中學(xué)論文：運用研究性學(xué)習(xí)培養(yǎng)探究創(chuàng)新能力

1、運用研究性學(xué)習(xí) 培養(yǎng)探究創(chuàng)新能力研究性學(xué)習(xí)是學(xué)生從身興趣出發(fā)，在教師指導(dǎo)下，從口然、社會和生活中 選擇和確定研究專題，主動地獲取知識，應(yīng)用知識解決問題的一種學(xué)習(xí)活動。與 傳統(tǒng)的被動接受知識的“接受式學(xué)習(xí)”有著根本的區(qū)別。研究性學(xué)習(xí)的本質(zhì)仍然 是一種學(xué)習(xí)活動，是一種以觀察、比較和思考為前導(dǎo)，以發(fā)現(xiàn)問題解決問題為目 的的學(xué)習(xí)活動。其重點在于學(xué)習(xí)研究的方法，經(jīng)歷研究的過程，獲得豐富的經(jīng)驗 和情感。研究性學(xué)習(xí)著眼于改變學(xué)生的學(xué)習(xí)方式，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實踐能力，激 發(fā)觀察門然、觀察生活，發(fā)現(xiàn)問題、探究問題的興趣，體驗門己動手動腦解決問 題的愉悅，逐步養(yǎng)成勤于思考，樂于在探索中獲取新知識的心理素質(zhì)。在教學(xué)實

2、踐中，如何把研究性學(xué)習(xí)與勞動技術(shù)教育有機地結(jié)合起來，讓學(xué)生 慢慢地形成以門己現(xiàn)有的知識、經(jīng)驗去發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的思維習(xí)慣，改變由 于長期的“接受式學(xué)習(xí)”而養(yǎng)成的等待老師、家長給予辦法的習(xí)慣思維，達到改 變學(xué)生的學(xué)習(xí)方式，使其終身受益的目的。這是十分現(xiàn)實而重要的問題，必須在 教學(xué)實踐中給予高度的重視。一、 鼓勵學(xué)生親身經(jīng)歷，激發(fā)探究問題的興趣。以往的教學(xué)模式大抵是“激趣、講授、操作、評價”這樣的過程進行的，它 以教師為主角門始至終在唱“獨腳戲”，學(xué)生所學(xué)的知識都是現(xiàn)成的，被動地接 受的。這與新課程的教育理念不吻合。所以，在課堂教學(xué)中，應(yīng)融合進綜合實踐 活動課程理念，加強研究性學(xué)習(xí)方法的培養(yǎng)。進

3、行“情境創(chuàng)設(shè)提出問題 探索研究交流反思”的新模式。如七年級剪紙內(nèi)容，當(dāng)學(xué)生對它有了一 定的了解后，發(fā)給每人一把刻紙刀，一張有圖案的刻紙練習(xí)紙，耍求他們研究二個問題。1、刻紙過程屮碰到的最大問題是什么？2、使用刻紙刀會岀現(xiàn)什么情況？這樣做，改變了以往把學(xué)生在學(xué)習(xí)過程屮可能碰到的問題及解決問題的辦法都預(yù) 先告訴他們，讓學(xué)生接教師的經(jīng)驗去而對問題，接教師的辦法去解決問題，沒冇 自己探索研究的機會，獲得的述是現(xiàn)成知識的做法。到第二教時，學(xué)生由于冇了 親身體驗，所以反應(yīng)熱烈，搶著表達自己的感受，歸納有：1、刻弧形處刻刀最難把握，常把弧紙刻成折線；2、刻刀用后會變鈍，影響到紙效呆。如何解決碰到的問題呢？他

4、們說：1、在刻孤形圖案時，不但刻刀要沿著孤線轉(zhuǎn)彎，底下被刻的紙也耍配合著 一起傳動，這樣刻出的孤線線條流暢、圓滑；2、刻刀用鈍后，除了書上介紹的細磨刀石磨外，述可在花崗石地而上加水 推磨；把水砂浸濕在其而上磨，在沒上釉的瓷碗底部沿口加少許菜油磨問題是學(xué)生自己碰到的，辦法也是他們自己想得的，學(xué)生的收獲不僅是這點 滴知識，述有其親身經(jīng)丿力，探索研究的體驗。這是教師的講授無法給予的。從學(xué) 生雀躍的神態(tài)上，可體會到他們由于自主探索，親歷實踐后解決了問題的愉悅z 情。二、積極探索，培養(yǎng)解決問題的能力八年級的電動模型賽車，它以干電池作電源，以直流電動機為動力，主 動輪直接裝在電機軸上，從動輪裝在鋼絲上兼作

5、向?qū)В茏髦本€和圓周行駛。由 丁其成本低，制作難度不大，其冇趣味性和可比性，因而學(xué)生十分喜愛。制作賽 車的要點在于：電機與車身板應(yīng)緊同、電池與電池夾應(yīng)接觸良好，前輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活且橫移幅度不大。當(dāng)學(xué)生根據(jù)上而耍求做好模型試車時，出現(xiàn)的情景是：電池 松動，脫落屮途停車；車速緩慢似老鼠在散步；無法用線牽引作圓周行駛問 題岀現(xiàn)了，如何解決？述得學(xué)生自己來探究。于是把他們分成若干個小組，幾個 小組合作解決其中一個問題，師生一起分析問題的成因：（-）關(guān)丁電池松動，脫落的原因：1、電池與電池夾的接觸而過平，易滑動；2、電池夾材料彈性不足，夾不緊電池；3、車身板太平，電池容易滾動。（-）關(guān)丁車速過慢的原因：1、

6、電機轉(zhuǎn)軸摩擦大，轉(zhuǎn)速不快；2、賽車自身太重；3、電路中電阻太大，線耗多。（三）無法作圓周行駛的原因1、前輪鋼絲朝圓心偏傳過頭；2、牽引線與車身板的連接點（系線點）沒找準(zhǔn)。經(jīng)過二個星期的探索、研究、實踐、交流，匯總后發(fā)現(xiàn)學(xué)生找到的解決辦法很多, 許多述超乎教師的想像解決電池夾松的問題，他們想到可在接觸而上做成凹 凸?fàn)?，便于卡住；可用廢舊插座的銅彈簧片代替鐵片做電池夾，（電阻也?。?；可 在車身板上挖長條形透槽（減輕車重）；茯至想到在電池一極插上塑料碩片作開 關(guān)用的妙主意。針對車速太慢的問題，他們想到可把電機重新繞制，換用粗漆包 線或銀芯線，傳動處加潤滑油；減少車自重可把包電機的鐵皮剪成最窄；把三個

7、 固定螺絲并成二個，肖u、挖去車身板上多余部分；或用印刷線路板代替木板，既 防斷裂又省導(dǎo)線；車輪用直徑再大些的塑料齒輪替換等，至于系線點問題，學(xué)生一時想不岀具體辦法，只是瞎撞，但不乏成功的同學(xué)，此時，教師引導(dǎo)學(xué)生把 “比"狀系線分二根，其中1、2為一根，3單獨系在1.2上，且不把結(jié)打死。再試車時發(fā)現(xiàn)，凡能作繞點圓周行駛的車，3這根線幾乎都在靠近1這端。再啟 發(fā)學(xué)生，能否在車身板上找到一個點，用一根線直接系在這點上，就能確保賽車 繞該點作圓周行駛呢？答案是肯定的，賽車上有這個點，它就是整車（含電池、 開關(guān)）的重心水平線上靠圓心的一側(cè)處。在學(xué)生群策群力，想了許多辦法后，讓不同小組相互進行交流、評價、互相 鑒賞、學(xué)習(xí)，再讓每組做一輛賽車模型進行半徑1.5米的50圈圓周競速，結(jié)果 原先50圈下來多數(shù)人需60多秒冇的其至70、80多秒，現(xiàn)在縮短到50多秒，好 點的只需40多秒就行了。比賽的時候，學(xué)生你追我趕，歡吁雀躍，探究的樂趣, 成功的喜悅溢于言表。以上做法，只在勞技課堂教學(xué)中運用了一些研究性學(xué)習(xí)的