海拔高度對(duì)空壓機(jī)排氣量的影響復(fù)習(xí)課程_第1頁
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文檔簡介

1、海拔高度對(duì)空壓機(jī)排氣量的影響理論計(jì)算根據(jù)氣體方程:P一壓力(Pa)v 一比容(m3/kg)T一開氏溫度P1V1Ti(標(biāo)準(zhǔn)工vn、F2V2t2(使用地)假設(shè) 使用地與標(biāo)準(zhǔn)工況的溫度相同即T2=T1則有 P1V1=P2V2即：=V2P1(1)式在額定轉(zhuǎn)速下，空壓機(jī)每分鐘的進(jìn)氣容積(n?)是固定的，假定是V ( m3)在標(biāo)準(zhǔn)工況下，空壓機(jī)的額定排氣量二吸入量，即Qi二V/1分鐘=V(m3/min)在使用地的實(shí)際工況下，空壓機(jī)吸入量也為Q'二V/1分鐘二V(m3/min),將實(shí)際工況下的體積為V的空氣換成標(biāo)準(zhǔn)工況下的空氣，體積為一:V, V2因此使用地的實(shí)際排氣量:即02 =V1-VV。1分鐘

2、V2*)0式V2綜合(1) ( 2)式，有如下結(jié)論:P2P1Q2Q1Q2 實(shí)際使用地的排氣量(m7min)Qi-額定排氣量(即標(biāo)準(zhǔn)工況下的排氣量m3/min)P2實(shí)際使用地的大氣壓(Pa)Pi一標(biāo)準(zhǔn)工況下的大氣壓，即1 atm也就是說：空壓機(jī)在某個(gè)海拔高度下的實(shí)際排氣量，與當(dāng)?shù)氐慕^對(duì)大氣壓成正比（假定環(huán)境溫度不變）實(shí)際計(jì)算不同海拔高度，其大氣壓力不同，因此排氣量也不同。根據(jù)大 氣壓力的不同，計(jì)算成如下表格：海拔高度相對(duì)排氣因子海拔高度相對(duì)排氣因子5000. 9421000. 7610000. 8924000. 7312000. 8627000. 7015000. 8230000. 6818000. 7934000. 65空壓機(jī)實(shí)際排氣量二額定排氣量X相對(duì)排氣因子三、海拔高度對(duì)柴油機(jī)的影響海拔高度越高，空氣越稀薄，柴油機(jī)的吸氣量不足，就會(huì)使柴油燃燒不充分，功率下降。在海拔較高的情況下（一般在海拔1500米以上時(shí)），建議使用帶增壓渦輪的柴油機(jī)，如此則不存在柴油機(jī)功率下降的問 題。四、綜合以上幾點(diǎn)，假設(shè)實(shí)際耗風(fēng)量為12nl3/min,壓力為7kg/cm2,海拔高度2400m,則空壓機(jī)的風(fēng)量選擇Q =12/0. 73 （相對(duì)排氣因子）=16. 438m3/min,選擇艾能AP600的空壓機(jī)（額定排氣量17m3/min,額定排氣壓力7

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