廠區(qū)道路施工組織設(shè)計

1、一、編制依據(jù)1、山東冶金設(shè)計院設(shè)計的廠區(qū)道路施工圖2、水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范 GBJ97-873、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F10-20064、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034-2S0005、火電施工質(zhì)量檢驗及評定標準 DL/T5210.1-2005 （土建工程篇）6、建筑施工手冊第四版二、工程概況本工程擬建場地位于桐廬橫村針織工業(yè)功能區(qū)， 東北側(cè)有一小山， 山體風(fēng)化強烈。 場 地南側(cè)為分水江， 場地基巖以上土層大部分為河漫灘堆積物， 場地地勢較平坦。 地貌單元 屬于河漫灘地貌。廠區(qū)道路路面為C30水泥混凝土路面面層，道路基層為水泥穩(wěn)定砂石層。 整個廠區(qū)道路根據(jù)使用情況分為通行

2、載重車輛路面、通行非載重車輛路面、人行道等。廠區(qū)混凝土道路寬度為9m 6m 5m和4m,車間引道寬度根據(jù)單項工程設(shè)計情況確定。 道路做法如下所示：基底素土夯實f 5cm級配碎石平整層f 25cm級配砂石水泥穩(wěn)定層基層f 22cm C30混 凝土面層；做為人行通道，寬度略同建筑物門前雨篷寬。脹縫的間距按100200m控制，脹縫一般設(shè)在施工縫處或縱坡變化處及路線小半徑 曲線處。其余縮縫、縱縫、伸縫按圖紙設(shè)計執(zhí)行。路緣石選用預(yù)制混凝土路緣石，路緣石高出路面 150mm排水管道選用加勁波紋管， 排污管選用預(yù)制水泥管三、工程目標 本工程施工質(zhì)量目標要求確保一次性驗收合格，安全目標確保實現(xiàn)重大事故零目標，

3、即杜絕發(fā)生人身死亡及重傷事故，重大交通、機械和設(shè)備損壞事故、火災(zāi)事故。四、施工部署及任務(wù)安排根據(jù)整個電廠建設(shè)項目的施工安排，廠區(qū)道路的施工順序安排如下： 室外電纜溝、 管溝施工完畢f(xié)廠區(qū)西側(cè)主干道路面f北面主干道路面f東面主干道路面f東面主干道 路面f廠區(qū)中部主干道路面f廠區(qū)中部范圍道路路面f大門入口處路面原土、級配砂石碾壓： 采用 16t 振動壓路機，輔以蛙式打夯機進行壓實，壓實系數(shù)不 得小于 0.95 。級配砂石：在攪拌站按配合比拌和均勻后運至現(xiàn)場拌合水泥，直接進行鋪筑。面層混凝土：模板采用槽鋼（局部利用木模板補齊）；混凝土澆筑時，在泵管長度能 到達的地方采用泵送混凝土，其余部分利用自卸車

4、進行運輸；混凝土振搗、整平采用振動 棒和振動梁施工機械；面層防滑采用滾槽器滾槽；面層的縮縫和伸縫采用切割機進行切割。施工準備工作是做好每項工作的必要條件， 施工準備工作的質(zhì)量好壞，充分與否是決 定該項工作成敗的關(guān)鍵，因此必須引起各級管理人員和施工班組的注意。施工前，工程、技術(shù)、質(zhì)量各部門、各專業(yè)工長及有關(guān)管理人員要召開碰頭會，溝 通情況；施工班組要開準備會進行動員，明確任務(wù)、統(tǒng)一認識、統(tǒng)一做法、統(tǒng)一指揮、統(tǒng) 一行動。（一）施工機械設(shè)備準備施工機械設(shè)備計劃表序設(shè)備名稱及規(guī)格單位配置數(shù)量功率（KW備注i混凝土攪拌機（強制500L）臺12X 254反鏟挖掘機（履帶0.8m）臺15載重自卸汽車（8 t

5、）輛36自卸汽車輛2運輸土方7鏟車臺2運送混凝8推土機臺2土9振動式壓路機臺28t10混凝土磨光機臺411滾槽器臺212插入式振動器H2-40臺320X 1.5做防滑條13振動梁臺114鋼筋切斷機GQ40-1臺22X 315蛙式打夯機臺48X 2.216混凝土切割機臺2（二）勞動力安排勞動力安排表工種木工鋼筋工混凝土工力工人數(shù)821015（三）技術(shù)準備1、充分熟悉圖紙、工程規(guī)范、施工質(zhì)量檢驗評定標準，及時發(fā)現(xiàn)圖紙中的疑點以及與現(xiàn)場施工有沖突的地方，提前與設(shè)計洽商，做好施工前的準備工作。2、進行逐級技術(shù)交底：專業(yè)工長以書面形式向各班組進行交底，班組長再向工人進 行交底。技術(shù)交底要有重點，要有針對

6、性，要針對班組和個人的技術(shù)技能特點，針對關(guān)鍵 部位和質(zhì)量控制點，提出具體措施和要求。技術(shù)交底要有符合性和實用性，既要符合規(guī)范、標準的規(guī)定，又要符合施工現(xiàn)場實際 情況，便于操作，便于貫徹執(zhí)行。技術(shù)交底內(nèi)容一定要便于操作者易懂易通。各部位施工前應(yīng)由技術(shù)部門召開各職能部門參加的技術(shù)交底會，檢查班組交底落實情況，班組人員是否安排落實，任務(wù)是否明確。（四）作業(yè)條件1、地下預(yù)埋管線、管道全部施工完畢并經(jīng)檢驗合格。2、施工所需要的材料運輸至現(xiàn)場并檢驗合格3、施工用機械設(shè)備已進場4、道路已定位并驗收復(fù)核5、根據(jù)工藝標準要求，向班組進行技術(shù)交底五、施工工藝流程及主要分部分項工程施工方法和技術(shù)措施室外電纜溝、管道

7、、管線預(yù)埋、積水井施工已全部結(jié)束一道路定位一土方開挖（回填） 基層平整一壓路機碾壓一水泥穩(wěn)定砂石基層施工一混凝土面層分塊施工一混凝土面層切 割縫、縫隙填料一路緣石安裝一檢查驗收1 土方開挖1.1地表積水外排為保證地表土盡量少的受雨水浸泡、 滲透，應(yīng)根據(jù)場區(qū)土的地勢情況，在場區(qū)內(nèi)沿道 路設(shè)置臨時集水井，集水井井壁采用鋼筋籠制作，直徑 500mm井深700mm鋼筋籠主筋 為16150,箍筋為© 8200外包兩層密目網(wǎng)，井底填200厚卵石。集水井間距為 20000 大雨來臨前，應(yīng)設(shè)置專門人員將水泵安裝好，降雨時，應(yīng)隨時將地表水及場內(nèi)積水排出。1.2 土方開挖挖土采用反鏟挖掘機， 自卸汽車運

8、土， 因指定的卸土場道路自卸汽車無法通行， 故必 須配合鏟運機及推土機，將卸完的土料運至指定地點。挖土前，應(yīng)由放線員用白灰準確放出挖土邊線， 本次挖土按 1 ：1放坡并每邊考慮 500mm 施工操作面。挖土?xí)r，測量人員應(yīng)跟蹤檢查，隨時測量標高，嚴禁超挖。所有挖出的土方 全部采用自卸汽車運至指定卸土場，土方場內(nèi)消化。對于電纜溝、 管溝、窨井采用人工開 挖、采用自卸汽車運至指定卸土場。2 地基處理2.1 基底壓實2.1.1 清除腐植土及拆除障礙物2.1.2 利用挖掘機、鏟車、推土機將基底土方平整至設(shè)計標高2.1.3 采用場內(nèi) 16t 振動壓路機，輔以蛙式打夯機進行壓實， 壓實系數(shù)不得小于 0.95

9、。2.2 水泥穩(wěn)定砂石基層施工級配砂石采用人工級配砂石， 砂石的級配采用在大型攪拌站通過機械攪拌后運送至工 地。2.2.1 級配碎（礫）石施工時，必須遵守下列規(guī)定：1 ）顆粒級配要求2）配料必須準確3）混合料必須拌和均勻，沒有離析現(xiàn)象4）在最佳含水量時進行碾壓，直到要求的壓實度5）采用16t振動壓路機碾壓時，每層壓實厚為 200300mm2.2.2 施工技術(shù)要求（1） 石子的粒徑、砂子的細度模數(shù)應(yīng)符合要求，水泥選用P.O 32.5 級，混合料拌和 及養(yǎng)生用水應(yīng)選用清潔飲用水。（2）混合料配比為重量比，最大含水量及最大壓實干容量應(yīng)通過試驗或參考經(jīng)驗數(shù) 據(jù)確定。(3) 碾壓前必須檢查控制最佳含水量

10、和拌和的均勻性。含水量過大時應(yīng)加干混合料 重新拌和， 含水量過小時應(yīng)均勻灑水，以手握成團但不冒漿粘手、落地散開為宜； 拌和過 程中及碾壓前應(yīng)挖深點檢查是否拌透拌勻，否則重拌。(4) 每次壓實厚度最小為200mm最大為300mm超過300mm寸應(yīng)分層拌和、壓實。( 5)碾壓時自兩側(cè)壓向路中， 用振動壓路機碾壓時， 應(yīng)先靜壓 2-3 遍后再加振碾壓， 每次重疊 1/3 輪寬，碾壓應(yīng)以表面平整無明顯輪跡、壓實度符合設(shè)計要求，標高和橫坡、 平整度符合驗收標準為止。( 6)碾壓過程中，采用控制樁拉線或水準儀控制標高和找平，在壓路機穩(wěn)壓后及時 鏟高補低，填補處應(yīng)翻松加料重新壓實成整體，不準出現(xiàn)填補薄層。(

11、7)分段施工銜接處可留一定長度不壓，亦可先壓實，待下段施工時再挖松并適當(dāng) 加水泥和水拌和、整平與下段同時壓實。( 8)級配砂石從加水泥拌和到完成壓實時間(包括干拌時間在內(nèi))，不超過三小時；壓實成型后及時灑水養(yǎng)護， 養(yǎng)護期不少于三天，三天內(nèi)嚴禁上車，每次灑水?dāng)?shù)次，以保持 表面濕潤為宜。3 混凝土面層施工3.1 安裝模板模板采用6m長槽鋼(槽鋼大小根據(jù)混凝土面層的設(shè)計厚度確定)及木模板組合使用(1) 模板必須具有足夠的強度和剛度。立模時應(yīng)設(shè)有足夠的支撐，以保證在混凝土振 搗時不松動或變形。(2) 在模板內(nèi)側(cè)應(yīng)均勻薄涂一層脫模劑，以利脫模和保護混凝土面層。(3) 模板應(yīng)根據(jù)放樣位置，準確安裝，支撐應(yīng)

12、牢固，底面與基層表面應(yīng)密貼，以防漏 漿。接頭( 包括企口接頭 )應(yīng)嚴密無隙， 不得有離縫、 錯縫。頂面應(yīng)齊平， 不得有高低錯落。3.2 混凝土的攪拌混凝土攪拌可根據(jù)施工場地和運輸條件而采用集中或分散攪拌。 以集中攪拌為宜， 拌制混凝土?xí)r，要準確掌握配合比，必須保證混凝土配量的精確度。采用泵送混凝土?xí)r，需加入 AN1000高效減水劑。水泥采用 P.O 42.5 級水泥，水泥的最小用量為 300kg/m3。(1) 嚴格控制用水量。 每天應(yīng)對砂、 石材料的含水量進行三次測定 (即早晨上工前、 上午11時和下午 16時)，雨后應(yīng)及時進行復(fù)測，由試驗人員根據(jù)測定結(jié)果在用水量中加以 調(diào)整，其他人員不得任意

13、增減。 若使用攪拌機自動加水設(shè)備， 每班開拌前必須認真校驗其 準確性。(2) 若使用袋裝水泥，應(yīng)抽查袋裝水泥的重量，確保水泥用量的精確度。(3) 所有材料一律按重量比計。每拌所用材料，均需用磅秤過磅。每班開拌前磅秤必 須校驗?；炷僚淞显试S誤差 (自重的百分比 ) ：水泥為土 1，砂為土 2，碎石為土 3， 水為± 1，外加劑為± 1。須經(jīng)常清除底盤上和側(cè)邊的散料，以保持稱量的準確。(4) 混凝土攪拌必須做好記錄工作，應(yīng)有專人負責(zé)檢查控制，每班至少檢查二次材料 配量的正確性和混凝土的坍落度。3.3 混凝土的運輸混凝土運輸通常采用手推車和自卸汽車或泵送。 自卸汽車應(yīng)選用鐵皮車

14、廂， 車廂后門 擋板必須緊密， 裝載不應(yīng)過滿，以防漏漿或外溢?；炷吝\輸時應(yīng)使車行穩(wěn)，以免車輛顛 動而產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 若有離析， 應(yīng)翻拌后方可使用。 混凝土混合料必須在初凝前運至攤鋪 地點，并有足夠的攤鋪、振實、整平和抹面的時間?；炷粱旌狭系男读系母叨炔坏么笥?1.50 m,以免發(fā)生離析。運料車進入攤鋪地段和 卸料時，不得碰撞模板。炎熱干燥、大風(fēng)或陰雨天氣運輸時，應(yīng)加覆蓋。每車卸料后必須 及時清除車廂內(nèi)的粘附殘料。3.4 混凝土的攤鋪攤鋪混凝土前應(yīng)檢查下列內(nèi)容：(1) 模板的位置、標高、涂油、 支撐牢固程度是否符合要求,模板底面與基層表面 (或 老路面) 間是否密貼無縫隙,脹縫、縱縫、施工縫

15、的傳力桿是否按要求設(shè)置。(2) 基層表面,若有局部松散,應(yīng)立即整修。 雜物應(yīng)清除干凈。在攤鋪前應(yīng)灑水濕潤。(3) 運輸路線是否平整通暢,養(yǎng)護和防雨等的準備工作是否落實。(4) 臨時排水設(shè)施是否落實。運到澆筑現(xiàn)場的混合料如有離析現(xiàn)象, 應(yīng)用鐵鏟翻拌均勻。 攤鋪時用鐵鏟撒鋪混合料, 不得揚撒拋擲, 以免混凝土發(fā)生離析。在模板附近, 需用方鏟扣鏟法撒鋪混合料, 并插搗 幾下,使?jié){水搗出,以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象?；炷涟搴裨?2cm以下時，可一次攤鋪搗實，厚度超過22cm時，應(yīng)分二次攤鋪，分 層振實。分二層攤鋪時,下層攤鋪厚度約為總厚度的35( 邊攤鋪、邊整平、邊振實 ) ,振實后，緊接攤鋪上層，并整平

16、振實。每倉混凝土板的攤鋪振實工作應(yīng)連續(xù)進行， 不得中途間斷。 若有特殊的原因， 在初凝 時間內(nèi)被迫臨時停工， 中斷施工的一塊混凝土板上應(yīng)用濕麻布覆蓋， 以防假凝。 恢復(fù)施工 時，應(yīng)將此處混凝土耙松補漿后再繼續(xù)澆筑。若停工超過混凝土初凝時間， 應(yīng)作施工縫處理。 施工縫應(yīng)設(shè)在縮縫處。 若無法設(shè)在縮 縫處，其位置應(yīng)設(shè)在板的正中部分。超過初凝時間的混凝土混合料嚴禁繼續(xù)使用， 嚴禁分散鋪于混凝土板底層， 已經(jīng)攤鋪 的必須予以清除。攤鋪時應(yīng)考慮振實后的下沉量。 攤鋪時可在模板頂面加一厚約 2.5cm 的木條，以防振 動時混凝土混合料外溢。木條可用 U形鐵夾子緊卡在模板頂上，隨攤鋪進度向前移動。若澆筑過程中

17、遇雨， 對澆筑好的混凝土應(yīng)用事前準備好的防雨設(shè)施進行覆蓋， 未澆筑 混凝土?xí)和Ｊ┕ぁ?.5 混凝土振搗混凝土的振搗采用插入式振動棒進行振搗， 在每一位置的振動時間一般為 15s25s ， 不得過久，應(yīng)以振至混凝土混合料泛漿，不明顯下降、不冒氣泡，表面均勻為度。振動時 應(yīng)將振動棒垂直上下緩慢抽動， 每次移動間距不得大于作用半徑的 1.5 倍。插入式振動棒 與模板的間距一般為10cm左右。插入式振動棒嚴禁在傳力桿上振搗，以免損壞鄰板邊緣 混凝土。用振動棒振搗完畢后， 表面再用振動梁振實整平。 振動梁在振搗時其兩端應(yīng)擱在 兩側(cè)縱向模板上，作為控制路面標高的依據(jù)。為提高混凝土面層表面的平整度、 密實度

18、和耐磨能力， 經(jīng)振實整平后， 應(yīng)用振動梁擱 在縱向模板 （側(cè)模）頂上，自一端向另一端依次振動兩遍。 在振動梁拖振整平后， 再用滾筒 進一步整平，并趕去多余浮漿。3.6 收水抹面及表面滾槽 水泥混凝土路面收水抹面及滾槽技術(shù)操作的好壞與嚴格掌握混凝土的收水時間， 及時做好抹面工作有關(guān)。 收水抹面就是在路面混凝土澆搗成型， 并經(jīng)過整平后的一道表面處理 工藝，它能增強抗磨能力和防止產(chǎn)生網(wǎng)狀細裂縫。 收水抹面的目的， 是使表面磨耗層 （2mm 4mm的砂漿層）密實、平整。在收水抹面成活的基礎(chǔ)上再進行表面滾槽處理，處理后的 路面表面要經(jīng)得起車輪長期作用而不磨光， 其表面應(yīng)具有細紋理和一定的粗糙度并應(yīng)有貫

19、道通的小溝槽以利于排水，并符合行車安全度及雨天行車少滑溜的要求。混凝土面層抹面一般分 3 遍進行。即一遍木抹先找平抹平（粗抹） ，待砼表面無滲水 時再抹平抹光（細抹） ，以達到板面平整、密實的效果。烈日曝曬時應(yīng)搭遮陽棚進行抹面 工作。抹面過程中，嚴禁采用灑水、撒干水泥、補漿等方法找平?；炷撩鎸诱侥ü獬?型后，應(yīng)平坦、密實、無抹痕，不露石子，無砂眼和氣眼，并有一定的粗糙度。當(dāng)混凝土處于初凝終止?fàn)顟B(tài)， 表面尚呈濕潤時， 應(yīng)趁此時機進行最后一次抹面， 把混 凝土表面砂漿進一步擠壓緊密。 表面平整后， 多余水基本排除蒸發(fā)， 用食指稍微加壓按下 去能出現(xiàn)2mn左右深度的凹痕，或抹子加壓抹面能出現(xiàn)水光

20、，即為最佳滾槽時間。滾槽時 應(yīng)順橫坡方向進行，為形成勾通的溝槽而利于排水，滾槽工具應(yīng)在整個板面上一次進行， 中途不得停留或分二次， 操作人員站在腳手板上， 從第一條縱縫模板開始， 滾槽工具接觸 混凝土表面，腳同時移動走向另一塊縱縫模板上。3.7 接縫施工（1）脹縫施工 脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。縫 隙填縫材料為 L-600 低發(fā)泡聚氯乙烯泡沫塑料。脹縫傳力桿的活動端，設(shè)在縫的一邊。固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm傳力桿的固定采用頂頭木模固定并應(yīng)符合下列規(guī)定：傳力桿長度的一半應(yīng)穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中。混凝土拌和

21、物澆筑前 應(yīng)檢查傳力桿位置； 澆筑時，應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌和物用插入式振搗器振實， 并應(yīng)在校 正傳力桿位置后， 再澆筑上層混凝土拌和物。 澆筑鄰板時應(yīng)拆除頂頭木模， 并應(yīng)設(shè)置 L-600 低發(fā)泡聚氯乙烯泡沫塑料和傳力桿套管（2）縮縫施工縮縫的施工方法，應(yīng)采用切逢法。當(dāng)混凝土達到設(shè)計強度的25%- 30%寸，應(yīng)采用切逢機進行切割。切縫用水冷卻時，應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。（3）施工縫施工施工縫的位置宜與脹縫或縮逢設(shè)計位置重合， 施工縫應(yīng)與路面中心線垂直。 施工縫傳 力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。 施工縫的施工方法參見脹縫施工方法，縫隙填充料為L-

22、600低發(fā)泡聚氯乙烯泡沫塑料。（4）縱縫施工縱縫施工方法參見脹縫施工方法，并應(yīng)分別符合下列規(guī)定；平縫縱縫，對已澆筑混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在傳力桿上?？v縫設(shè)置傳力桿時，應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間。3.8混凝土養(yǎng)護當(dāng)混凝土表面尚呈濕潤而有一定硬度（用手指輕輕撳上去沒有痕跡）時，即應(yīng)用濕草簾 （或濕草袋、濕砂）覆蓋，并灑水濕潤（不得使用水龍頭集中在一處沖澆或直接澆在混凝土 表面上）?；炷帘砻娌坏昧粲腥魏魏圹E如腳印和草簾痕跡等。必須經(jīng)常灑水，使草簾始終保持潮濕，濕治養(yǎng)生期一般為 14d,在養(yǎng)生期間覆蓋物應(yīng) 始終保持濕潤，每天用噴壺或水龍帶均勻灑水至少 2-3次，夏季灑水還需增加

23、，混凝土在 高溫條件下，才能加快其凝結(jié)作用。如養(yǎng)生期不足或早期養(yǎng)生不及時，均會影響混凝土強 度的發(fā)育增長和表面抗磨性。濕治養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將草簾移出（在接縫處的草簾暫不移去），以防止塵土、垃圾、 小石子落人縫內(nèi)而增加填縫前清除的困難。在縱坡不大的路段，也可采用圍水法對混凝土進行養(yǎng)生。用粘土沿路面兩邊筑成小土 堰，把路面分段圍住，然后在堰內(nèi)灌水5cm-l00cm深，以淹沒混凝土表面。此法既可節(jié)省 灑水工作量，又可避免烈日強風(fēng)對混凝土的侵害。濕治養(yǎng)生有一點必須注意，混凝土最初幾小時禁止大量灑水，過早的大量灑水養(yǎng)生可 使表面起殼脫落。3.9道路切縫混凝土連續(xù)澆搗不需要安裝壓縫板， 而在混凝土澆搗完畢后

24、，經(jīng)過養(yǎng)生混凝土強度達 到25% -30 %設(shè)計強度時即可切割。按照縮縫或縱縫的位置使用切縫機切割成縫，其寬度 為8mm切縫時必須掌握切縫時間（參見下表），防止因溫差影響使混凝土早期出現(xiàn)裂縫。 混凝土要采用強度為42.5級的普通水泥，混凝土強度增長較快，能適應(yīng)切割時間。用低 于強度42.5級的水泥，強度增長速度較慢，還未達到切割強度，往往混凝土板面已產(chǎn)生 不規(guī)則的收縮、裂縫。經(jīng)驗表明，碎石混凝土的適宜切縫強度為6MP 12MPa效果較好。切縫機切割時間表序號晝夜平均氣溫C）進行切割時間（d）154210331524201.5525以上1注：進行切割時間指混凝土抹面成路后所經(jīng)的時間；若早晚溫差懸

25、殊，應(yīng)通過試驗后決定進行切縫時間。（1）切縫機具切縫機具由切割、進刀、行走、定位導(dǎo)向和冷卻五個部分組成。工作時由兩臺電動 機帶動，一臺進行切割，一臺行走移動。切割機應(yīng)有良好的靜態(tài)和動態(tài)穩(wěn)定性。（2）切縫施工工藝®切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切割機組試行運轉(zhuǎn)的情況，切割機刀片應(yīng)與機身中心線 成90°角，并應(yīng)與切割線成直線。開始切割前，應(yīng)調(diào)整刀片的進刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向。停止切縫 時，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運轉(zhuǎn)。切割時刀片冷卻用水，水的壓力不應(yīng)低于 0.2Mpa。&切縫后應(yīng)盡快灌注填縫材料工作縫施工：施工時澆筑攤鋪時間不得過長，允

26、許的最長間歇時間，應(yīng)按所用水泥的凝結(jié)時間及混 凝土硬化條件確定。如無試驗資料，間歇一般不宜超過1h。因故停工在1h以內(nèi)，可將已搗實的混凝土用濕麻袋蓋上，等恢復(fù)工作時將此混凝土耙松再繼續(xù)鋪筑，如停1h以上時,應(yīng)作施工縫處理，其位置一般應(yīng)設(shè)在縮縫處，如遇特殊情況，其位置也可在每塊混凝塊的 正中部分，但施工縫必須設(shè)置端頭模板和傳力桿， 桿上不設(shè)套筒，其方法可參照脹縫預(yù)制 定位固定傳力桿的安裝方法。3.10路緣石施工混凝土面層養(yǎng)護結(jié)束后開始施工路緣石路緣石施工工藝為：土方開挖（回填）基底土夯實 100厚三七灰土基礎(chǔ)夯填立 路緣石（路緣石下鋪1: 3水泥砂漿，路緣石上口高出路面 100mm-路緣石背面三

27、七灰 土夯填兩節(jié)路緣石接縫處勾縫（勾縫材料為 1: 3水泥砂漿）路緣石北部土方回填六、質(zhì)量標準道路基層質(zhì)量標準和檢驗方法類別序號檢杳項目質(zhì)量標準檢驗要求檢驗方法及器具范圍點數(shù)主 控 項 目1壓實密度0.951000m1檢查試驗報告2表面質(zhì)量表面應(yīng)堅實、平整，不得有浮石、粗細料集中觀察檢杳般項目1寬度偏差± 50mm40m1鋼尺檢查2厚度偏差± 10%21000m1鋼尺檢查3表面平整度< 15mm20m13m直尺檢查4中線標咼偏差± 20mm20m1水準儀檢杳5橫坡偏差± 20mm且不大于土 0.3%20m2水準儀檢杳預(yù)制塊人行道路面質(zhì)量標準和檢驗方

28、法類別序號檢杳項目質(zhì)量標準檢驗要求檢驗方法及器具范圍點數(shù)主 控 項 目1預(yù)制塊規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計要求和現(xiàn)行質(zhì)量標 準觀察、鋼尺檢查、檢查進場施工記錄2鋪砌質(zhì)量必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動現(xiàn)象觀察檢杳3人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象觀察檢杳般項目1路面平整度< 5mm20m13m直尺檢查2相鄰塊咼差< 3mm20m1鋼直尺檢查3橫坡偏差坡長的土 0.3%20m2水準儀檢杳4縱縫順直度< 10mm20m1拉20m線量取最大值5橫縫順直度< 10mm20m1沿路寬拉小線量最大值6井框與路面咼差< 5mm鋼尺檢查7標咼偏差± 10mm每座檢

29、杳水準儀檢杳水泥混凝土路面質(zhì)量標準和檢驗方法類別序號檢杳項目質(zhì)量標準檢驗要求檢驗方法及器具范圍點數(shù)主 控 項 目1原材料材質(zhì)必須符合設(shè)計要求和現(xiàn)行有關(guān)標準檢驗出廠合格證和試驗報告2混凝土強度必須符合設(shè)計要求和現(xiàn)行有關(guān)標準檢查試驗報告和強度評定資料3路面外觀質(zhì)量不應(yīng)有露石、蜂窩、麻面、 裂縫、脫皮、啃邊、掉角、 印痕和車輪現(xiàn)象；接縫填 隙應(yīng)平實、粘結(jié)牢固，緣 縫清潔整齊觀察檢杳4伸縮縫及施工縫留置質(zhì)量符合設(shè)計要求和現(xiàn)行有關(guān) 標準的規(guī)定，定位準確， 縫壁垂直，縫寬一致，填 縫密實；傳力桿必須與縫 面垂直觀察、鋼尺檢查5路面厚度偏差+20 -550m1鋼尺檢查般項目1填縫材料必須符合設(shè)計要求和現(xiàn)行規(guī)

30、范規(guī)定檢驗出廠合格證和試驗報告2路面寬度偏差± 20mm50m1鋼尺檢查3路面平整度< 5mm50m13m直尺檢查4縱坡標高偏差± 10mm20m1水準儀檢杳5橫坡偏差坡長的土 0.25%100m37水準儀檢杳6縱縫順直度< 10mm100m1拉20m線量取最大值7橫縫順直度< 10mm每20條縫量2條沿板寬拉線量最大值8板邊垂直度± 5mm脹縫板邊垂直度無誤差沿板邊垂直拉線量取最大值9相鄰板咼差< 3mm鋼直尺檢查10井框與路面高差< 3mm每座檢杳鋼直尺檢查路緣石質(zhì)量標準和檢驗方法類別序號檢杳項目質(zhì)量標準檢驗要求檢驗方法及器具范圍

31、點數(shù)主 控 項 目1路緣石強度、質(zhì)量符合設(shè)計要求和現(xiàn)行有關(guān)標準觀察、鋼尺檢查、檢查試驗報告2路緣石施工必須穩(wěn)固、并應(yīng)向直、彎 順、無折角，頂面應(yīng)平整 無錯牙，勾縫應(yīng)嚴密，不 得有阻水現(xiàn)象；路緣石背 后回填必須密實觀察檢杳般項目1順直度< 10mm100m1拉20m線量取最大值2相鄰塊咼差< 3mm20m1鋼尺檢查3縫寬偏差± 3mm20m1鋼尺檢查4頂面標咼偏差± 10mm20m1水準儀檢杳七.主要施工保證措施1保證工程質(zhì)量措施1.1、根據(jù)本工程特點和質(zhì)量上等級創(chuàng)優(yōu)良的要求，編制質(zhì)量管理體系如下：a、生產(chǎn)管理系統(tǒng)；b、土建施工系統(tǒng)；c、質(zhì)量檢驗系統(tǒng)；d 、材料供

32、應(yīng)系統(tǒng)；1.2、對施工全過程（以上四個環(huán)節(jié)）進行質(zhì)量管理控制，制訂各分部分項工程施工 流程圖，設(shè)置控制點進行工序質(zhì)量控制。1.3、加強質(zhì)量意識教育，提高全體施工人員的質(zhì)量意識和自身素質(zhì)，執(zhí)行自檢，互 檢和專檢的“三檢”制度和質(zhì)量否決權(quán)制度，以全體施工人員的工作質(zhì)量來保證工程的總 體質(zhì)量目標。1.4 、建立健全現(xiàn)場各項質(zhì)量管理崗位責(zé)任制和規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范。 開工前必須有施工方案， 工長必須對施工班組進行技術(shù)交底， 并作好施工記錄， 使全體施 工人員對設(shè)計技術(shù)要求，質(zhì)量標準作到心中有數(shù)，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標一致。1.5 、質(zhì)檢員在開工前針對工程情況設(shè)置的質(zhì)量控制點，應(yīng)全面了解，在施工中嚴

33、格 按質(zhì)量控制點進行監(jiān)檢，對材料、機具、各工序、各項檢測進行質(zhì)量控。1.6 、在工程施工的全過程中，質(zhì)檢人員和生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量、安全管理部組織人員， 不定期對工程進行工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查， 通過檢查， 對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量事故和隱患下達 “質(zhì)量 整改通知單”，責(zé)成有關(guān)責(zé)任人員限期整改達標。1.7 、為加強工程質(zhì)量管理，將執(zhí)行工程獎優(yōu)罰劣的辦法，每項工程開工前，即與施 工班組制定工程質(zhì)量獎， 罰條件，數(shù)額和辦法， 且將該項目負責(zé)管理人員的獎罰與班組掛 鉤。1.8 、加強工程檔案管理。 施工原始記錄和工程質(zhì)量資料， 記錄著施工全過程的軌跡， 是質(zhì)量狀況的工作見證。 因此，各專業(yè)必須做到施工記錄與施工同步完成， 應(yīng)將工程檔案 管理與質(zhì)量管理一樣。1.9 、現(xiàn)場施工管理人員和作業(yè)人員必須虛心接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)檢部門的 監(jiān)督，認真聽取意見，以確保工程質(zhì)量。1.10 、工程用材料要符合設(shè)計規(guī)定的規(guī)格與質(zhì)量， 并具有材質(zhì)證明和產(chǎn)品合格證， 否 則，要進行物理和化學(xué)試驗的復(fù)檢， 不合格者不得投入使用。 材料采購前報業(yè)主審查規(guī)格、 型號，并經(jīng)業(yè)主查驗或檢測。1.11 、設(shè)置質(zhì)量管理點，對測量放線、各分項工程施工等進行控制管理。1.12 、加強隱蔽工程驗收嚴把材料質(zhì)量關(guān)，對進場的各種主要材料必須有材