電商與物流之間的關(guān)系研究

1、電商與物流之間的關(guān)系研究【摘?！侩S著電子商業(yè)的不斷發(fā)展，資金狀況的不斷穩(wěn)固，以及快 遞物流行業(yè)的不斷變革，電子商業(yè)與物流間的本質(zhì)顯現(xiàn)的更加明顯。而隨 著電子商務(wù)的興起，使傳統(tǒng)的物流形式向著新型物流發(fā)生轉(zhuǎn)變，所以電子 商務(wù)與物流間存在著緊密聯(lián)系。本文針對新形勢下電子商務(wù)與物流的關(guān)系 進行了深入研究，為促進兩者更好的發(fā)展提供相應(yīng)依據(jù)，從而提升我國經(jīng) 濟的快速發(fā)展?！娟P(guān)鍵詞】電子商務(wù)；物流；關(guān)系電子商務(wù)企業(yè)對物品進行配送時，通常是采用自建物流、自建物流與 第三方物流聯(lián)合、第三方的物流資源三種模式。同時由于許多電子商務(wù)企 業(yè)自身的發(fā)展模式、狀況不同。因此，電子商務(wù)企業(yè)采用的配送模式就不 相同。而隨著電

2、子商務(wù)企業(yè)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)、物流兩者z間也發(fā)生 了變化，使其關(guān)系變得更加微妙。1.電子商務(wù)物流趨緊電子商務(wù)對整個商務(wù)過程進行電子化，與傳統(tǒng)的物流相比，電子商務(wù) 需要以信息前端作為基礎(chǔ)，進行運輸、配送、保管、裝卸、包裝等。但是 大多的電子商務(wù)都不希望將自身的物流進行外包，但是由于自身資金的不 足，不能在全國各地構(gòu)建自己的倉庫，就只能選擇與第三方物流進行合作, 租賃莫倉庫。但是日前我國物流業(yè)的發(fā)展，存在著許多問題：(1)觀念較 為落后，沒有時代性的物流理念；（2）物流的環(huán)境落后、布局不合理、服 務(wù)質(zhì)量低；（3）企業(yè)的信息服務(wù)體系不完善，對物流業(yè)的進一步發(fā)展造成 了嚴(yán)重影響，同時也制約著物流業(yè)向

3、整體專業(yè)化的發(fā)展；（4）物流業(yè)發(fā)展 的過程中，需耍將地域、部門等因素的限制打破，以提升自身的統(tǒng)一、標(biāo) 準(zhǔn)化水平。但是現(xiàn)在我國還沒有較為完善的物流法規(guī)，不利于將物流業(yè)口 身的優(yōu)勢發(fā)揮出來；（5）缺少物流專業(yè)方面的人才。由于各高校通常不會 開設(shè)物流專業(yè)的課程，致使物流業(yè)的工作人員沒有較高整的體水平，這對 物流業(yè)的快速發(fā)展冇著嚴(yán)重制約。2.電子商務(wù)與物流之間的關(guān)系2. 1電子商務(wù)與物流z間相輔相成隨著社會的不斷發(fā)展，電子商務(wù)不斷興起。而以電子商務(wù)為顯著代表 的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟已經(jīng)成為了一種新的經(jīng)濟形式。同時電子商務(wù)與物流之間也有 著緊密聯(lián)系，彼此之間均冇影響。而物流的發(fā)展可以在一定程度上促進電 子商務(wù)的發(fā)展

4、，并且電子商務(wù)下的物流也可以得到快速發(fā)展，具有較好的 前景。目前電子商務(wù)的發(fā)展也不過30多年，而它卻快速融入了社會、生 活、經(jīng)濟的進程中，使人們迎來了電子商務(wù)時代。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展， 電子商務(wù)的應(yīng)用范i韋i較為廣泛，并且電子商務(wù)的發(fā)展対國際貿(mào)易，人們的 生活、消費方式，企業(yè)的運營模式，物流理論以及各項技術(shù)均造成了深遠(yuǎn) 影響。由于以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，電子商務(wù)已經(jīng)對整個世界構(gòu)建了聯(lián)系體 系。此外，電子商務(wù)的的快速發(fā)展與推廣，促進了世界經(jīng)濟向一體化的快 速發(fā)展，并且由于電子商務(wù)具有跨越時間、地域的性質(zhì)，也使得物流發(fā)展 出現(xiàn)了跨國性，更提升了物流業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展過程中的地位。此外。由于物 流水平的不斷提

5、升，必然會促進電子商務(wù)的進一步發(fā)展。所以電子商務(wù)與 物流兩者之間是相輔相成的。2.2電子商務(wù)與物流之間的矛盾雖然自建物流已經(jīng)成為目前電子商務(wù)的一種發(fā)展趨勢，但是大部分規(guī) 模較小，或者是在創(chuàng)業(yè)初期的電子商務(wù)，山于沒有足夠的資金構(gòu)建口c的 配送體系，而選擇了與第三方合作，使物流配送順利進行。而一些大型的 電子商務(wù)，雖然可以構(gòu)建自己的物流配送體系，但是一定條件下還是會與 快遞物流進行合作。同時物流配送是物流業(yè)的重要組成部分。但是現(xiàn)在快 遞物流的經(jīng)營模式、規(guī)模以及工作人員的服務(wù)水平不盡相同，物品受損、 丟失，送遞時間延遲等事件的發(fā)生機率較高，甚至還有快遞物流在受到貨 款后，出現(xiàn)卷款而逃的狀況。如果快遞

6、公司的服務(wù)質(zhì)量沒有達(dá)到客戶要求, 不僅對快遞公司造成影響，而且還嚴(yán)重影響電子商務(wù)企業(yè)的形象，從而降 低網(wǎng)絡(luò)購物用戶的信任、忠誠度。因此，電子商務(wù)需要對其進行高度重視。 首先，需要對合作伙伴進行嚴(yán)格選擇，其至可以制定一些較為苛刻的選擇 條件；其次，可以積極入股，或者是對快遞公司進行收購，從而構(gòu)建自l1 的物流體系。3 快遞物流對電子商務(wù)的影響分析快遞物流的發(fā)展在一定程度上會對電子商務(wù)的發(fā)展?fàn)顩r造成影響，而 其自身發(fā)展也會受到電子商務(wù)發(fā)展的約束。但是目前對快遞物流來講，不 僅其發(fā)展速度在很大程度上跟不上電子商務(wù)，而且對電子商務(wù)的訂單具有 較大的依賴性，盡管這些訂單的利潤較小。也就是說雖然快遞物流的

7、發(fā)展 跟不上電子商務(wù)的發(fā)展速度，但是其依然沒有辦法擺脫對電子商務(wù)的依 賴。例如：四通一大業(yè)務(wù)中的80%均來自與淘寶網(wǎng)訂單。這種現(xiàn)象說明快 遞物流在發(fā)展過程中，其自身的運營結(jié)果出現(xiàn)了嚴(yán)重的不平衡狀況。此外, 在電子商務(wù)平臺上，賣家通常會集屮在一線城市，而買家的分布較為廣泛, 并且通常是以三、四線城市居多，這就會使快遞物流中進出件業(yè)務(wù)量出現(xiàn) 嚴(yán)重不平衡狀況，既大城市的出貨量較大，進貨量較小；而小城市的攬貨 量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于派送的物品量，其比例大約是1比5?？傊?，物流的電子化是 電子商務(wù)發(fā)展的重要部分，如果沒有現(xiàn)代物流的發(fā)展過程，就不可能形成 完整的電子商務(wù)。只是由于物流業(yè)在我國的起步較晚，沒冇較高的管理

8、水 平，所以需要電子商務(wù)對技術(shù)支持的配備進行高度重視。4.結(jié)論總而言之，在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟快速發(fā)展的狀況下，為了能夠使電子商務(wù)得到 更好發(fā)展，就需要提升合作雙方的互動力度，并對賣方的供給模式進行相 應(yīng)創(chuàng)新，以便對用戶提供更為優(yōu)異的服務(wù)。同時還需要在電子商務(wù)與物流 企業(yè)兩者之間制定較為有效的合作、競爭機制，并進行嚴(yán)格執(zhí)行，從而促 進電子商務(wù)與物流業(yè)的快速、健康發(fā)展。參考文獻(xiàn)：1 陸娜，陳洪梅.電子商務(wù)環(huán)境下的物流業(yè)的發(fā)展策略分析j中國 商貿(mào).2011, (15)： 152-153.2 王麗.電子商務(wù)環(huán)境下的物流模式現(xiàn)狀與發(fā)展探析j 經(jīng)營管理 者.2011, (14)： 308.3 焦志倫，于知含我國電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題分析j.港口經(jīng)濟.2010, (08)： 38-42.4 黃典.電子商務(wù)環(huán)境下我國物流企業(yè)管理模式的構(gòu)建j中小企 業(yè)管理與科技(上旬刊).201