九豐能源公司年產(chǎn)20萬噸二甲醚生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、九豐能源公司年產(chǎn) 20 萬噸二甲醚生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目錄第一章 總 論. 錯(cuò)誤！未定義書簽1.1 項(xiàng)目概述 . 錯(cuò)誤！未定義書簽1.2 可行性研究的依據(jù)、內(nèi)容及范圍 錯(cuò)誤！未定義書簽1.3 承辦單位概況 錯(cuò)誤！未定義書簽1.4 項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 錯(cuò)誤！未定義書簽1.5 研究結(jié)論 . 錯(cuò)誤！未定義書簽第二章 項(xiàng)目提出背景 錯(cuò)誤！未定義書簽第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 錯(cuò)誤！未定義書簽第四章 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 錯(cuò)誤！未定義書簽4.1 建設(shè)目標(biāo) . 錯(cuò)誤！未定義書簽4.2 建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 錯(cuò)誤！未定義書簽第五章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 錯(cuò)誤！未定義書簽5.1 選址原則 . 錯(cuò)誤！未定義書簽5.2

2、項(xiàng)目選址 . 錯(cuò)誤！未定義書簽5.3 項(xiàng)目區(qū)自然條件 錯(cuò)誤！未定義書簽5.4 項(xiàng)目區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件 錯(cuò)誤！未定義書簽第六章 項(xiàng)目建設(shè)方案 . 錯(cuò)誤！未定義書簽6.1 規(guī)劃設(shè)計(jì)依據(jù) 錯(cuò)誤！未定義書簽6.2 項(xiàng)目規(guī)劃原則 錯(cuò)誤！未定義書簽6.3 總體規(guī)劃方案 錯(cuò)誤！未定義書簽6.4 建筑方案 . 錯(cuò)誤！未定義書簽6.5 結(jié)構(gòu)方案 . 錯(cuò)誤！未定義書簽第七章 公用工程 錯(cuò)誤！未定義書簽7.1設(shè)計(jì)依據(jù)與范圍 . 錯(cuò)誤！未定義書簽7.2電氣工程 錯(cuò)誤！未定義書簽7.3供水工程 錯(cuò)誤！未定義書簽7.4排水工程 錯(cuò)誤！未定義書簽7.5采暖通風(fēng) 錯(cuò)誤！未定義書簽7.6弱電系統(tǒng) 錯(cuò)誤！未定義書簽第八章 環(huán)境影響評

3、價(jià) 錯(cuò)誤！未定義書簽8.1 研究依據(jù) . 錯(cuò)誤！未定義書簽8.2 項(xiàng)目所處環(huán)境現(xiàn)狀 錯(cuò)誤！未定義書簽8.3 建設(shè)期環(huán)境影響及治理措施 錯(cuò)誤！未定義書簽8.4 污染物排放情況及治理措施 錯(cuò)誤！未定義書簽8.5 綠化 錯(cuò)誤！未定義書簽8.6 環(huán)境評價(jià)結(jié)論 錯(cuò)誤！未定義書簽第九章 節(jié)能 錯(cuò)誤！未定義書簽9.1 節(jié)能必要性 . 錯(cuò)誤！未定義書簽9.2 節(jié)能原則 . 錯(cuò)誤！未定義書簽9.3 節(jié)能措施 . 錯(cuò)誤！未定義書簽9.4 水資源利用 . 錯(cuò)誤！未定義書簽第十章 項(xiàng)目招投標(biāo)方案 . 錯(cuò)誤！未定義書簽10.1 招標(biāo)原則 . 錯(cuò)誤！未定義書簽10.2 標(biāo)書制定原則及招標(biāo)范圍 錯(cuò)誤！未定義書簽10.3 招

4、標(biāo)程序 . 錯(cuò)誤！未定義書簽第十一章 職業(yè)安全、衛(wèi)生及消防 錯(cuò)誤！未定義書簽11.1 職業(yè)勞動(dòng)安全 錯(cuò)誤！未定義書簽11.3 消防 錯(cuò)誤！未定義書簽第十二章 機(jī)構(gòu)設(shè)置和勞動(dòng)定員 錯(cuò)誤！未定義書簽12.1 機(jī)構(gòu)設(shè)置原則 錯(cuò)誤！未定義書簽12.2 機(jī)構(gòu)設(shè)置 . 錯(cuò)誤！未定義書簽12.3 人員編制 . 錯(cuò)誤！未定義書簽第十三章 項(xiàng)目組織管理與建設(shè)進(jìn)度 錯(cuò)誤！未定義書簽13.1 項(xiàng)目組織管理 錯(cuò)誤！未定義書簽13.2 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度 錯(cuò)誤！未定義書簽13.3 項(xiàng)目實(shí)施建議 錯(cuò)誤！未定義書簽第十四章 投資估算和資金籌措 錯(cuò)誤！未定義書簽12錯(cuò)誤！未定義書簽 錯(cuò)誤！未定義書簽 錯(cuò)誤！未定義書簽 錯(cuò)誤！未定義

5、書簽 錯(cuò)誤！未定義書簽 錯(cuò)誤！未定義書簽14.1 投資估算編制依據(jù) 14.2 估算編制范圍 14.3 工程投資概況 14.4 投資估算 14.5 資金籌措 . 第十五章 效益分析 1 總論1.1 項(xiàng)目概況1.1.1 項(xiàng)目名稱、主辦單位 項(xiàng)目名稱：東莞市九豐能源有限公司年產(chǎn) 20 萬噸二甲醚生產(chǎn)項(xiàng)目 主辦單位：東莞市九豐能源有限公司企業(yè)性質(zhì)：有限責(zé)任法人代表：金濤1.1.2 可行性的工作范圍 本可行性研究報(bào)告主要是對東莞市九豐能源有限公司在東莞市虎門港開發(fā)區(qū)立沙島建設(shè)年產(chǎn) 20 萬噸二甲醚生產(chǎn)項(xiàng)目的建設(shè)必要性、市場、工藝流程、設(shè)備、配套公用工程、安全環(huán)保、投資估算、經(jīng)濟(jì)效 益、社會(huì)效益、風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)

6、行分析和測算，并根據(jù)分析測算結(jié)果，對該項(xiàng)目技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的可行性提出意見和 結(jié)論。1.1.3 編制依據(jù)和原則1.1.3.1 編制依據(jù)東莞市九豐能源有限公司與深圳天陽工程設(shè)計(jì)有限公司簽訂的建設(shè)工程前期合同，合同號為深設(shè)GZ0606A ；國家發(fā)展改革委員會(huì) 關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目可行性研究實(shí)行管理辦法、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)、投資項(xiàng)目可行性報(bào)告指南 ；原化學(xué)工業(yè)部化工建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容和深度的規(guī)定（化計(jì)發(fā) 1997426 號規(guī)定）。1.1.3.2 編制原則和指導(dǎo)思想項(xiàng)目建設(shè)要符合國家產(chǎn)業(yè)政策、投資政策，符合行業(yè)和地區(qū)規(guī)劃。堅(jiān)持有市場、有競爭力、有資本金來源，有效益的建設(shè)原則。以經(jīng)濟(jì)效益為中心，加強(qiáng)市

7、場調(diào)研，認(rèn)真落實(shí)國家計(jì)委關(guān)于少投入、多產(chǎn)出、適時(shí)投入、快速發(fā) 展的原則和工廠設(shè)計(jì)模式改革的要求。千方百計(jì)壓縮項(xiàng)目投資，在不失穩(wěn)健的原則前提下，實(shí)事求是地優(yōu) 化項(xiàng)目成本要素，最大限度地降低項(xiàng)目的目標(biāo)成本。提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)項(xiàng)目的競爭力。本項(xiàng)目所需要的原料和產(chǎn)品是易燃的物料，應(yīng)從安全和衛(wèi)生角度出發(fā)，遵照國家現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì) 規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，以達(dá)到保護(hù)財(cái)產(chǎn)和人身安全以及保護(hù)環(huán)境的目的。本項(xiàng)目必須符合東莞市九豐能源有限公司于東莞市虎門港開發(fā)區(qū)立沙島項(xiàng)目總體規(guī)劃的要求，整個(gè)項(xiàng)目應(yīng)依托現(xiàn)有的公共設(shè)施，節(jié)省工程投資。同時(shí)，廠區(qū)的設(shè)計(jì)原則應(yīng)盡可能達(dá)到布置一體化、生產(chǎn)裝 置露天化、建筑結(jié)構(gòu)新型化、應(yīng)用材

8、料輕型化，公用工程社會(huì)化。為保證項(xiàng)目建成投產(chǎn)后生產(chǎn)裝置長周期、穩(wěn)定、低耗及安全生產(chǎn)，本項(xiàng)目的工藝技術(shù)擬采用先進(jìn) 的工藝技術(shù)和設(shè)備，在設(shè)計(jì)中采用成熟的、行之有效的技術(shù)、工藝、材料和設(shè)備。充分注意能源的綜合利用，降低能源消耗，降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。特別重視安全工作，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)范，全面采取各項(xiàng)安全及消防措施，貫徹“安全第一、預(yù)防 為主”的方針。重視環(huán)境保護(hù)，項(xiàng)目的建設(shè)要從宏觀及總體上有利于當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境保護(hù)。1.1.4 建設(shè)單位概況 本項(xiàng)目建設(shè)單位擬由東莞市九豐能源有限公司和香港怡豐企業(yè)有限公司組成，各占50%股份。東莞市九豐能源有限公司是珠海九豐集團(tuán)公司與廣東廣業(yè)投資集團(tuán)有限公司的合資公司。珠海

9、九豐 集團(tuán)公司創(chuàng)建于 1995 年，主要經(jīng)營液化石油氣的一、二、三級批發(fā)和門市銷售服務(wù)，是全國知名的液化 氣經(jīng)營企業(yè)和納稅大戶。廣東廣業(yè)投資集團(tuán)有限公司是廣東省廣業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營有限公司下屬子公司，集團(tuán)注冊資本6 億元，總資產(chǎn)10億元。公司經(jīng)營宗旨是突出資本經(jīng)營的主流方向，通過投資、融資、收購、托管、拍賣等方式盤 活國有資產(chǎn)，建立主業(yè)突出、產(chǎn)權(quán)明晰、管理科學(xué)、經(jīng)營規(guī)范的投資控股集團(tuán)。其主要經(jīng)營范圍有：承擔(dān) 政府委托的投資業(yè)務(wù)；融資租賃、基本建設(shè)基金委托貸款；電子信息、石油化工、醫(yī)藥器械、能源等項(xiàng)目 的投資、經(jīng)營和轉(zhuǎn)讓；資產(chǎn)托管與收購、資產(chǎn)拍賣；國內(nèi)及進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)；房地產(chǎn)開發(fā)及酒店、物業(yè)的 經(jīng)營管理

10、；場地租賃；工程技術(shù)咨詢服務(wù)； 屬下企業(yè)的投資及股權(quán)管理等。公司近年來大力發(fā)展能源方向，希望以此作出新的突破。香港怡豐企業(yè)是一家在香港注冊的專業(yè)能源投資公司，近年來大力拓展國內(nèi)燃?xì)馐聵I(yè)，開發(fā)液化石 油氣、液化天然氣、二甲醚等多個(gè)燃?xì)馄贩N市場。近年來，香港怡豐企業(yè)與西南化工設(shè)計(jì)院、美國 HYDROCARBON 公司等國內(nèi)外對二甲醚研究比較深入的企業(yè)進(jìn)行互動(dòng)合作，對日本TOY0、丹麥Topse等二甲醚生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行深入分析比較。目前，香港怡豐企業(yè)已與西南化工設(shè)計(jì)院、美國HYDRO CARBON公司結(jié)成技術(shù)戰(zhàn)略合作伙伴，并與多家下游網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整合及合作談判。這些工作都為本項(xiàng)目的發(fā)展建立了良好的基礎(chǔ)和發(fā)展

11、平臺(tái)。1.2項(xiàng)目提出的背景九豐集團(tuán)公司在液化石油氣（ LPG ）的經(jīng)營管理等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，在國內(nèi)外市場形成了較 高的品牌和知名度，同時(shí)在整個(gè)LPG銷售網(wǎng)絡(luò)方面，已形成了二級批發(fā)、三、四級分銷、零售和自有門市一體化的銷售體系。集團(tuán)公司正在立沙島建設(shè)一級碼頭和LPG低溫庫，公司采購可在內(nèi)外、終端方面形成完善的產(chǎn)業(yè)經(jīng)營鏈。隨著國際原油價(jià)格的不斷攀升，液化石油氣的進(jìn)口價(jià)格也不斷上揚(yáng)，單純依靠液化石油氣這一單一 能源模式已開始不能完全滿足公司運(yùn)作的需要。特別是大量依靠進(jìn)口這一模式存在著很大的不可預(yù)見性。 相比而言，以二甲醚這種更清潔環(huán)保且更便宜的能源替代部分液化石油氣市場，具有較大的潛力。因此，

12、公司根據(jù)市場發(fā)展需要及對未來液化石油氣進(jìn)口市場的評估，決定在立沙島東莞市九豐能源 有限公司LPG庫區(qū)和油庫區(qū)內(nèi)建設(shè)一套年產(chǎn)20萬噸二甲醚的生產(chǎn)裝置，利用庫區(qū)的公用設(shè)施和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施，用最節(jié)省的投資達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益，并以此緩解公司對LPG進(jìn)口依賴程度。1.3項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)本項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表1-1所示。表1-1主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注1生產(chǎn)規(guī)模噸/年2000002年操作日日3003公用工程消耗量水3. m /a4120X 10電kWh/a480 X 10蒸汽t/a440 X 104三廢排放量廢水m3/h4.95宀口 疋貝人606占地面積2 m10303.4生產(chǎn)裝置區(qū)24

13、060m7建設(shè)面積2 m29008總投資力兀8795.389建設(shè)投資力兀7423.4010建設(shè)期利息力兀107.8211流動(dòng)資金力兀1264.1712年均銷售收入力兀82025.0013年均總成本費(fèi)用力兀78722.9014年均銷售稅金力兀1002.7015年均利潤總額力兀2299.4016年均所得稅力兀684.1517年均稅后利潤力兀1615.2418財(cái)務(wù)評價(jià)指標(biāo)靜態(tài)投資利潤率%26.14投資利稅率%37.54投資回收期（所得稅前）年4.64含建設(shè)期投資回收期（所得稅后）年4.86含有建設(shè)期動(dòng)態(tài)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%29.62所得稅前財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%25.61所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值力兀12803.57

14、所得稅前財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值力兀8701.21所得稅后19盈虧平衡點(diǎn)%58.31達(dá)產(chǎn)年1.4研究簡要結(jié)論（1）本項(xiàng)目適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場需要，是清潔的能源項(xiàng)目，本項(xiàng)目的投資者是一間技術(shù)經(jīng)濟(jì)力 量雄厚的企業(yè)，并選用國內(nèi)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，使該項(xiàng)目的產(chǎn)品及技術(shù)始終處于國際先進(jìn)水平，該產(chǎn)品的 市場前景非常好。同時(shí)本項(xiàng)目經(jīng)營的經(jīng)濟(jì)效益較好，可為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)；（2）本項(xiàng)目的產(chǎn)品二甲醚是清潔無污染的綠色能源，大力發(fā)展二甲醚推進(jìn)能源替代，減輕環(huán)境壓 力，控制城市污染具有重要的戰(zhàn)略意義；（3）本項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝技術(shù)先進(jìn)及設(shè)備成熟可靠；（4）項(xiàng)目布局按國家有關(guān)安全規(guī)范要求，配備足夠的消防和安全設(shè)施，可確保安全生產(chǎn)

15、；（5）本項(xiàng)目符合東莞市九豐能源有限公司油氣庫區(qū)的整體規(guī)劃，外部條件落實(shí)，公用工程完全滿足 要求；（6） 建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析得出，本項(xiàng)目建成正常投產(chǎn)年均利潤總額為2299.40萬元，年均所得稅為684.15萬元，年均所得稅后利潤為1615.24萬元，投資回收期為 4.86年（含建設(shè)期，所得稅后），財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為25.61% （全部投資，所得稅后），項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益較好。綜合上述，項(xiàng)目是可行的。2二甲醚市場現(xiàn)狀及發(fā)展 2.1二甲醚產(chǎn)品用途、現(xiàn)狀及需求2.1.1 二甲醚特性二甲醚（DME ）是一種新型的清潔能源，具有替代石油和天然氣產(chǎn)品的潛力。在室溫下是無色氣體，在0.6MPa下為液體，無腐

16、蝕性和致癌性。國際上稱之為21世紀(jì)潔凈燃料，化學(xué)式為 CH3OCH3，分子結(jié)構(gòu)中只有C-H、C-O鍵，沒有C-C鍵，其特性與液化石油氣十分相似。十六烷值高達(dá) 55以上。燃燒時(shí)無 黑煙。釋放的二氧化硫、一氧化碳和氮氧化物極少，符合綠色能源的要求。二甲醚主要特性見下表。甲醚主要特性分子式CH3OCH3分子量46.07物理性質(zhì)氣體易于液化，火焰無色沸點(diǎn)-24.9 C熔點(diǎn)-1415C燃點(diǎn)-41.4 C液體密度0.66lg/ml臨界壓力5.23MPa臨界溫度128.80 C自燃溫度350 C爆炸極限Vol: 3.45-26.7%燃燒熱1455kJ/mol蒸發(fā)熱467.4kJ/kg十六烷值55 60可溶于

17、：水、汽油、CCI4、苯、氯苯、丙酮、乙酸甲脂2.1.2二甲醚產(chǎn)品用途當(dāng)今世界上消耗的二甲醚主要是作為氣霧推進(jìn)劑中氟氯碳的一種替代品（用于帶噴嘴的化妝品，涂料和農(nóng)業(yè)化學(xué)藥品的罐裝容器中）。也作為化工原料，用來生產(chǎn)硫酸二甲酯、 聚甲基苯和高純度氮、N-二甲基苯 胺和其他化學(xué)物的甲基試劑。另外，它還作為清洗劑，用于高精密儀器（電子儀器）表面的清洗。所有這 些用途都需要高純度的二甲醚。因此，現(xiàn)在生產(chǎn)的所有的二甲醚，其純度幾乎都超過99wt%。本工程生產(chǎn)的二甲醚為“燃料級二甲醚”，將主要作為“民用燃料”、“工業(yè)燃料”和“車用燃料”，產(chǎn)品純度95wt%。2.1.2.1 民用燃料2003年末，全國設(shè)市級城

18、市 660個(gè)，城市人口 33805萬人。城市用氣人口 25929萬人，燃?xì)馄占奥?76.7%，液化氣供應(yīng)總量1125萬噸。2005年全國的液化石油氣年供應(yīng)量達(dá)到 1470萬噸，僅廣東省消費(fèi)量 就超過600萬噸，其中進(jìn)口量達(dá)到 447萬噸。由于二甲醚有與液化石油氣相似的物理性質(zhì)，同時(shí)又具有完全燃燒及污染物少等因素。二甲醚作為新 型民用潔凈燃料，具有巨大潛力在市場上銷售。它可以在國內(nèi)市場及還沒有使用LPG的中小城市中作為LPG的替代品，以彌補(bǔ)國內(nèi)LPG的不足。二甲醚與LPG的比較名稱二甲醚LPG分子量46.0746.860 C下的蒸氣壓力， MPa1.351.92液體密度（g/cm3）0.6610

19、.56低熱值（kJ/kg）2884045760爆炸下限（）3.451.7理論空氣量6.9611.32完全燃燒時(shí)最大理論煙霧量 （N0x ,以NO2計(jì)，g/m3）7.4612.02理論火焰溫度（C）20612055自燃溫度（C）235250燃料級二甲醚的純度一般要求大于95% ,其余為甲醇、C3-C4烴、水。這可保證瓶裝二甲醚 （液化氣）在常溫下燒盡。二甲醚40C時(shí)的蒸汽壓僅為 0.880MPa，比LPG要求在37.8 C時(shí)蒸氣壓低于1.380MPa低，符合液化 石油氣要求（GB 11174-89）。因此，LPG氣瓶、槽罐車、灌裝站、均可用于二甲醚。中國科學(xué)院山西煤化所在國內(nèi)外首先提出二甲醚作為

20、民用燃料，于1995年在陜西西安新型燃料及燃具公司建立500噸/年二甲醚試驗(yàn)廠。采用 DME配套灶具和LPG鋼瓶，在用戶中使用正常。二甲醚的低熱值為 LPG的63%,但LPG為C3-C4 ( C5)的混合物，開瓶氣與瓶底氣組成不同，平均熱效率偏低 (55%)， 而二甲醚為化合物 ， 自始至終組成恒定 ， 可均衡保證較高的熱效率(60%)，經(jīng)陜西省燃?xì)庥镁哔|(zhì)量監(jiān)督站，陜西省環(huán)境監(jiān)測中心站等對二甲醚燃燒試驗(yàn)進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果表 明： “ 在著火性能 、 燃燒工況 、 熱負(fù)荷 、 熱效率 、 煙氣成份等方面符合煤氣灶 CJ4-83 的技術(shù)指標(biāo) ”；“ 二甲醚燃料及其配套燃具在正常使用條件下對人體不會(huì)

21、造成傷害， 對空氣不構(gòu)成污染”；“ 該燃料在使用配套的燃具燃燒后 ， 室內(nèi)空氣中甲醇 、 甲醛及 一氧化碳?xì)埩袅烤蠂?家居住區(qū)大氣衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)及居室空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)因此，二甲醚作為民用燃料具有以下優(yōu)點(diǎn)：二甲醚在室溫下可以液化，氣瓶壓力符合現(xiàn)有液化石油氣要求，可以用現(xiàn)有液化石油氣罐盛裝，確 保儲(chǔ)運(yùn)安全。二甲醚與LPG 一樣，同屬氣體類燃料，使用方便，不用預(yù)熱，隨用隨開。二甲醚組成穩(wěn)定，無殘液，可確保用戶有效使用。二甲醚比LPG具有更好的燃燒特性，在燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生不安全的氣體。燃料級二甲醚(DME > 95%)可用于民用，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用期間不會(huì)影響其性能，不會(huì)危害環(huán) 境，安全可靠。二甲醚也可

22、在飯店替代 LPG。在居民煤氣灶上進(jìn)行的二甲醚燃燒試驗(yàn)同樣可以應(yīng)用在飯店的煤氣灶 上。在該用途中，用二甲醚替代 LPG 使用時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)技術(shù)或環(huán)境、健康和安全方面的問題。2.1.2.2 工業(yè)燃料通過二甲醚與乙炔氣、液化石油氣切割鋼板對比試驗(yàn)，得出用二甲醚氣割鋼板，其綜合經(jīng)濟(jì)成本約為 乙炔氣成本的三分之一，約為液化石油氣成本的二分之一，而且切割產(chǎn)生的氧化鐵較少，割口平整，有利 提高焊接質(zhì)量并節(jié)省鋼材。昆明欣如泰建筑工程有限公司也成功使用二甲醚替代乙炔氣在多頭切割機(jī)上使 用，并證明該氣體用于工業(yè)氣割時(shí)，其穿透能力強(qiáng)，切割速度快，耗氧少。工件切割表面平整，無掛渣， 無需人工清渣，可提高工作效率，有效

23、降低生產(chǎn)成本。另外，乙炔氣生產(chǎn)是高耗能、且污染較大的行業(yè)， 也是國家限制發(fā)展的行業(yè)，如二甲醚替代乙炔氣在機(jī)械加工和建設(shè)行業(yè)推廣使用。2.1.2.3 車用燃料90 年代以來， 我國的汽車業(yè)發(fā)展很快， 年均增長率為 12.7%。隨著石油工業(yè)的發(fā)展機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加， 我國石油出口國變?yōu)橐粋€(gè)石油進(jìn)口國。但機(jī)動(dòng)車用石油基燃料會(huì)造成環(huán)境污染。中國面臨著嚴(yán)重的污染問 題，尤其是在大城市。為了解決這些問題，世界范圍內(nèi)都在研究開發(fā)未來汽車代用燃料。相比來說，常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)代用燃料的 LPG、 LNG 和甲醇等正在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的示范測試，因?yàn)樗麄兊氖橹档陀?0，只適合于點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。二甲醚具有較高的十六烷值及很

24、好的壓縮性，非常適合壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。結(jié)果顯示出二甲醚是一種 理想的新型燃料，可以替代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。試驗(yàn)指出，汽車使用二甲醚和使用石油燃料相比，使用二甲醚的 汽車將大大降低污染物的排放，尾氣不需催化轉(zhuǎn)化處理能夠滿足國家的排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音水平比石油燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的低。下表提供了二甲醚機(jī)動(dòng)車燃料和柴油燃料 的特性比較。二甲醚和柴油的主要物理特性比較名稱二甲醚柴油化學(xué)式CH 3-O-CH 3CxHy分子量46.07190220沸點(diǎn)（C）-24.9180360液體密度（g/cm3）0.6610.84理論空氣燃料比率9.014.6十六烷值55604055蒸氣化潛熱（kJ/kg）460290低熱值

25、MJ/kg28.8442.5自燃溫度（C）235250粘結(jié)性（cp）0.154454碳(%)52.286.0氫(%)13.014.0二甲醚研究指出，二甲醚作為馬達(dá)機(jī)動(dòng)車燃料使它成為一種代替柴油的理想的新型燃料，因?yàn)椋憾酌训氖橹当炔裼透撸?560）自燃溫度低在燃燒期間產(chǎn)生的碳質(zhì)煙霧排放物極少對金屬無腐蝕在用于石油燃燒系統(tǒng)時(shí)，無需專門的材料要求具有高能量，低噪音，而且在燃燒時(shí)無顆粒釋放物，因此二甲醚可以滿足柴油機(jī)的環(huán)保要求。1997年以來，西安交通大學(xué)在“福特一一中國研究發(fā)展基金”的支持下，開展了直噴式柴油機(jī)燃用二甲醚的性能和排放研究，結(jié)果指出二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)具有：單位功率比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高1015

26、%較高的熱效率（高 23%）低噪音（低1015dB）超低的廢氣排放量，女口：氮氧化物、一氧化碳和碳?xì)浠衔锉炔裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)用常規(guī)燃料的排放量都低，相應(yīng)為 30%、40%、50%。這說明使用二甲醚可以滿足歐洲和加利福尼亞的超低排放值（ULEV ）,這是在世界上最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。下表提供了用二甲醚柴油發(fā)動(dòng)機(jī)釋放量和ULEV釋放標(biāo)準(zhǔn)值的比較。甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)和 ULEV釋放值的比較ULEV二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的釋放值NMHC （包括甲烷）1.30.21CO7.23.2NOx+HC2.52.4PM0.050.033HC CO0.250.25二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)還能夠滿足歐洲n的排放要求，我國在2003年9月已經(jīng)采用了該標(biāo)準(zhǔn)。下

27、表是歐洲n標(biāo)準(zhǔn)和二甲醚柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放量的比較。甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)排放值和歐洲n的排放要求的比較歐洲n標(biāo)準(zhǔn)二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)排放值全部HC1.10.2CO4.02.17NOx7.03.85PM0.150.05ECE R49 排放（g/kWh ）研究表明，二甲醚的十六烷值 5560，自燃溫度低，而且二甲醚為含氧化合物，含有34.8 %的氧，燃燒后生成的碳煙少，對金屬無腐蝕性、對燃油系統(tǒng)的材料沒有特殊要求。而且，二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)的功率高于 柴油機(jī)，可降低噪音，實(shí)現(xiàn)無煙燃燒，符合環(huán)保要求，是理想的柴油代用燃料。目前西安交通大學(xué)已在中 型客車上成功地進(jìn)行了行車試驗(yàn)，效果十分顯著。二甲醚作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潔凈燃料，除建立二

28、甲醚規(guī)?；?大型生產(chǎn)裝置，還需要建立與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施，如儲(chǔ)運(yùn)站、加油站、二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地等，需要得 到國家的重視和支持，同時(shí)還需要一個(gè)市場化的過程。二甲醚氧化偶聯(lián)后可合成十六烷值60100的燃料添加劑，該添加劑常溫下可以與柴油以任何比例相溶，可以配成十六烷值4157的燃料。在我國發(fā)展超低排放的二甲醚是利國利民、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一件大事，前景十分廣闊。為此，原機(jī)械工業(yè)部副部長，現(xiàn)中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)理事長季守仁等三十多位業(yè) 內(nèi)專家聯(lián)合提出了關(guān)于我國發(fā)展超低排放二甲醚汽車建議書。據(jù)報(bào)道，日本三菱燃?xì)饣瘜W(xué)、三菱重工、日揮、伊滕忠商事四家公司成立一家名為“日本DME公司”聯(lián)合公司，注冊資金一億日元

29、，就發(fā)展新一代燃料二甲醚（DME ）展開可行性調(diào)查。 四家公司計(jì)劃于2006年在澳大利亞西部批量生產(chǎn)二甲醚，返回日本作為潔凈燃料。西安交通大學(xué)經(jīng)過多年的研究得出結(jié)論，二甲醚是一種比較適合柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的代用燃料，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的功率高于柴油機(jī)，噪音小，可實(shí)現(xiàn)無煙燃燒，其尾氣排放能達(dá)到國際最嚴(yán)的歐川標(biāo)準(zhǔn)，是理想的柴油 代用燃料。但是二甲醚要在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上使用須對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝。西安交通大學(xué)這一研究成果已引起國 內(nèi)的關(guān)注。綜上所述，二甲醚產(chǎn)品在民用燃料和工業(yè)燃料市場上已逐步被人們接受，二甲醚作為柴油汽車替代燃 料也為期不遠(yuǎn)，二甲醚產(chǎn)品市場方興未艾，可預(yù)測二甲醚作為21世紀(jì)清潔燃料其市場前景是十分可喜的

30、。2.1.2.4 氣霧膠推進(jìn)劑從二甲醚消費(fèi)領(lǐng)域看，氣霧劑推進(jìn)劑是二甲醚的主要用途。20世紀(jì)60年代以來，氣霧劑產(chǎn)品以其特有的包裝特性，深受消費(fèi)者歡迎，以前氣霧劑產(chǎn)品大量使用氟氯烷作拋射劑（推進(jìn)劑），由于使用時(shí)氟氯烷全部釋放到大氣， 對大氣臭氧層造成嚴(yán)重破壞，從而影響人類健康、 動(dòng)植物生長和地球生態(tài)環(huán)境，因此，世界各國都在致力于尋找氟氯烷的替代品，我國從1998年起禁止氣霧劑中使用氟氯烷（醫(yī)療用品除外）作拋射劑，氟氯烷的替代品現(xiàn)有 LPG、DME、壓縮氣（CO?、2、20）、氫氯氟碳（HCFC ）、氫氟碳（HFC）。 DME在氣霧劑工業(yè)中的應(yīng)用正以其良好的性能及相對較好的安全性能逐步替代壓縮氣體

31、、氟里昂及丙（?。┩闅猓蔀榈谒拇鷴伾鋭┑闹黧w，DME使用量無論是在國外還是在中國都居LPG之后，居世界第二位，約有25%30%的氣霧劑以DME做拋射劑，因此，二甲醚市場需求日益增長。2000年全世界DME氣霧劑需求量約為15萬噸。2.1.2.4作為環(huán)保型制冷劑和發(fā)泡劑二甲醚易液化的特性也引起人們的重視，利用DME的低污染制冷效果好等特點(diǎn)，許多國家正開發(fā)以DME代替氫氟烴作制冷劑或發(fā)泡劑。例如用DME與氟里昂制備特種制冷劑，隨著DME含量增加，其制冷能力增強(qiáng)，能耗降低，國外已相繼開發(fā)出利用DME作聚苯乙烯，聚氨基甲酸乙酯，熱塑性聚酯泡沫的發(fā)泡劑。二甲醚作為發(fā)泡劑、能使泡沫塑料等產(chǎn)品孔洞大小均勻

32、，柔韌性、耐壓性增強(qiáng)，并具有良好的抗 裂性。2.1.2.5 用作化工原料二甲醚是一種重要的化工原料，可用來合成許多種化工產(chǎn)品或參與許多種化工產(chǎn)品的合成。它可以羰 基化制乙酸甲酯、乙酸乙酯、乙酐、醋酸乙烯；可作甲基化劑制硫酸二甲酯、烷基鹵以及二甲基硫醚等用 于制藥、農(nóng)藥與染料工業(yè)；可作偶聯(lián)劑，用于合成有機(jī)硅化合物，DME可與氫氰酸反應(yīng)生成乙腈，與環(huán)氧乙烷反應(yīng)生成乙二醇二甲醚等，DME脫水可生產(chǎn)低碳烯烴，同時(shí) DME還是一種優(yōu)良的有機(jī)溶劑。2.2二甲醚的供求狀況2.2.1世界二甲醚的供求狀況目前，世界二甲醚的生產(chǎn)能力為每年24.5萬噸，產(chǎn)量每年 15萬噸。亞太地區(qū)二甲醚的生產(chǎn)能力為8萬噸（占全球產(chǎn)

33、能的32.6%）,產(chǎn)量為4.2萬噸（占全球產(chǎn)量的 28%、。中國的生產(chǎn)能力為 2.2萬噸/年。大部分二甲醚作為空氣推進(jìn)劑。目前世界上生產(chǎn)的二甲醚幾乎都是用天然氣合成的。下表概括了二甲醚生產(chǎn) 廠及各國的生產(chǎn)能力。世界二甲醚生產(chǎn)能力公司名稱生產(chǎn)能力（萬噸/年）DEA （德國）6.5Uni ted Rh ine Lig nite Fuel （德國）3.0AKZO （荷蘭）3.0Dopnt （美國）3.0DEA澳大利亞1.0臺(tái)灣1.5日本4.3中國2.2總產(chǎn)量24.5另外，一些項(xiàng)目正在開發(fā)過程中，日本公司和政府正在對世界上的幾個(gè)二甲醚項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)可行性研究。Mtsubishi氣體化學(xué)公司正在對澳大利亞西

34、部的150萬噸/年的二甲醚廠和 200萬噸/年的甲醇廠進(jìn)行預(yù)可行性研究。生產(chǎn)的二甲醚將用于發(fā)電和作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。日本還正在對卡塔爾、印度尼西亞和澳大利 亞的規(guī)模為25004000噸/天的工廠（JFE公司研究）、伊朗和印度尼西亞的7000噸/天的工廠進(jìn)行研究。目前世界上，50%的二甲醚用做氣霧劑，約35%用來生產(chǎn)硫酸二甲酯，15%的作為燃料和其他用途。222國內(nèi)二甲醚生產(chǎn)現(xiàn)狀及供求預(yù)測中國進(jìn)入二甲醚市場較晚， 很長一段時(shí)間只有少數(shù)幾家工廠生產(chǎn)二甲醚，生產(chǎn)規(guī)模小，技術(shù)比較落后。然而，二甲醚的需求隨著氣霧劑需求的增加日益增加，我國對氣霧劑的需求，從1990年到1991年，需求量由4800萬瓶增

35、加到8600萬瓶。到1992年增加到15800萬瓶，到1995年超過2億瓶，至今達(dá)到4億瓶。二甲醚最早是從高壓法合成甲醇副產(chǎn)物中經(jīng)精餾而得，因?yàn)榇执贾卸酌颜?%以上。但目前高壓法制甲醇早已被淘汰，國內(nèi)基本上采用的都是甲醇脫水的兩步法。液相法以硫酸為催化劑，腐蝕性強(qiáng)，中間 產(chǎn)物硫酸氫甲酯有毒，排放廢液污染環(huán)境，目前僅武漢一家采用此法，其他大多數(shù)廠采用的是氣相甲醇脫 水法，只有湖北田力公司采用浙江大學(xué)與五環(huán)化學(xué)工程公司共同開發(fā)的合成氣一步法制二甲醚工藝。但今 年山東魯明化工公司（現(xiàn)名久泰科技公司）對原液相甲醇脫水法進(jìn)行改進(jìn)，并申請了專利技術(shù)，他們已按 此法建成目前國內(nèi)最大的30kt/a二甲醚生產(chǎn)

36、裝置。我國現(xiàn)有二甲醚生產(chǎn)裝置規(guī)模及采用技術(shù)見下表。國內(nèi)二甲醚主要生產(chǎn)廠家公司能力（噸/年）用途工藝方法投產(chǎn)年月山東臨沂久泰科技公司（魯明化工）（原 5000）30000民用燃料甲醇液相脫水2003.9擴(kuò)建完成江蘇吳縣合成化學(xué)廠1000甲醇?xì)庀嗝撍?996湖北武漢青江公司（武漢硫酸廠）1500甲醇液相脫水1995江蘇昆山化工廠1000甲醇?xì)庀嗝撍?991上海申威氣霧劑公司800氣霧劑烝餾新技術(shù)1995廣東中山凱達(dá)精細(xì)化工公司（原 2500）10000氣霧劑甲醇?xì)庀嗝撍?994.121998二次擴(kuò)建成都華陽威遠(yuǎn)天然氣化工廠2000氣霧劑甲醇?xì)庀嗝撍?995.12安徽蒙城縣化肥廠2500氣霧劑甲醇?xì)?/p>

37、相脫水1997廣州廣氮集團(tuán)公司5000氣霧劑甲醇?xì)庀嗝撍?998浙江義烏光陽化工公司2500氣霧劑甲醇?xì)庀嗝撍?996成都華菱公司2000甲醇?xì)庀嗝撍憬T暨新亞化工公司1000甲醇?xì)庀嗝撍碧锪?shí)業(yè)公司（隨州化肥總廠）1500合成氣一步法1997.9陜西新型燃料然具公司500民用燃料甲醇?xì)庀嗝撍?997.6山西渾源化肥廠民用燃料合成氣漿態(tài)床法2001河南沁陽氮肥廠10000醇醚燃料甲醇?xì)庀嗝撍?993江蘇無錫氮肥廠10000醇醚燃料甲醇?xì)庀嗝撍?993山西榆次佳新能源化工公司10000醇醚甲醇?xì)庀嗝撍?993公司能力（噸/年）用途工藝方法投產(chǎn)年月燃料山東榮城氮肥廠5000醇醚燃料甲醇?xì)庀嗝?/p>

38、水1994貴州宏華新能源工業(yè)公司10000醇醚燃料甲醇?xì)庀嗝撍?995湖北利川化肥廠3000氣霧劑甲醇?xì)庀嗝撍?997安徽淮陽化肥總廠2500甲醇?xì)庀喾?998瀘州天然氣化工公司100002003.8.陜西渭河煤化集團(tuán)10000氣霧劑甲醇?xì)庀嗝撍?003.11 施工目前，國內(nèi)生產(chǎn)能力已超過66kt/a,年產(chǎn)量不到30kt/a，因?yàn)樽畲髢商籽b置近兩個(gè)月內(nèi)才投產(chǎn)，目前近60%70%的產(chǎn)品用于氣霧劑工業(yè)，作為民用燃料和車用燃料市場因產(chǎn)量所限，尚未能積極開發(fā)。我國能源資源特點(diǎn)是富煤少氣少油，目前石油及成品油進(jìn)口量已超過消費(fèi)量的30%左右，每年不但要花費(fèi)大量外匯，還危及國家能源安全。為此，國內(nèi)有識之士正

39、在呼吁石油替代燃料，二甲醚就是柴油和液 化石油氣的良好代替物，而甲醇則可替代部分汽油作車用燃料，因此二甲醚項(xiàng)目市場前景頗為廣闊。2.3我國LPG的供求現(xiàn)狀從70年代以來，中國LPG的需求和進(jìn)口量急速增長，下表概括了1979年中國LPG的需求和進(jìn)口情況，并提供了 2010年LPG的預(yù)測量。中國LPG的需求和進(jìn)口量年LPG需求量（噸）LPG進(jìn)口量（噸）1979210, 00001985547, 000019901, 428, 000117, 000200013, 427, 0004, 818, 000200522, 200, 00011, 400, 000201029, 700, 000我國液化氣

40、產(chǎn)量與年增長幅度Refinery LPG Output and Growth年液1470量就進(jìn)口方活水2005年我國的 化石油氣產(chǎn)量達(dá)到 萬噸，僅廣東省消費(fèi) 超過600萬噸，其中 達(dá)到447萬噸。另一 面，隨著人民生 平的提高，對清潔能源提出的更高更多的要求。我國液化氣進(jìn)口量增長圖我國城鎮(zhèn)的發(fā)展導(dǎo)致了LPG需求的增長。城市是一個(gè)國家、一個(gè)地區(qū)從自然經(jīng)濟(jì)走向商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然過程，也是人類社會(huì)進(jìn)步的重要標(biāo)志，城市化對社會(huì)生產(chǎn)的發(fā)展產(chǎn)生著巨大的推動(dòng)作用。目前我國經(jīng)濟(jì)高速增長，在廣東珠江三角洲、上海長江三角洲地區(qū)，城市的發(fā)展已率先進(jìn)入了工業(yè)化 時(shí)代，也率先進(jìn)入了城市天然氣時(shí)代。清潔燃料的普及應(yīng)用，

41、減少了由于工業(yè)廢氣對不堪負(fù)重的大氣污染，清潔燃料需求強(qiáng)勁。從1990年至今，我國小城市建設(shè)得到了快速發(fā)展。小城市的數(shù)量從1990年的800個(gè)增加到2000年的8000個(gè)，年均增長10%。小城鎮(zhèn)吸收農(nóng)村人口從1990年的100萬增長到2001年的1.2億人，平均年增長率為11%，城市化率由1990年的26%增長到2001年底的36%，尤其是西部地區(qū)，建設(shè)小城鎮(zhèn)有利 于保護(hù)西部的生態(tài)環(huán)境，國家提出25%以上坡地，有計(jì)劃由步驟退耕還林（草），這是改善西部地區(qū)生存環(huán)境的根本措施。中國大城市人口的聚集和小城市的增加以及經(jīng)濟(jì)的增長日益督促人們重視環(huán)境保護(hù)。在這些城市及周 邊地區(qū)，煤炭的使用和機(jī)動(dòng)車的迅速增

42、加產(chǎn)生了污染問題，這個(gè)問題日趨明顯而且正在影響著中國大部分 的人口。由于這是政府優(yōu)先要解決的問題，所以制定了很多降低污染的政策，包括增加利用清潔燃料的政 尺S 策。到2000年底，已經(jīng)有666個(gè)城市使用清潔燃料。最重要的燃料包括：煤氣-125萬立方米天然氣-82億立方米 LPG- 1千萬噸目前在中國的主要城市，有1.76億的人口使用氣體燃料，占城市人口的84%。這些城市中，使用各種氣 體燃料的分配比例是： 煤氣占22.4%,天然氣占14.6%, LPG占63%?，F(xiàn)在存在的問題是，中國進(jìn)口的LPG 超過了現(xiàn)在的使用量，而且價(jià)格高。中國已加入 WTO ,逐漸由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。一些出臺(tái)的政策

43、會(huì)更加合理地制定能源的價(jià)格， 這些政策將會(huì)解決能源進(jìn)口量增長的一些相關(guān)問題，繼續(xù)關(guān)注環(huán)境污染問題，這就為增加清潔燃料的利用 創(chuàng)造了機(jī)遇，如二甲醚和LPG，尤其是如果這些燃料能在國內(nèi)生產(chǎn)，并在價(jià)格上具有競爭性，就更有機(jī)遇。2.4二甲醚產(chǎn)品價(jià)格預(yù)測本項(xiàng)目生產(chǎn)的二甲醚將替代液化石油氣用于東莞及周邊地區(qū)的居民和飯店使用。在這些用途中二甲醚 與LPG混合?，F(xiàn)有的LPG的設(shè)備（如：油箱，鐵路運(yùn)輸車及儲(chǔ)氣罐等）可以運(yùn)輸和儲(chǔ)存二甲醚。根據(jù)目 前LPG的價(jià)格相比，二甲醚價(jià)格以 4250元/噸進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價(jià)。3建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案3.1建設(shè)規(guī)模企業(yè)要想獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益，必須達(dá)到一定的規(guī)模，本項(xiàng)目的計(jì)劃生產(chǎn)規(guī)模為

44、年產(chǎn)20萬噸二甲醚,在投產(chǎn)2年后達(dá)產(chǎn)。3.2產(chǎn)品規(guī)格與質(zhì)量指標(biāo)3.2.1 主產(chǎn)品本項(xiàng)目總規(guī)模為20X 104t/a,二甲醚生產(chǎn)能力按年操作日300天（7200小時(shí)）計(jì)。產(chǎn)品二甲醚規(guī)格按二甲醚液化氣標(biāo)準(zhǔn)（Q/yjh 15-2004 ）考慮，能作為民用和車用的新型清潔燃料。二甲醚液化氣標(biāo)準(zhǔn)（Q/yjh 15-2004 ）序號項(xiàng)目指標(biāo)1二甲醚（CH3OCH3）含量，mol%95.02甲醇（CH3OH）含量，mol%3.03水份（H2O）含量，mol%1.04其它化合物含量，mol%1.05密度（20C）, kg/m3實(shí)測6蒸汽壓（40C）, kpa9507銅片腐蝕，級13.3 罐區(qū)規(guī)模甲醇罐區(qū)根據(jù)年

45、產(chǎn) 20 萬噸二甲醚，需原料甲醇 28.8 萬噸，按 15 天貯量計(jì)算，所需儲(chǔ)罐容積為： 15000m3 。 選用1臺(tái)10000m3和1臺(tái)5000m3內(nèi)浮頂罐作為甲醇儲(chǔ)罐。二甲醚罐區(qū)根據(jù)年產(chǎn) 20 萬噸二甲醚考慮，按 7 天貯量計(jì)算，所需儲(chǔ)罐容積為： 6000m3。選用2臺(tái)3000m3球罐作為二甲醚產(chǎn)品儲(chǔ)罐。4 項(xiàng)目選址與建設(shè)條件4.1 建設(shè)地區(qū)及廠址概況本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)選定在東莞虎門港開發(fā)區(qū)東莞市九豐能源有限公司油氣庫區(qū)內(nèi)。虎門位于廣東省中 南部，珠江三角洲經(jīng)濟(jì)核心地帶，連接珠江三角洲中心城市廣州，毗鄰港澳，有廣深高速公路經(jīng)過。庫址選在虎門港開發(fā)區(qū)內(nèi)，位于立沙島西南部、地理位置東經(jīng)113

46、76; 34'北緯22° 57'。西臨獅子洋，與廣州市番禺區(qū)隔江相望。此距黃埔新沙港區(qū)約20km，南距虎門25km，東距東莞市區(qū)23km，距廣州市45km,距香港 40 海里，一小時(shí)可以往來香港、澳門、廣州、深圳等地，水陸交通十分便利。4.2 自然條件氣象 虎門港地處北回歸線以南。屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候,陽光充足,雨量充沛,夏天炎熱,冬短不寒,氣候條件較好。氣溫本區(qū)歷年平均氣溫 22C,歷年最高氣溫 38.2C （出現(xiàn)在1994年7月2 日）,歷年最低氣溫-0.5C （出 現(xiàn)在 1957 年 2 月 11 日）,最高氣溫 35 的日數(shù)平均每年 4.9 天。降雨本區(qū)雨量

47、充沛，降雨量年內(nèi)分配不均勻，4-9月份為雨季，降雨量 1392mm，占全年82% 5、6月份更為集中，降雨量 589mm,占全年的35%歷年最大降雨量 2394.9mm （1957年），歷年最低降雨量 972.2mm，年平均降雨量 1774.1mm。風(fēng)夏季以東南風(fēng)為主,東、南風(fēng)次之；冬季以北風(fēng)為主,東、東南風(fēng)次之,每年9 月至次年 3 月北風(fēng)頻率在 15-34%之間, 冬季在 32%以上, 4-8 月東南風(fēng)頻率在 11-16%左右, 全年最多風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng), 頻率為 16%,其次為東南風(fēng)，頻率為9%無風(fēng)或風(fēng)向不定的頻率占27%年平均風(fēng)速為2.1m/ s,歷年最大風(fēng)速 35.4m/s（風(fēng)向NE出現(xiàn)在

48、1964年6月6日）。1次臺(tái)風(fēng)在本區(qū)登陸。 東莞市基本風(fēng)壓值 歷年平均風(fēng)速Wo=0.55KN/m大于或等于8級風(fēng)的日數(shù)平均每年 5.8天，大于或等于6級風(fēng)的日數(shù)平均每年 66.8天，平均每年有年最大風(fēng)速35.4m/s （風(fēng)向NE出現(xiàn)在1964年9月6 日）設(shè)計(jì)風(fēng)速：50年遇33m/s25 年-遇20m/s20年遇29m/s10年遇26m/s.霧平均每年霧日為5.7 天，歷年霧的最長天數(shù)為15天，每年1-4月份為霧季，7-8月份一般無霧。22.1m/s濕度每年各月平均相對濕度變幅在69%-86%之間，歷年平均相對濕度為78.3%歷年最小相對濕度為3%（1959 年 1 月 16 日）水文（1）、

49、潮汐本工程設(shè)計(jì)采用三沙口潮位站統(tǒng)計(jì)資料確定設(shè)計(jì)高、低水位和校核高、低水位。該河段潮汐屬不正規(guī)半日混合潮，在一個(gè)太陽日內(nèi)潮汐兩漲兩退，平均潮差1.5M，屬于弱潮河。根據(jù)三沙口水文站1953-1983年實(shí)測潮位資料統(tǒng)計(jì)，其潮位特征如下: 歷年最高潮位：4.28m （ 1983）（當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面，下同） 歷年最低潮位：0.25m （ 1960）;多年平均高潮位：2.55m；多年平均低潮位：1.13m；漲潮最大潮差：2.74m落潮最小潮差：3.07m歷年最小潮差：0.01m多年平均潮差：1.50m多年平均漲潮歷時(shí)：5小時(shí)31分;多年平均落潮歷時(shí)：6小時(shí)57分;設(shè)計(jì)高水位（采用高潮累積頻率10%的潮

50、位）：3.50m；設(shè)計(jì)低水位（采用低潮累積頻率90%的潮位）：0.50m；校核高水位（采用重現(xiàn)期為 校核低水位（采用重現(xiàn)期為 波浪50年一遇的高潮位）：4.49m；50年一遇的低潮位）-0.17m21該區(qū)所處的河段，距外海達(dá)80多km且處在珠江口虎門以內(nèi)，外海傳來的波浪受河床地形及水深的影響，逐漸消減，進(jìn)入本河段波浪很少，不設(shè)防護(hù)建筑亦可保持港池的水域平穩(wěn)。潮流本區(qū)的潮流具有明顯的往復(fù)性質(zhì)。珠江口河道由南向北伸入，使潮流在漲潮過程中偏西北向流動(dòng)，在落潮過程中偏東方向流動(dòng)，落潮流速大于漲潮流速。珠江水利委員會(huì)于1977年6月18日-20日及7月1日-18日在河面進(jìn)行斷面測流，斷面平均最大流速為0

51、.87m落差最大流速為1.05m。珠江基準(zhǔn)面、黃?；鶞?zhǔn)面、當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面的換算關(guān)系如下：0珠江基準(zhǔn)面0.541m黃海基準(zhǔn)面0.699m85國家咼程1.865m當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面4.3工程地質(zhì)(1) 項(xiàng)目建設(shè)地區(qū)的區(qū)域地質(zhì)、地貌概況擬建項(xiàng)目場地區(qū)域上屬于地理上著名的珠江三角洲平原地貌，場地沉積物也顯示具有陸成特點(diǎn)，又 有海成特點(diǎn)，以前者為主，具有明顯的三角洲沉積特征。獅子洋河道作為水流往東南流入海洋的通道，發(fā) 育眾多分叉河道，包括人工分叉河道，這些河道縱橫交錯(cuò)，構(gòu)成了方格網(wǎng)狀。區(qū)域上三角洲平面較為平坦， 且僅高出現(xiàn)今海平面 0.351.91米，大部分為耕地及少量魚塘，地形地貌簡單。(2) 土

52、層擬建廠區(qū)地面高程為 23米，地表為農(nóng)作物，多種植。根據(jù)鉆探揭露，上部第四系土層，按其工程特征、成因類型和沉積層序，庫區(qū)土層自上而下主要有耕植土層；第四系沖積層(淤泥、夾粉質(zhì)粘土、中細(xì)砂)：第四系殘積層(粉質(zhì)粘土)；第三系基巖(全風(fēng)化巖、強(qiáng)風(fēng)化頁巖、中風(fēng)化頁巖等)。(3) 地震烈度根據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50011 2001),并按東建200432號文劃分，本工程所處場地的地震基本烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.10g。4.4外部條件(1) 交通海運(yùn)該區(qū)虎門港有兩個(gè)貨運(yùn)碼頭、海關(guān)等配套，虎門客運(yùn)碼頭每天有12-16班高速客輪往返香港。陸運(yùn)本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)選定在東莞虎門港開發(fā)區(qū)?；㈤T港是珠江三角洲經(jīng)濟(jì)核心地帶，連接珠江三角洲中 心城市廣州，毗鄰港澳，交通十分便利。(2) 供水現(xiàn)供水管道已鋪設(shè)至庫區(qū)邊界，管徑DN300 ,水壓0.35MPa。(3) 供電現(xiàn)立沙島供電主要依靠沙田變電站(110