福州市東二環(huán)路國貨路高架橋組織設計

1、福州市二環(huán)路國貨路口高架橋工程 實施性施工組織設計福州市東二環(huán)路國貨路交叉口高架橋實施性施工組織設計第一章 編制依據(jù)一、 福州市市政建設開發(fā)公司二環(huán)路改造指揮部提供的有關內(nèi)容：1、二環(huán)路改造工程二環(huán)路國貨路交叉口高架橋工程投標邀請書。 2、有關補遺書與標前會議紀要。3、我單位投標書（投標文件）。二、公路施工組織、公路項目施工管理、公路工程質(zhì)量管理與控制方法、路基路面工程、橋梁工程等有關參考書與教材。三、有關市政工程、公路、橋涵施工規(guī)范、質(zhì)量檢查、工程驗收規(guī)范及福建省有關補充規(guī)定。四、福州市二環(huán)路國貨路交叉口高架橋工程施工圖設計文件。第二章 工程概述一、 工程概況1、 工程簡介本項目路線起點k6

2、+458.6止于k6+880，全長421.4m.其中k6+526.5-k6+816.5o 為高架橋,橋長290 m。全橋鉆孔灌注樁樁徑1.8米為900m，1.2米樁徑的為1080米，樁身泵送c25水下砼3240 m3墩臺泵送c30砼654 m3，現(xiàn)澆箱梁泵送c50砼3346m3，總工期90個日歷日。2、 建設目標根據(jù)既有東二環(huán)的現(xiàn)況以及道路周邊基本已開發(fā)到位的現(xiàn)實，提速工程擬達到目標是四個小時小型機動車道的連續(xù)流交通（即東二環(huán)主線無信號燈通行）和四個一般的地面車道、主次干道通信號燈交叉口（高架下路口）做到三進兩出。3、 技術標準（1）、道路等級：城市1級主干道（2）、計算行車速度：主干道50公

3、里/小時。（3）橋面寬度：17.5米。（4）設計荷載：城市-a級（5）地震烈度：設計地震基本烈度為7度，基本地震加速度為0.1g（6）抗震設防：地震動峰值加速度：0.1g 地震動反應譜特征周期：0.40s(7)橋面鋪裝：瀝青混凝土二、 施工計劃工期本合同段施工計劃工期為90日歷日，工程缺陷責任期為1年。三、 本合同段主要工程數(shù)量表表1 主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量備注1引道工程m131.42高架橋工程m290第三章 施工總平面布置及施工總體計劃安排一、 進場道路本合同段工程沿線有二環(huán)公路，交通較方便，施工進場主要道路利用二環(huán)公路作為運輸通道。二、施工場地選擇本合同主要工程項目為高架橋工程

4、和橋梁引道工程。經(jīng)現(xiàn)場考察，根據(jù)設計圖紙及業(yè)主安排，在橋梁縱向兩側進行用竹膠板圍檔封閉施工,圍檔寬度為19.50米,國貨路二環(huán)路交叉路口留置21米寬度保證交通需要,在引道工程處布置材料堆放與加工車間等；橋梁下部結構、上部現(xiàn)澆箱梁及橋面系結構砼的采用商品砼運到現(xiàn)場施工，以減少環(huán)境污染。項目部等辦公用房采用活動房位于國貨路口，便于施工管理和工程聯(lián)系。三、臨時工程1、 臨時電力線路施工用電搭接當?shù)仉娋W(wǎng)，施工用電根據(jù)各種用電機械的動力用電進行計算確定，確定變壓器功率為630kw。施工用電根據(jù)各種用電機械的動力用電進行計算確定，其計算公式為：動力用電所需用量s動：s動=kc×機/（×

5、cos）式中：機各臺電動機額定功率機的總和。kc 各臺電動機的同時使用系數(shù)。 電動機的平均功率系數(shù)。cos平均功率因素。另外增加10%的照明用電數(shù)量，即得到工程所需要的用電負荷s：s =（1+10%）×s動2、 臨時用水采用自來水作為臨時用水,沿路線右側圍檔方向埋設開口,以滿足施工需要。四、 施工班組的劃分根據(jù)工程特點劃分四個施工隊，樁基隊、承臺立柱組、現(xiàn)澆箱梁組、引道工程組。采用計算機項目管理軟件，優(yōu)化項目組合，使各條流水線的項目總工期與關鍵線路的總工期接近，以充分發(fā)揮現(xiàn)有勞動力和機械設備。根據(jù)約翰遜貝爾曼法則：先行工序施工周期短的排在前面施工、后續(xù)工序施工周期短的盡可能安排在后面

6、施工的原則。在工程計劃總工期不變前提下，盡量考慮了勞動力均衡、原材料（包括鋼材、水泥、砂子、碎石、宕渣等材料）的均衡供應，投資均衡、機械延長作業(yè)這些因素。五、 箱梁施工總體安排各主要項目工作面、工作能力安排：（1）樁基施工：計劃安排15臺沖擊鉆機，每天完成1.5根樁基，二十天完成樁基施工。施工平面布置如下:（2）立柱蓋梁施工：2個工作面，每個工作面每天平均生產(chǎn)能力為2根立柱、1個承臺；（3）現(xiàn)澆箱梁施工：根據(jù)設計院提供的施工步驟及全橋總體施工組織設計,全橋箱梁分為三個施工工作面,獨立進行循環(huán)作業(yè)。第一步驟0 第二步驟第三聯(lián)97米第一聯(lián)100米第二聯(lián)93米0 第一聯(lián)(100米) 2005年4月1

7、8日-2005年5月3日第二聯(lián)(93米) 2005年3月27日-2005年4月16日第三聯(lián)(97米)第一段 2005年3月27日-2005年4月16日第二段 2005年4月18日-2005年5月3日（4）引道工程：引道工程及橋下恢復工程計劃10天完成。第四章 工程準備工作一、 工程機構建立我單位已組建福州市二環(huán)國貨路交叉口高架橋項目經(jīng)理部，項目部內(nèi)設立工程、材料、機械、質(zhì)檢、安全、等科室，下設四個施工隊。組織機構見下圖：國貨路口高架橋項目經(jīng)理部組織機構圖項目經(jīng)理黃壯志總工林玉旺項目副經(jīng)理陳宏云后勤科 黃建云安全科 黃國雙材料科梁勝財務科 郭克國質(zhì)檢科 薛大全工程科 李安樁基施工隊現(xiàn)澆箱梁施工隊

8、立柱施工隊引道工程施工隊橋面系施工隊二、 技術準備全面熟悉設計施工圖紙、招投標文件、合同、規(guī)范、質(zhì)量標準、驗收辦法等復合查對業(yè)主與設計單位所交圖紙等是否齊全、有無遺漏、差錯或矛盾之處，并將發(fā)現(xiàn)問題與設計單位進行核對。編制詳細施工計劃，做到材料、工具設備、勞動力、臨時工程、生活供應等全面落實。（1） 根據(jù)項目部機構，組織陸續(xù)到位的各施工人員，學習圖紙文件，使每個施工人員認識到本工程將要完成的任務內(nèi)容，做到心中有數(shù)，并落實每個施工人員的工作任務，保證每個工程項目有具體人員負責，使整個工程項目計劃銜接緊密，建設連貫。（2） 組織各施工人員踏勘和調(diào)查現(xiàn)場，檢查施工用地與臨時建設用地范圍內(nèi)現(xiàn)場情況，積極

9、配合業(yè)主完成各種建筑物、構筑物、公用事業(yè)桿線、管路、附屬設施測量標志物、軍事設施等。（3） 根據(jù)竣工文件規(guī)定的驗收要求倒排工程施工實驗性組織計劃、質(zhì)量管理、資料完善等建設內(nèi)容。制定工地各種管理文件材料、表格材料、工作程序等。三、 臨時工程的實施1、 臨時用電臨時用電要求在準備工作前期首先完成，電力部門給予辦理有關用電手續(xù),提供一630kw變壓器。與電力部門簽訂供電合同，提供施工用電。1） 臨時電力線路埋設臨時用電線路采用電纜皮線,通過埋設地下出線,出線電力線路由項目部專業(yè)電工根據(jù)工程操作需要架設。2、 施工場地圍檔集中力量完成施工場地的圍檔工作，為工程全面開工創(chuàng)造條件。場地內(nèi)做好通電、通水設備

10、安裝，砌筑泥漿池,建立工作生活空間，安排人員值班管理。3、 臨時設施包括辦公，生活住房，項目部駐地設施建設，工棚搭設。4、 臨時供水管道從業(yè)主提供的取水點,埋設自來水管道,供生活與施工所用。5、 臨時排水系統(tǒng)利用沿線可采用排水溝和下水道，做好施工期間臨時排水系統(tǒng)，保證現(xiàn)有排水系統(tǒng)的暢通，便于施工不受或少受外界流水或雨水的影響。四、 路線測量工作1、 基樁制作 根據(jù)路線特點，加工一定數(shù)量的竹樁、木樁、水泥樁、鋼筋道釘；分別用于路線控制點、水準點的放樣和保護，以及道路中樁、邊樁，橋梁所用等樁位。2、 施工前測量橋梁開工前其內(nèi)容有：中線及其高程的復測，水準點的復查與增設，施工測量的精度符合規(guī)定的要求

11、。五、 工程準備1、工料機確定與調(diào)配根據(jù)確定的施工項目，安排工、料、機。制定勞動力，機械設備進場，材料供應計劃。按時調(diào)配勞動力、機械設備，落實施工班組，及時采購原材料。接通電源、水源。做好機械設備就位、試運行。施工人員到位，生產(chǎn)器具落實，后勤生活從附近市場購置安排。2、交通組織與疏導國貨路口高架橋位于交通樞紐區(qū)域，人車流量大，在施工期間必須保持該區(qū)域交通運輸暢通。為此，結合工程特點與周邊地形，施工單位確定了分流疏導與合理安排施工區(qū)域車輛通行相結合的交通協(xié)調(diào)原則。其主要做法是，公交運輸?shù)溶囕v保持正常交通運行，其余車輛疏導繞行。從而既縮減了施工范圍內(nèi)的人車流量，保障了工程施工，又實現(xiàn)了該區(qū)域的基本

12、交通功能。在工程施丁的各個階段，均設置竹膠板圍檔將施工區(qū)域與交通要道分割開來，實行機動道與非機動車道分道行駛，并抽調(diào)專職工作人員配合交通民警協(xié)調(diào)指揮通。外圍交通疏導分流工作主要推行了標識提示、地圖指路與人員協(xié)凋疏導相結合的工作方法。其具體措施是：在距離施工地段的一定路程處，設置標識牌告訴司機朋友：橋梁施工,注意安全。3、材料準備計算各種砼結構的使用數(shù)量，確定商品砼材料，簽訂供應合同。確定鋼筋廠家，簽訂合約，準備鋼筋等材料，做好原材料的試驗工作。做好其它后續(xù)材料的洽談工作，保證工程材料滿足施工進度的需要。六、 勞動力，機械設備進場，材料供應計劃根據(jù)施工進度安排，在準備工作基本完成后，首先開工的項

13、目有：樁位開挖1.5米深,檢查有無光纖或各種管道通過基礎部分,地質(zhì)勘測,鉆機就位等。由此安排勞動力、材料、機械的使用計劃。我們詳細提供各項工作計劃。我們根據(jù)詳細計劃洽談材料供應，按時調(diào)配勞動力與機械設備。保證工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全完成。七、 試驗工作1、 工地臨時試驗室建立根據(jù)工程特點由本工程試驗通過業(yè)主、監(jiān)理工程師批準，向有關專業(yè)、權威單位委托試驗。2、 有關原狀材料試驗及時做好鋼筋、水等原材料的試驗，及時提供試驗成果。在正常工程后，確定其它材料：鋼絞線、錨具、支座等的用前檢驗，對于這些材料進行抽查試驗。收集整理各項試驗報告，保證本工程所用材料全部合格；為工程質(zhì)量做好前提保證。八、 質(zhì)量要求準

14、備工作以質(zhì)量第一為原則，以規(guī)范與合同為準則，制定完整的質(zhì)量自檢體系，在每個項目施工前，及時檢查工程準備情況。工程施工時，及時做好施工記錄；工程施工后,及時檢查完成的項目指標。及時做好質(zhì)量驗收記錄，將工程施工全部清楚體現(xiàn)到文字記錄中。九、 與業(yè)主及監(jiān)理工程師的關系我們嚴格遵守合同規(guī)定，服從業(yè)主指導。在工程各項開工、施工、檢查驗收中，積極上報書面報告，熱情配合業(yè)主與監(jiān)理工作。建立與監(jiān)理聯(lián)系的工作臺帳，認真執(zhí)行各項施工監(jiān)理制度。十、 與地方組織的關系主動與地方組織聯(lián)系，使投入本工程的組織與地方開成一個友好、合作、互相幫助、能夠融合的實體，保證工程建設得到地方大力支持。特別對于三通一平及前期工程建設的

15、展開，作為一個重點工作進行對待。十一、安全教育準備工作全員教育、貫徹施工內(nèi)容和施工方法，宣傳安全事項，落實安全保衛(wèi)體系。制定安全保證措施，落實安全管理責任制度。特別強調(diào)箱梁高處作業(yè)安全制度，機械操作安全規(guī)程。參加施工的人員，必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程，并進行定期安全技術考核，合格者方可上崗操作。對于從事電氣、起重、橋梁安裝架設、焊接、車輛駕駛、機械操作等特殊工種的人員，進行相應技術操作的培訓，獲得合格證件后，方準持證上崗。 做好外來人口安全管理，并由項目經(jīng)理部登記負責辦理“暫住證”；以及辦好各種保險。在二環(huán)路施工交叉口處設置交通牌，以確保過往人員與車輛的安全。

16、第五章 主要工程及難點工程的施工方案、方法本合同段設計主要工程量為二環(huán)路-國貨路交叉口高架橋。本橋梁是在原路上增加，施工場地有限，又不能阻斷周邊交通，工期短，因此，合理組織施工，均衡利用勞動力，是本施工組織的一大任務。為此，我們經(jīng)多方比較，充分閱讀圖紙，根據(jù)工期，質(zhì)量要求，進行統(tǒng)籌考慮，統(tǒng)一布置，精心組織，合理安排。按照從下而上，分段流樁基、立柱蓋梁、上構現(xiàn)澆箱梁、引道工程平行作業(yè)的施工程序施工。各項目具體實施方案和施工方法如下：一、橋梁工程本工程橋梁橋梁基礎施工根據(jù)設計院提供的施工步驟圖進行平行流水作業(yè)施工。根據(jù)施工設計，基礎采用樁基礎形式，橋梁上部結構的形式為預應力現(xiàn)澆箱梁，其施工方法除一

17、切按技術規(guī)范規(guī)定辦后，認真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指示，嚴格遵守施工工藝。根據(jù)施工圖紙，結合現(xiàn)場情況，對本標段橋梁施工方法扼要說明如下：（一）樁基礎全橋鉆孔灌注樁樁徑1.8米為900m，單根樁長擬定為75米。1.2米樁徑的為1080米，單根樁長擬定75米和60米。樁身泵送c25水下砼3240 m3成孔方案鉆孔樁基礎所穿越的地層類型為雜填土（厚度3米左右）、淤泥（厚度46米）、含泥中砂（厚度8米左右）、淤泥（厚度30-38米） 、含泥中砂（厚度2-11米）、砂卵石層（厚度1-3米）、卵石層（厚度7-8米）、強風化花崗巖（厚度6-13米）故鉆孔樁施工采用旋轉鉆機施工。擬投入沖擊鉆機15臺，泥漿泵15臺，1

18、6噸吊車2臺。主要施工方法見下表1表2施工項目施 工 方 法施工準備 施工前，平整施工場地； 用全站儀測出灌注樁的中心位置，做好標記。施工平臺鉆孔前平整好場地并適度壓實埋設護筒埋設鋼制護筒深度為2m，護筒頂端高出地面1m，護筒周圍換填粘性土并夯實。泥漿護壁現(xiàn)場設泥漿池及沉淀池，池與池之間用循環(huán)槽連接，在鉆孔過程中經(jīng)常測定泥漿相對密度，不符合要求時，隨時調(diào)整，根據(jù)土層變化控制在1.151.45之間，沉淀泥渣及時清理?；炷林脫Q出的泥漿，進行凈化，調(diào)整到需要的指標，與新鮮的泥漿循環(huán)使用，不可凈化的泥漿，按環(huán)保的有關規(guī)定處理。鉆孔使用沖擊鉆機成孔，垂直度采用鉆機自身的垂直檢測裝置控制，并輔以人工鉛垂

19、、90度兩個方向同時矯正垂直度。鉆進過程中，經(jīng)常測定泥漿比重、粘度、含砂率，如有超標，及時調(diào)整泥漿參數(shù)以便加快鉆孔速度。鉆進中，通過測繩檢測孔深。接近孔深時，準確地控制好鉆進深度。做好鉆進記錄。成孔結束后及時清孔，并通知監(jiān)理人員對孔深、孔底、沉渣厚度、孔徑、孔位偏差等進行檢查，確認合格后轉入下道工序。探孔按規(guī)范制作測孔器，進行探孔。鋼筋骨架制作與安裝鋼筋骨架在現(xiàn)場鋼筋加工廠制作，制作過程中，要嚴格控制鋼筋縱橫向位置，現(xiàn)場主筋連接采用電弧焊連接。鋼筋籠要設加強筋，以保證在搬運、吊放過程中不致變形，并每隔2米設定位砼墊塊，以保證鋼筋籠位置正確，且有一定保護層。將鋼筋籠定位鋼筋與鉆架連接在一起防止鋼

20、筋籠在砼澆注過程中上浮。鋼筋骨架就位采用16t吊車吊裝入孔，吊裝時要保證垂直并對準孔中，定位鋼筋要安裝環(huán)形墊塊，緩慢入孔，不得碰撞井壁。骨架就位后使軸線與樁軸線吻合，并保證樁頂標高符合設計要求，將其固定以防止灌注混凝土過程中上浮。水下混凝土 灌 注水下砼施工順序：安設導管及漏斗懸掛隔水塞或滑閥（浮球）灌注首批混凝土連續(xù)灌注混凝土直至樁頂拔出護筒。灌注混凝土之前探測孔底泥漿沉積厚度不大于30cm，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后及時灌注。灌注采用導管法進行灌注。灌注注意事項：導管連接處設置密封橡膠圈，防止泥漿滲入，并要經(jīng)密水承壓和接頭抗拉試驗，確保接口嚴密，有足夠的抗拉強度。導管入孔后，控制管底至孔底間隙0.3

21、0.5m左右。在導管表面標出0.5m一格的連續(xù)標尺，并注明導管全長尺度，以便灌注混凝土時掌握提升高度及埋入深度?；炷翗颂枮閏25，灌注時的坍落度控制在1820cm，為保證灌注質(zhì)量，首批混凝土灌注量要保證導管底口埋入混凝土中不小于1.0m，澆筑過程中導管埋深不小于2m且不大于6m，澆注完的混凝土面高于設計樁頂0.5m。整個澆灌過程要求連續(xù)進行，不得中斷。設專人測量混凝土面深度，計算導管埋深，然后確定卸管長度，使混凝土經(jīng)常處于流動狀態(tài)?；炷凉嘧⑦^程中，始終保持導管位置居中，提升導管時有專人指揮掌握，防止將導管底部提出混凝土面，并避免碰撞鋼筋籠，防止造成斷樁和鋼筋籠上浮事故。（三）承臺承臺施工前

22、先開挖好基坑，鑿除樁頂上浮漿和0.5m以上混凝土直至保證砼表面新鮮，石質(zhì)均勻為止，經(jīng)樁基檢測合格后對樁進行測量放樣，調(diào)平承臺或系梁基底，為了防止水泥漿流失和保證承臺的厚度，用素砼澆筑承臺底模。底模澆好即可在其上放樣，綁扎鋼筋，焊接接頭在構件內(nèi)要盡量錯開布置，且受力主筋的接頭面積不得超過受力鋼筋總截面積的50%；系梁、承臺施工關鍵要處理好側模，模板驗收合格即可澆筑砼。（四）、立柱對立柱進行測量放樣，用機械街頭連接立柱鋼筋籠，準確就位。焊接接頭構件內(nèi)要盡量錯開布置，且受力主筋的接頭面積不得超過受力鋼筋總截面積的50%，然后進行立模澆筑砼。模板采用大塊件拼裝鋼模，柱身鋼模鋼板厚為8mm，加強箍間距1

23、m。由立模時要特別注意垂直度的控制，并加強模板的固定。澆筑砼過程中，要隨時觀察是否因震搗過大等因素引起變位等情況，以便采取必要措施解決出現(xiàn)問題。立柱施工不但要求搞好混凝土本身質(zhì)量的施工，而且重點做好混凝土外觀重量。為此，使用模板表面拋光平整；混凝土脫模劑采用專用脫模劑；混凝土拌和采用自動計量設備，拌和要求均勻；混凝土下灌要求不離散；混凝土振搗充分而不過分等。（五）、臺帽臺帽采用無底模施工方法,側模采用竹膠板,混凝土澆筑24h后拆除側模?；炷琳駬v采用插入式震動器震搗。（六）現(xiàn)澆箱梁施工本合同段現(xiàn)澆箱梁共三聯(lián)，即32.5+35+32.5m聯(lián)和28+37+28m聯(lián)和31.5+34+31.5聯(lián)。第一

24、、二聯(lián)計劃采用鋼管腳手架搭設滿堂支架現(xiàn)澆，第三聯(lián)因橫跨國貨路，不能阻斷交通，采用貝雷片拼成桁架支?，F(xiàn)澆。施工步驟如下:1、滿堂支架設計現(xiàn)澆箱梁跨現(xiàn)有公路，地基密實，可以保證梁板支架基礎的穩(wěn)定。滿堂支架是承載上部箱梁施工荷載的基礎，其搭設應符合設計要求，不得在砼澆注過程中出現(xiàn)異常下沉，危及箱梁安全。支立底板時應留出1.5cm沉落量。支架采用Ø=48mm、t=3.5mm鋼管搭設。立桿間距為：橫橋向80厘米，縱橋向60厘米，水平桿步距1.5m。立桿頂端安裝可調(diào)節(jié)高度的頂托。2、本橋在跨國貨路段采用貝雷鋼桁架施工法，使用單層下弦桿加強型貝雷架。貝雷架幾何特性如下：幾何特性結構構造w（cm3）

25、i（cm4）單排單層不加強3578.5250497.2加強7699.1577434.4雙排單層不加強7157.1500994.4加強15398.31154868.8三排單層不加強10735.6751491.6加強23097.41732303.2雙排雙層不加強14817.92148588.8加強30641.74596255.2三排雙層不加強22226.83222883.2加強45962.6689482.8貝雷架桁架容許內(nèi)力如下：容許應力不加強梁加強梁單排單層雙排單層三排單層雙排雙層三排雙層單排單層雙排單層三排單層雙排雙層三排雙層彎矩（t.m）78.2157.64224.64326.54465.3

26、2168.75337.5480.94675.0961.88剪力（t）24.5249.9569.8949.0569.8924.5249.0569.8949.0569.893、測量放線根據(jù)線路的曲線要素，縱坡要求使用全站儀在底板上放出控制點，并對施工全過程進行監(jiān)測。使立模、灌注后的橋梁各部尺寸，能符合設計要求。做到線型流暢，尺寸準確滿足驗收要求。4、 支座安裝全橋支座采用gxpz系列、gkpz系列及gjzf系列共三種支座，安裝時應根據(jù)設計布置正確安裝。設計時預留了29cm支座安裝高度，在梁底設調(diào)整塊，尺寸分別為：gxpz及gkpz系列支座為140×120cm，gjzf系列為70×

27、;20cm高度根據(jù)實際定。要求調(diào)整塊不得漏漿。調(diào)整塊應加裝直徑12mm的鋼筋二層。a支座驗收支座到貨后，組織送檢、報檢，全面檢查，看零件有無丟失損壞，橡膠塊與盆底有無空氣等等?；顒又ё飨鄬票砻姘惭b時應用脫脂蘸上丙酮或灑精清汽蝕干凈，在聚四氟乙烯板的儲油坑內(nèi)注滿295硅脂潤滑劑，并注意保潔不得夾有灰塵和雜質(zhì)。b安裝部位要求一般墩頂在灌注墩柱時，頂面形成1.5cm高墊石，要求平整。平整度小于2mm。依據(jù)支座安裝錨栓孔的位置鉆出直徑為80mm錨栓孔，孔深420mm。c支座安裝a先將支座上下底板臨時相對固定，整體吊裝。固定在設計位置上，在錨栓孔內(nèi)套入螺栓，與支座下底板固定，支座位調(diào)整好后，可在錨

28、栓孔內(nèi)灌注環(huán)氧樹脂砂漿，其配比約為環(huán)氧樹脂二丁脂肪17，乙二膠8,砂250，拌合均勻，灌注量為孔的體積扣去地腳螺栓體積，于初凝前，從支座的地腳螺栓孔插進地腳螺栓并帶好螺母。b支座順橋向的中心線必須與箱梁中心線重合或平行，對于活動支應從上下底板橫橋向的中心線應根據(jù)安裝時的溫度計算其錯開的距離，錯開后上下坐板的中心線應平行。c對于只允許在一個方向活動的支座，其上下支座板的導向檔塊心須保持平行，其交叉角不得大于是5度。d對于沒有標明中心線的支座，應找出中心線做好標志，以備安裝時對位。5、鋪設底板、側模底板所用材料要能滿足設計要求，抄墊牢固，不得在灌注過程中發(fā)行漏漿，及超過規(guī)范規(guī)定的變形。底板的接頭要

29、密貼，縫隙處要刮膩予、涂膠、平整。模板安裝要求如下：部位允許偏差（mm）模板的長度和寬度±5刨光模板兩鄰板表面高低差1拼合板中間縫隙寬度2平板模板表面最大不平3模板標高±10軸線偏位106、鋼筋的制作成型及安裝現(xiàn)澆連續(xù)梁梁體鋼筋均在加工場地制作好。在制作過程中，各種鋼筋均按設計要求的尺寸進行制作。鋼筋的加工、接頭和安裝均應按公路橋涵施工技術規(guī)范（jtj0412000）第十章執(zhí)行。具體要求見下表 鋼筋加工及安裝允許偏差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方式和頻率1受力鋼筋順長度方向加工后全長（mm）±10用尺量2彎起鋼筋各部分尺寸（mm）±20用尺量3箍筋、

30、螺旋筋各部分尺寸（mm）±5用尺量4受力鋼筋間距（mm）±10用尺量5箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（mm）0，-20用尺量6鋼筋骨架尺寸（mm）長±10用尺量寬、高±5用尺量7彎起鋼筋位置（mm）±20用尺量8鋼筋保護層厚度（mm）+5，-0用尺量鋼筋在安裝時，所有鋼筋應準確安設，當澆砼時，用支撐將鋼筋牢固的固定。用于保證鋼筋固定于正確位置的預制砼墊塊，其形狀、大小應根據(jù)不同型號鋼筋的保護層厚度來決定。同時，其設計應保證砼墊塊在澆筑砼時不傾倒。梁體所有受力主筋（大于等于22）均采用機械連接，不得采用搭接或焊接。7、預應力孔道的設置鋼絞線下料，按

31、設計孔道長度加張拉設備長度加余留錨外不少于10cm的總長度下料。切割時，在每端離切口35cm處用鐵絲綁扎，平放用砂輪切割。編束時按各束理順，每隔11.5m用鐵絲捆扎，鐵絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌存放。波紋管固定在定位鋼筋上并用鐵絲扎緊，保證在混凝土澆注期間管道不產(chǎn)生位移。波紋管的接長采用專用焊接機進行焊接或采用具有密封性能且?guī)в杏^察管的塑料結構連接器連接，避免澆注混凝土時水泥漿滲入管內(nèi)造成管道堵塞。波紋管與錨墊板以及波紋管與排氣管連接均采用同一材料同一規(guī)格的接頭連接，并用密封膠封口。定位鋼筋間距80cm，曲線管道段間距不大于50cm。采用符合預應力筋錨具、夾具和連接器（gb/t14370

32、-2000）規(guī)定的錨具、夾具和連接器，同時滿足真空輔助壓漿管道和與預應力孔道組成密閉系統(tǒng)的性能要求。鋼絞線對號整孔穿入波紋管，管道暢通無水，管道端部開口密封以防止?jié)駳膺M入。加強對預應力筋的保護，特別是進行電焊時，防止濺上焊渣或造成其他損壞。 管道位置的允許偏差 項次檢查項目允許偏差（mm）檢查方法1坐標梁長方向30用尺量梁高方向6梁寬方向62間距同排6用尺量上下層68、箱梁砼的灌筑梁體砼的配合比必須呈報監(jiān)理認可后方可生產(chǎn)，對砼的彈性模量，收縮徐變，經(jīng)試驗檢驗，以滿足規(guī)范要求。灌注方案：箱梁砼采用全端面斜向分層的方法進行灌注為了使下一層成為整體，避免形成接縫，澆筑上層時震動器需搗入下層50-10

33、0mm。同時下層砼須保持一定的塑性。澆注時，使用輪胎式砼泵車。先從內(nèi)模的天窗部位送入砼，灌注底板，然后灌注腹板、中隔墻。最后灌注頂板。灌注時為減小變形宜采用對稱灌注的方法。砼的振搗工作是影響砼質(zhì)量的關鍵工序，由于本橋連續(xù)梁的鋼筋密布，管道縱橫交錯，必須確保砼的振搗質(zhì)量。整個振搗工作采取插入式振動棒為主，為保證砼的質(zhì)量，設專人分區(qū)負責。砼振搗延續(xù)時間，以獲得良好的密實度，砼表面泛漿氣泡消失為度，在施工過程中，應經(jīng)常觀察下料及振搗情況，防止漏振、過振。在砼灌注的同時由專人負責檢查鋼管支架沉降情況以及模板的變形情況，夜間應加大照明度，便于觀察。如變形超過規(guī)范要求應及時給予調(diào)整，同時要求檢查預應力孔道

34、，錨板的位置是否正確無誤，以保證預應力孔道的質(zhì)量，為防止砂漿流入波紋管內(nèi)，造成堵孔，影響孔道的壓漿質(zhì)量。砼灌注完畢，強度達到2.5mpa時即可開始內(nèi)模拆除工作。拆模時應配有軸流式通風機。拆除外模應等砼強度達到50%方可拆除。但此時箱梁挑臂范圍不得堆放材料及雜物。底板及其支撐系統(tǒng)在箱梁張拉未完之前不得進行任何操作。箱梁砼采用澆水養(yǎng)護，保持表面濕潤，澆水7天以上。9、預應力施工連續(xù)箱梁預應力分為縱向、橫向預應力束兩種，采用群錨體系錨具。本橋預應力鋼束采用一端錨固，一端張拉或兩端張拉兩種，非張拉端采用固端錨或連接器。施工時應及時檢查錨具的質(zhì)量，確保錨具、連接器的安裝精度。錨固端使用p錨，須注意波紋管

35、封頭，防止?jié)仓庞咳氩y管，導致預應力損失。箱梁采用縱向預應力布置，在中橫梁處有橫向預應力，預應力應在砼強度達到設計強度的85%方可張拉，張拉順序為先張拉橫向預應力束，再張拉縱向預應力束。張拉順序如下：中橫梁張拉順序：鋼束編號見下圖：箱梁砼達到85%強度后，先張拉中橫梁鋼束，先拉s1-1再拉s1-2，即上面一排鋼束。接著張拉s2-1，s2-2?？v向鋼束張拉順序：先張拉中腹段，再拉邊腹段（先左后右），先底板，后頂板。張拉腹板時先下后上。要求對稱法張拉。預應力筋張拉施工時，遵循對稱、同步原則，嚴格按張拉設計噸位和伸長量進行雙控，以張拉力為主，引伸量誤差控制在-5%+5%之間為校核。左右腹板束及頂、

36、底板束均沿箱梁中心線對稱張拉，每個工作面上至少保持兩臺千斤頂同時操作，預應力張拉時，錨具墊板必須與鋼絞線軸線垂直，墊板孔中心與管道中心一致，安裝千斤頂時必須保證錨圈孔與墊板孔嚴格對中，防止滑絲、斷絲現(xiàn)象的發(fā)生，對同一張拉截面，斷絲率不得大于1%，每束鋼鉸線斷絲、滑絲不得超過一根，不允許整根鋼鉸線拉斷。張拉前必須對千斤頂、油泵進行檢修及標定，合格后方可使用，張拉機具必須與錨具配套使用，張拉次數(shù)超過200次，重新校核。鋼絞線、錨具、夾片、墊板和連接器等材料進場按要求進行檢驗，預應力施工前應進行技術交底。所有預應力張拉以張拉力控制為主，實測一端伸長量與設計計算值比較，作為復核，若實測值與計算值相差過

37、大，應分析其原因。根據(jù)設計圖的要求分期分批張拉，張拉操作步驟：00.1con（測初始伸長量，測工具錨夾片外露量）103%con（測伸長量，測工具錨夾片外露量，靜待2分鐘）。10、孔道壓漿張拉結束確認無滑絲、斷絲現(xiàn)象即割絲，割絲采用砂輪切割機，不得用電焊或乙炔切斷法進行。壓漿采用真空壓漿工藝，壓漿設備采用水環(huán)式真空泵和壓漿機，循環(huán)水用自來水，水溫不超過400c。張拉完成后，清水沖洗，高壓風吹干，然后封錨，抽真空。壓漿時，氣溫或箱體溫度不低于50c，水泥漿溫度不超過320c。壓漿時，由孔道壓漿端壓入漿體，從抽真空端排出漿體，直到流出的稠度達到注入的稠度，管道內(nèi)充滿水泥漿。按真空輔助壓漿工藝，當漿體

38、從抽真空端流出時，在孔道兩端進行排廢作業(yè)，然后在0.7mpa下保壓不少于2min。對壓滿漿的管道進行保護，在一天內(nèi)不受震動，水泥漿注入后48h內(nèi)，結構混凝土溫度不低于50c。在壓漿后兩天，檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實情況，需要時進行處理，保證管道壓漿密實，水泥漿標號c50。漿體在攪拌時外摻0.0001水泥用量的鋁粉或其它膨脹劑，以減少水泥漿的收縮。每根孔道均做好壓漿記錄，包括壓漿日期、水灰比及摻加料、壓力等。對錨具進行防銹處理，鑿毛梁端混凝土，清洗干凈后，設置鋼筋網(wǎng)澆筑封端混凝土。封端采用無收縮混凝土，標號不低于c50砼。11、支架卸載混凝土達到設計強度、預應力及壓漿施工完成后，對支架卸載。

39、卸載時對稱、均勻、有序，在縱向從跨中向支座依次循環(huán)卸落，在橫向同時一起卸落。支架卸載下落空出一定空間后，拆除底模板，拆除時采取措施對混凝土進行保護。12、梁體各檢查項目符合下表要求： 支架法制梁的檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（mpa）在合格標準內(nèi)按jtj071附錄檢查2軸線偏位（mm）10用全站儀每孔測量35處3頂面高程（mm）±10用水準儀測5處4斷面尺寸（mm）高度+5，-10用尺量，每孔檢查35個斷面頂、底板寬±30頂、底、腹板及翼緣板厚+10，-0翼緣長+5，-105總長（mm）+5，-10用尺量6平整度（mm）6用2m直尺檢查7支座頂面

40、高差（mm）2用水準儀檢查8橫坡（%）±0.15用水準儀每孔測量35處9預埋件位置（mm）5用尺量三、 引道工程第五章 各分項工程的施工順序及初步的施工進度計劃安排一、工程總工期及開、竣工日期根據(jù)本標段內(nèi)工程情況，結合現(xiàn)場條件及本投標人的綜合施工能力，在滿足業(yè)主對工期要求的前提下，工程總工期及開、竣工日期為：總工期：90個日歷日開工日期：2005年2月18日竣工日期：2005年5月18日二、各分項工程的進度計劃安排本項目施工關鍵線路為：準備工作樁基礎施工墩臺施工現(xiàn)澆箱梁支架施工橋面系施工掃尾（二）鉆孔樁施工本工程全部鉆孔樁施工于2005年2月27日至2005年3月20日完成。（三）承

41、臺、墩柱、橋臺施工開工、竣工日期承臺立柱墩臺將于2005年3月15日開始，2005年4月10日結束 （四）現(xiàn)澆箱梁施工開工、竣工日期現(xiàn)澆箱梁施工將于2005年3月27日開始，2005年5月3日完成。（五）防撞護欄、橋面鋪裝等附屬工程橋面鋪裝防撞護欄將于2005年4月16日開始，2005年5月12日結束。本項目全部工程將在2005年5月18日前竣工驗收完畢。具體工期安排參見： “施工總體網(wǎng)絡計劃圖”。三、主要分項工程的施工順序（一）墩臺鉆孔樁施工順序場地圍擋測量樁位埋設護筒砌筑泥漿池、沉淀池鉆機就位鉆孔終孔檢查換漿清孔鉆具拆除鋼筋籠及聲測管安裝導管安裝二次清孔灌注水下混凝土成樁質(zhì)量檢驗。（二）上

42、墩承臺施工順序測量放線基坑開挖樁頭處理鋪設墊層樁基聲測鋼筋安裝安裝模板澆筑混凝土養(yǎng)護拆?；踊靥詈粚崱＃ㄈ┒丈?、橋臺施工順序承臺頂面鑿毛（或樁頂鑿毛）鋼筋安裝預埋件安裝模板安裝混凝土澆筑養(yǎng)護拆模（四）現(xiàn)澆箱梁施工順序地基處理支架拼裝底模及外側模板安裝安裝底板腹板鋼筋預應力管道及預埋件安裝內(nèi)模安裝安裝頂板鋼筋預應力管道及預埋件安裝澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護內(nèi)模拆除預應力筋張拉孔道壓漿拆除外模支架拆除第六章 確保工程質(zhì)量及工期的措施第一節(jié)、質(zhì)量目標 在本工程的建議中，我單位將按照國家標準和設計要求，一絲不茍、精益求精，以嚴格的工程質(zhì)量管理、精良的施工技術確保工程建設的順利進行，確保分項工程一次驗收合格

43、率達100%，優(yōu)良率達95%以上。 以一流的施工管理、一流的施工技術建設質(zhì)量精良的工程，努力實現(xiàn)“確保省部級優(yōu)質(zhì)工程”的最終目標，做到令用戶放心、讓業(yè)主滿意。 本標段計劃工期：3個月第二節(jié)、工期保證措施為確保本工程在合同期內(nèi)完成，我單位制訂了確保工期的措施如下：（一）、成立進度管理小組，負責督促全施工過程的進度，發(fā)現(xiàn)影響施工進度的重點環(huán)節(jié)提出解決方案；（二）、選擇適當?shù)臋C械設備滿足工程生產(chǎn)要求，尤其是鉆機、發(fā)電機、車輛、起重機、電焊機等機械（三）、實行計量計時的報酬，使工程的進度直接影響到生產(chǎn)者的個人報酬，充分發(fā)揮勞動者的積極性和主動性；（四）、制訂與進度相關的獎、罰措施制度；（五）、對進度重

44、點控制環(huán)節(jié)準備兩套以上的施工方案，確保進度萬無一失。（六）、我們將根據(jù)施工組織設計的要求，優(yōu)化配套、配足各種機械、車輛、機具并做好施工前的保養(yǎng)、維修、調(diào)試工作，保證設備處于良好裝備。（七）提前與指揮部取得聯(lián)系，早日進場，早日備料，做好施工前的準備工作。另外，認真做好資金、技術的保障工作。各類管理人員深入施工現(xiàn)場了解情況，隨時解決困難、難點問題。（八）合理組織勞動力，合理安排工序，強化施工工序的銜接，保證施工的連續(xù)性。及時調(diào)配勞動力與機械設備，充分發(fā)揮已經(jīng)投入機械的施工操作。（九）嚴格按照施工組織設計、施工計劃科學組織施工，每日檢查、發(fā)現(xiàn)比較存在的問題，通報施工進度、質(zhì)量情況，分析存在的問題，及

45、時調(diào)整計劃進度及勞動力、機械設備，使工程能夠按照計劃完成，爭取每項工程能夠適當、合理提前完成，從而保證整個工程的總工期。對于發(fā)現(xiàn)有些滯后的項目，及時調(diào)整工程計劃，采取相應的措施，加快該項目工程建設，在短期內(nèi)將進度搶奪回來。（十）抓安全、抓質(zhì)量、促進度、杜絕安全與質(zhì)量事故的發(fā)生，以保證工程的順利進展。做好雨季施工組織設計、安全、防護工作，及時了解氣象，注意當?shù)睾樗l(fā)生情況。積極開展勞動競賽，適時掀起施工高潮。（十一）采取激勵措施激發(fā)筑路員工的生產(chǎn)積極性，層層責任承包，重獎重罰，做到施工進度日保旬，旬保月，保證總工期按期或提前實現(xiàn)。第三節(jié) 質(zhì)量保證措施（一）建立質(zhì)量管理體系我公司已通過iso900

46、1：2000質(zhì)量認證體系，本項目將建立項目技術負責人領導的質(zhì)量管理體系，設立質(zhì)量自檢室，下設工地中心試驗室，配備試驗人員與試驗設備。推行全面質(zhì)量管理，開展全員性的qc小組活動，制定全面質(zhì)量管理工作規(guī)劃，認真做好施工準備工作和項目計量工作，探索解決施工中的關鍵質(zhì)量問題，消除質(zhì)量通病，強化全員質(zhì)量意識。從原材料的進場驗收到各道工序的施工生產(chǎn)、竣工交驗，實行全過程管理。堅持預防為主，抓好各個環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量，既要做到事后檢查，還要做到事先預防、施工中自檢；不僅要管好結果，而且要管好因素，管好全過程，真正把全面質(zhì)量管理的方法切實應用到施工生產(chǎn)中的全員、全過

47、程。（二）學習規(guī)范，掌握標準，嚴格把關組織有關人員認真學習規(guī)范、技術標準，對施工隊伍進行“質(zhì)量第一”的思想教育，強化職工的質(zhì)量意識，做到思想上人人把關，成立工地質(zhì)量監(jiān)督小組。按照施工工藝流程框圖中質(zhì)量管理程序進行施工質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行交通部jtj1071-98公路工程質(zhì)量檢驗評定標準與指揮部招標文件規(guī)定進行施工。（三）及時做好檢查工作由施工人員到技術管理人員，都要參與自檢。對每個隱蔽工程，必須由質(zhì)檢室自檢簽字并報業(yè)主與監(jiān)理工程師檢查簽字同意才進入下一道工序。及時做好施工記錄與原始質(zhì)檢驗收簽證記錄。對施工質(zhì)量事故要及時分析、處理，及至符合工程優(yōu)良為止。設立施工質(zhì)量否決制，對不合格的項目由質(zhì)檢室決

48、定堅決返工，不得妥協(xié)。嚴格執(zhí)行業(yè)主與監(jiān)理工程師下達的質(zhì)量指示，定期召開自檢質(zhì)量通報會議，讓質(zhì)量意識與質(zhì)檢程序深入到工地每一個施工人員中。（四）搞好質(zhì)量的幾個突出問題1、嚴把施工放樣關，放樣工作必須十分認真，首先核對儀器的準確度，絕不允許超出誤差范圍，其次對放樣的所有人員進行學習、交底，提高其精度意識，最后采用核對辦法，保證結構物位置不出差錯，路線符合設計要求。2、針對具體情況分析質(zhì)量控制重點環(huán)節(jié)，采取相應防范措施。3、專人負責把好材料進場關，進場前做好有關材料的各項試驗，如石料的規(guī)格、強度、砂的細度模數(shù)，水泥的標號、安定性等等，這些技術指標都是關鍵，我們將嚴格掌握，絕不以次充好，以假代真，杜絕

49、一切不合格的材料進場。4、專業(yè)技術人員做好技術數(shù)據(jù)的計算和復核，確保其準確性，并經(jīng)常檢查施工中的實際數(shù)與計算數(shù)之差距，分析原因及提出改進方案，使誤差符合規(guī)范要求。5、單項施工結束后做好自檢工作，及時發(fā)現(xiàn)缺陷并加以補救，同時分析缺陷存在原因，提出措施并反饋到施工中去。6、提高施工人員素質(zhì)，盡量減少操作誤差。7、強化質(zhì)量檢查機構，加強質(zhì)量監(jiān)督檢查，做好質(zhì)量情報工作。（五）尊重甲方，服從監(jiān)理尊重建設單位和監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導，并為其提供方便，在施工中積極邀請甲方參加質(zhì)量檢查，虛心聽取意見，隨時改進施工中出現(xiàn)的問題，以主人翁的姿態(tài)為本工程創(chuàng)造成優(yōu)良的質(zhì)量。第七章 文明施工和安全生產(chǎn)措施本工程周邊居民多

50、，過往行人車輛多，推行文明施工，便民不擾民，樹立良好的施工隊伍形象尤為重要。施工單位依據(jù)福州市關于文明施工的有關文件精神成立了文明施工領導小組，制定了文明施工的具體行為措施，主要包括以下三個方面的內(nèi)容。一、施工現(xiàn)場文明管理l設置施工現(xiàn)場區(qū)域標識，施工地段隔離圍擋，施工現(xiàn)場人口處設置文明施工標牌，標明工程名稱、概況、開竣工日期，建設單位、設計單位、施工單位及項日負責人、現(xiàn)場平面布置圖等。2，劃分物料堆放區(qū)、加工區(qū)、機械停放區(qū)、現(xiàn)場辦公區(qū)、生活區(qū)和人車通道及消防通道，專職清潔工10名，保持現(xiàn)場清整，減少粉塵污染。3加強對現(xiàn)場施工人員的文明施工教育與職業(yè)道德教育給各班組發(fā)放市民守則及治安管理條例，組

51、織認真學習，并要求現(xiàn)場施工與管理人員一律佩帶胸卡，掛牌上崗，自覺接受監(jiān)督。4積極開展工、警、民共建文明工地活動，堅持共建聯(lián)席會，設立文明施工監(jiān)督員2名，實施文明施工專項檢查監(jiān)督工作。 5、施工現(xiàn)場要有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合防洪、防火等安全要求，具備文明生產(chǎn)、文明施工的條件。6、場內(nèi)道路經(jīng)常維護、保持暢通。7、場內(nèi)架設的電線要絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電業(yè)部安全規(guī)定。8、各種電氣設備的檢查維修，一般要停電作業(yè)，如必須帶電作業(yè)時，要有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護。9、工地安裝變壓器必須符合電業(yè)部門的要求，并設專人管理，施工用電要盡量保持三相平衡。10、現(xiàn)場的變（配）電設備處，必須備有滅火器材和高壓安全用具。非電工人員嚴禁接近帶電設備。二、標準化工地建設管理一般規(guī)定1、完整的安全監(jiān)督及各級安全責任制。進場員工均要接受入場安全教育，教育職工樹立安全與生產(chǎn)統(tǒng)一的思想，自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在實施過程按期執(zhí)行安全活動制度，及時研討安全工作經(jīng)驗教訓。2、安全員、機械操作員、電工全部持證上崗，堅決