防治 解析 破損嚴重的基層,應將原破損基層整幅開挖維修,不應橫向局部或一個單向車道開挖,以避免板邊受力產(chǎn)生的不利后果,最小維修長度一般為6m。26. 題型:多選題公路工程設計變更分為()設計變更。a特大b重大c較大d一般 考點 1b420082施工階段技術管理 解析 公路工程設計變更分為重大設計變更、較大設計變更和一般設計變更。27. 題型:多選題瀝青混凝土路面面層的材料組成有( )。a集料b礦粉c瀝青d混凝土e外加劑 答案 a,b,c 28. 題型:多選題水泥混凝土面層實測項目中包含( )。a中線平面偏位b彎拉強度c彎沉值d抗滑構(gòu)造深度e抗剪強度 答案 a,b,d 解析 水泥混凝
13、土面層實測項目有:水泥混凝土面板的彎拉強度()、平整度、板厚度()、水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度、相鄰板間的高差、縱橫縫順直度、水泥混凝土路 面中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。 29. 題型:單選題當材料、設備已用于或安裝在永久工程之中時,材料、設備預付款應從進度付款證書中扣回,扣回期不超過( )個月。a1b2c3d4 答案 c 30. 題型:單選題分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和( )四個部分。a原材料產(chǎn)地b施工方法c質(zhì)量保證資料d新技術工藝 答案 c 解析 分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。 31. 題型:簡述題背
14、景材料:公路工程質(zhì)量監(jiān)督,是指依據(jù)有關法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準和規(guī)范,對公路工程質(zhì)量進行監(jiān)督的行政行為。為加強公路工程質(zhì)量監(jiān)督,保證公路工程質(zhì)量,保護人民生命和財產(chǎn)安全,公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定明確了公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括的內(nèi)容、交通主管部門對公路工程質(zhì)量監(jiān)督的主要職責等。問題:(1)公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括哪些內(nèi)容?(2)交通主管部門對公路工程質(zhì)量監(jiān)督有哪些主要職責?(3)建設單位辦理公路工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù),應當向工程項目所在地的質(zhì)監(jiān)機構(gòu)提交哪些材料? 解析 答案 (1)公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括以下內(nèi)容:1)工程質(zhì)量管理的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準和規(guī)范的執(zhí)行情況;2)從業(yè)單位的質(zhì)量保證體系及
15、其運轉(zhuǎn)情況;3)勘察、設計質(zhì)量情況,工程質(zhì)量情況,使用的材料、設備質(zhì)量情況;4)工程試驗檢測工作情況;5)工程質(zhì)量資料的真實性、完整性、規(guī)范性、合法性情況;6)從業(yè)單位在工程實施過程中的質(zhì)量行為。(2)交通主管部門對公路工程質(zhì)量監(jiān)督的職責主要是:1)監(jiān)督檢查從業(yè)單位是否具有依法取得的相應等級的資質(zhì)證書,從業(yè)人員是否按照國家規(guī)定經(jīng)考試合格,取得上崗資格;2)監(jiān)督檢查建設、勘察、設計單位、施工和監(jiān)理單位質(zhì)量保證體系的針對性、嚴密性和運行的有效性,以及各單位質(zhì)量保證體系之間的協(xié)調(diào)性和一致性;3)監(jiān)督檢查勘察、設計文件是否符合國家規(guī)定的技術標準和規(guī)范要求,設計文件是否達到國家規(guī)定的編制要求;4)監(jiān)督檢
16、查施工、監(jiān)理和設備、材料供應單位是否嚴格按照有關質(zhì)量標準和技術規(guī)范進行施工、監(jiān)理和供應設備、材料;5)監(jiān)督檢查監(jiān)理單位的質(zhì)量管理和現(xiàn)場質(zhì)量控制情況,以及對公路工程關鍵部位和隱蔽工程的旁站情況、對各施工工序的質(zhì)量檢查情況;6)監(jiān)督檢查試驗檢測設備是否合格,試驗方法是否規(guī)范,試驗數(shù)據(jù)是否準確.試驗檢測頻率是否符合有關規(guī)定;7)監(jiān)督檢查材料采購、進場和使用等環(huán)節(jié)的質(zhì)量情況,并公布抽查樣品的質(zhì)量檢測結(jié)果,檢查關鍵設備的性能情況8)對公路工程質(zhì)量情況進行抽檢,分析主要質(zhì)量指標的變化情況,評估總體質(zhì)量狀況和存在的主要問題,提出加強質(zhì)量管理的政策措施和指導性意見,定期發(fā)布質(zhì)量動態(tài)信息;9)對完工項目進行質(zhì)量
17、檢測和質(zhì)量鑒定。(3)建設單位辦理公路工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù),應當向公路工程項目所在地的質(zhì)監(jiān)機構(gòu)提出申請,并提交以下材料:1)公路工程質(zhì)量監(jiān)督申請書。包括公路工程項目名稱及地點、建設單位、聯(lián)系方式、提出工程質(zhì)量監(jiān)督的申請等;2)公路工程項目審批文件;3)公路工程項目設計、施工、監(jiān)理等合同文件;4)公路工程項目從業(yè)單位的資質(zhì)證明材料;5)交通主管部門要求的其他相關材料。 32. 題型:多選題下列關于濕式鑿巖標準化說法正確的是()。a高壓水到達工作面處的壓力不小于300pab釬尾標準,其長度一般為l07mm,釬孔正中c水針安裝端正,擰緊螺絲,墊圈密貼,不漏水d在特別缺水地區(qū),可用“干式捕塵”裝置來代替混
18、式鑿巖,但效果欠佳 考點 1b414030隧道施工技術 解析 操作正規(guī),應先開水后開風,先關風后關水,鑿巖時機體與鉆釬方向應一致,不得擺動,以免卡斷水針。33. 題型:單選題()比較法主要適用于時標網(wǎng)絡計劃。a“s”形曲線b“香蕉”形曲線c前鋒線d橫道圖 答案 c 解析 解析前鋒線比較法是通過繪制某檢查時刻工程項目實際進度前鋒線,進行工程實際進度與計劃進度比較的方法,它主要適用于時標網(wǎng)絡計劃。 34. 題型:多選題濕陷性黃土地基的處理方法有( )。a化學加固法b強夯法c預浸法d擠密法e摻灰法 答案 a,b,c,d 35. 題型:多選題在選用模板時,宜優(yōu)先選用( )。a組合模板b鋼模板c木模板d
19、膠合板e自制模板 答案 b,d 解析 模板,支架和拱架的設計原則包括有宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板。 36. 題型:多選題橋梁上部施工中的頂推法的主要施工設備有()。a油泵車b大噸位千斤頂c穿心式千斤頂d導向裝置 考點 1b420172主要及小兒設備的配置與組合 解析 1.頂推法:主要施工設備有油泵車、大噸位千斤頂、穿心式千斤頂、導向裝置等;2.滑模施工方法:主要施工設備有滑移模架、卷揚機油泵、油缸、鋼模板等;37. 題型:單選題屬于公路工程常用的流水時間參數(shù)是( )。a施工過程數(shù)b工作面c流水節(jié)拍d流水強度 答案 c 38. 題型:多選題可用于中線放樣的儀器有()。agps測量儀b全站儀c水準儀
20、d羅盤儀e手持紅外儀 答案 a,b 39. 題型:多選題根據(jù)公路工程技術標準,路基設計洪水頻率為1/100的公路有( )。a高速公路b一級公路c二級公路d三級公路e四級公路 答案 a,b 40. 題型:多選題關于隧道淺埋段開挖施工技術的說法,正確的有()。a根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件,可優(yōu)先采用單側(cè)壁導坑法或雙側(cè)壁導坑法b圍巖完整性較好時可采用全斷面法開挖c開挖后應盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設鋼筋網(wǎng)dv級以下圍巖,宜待圍巖穩(wěn)定后再做襯砌e地質(zhì)條件很差時,宜采用錨桿、超前小導管注漿加固圍巖等輔助方法施工 答案 a,c,e 解析 解析淺埋段和洞口加強段的開挖施工,應符合下列規(guī)定:(1)根據(jù)圍巖及周圍
21、環(huán)境條件,可優(yōu)先采用單側(cè)壁導坑法、雙側(cè)壁導坑法或留核心土開挖法;圍巖的完整性較好時,可采用多臺階法開挖。嚴禁采用全斷面法開挖。(2)開挖后應盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。當采用復合襯砌時,應加強初期錨噴支護。v級以下圍巖,應盡快施作襯砌,防止圍巖出現(xiàn)松動。(3)錨噴支護或構(gòu)件支撐,應盡量靠近開挖面,其距離應小于1倍洞跨。(4)淺埋段的地質(zhì)條件很差時,宜采用地表錨桿、管棚、超前小導管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。 41. 題型:多選題 下列材料成本的控制中屬于材料用量控制的是()。a堅持按定額確定的材料消費量,實行限額領料制度b改進施工技術,推廣使用降低料耗的各種新技術
22、、新工藝、新材料c加強現(xiàn)場管理,合理堆放,減少搬運,降低堆放、倉儲損耗d根據(jù)施工進度計劃科學組織材料的供應,合理確定進貨批次和批量,避免停工待料現(xiàn)象發(fā)生,同時考慮資金的時間價值,減少資金占用,盡可能降低材料儲備 考點 1b420162材料核算及成本控制 解析 d屬于材料的價格控制。42. 題型:單選題下列檢測方法中,屬于動態(tài)檢測彎沉值的是()。a核子密度濕度儀法b貝克曼法c自動彎沉儀法d落錘彎沉儀法 答案 d 解析 解析落錘彎沉儀法:利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉,屬于動態(tài)彎沉,并能反算路面的回彈模量,快速連續(xù)測定,使用時應采用貝克曼法進行標定換算。 43. 題型:單選題隨著工程
23、的進展,安全管理的內(nèi)容和重點也在發(fā)生著變化,體現(xiàn)了()的原則。a管生產(chǎn)必須管安全b誰主管誰負責c預防為主d動態(tài)管理 答案 d 44. 題型:單選題防治高填方路基沉降的措施不包括( )。a采用水平分層填筑b選用礫石類土填筑路基c采用振動壓路機碾壓d超寬填筑路堤 答案 d 45. 題型:多選題 下列屬于路面基層攤鋪平整機械的是()。a拌和料攤鋪機b平地機c石屑撒布車d裝載機 考點 1b420172主要及小兒設備的配置與組合 解析 攤鋪平整機械:包括拌和料攤鋪機、平地機、石屑或場料撒布車;46. 題型:單選題可在冬期進行路基施工的工程項目是()。a一級公路的土路基開挖b挖掘填方地段的臺階c
24、巖石地段的路塹開挖d整修路基邊坡 考點 1b411016路基季節(jié)性施工 解析 (一)路基工程可冬期進行的項目1.泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后,如需換土時可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。2.含水量高的流動土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖。3.河灘地段可利用冬期水位低,開挖基坑修建防護工程,但應采取加溫保溫措施,注意養(yǎng)護。4.巖石地段的路塹或半填半挖地段,可進行開挖作業(yè)。47. 題型:單選題橋梁附屬設施不包括( )。a橋頭搭板b橋頭引道c橋面系d伸縮縫 答案 b 解析 橋梁附屬設施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護坡等。 48. 題型:單選題粉煤灰作為填料使用時,用量不
25、得超過填料總量的( )。a25%b32.5%c46.5%d50% 答案 d 49. 題型:單選題 隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時,通常應沒置()。a仰坡b擋土墻c攔水帶d明洞 考點 1b414010隧道圍巖分級與隧道構(gòu)造 解析 隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時,道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉,但又不宜做立交橋時,通常應設置明洞。50. 題型:單選題監(jiān)控信息發(fā)布的被控場外對象包括可變信息標志、交通信號燈、車道指示標志、( )以及其他可能控制交通流的設施。a道路施工安全標志b指路標志c旅游區(qū)標志d可變限速標志 答案 d 51. 題型:單選題洞口外與之相連接
26、的路段應設置距洞口不小于3s設計速度行程長度,且不小于()m的過渡段,以保持橫斷面過渡的順適。a50.0b60.0c100.0d120.0 考點 1b432070公路工程技術標書相關規(guī)定 解析 洞口外與之相連接的路段應設置距洞口不小于3s設計速度行程長度,且不小于50m的過渡段,以保持橫斷面過渡的順適。52. 題型:單選題 在懸臂澆筑施工中,掛籃組拼后,應全面檢查安裝質(zhì)量,并對掛籃進行試壓,以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載可按()考慮。a全跨澆注梁段重量的1.2倍b各懸澆梁段平均重量的1.2倍c最大懸澆梁段重量的1.3倍d各懸澆梁段平均重量的1.3倍 考點 1b413030
27、橋梁工程施工技術 解析 掛籃組拼后,應全面檢查安裝質(zhì)量,并對掛籃進行試壓,以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1.3倍考慮。掛籃試壓通常采用水箱加壓法、試驗臺加壓法及沙袋法。53. 題型:簡答題背景資料 某公司承建一座橋梁工程,橋梁上部結(jié)構(gòu)為9孔30m后張法預應力混凝土t梁,橋?qū)挋M斷面布置t梁12片,t梁支座中心線距梁端600mm,t梁橫截面如下圖所示。 項目部進場后,擬在橋位線路上現(xiàn)有道路旁租地建設t梁預制場,平面布置如下圖所示,同時編制了預制場的建設方案:
28、(1)混凝土采用商品混凝土;(2)預測臺座數(shù)量按預制工期120天、每片預制梁占用臺座時間為10天配置;(3)在t梁預制施工時,現(xiàn)澆濕接縫鋼筋不彎折,兩個相鄰預制臺座間要求具有寬度2m的支模及作業(yè)空間;(4)露天鋼材堆場經(jīng)平整碾壓后表面鋪砂厚50mm;(5)由于該次干道位于城市郊區(qū),預制場地用地范圍采用高1.5m的松木樁掛網(wǎng)圍護。 監(jiān)理審批預制場地建設方案時,指出預制場圍護不符合規(guī)定,在施工過程中發(fā)生了如下事件: 事件一:雨季導致現(xiàn)場堆放的鋼絞線外包裝腐爛破損,鋼絞線堆放場處于潮濕狀態(tài)。
29、60; 事件二:t梁鋼筋綁扎,鋼絞線安裝、支模等工作完成并檢驗合格后,項目部開始澆筑t梁混凝土,混凝土采用從一端到另一端一次性全斷面澆筑完成。 問題 1.全橋共有t梁共有多少片?為完成t梁預制任務最少應設置多少個預制臺座?均需列式計算。 2.列式計算圖中預制臺座的間距b和支撐梁的間距l(xiāng)。(單位以m表示) 3.給出預制場圍護結(jié)構(gòu)的正確做法。
30、 4.事件一的鋼絞線應如何存放? 5.事件二中,t梁混凝土應如何正確澆筑? 解析 1.全橋共有t梁9x12=108片;為完成t梁預制任務最少應設置預制臺座:108x10÷120=9個。 2.預制臺座的間距b=(22+2+22)m=4m。支撐梁的間距l(xiāng)=(30-2x0.6)m=28.8m。3.預制場圍護的正確做法:(1)圍護用材宜選用砌體、金屬材板等硬質(zhì)材料。(2)圍擋的高度在城市郊區(qū)一般應高于1.8m,且應符合當?shù)刂鞴懿块T有關規(guī)定。(3)圍護應沿預制場四周連續(xù)設置,不得留有缺口。(4)雨后、大
31、風后應檢查圍護的穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4.事件1中的鋼絞線的存放要求:(1)鋼絞線的存放應保持干燥,防止被雨水淋濕。(2)露天倉庫及現(xiàn)場臨時存放應在地面上架設墊木,距離地面高度不得小于200mm,嚴禁與潮濕地面直接接觸,并加蓋篷布或搭蓋防雨棚,存放時間不宜超過6個月。(3)按批號、規(guī)格分類碼放有序并掛牌標識。5.事件2中,t梁混凝土的正確澆筑方法如下:(1)t梁混凝土應從一端向另一端采用水平分段、斜向分層的方法澆筑。(2)分層下料、振搗,每層厚度不宜超過30cm,上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆筑。(3)先澆筑馬蹄段,后澆筑腹板,再澆筑頂板。 54. 題型:多選題工程量清單中有標
32、價的單價或總額包括了工、料、機、管理、利潤、缺陷修復、稅金等費用,以及合同中明示或暗示的所有( )。a責任b權(quán)利c義務d保險e一般風險 答案 a,c,e 55. 題型:單選題基坑外堆土時,堆土應距基坑邊緣( )m以外,堆土高度不得超過1.5m。a0.5b1c2d3 答案 b 解析 基坑外堆土時,堆土應距基坑邊緣1m以外,堆土高度不得超過1.5m。 56. 題型:單選題預制緣石應鋪設在厚度不小于()cm的砂墊層上,砌筑砂漿的水泥與砂的體積比應為()。a1,1:2b2,1:2c1,1:3d2,1:3 答案 b 解析 本題考查的是中央分隔帶施工。預制緣石應鋪設在厚度不小于2cm的砂墊層上,砌筑砂漿的
33、水泥與砂的體積比應為1:2。 57. 題型:單選題隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時,通常應設置( )。a仰坡b擋土墻c攔水帶d明洞 答案 d 解析 隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時,道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉,但又不宜做立交橋時,通常應設置明洞。 58. 題型:簡述題背量資料 某施工單位承接了一跨江大橋的下部結(jié)構(gòu)施工,基礎為鉆孔灌注樁,主墩塔身高50m。施工過程中發(fā)生如下事件: 事件一:該樁基為支承樁,地質(zhì)條件中有3m左右的砂卵石地層,為避免坍孔,施工單位決定采用正循環(huán)鉆機鉆孔:事件二:鉆孔結(jié)束后,項目部采用掏渣法清孔。灌注水下混凝土時,當堵塞導管時。采用型鋼
34、插入導管來疏通。為了搞好安全管理,上級公司要求項目都負責生產(chǎn)管理的經(jīng)理、副經(jīng)理對職責范圍內(nèi)的安全管理工作負責,在抓生產(chǎn)的同時必須將安全管理工作一并考慮進來,做到生產(chǎn)和安全兩手都要抓、兩手都要硬。如果項目發(fā)生重特大事故,將取消評優(yōu)評先和領導干部晉職晉級的資格。按照上級的要求,為了抓好安全管理,項目部首先確定了安全管理的范圍:高空作業(yè)人員的管理;高空作業(yè)平臺、高空防墜落等現(xiàn)場環(huán)境安全管理;高空作業(yè)機械、工具、各種用電等物的安全管理。在進行主墩塔頂施工時。由于江面晚上氣候寒冷,項目允許工人適量喝點酒御寒。由于安全警示標識牌影響施工,現(xiàn)場技術人員決定拆除,以方便施工。工程順利完工后,項目部決定按照立體
35、交叉進行拆除,以加快施工進度。問題 1事件一中,施工單位鉆孔方案中有何不妥之處,請指出并改正。 2事件二中,施工單位有何不妥之處?請指出并寫出正確作法。當水下混凝土堵塞導管時,還有哪些方法疏通?請指出。 3分析在上級公司對項目部的要求中,體現(xiàn)了公路工程安全管理的哪幾條原則? 4補充高空工程安全管理的范圍,并說明應從哪三方面來對高空作業(yè)的人員進行管理?5分析背景中所描述的主墩塔頂施工時存在的問題,并加以改正。 解析 1采用正循環(huán)鉆機鉆孔錯誤,應采用沖擊鋪機。 2采用掏渣法清孔不妥,宜用抽漿法清孔。當水下混凝土堵塞導管時,還可采用拔插抖動導管,也可以在導管上安裝附著式振搗器進行振動。3體現(xiàn)了三條原
36、則,即:管生產(chǎn)必須管安全的原則;誰主管誰負責的原則和“一票否決”的原則。4高空工程的安全管理范圍還應有高空作業(yè)臨邊防護。對高空作業(yè)的人員的管理可以抓好以下幾個方面:人員的培訓、技術交底、現(xiàn)場監(jiān)督檢查。5由于主墩身高50m,超過了30m,屬于高空作業(yè)。根據(jù)高空作業(yè)的技術要求,分析如下:錯誤做法一:工人喝酒后上高空作業(yè)。正確做法:嚴禁酒后和過度疲勞的人員進行登高作業(yè)。錯誤做法二:現(xiàn)場技術人員擅自決定拆除安全警示標識牌。正確做法:高處作業(yè)場所必須設置完備可靠的安全防護設施和安全警示標識牌,任何人不得擅自移位、拆除和損毀,確因施工需要暫時移位和拆除的,要報經(jīng)項目負責人審批后方可拆移。工作完成后要即行復
37、原發(fā)現(xiàn)破損,應及時更新。錯誤做法三:立體交叉進行拆除。正確做法:拆除工程應自上而下進行,先拆除非承重部分,后拆除承重部分,嚴禁立體 交叉或多層上下進行拆除,嚴禁疲勞作業(yè),并派專人負責現(xiàn)場的安全監(jiān)護。 59. 題型:單選題鋼筋的縱向焊接方式應采用( )。a閃光對焊b電弧焊c氣壓焊d電渣壓力焊 答案 a 60. 題型:單選題工地的小型油庫應遠離生活區(qū)( )m以外,并外設圍欄。a20b30c40d50 答案 d 61. 題型:單選題隧道、人防工程,有高溫、導電灰塵或燈具離地面高度低于2.4m等場所,電源電壓應不大于( )v。a18b24c32d36 答案 d 62. 題型:多選題 現(xiàn)場質(zhì)量
38、檢查控制的方法主要有()。a測量b試驗c觀察d分析 考點 1b420041公路工程質(zhì)量控制的常用方法 解析 現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法主要有:測量、試驗、觀察、分析、記錄、監(jiān)督、總結(jié)改進。63. 題型:單選題 公路工程在建項目,事故報告單位為()。a建設單位b施工單位c監(jiān)理單位d接養(yǎng)單位 考點 1b432040公路工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度 解析 公路工程在建項目,施工單位為事故報告單位;交付使用的工程,接養(yǎng)單位為事故報告單位。64. 題型:單選題鉆孔灌注樁施工時,導管使用前,要對導管進行檢漏和( ),以防導管滲漏。a抗壓試驗b抗拉試驗c抗彎試驗d抗折試驗 答案 b 解析 導管的直徑
39、應根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定,盡量采用大直徑導管;對每節(jié)導管進行組裝編號,導管安裝完畢后要建立復核和檢驗制度,導管使用前.要對導管進行檢漏和抗拉力試驗,以防導管滲漏。 65. 題型:單選題 后張法預應力筋的張拉過程中,應對斷絲情況進行檢查,其要求( )。a 同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%,同時對于預應力鋼筋不允許斷筋b 同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲的斷絲數(shù)量可不超過2根,且不得超過1%,同時對于預應力鋼筋不允許斷筋c 同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲,同時對于預應力鋼筋斷絲數(shù)量不得超d同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不
40、得超過1%,同時對于預應力鋼筋不得超過1根 答案 a 解析 本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工。同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%,每束鋼絲斷絲或滑絲數(shù)量可不超過1根,每束鋼絞線斷絲或滑絲數(shù)量可不超過1絲,對于預應力鋼筋不允許斷筋。 66. 題型:多選題下列關于施工現(xiàn)場場地建設的說法錯誤的是()。a駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應采用電力取暖b宜為獨立式庭院,四周設有圍墻,有固定出入口c自建房屋最低標準為活動板房,建設必須使用阻燃材料d自建房屋搭建不宜超過三層,每組最多不超過10棟,組與組之間的距離不小于8m,棟與棟之間的距離不小于4m,房間凈高不低于2.6m 考點 1b420141項目部
41、駐地建設 解析 自建房屋最低標準為活動板房,建設宜選用阻燃材料,搭建不宜超過兩層,每組最多不超過10棟,組與組之間的距離不小于8m,棟與棟之間的距離不小于4m,房間凈高不低于2.6m。駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應采用集中供暖設施,嚴禁電力取暖。67. 題型:單選題在施工中,控制成本支出的依據(jù)是()。a工程概算b施工圖預算c施工預算d工程結(jié)算 考點 1b420111公路項目施工成本計劃的編制 解析 通過施工預算成本的計算與平衡之后,形成的現(xiàn)場施工計劃成本,作為現(xiàn)場施工成本控制的目標。故在施工中,控制成本支出的依據(jù)是施工預算。68. 題型:單選題隧道工程洞口失穩(wěn)控制措施中錯誤的開挖控制措施是( )。a控制
42、開挖量等減少圍巖擾動b采用臺階開挖時第一步開挖的臺階高度不宜超過1/4的開挖高度c臨時支護拆除后,及時施做二次襯砌d超前支護應及時到位,中間圍巖開挖后及時封閉初期支護 答案 b 69. 題型:多選題某二級公路k9+550k9+600段的路基石右側(cè)有一滑坡體,施工單位采取了下列滑坡防治措施,其中正確的有()。a整平滑坡表面的積水坑,并封堵裂縫b在滑坡體以外修筑環(huán)形截水溝c在滑坡體上部堆放砂袋d修筑抗滑樁進行支擋e截斷并排出滑坡體下部的地下水 答案 a,b,d,e 解析 解析根據(jù)滑坡防治的原則,滑坡防止的一般工程措施主要有以下三個方面:(1)消除或削弱使斜坡穩(wěn)定性降低的各種因素;(2)降低滑坡體的
43、下滑力和提高滑坡體的抗滑力;(3)保護附近建筑物的防御措施。 70. 題型:簡述題背景材料:某一級公路工程c合同段地處山嶺區(qū),填方路基填料主要為挖方調(diào)運作為填方,填方高度一般為0.512m,部分路堤邊坡高度達到23.5m,施工單位施工組織設計中路基填筑的施工方案如下:(1)土質(zhì)分析:填料土質(zhì)主要為砂性土,各項指標符合要求,作為筑路材料較好。(2)路基填筑:先進行基底處理,然后水平分層填筑,分層壓實,填料的松鋪厚度根據(jù)壓路機型號確定。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料,不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時,壓實后的厚度應不小于100mm。(3)
44、壓實施工:由于土質(zhì)為砂性土,采用光輪壓路機進行壓實,碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行了檢查,在最佳含水量士2%范圍內(nèi)壓實。碾壓機械的行駛速度最大不超過4km/h;碾壓時直線段由兩邊向中間,橫向接頭的輪跡有0.40.5m重疊部分。壓實度大于等于94%。問題:(1)該合同段是否有高路堤?為什么?(2)指出施工方案的錯誤,并說明理由。(3)為了檢測該合同段的壓實度,路基土的現(xiàn)場密度測定方法有哪些? 解析 (1)該合同段有高路堤。因為規(guī)范規(guī)定,當邊坡高度超過20m的路堤時即屬于高路堤,本合同段部分路堤邊坡高度已達到23.50m。(2)“填料的松鋪厚度根據(jù)壓路機型號確定”錯誤。根據(jù)公路路基施
45、工技術規(guī)范:每種填料的松鋪厚度應通過試驗確定?!安捎霉廨唹郝窓C進行壓實”錯誤。砂性土采用光輪壓路機壓實效果較差,應該采用振動壓路機。(3)灌砂法、環(huán)刀法、核子密度濕度儀法 71. 題型:多選題下列關于瀝青混凝土路面不平整的原因分析正確的是()。a路面不均勻沉降b基層不平整對路面平整度的影響c橋頭、涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車d碾壓對平整度的影響 考點 1b412052瀝青混凝土路面不平整的防治 解析 72. 題型:多選題下列關于基坑開挖作業(yè)的說法中,正確的有( )。a為便利人員上下基坑的專用坡道寬度應為40cmb基坑深度超過1.5m且不加支撐時,應按要求放坡c應采取截流措施,防止地
46、表水流入基坑d開挖深度超過2.0m時,應按高處作業(yè)進行安全防護e在開挖的溝槽坑邊沿1.0m以內(nèi)不許堆土和物料 答案 b,c,d,e 解析 為便利人員上下基坑的專用坡道寬度應為60cm。( 73. 題型:單選題路面工程施工組織設計的編制特點是( )。a土方調(diào)配b路上與基地統(tǒng)籌兼顧c鉆爆作業(yè)設計d平行組織施工 答案 b 解析 除了與總體施工組織設計內(nèi)容基本相同外,還要根據(jù)路面工程的自身特點,在確定施工方案和進度計劃時,充分考慮: 1.路面各結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量檢驗和材料準備以及試驗路段;2.按均衡流水法組織施工;3.路上與基地統(tǒng)籌兼顧;4.路面施工的特殊技術要求;5.布置好堆料點、運料線、行車
47、路線;6.主要施工機械的數(shù)量和規(guī)格;7.勞動力、其他設備、材料供應計劃。a選項土方調(diào)運是路基施工組織設計的編制特點,c選項鉆爆作業(yè)設計是隧道工程施工組織設計的編制的特點。所以本題選b。 74. 題型:簡述題背景材料:某承包商中標某高速公路的機電系統(tǒng)。該高速公路的管理體制為二級:收費站一收費分中心。其中收費系統(tǒng)的收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)作為分項工程進行施工,并采用收費站和收費分中心二級監(jiān)視方式。該子系統(tǒng)的攝像機包括廣場攝像機、車道攝像機、收費亭攝像機、金庫攝像機、監(jiān)控室攝像機,并配有監(jiān)視器、視頻切換控制矩陣、數(shù)字錄像設備等。問題:(1)請根據(jù)背景中的設備,簡述其收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能。(2)廣場攝像機的具體安裝要求。 解析 (1)由于此項目包括的攝像機較齊全,收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能為:專用車輛監(jiān)視系統(tǒng)。相應的收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能也較全面。1)便于收費時的交通管理。2)實時監(jiān)視收費車道通過車輛的類型、車牌號通行券的發(fā)放與收回、收費員操作及收費過程,并進行有效的監(jiān)督,防
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