道路拓寬工程組織設(shè)計(jì)

1、第一章 編寫依據(jù)及編制原則一：編制依據(jù)黑龍江省四方山農(nóng)場幸福大街道路擴(kuò)寬建設(shè)項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)下列文件，按業(yè)主要求，考慮工程施工的實(shí)際情況以及我公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有的施工能力而編制的。1、黑龍江省四方山農(nóng)場幸福大街道路擴(kuò)寬建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)文件；2、設(shè)計(jì)圖紙；3、國家或部門頒的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范質(zhì)量、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等；4、擬建項(xiàng)目場地條件；5、本單位現(xiàn)有的技術(shù)能力及機(jī)械設(shè)備情況；6、編制范圍：黑龍江省四方山農(nóng)場幸福大街道路擴(kuò)寬建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)文件中所指定的所有工程項(xiàng)目。二、編制原則1、根據(jù)工程實(shí)際情況，合理安排施工方案與施工順序。2、制定切實(shí)可行的施工方案，采用新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，確保

2、工程質(zhì)量。3、合理布置施工平面，盡量減少工程損耗，降低生產(chǎn)成本。4、采用流水平行作業(yè)法，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)控制施工進(jìn)度，保證施工工期。第二章 工程概況一、工程位置本招標(biāo)項(xiàng)目位于黑龍江省肇東市四方山農(nóng)場內(nèi)，本項(xiàng)目為四方山農(nóng)場幸福大街道路擴(kuò)寬建設(shè)項(xiàng)目，加寬路面2100平方米，鋪砌大理石人行道2100平方米，購置太陽能路燈36盞等。二、主要原材料、構(gòu)配件來源所用筑路材料、構(gòu)件、電纜、路燈、標(biāo)志標(biāo)牌等工程原材料及構(gòu)配件在選購時(shí)均選用質(zhì)量合格產(chǎn)品，并經(jīng)檢測合格后方可使用。（1）砂、石本路段所在區(qū)域砂、石料生產(chǎn)廠家較多，可擇優(yōu)選取質(zhì)量好、信譽(yù)強(qiáng)、供貨能力有保障、價(jià)格合理的廠家供貨。（2）水泥水泥等產(chǎn)品規(guī)格齊

3、全，質(zhì)量穩(wěn)定優(yōu)良，可作為本項(xiàng)目主要水泥供應(yīng)廠家。采用汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸條件較好。（3）路燈、燈桿、電器路燈品牌必須為目前市場常用的知名品牌，且生產(chǎn)廠家的注冊資金不得小于1000萬元；燈桿采用內(nèi)外熱鍍鋅、防腐噴塑，表面光亮平滑凹凸、無污點(diǎn)、不褪色，可抗十級大風(fēng)。法蘭結(jié)構(gòu)尺寸依據(jù)道路路燈基礎(chǔ)尺寸、燈桿安裝要保證安全接地。燈具的燈體為鋁合金（A100鋁材）壓鑄成型，外表光滑、配合精密、安裝方便。反射器采用高純度鋁板拉伸成型。燈罩采用高透明的鋼化玻璃制成，透光性好、強(qiáng)度高、具雨水沖刷自潔功能。免維修內(nèi)換泡結(jié)構(gòu)有良好的防水、防塵功能。上掀蓋平臺(tái)操作，便于維修。防觸電保護(hù)等級：類。電器采用知名品牌（包括鎮(zhèn)流器

4、、燈泡、觸發(fā)器、電容器），電器配置于頂部燈頭體。（4）水、電本項(xiàng)目水資源豐富，水量受季節(jié)影響較大。工程用水可以直接取自沿線河流、水塘、人工渠道中蓄水、地下水等，取水時(shí)應(yīng)注意保護(hù)環(huán)境，避免污染水源工程用電可考慮自配發(fā)電機(jī)。三、主要工程量加寬路面2100平方米，鋪砌大理石人行道2100平方米，購置太陽能路燈36盞.第三章 施工目標(biāo)一、工期目標(biāo)如果我單位中標(biāo)，我們一定全力以赴，做好各方面的協(xié)調(diào)工作，采用科學(xué)合理的施工流程，確保在49個(gè)天內(nèi)完成全部施工合同工程內(nèi)容。二、質(zhì)量目標(biāo)我們將全面執(zhí)行招標(biāo)文件的質(zhì)量和技術(shù)要求，按國家質(zhì)量規(guī)范、市政工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合本工程具體情況和本單位ISO9002質(zhì)量保證體

5、系程序建立本項(xiàng)目的質(zhì)保體系，確保工程達(dá)到國家質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的“合格”等級。三、安全目標(biāo)按黑龍江省及本公司有關(guān)文件執(zhí)行，確保重、較大安全事故為零。四、文明施工目標(biāo)：爭創(chuàng)城市文明施工工地。第四章 施工組織管理機(jī)構(gòu)圖1 擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人工程科機(jī)務(wù)科綜合辦公室安全科財(cái)務(wù)科土方施工隊(duì)排水施工隊(duì)安裝工程施工隊(duì)砼路面施工隊(duì)鋪砌施工隊(duì)墊層基層施工隊(duì) 一、現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)我公司高度重視本工程，一旦中標(biāo)，本工程將列為我公司重點(diǎn)工程，在全公司范圍內(nèi)調(diào)集豐富力強(qiáng)、管理水平高、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員，組成本公司項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程科、機(jī)務(wù)科、財(cái)務(wù)科、綜合辦公室、安全科五個(gè)職能

6、部門，并選項(xiàng)派具有多年市政工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。（1）項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理為我方本工程的法定委托人，履行有關(guān)的法定程序。負(fù)責(zé)建立和健全施工組織管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程需要，合理配置有關(guān)的資源。主持全面工作，確保全面履行項(xiàng)目合同的要求。定期組織安全質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項(xiàng)措施。貫徹有關(guān)工程安全文明施工、環(huán)保、交通安全等法律、法規(guī)和指示。（2）項(xiàng)目總工程師職責(zé)正確貫徹國家的各項(xiàng)政策和法令，執(zhí)行有關(guān)工程施工的技術(shù)、質(zhì)量、安全的規(guī)范和規(guī)定。全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的技術(shù)質(zhì)量管理工作，主持編制本項(xiàng)目工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并依據(jù)相關(guān)的規(guī)范制定工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。督促檢查進(jìn)場物資和設(shè)備的質(zhì)量，加

7、強(qiáng)施工全過程的工序控制，主持對不合格品的評審和處置。組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作。（3）工程科負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場機(jī)械、人員、物資的調(diào)度、現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督及進(jìn)度管理工作。主要職責(zé)：在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，直接負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作，對本項(xiàng)目中各種規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)和執(zhí)行情況負(fù)責(zé)。監(jiān)督和檢查各工序的施工情況，貫徹落實(shí)工序驗(yàn)收制度，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收，不允許進(jìn)行下道工序。負(fù)責(zé)檢查材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)情況，參加對不合格品的評審和處置，避免不合格品用于工程之中。負(fù)責(zé)組織工程的質(zhì)量檢查和工程質(zhì)量分析會(huì)，對施工中發(fā)現(xiàn)的問題本著“三不放過”的原則及時(shí)進(jìn)行處理，避免留下質(zhì)量隱患。負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量資料的收集和整理，參與工程

8、質(zhì)量的評定及工程的中間交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收。下設(shè)試驗(yàn)室，在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中的試驗(yàn)委托、計(jì)量管理。負(fù)責(zé)進(jìn)場材料的取樣和送檢，為合格的建筑材料進(jìn)場及施工生產(chǎn)提供正確、完整的實(shí)驗(yàn)資料。（4）機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)物資材料的采購和管理。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。主要職責(zé)：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程材料和機(jī)械設(shè)備的組織和管理。組織對材料供方的評價(jià)、嚴(yán)格控制材料和半成品的質(zhì)量。根據(jù)質(zhì)量要求，負(fù)責(zé)對采購的物資進(jìn)行控制，做到手續(xù)完備、記錄齊全，同時(shí)組織搞好施工物資的儲(chǔ)備，以滿足現(xiàn)場的施工需求。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理，做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和檢修，保證設(shè)備的完

9、好率和使用率，滿足施工的需求。（5）財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工計(jì)劃，內(nèi)部責(zé)任成本承包、工程款的使用等。（6）綜合辦公室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目宣傳、治安、職工生活及勞動(dòng)力安排、內(nèi)部其它管理工作。（7）安全科負(fù)責(zé)本項(xiàng)目安全管理工作。認(rèn)真執(zhí)行和貫徹國家和省、市有關(guān)保證安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)、指示。全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全文明施工工作，采取切實(shí)有效地安全技術(shù)措施，防止各類事故的發(fā)生。根據(jù)有關(guān)的施工安全技術(shù)規(guī)程、法令、法規(guī)，組織進(jìn)行施工安全技術(shù)交底，并定期組織安全生產(chǎn)和環(huán)保教育。嚴(yán)格按安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程和有關(guān)的法令、法規(guī)，組織進(jìn)行現(xiàn)場安全生產(chǎn)和環(huán)保情況的監(jiān)察和巡視。定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的安全施工和環(huán)保檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)督促

10、整改，防止安全和環(huán)保事故的發(fā)生。（8）施工隊(duì)任務(wù)劃分如表1：表1 施工隊(duì)任務(wù)劃分表施工隊(duì)名稱施 工 內(nèi) 容土方施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線的土方施工作業(yè)安裝工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)管線、照明設(shè)施及交通設(shè)施安裝施工作業(yè)石灰土墊層、水穩(wěn)基層施工隊(duì)負(fù)責(zé)石灰土墊層、水泥穩(wěn)定碎石基層施工作業(yè)混凝土路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)水泥混凝土路面施工施工作業(yè)鋪砌施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線路緣石、人行道面板的安裝、鋪砌、（9）勞動(dòng)力計(jì)劃安排見“勞動(dòng)力計(jì)劃安排表”（10）施工主要機(jī)械設(shè)備及主要檢測儀器：主要機(jī)械設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求，設(shè)備功能全面滿足工程需要的原則，合理進(jìn)行配置。擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表附后（11）擬配備本工程主要的材料試驗(yàn)、測量

11、、質(zhì)檢儀器設(shè)備表附后。二、施工總平面布置及說明（1）布置原則本工程施工總平面布置，將直接關(guān)系到施工總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施及安全文明管理水平的高低，為保證現(xiàn)場施工順序進(jìn)行，將按以下原則進(jìn)行平面布置：在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨建設(shè)施的布置。在保證場內(nèi)交通運(yùn)輸暢通和滿足施工對原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場內(nèi)運(yùn)輸，特別是減少二次倒運(yùn)。在平面交通上，要盡量避免工序之間和單位之間的相互干擾。施工總平面布置應(yīng)符合現(xiàn)場衛(wèi)生及安全技術(shù)要求，并滿足施工防火和用電要求。具體布置分區(qū)明確，便于文明施工布置。（2）生產(chǎn)、生活用房生活用房就近租用當(dāng)民房，在沿線附近有許多民用住房，施工隊(duì)駐地分別

12、租用。水泥穩(wěn)定碎石及水泥混凝土拌和場地在業(yè)主及當(dāng)?shù)刂鞴懿块T配合下，盡快辦好場地的借用手續(xù)。 施工平面布置圖附后第五章 物資、機(jī)械設(shè)備及人員進(jìn)場計(jì)劃一、物資、機(jī)械設(shè)備及人員本投標(biāo)人為做好本項(xiàng)目的投標(biāo)工作，專門抽選精干人員組成投標(biāo)小組，對當(dāng)?shù)氐拿袂?、地形、地貌、交通電力、材料的供?yīng)等情況都進(jìn)行了詳細(xì)地了解、考察，力爭從實(shí)際出發(fā)，做好標(biāo)書。如本投標(biāo)人有幸中標(biāo)，將積極進(jìn)行進(jìn)場前的準(zhǔn)備工作，為正式開工創(chuàng)造條件。為此本投標(biāo)人決定成立三個(gè)小組：第一小組：積極主動(dòng)與業(yè)主配合，負(fù)責(zé)辦理簽訂協(xié)議，辦理履約保證金，籌措必要的開工及施工資金等有關(guān)商務(wù)工作。按業(yè)主的施工圖紙及第二小組提供的詳細(xì)的現(xiàn)場第一手資料，由總工程

13、師負(fù)責(zé)組織編制合理的總體施工方案，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)駐地監(jiān)理審批，爭取早日開工。第二小組：為駐現(xiàn)場前期工作組，由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)主要業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人在中標(biāo)通知書收到的第二天迅速奔赴施工現(xiàn)場，主要任務(wù)有：接受設(shè)計(jì)院提供的控制樁，接受征地，增設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，對全線進(jìn)行復(fù)測等工作；在業(yè)主及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門配合下辦好臨時(shí)道路、施工基地、拌和站及預(yù)制廠的借地手續(xù)，并做好路通、水通、電通和平整場地工作，確保臨時(shí)工程早日開展。第三小組：為機(jī)械設(shè)備材料小組，負(fù)責(zé)從公司本部調(diào)運(yùn)施工設(shè)備，提出采購設(shè)備材料清單，到料場簽訂有關(guān)采購合同和運(yùn)輸合同等，盡早修建施工基地，使項(xiàng)目人員到位后能及早開展工作。二、物資、設(shè)備及人員進(jìn)場安排人

14、員進(jìn)場辦法：前期，自備車直送工地。大批人員：乘汽車直達(dá)或轉(zhuǎn)抵本項(xiàng)目。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場辦法：大型設(shè)備為公司自備或在當(dāng)?shù)刈赓U，采用平板車運(yùn)輸至現(xiàn)場；部分零星設(shè)備調(diào)集，采用汽車運(yùn)輸直抵現(xiàn)場。材料進(jìn)場辦法：自備車和當(dāng)?shù)厣鐣?huì)運(yùn)輸力量協(xié)作運(yùn)抵現(xiàn)場。本公司在投標(biāo)過程中已對人員設(shè)備進(jìn)行了較全面的考慮和安排，開標(biāo)后，立即著手進(jìn)場前的實(shí)質(zhì)性準(zhǔn)備工作，動(dòng)員周期按一個(gè)星期計(jì)，即一旦中標(biāo)，前期準(zhǔn)備工作人員和施工機(jī)械、設(shè)備馬上進(jìn)場，籌建駐地建設(shè)、開展臨時(shí)用地征地、設(shè)備進(jìn)場、測量工作，確保具備開工條件。第六章 主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工方法一、路基土方施工1、放樣 所有進(jìn)場的儀器均經(jīng)過有關(guān)部門的校核，對于本標(biāo)段，我單位投入兩

15、臺(tái)性能良好的全站儀，五臺(tái)水平儀，建立測量隊(duì)對全線進(jìn)行放樣及檢測。測量人員是第一批進(jìn)場，首先對提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測和加密，建立施工導(dǎo)線網(wǎng)和水準(zhǔn)網(wǎng)，復(fù)測中線和橫斷面，然后根據(jù)施工用地圖，現(xiàn)場放出路基邊緣，坡口、坡腳、水溝和護(hù)坡道等位置，標(biāo)明其輪廓。并做好土方調(diào)配方案。道路中心線必須按坐標(biāo)準(zhǔn)確放樣，校核無誤后方可施工，對于軟土或高填方路段的沉降階段應(yīng)做好沉降觀測記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。對施工人員進(jìn)行交底，避免造成測量樁點(diǎn)在施工時(shí)破壞，對關(guān)鍵樁號應(yīng)做好控制點(diǎn)，便于該樁遭破壞后能及時(shí)修復(fù)。2、清理現(xiàn)場及不良地質(zhì)的處理。根據(jù)現(xiàn)場考察，對于填方路段必須先做清場處理。路基施工范圍內(nèi)的清場采用挖土機(jī)挖除

16、含有機(jī)質(zhì)的表土和建筑垃圾，推土機(jī)推移原地面頂部的草皮和表土，裝載機(jī)裝運(yùn)草皮，表土和樹根，自卸汽車運(yùn)到指定地點(diǎn)。填方區(qū)清場以后必須進(jìn)行壓實(shí)后才能進(jìn)入下一道工序的施工。施工時(shí)注意在軟基處理前應(yīng)在路基紅線范圍內(nèi)開挖左右的縱向排水溝和一定數(shù)量的橫向排水溝，將軟基處理地段的積水排出，分層鋪筑，壓實(shí)緊密。3、土方路塹施工開工前準(zhǔn)確測量放線，場地清地后，重新復(fù)測并按設(shè)計(jì)邊坡放線開挖，用機(jī)械由上而下進(jìn)行開挖作業(yè)，并每下挖2米左右復(fù)測一次，并嚴(yán)格控制邊坡的坡度、開挖寬度。80米以內(nèi)運(yùn)距的土方擬采用推土機(jī)推土，80米以外運(yùn)距的土方，直接用挖掘機(jī)清理作業(yè)面并裝車運(yùn)送到填方區(qū)。對軟土、種植土、建筑垃圾等不可利用的土方

17、應(yīng)運(yùn)至指定的棄土地點(diǎn)，載土后的箱體應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，不致在運(yùn)輸過程中漏灑。土方路塹工藝流程，詳見下頁圖2圖2 土方路塹工藝流程圖N排水除草砍樹施工測量中線高程邊樁斷面構(gòu)筑物清理場地運(yùn)往利用地段監(jiān)理工程師審核N土方處理廢棄土方處理檢查場地清理檢查土方開挖劃分開挖區(qū)定工作面運(yùn)輸路線開挖運(yùn)土整理邊坡修排水防護(hù)路基整修工程師審核及交工驗(yàn)收工程師審核N施工臺(tái)階挖根測量復(fù)核4、填方路堤施工（1）填方工藝，詳見圖3圖3 填方工藝流程圖測量放樣填前碾壓自卸車備土推土機(jī)攤平平地機(jī)整型初 壓平地機(jī)精平壓路機(jī)碾壓進(jìn)行下一層填筑檢測壓實(shí)度場地清理檢測壓實(shí)度控制分層厚度檢測含水量控制邊緣預(yù)留寬度補(bǔ)充灑水檢測YN檢測檢測YN

18、（2）土方運(yùn)輸用自卸翻斗汽車將土方運(yùn)至填方區(qū)進(jìn)行填筑（3）路堤填筑：分層厚度不大于30cm進(jìn)行填筑。用自卸汽車運(yùn)土至填方路基，從一端開始左右成排，前后成行等距離卸下布土，按規(guī)定厚度進(jìn)行攤鋪。推土機(jī)推開攤平，平地機(jī)精平，達(dá)到平整度要求。（4）路基壓實(shí) 第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓或輕振動(dòng)進(jìn)行預(yù)壓后再強(qiáng)振壓實(shí)，碾壓時(shí)應(yīng)控制土的含水量，碾壓方向應(yīng)從路基側(cè)邊坡逐漸壓向中線，每次碾壓輪跡應(yīng)有1520cm的重疊度，行駛速度應(yīng)在2Km/h3 Km/h范圍內(nèi)，每層填土碾壓遍數(shù)由土工試驗(yàn)確定，一般以輪跡無明顯壓痕，重型振動(dòng)碾振壓應(yīng)在6遍以上。對于壓路機(jī)壓不到的邊角用人工配小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯填，每層松鋪厚度不大于

19、20cm。嚴(yán)格控制壓實(shí)時(shí)土方的含水量，對含水量超過±2%的土質(zhì)，要求撒水或翻曬，使其達(dá)到合格要求后方可開始碾壓。（5）土工取樣檢試驗(yàn)：在碾壓完畢的路段上，按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行取樣，并用環(huán)刀法確定出土最大干密度和最佳含水量參數(shù)，符合規(guī)范要求方可進(jìn)行下道工序施工。（6）刷邊坡為保證邊坡的壓實(shí)度，填筑路堤時(shí)的路肩外側(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度超寬2535cm，這樣一是能夠保證壓路機(jī)碾壓到設(shè)計(jì)邊坡處，二是防止雨水沖刷，當(dāng)路基成型或填筑到一定高度后，用反鏟挖掘機(jī)收坡并配合人工找平以達(dá)到設(shè)計(jì)坡比。 二、石灰土墊層1、材料要求：土、灰除滿足規(guī)范要求外，在施工中控制要點(diǎn)為：  （1）石灰應(yīng)符合

20、級以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前7-10天充分消解；  （2）消石灰存放時(shí)間宜控制在2個(gè)月以內(nèi)；  （3）一個(gè)作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同之土(擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同)，以便對壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。2、準(zhǔn)備下承層：  （1）石灰土施工前，應(yīng)對上路床頂嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括壓實(shí)度、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項(xiàng)目。  （2）按要求設(shè)置路面施工控制樁。3、備土、鋪灰：  （1）備土：按照松鋪厚度將土攤鋪均勻一致，有利于機(jī)械化施工。鋪土后，先用推土機(jī)大致推平，然后放樣用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。  （

21、2）備灰、鋪灰：備灰前，用壓路機(jī)對鋪開之松土碾壓1-2遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大之車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備灰前根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下之石灰松方干容重及石灰土最大干容重計(jì)算每平方米之石灰用量。備灰前事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線，以確?；覘l順直。鋪灰前在灰土之邊沿打出格子標(biāo)線，然后用人工將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)。4、拌和：采用專用之穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行路拌法施工，鏵犁作為附助設(shè)備配合翻拌。 （1）土之含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中，下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻?？紤]拌和，整平過程中之水份損失，含水量適當(dāng)大些(根據(jù)氣候及拌和整平時(shí)間長短確定

22、)，土之含水量過大，用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。 （2）水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。拌和時(shí)要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔5-10米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不到底之段落，及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。 （3）拌和時(shí)先橫向拌和兩個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。第二遍拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。若土之塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下次拌和前要對已拌和過之灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。壓實(shí)之密度愈大，對土塊之破碎效果愈好，采用此法可達(dá)到事半功倍之目之，否則 即使

23、再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。拌和時(shí)拌和機(jī)各行程間之搭 接寬度不小于10CM。5、整平：用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平。  （1）灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生之土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。   （2）用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍。   （3）利用控制樁用水準(zhǔn)儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。   （4）平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。   （5）重復(fù)(3)(4)步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止。灰土接頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)之地方，

24、應(yīng)由人工完成清理、平整工作。   （6）整平時(shí)多余之灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。   （7）要點(diǎn)提示： 最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型，最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)，切忌薄層找補(bǔ)，備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。6、碾壓    碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)和18-21T三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。整平完成后，先用振動(dòng)壓路機(jī)由路兩側(cè)向路中心碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，一般碾壓4-5遍，壓路機(jī)之碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7公里/小時(shí),以后用2.0-2.5公里/小時(shí),至無明顯

25、輪跡,總之,碾壓時(shí)遵循“由邊到中，先輕后重，由慢到快”之原則。要點(diǎn)提示：碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓，壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時(shí)間，碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。7、檢驗(yàn)（1）試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度(要及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果)，壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。  （2）成型后之兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格要求采取措施預(yù)以處理。  （3）要點(diǎn)提示：彈簧、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷之不準(zhǔn)驗(yàn)收，應(yīng)徹底處理，標(biāo)高不合適之，高出部分用平地機(jī)刮除，低下之部分不準(zhǔn)貼補(bǔ)，

26、壓實(shí)度、強(qiáng)度必須全部滿足要求，否則應(yīng)返工處理。 8、接頭處理碾壓完畢之石灰土之端頭應(yīng)立即將拌和不均，或標(biāo)高誤差大，或平整度不好之部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊，下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應(yīng)空出2米，待整平時(shí)再按松鋪厚度整平。  9、養(yǎng)生不能及時(shí)覆蓋上層結(jié)構(gòu)層之灰土，養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行?；彝镣瓿珊蠼?jīng)驗(yàn)收合格，即可進(jìn)行下道工序施工。三、水泥穩(wěn)定碎石基層施工1、施工順序水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝主要為：施工準(zhǔn)備 拌和 運(yùn)輸 灘鋪碾壓 養(yǎng)生檢測驗(yàn)收2、施工準(zhǔn)備（1）材料質(zhì)量要求

27、水泥：采用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間在6h以上的普通硅酸鹽水泥，并優(yōu)先采用低標(biāo)號路用水泥，快硬、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。碎石：最大粒徑31.5mm（方孔篩）。一律采用規(guī)格料配制，不得使用大于31.5mm的混合料，壓碎值不大于26%，針片狀含量應(yīng)12%。對所選用的碎石應(yīng)預(yù)先篩分成4個(gè)不同粒級，然后配合，使顆粒組成符合表304-1所列級配范圍。水：水在使用前，應(yīng)按照J(rèn)TJ056-84公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程要求進(jìn)行試驗(yàn)，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。水穩(wěn)集料中有機(jī)含量不應(yīng)超過2%；硫酸鹽含量不應(yīng)超過0.25%；含泥量小于2%。（2）材料儲(chǔ)備：集料堆放場地及場內(nèi)道路按合同要求進(jìn)行硬化，并儲(chǔ)

28、備不少于總量30%的集料，拌和場附近生產(chǎn)用水豐富。（3）配合比設(shè)計(jì)：對所需的各種原材料按合同規(guī)范要求必須在使用前進(jìn)行選定，選取料場中有代表性的試樣進(jìn)行試驗(yàn)，合格后并由監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可選擇購料進(jìn)場，進(jìn)場的集料按各種規(guī)格隔離堆放。按規(guī)范要求且得到駐地監(jiān)理工程師確認(rèn)后的材料才可進(jìn)行混合料試驗(yàn)配比設(shè)計(jì)，提前完成配合比設(shè)計(jì)方案并上交，每種混合料設(shè)計(jì)均應(yīng)說明水泥、碎石的正確百分比，同時(shí)應(yīng)附上試驗(yàn)室對混合料原材料的符合性試驗(yàn)數(shù)據(jù)。設(shè)計(jì)應(yīng)按JTJ057-94公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行。試件要在相對濕度大于90%，溫度為20°C±2°C的條件下養(yǎng)生6d。其

29、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于4.0Mpa。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)選定合適的水泥劑量。水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成范圍項(xiàng) 目通過質(zhì)量百分率（%）篩孔尺寸（mm）31.510026.5901001972899.547674.7529492.3617350.68220.07505液限（%）28塑性指數(shù)9注：集料中0.6mm以下細(xì)粒土有塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過5%；細(xì)粒土無塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過7%。（4）組織技術(shù)交底：包括施工規(guī)范要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工要點(diǎn)及安全措施等。（5）準(zhǔn)備下承層：水泥碎石施工前，對下承層進(jìn)行最后標(biāo)高復(fù)測并徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，水泥碎石灘鋪

30、時(shí)，要保證下承層表面濕潤。在驗(yàn)收的墊層上進(jìn)行中線恢復(fù)，在邊線外側(cè)0.3-0.5m處每隔5m釘力鋼釬樁，并架設(shè)鋼絲線，最終得到駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可。（6）試驗(yàn)段施工：在試驗(yàn)路段開始前14天，我部提出關(guān)于試驗(yàn)方案的完整的書面說明，送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并在監(jiān)理工程師指定的路段上，使用監(jiān)理工程師認(rèn)可的配合比和批準(zhǔn)的方案，鋪筑長度不少于100米的試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。施工過程中如設(shè)備和工藝須改變，應(yīng)通過試驗(yàn)段確定或有監(jiān)理工程師審定。3、拌和拌和設(shè)備安裝按監(jiān)理工程師的意見辦理，計(jì)劃投入一臺(tái)自動(dòng)計(jì)量的WCB500型強(qiáng)制式拌和機(jī)，拌和設(shè)備能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，

31、保證配料精確，設(shè)備性能良好，完好率高。同時(shí)達(dá)到以下要求：（1）集料滿足級配要求。（2）料倉或拌缸前有剔除超粒徑石料的篩子。（3）拌和現(xiàn)場有一名試驗(yàn)員監(jiān)測拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)修正或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量按要求的頻率檢查并做好記錄。（4）各料斗配備12名技術(shù)工人，時(shí)刻監(jiān)測下料情況，并人為地幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。拌和含水量可為最佳含水量+1%（水泥±0.5%，集料±2%）。4、運(yùn)輸攤鋪攤鋪采用自動(dòng)找平且具有振搗夯實(shí)功能的大功率攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)。用大型自卸汽車運(yùn)輸拌和料至施工現(xiàn)場。如果施工中氣溫較高，對運(yùn)輸?shù)淖孕盾嚰?/p>

32、以覆蓋，以防止水份蒸發(fā)，同時(shí)裝載高度應(yīng)均勻一致，速度控制在30km/h以內(nèi)，以減少不均勻碾壓或車轍，避免下承層的結(jié)構(gòu)式破壞。攤鋪前對下承層灑水，使其表面濕潤，保證水穩(wěn)基層底部強(qiáng)度形成中的水份供應(yīng)。兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，中間根據(jù)兩側(cè)的基準(zhǔn)線再布置一道基準(zhǔn)線以控制高程和橫坡。攤鋪時(shí)兩側(cè)采用枕木做側(cè)模，按設(shè)計(jì)寬度鋪設(shè)，可以避免碾壓中的邊部壓實(shí)度不足、塌邊、邊線線型不整齊等缺陷。5、碾壓按試驗(yàn)段確認(rèn)的碾壓原則進(jìn)行規(guī)范施工，要點(diǎn)如下：用振動(dòng)式壓路機(jī)3臺(tái)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)壓二遍，然后振動(dòng)復(fù)壓（使其達(dá)到相應(yīng)壓實(shí)度），最后再靜態(tài)復(fù)壓，最終達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方

33、法由試驗(yàn)段來確定）。在碾壓時(shí)如表面水份蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水，但應(yīng)均勻?yàn)⒉?。壓路機(jī)不得在已完成或正在碾壓的路面上急剎車或“調(diào)頭”。從加水拌和到碾壓終了，延遲時(shí)間不超過3小時(shí)，按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。為提高每個(gè)碾壓段銜接位置的平整度，其末端應(yīng)形成階梯形，下一段碾壓時(shí)應(yīng)先沿著階梯形進(jìn)行半幅斜向靜壓和振碾以消除縱向碾壓中每個(gè)碾壓段銜接位置的縱橫向推移。6、攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷設(shè)有測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差，并對鋼鉸線和攤鋪機(jī)的狀態(tài)作出及時(shí)處理。挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的

34、部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。對由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。快速檢測壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。7、養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石施工中非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表現(xiàn)質(zhì)量，為此我們設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生要不少于7天，養(yǎng)生方式可視具體情況采用灑水、鋪設(shè)麻袋、覆蓋薄膜等方式，且必須保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。直接作封層要進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時(shí)進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水車及封層施工車外，應(yīng)徹底中斷交通，必須有切實(shí)禁止車輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必

35、須中斷交通。如不能封閉交通時(shí)，則車速應(yīng)限制在30km/h以內(nèi)，禁止重型車輛通過。養(yǎng)生7天后，對已成型的水泥穩(wěn)定層采用15cm電動(dòng)取芯機(jī)進(jìn)行取芯，試樣應(yīng)完整、密實(shí)。對試樣松散、不成型路段采取返工處理。8、質(zhì)量檢查級配、水泥劑量、壓實(shí)度等現(xiàn)場指標(biāo)檢驗(yàn)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散（跟蹤檢驗(yàn)），其次上述各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對該層的質(zhì)量評定，同時(shí)也會(huì)對瀝青面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。養(yǎng)生7天后對成型基層按監(jiān)理工程師要求進(jìn)行取芯，試樣應(yīng)完整、密實(shí)。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格及取芯試樣不符合要求的段落采取返工處理。平整度指標(biāo)最遲在做透封層或上基層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測。

36、9、接頭處理接頭一律為垂直銜接，碾壓后掛線用切割機(jī)直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。10、要點(diǎn)提示及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要點(diǎn)提示：自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于3小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測。在攤鋪機(jī)無法攤鋪的結(jié)構(gòu)物或不規(guī)則斷面處投入推土機(jī)或ZL50裝載機(jī)配合人工快速及時(shí)的完成水穩(wěn)攤鋪。養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底中斷交通，措施必須跟上。水泥碎石施工時(shí)一定要精益求精，除銑刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成。攤鋪過程中因故停機(jī)超過2小時(shí)，要按工作逢（接頭）處理。由于水泥碎石的實(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工

37、作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩內(nèi)。配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要）。嚴(yán)格控制水泥劑量及含水量并采取措施盡量減少水穩(wěn)層干縮或溫縮等原因引起的橫向裂縫。雨季施工時(shí)，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計(jì)量失準(zhǔn)。處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：混合料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，水泥劑量準(zhǔn)確。表面平整密實(shí)邊線整齊，無松散，無坑洼、軟彈現(xiàn)象?；旌狭习韬途鶆?，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。施工接縫平整、穩(wěn)定、無輪跡。壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度等符合技術(shù)規(guī)范要求。養(yǎng)生應(yīng)符合規(guī)范要求。養(yǎng)生7天后取芯芯樣應(yīng)完整、密實(shí)。四、水泥混凝土

38、面層施工水泥混凝土面層受行車荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運(yùn)營和使用壽命。因此，必須精心組織，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。1、安裝鋼模板安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。在操作過程中堅(jiān)持“固、準(zhǔn)”的要求。“固”是鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平現(xiàn)象。模板就位后用“T”型道釘嵌入基層進(jìn)行固定。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實(shí)，保證鋼模穩(wěn)固?！皽?zhǔn)”是保持鋼模頂部標(biāo)高的準(zhǔn)確，用水準(zhǔn)儀檢查頂面標(biāo)高平度誤差控制在

39、毫米以內(nèi)。檢查無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油。2、混凝土拌制本項(xiàng)目路面工程混凝土，采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌制。施工前事先在攪拌站內(nèi)備足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。攪拌第一盤混凝土拌合物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯?、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，進(jìn)料后，邊攪拌邊加水?；炷涟韬衔锏淖疃虝r(shí)間符合水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定，其攪拌最長時(shí)間不得超過最短時(shí)間的三倍。3、運(yùn)輸、卸料、攤鋪混凝土混凝土拌合物采用自卸汽車運(yùn)送到鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面?；炷涟韬衔飻備伹?，要對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整

40、、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。自卸汽車抵達(dá)鋪筑現(xiàn)場后，采用側(cè)向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。卸料時(shí)，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個(gè)別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。攤鋪時(shí)，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時(shí)嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。4、砼搗固與成型首先，采用插入式振動(dòng)器按順序插振一次。插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離也不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍，插點(diǎn)間距要均勻，防止漏振，在振搗時(shí)要避免與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時(shí)間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并

41、泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振。其次，用功率不小于2.2kw的平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。再則，用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度控制在每分鐘1.5m左右。對不平之處輔以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜。振動(dòng)梁底緣應(yīng)經(jīng)常校正，保持設(shè)計(jì)線形。最后，再用平直的提漿棍進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。5、人工精修精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。為達(dá)到要

42、求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法?！傲俊奔从镁哂袠?biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平?！澳ā奔慈斯び媚ㄗ訉⒈砻婺ㄆ?。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收漿無泌水時(shí)，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。6、抗滑構(gòu)造制作抗滑構(gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式進(jìn)行。我們采用壓紋機(jī)進(jìn)行拉毛，

43、拉毛時(shí)保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前進(jìn)方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為合適。過早和過晚都會(huì)影響制作質(zhì)量。7、養(yǎng)生混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。每天一般灑水4-6次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長情況而定，一般宜為1421天。養(yǎng)護(hù)期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。8、切縫掌握好切縫時(shí)機(jī)是防止初期斷板的重要措施。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)混凝土達(dá)到強(qiáng)度6.012.0M

44、Pa時(shí)是進(jìn)行切縫的最佳時(shí)機(jī)，但氣溫突變時(shí)，我們將適當(dāng)提早切縫時(shí)間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫采用路面切縫機(jī)進(jìn)行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/41/5)板厚、縱向縮縫為(1/41/5)板厚、脹縫處為34cm，縫寬縮縫處為0.30.8cm、脹縫處為2cm，開始切縫前先調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向，切縫時(shí)刀片用水進(jìn)行冷卻，水的壓力不低于0.2MPa。停止切縫時(shí)，先關(guān)閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切縫后，我們將盡快灌注填縫料。9、填縫填縫采用瀝青填縫。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥

45、清潔狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。灌注高度，因是冬天施工，宜低于板面1-2mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。施工完畢后，仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。五、路緣石安裝人行道施工1、路緣石安裝 路緣石采用集中購買，進(jìn)現(xiàn)場必須符合下列標(biāo)準(zhǔn)：表面色澤一致，無蜂窩、麻面、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。外形尺寸偏差，長、寬、厚5mm。平面外露角部分平整度偏差3mm。外露角缺邊掉角20mm，且不多于1處。路緣石現(xiàn)場安裝時(shí)應(yīng)按下列要求進(jìn)行：用經(jīng)緯儀每20米樁定邊線。安裝時(shí)，用20米小線帶高程線、直順線和垂直線，人工安裝。 安裝時(shí)必須確?？p寬在0.5cm-0.

46、8cm的范圍內(nèi)。勾縫之前，應(yīng)嚴(yán)格檢查路緣石的安裝質(zhì)量，符合要求的方可勾縫。路緣石后背采用砼，施工時(shí)應(yīng)保證砼的施工質(zhì)量，在路緣石后 面帶高程線來控制高程。2、人行道面磚鋪貼嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及下述做法進(jìn)行鋪裝。鋪貼前，用經(jīng)緯儀定邊線，用尼龍線沿縱橫向方向帶線，縱縫主向應(yīng)盡可能的長，以確?？v縫直度，并且按磚的尺寸模數(shù)和要求的縫寬，預(yù)先排磚、彈線，在基層砼達(dá)到一定強(qiáng)度后（1.2Mpa）方向開始鋪貼。鋪貼時(shí)，板塊應(yīng)分段同時(shí)鋪貼，板塊間和板塊與結(jié)合層之間及鑲邊、轉(zhuǎn)角處，均應(yīng)以水泥耗資緊密結(jié)合。板塊與基層之間不得有空隙，且板塊應(yīng)平整、鑲嵌正確、縫格順直。鋪貼工作應(yīng)在砂漿終凝前完成。鋪設(shè)時(shí)用橡膠錘鋪貼前，應(yīng)將已

47、鋪貼的板塊下擠出的砂漿予以清除。面板鋪砌后，要在四周設(shè)置圍欄加以封閉，嚴(yán)禁上人或堆入材料及其它雜物，并做好養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期末滿嚴(yán)禁在其上行人。六、電燈、管線及交通工程施工1材料準(zhǔn)備：根據(jù)招標(biāo)文件要求，對基礎(chǔ)預(yù)埋件、電纜及套管所用材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求及國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。2按設(shè)計(jì)要求深度，擬用人工開挖溝槽及基坑。路燈及標(biāo)牌基礎(chǔ)施工時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的位置與尺寸進(jìn)行定位。3電纜穿管采用人力拉引電纜，施工時(shí)，要合理分布人力，負(fù)荷適當(dāng)，并要統(tǒng)一指揮。電纜展放時(shí)，在電纜兩側(cè)須有協(xié)助推盤及負(fù)責(zé)剎盤流動(dòng)的人員。為避免電纜受控拖拉損傷，可把電纜放在滾輪上，拉引電纜的速度要均勻。電纜敷時(shí)，應(yīng)注意電纜的彎

48、曲半徑應(yīng)符合規(guī)范要求及電纜本身的要求，敷設(shè)時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查電纜是否受傷。放電纜的長度不能控制得太緊，電纜的兩端、中間接頭、電纜井內(nèi)、電纜過管處，垂直位差處均應(yīng)留有適當(dāng)?shù)挠喽?，并作波浪狀擺放。4交通標(biāo)線及標(biāo)牌施工的主材由我方選擇有交通設(shè)施生產(chǎn)資質(zhì)的廠家生產(chǎn)和施劃，施工單位對進(jìn)場半成品做好看護(hù)，供必要的人力、機(jī)械及輔助材料進(jìn)行安裝，并做好成品保護(hù)工作。第七章 總進(jìn)度計(jì)劃本項(xiàng)目部總體進(jìn)度目標(biāo)是確保在49天內(nèi)完成合同工程?？紤]石灰土、水泥穩(wěn)定碎石、水泥砼需較長時(shí)間養(yǎng)護(hù)，施工時(shí)將封閉交通，采用全幅鋪筑的方法進(jìn)行。總進(jìn)度計(jì)劃橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖附后。主要分部分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃如下：1.施工準(zhǔn)備階段：主要工作包括施工前

49、做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備，包括前期測量、試驗(yàn)等相關(guān)準(zhǔn)備工作。使主體工程具備開工條件。2.路基土方工程：包括路基填、挖及棄土施工。3.石灰土墊層（考慮養(yǎng)生期）。4.水泥穩(wěn)定碎石基層（考慮養(yǎng)生期）。5.水泥砼面層：施工時(shí)需注意確保下承層的水穩(wěn)已達(dá)到7天的養(yǎng)護(hù)期。6.人行道及路緣石。7.道路照明及管線工程。8.竣工驗(yàn)收。以上為各施工階段的工期計(jì)劃，由于會(huì)在實(shí)施過程中因不確定因素的影響而產(chǎn)生出入，所以為了確保工期計(jì)劃的如期進(jìn)行，以及確保工程的質(zhì)量要求，項(xiàng)目經(jīng)理部將對整個(gè)工程進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，對各個(gè)工作、工序環(huán)節(jié)的控制做到可控，事事早安排。第八章 確保各分項(xiàng)工程工程質(zhì)量技術(shù)組織措施一、測量控制質(zhì)量保證措施對施工測量

50、及精度要求，應(yīng)符合工程施工技術(shù)規(guī)范及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。施工前必須建立測量控制網(wǎng)。對建設(shè)方提交的基線、基點(diǎn)及高程點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并辦理簽證手續(xù)。補(bǔ)充施工需要的中線樁及水準(zhǔn)點(diǎn)。對基線、基點(diǎn)及高程點(diǎn)采取特殊措施加以保護(hù)，并定期復(fù)測；施工中主要控制樁志均應(yīng)穩(wěn)固可靠，并保留至工程結(jié)束。使用的測量儀器、器具必須在檢定的周期內(nèi)，施工中定期進(jìn)行自檢校驗(yàn)。施工中各階段的測量放樣，應(yīng)在施工現(xiàn)場附近適當(dāng)位置設(shè)立加密控制點(diǎn)，使用前應(yīng)先進(jìn)行復(fù)測，閉合誤差在規(guī)范容許的范圍之內(nèi)，控制點(diǎn)須加以保護(hù)。施工測量，宜采用坐標(biāo)法控制。施工過程應(yīng)做好測量記錄，并由技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核測量數(shù)據(jù)。工程完工，對施工過程的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，繪制測量總

51、平面圖。二、材料采購的質(zhì)量保證措施原材料采購須制定采購計(jì)劃。采購計(jì)劃按技術(shù)部門提出的施工總進(jìn)度計(jì)劃、施工圖紙和技術(shù)要求制定，采購前后均須報(bào)監(jiān)理工程師審批簽認(rèn)。工程材料（包括施工用料）和設(shè)施的采購包括以下內(nèi)容：項(xiàng)目名稱、工程使用部位、規(guī)格、數(shù)量、時(shí)間及價(jià)格要求；施工合同規(guī)定的質(zhì)量保證規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；工程招標(biāo)技術(shù)規(guī)范的要求；按采購計(jì)劃制定書面的采購定貨單，選擇平價(jià)合格的供應(yīng)商，預(yù)定交貨地點(diǎn)和日期。三、路基土方質(zhì)量保證措施施工前應(yīng)探明場地有無管溝、電力、通訊設(shè)施或其它地下構(gòu)筑物。路基及挖方填筑作業(yè)前先作好地面排水設(shè)施，使路塹不積水，如遇雨季應(yīng)做好雨季施工方案，并經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)才能實(shí)施。保證整個(gè)施工期間路段排

52、水暢通。開挖時(shí)按設(shè)計(jì)斷面有次序地分段分層自上而下地進(jìn)行。挖土?xí)r不直接挖至路塹設(shè)計(jì)標(biāo)高，視土質(zhì)松實(shí)情況預(yù)留虛高，以備壓實(shí)。路堤基底未經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理驗(yàn)收，不得進(jìn)行路基填筑，填筑路堤時(shí)，應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層填筑。填方材料應(yīng)按規(guī)范要求以及在土質(zhì)變化時(shí)取樣,按JTJ051-93標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行一次顆粒分析、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量和擊實(shí)試驗(yàn)；進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，用重型擊實(shí)法確定土的最大干密度和最佳含量。碾壓時(shí)，先壓邊緣，后壓中間；先輕壓，后重壓。壓路機(jī)橫向接頭的輪跡，重疊寬度為4050cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊11.5m，做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。如運(yùn)至現(xiàn)場的土料在未壓實(shí)前，已經(jīng)被雨

53、水淋濕，含水量過大，則采取填土料或進(jìn)行穩(wěn)定處理后再壓實(shí)。壓路機(jī)行駛速度規(guī)定：光輪壓路機(jī)最佳速度為25Km/h，振動(dòng)壓路機(jī)為36 Km/h。碾壓開始用慢速，隨著土層的逐步密實(shí)，速度逐步提高。四、墊層及基層質(zhì)量保證措施：施工前應(yīng)做混合料的試驗(yàn)，確定混合料的配合比。施工前應(yīng)進(jìn)行鋪筑試驗(yàn)段，通過試鋪確定壓路機(jī)布置、壓實(shí)系數(shù)等操作工藝及采集相關(guān)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。墊層與基層鋪筑前，對路基頂面進(jìn)行全面檢查，確信路基頂面強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求后方進(jìn)行墊層與基層的施工。水穩(wěn)拌合料采用穩(wěn)定土拌和專用機(jī)械拌和。嚴(yán)格控制基層厚度及寬度，橫坡與面層一致。所用石屑須干凈無雜物，含泥量不大于3%，拌合用水清潔。五、模板工程施工質(zhì)量保

54、證措施模板采用標(biāo)準(zhǔn)化的鋼模板，保證強(qiáng)度、剛度達(dá)到要求。模板的設(shè)計(jì)應(yīng)做到在松動(dòng)和拆卸時(shí)不對混凝土造成損壞。任何模板的固定裝置或撐物除內(nèi)拉桿以外都不允許留在完成的混凝土中。重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其形狀、強(qiáng)度、剛度、不漏漿和表面平整光滑。模板中所有的接縫都應(yīng)按一致形式位于水平或豎直平面上，接縫應(yīng)嚴(yán)密，不漏漿。模板安裝完畢后，應(yīng)配合監(jiān)理工程師對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)接及縱橫向的穩(wěn)定性等進(jìn)行檢查，未經(jīng)監(jiān)理工程師的簽認(rèn)，不得澆筑混凝土。六、鋼筋工程施工質(zhì)量保證措施每批使用的鋼筋應(yīng)附有生產(chǎn)廠家的合格證明書，并按規(guī)范進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，所有試驗(yàn)結(jié)果必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋應(yīng)存儲(chǔ)在高于地面的平臺(tái)、墊木或其

55、他支承物上，并盡量保護(hù)它不受機(jī)械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中。所有存儲(chǔ)的鋼筋都要按局質(zhì)量體系程序文件要求進(jìn)行材料的可追朔性標(biāo)識(shí)。鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆污、銹皮等清除干凈；鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折。鋼筋的綁扎與焊接應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行施工，采用其它方法時(shí)應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意。每當(dāng)改變鋼筋的類別、等級、直徑時(shí)，應(yīng)檢查已確定的焊接參數(shù)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。鋼筋應(yīng)按圖紙所示的位置準(zhǔn)確地安裝，并用標(biāo)準(zhǔn)的支承將鋼筋牢靠地固定好，使其在澆筑過程中不致移位。不允許將鋼筋放入或推入澆筑后尚未凝固的混凝土中。任何構(gòu)件的鋼筋安裝后應(yīng)如實(shí)填寫質(zhì)量檢驗(yàn)表，并需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后才能澆筑混凝土。七、混凝土工程施工質(zhì)量保證措施混凝土澆筑開始前至少28天，應(yīng)作好試配拌和的一切準(zhǔn)備工作，并根據(jù)施工條件在試驗(yàn)室中試拌，作抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。試拌所用的材料應(yīng)與批準(zhǔn)所用的材料相同。混凝土只能按工程當(dāng)時(shí)需用的數(shù)量拌制，已初凝的混凝土不得使用，不允許用加水或其他辦法變更砼的稠度，澆筑時(shí)坍落度不在規(guī)定限界之內(nèi)的混凝土不得使用。熱的天氣，應(yīng)采取經(jīng)監(jiān)理工程師同意的措施，設(shè)法降低拌和后的混凝土的溫度，并防止砼在澆筑過程中過早硬化和出現(xiàn)裂紋?；炷恋倪\(yùn)輸能力應(yīng)適砼凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使