液壓系統(tǒng)的故障診斷常用方法

1、_一、液壓系統(tǒng)的故障診斷常用方法1、經(jīng)驗(yàn)診斷法現(xiàn)場(chǎng)診斷要求維修人員有一定的液壓傳動(dòng)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在對(duì)一種新機(jī)型作故障診斷前，要認(rèn)真閱讀隨機(jī)的使用維護(hù)說明書，以對(duì)該機(jī)液壓系統(tǒng)有一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)。通過閱讀技術(shù)資料，掌握其系統(tǒng)的主要參數(shù)；熟悉系統(tǒng)的原理圖，掌握系統(tǒng)中各元件符號(hào)的職能和相互關(guān)系，分析每個(gè)支回路的功用；對(duì)每個(gè)液壓元件的結(jié)構(gòu)和工作原理也應(yīng)有所了解；分析導(dǎo)致某一故障的可能原因；對(duì)照機(jī)器了解每個(gè)液壓元件所在的部位，以及它們之間的連接方式。具體診斷故障時(shí)，應(yīng)遵循“有外到內(nèi)，先易后難”的順序，對(duì)導(dǎo)致某一故障的可能原因逐一進(jìn)行排查?，F(xiàn)場(chǎng)診斷液壓系統(tǒng)故障的主要方法還是經(jīng)驗(yàn)診斷法。 即為，維修人員利用已

2、掌握的理論知識(shí)和積累的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本機(jī)實(shí)際，運(yùn)用“問、看、聽、摸、試”手段，快速的診斷出故障所在部位和原因的一種方法。具體為：（ 1）、問 “問”就是向操作手詢問故障機(jī)器的基本情況。主要了解機(jī)器有哪些異?，F(xiàn)象；故障是突發(fā)的還是漸發(fā)的；使用中是否存在違規(guī)操作，維修保養(yǎng)情況；液壓油牌號(hào)是否正確及更換的情況；故障發(fā)生的時(shí)機(jī)，即是在工作開始時(shí)還是在作業(yè)一段時(shí)間后才出現(xiàn)的，等等。獲得這些信息后，即可基本確定該液壓系統(tǒng)所出現(xiàn)故障的特點(diǎn)。 一般來說， 突發(fā)性故障，大多是因液壓油過臟或彈簧折斷造成閥封閉不嚴(yán)引起的；漸發(fā)性故障，則多數(shù)是因元件磨損嚴(yán)重或橡膠密封、管件老化而出現(xiàn)的。吸油管松動(dòng)或油箱油面太低等。（ 2

3、）、看 “看”就是通過眼睛查看液壓系統(tǒng)的工作情況。如油箱內(nèi)的油量是否符合要求，有無氣泡和變色現(xiàn)象 (機(jī)器的噪聲、振動(dòng)和爬行等常與油液中大量氣泡有關(guān) )；密封部位和管街頭等處的漏油情況；壓力表和油溫表在工作中指示值的變化； 故障部位有無損傷、 連接漸脫落和固定件松動(dòng)的現(xiàn)象。 當(dāng)出現(xiàn)液壓油外漏的故障時(shí)， 在排除禁固螺栓扭力不足或不均勻后， 在更換可能已嚴(yán)重磨損或損壞的油封前，還應(yīng)檢查其壓力是否超限。安裝油封時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)油封型號(hào)和質(zhì)量，并做到準(zhǔn)確裝配。（ 3）、聽 “聽”就是用耳朵檢查液壓系統(tǒng)有無異常響聲。正常的機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲響有一定的節(jié)奏和音律，并保持穩(wěn)定。因此，熟悉和掌握這些規(guī)律，并保持穩(wěn)定。因此，熟

4、悉和掌握這些規(guī)律，就能準(zhǔn)確地診斷出液壓系統(tǒng)是否工作正常；同時(shí)，根據(jù)節(jié)奏和音律的變化情況，以及不正常聲音產(chǎn)生的部件，就可精品資料_確定故障發(fā)生的部件， 就可確定故障發(fā)生的部位和損傷程度。如高音刺耳的嘯叫聲， 通常是吸進(jìn)了空氣；液壓泵的“喳喳”或“咯咯”往聲往，是泵軸或軸承損壞； 換向閥發(fā)出“哧哧”的聲音，是閥桿開度不足；粗沉的“嗒嗒”聲，可能是過載閥過載的聲音。若是氣蝕聲，則可能是濾油器被污物堵塞、液壓泵吸油管松動(dòng)或油箱油面太低等。（ 4）、摸“摸”就是利用靈敏的手指觸覺，檢查壓系統(tǒng)的管路或元件是否發(fā)生振動(dòng)、沖擊和油液溫升異常等故障。 如用手觸摸泵殼或液壓件，跟據(jù)冷熱程度就可判斷出液壓系統(tǒng)是否有

5、異常溫升，并判明溫升原因及部位。若泵殼過熱，則說明泵內(nèi)泄嚴(yán)重或吸進(jìn)了空氣。若感覺振動(dòng)異常，可能是回轉(zhuǎn)部件安裝平衡不好、緊固螺釘松動(dòng)或系統(tǒng)內(nèi)有氣體等故障。（ 5）、試“試”就是操作一下機(jī)器液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，從其工作情況判定故障的部位和原因。a、全面試。根據(jù)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)功能，逐個(gè)做實(shí)驗(yàn)，以確定故障是在局部區(qū)域還是在全區(qū)域。如全機(jī)動(dòng)作失靈或無力，則應(yīng)首先檢查先導(dǎo)操縱壓力是否正常，離合器(連軸器 )是否打滑 (松脫 )，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否足夠， 液壓油油量是否充足和液壓泵進(jìn)口的密封情況。如一臺(tái)挖掘機(jī)地故障癥狀僅表現(xiàn)為動(dòng)臂自動(dòng)下降，則故障原因可能在換向閥、過載閥或液壓缸的油路之中，與液壓泵及主安全閥無關(guān)

6、。b、交換試。當(dāng)液壓系統(tǒng)中僅出現(xiàn)某一回路或某一功能喪失時(shí)，可與相同(或相關(guān) )功能的油路交換，以進(jìn)一步確定故障部位。 如挖掘機(jī)有兩個(gè)互相獨(dú)立的工作回路，每一個(gè)回路都有自己的一些元件，當(dāng)一個(gè)回路發(fā)生故障時(shí)， 可通過交換高壓油管使另一泵于這個(gè)回路接通，若故障還在一側(cè)， 則說明故障不在泵上，應(yīng)檢查該回路的其它元件；否則，說明故障在泵上。c、更換試。利用技術(shù)狀態(tài)良好的元件替換懷疑有故障的元件，通過比較更換元件前、后所反映的現(xiàn)象，確認(rèn)元件是否有故障。d、調(diào)整試。對(duì)系統(tǒng)的溢流閥或換向閥作調(diào)整，比較其調(diào)整前、后機(jī)器工況的變化來診斷故障。當(dāng)對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力作調(diào)整時(shí)，若其壓力(壓力表指示表 )達(dá)不到規(guī)定值或上升

7、后又降了下來，則表示系統(tǒng)內(nèi)漏嚴(yán)重。精品資料_e、斷路試。將系統(tǒng)的某一油管拆下(或松開接頭 )，觀察出油的情況，以檢查故障到底出現(xiàn)在哪一段油路上。f、溫室詢問設(shè)備操作者，了解設(shè)備平時(shí)的工作狀況。一般有六問：一問液壓系統(tǒng)工作是否正常；二問液壓油最近更換日期，濾網(wǎng)的更換情況或清洗等相關(guān)狀況；三問事故發(fā)生前調(diào)速閥或調(diào)壓閥是否操作過，有無不正常情況；四問事故發(fā)生前液壓件或密封件是否更換過；五問事故發(fā)生前液壓系統(tǒng)有無差別；六問過去常出現(xiàn)哪方面故障及排除經(jīng)過。2、邏輯分析法對(duì)于復(fù)雜的液壓系統(tǒng)，因此常采用邏輯分析進(jìn)行推理。此方法有兩個(gè)要點(diǎn)：一是從主機(jī)出發(fā)查看液壓系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作情況；二是從系統(tǒng)本身故障出發(fā)，有

8、時(shí)系統(tǒng)故障在短時(shí)間內(nèi)并不影響主機(jī)，如油溫的變化，噪音增大等。二、 液壓系統(tǒng)的常見故障診斷和排除方法1、 動(dòng)力元件常見故障分析與排除方法（ 1）液壓泵常見故障分析與排除方法a、不出油、輸液量不足、壓力上不去故障分析： 1. 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì)2.吸油管或過濾器堵塞3.軸向間隙或徑向間隙過大4.連接處泄漏，混入空氣5.介質(zhì)粘度太大或溫升太高排除方法： 1.檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向2.疏通管道，清洗過濾器， 更換新的工作介質(zhì)3.檢查更換有關(guān)零件4. 緊固各連接處螺釘，避免泄漏，嚴(yán)防空氣混入5.正確選用工作介質(zhì)，控制溫升。b、故障現(xiàn)象：噪音嚴(yán)重壓力波動(dòng)厲害故障分析： 1.吸油管及過濾器堵塞或過濾器容量小2.吸油管密

9、封處漏氣或介質(zhì)中有氣泡3.泵與聯(lián)軸節(jié)不同心4.油位低 5. 油溫低或粘度高6.泵軸承損壞精品資料_排除方法：1.清洗過濾器使其吸油管通暢，正確選用過濾器。2.在連接部位或密封處加點(diǎn)油，如噪音減小，可以擰緊接頭處或更換密封圈；回油管口應(yīng)在口應(yīng)在油面以下，與吸油管要有一定距離3.調(diào)整同心4.加油液5.把油液加熱到適當(dāng)?shù)臏囟?.檢查（用手觸感）泵軸承部分溫升c、故障現(xiàn)象：泵軸頸油封漏油故障分析：漏油管道阻力過大，使泵體內(nèi)壓力升高到超過油封許用的耐壓值排除方法：檢查柱塞泵泵體上的泄油口是否用單獨(dú)油管直接接通油箱。若發(fā)現(xiàn)把幾臺(tái)柱塞泵的泄漏油管并聯(lián)在一根同直徑的總管后再接通油箱，或者把柱塞泵的泄油管接到回

10、油管上，則應(yīng)予改正。最好在泵泄漏口接個(gè)壓力表，以檢查泵體內(nèi)的壓力，其值應(yīng)小于0.08Mpa 。2、 執(zhí)行元件常見故障分析與排除方法（ 1）液壓缸常見故障分析及排除方法a、故障現(xiàn)象：爬行故障分析：1、有空氣侵入液壓缸2、液壓缸端蓋密封圈壓得太緊或過松3、活塞桿與活塞不同心 4、活塞桿全長(zhǎng)或局部彎曲5、液壓缸的安裝位置偏移6、液壓缸內(nèi)孔直線性不良（鼓形錐度等） 7、缸內(nèi)腐蝕、拉毛8、雙活塞桿兩端螺帽擰得太緊，使其同心度不良排除方法：1、增設(shè)排氣裝置；如無排氣裝置，可開動(dòng)液壓系統(tǒng)以最大行程使工作部件快速運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)迫排除空氣。2、調(diào)整密封圈，使它不緊不松，保證活塞桿能來回用手平穩(wěn)地拉動(dòng)而無泄漏（大多允許

11、微量滲油）3、校正二者同心度 4、校直活塞桿5、檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行性并校正。6 、鏜磨修復(fù)，重配活塞7、輕微者修去銹蝕和毛刺，嚴(yán)重者必須鏜磨8 、螺帽不宜擰得太緊，一般用手旋緊即可，以保持活塞桿處于自然狀態(tài)。修研滑閥，使其靈活4.檢查滑閥與殼體的同心度5.換錐閥2.3.2減壓閥的故障分析及排除方法 a.故障現(xiàn)象：壓力波動(dòng)不穩(wěn)定故障分析：1、油液中混入空氣2、阻尼孔有時(shí)堵塞3、滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定，使閥卡住4、彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟 5、鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確排除方法：1、排除油中空氣2、清精品資料_理阻尼孔3 、修研閥孔及滑閥4、更換彈

12、簧5、更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整b、故障現(xiàn)象：二次壓力升不高故障分析：1、外泄漏2、錐閥與閥座接觸不良排除方法：1、更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均勻2、修理或更換c、故障現(xiàn)象：不起減壓作用故障分析：1、泄油口不通；泄油管與回油管道相連，并有回油壓力2、主閥芯在全開位置時(shí)卡死排除方法：1、泄油管必須與回油管道分開，單獨(dú)回入油箱2、修理、更換零件，檢查油質(zhì)節(jié)流調(diào)速閥的故障分析及排除方法a、故障現(xiàn)象：節(jié)流作用失靈及調(diào)速范圍不大故障分析：1、節(jié)流閥和孔的間隙過大，有泄漏以及系統(tǒng)內(nèi)部泄漏2、節(jié)流孔阻塞或閥芯卡住排除方法：1、檢查泄漏部位零件損壞情況，予以修復(fù)、更新，注意接合處的油封情況2、拆開清洗，更換新油液，使閥芯運(yùn)動(dòng)靈活b、故障現(xiàn)象：運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定如逐漸減慢、 突然增快及跳動(dòng)等現(xiàn)象故障分析：1、油中雜質(zhì)粘附在節(jié)流口邊上，通油截面減小，使速度減慢2、節(jié)流閥的性能較差，低速運(yùn)動(dòng)時(shí)由于振動(dòng)使調(diào)節(jié)位置變化3、節(jié)流閥內(nèi)部、外部泄漏4、在簡(jiǎn)式的節(jié)流閥中，因系統(tǒng)負(fù)荷有變化使速度突變5 、油溫升高，油液的粘度降低，使速度逐步升高6、阻尼裝置堵塞，系統(tǒng)中有空氣，出現(xiàn)壓力變化及跳動(dòng)排除方法：1、拆卸清洗有關(guān)零件，更換新油，并經(jīng)常保持油液潔凈 2、增