鉆井隊(duì)柴油機(jī)司機(jī)長(zhǎng)典型發(fā)言材料

1、鉆井隊(duì)柴油機(jī)司機(jī)長(zhǎng)典型發(fā)言材料在實(shí)踐中不斷實(shí)現(xiàn)自己的理想XXX鉆井隊(duì)柴油機(jī)司機(jī)長(zhǎng) XXX各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：我叫XXX，今年30歲，1994年參加工作，2001年入黨，現(xiàn)在是鉆井 一隊(duì)的司機(jī)長(zhǎng)。工作十年來(lái)，我在隊(duì)黨支部的領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷幫助下，立 足本職，扎根一線，由一名普通的職工，成長(zhǎng)為一名共產(chǎn)黨員。在實(shí)際工作中， 我堅(jiān)持在干中學(xué)，在學(xué)中干，技術(shù)水平和操作技能逐年提升。 2004年參加全國(guó) 石油石化行業(yè)和勘探局工人技術(shù)比賽，分別取得了柴油機(jī)工第七名和第一名的 好成績(jī)，被集團(tuán)授予“技術(shù)能手”稱(chēng)號(hào)，被油田評(píng)為“十大杰出能工巧匠”。 今年以來(lái)，我按照公司黨委和隊(duì)黨支部的要求，積極投身到公司開(kāi)展的保

2、持共 產(chǎn)黨先進(jìn)性教育活動(dòng)中去。通過(guò)學(xué)習(xí)教育、分析評(píng)議、整改提高階段的工作， 進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性觀念，充分認(rèn)識(shí)到了黨員覺(jué)悟高、技能高、業(yè)績(jī)高的要求， 為做好本職工作打下了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)?，F(xiàn)在，我將自己的思想、工作情況向 各位領(lǐng)導(dǎo)和同志作簡(jiǎn)要匯報(bào)。一、作為一名黨員，我從不向組織講條件1994年11月，我從xxx鉆井技校畢業(yè)分配到公司鉆井隊(duì)成為一名柴 油機(jī)工。作為鉆井行業(yè)的一名新兵，我始終把做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員當(dāng)作自己 追求的目標(biāo)，把鉆井隊(duì)當(dāng)作自己學(xué)習(xí)、進(jìn)步和成長(zhǎng)的學(xué)校，在黨支部的培養(yǎng)下， 經(jīng)過(guò)自己的不懈努力，于 2001 年光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。我在 4528 鉆井隊(duì)工作期間，因工作需要，隊(duì)干部決

3、定讓我由柴油機(jī)工轉(zhuǎn)崗為鉆井工。當(dāng)時(shí)，我沒(méi)有絲毫猶豫，當(dāng)即表態(tài)服從組織安排，保證在最短 的時(shí)間內(nèi)成為一名技術(shù)過(guò)硬的鉆井工。從那以后，我就拿出了剛參加工作時(shí)的 那股子勁頭，拜有經(jīng)驗(yàn)的鉆工為師傅，勤學(xué)好問(wèn)，臟活累活搶著干。平時(shí)與班 里的同事密切配合，從守井口到設(shè)備的檢修保養(yǎng)，從液壓大鉗的使用到剎把的 操作，認(rèn)真的學(xué)，反復(fù)的練。不到半年，就走上了副司鉆的崗位。正當(dāng)我在副 司鉆這個(gè)崗位干的得心應(yīng)手的時(shí)候，隊(duì)上的司機(jī)長(zhǎng)被調(diào)走，沒(méi)有合適的人選接 替，隊(duì)上又讓我從事柴油機(jī)工，我再一次愉快地接受了工作調(diào)整。2000 年以來(lái)，油田取締了“非法包井”現(xiàn)象，穩(wěn)定了油區(qū)治安秩序， 但在一些地方，仍有個(gè)別心存僥幸的不法村

4、民，采取拉攏腐蝕、威逼利誘的手 段，或要求井隊(duì)的職工卸柴油時(shí)在油罐車(chē)?yán)锸Ｒ恍┙o他們，或要求井隊(duì)的職工 低價(jià)賣(mài)給他們一些。每遇到這種情況，都被我和同事堅(jiān)決的回絕。同時(shí)，為了 確保不流失一滴柴油，我在每次卸柴油過(guò)程中，都將管線里殘留的柴油接到油 桶里，再倒進(jìn)大油罐，不給不法村民留下絲毫可乘之機(jī)。2003 年，我參加公司的工人技術(shù)比賽，獲得了柴油機(jī)工第三名，按公 司的激勵(lì)政策，可以到國(guó)際項(xiàng)目的鉆井隊(duì)工作?？晌矣X(jué)得，作為一名黨員，首 先應(yīng)該考慮的是單位對(duì)自己的需要，而不是自己個(gè)人收入的多少，通過(guò)技術(shù)比 賽到國(guó)際項(xiàng)目的鉆井隊(duì)工作的人很多，相比之下，還是在國(guó)內(nèi)的鉆井隊(duì)最能發(fā) 揮自己的技術(shù)特長(zhǎng)，基于這種清醒

5、地認(rèn)識(shí)，我就放棄了出國(guó)工作的機(jī)會(huì)，繼續(xù) 留在 45719 鉆井隊(duì)工作。二、作為一名黨員，我從沒(méi)有放松過(guò)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)“書(shū)到用時(shí)方恨少”。在自己成長(zhǎng)的過(guò)程中，我越來(lái)越領(lǐng)悟到這句哲理 的深刻含義，并把每一次的成功作為前進(jìn)的動(dòng)力，利用工余時(shí)間先后自學(xué)了鉆井工程、電焊工、電工、實(shí)用鉆井速成英語(yǔ)等多門(mén)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，不僅豐富了自己的知識(shí)面，同時(shí)還取得了電焊工、電工、柴油機(jī)修理工 個(gè)工種的兼崗資格證。在實(shí)際工作中，我本著降本增效、方便操作、減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度的原則， 對(duì)現(xiàn)有的工具、設(shè)備大膽地進(jìn)行技術(shù)革新，取得了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，為公司 創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。 2003 年，在 45719隊(duì)當(dāng)柴油機(jī)司機(jī)長(zhǎng)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)鉆井

6、隊(duì)舊式的柴油罐閘門(mén)組由 9 個(gè)閘門(mén)組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且操作繁瑣。為此，我利用 兩個(gè)晚上的時(shí)間，精心設(shè)計(jì)方案，將 9 個(gè)閘門(mén)簡(jiǎn)化為 7 個(gè)閘門(mén)。技術(shù)方案實(shí)施 后，管線走勢(shì)更加合理，操作也簡(jiǎn)單了許多，后來(lái)這套設(shè)計(jì)方案在公司范圍內(nèi) 得到了推廣和應(yīng)用。在創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng)的實(shí)踐中，我非常注意變廢為寶。柴油機(jī) 氣門(mén)彈簧斷裂是柴油機(jī)工作中的常見(jiàn)故障，傳統(tǒng)的氣門(mén)彈簧取出器價(jià)值100 多元，用它換一次彈簧至少需要一個(gè)小時(shí)，使用起來(lái)過(guò)程復(fù)雜。我用報(bào)廢的氣門(mén) 頂桿改造成了高效、實(shí)用的杠桿式氣門(mén)彈簧取出器，使用這個(gè)新工具換一次氣 門(mén)彈簧只需 10 分鐘左右，而且還避免了拆裝噴油器壓板造成氣缸密封不嚴(yán)的隱 患。此項(xiàng)成果獲得了油

7、田青工創(chuàng)新創(chuàng)效成果三等獎(jiǎng)。2003 年，我參加公司組織的技術(shù)比武，取得了鉆井柴油機(jī)工第三名的 成績(jī)。接著，在勘探局組織的工人技術(shù)比賽中獲得了柴油機(jī)工第七名。之后， 公司安排我到職工培訓(xùn)學(xué)校集中學(xué)習(xí)，備戰(zhàn) 2004 年的油田第七屆工人技術(shù)比賽。 在集訓(xùn)備戰(zhàn)的那段日子里，我每天早上 6 點(diǎn)起床學(xué)習(xí)，中午不休息，經(jīng)常在工 房里練到夜里 12 點(diǎn)才回家。在柴油機(jī)工技術(shù)比賽的題庫(kù)里，有一個(gè)缸套測(cè)量的 項(xiàng)目，全班的選手完成這個(gè)項(xiàng)目都需要 10 分鐘以上，而按照比賽的規(guī)定，在 8 分鐘之內(nèi)完成測(cè)量，才能得滿分，每提高 30 秒就能加 5 分，提高兩分鐘就能加 到最高分值 120 分。我利用午休的時(shí)間，找來(lái)秒

8、表，按規(guī)定步驟對(duì)缸套反復(fù)的 測(cè)量，并記錄下每一個(gè)步驟的時(shí)間，通過(guò)認(rèn)真分析，將測(cè)量時(shí)的支點(diǎn)由測(cè)量桿 的活動(dòng)端改為固定端，一下子將缸套的測(cè)量時(shí)間縮短為 5 分鐘。經(jīng)過(guò)三個(gè)月的 集訓(xùn)，我的體重雖然下降了 16 斤，但技術(shù)水平和操作技能卻提升了一大步。在 4528 鉆井隊(duì)工作期間，我被選舉為隊(duì)團(tuán)支部書(shū)記。我以青年思想政 治工作為突破口，帶領(lǐng)廣大團(tuán)員青年積極學(xué)習(xí) “三個(gè)代表”的重要思想和團(tuán)史、 團(tuán)章等有關(guān)知識(shí)，注重做好后進(jìn)青年的思想轉(zhuǎn)化工作，充分發(fā)揮團(tuán)支部服務(wù)青 年成長(zhǎng)成才的作用，扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)。通過(guò)不懈努力，隊(duì)上的團(tuán)員青年整體 素質(zhì)明顯提高，我本人也多次被公司團(tuán)委評(píng)為“優(yōu)秀團(tuán)干部”。我還針對(duì)青工 思

9、想的特點(diǎn)，積極參與基層青年工作方式方法的調(diào)查研究，撰寫(xiě)了試析青年 崗位能手在開(kāi)發(fā)人力資源中的作用論文，獲得了油田 2002 年度共青團(tuán)工作理 論研討二等獎(jiǎng)，受到上級(jí)團(tuán)委的充分肯定。三、作為一名黨員，我從沒(méi)有忘記肩負(fù)的責(zé)任 在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我深深認(rèn)識(shí)到作為一線生產(chǎn)崗位上 的共產(chǎn)黨員，要保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性，不僅要進(jìn)一步提高自身素質(zhì)，更重要的 是立足崗位，搞好本職工作，真正體現(xiàn)業(yè)績(jī)高于群眾的要求。柴油機(jī)是保證鉆 井生產(chǎn)的惟一動(dòng)力設(shè)備，如果維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)、不到位，就可能影響生產(chǎn)的正 常進(jìn)行。在具體工作中，我不僅不讓設(shè)備臟著，更舍不得讓設(shè)備虧著、累著。 哪臺(tái)設(shè)備該維護(hù)保養(yǎng)了、哪個(gè)濾子該清

10、洗了，柴油機(jī)的負(fù)荷如何搭配等工作， 我都嚴(yán)格按照要求組織實(shí)施。通過(guò)我和大家的努力，我隊(duì)的柴油機(jī)都不同程度 地延長(zhǎng)了大修期限，為公司節(jié)約了大量的維修費(fèi)用。在柴油機(jī)工作過(guò)程中，缸蓋上的氣門(mén)座在高溫環(huán)境下受氣門(mén)頂桿的高頻振擊，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)使氣門(mén)座下陷，造成氣門(mén)閉合不嚴(yán)，導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下 降，遇到這種情況只能更換新缸蓋。一只新缸蓋的價(jià)值是 3600 元。于是，我反 復(fù)思索，經(jīng)過(guò)大量的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，在氣門(mén)彈簧下多加了一個(gè)墊片，使缸蓋的使用 壽命延長(zhǎng)了近一倍，成功解決了這一問(wèn)題。柴油是鉆井可控成本的重要組成部分。為了降低柴油消耗，我從加強(qiáng)管 理入手，引導(dǎo)操作人員加強(qiáng)責(zé)任心，養(yǎng)成節(jié)約習(xí)慣，根據(jù)多年積累的經(jīng)驗(yàn)，總 結(jié)推廣了“三勤一及時(shí)”工作法，即：勤檢查、勤保養(yǎng)、勤調(diào)整，及時(shí)根據(jù)鉆 井生產(chǎn)內(nèi)