箱梁運(yùn)輸架設(shè)施工關(guān)鍵技術(shù)

1、箱梁運(yùn)輸架設(shè)施工關(guān)鍵技術(shù)李 鴻 高銀河摘 要 結(jié)合人文路賈魯河大橋箱梁運(yùn)輸及架設(shè)施工，詳細(xì)介紹預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁運(yùn)輸及架設(shè)施工關(guān)鍵控制技術(shù)。關(guān)鍵詞 賈魯河大橋 箱梁 運(yùn)梁 架設(shè) 架橋機(jī) 控制關(guān)鍵1 工程概況人文路跨賈魯河大橋位于人文路與賈魯河相交處，橋梁全長(zhǎng)526.0m，全寬55m。其中主橋?yàn)檎w式一幅橋，引橋橫向分為三幅橋，其中中幅橋?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)橋，兩側(cè)邊幅橋?yàn)檩o道橋。本工程預(yù)制箱梁場(chǎng)位于中牟綠博園區(qū)跨賈魯河大橋引橋段，共4聯(lián)，分別為第一聯(lián)(03軸)、第二聯(lián)(35軸)、第三聯(lián)(811軸)、第四聯(lián)(1214軸)，共有149片，其中南引橋71片，北引橋78片，預(yù)制箱梁長(zhǎng)度分為28.49m與29.96m

2、兩種。2 施工準(zhǔn)備2.1 會(huì)同相關(guān)單位對(duì)箱梁運(yùn)輸所要經(jīng)過(guò)的線路、構(gòu)筑物進(jìn)行全面的質(zhì)量、安全檢查，對(duì)可能影響運(yùn)梁的障礙物進(jìn)行清理。2.2 根據(jù)車(chē)輛載重荷載，計(jì)算沿途路線上橋涵構(gòu)造物的承載力是否滿足通行要求，必要時(shí)采取加固措施或繞行方案。2.3 復(fù)核支承墊石中線、高程、平整度，并劃出支座十字線、梁端線和工作線，安裝橋梁支座，核對(duì)板式橡膠支座的安裝水平位置以及高程是否正確。維修保養(yǎng)設(shè)備，做好綜合保障工作，梁裝車(chē)出場(chǎng)前，核對(duì)梁的編號(hào)，裝梁方向，提前三天掌握天氣變化情況。2.4 箱梁出場(chǎng)前在梁的兩端劃出梁的中心線、支座中心線，作為箱梁就位的依據(jù)。2.5 檢測(cè)（混凝土強(qiáng)度報(bào)告為準(zhǔn)）蓋梁以及支座墊石混凝土強(qiáng)

3、度，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%要求后方可進(jìn)行吊梁施工。2.6 施工方案批復(fù)完成后，到相關(guān)部門(mén)辦理相關(guān)手續(xù)，使手續(xù)齊備，程序合法。2.7 運(yùn)梁車(chē)屬超限車(chē)輛，需向交通管制部門(mén)申辦運(yùn)梁相關(guān)手續(xù)，申辦完成后進(jìn)行運(yùn)梁施工。2.8 裝梁之前，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，確保吊裝設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備的完好性、安全性。對(duì)所有吊裝機(jī)械、運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，并做好維修保養(yǎng)工作，吊裝設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備的性能必須大于設(shè)計(jì)荷載要求，以確保各項(xiàng)安全工作到位。 預(yù)應(yīng)力小箱梁起吊示意圖3 箱梁運(yùn)輸為保證箱梁安全順利的運(yùn)輸，對(duì)運(yùn)梁車(chē)的選擇很重要，根據(jù)箱梁的運(yùn)輸要求并結(jié)合梁廠和鋪架線路的實(shí)際情況，最后選擇采用DYC型、180t運(yùn)梁車(chē)，很好地滿足了箱梁

4、運(yùn)輸?shù)囊蟆?.1 運(yùn)梁注意事項(xiàng)3.1.1 運(yùn)梁前應(yīng)空車(chē)沿運(yùn)梁中線路往返兩次，以適應(yīng)道路情況；重載運(yùn)梁起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車(chē)，運(yùn)梁車(chē)重載運(yùn)行速度應(yīng)控制在35km/h，當(dāng)運(yùn)梁車(chē)接近架橋機(jī)時(shí)應(yīng)減速，到位停車(chē)，得到指令后進(jìn)行喂梁。重載運(yùn)梁時(shí)，左右應(yīng)派人跟隨檢查道路情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停車(chē)處理。3.1.2 為防止箱梁在運(yùn)輸過(guò)程中受扭，箱梁幾何中心應(yīng)與運(yùn)梁車(chē)中心保持一致，在箱梁裝車(chē)前，先對(duì)箱梁兩端及底部進(jìn)行精確分中，并將中點(diǎn)引向梁體外側(cè)做上標(biāo)記。裝車(chē)作業(yè)人員在裝車(chē)落梁時(shí)用吊錘將梁體前后左右中線與運(yùn)梁車(chē)對(duì)應(yīng)的中點(diǎn)進(jìn)行對(duì)吊，落梁指揮人員根據(jù)對(duì)吊情況指揮提梁機(jī)將箱梁緩慢移動(dòng)和下落。3.1.3 運(yùn)梁

5、車(chē)前后設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、警示燈，以提醒過(guò)往車(chē)輛注意安全。3.1.4 車(chē)輛行走時(shí)嚴(yán)格按照路政、交管等相關(guān)部門(mén)的要求做好交通管制，協(xié)調(diào)好社會(huì)車(chē)輛，保證施工的順利進(jìn)行及保證社會(huì)車(chē)輛的安全。3.1.5 配備34位安全員全程跟蹤，車(chē)輛不搶道，不隨意停車(chē)占用車(chē)道。4 箱梁架設(shè)4.1 架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)采用QJ 160-40A3型架橋機(jī)，該架橋機(jī)采用配重過(guò)孔、步履式新型雙向架橋機(jī)。架橋機(jī)主梁長(zhǎng)66m，跨度40m，最大起重量160t。架橋機(jī)軌道基礎(chǔ)有足夠的承壓能力，全長(zhǎng)范圍內(nèi)不平整度不應(yīng)大于10mm。軌道縱坡應(yīng)小于2%，同一個(gè)斷面上兩軌道的標(biāo)高相對(duì)偏差不超過(guò)5mm。兩平行軌道軌距允許偏差為±5m

6、m，軌道接口位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。架橋機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖4.2 箱梁架設(shè)施工工藝流程4.3 施工方法4.3.1 架梁前對(duì)橋梁中心線、支承墊石中心線、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)放線，檢查墊石是否平整，墊石頂面四角高差不得超過(guò)2mm。對(duì)高出要求的支承墊石進(jìn)行打磨處理，本工程預(yù)制梁箱梁支座兩端臺(tái)身采用GYZF4 D350*87，中間蓋梁上采用GYZ D350*85。其施工關(guān)鍵點(diǎn)為：橡膠支座應(yīng)水平放置，支座上鋼板規(guī)格應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，鋼板應(yīng)保證平整，不允許焊接變形，滑動(dòng)支座外面必須設(shè)置防塵罩。4.3.2 運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁到位，前吊梁天車(chē)吊起箱梁的前吊點(diǎn)，當(dāng)箱梁前端被提升脫離運(yùn)梁車(chē)約30mm時(shí)，應(yīng)暫停起吊，檢查制動(dòng)，對(duì)各重要受力部位和關(guān)

7、鍵部件進(jìn)行觀察，確認(rèn)一切正常后再進(jìn)行提升箱梁前端到適當(dāng)?shù)母叨龋?0mm）。然后，前天車(chē)與后運(yùn)梁車(chē)攜梁繼續(xù)前移，待后運(yùn)梁車(chē)到后天車(chē)下部后，用后天車(chē)起吊箱梁，利用前天車(chē)和后天車(chē)共同攜梁前移至設(shè)計(jì)位置，箱梁到位后1、2號(hào)天車(chē)同時(shí)落梁，下落過(guò)程中密切監(jiān)視箱梁與已架箱梁相對(duì)位置，不得撞擊已架箱梁，橫移時(shí)要盡可能降低箱梁高度，梁落至支承墊石20cm時(shí)，停止落梁，進(jìn)行中心箱梁位置測(cè)量。落梁到位后線形應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。表1 箱梁架設(shè)就位允許偏差檢查項(xiàng)目允許偏差/mm梁體中線與橋梁線路設(shè)計(jì)中心線偏差±2固定支座處支撐中心里程與設(shè)計(jì)里程縱向偏差±15同墩兩側(cè)梁底面高差±1相鄰墩處梁底面

8、高程偏差±2梁端面垂直度偏差1/1000梁高4.4 箱梁架設(shè)中容易出現(xiàn)的問(wèn)題及施工要點(diǎn)4.4.1 不能產(chǎn)生三條腿現(xiàn)象。支座位置的安裝準(zhǔn)確是第一要求，所有位置的偏差都應(yīng)在相關(guān)規(guī)定的范圍之內(nèi)。4.4.2 架橋機(jī)在墩臺(tái)上或已架設(shè)的箱梁頂面上，左右兩支腿的高差不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定值，兩支腿頂升必須同步。支腿作用在箱梁頂面上時(shí)，應(yīng)支撐在腹板中心線上，偏移較大時(shí)，應(yīng)對(duì)箱梁頂板進(jìn)行驗(yàn)算。4.4.3 箱梁架設(shè)完成進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，平整度的驗(yàn)收是非常重要的，對(duì)于測(cè)量點(diǎn)的選擇一定要有代表性，否則就會(huì)產(chǎn)生測(cè)點(diǎn)處符合規(guī)范，而其它點(diǎn)不符合規(guī)范要求的情況。4.4.4 施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)應(yīng)停止架梁作業(yè)，氣溫低于-20時(shí)，應(yīng)停止架梁作業(yè)。架橋機(jī)每日作業(yè)前，應(yīng)對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)、吊點(diǎn)、吊具、鋼絲繩及繩卡等部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。4.4.5 架橋機(jī)要進(jìn)行空載試運(yùn)行檢驗(yàn)，特別是橫向運(yùn)行前檢查鋪軌情況。清理橫移軌道兩側(cè)雜物，然后架橋機(jī)在橫移軌道上試運(yùn)行兩次，檢查架橋機(jī)在軌道上的行走情況，看