解讀GB29743-2013車輛發(fā)動機冷卻液標(biāo)準

1、解讀GB 29743-2013GB 29743-2013機動車發(fā)動機冷卻液萬書曉目錄v 標(biāo)準概述v 冷卻液分類v 重負荷發(fā)動機冷卻液v 理化性能要求v 使用性能試驗v 檢驗規(guī)則v 標(biāo)志與包裝制定新國標(biāo)的原因 目前，我國現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準有兩個：交通行業(yè)標(biāo)準JT225-1996汽車發(fā)動機冷卻液安全使用技術(shù)條件石油化工行業(yè)標(biāo)準NB_SH_T0521-2010乙二醇和丙二醇型發(fā)動機冷卻液 JT225-1996是根據(jù)汽車運輸行業(yè)對汽車安全運行的要求而提出的強制性標(biāo)準，它從發(fā)動機冷卻液如何保證汽車安全運行的角度出發(fā)，提出了關(guān)鍵性的技術(shù)要求，是冷卻液生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)達到的的最低要求，標(biāo)準中將發(fā)動機冷卻液分為-25號

2、、-35號和-45號三個牌號，標(biāo)準中雖然未明確標(biāo)明適用的冷卻液類型，但質(zhì)量指標(biāo)均參照乙二醇的冷卻液指標(biāo)制定。 國家質(zhì)量監(jiān)督檢疫總局于2006年將發(fā)動機冷卻液產(chǎn)品納入工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證的管理，許可證產(chǎn)品的檢驗應(yīng)依據(jù)國家強制性標(biāo)準，標(biāo)準應(yīng)涵蓋對各種類別、各種型號的發(fā)動機冷卻液的評價，因此修訂JT225。GB29743-2013概述l 標(biāo)準2013年9月18日發(fā)布，2014年5月1日執(zhí)行l(wèi) 新標(biāo)準適用于輕負荷發(fā)動機用二元醇型和其他類型冷卻液，以及重負荷發(fā)動機用含亞硝酸鹽、鉬酸鹽組分的二元醇型冷卻液l 標(biāo)準共8章，規(guī)定了機動車發(fā)動機冷卻液的術(shù)語和定義，產(chǎn)品分類，技術(shù)要求和試驗方法，檢驗規(guī)則，標(biāo)志和包裝

3、，運輸和儲存等l 標(biāo)準的第4,5,6章為強制性，其余為推薦性，也就是說新國標(biāo)主要條款為強制性標(biāo)準l 新標(biāo)準參考了美國ASTM D3306-11轎車及輕負荷發(fā)動機用二元醇型冷卻液規(guī)范和 美國ASTM D6210-10重負荷發(fā)動機用全配方二元醇型冷卻液規(guī)范編制l 新標(biāo)準由交通部提出，歸口于全國汽車維修標(biāo)準化技術(shù)委員會l 新標(biāo)準制定者包括汽車公司，交通運輸部，產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測技術(shù)單位，大學(xué)，生產(chǎn)企業(yè)等GB29743-2013關(guān)于二元醇型冷卻液的定義與分類v 機動車發(fā)動機冷卻液的定義： 以防凍劑、緩蝕劑等原料復(fù)配而成 用于機動車發(fā)動機冷卻系統(tǒng) 具有冷卻、防腐、防凍等作用v 根據(jù)額定功率與運轉(zhuǎn)條件分為：

4、v輕負荷：長期在比額定功率低得多的條件下運轉(zhuǎn)v重負荷：長期在接近額定功率條件下運轉(zhuǎn)，大多采用濕式缸套v 根據(jù)防凍劑類型分為：v乙二醇型v丙二醇型v其他類型 乙二醇的質(zhì)量要求v 乙二醇純度85%v 其它二元醇含量（質(zhì)量%） 15%v 其他二元醇包括： 二乙二醇，三乙二醇，四乙二醇，丙二醇，二丙二醇，三丙二醇和1,3-丙二醇等v 乙二醇的質(zhì)量檢驗標(biāo)準參見GB/T 4649-2008 工業(yè)乙二醇v外觀：無沉淀及懸浮物、清亮透明液體v無刺激性氣味v餾程范圍滿足合格品要求丙二醇質(zhì)量要求v 丙二醇含量 99%v 其它二元醇含量（質(zhì)量%） 1%v 其他二元醇包括： 乙二醇，二乙二醇，三乙二醇，四乙二醇，二丙

5、二醇，三丙二醇和1,3-丙二醇等v 質(zhì)量檢驗參見GB29216-2012 食品添加劑 丙二醇v 外觀：透明，無沉淀物和懸浮物的粘稠液體v 無刺激性氣味v 餾程185-189v 相對密度 1.035-1.037水的質(zhì)量要求v 符合GB/T 6682規(guī)定的三級水要求v 由蒸餾或者離子交換、反滲透等方法制取v 根據(jù)，水質(zhì)量要求匯總為： 總硬度小于20 無固溶物 電導(dǎo)率小于0.5（25), mS/m 氯化物小于25ppm 硫酸鹽小于50ppm PH值5.5-8.5 鈉離子小于50ppm 可氧化物濃度小于0.4mg/L輕負荷與重負荷發(fā)動機v 輕負荷發(fā)動機v 長期在比額定功率低得多的條件下運轉(zhuǎn)v NB_S

6、H_T 0521-2010特別定義為：轎車，輕型卡車，有篷貨車，體育運動汽車，農(nóng)用拖拉機，草坪維護機械等v 重負荷發(fā)動機v 長期在接近額定功率條件下運轉(zhuǎn)，大多采用濕式缸套v NB_SH_T 0521-2010特別定義為：1. 道路卡車和公交車2.農(nóng)用、土石運輸、建筑、礦用非高速機械3.高輸出功率的固定發(fā)動機4.牽引機車和航行船舶重負荷發(fā)動機冷卻液項 目技 術(shù) 要 求試驗方法亞硝酸鹽（以NO2-計）含量，mg/Kg 1200HJ/T 84化學(xué)組分要求之一化學(xué)組分要求之一化學(xué)組分要求之化學(xué)組分要求之二二項 目技 術(shù) 要 求試驗方法亞硝酸鹽（以NO2-計）和鉬酸鹽（以MoO4-計）總量，ppm 不小

7、于其中單組分，ppm 不小于780300 HJ/T 84NB/SH/T 08281.各種冰點的發(fā)動機冷卻液中，化學(xué)組分要求滿足上面一種即可2.濃縮液應(yīng)稀釋成冰點-15的溶液進行試驗密度v密度與二元醇含量對應(yīng)v密度與冰點有對應(yīng)關(guān)系v密度是確定發(fā)動機冷卻液二元醇質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)v歐美確定冷卻液冰點，使用了密度與二元醇濃度的對應(yīng)特性，有效解決了防凍液中雜醇難以使用便攜手段檢測的問題，而且避免了使用分光計測冰點的錯判和誤差丙二醇型丙二醇型-15 -20 -25 -30 -35 -40 -45 -50 密度（20.0），g/cm3，1.0151.0181.0201.0221.0241.0251.0271.

8、028乙二醇型-15 -20 -25 -30 -35 -40 -45 -50 密度（20.0），g/cm3，1.0361.0441.0501.0551.0601.0651.0701.07612各型號防凍液密度指標(biāo)限制13各型號冷卻液沸點指標(biāo)限值14灰分指標(biāo)限值OEM 冷卻液的理化指標(biāo)要求公司名稱相對密度冰點(50%體積） 沸點 水含量 m%灰分 m%Daimler-Benz1.11-1.14, 20-33150 6.5-Volkswagen1.11-1.14, 20-33165-180-BMW1.12-1.14, 20-37180 1-Opel1.124-1.127 , 20- 1Ford E

9、urope1.11-1.14, 15.6-30(45%)-Chrysler-38155-Renault1.12-1.13, 15-34- 30Fiat1.12-1.14, 15-35170 2 1.5MAN-45(60%)150 3-VolVo1.131-1.35 , 20-30(45%)190 1.5-ASTM D33061.110-1.145, 15.5-37163 5 516其他理化指標(biāo)的限值冰點，以產(chǎn)品的標(biāo)注值為限值PH值，50%稀釋液PH值7.5-11.0水分，指濃縮液水分含量不大于5.0%氯含量，ASTM D3306和SH 0520要求小于25ppm，新國標(biāo)要求小于60ppm儲備堿

10、度采用報告制，表征不同批次產(chǎn)品中緩沖劑的含量的連貫性，用于產(chǎn)品過程質(zhì)量控制，而不表征產(chǎn)品添加劑的緩沖能力要求對汽車有機涂料沒有影響OEM 冷卻液儲備堿度和PH值要求汽車公司規(guī)范名稱儲備堿度， mlPH 值DBL 7700.0087.0-8.5(33%)TL-VW77487.5-8.5(33%)BMW N600 69.010-207.5-9.0(50%)Opel B040 068157-9(44%)SSM-97B9101-A7.5-Fiat 55523/187.5-8.5(50%)Volvo 98505-7.1-7.5(45%)Peugeot FH0623-267.6-9.6(30%)MAN M

11、9.210-01-7.5-9.0(30%)D3306-7.5-11(50%)PH值和儲備堿度 v 對金屬最佳保護只能在合適的pH 范圍內(nèi)，一些腐蝕抑制劑能夠?qū)δ承┙饘偬峁﹥?yōu)異的保護，但是緩沖能力差。如果一個防凍液配方不具備足夠的儲備堿度，在實驗室即使能夠通過腐蝕測試實驗，在實際使用中，一定存在 pH值短時間降低的風(fēng)險，從而導(dǎo)致腐蝕發(fā)生。v 判斷冷卻液的質(zhì)量好壞，應(yīng)該同時考查腐蝕測試數(shù)據(jù)和足夠的儲備堿度。v 對于無機鹽IAT配方，最低可接受的儲備堿度RA，普遍被認為不低于10 ml HCl 0,1 N，對于有機酸OAT配方，廣泛認可的最低可接受儲備堿度RA是 5 ml HCl 0,1 N。v 冷

12、卻液的儲備堿度RA低于這個水平的，應(yīng)該作為風(fēng)險產(chǎn)品，任何情況下，此類低儲備堿度的產(chǎn)品，只能用作“超短壽命”用途。19冷卻液使用性能要求玻璃器皿腐蝕模擬使用腐蝕泡沫傾向鑄鋁傳熱腐蝕鋁泵氣穴腐蝕20項項 目目技技 術(shù)要求術(shù)要求試驗方法試驗方法限值限值玻璃器皿腐蝕(882，336h2h)二元醇體積濃度33%，余量水中含硫酸根離子、氯離子和碳酸氫根離子各100ppm質(zhì)量變化，mg/試片紫銅10黃銅10鋼10鑄鐵10焊錫30鑄鋁30玻璃器皿試驗歐洲汽車公司的玻璃器皿腐蝕試驗公司名稱測試方法測試方法的調(diào)整失重，mg/片Daimler-BenzASTM D1384無紫銅和鋼片鑄鐵5、鋁10、黃銅2.5、焊錫

13、7.5VolkswagenASTM D1384增加鋁硅12和鋁錳合金試片鋁合金7.5、其余試片10BMWEMPA加鋅片所有試片均8.8Opel GMEASTM D1384-黃銅、紫銅2，鋼、鑄鐵2，焊錫4, 鋁5Ford EuropeASTM D1384體積分數(shù)25%焊錫15.5、其余均為7.75FiatASTM D1384體積分數(shù)50%，腐蝕水中另含275mg/L的氯化鈣焊錫15，鋁30，其余試片 10MANASTM D1384EMPA體積分數(shù)15%鋁2.5，其余試片5D3306ASTM D1384體積分數(shù)33%，腐蝕水中氯離子、硫酸根離子和碳酸氫根離子各 100mg/Kg紫銅、黃銅、鋼和鑄

14、鐵10，焊錫、鋁3022使用模擬實驗項項 目目技技 術(shù)術(shù) 要要 求求試驗方試驗方法法限值限值模擬使用腐蝕(883，1064h2h)，二元醇體積濃度44%，余量水中含硫酸根離子、氯離子和碳酸氫根離子各100ppm質(zhì)量變化，mg/試片紫銅20黃銅20鋼20鑄鐵20焊錫60鑄鋁6023泡沫性能項項 目目技技 術(shù)術(shù) 要要 求求試驗方法試驗方法泡沫傾向，二元醇體積濃度33%泡沫體積，mL 不大于150SH/T 0066泡沫消失時間不大于5s汽車公司的泡沫性能要求汽車公司測試方法測試方法的調(diào)整Daimler-Benz晃動試驗/EMPA33%溶液，測量20和80 兩個溫度點Volkswagen TL774A

15、STM D1881/EMPA泡沫體積150ml，泡沫破滅時間3SGM EuropeASTM D1881測量20和80 兩個溫度點BMW晃動試驗50%溶液，測量溫度80 MANASTM D1881-Ford Europe晃動試驗30%溶液Chrysler-FranceASTM D1881試驗1：測量24和80 兩個溫度點試驗2： 試樣中浸入膠管一段時間后，取出膠管重復(fù)試驗1PeugeotASTM D1881試樣中浸入膠管一段時間后，取出膠管測量溶液的泡沫特性FiatASTM D188150%溶液，加入0.02g氯化鋅D3306ASTM D188133%溶液，測量溫度80 25鑄鋁傳熱腐蝕項項 目目技技 術(shù)術(shù) 要要 求求限值限值鑄鋁合金傳熱腐蝕(1351，168h2h)，二元醇體積濃度25%，余量水中含氯化鈉220ppm質(zhì)量變化，mg/cm21.026鋁泵氣穴腐蝕試驗項項 目目技技 術(shù)術(shù) 要要 求求試驗方試驗方法法鋁泵氣穴腐蝕(1131，103kPa3kPa，100h)，級 ，不小于二元醇體積濃度17%，余量水中含硫酸根離