電梯安全管理人員培訓(xùn)考試試題二

1、電梯安全管理人員考核試題一、選擇題： （每題 2 分，共 40分）1電梯曳引機(jī)通常由電動(dòng)機(jī)、減速箱、機(jī)架和導(dǎo)向輪等組成。A 曳引繩B制動(dòng)器C轎廂D對(duì)重2目前電梯中最常用的驅(qū)動(dòng)方式是 。A曳引驅(qū)動(dòng) B卷筒驅(qū)動(dòng) C液壓驅(qū)動(dòng) D 齒輪齒條驅(qū)動(dòng) 3超載保護(hù)裝置在轎廂載重量 時(shí)起保護(hù)作用。A 等于額定載荷 B超過(guò)額定載荷 C超過(guò)額定載荷 10% D達(dá)到額定載荷 90% 4超載保護(hù)裝置起作用時(shí)， 使電梯門(mén) ，電梯也不能起動(dòng)， 同時(shí)發(fā)出聲響和燈光信號(hào)。 A 關(guān)閉B打開(kāi)C不能關(guān)閉D不能打開(kāi)5轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)停電應(yīng)急照明，在正常照明電源中斷的情況下能。A自動(dòng)投入B人工投入C長(zhǎng)時(shí)燃亮D 替代正常照明6為防止發(fā)生墜落和剪

2、切事故，層門(mén)由鎖住，使人在層站外不用開(kāi)鎖裝置無(wú)法將層門(mén)打開(kāi)。A安全觸板 B 電氣安全觸點(diǎn)C門(mén)鎖 D 門(mén)刀7為了必要（如救援）時(shí)能從層站外打開(kāi)層門(mén)，緊急開(kāi)鎖裝置應(yīng)。A 在基站層門(mén)上設(shè)置B在兩個(gè)端站層門(mén)上設(shè)置C設(shè)置在每個(gè)層站的層門(mén)上8封閉井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置固定照明， 井道最高與最低位置 0.5m 以?xún)?nèi)各裝設(shè)一盞燈， 井道中間每 隔 設(shè)一盞燈。A5m B6m C7m D 8m9電梯機(jī)房溫度應(yīng)保持在 之間。A035 B 040 C535 D540 10各類(lèi)電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在范圍內(nèi)。A 0.40.45 B 0.450.5 C 0.40.5 D 0.50.6 11電梯機(jī)房的噪聲平均值應(yīng)不大于dB。A55 B 6

3、5 C80 D 8512通常所說(shuō)的 VVVF 電梯是指 。A 交流雙速電梯B直流電梯C交流調(diào)壓調(diào)速電梯D交流調(diào)頻調(diào)壓電梯13當(dāng)乘客在電梯門(mén)的關(guān)閉過(guò)程中被門(mén)撞擊或可能被撞擊時(shí)，保護(hù)裝置將停止關(guān)門(mén)動(dòng)作并使門(mén)。A 保持靜止?fàn)顟B(tài) B重新自動(dòng)開(kāi)啟 C人為控制打開(kāi) D.延時(shí)關(guān)閉 14當(dāng)轎廂不在層站時(shí)，層門(mén)無(wú)論什么原因開(kāi)啟時(shí)，必須有強(qiáng)迫關(guān)門(mén)裝置使該層門(mén) A人為關(guān)閉B自動(dòng)關(guān)閉C發(fā)出警示燈光D 發(fā)出警示聲響15當(dāng)電梯額定速度大于 0.63m/s 時(shí)，應(yīng)采用 。A 漸進(jìn)式安全鉗 B 瞬時(shí)式安全鉗 C帶緩沖作用的瞬時(shí)式安全鉗D任何型式的安全鉗均可用16蓄能型緩沖器只能用于額定速度不超過(guò)的電梯。A 0.5m/sB 0

4、.63m/sC 1.0m/sD 1.5m/s17檢修運(yùn)行時(shí)，轎廂的運(yùn)行速度不得超過(guò)。A 0.5m/sB 0.63m/sC 1.0m/sD 1.5m/s18若機(jī)房、轎頂、轎廂內(nèi)均有檢修運(yùn)行裝置，必須保證的檢修控制 “優(yōu)先 ”。A 機(jī)房B轎頂C轎廂內(nèi)D.最先操作19限速器應(yīng)在轎廂速度大于等于時(shí)動(dòng)作。A額定速度 B 110%的額定速度 C 115%的額定速度 D 120%的額定速度 20特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定 ，在用電梯的定期檢驗(yàn)周期為 年。 A半B1C2D. 3二、判斷題： （請(qǐng)將答案填在每題前面的括號(hào)中，正確的打 “，”錯(cuò)誤的打 “×，”每題 2 分， 共 40 分）21為防止

5、乘人過(guò)多而引起超載， 乘客電梯轎廂的有效面積應(yīng)控制在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。 （ ） 22為防止曳引輪與曳引鋼絲繩的磨損，應(yīng)在曳引輪繩槽內(nèi)涂抹潤(rùn)滑油。（ ）23. 電梯使用中，應(yīng)在門(mén)開(kāi)到位后按關(guān)門(mén)按鈕，門(mén)才能關(guān)閉。（ ）24. 層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯使用。（ ）25. 限速器電氣安全開(kāi)關(guān)必須能雙向動(dòng)作。 （ ）26. 加裝了消防員操作功能的電梯，即成為了在火災(zāi)時(shí)消防員可以使用的電梯。（ ）27. 集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能順向截車(chē)，并能響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向運(yùn)行指令。（ ）28. 限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)可以用自動(dòng)復(fù)位的開(kāi)關(guān)，但不能用磁力開(kāi)關(guān)。（ ）29. 有司機(jī)操作的電梯，在司機(jī)操作狀態(tài)下，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)

6、關(guān)門(mén)。（ ）30. 非直頂式液壓電梯必須設(shè)置安全鉗。 （ ）31. 額定載荷 1000Kg 以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。 （ ）32. 制動(dòng)器在正常情況下，通電時(shí)保持制動(dòng)狀態(tài)。 （ ）33. 電梯限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，切斷危險(xiǎn)方向運(yùn)行，但可以反向運(yùn)行。（ ）34. 門(mén)鎖的電氣觸點(diǎn)是驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置，普通的行程開(kāi)關(guān)和微動(dòng)開(kāi)關(guān)是不允許 用的。（ ）35. 導(dǎo)向輪的主要作用是調(diào)整曳引繩與曳引輪的包角。（ ）36. 地坎槽中有異物可能造成電梯無(wú)法啟動(dòng)。 （ ） 37載貨電梯不允許搭乘人員。 （ ）38電梯使用單位應(yīng)將安全檢驗(yàn)合格 標(biāo)志、安全注意事項(xiàng)和警示標(biāo)志置于易于為乘客注 意的顯著位置。

7、 （ ）39驗(yàn)收和定期檢驗(yàn)時(shí)， 電梯如果存在電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 所列重要項(xiàng)目中的其中一項(xiàng)不 合格，則此次檢驗(yàn)將判定為 “不合格 ”。（ ）40電梯運(yùn)行超速導(dǎo)致限速器開(kāi)關(guān)動(dòng)作， 使電梯停止運(yùn)行， 此時(shí)的停梯狀態(tài)為故障狀態(tài)。 （ ）三、簡(jiǎn)答題： （每題 5 分，共 20分）41曳引驅(qū)動(dòng)電梯由哪八個(gè)系統(tǒng)組成？42電梯應(yīng)具備哪些正常工作的安全設(shè)施或保護(hù)功能？43防止超越行程的保護(hù)裝置由哪些開(kāi)關(guān)組合而成？各起什么作用？44對(duì)極限開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)和動(dòng)作有什么要求？答案一、選擇題： （每題 2 分，共 40分）（B ） 1電梯曳引機(jī)通常由電動(dòng)機(jī)、減速箱、機(jī)架和導(dǎo)向輪等組成。A 曳引繩B制動(dòng)器C轎廂D對(duì)重（A ）2目

8、前電梯中最常用的驅(qū)動(dòng)方式是 。A曳引驅(qū)動(dòng) B卷筒驅(qū)動(dòng) C液壓驅(qū)動(dòng) D 齒輪齒條驅(qū)動(dòng)（C） 3超載保護(hù)裝置在轎廂載重量 時(shí)起保護(hù)作用。A 等于額定載荷 B超過(guò)額定載荷 C超過(guò)額定載荷 10% D達(dá)到額定載荷 90% （C）4超載保護(hù)裝置起作用時(shí)，使電梯門(mén)，電梯也不能起動(dòng)，同時(shí)發(fā)出聲響和燈光信號(hào)。A 關(guān)閉B打開(kāi)C不能關(guān)閉D不能打開(kāi)（A ） 5轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)停電應(yīng)急照明，在正常照明電源中斷的情況下能。A自動(dòng)投入B人工投入C長(zhǎng)時(shí)燃亮D 替代正常照明（C） 6為防止發(fā)生墜落和剪切事故，層門(mén)由鎖住，使人在層站外不用開(kāi)鎖裝置無(wú)法將層門(mén)打開(kāi)。A安全觸板 B 電氣安全觸點(diǎn)C門(mén)鎖 D 門(mén)刀（C） 7為了必要（如救援）

9、時(shí)能從層站外打開(kāi)層門(mén)，緊急開(kāi)鎖裝置應(yīng) 。A 在基站層門(mén)上設(shè)置 B在兩個(gè)端站層門(mén)上設(shè)置 C設(shè)置在每個(gè)層站的層門(mén)上（C）8封閉井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置固定照明，井道最高與最低位置0.5m 以?xún)?nèi)各裝設(shè)一盞燈，井道中間每隔 設(shè)一盞燈。A5mB6mC7mD 8m（D ） 9電梯機(jī)房溫度應(yīng)保持在之間。A035 B 040 C535 D540（C） 10各類(lèi)電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在范圍內(nèi)。A 0.40.45 B 0.450.5 C 0.40.5 D 0.50.6（C） 11電梯機(jī)房的噪聲平均值應(yīng)不大于dB。A55 B 65 C80 D 85（D ） 12通常所說(shuō)的 VVVF 電梯是指 。A 交流雙速電梯B直流電梯C交流調(diào)壓調(diào)

10、速電梯D交流調(diào)頻調(diào)壓電梯（B）13當(dāng)乘客在電梯門(mén)的關(guān)閉過(guò)程中被門(mén)撞擊或可能被撞擊時(shí)，保護(hù)裝置將停止關(guān)門(mén)動(dòng) 作并使門(mén) 。A 保持靜止?fàn)顟B(tài) B重新自動(dòng)開(kāi)啟 C人為控制打開(kāi) D.延時(shí)關(guān)閉（B） 14當(dāng)轎廂不在層站時(shí)，層門(mén)無(wú)論什么原因開(kāi)啟時(shí)，必須有強(qiáng)迫關(guān)門(mén)裝置使該層 門(mén)。A人為關(guān)閉B自動(dòng)關(guān)閉C發(fā)出警示燈光D 發(fā)出警示聲響（A ） 15當(dāng)電梯額定速度大于 0.63m/s 時(shí)，應(yīng)采用。A 漸進(jìn)式安全鉗 B 瞬時(shí)式安全鉗 C帶緩沖作用的瞬時(shí)式安全鉗D任何型式的安全鉗均可用（C） 16蓄能型緩沖器只能用于額定速度不超過(guò)的電梯。A 0.5m/sB 0.63m/sC 1.0m/sD 1.5m/s（B ） 17檢修

11、運(yùn)行時(shí)，轎廂的運(yùn)行速度不得超過(guò)。A 0.5m/sB 0.63m/sC 1.0m/sD 1.5m/s（B ） 18若機(jī)房、轎頂、轎廂內(nèi)均有檢修運(yùn)行裝置，必須保證的檢修控制 “優(yōu)先 ”。A 機(jī)房B轎頂C轎廂內(nèi)D.最先操作（C） 19限速器應(yīng)在轎廂速度大于等于時(shí)動(dòng)作。A額定速度 B 110%的額定速度 C 115%的額定速度 D 120%的額定速度（B ） 20特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定 ，在用電梯的定期檢驗(yàn)周期為 年。 A半B1C2D. 3二、判斷題： （請(qǐng)將答案填在每題前面的括號(hào)中，正確的打“，”錯(cuò)誤的打 “×，”每題 2 分，共 40 分）（）21為防止乘人過(guò)多而引起超載， 乘客

12、電梯轎廂的有效面積應(yīng)控制在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。 （×）22為防止曳引輪與曳引鋼絲繩的磨損，應(yīng)在曳引輪繩槽內(nèi)涂抹潤(rùn)滑油。（）23.電梯使用中，應(yīng)在門(mén)開(kāi)到位后按關(guān)門(mén)按鈕，門(mén)才能關(guān)閉。 （×）24.層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯使用。（）25.限速器電氣安全開(kāi)關(guān)必須能雙向動(dòng)作。 （×）26.加裝了消防員操作功能的電梯，即成為了在火災(zāi)時(shí)消防員可以使用的電梯。（）27.集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能順向截車(chē)，并能響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向運(yùn)行指令。 （）28.限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)可以用自動(dòng)復(fù)位的開(kāi)關(guān)，但不能用磁力開(kāi)關(guān)。（）29.有司機(jī)操作的電梯，在司機(jī)操作狀態(tài)下，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)關(guān)門(mén)。 （）30.

13、非直頂式液壓電梯必須設(shè)置安全鉗。（×） 31.額定載荷 1000Kg 以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。 （×）32.制動(dòng)器在正常情況下，通電時(shí)保持制動(dòng)狀態(tài)。（）33.電梯限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，切斷危險(xiǎn)方向運(yùn)行，但可以反向運(yùn)行。 （）34.門(mén)鎖的電氣觸點(diǎn)是驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置，普通的行程開(kāi)關(guān)和微動(dòng)開(kāi)關(guān)是不允許用的。（×）35.導(dǎo)向輪的主要作用是調(diào)整曳引繩與曳引輪的包角。 （）48.地坎槽中有異物可能造成電梯無(wú)法啟動(dòng)。（×） 17載貨電梯不允許搭乘人員。 （）63電梯使用單位應(yīng)將安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志、安全注意事項(xiàng)和警示標(biāo)志置于易于為 乘客注意的顯著位置。（）

14、70驗(yàn)收和定期檢驗(yàn)時(shí)，電梯如果存在電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程所列重要項(xiàng)目中的其中 一項(xiàng)不合格，則此次檢驗(yàn)將判定為 “不合格 ”。（×）69電梯運(yùn)行超速導(dǎo)致限速器開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使電梯停止運(yùn)行，此時(shí)的停梯狀態(tài)為故障狀 態(tài)。三、簡(jiǎn)答題： （每題 5 分，共 20分） 1曳引驅(qū)動(dòng)電梯由哪八個(gè)系統(tǒng)組成？ 要點(diǎn)：曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門(mén)系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和安全 保護(hù)系統(tǒng)。2電梯應(yīng)具備哪些正常工作的安全設(shè)施或保護(hù)功能？ 要點(diǎn)： GB/T10058 電梯技術(shù)條件中規(guī)定：（1）供電系統(tǒng)斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置或功能；（2）限速器 安全鉗聯(lián)動(dòng)超速保護(hù)裝置。包括限速器、安全鉗動(dòng)作的電氣保護(hù)裝置和

15、限速 器、繩斷裂或松弛保護(hù)裝置；（3）撞底緩沖裝置，包括耗能型緩沖器的復(fù)位保護(hù)裝置；（4）超越上下極限工作位置的保護(hù)裝置；（5）層門(mén)和轎門(mén)的電氣聯(lián)鎖裝置，包括門(mén)鎖、緊急開(kāi)鎖與層門(mén)自動(dòng)關(guān)閉裝置和自動(dòng)門(mén)關(guān)門(mén) 時(shí)被撞擊自動(dòng)重開(kāi)的裝置；（6）緊急操作和停止保護(hù)裝置；（7）轎頂應(yīng)有檢修運(yùn)行裝置，并優(yōu)先于其他地方設(shè)置的檢修運(yùn)行裝置。3防止超越行程的保護(hù)裝置由哪些開(kāi)關(guān)組合而成？各起什么作用？ 要點(diǎn)：一般是由設(shè)在井道內(nèi)上下端站附近的強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)組成。 強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)設(shè)在端站正常換速開(kāi)關(guān)之后， 開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)， 轎廂立即強(qiáng)制轉(zhuǎn)為低速運(yùn)行， 構(gòu)成 防止越程的第一道保護(hù)。當(dāng)轎廂在端站沒(méi)有正常停層而觸動(dòng)限位開(kāi)關(guān)時(shí)， 立即切斷方向控制電路使電梯停止運(yùn)行， 但 此時(shí)電梯仍能向反方