高壓架空線路知識(shí)慨述

1、高壓架空線路知識(shí)慨述北極星電力網(wǎng)技術(shù)頻道 作者: 2012-1-13 11:49:28 (閱289次)所屬頻道: 電網(wǎng) 關(guān)鍵詞: 高壓架空線 高壓線路 一、 高壓線路的重要作用傳輸電能。電能有許多優(yōu)點(diǎn)，它使用方便、清潔，易于傳輸、集中和控制，易于被轉(zhuǎn)換成其他形式的能量，是全人類普遍使用的能源。而電力負(fù)荷基本以城市、工業(yè)區(qū)和居民區(qū)為中心，發(fā)電廠一般建設(shè)在江河峽谷，或煤炭、石油、天然氣富集區(qū)域等遠(yuǎn)離用戶的地方。各等級(jí)高壓線路相應(yīng)地承擔(dān)著把發(fā)電廠發(fā)出的電力，經(jīng)過長距離輸電線路送至負(fù)荷中心或接入電網(wǎng)中變電所的任務(wù)，使電力得以對(duì)國民生產(chǎn)發(fā)揮巨大的經(jīng)濟(jì)效益。1、匹配用戶電能。高壓配電線路是根據(jù)用戶的用電功

2、率、用電量以及與電源距離的遠(yuǎn)近而確定其相應(yīng)的等級(jí)。從電網(wǎng)把電力送至用戶的配電變壓器和電氣設(shè)備上的線路或者指原來供電電網(wǎng)發(fā)展導(dǎo)致，其規(guī)模、傳輸容量明顯不足，而新架設(shè)的環(huán)網(wǎng)線路或多回路，起補(bǔ)充電力、調(diào)整功率分配、保證電能質(zhì)量合格的網(wǎng)絡(luò)線路。在我國城鄉(xiāng)先階段，配電線路的電壓等級(jí)主要是635KV。只有少部分建設(shè)早發(fā)展的快的負(fù)荷密集區(qū)，為保證合理的電能分布，110KV高壓線路主要地負(fù)擔(dān)起了配電的任務(wù)。而在國外發(fā)達(dá)國家，很多500KV的電力線路網(wǎng)絡(luò)，也已主要地發(fā)揮著配電作用。2、 連接電力系統(tǒng)各區(qū)域，提高運(yùn)行可靠性和經(jīng)濟(jì)性。為了提高電網(wǎng)運(yùn)行的安全可靠性和實(shí)現(xiàn)最大經(jīng)濟(jì)效益，依靠高壓線路把各個(gè)小發(fā)電廠、電網(wǎng)和

3、電力系統(tǒng)有機(jī)地連接起來，成為最大的電力系統(tǒng);把各大的電力系統(tǒng)再用超高壓或特高壓線路連接起來，組成聯(lián)合電力系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)全國統(tǒng)一的電力系統(tǒng)。電力系統(tǒng)的并列運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)上的優(yōu)越性無可比擬。高壓線路承擔(dān)著聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)、連接發(fā)電廠以及系統(tǒng)之間容量交換的作用，使電力系統(tǒng)之間的聯(lián)系得以加強(qiáng)?？梢钥闯觯茖W(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和生產(chǎn)的社會(huì)化，發(fā)電機(jī)單機(jī)容量及發(fā)電廠的容量越來越大。電力生產(chǎn)不斷地趨于集中，電力系統(tǒng)間或系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)樞紐間起聯(lián)絡(luò)作用的高壓線路會(huì)越來越多。這是電力工業(yè)巨大發(fā)展的最好證明。二、 高壓線路的分類和特點(diǎn)相對(duì)于電纜線路，高壓架空電力線路是指用桿塔作為支撐，用特定的絕緣物將導(dǎo)電性能良好的金屬導(dǎo)線作固定

4、掛接，使之與地隔離開來，并保持足夠的相間距離和對(duì)地距離，專門向既定地區(qū)輸送和調(diào)配電功率的電氣設(shè)備。按照電壓等級(jí)和功用的不同，高壓路可分為：1. 高壓配電線路?，F(xiàn)行電壓等級(jí)為635Kv2. 高壓輸電線路。額定等級(jí)電壓為35220Kv3. 超高壓輸電線路。額定等級(jí)電壓為3301000Kv4. 特高壓輸電線路。額定等級(jí)電壓在1000KV以上。高壓線路的優(yōu)點(diǎn)是：1. 導(dǎo)線作用材料結(jié)構(gòu)簡單，制造供應(yīng)容易，施工簡便，建設(shè)速度快，運(yùn)行維護(hù)方便，線路散熱性能好，輸電容量大。2. 建設(shè)投資費(fèi)用低，技術(shù)要求低且易于滿足。在輸送容量相同的條件下，高壓線路的投資僅為電纜線路投資的8%20%。3. 高壓線路故障時(shí)檢修方

5、便，可以采用帶電作業(yè)的方法檢修，能減少停電次數(shù)，增加連續(xù)供電保證。高壓線路也存在局限性。由于所有設(shè)備都露置在地面上，必然會(huì)受到各種自然氣候的影響，這是高壓線路設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)中考慮的主要問題。三、 桿塔的分類架空高壓線路桿塔有多種分類方法。按受力特點(diǎn)區(qū)分，可以分為以下幾種：1. 耐張桿塔(N)，能承受正常及斷線事故時(shí)順線路方向的側(cè)向拉力，使事故范圍被限制在該耐張段之內(nèi)，同時(shí)也便于檢修。2. 直線桿塔(Z)，在正常運(yùn)行情況下，基本不承受線路方向的張力，而只承受導(dǎo)線、絕緣子金具、覆冰等垂直方向的荷載和風(fēng)向在水平方向上作用形成的力。3. 轉(zhuǎn)角桿塔(J)，因位置處于線路轉(zhuǎn)彎處而得名。轉(zhuǎn)角桿塔形除了

6、要承受垂直荷載重量和風(fēng)力之外，還要承受轉(zhuǎn)角形成的角度合力。實(shí)際使用中，轉(zhuǎn)角多放在耐張桿塔處，轉(zhuǎn)動(dòng)角度較大著稱為耐張轉(zhuǎn)角桿塔。直線轉(zhuǎn)角桿塔ZJ應(yīng)用較少，有時(shí)只轉(zhuǎn)動(dòng)很小的角度(一般小于5度)4. 終端桿塔(D)，是線路在發(fā)電廠或變電所末端的桿塔，或正常運(yùn)行時(shí)只承受導(dǎo)線最末端耐張段拉力的桿塔。5. 跨越桿塔(K)，常位于線路跨越河流、山谷、鐵路等交叉跨越區(qū)域的兩側(cè)。當(dāng)跨越距離較大時(shí)，該桿塔就設(shè)計(jì)成耐張跨越桿塔。它的高度比普通桿塔的高度要高的多。6. 換位桿塔(H)，架空線路由于三相之間及對(duì)地電容、電感和阻抗不相等，造成運(yùn)行中三相電壓和電流不平衡，使系統(tǒng)中負(fù)序電流和零電流過大，電機(jī)發(fā)熱、繼電保護(hù)裝置容

7、易出現(xiàn)不正常工作狀態(tài)。因而，需將三相導(dǎo)線輪流地改變?cè)诳臻g的位置，從而平衡三相阻抗，這種在一定長度內(nèi)用來變換各導(dǎo)線相序或排列位置的桿塔，顧名思義就叫做換位桿塔。根據(jù)不同的換位方式，換位桿塔又分三種：1) 直線換位桿塔(也叫滾式換位);2) 耐張桿塔，可以通過設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜;3) 懸空桿塔，是一種比較易于施行的換位方式，它不需設(shè)計(jì)專門的換位桿塔，只在每相導(dǎo)線上另外再串接一組絕緣強(qiáng)度較高的絕緣子串，在用跳線交叉跳接來完成、。7. 分歧桿塔(F)，在高壓線路需接取分支或T形連接時(shí)使用。T行接線的作用使分歧桿塔將受到很大的側(cè)向力，需要在設(shè)計(jì)時(shí)從基礎(chǔ)和桿塔強(qiáng)度兩個(gè)方面加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。高壓線路桿塔按外觀

8、形狀又可分為：1)35110KV鋼筋混凝土直線單桿和直線雙桿，直線雙桿又分為1、門行雙桿;2、帶叉梁門行雙桿;3、A行雙桿。2)220KV帶拉線八字桿和帶叉梁雙桿3)導(dǎo)線呈 排列拉線塔。包括：1、上字型拉線塔;2、線塔。4)導(dǎo)線呈水平排列拉線塔。包括：1、門型拉線塔;2、V型拉線塔;3、酒杯拉線塔。四、 對(duì)巡線人員的基本要求1. 熱愛線路巡線工作，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感。2. 身體健康，經(jīng)醫(yī)生鑒定無妨礙工作的病癥(每兩年進(jìn)行一次體格檢查)。3. 具有初中及以上文化程度。4. 具有一定的電工基礎(chǔ)知識(shí)和線路專業(yè)知識(shí)。5. 熟悉并會(huì)運(yùn)用觸電急救法和人工呼吸法。6. 熟悉線路的運(yùn)行狀況、元件參數(shù)、地理

9、位置和事故搶修道路、橋梁等。7. 對(duì)線路上安裝的設(shè)備(如柱上油斷路器、跌開式熔斷器和隔離開關(guān)等)能正確進(jìn)行操作。能分析、判斷線路運(yùn)行中出現(xiàn)的異常現(xiàn)象，提出預(yù)防事故的措施。8. 能掌握一般的線路檢修技能。五、 巡線人員的主要職責(zé)1. 按照巡線周期和對(duì)線路的巡視檢查要點(diǎn)，做好線路的巡視檢查。2. 對(duì)線路巡視檢查中所發(fā)現(xiàn)的缺陷及威脅線路安全運(yùn)行的薄弱環(huán)節(jié)做好紀(jì)錄、分析，經(jīng)常掌握線路缺陷底細(xì)及重大缺陷的變化規(guī)律，督促領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)處理威脅線路安全運(yùn)行的重大缺陷，按時(shí)填報(bào)缺陷報(bào)表及缺陷檢修卡。3. 做好線路技術(shù)資料、圖紙、臺(tái)賬管理，不斷積累運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。4. 經(jīng)常了解線路負(fù)荷情況。5. 做好群眾護(hù)線的宣傳教育。6

10、. 參加線路基建、改進(jìn)、大修工程的竣工驗(yàn)收及線路評(píng)定等級(jí)工作。六、 線路運(yùn)行班(組)長的主要職責(zé)1. 對(duì)本班(組)工作全面負(fù)責(zé)。2. 帶領(lǐng)全班(組)人員落實(shí)崗位責(zé)任制。做好職工的政治思想、安全思想和遵章守紀(jì)的教育工作，及時(shí)掌握職工的工作，學(xué)習(xí)和思想情況。3. 掌握本班(組)管轄線路存在的主要缺陷和薄弱環(huán)節(jié)。對(duì)重大缺陷親臨現(xiàn)場鑒定，必要時(shí)組織會(huì)診。4. 掌握本班(組)管轄的大修、改進(jìn)工程項(xiàng)目和反事故措施項(xiàng)目，并督促檢查按期完成。5. 領(lǐng)導(dǎo)全班(組)人員進(jìn)行設(shè)備評(píng)級(jí)和運(yùn)行分析，根據(jù)具體情況，提出相應(yīng)措施，督促按期完成。6. 按時(shí)提出本班(組)工作計(jì)劃、總結(jié)和有關(guān)報(bào)表。七、 為什么要對(duì)線路進(jìn)行巡視檢

11、查以及巡視檢查的方法有哪些線路巡視的檢查目的，是為了經(jīng)常掌握線路運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和隱患，為線路檢修提供內(nèi)容，以保證線路安全運(yùn)行。線路巡視檢查的方法有下列幾種：1. 定期巡視：定期巡視是為了經(jīng)常掌握線路各部件的運(yùn)行狀況及沿線情況，搞好群眾護(hù)線工作，定期巡視由專責(zé)巡線人員負(fù)責(zé)。35110KV線路一般每月一次，610KV線路每季至少一次。2. 特殊巡視：特殊巡視是在氣候劇烈變化(如大風(fēng)、大雪、大霧、導(dǎo)線結(jié)冰、暴雨等)、自然災(zāi)害(如地震、河水泛濫、山洪爆發(fā)、森林起火等)、線路過負(fù)荷和其他特殊情況時(shí)，對(duì)全線、或某幾段或某些部件進(jìn)行巡視，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路的異常情況和部件的變形損壞。3. 夜間巡視

12、：夜間巡視是為了檢查導(dǎo)線、引流線接續(xù)部分的發(fā)熱、冒火花和絕緣子的污穢放電等情況。夜間巡視最好在沒有光亮或線路供電負(fù)荷最大時(shí)進(jìn)行。一般來說，35110KV線路每季一次;610KV線路每半年一次。4. 故障巡視：故障巡視是為了及時(shí)查明線路發(fā)生故障的原因、故障地點(diǎn)及故障情況，以便及時(shí)消除故障和恢復(fù)線路供電。所以在線路發(fā)生故障后，應(yīng)立即進(jìn)行巡視。5. 登桿塔巡查：登桿塔巡查是為了彌補(bǔ)地面巡視的不足，而對(duì)桿塔上部部件的巡查。這種巡查根據(jù)需要進(jìn)行。登桿巡查要派專人巡查，以防觸電傷人。八、 巡視檢查路線時(shí)應(yīng)遵守哪些規(guī)定1. 新?lián)窝簿€工作的人員不的單獨(dú)巡線，以免因經(jīng)驗(yàn)不足而不能發(fā)現(xiàn)設(shè)備的缺陷，或者由于不熟悉

13、巡視路線而走錯(cuò)路。2. 為了保證巡線人員的安全，在偏僻山區(qū)及夜間巡線時(shí)必須又兩人進(jìn)行。在暑天和大雪天 巡線也宜由兩人進(jìn)行。雨季巡線應(yīng)帶雨衣。3. 單人巡線，禁止攀登桿塔，以免因無人監(jiān)視造成觸電4. 夜間巡線因沿線路外側(cè)走，大風(fēng)時(shí)巡線因沿線路上風(fēng)側(cè)行走，以免觸及斷落的導(dǎo)線造成觸電。5. 故障巡線時(shí)因始終認(rèn)為線路帶電，即使明知道線路已停電，也因認(rèn)為線路有隨時(shí)恢復(fù)送的可能。在故障巡線時(shí)，巡線人員因?qū)⑺?fù)責(zé)巡查的線段全部巡完，不得有“空白點(diǎn)”6. 巡線人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷落在地面或懸掉空中時(shí)，應(yīng)設(shè)法防止行人靠近斷線地點(diǎn)8m以內(nèi)，以防跨步電壓觸電。同時(shí)應(yīng)迅速向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，等候處理。九、 對(duì)絕緣子巡視檢查的主要內(nèi)

14、容有哪些1. 檢查絕緣子表面是否臟污，特別要主義檢查線路污穢地段。當(dāng)絕緣子安裝了泄露電流記錄儀時(shí)，應(yīng)檢查儀表的動(dòng)作情況，并記錄測(cè)得的泄露電流值。2. 檢查絕緣子有無裂紋。破碎及閃絡(luò)、燒傷痕跡。3. 檢查決子鋼腳、鋼帽是否銹蝕，鋼腳是否彎曲。4. 檢查絕緣子串和瓷橫擔(dān)有無嚴(yán)重偏斜。直線桿塔懸垂絕緣子串順線路方向的偏斜不得大于15度。5. 檢查針式絕緣子和瓷橫擔(dān)上固定導(dǎo)線導(dǎo)線的綁線有無松動(dòng)，斷股和燒傷。6. 檢查懸式絕緣子的彈簧銷、開口銷有無缺少或脫出，開口銷是否張開。7. 檢查金屬有無銹蝕，磨損。裂紋或開焊。十、對(duì)線路金具巡視檢查的內(nèi)容有哪些1.檢查金具有無銹蝕、變形或損傷。金具連接螺栓有無松動(dòng)

15、，螺母有無丟失。2.檢查線夾有無裂紋或損傷。3.檢查預(yù)絞絲護(hù)線條有無滑動(dòng)、斷股或燒傷。4.檢查阻尼線有無變形、燒傷，綁線是否松動(dòng)。5.檢查防震錘是否跑動(dòng)或偏斜。鋼絲有無斷股。6.檢查開口銷有無丟失或損壞，開口銷是否張開。7.檢查跳線連板、并溝線夾及導(dǎo)線連接器有無熱現(xiàn)象。必要時(shí)應(yīng)用紅外線測(cè)溫儀測(cè)溫。十一、對(duì)拉線巡視檢查的主要內(nèi)容有哪些1. 檢查拉線及其部件有無銹蝕，螺栓是否緊固定，螺栓是否緊固，螺母有無丟失2. 檢查拉線有無折斷、松弛、斷股、抽筋及張離分配不均等現(xiàn)象。3. 檢查拉線尾線是否緊固，綁線有無松動(dòng)或損傷，鋼線卡子有無丟失，螺栓是否擰緊4. 檢查花籃螺栓的封線是否完好。5. 檢查拉線基礎(chǔ)

16、周圍土壤是否突起或下沉，拉線基礎(chǔ)有無上撥或下沉，有無人在拉線基礎(chǔ)周圍取土。6. 檢查拉線棒焊縫有無裂紋或脫焊。7. 檢查拉線桿有無腐朽或損傷。拉線及拉線桿有無被車輛碰撞的危險(xiǎn)。十二、什么叫做導(dǎo)線的振動(dòng)以及導(dǎo)線為什么振動(dòng)在架空電路線路檔距中，由于風(fēng)力的作用而引起導(dǎo)線的周期性震蕩稱為導(dǎo)線的振動(dòng)。這種振動(dòng)發(fā)生在導(dǎo)線的垂直方向。每秒鐘的振動(dòng)次數(shù)有幾個(gè)到幾十個(gè)甚至上百個(gè)周波，并在整個(gè)檔距中行成一些幅值較小的(一般不超過幾厘米)的靜止波，導(dǎo)線振動(dòng)最高點(diǎn)叫波峰，兩波峰之間的垂直距離叫做振幅。振動(dòng)時(shí)停留在原有的位置的一點(diǎn)叫做陣動(dòng)的半波長，由兩個(gè)相鄰波組成振動(dòng)的波稱為全波。導(dǎo)線振動(dòng)時(shí)，由于振幅很小時(shí)，頻率覺高，

17、肉眼是不易看見出的，只覺得導(dǎo)線在某些區(qū)段看似雙線，但可聽到導(dǎo)線與懸掛導(dǎo)線的金具碰撞發(fā)生撞擊聲。當(dāng)均勻的微風(fēng)(風(fēng)速一般為0.54m/s)從線路側(cè)面吹向?qū)Ь€時(shí)，在導(dǎo)線背風(fēng)面上、下側(cè)將交替形成氣旋。它越過檔距中導(dǎo)線的某一自然振動(dòng)頻率想等時(shí)，將使導(dǎo)線在垂直方向產(chǎn)生共振，這就是導(dǎo)線產(chǎn)生振動(dòng)的原因。十三、導(dǎo)線振動(dòng)于哪些因素有關(guān)?導(dǎo)線振動(dòng)與風(fēng)速、風(fēng)向、導(dǎo)線懸掛高度、檔距、導(dǎo)線平均運(yùn)行應(yīng)力、導(dǎo)線直徑和線路經(jīng)過地區(qū)的地理?xiàng)l件等因素有關(guān)。導(dǎo)線發(fā)生振動(dòng)，需要有一定的能量(包括克服空氣阻力，導(dǎo)線線股之間的摩擦力所消耗的能量)。這種能量是由風(fēng)的沖擊力能量轉(zhuǎn)換來的。風(fēng)的沖擊能量與風(fēng)速有關(guān)。一般來說，當(dāng)風(fēng)速為0.50.8m

18、/s時(shí)，導(dǎo)線就會(huì)發(fā)生振動(dòng)。當(dāng)風(fēng)速增大時(shí)，由于地面摩擦的影響，氣旋包圍的大氣層氣流的均勻行(氣流的均勻性是引起導(dǎo)線振動(dòng)的必要條件)。當(dāng)導(dǎo)線懸掛處的氣流均勻性被破壞時(shí)，導(dǎo)線振動(dòng)即停止。風(fēng)向?qū)?dǎo)線的振動(dòng)有很大的影響。當(dāng)風(fēng)與導(dǎo)線軸向之間的夾角在90度到45度時(shí)，可觀察到穩(wěn)定的導(dǎo)線振動(dòng);在45度到30度時(shí)，導(dǎo)線振動(dòng)的穩(wěn)定性較小;小于20度時(shí)，一般不會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)。導(dǎo)線懸掛越高，地面，地面狀況對(duì)較高氣層氣流均勻性的破壞程度越來越小。但在風(fēng)速較大時(shí)仍能繼續(xù)保持足以引起導(dǎo)線振動(dòng)的均勻風(fēng)速，擴(kuò)大了導(dǎo)線振動(dòng)的風(fēng)速范圍，增加了振動(dòng)了延續(xù)時(shí)間。線路檔距越大，導(dǎo)線振動(dòng)越強(qiáng)，實(shí)際觀測(cè)表明，當(dāng)線路檔距小于100m時(shí)，很少見到導(dǎo)

19、線振動(dòng);當(dāng)檔距大于120m時(shí)，導(dǎo)線振動(dòng)較多。在跨越河流、水庫、山谷等大檔距處。導(dǎo)線振動(dòng)就較強(qiáng)烈。導(dǎo)線平均運(yùn)行應(yīng)力越大，其振動(dòng)的幅值就越大，振動(dòng)頻率越高，導(dǎo)線會(huì)很快疲勞而破壞。導(dǎo)線直徑越小，其振動(dòng)越強(qiáng)烈。在平坦、開闊的地段，地面對(duì)風(fēng)均勻性很少破壞，所以導(dǎo)線容易振動(dòng)。當(dāng)導(dǎo)線沿斜坡通過及跨越不深的山谷、盆地時(shí)，地面對(duì)風(fēng)的均勻性影響不大，導(dǎo)線仍會(huì)振動(dòng)。當(dāng)線路通過山區(qū)或其它地形極其復(fù)雜的地段，或者在線路下方，附近有深谷、堤壩、樹木和建筑物時(shí)，在不同程度上破壞了風(fēng)的均勻性，導(dǎo)線就不容易產(chǎn)生振動(dòng)。十四、為什么架空電力線路會(huì)覆冰及覆冰對(duì)架空電力線路有什么危害當(dāng)氣溫在00C以下時(shí)，從高空落下的雨滴或濕雪附在導(dǎo)線

20、、避雷線、絕緣子串上，凝結(jié)成冰，且越結(jié)越厚，稱為線路覆冰。覆冰最厚可達(dá)10cm以上。線路覆冰一般發(fā)生在初冬和初春季節(jié)粘雪或雨雪交加的天氣。導(dǎo)線結(jié)冰的形狀與風(fēng)向有關(guān)。當(dāng)風(fēng)向與線路方向平行時(shí)，覆冰斷面呈橢圓形，當(dāng)風(fēng)向與線路方向垂直時(shí)，覆冰斷面呈扇形(即在導(dǎo)線的一個(gè)側(cè)面);當(dāng)無風(fēng)時(shí)，覆冰呈均勻的一層。覆冰還與線路所經(jīng)地段有關(guān)，在冷熱空氣交匯處的線路覆冰最嚴(yán)重覆冰在導(dǎo)線、避雷線或絕緣子串上停留的時(shí)間，與氣溫高低和風(fēng)力大小有關(guān)，少則幾小時(shí)，多則幾天。線路覆冰的危害大致有以下幾種：a) 損壞桿塔：當(dāng)線路覆冰過厚時(shí)，會(huì)使桿塔機(jī)械荷重超載而折斷。對(duì)于直線桿塔，會(huì)形成很大的不平衡張力或斷線張力,超過桿塔設(shè)計(jì)條件

21、而損壞或傾倒。b) 線路跳閘：導(dǎo)線上的覆冰不一定同時(shí)脫落。對(duì)于垂直排列的線路，如果下層導(dǎo)線上的覆冰先脫落，導(dǎo)線就會(huì)迅速上升或跳躍，與上層導(dǎo)線相碰，造成相間短路，使線路跳閘，供電中斷。當(dāng)避雷線覆冰過厚時(shí)，將會(huì)減小與導(dǎo)線之間的距離，造成放電接地故障。c) 絕緣子串傾斜、導(dǎo)線嚴(yán)重下垂：當(dāng)線路各檔內(nèi)覆冰厚度不均勻時(shí)，會(huì)使各檔距內(nèi)導(dǎo)線弧垂發(fā)生很大的變化，造成絕緣子串傾斜，金具承受較大的水平方向的作用力。在覆冰嚴(yán)重的檔距內(nèi)，會(huì)因?qū)Ь€嚴(yán)重下垂，安全距離不夠而造成事故。d) 絕緣子串覆冰后，會(huì)大大降低其絕緣水平：懸式絕緣子串積有的冰雪熔化時(shí)可能形成冰柱，書記絕緣子串短路，造成接地事故。十五、架空電力線路在夏天

22、容易發(fā)生哪些事故以及怎樣預(yù)防夏天氣溫高，導(dǎo)線弧垂增大，使導(dǎo)線對(duì)地和對(duì)其它交叉跨越設(shè)施的距離減小，容易發(fā)生混線短路和交叉跨越放電事故。另一方面，由于氣溫增高，導(dǎo)線散熱條件變壞，可能發(fā)生導(dǎo)線連接器過熱燒壞事故。此外，夏天樹木、竹子等生長很快，容易發(fā)生導(dǎo)線碰觸樹枝放電，或樹枝、樹干被大風(fēng)吹斷到落在導(dǎo)線上造成接地或短路故障，甚至燒斷導(dǎo)線，引起火災(zāi)。為了防止這些事故的發(fā)生，要注意做好以下幾項(xiàng)工作：1. 巡線時(shí)應(yīng)注意檢查導(dǎo)線弧垂是否過大，發(fā)現(xiàn)弧垂過大時(shí)，應(yīng)查明原因，及時(shí)調(diào)整。注意檢查導(dǎo)線對(duì)地及對(duì)其他交叉跨越設(shè)施的距離是否符合規(guī)程要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行實(shí)測(cè)。發(fā)現(xiàn)不符合要求的應(yīng)立即處理。在檢查交叉跨越時(shí)，要注意檢

23、查交叉點(diǎn)至桿塔的距離，這是因?yàn)閷?dǎo)線弧垂在檔距中應(yīng)記錄當(dāng)時(shí)的氣溫，并換算到當(dāng)?shù)刈罡邭鉁厍闆r下驗(yàn)證交叉距離是否符合要求。2. 用蠟燭或紅外線測(cè)溫儀檢查導(dǎo)線連接器有無過熱現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)過熱時(shí)應(yīng)及時(shí)采取減小線路負(fù)荷電流或停電處理等措施。3. 及時(shí)修剪和砍伐在線路下面或附近的樹木、竹子及高桿作物。十六、線路運(yùn)行班應(yīng)建立哪些臺(tái)賬及紀(jì)錄?1) 設(shè)備技術(shù)臺(tái)賬;2) 工器具清冊(cè);3) 設(shè)備完好率臺(tái)賬;4) 事故、故障紀(jì)錄;5) 運(yùn)行分析紀(jì)錄;6) 事故備品清冊(cè);7) 運(yùn)行工作日記;8) 巡線紀(jì)錄;9) 缺陷紀(jì)錄;10) 絕緣子測(cè)試紀(jì)錄(含鹽密測(cè)試)、輪換紀(jì)錄及劣化絕緣子分析紀(jì)錄;十七、反事故措施計(jì)劃包括哪些內(nèi)容?反

24、事故措施計(jì)劃的內(nèi)容包括：線路事故、障礙、異常情況的防止對(duì)策;上級(jí)機(jī)關(guān)頒發(fā)的反事故措施;需要消除的影響線路安全運(yùn)行的重大缺陷和隱患;提高線路安全運(yùn)行的重大技術(shù)改進(jìn)措施;需要編寫、修訂、貫徹的有關(guān)線路安全運(yùn)行的規(guī)章制度;季節(jié)性的安全大檢查等。線路運(yùn)行班在提年度大修、更改工程計(jì)劃之前，應(yīng)以主管局提出的年度反事故措施計(jì)劃為編制重點(diǎn)，結(jié)合本班管轄線路具體情況，提出年度反事故措施計(jì)劃報(bào)工區(qū)(縣電力部門)，經(jīng)工區(qū)審查后逐級(jí)上報(bào)。在編制反事故措施計(jì)劃時(shí)，要落實(shí)資金來源、器材供應(yīng)、人力安排等有關(guān)事宜。反事故措施計(jì)劃未按期完成或質(zhì)量不良而發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)追究有關(guān)人員責(zé)任。線路繼電保護(hù)知識(shí)一、 什么是繼電保護(hù)裝置，繼

25、電保護(hù)裝置用滿足哪些基本要求繼電保護(hù)裝置是能反映電力系統(tǒng)中任一元件發(fā)生故障或不正常的工作狀態(tài)(如過負(fù)荷、過電壓、中性點(diǎn)非直接地系統(tǒng)中的單相接地等)，并作用于斷路器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)去斷開故障回路或發(fā)出信號(hào)的一種保護(hù)裝置。它由繼電器及二次線等組成。繼電保護(hù)裝置必須滿足下列基本要求：1) 快速性：當(dāng)發(fā)生短路故障時(shí)，必須快速切除故障回路。2) 可靠性：在元件發(fā)生故障或不正常個(gè)工作狀態(tài)時(shí)，要求繼電保護(hù)裝置不應(yīng)拒動(dòng)或誤動(dòng)。3) 靈敏性：繼電保護(hù)裝置應(yīng)能很快地反映故障或不正常個(gè)工作狀態(tài)，以減少故障對(duì)整個(gè) 系統(tǒng)的影響4) 選擇性：當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，繼電保護(hù)裝置斷開的只是故障回路，而其它非故障元件仍能保持安全運(yùn)行

26、。二、 為什么架空電力線路要裝設(shè)繼電保護(hù)裝置架空電力線路運(yùn)行中，由于風(fēng)大、冰雪、雷擊、鳥害、外力損壞及絕緣損壞等原因，可能引起故障或不正常的工作狀態(tài)。例如發(fā)生短路故障時(shí)，電流將會(huì)顯著增加，電壓將會(huì)大量下降，這樣，就可能燒壞線路元件或發(fā)、變電設(shè)備，同時(shí)會(huì)使故障電流通過的設(shè)備產(chǎn)生很大的熱效應(yīng)和電動(dòng)力，導(dǎo)致設(shè)備損壞或縮短使用壽命。由于電壓的下降，會(huì)使用戶的生產(chǎn)和正常工作受到影響。為了盡快的切除故障線路，保證非故障線路的正常運(yùn)行，所以架空電力線路要裝設(shè)繼電保護(hù)裝置。三、10110KV架空電力線路一般裝設(shè)哪些繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置以及其的范圍按照繼電保護(hù)裝置的功能，分為主保護(hù)、后備保護(hù)和輔助保護(hù)三種。主保護(hù)用于快遞、并有選擇性地切除被保護(hù)區(qū)內(nèi)的故障。后備保護(hù)用于在主保護(hù)或斷路器拒絕動(dòng)作時(shí)切除故障。輔助保護(hù)用于加速切除故障或消除方向元件的死區(qū)。10110KV架空電力線路一般裝有下列繼電保護(hù)裝置：1. 電流保護(hù)裝置：線路發(fā)生短路故障時(shí)電流顯著增大。故障點(diǎn)距電源越近，短路電流越大。當(dāng)短路電流值達(dá)到繼電器的整定值時(shí)，保護(hù)裝置動(dòng)作，使線路斷路器跳閘，迅速切除故障線路。三、 如何根據(jù)繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置的動(dòng)作特點(diǎn)來粗略判斷故障性質(zhì)及故障地段線路故障跳閘后，應(yīng)根據(jù)發(fā)電廠、變電所繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置的動(dòng)作情