汽車鈑金修理的基本工藝PPT課件

1、 （1 1）凸鼓面的矯正： 步驟1：將板料凸面向上放在平臺上，左手按住板料，右手握錘。 步驟2：敲擊應由板料四周邊緣開始，逐漸向凸鼓面中心靠攏，如圖3-4所示。 步驟3：板料基本矯正后，再用木錘進行一次調整性敲擊，以使整個組織舒展均勻。 （2 2）邊緣翹曲的矯正： 步驟1：將邊緣呈波浪形板料放在平臺上，左手按住板料，右手握錘。 步驟2：敲擊由板料中間開始，逐漸向四周擴散，如圖3-5所示。 步驟3：板料基本矯正后，再用木錘進行一次調整性敲擊，以使整個組織舒展均勻。圖3-5 3-5 邊緣翹曲的矯正圖3-4 3-4 凸鼓面矯正第1頁/共41頁 （3 3）對角翹曲的矯正： 步驟1：將翹曲板料放在平臺上

2、，左手按住板料，右手握錘。 步驟2：先沿著沒有翹曲的對角線開始敲擊，依次向兩側伸展，使其 延伸而矯正，如圖3-6所示。 步驟3：板料基本矯正后，再用木錘進行一次調整性敲擊，以使整個組織舒展均勻。 （4 4）板料的拍打矯正： 如圖3-7所示，用拍板（甩鐵）在板料上拍打，使板料凸起部分受壓變短，同時張緊部分受壓伸長，從而達到矯正的目的。圖3-7 3-7 板料的拍打矯正圖3-6 3-6 對角翹曲的矯正第2頁/共41頁 （5 5）曲面凸鼓變形的矯正： 如圖3-8所示，首先使錘與頂鐵中心對正，然后進行敲擊修整。握錘的手不宜過于緊，以手腕的力量敲擊。敲擊速度大約100次min左右為宜。 （6 6）曲面凹陷

3、變形的矯正： 如圖3-9所示。頂鐵應放在稍偏于錘擊之處，錘擊點為凸凹不平表面的較高部位。這樣可使鋼板在頂鐵與錘擊點中間處受到作用力。圖3-8 3-8 曲面凸鼓變形的矯正圖3-9 3-9 曲面凹陷變形的矯正第3頁/共41頁 （7 7）大凹面的矯正： 如圖3-10所示。首先可用噴燈將凹面中間部位加熱至粉紅色的熾熱狀態(tài)，然后在中間部位下側以頂鐵頂起，從而使原來凹陷得到初步復位。再用錘和頂鐵相互配合將四周變高的部分逐漸敲平，恢復原來的幾何形狀。圖3-10 3-10 大凹面的矯正第4頁/共41頁 （8 8）大曲率表面的矯正： 如圖3-11所示。修整如翼子板、擋泥板等表面曲率較大的部位（高凸面）時，可先用

4、火焰加熱，然后頂鐵頂起，最后錘擊敲平，達到原來的外形形狀。 圖3-11 3-11 大曲率表面的矯正 第5頁/共41頁 （9 9）小凹痕的矯正： 如圖3-12所示，用鶴嘴錘的尖頭把凹陷處從里往外錘平。 如圖3-13所示，用撬棍伸進狹窄的空間，把凹陷撬平。此法一般用來撬平車門、后翼子板和其他封閉式車身板的凹陷。 圖3-13 3-13 用撬棍撬平凹陷圖3-12 3-12 敲平小凹陷第6頁/共41頁 如圖3-14所示，用凹陷拉拔器將凹陷拉平。主要用于封閉型車身板或從后面無法接近的皺折。 用拉拔桿將凹陷拉平，如圖3-15所示，敲打和拉拔使凸起部降低、凹陷上升。圖3-14 3-14 用拉拔器拉平凹陷圖3-

5、15 3-15 用拉拔桿拉平凹陷第7頁/共41頁 （1010）扁鋼扭曲的矯正： 步驟1：將扁鋼夾持在臺虎鉗上。 步驟2：用呆扳手夾住扁鋼的另一端，用力往扁鋼扭曲的反方向扭轉，如圖3-16所示。 步驟3：扭曲變形基本消除后，采用捶擊法將其矯正。 步驟4：捶擊時，將扁鋼斜置，平整部分擱置在平臺上，扭轉翹曲的部分伸出在平臺外，如圖3-17所示。 步驟5：用錘子敲擊稍離平臺外向上翹曲的部分，敲擊點離平臺的距離約為板料厚度的2倍左右，邊敲擊邊將扁鋼向平臺內移動。 步驟6：翻轉180再進行同樣的敲擊，直到矯正為止。圖3-17 3-17 扭曲的錘擊矯正圖3-16 3-16 用臺虎鉗矯正扭曲第8頁/共41頁

6、（1111）角鋼的變形（如圖3-183-18）與矯正： 步驟1：將外彎角鋼和內彎角鋼放在圓筒鐵砧或帶孔的平臺上。 步驟2：對外彎角鋼，捶擊兩直角邊的邊緣，從邊緣往里捶擊，如圖3-198a所示；對內彎角鋼，捶擊兩直角邊的根部，如圖3-19b所示。 步驟3：將扭曲角鋼的一端夾緊在臺虎鉗上。 圖3-19 3-19 角鋼彎曲的矯正圖3-18 3-18 角鋼的變形第9頁/共41頁 步驟4：用呆扳手夾住角鋼另一端的直角邊，用力使角鋼沿相反的方向扭轉，并稍微超過角鋼的正常狀態(tài)。如圖3-20所示。 步驟5：反復幾次基本消除角鋼的扭曲變形。 （1212）圓鋼變形的矯正： 如圖3-21所示。圓鋼多為彎曲變形，其矯

7、直只需將圓鋼放置于平臺上，使凸起處向上，用適當?shù)闹虚g錘置于圓鋼的凸起處，然后敲擊中間錘的頂部進行矯正。圖3-20 3-20 角鋼扭曲的矯正圖3-21 3-21 圓鋼變形的矯正第10頁/共41頁 （1313）焊接件的矯正： L L形焊接件角度的矯正 矯正方法：圖3-22所示為由兩根角鋼垂直地焊在一起構成的L形焊接件，冷卻后焊接角度會發(fā)生變化。 矩形框架的矯正 矯正方法：如圖3-23所示為矩形焊接件?？蚣蹵D與BC邊出現(xiàn)雙邊彎曲現(xiàn)象時，可將框架立于平臺上，外彎邊AD朝上，BC邊兩端墊上墊板，捶擊凸起點E如果四邊都略有彎曲，可分別向外或向內捶擊凸起處。圖3-23 3-23 矩形框架的彎曲矯正圖3-2

8、2 3-22 L L形焊接件角度的矯正第11頁/共41頁 當尺寸誤差不太大時，把框架豎起來，捶擊較長一邊的端頭，使其總長縮短。如B和D小于90，采用圖3-24所示的方法，捶擊B點使其擴展。 手工矯正效率低，勞動強度大，僅適用于對小件的矯正。對于尺寸較大的工件，則采用專用機械進行矯正。 汽車鈑金材料的機械矯正是通過矯正機對鋼板進行多次反復彎曲，使鋼板長短不等的纖維趨向相等，從而達到矯正的目的。 汽車鈑金板料變形的矯正一般都是在上、下輥平行的矯正機上進行。圖3-24 3-24 矩形框架的彎曲矯正第12頁/共41頁 操作要求 （1）正確使用輥子式整平機； （2）按照要求將變形鈑金件整平； （3）操作

9、時，不得將手放在輥子周邊。 操作步驟 （1 1）金屬板料的機械整平： 整平方法：如圖3-25所示，軸輥的間隙根據(jù)板厚進行調節(jié)。矯正的質量取決于輥子的精度。圖3-25 3-25 金屬板料的機械整平第13頁/共41頁 （2 2）滾壓已預先成型的工件： 滾壓方法：如圖3-26所示，首先將工件下面的輥子換成較工件之上的輥子曲率略小的輥子，然后利用急松裝置將底輥升起，同時將工件置于輥子之間，調整底輪的壓力，使工件能在適度的壓力之下在輥子間滑動。圖3-26 3-26 滾壓已預先成型的工件第14頁/共41頁 注意：要全面滾壓，以免局部延展伸長。要隨時利用樣板核對工件的曲率。將鈑金件在一個方向依次滾壓完后，再

10、將工件調轉90，重復以上操作，滾壓線路與原來方向交叉進行，如圖3-27所示。 （3 3）滾壓平鈑金件的波形皺紋： 滾壓方法：如圖3-28所示，滾壓時金屬板移動的方向與原來移動的方向成對角線，壓力保持均勻，并平穩(wěn)地移動，以免再度造成波紋。圖3-28 3-28 滾壓平鈑金件的波形皺紋圖3-27 3-27 將鈑金件轉9090后滾壓第15頁/共41頁 （4 4）大型鈑金件的成型方法： 成型方法：如圖3-29所示，根據(jù)工件的要求在滾壓大型鈑金件時需要兩個人把持工件，在滾壓機上按以上描述依次前后移動。圖3-29 3-29 大型鈑金件的成型方法 火焰矯正就是對變形的鋼材采用火焰局部加熱的方法進行矯正。 金屬

11、材料具有熱脹冷縮的特性?；鹧娉C正正是利用這種新的變形去矯正原來的變形。 1 1、加熱位置、火焰能率與矯正的關系 火焰矯正的效果主要取決于加熱的位置和火焰的能率。 不同的加熱位置可以矯正不同方向的變形。若位置選擇錯誤，不但起不到矯正的作用，反而會使變形更加復雜、嚴重。第16頁/共41頁 2 2、加熱方式： （1）點狀加熱：加熱的區(qū)域為一定直徑范圍的圓圈狀點，故稱點狀加熱。如圖3-30a所示。 1 1、中部凸鼓工件的火焰矯正： 步驟1：將板料置于平臺上，用卡子將板料四周壓緊。 步驟2：用點狀加熱方式加熱凸鼓處周圍，如圖3-31a所示。說明：也可采用線狀加熱方式，如圖3-31b所示。 步驟3：矯平后

12、再用錘子沿水平方向輕擊卡子，便松開卡子取出板料。圖3-30 3-30 加熱方式第17頁/共41頁圖3-30 3-30 加熱方式 （3）三角形加熱：加熱區(qū)域呈三角形的加熱方法稱為三角形加熱，如圖3-30c所示。 1 1、中部凸鼓工件的火焰矯正： 步驟1：將板料置于平臺上，用卡子將板料四周壓緊。 步驟2：用點狀加熱方式加熱凸鼓處周圍，如圖3-31a所示。 說明：也可采用線狀加熱方式，即從中間凸鼓部分的兩側開始加熱，然后逐步向凸鼓處圍攏的方式進行矯平，如圖3-31b所示。 步驟3：矯平后再用錘子沿水平方向輕擊卡子，便能松開卡子取出板料。圖3-31 3-31 中部凸鼓工件的火焰矯正第18頁/共41頁

13、2 2、邊緣波浪形工件的火焰矯正： 步驟1：用卡子將板料三面壓緊在平臺上，波浪形變形集中的一邊不要卡緊，如圖3-32所示。 步驟2：用線狀加熱方式先從凸起兩側平的地方開始加熱，再向凸起處圍攏，加熱次序如圖3-32中的箭頭所示。 說明：加熱線長度一般為板寬的1312，加熱線距離視凸起的高度而定，凸起越高，距離應越近，一般取2050 mm。若經(jīng)過第一次加熱后還有不平，可重復進行第二次加熱矯正，但加熱線位置應與第一次錯開。圖3-32 3-32 邊緣波浪形工件的火焰矯正第19頁/共41頁 常見的鈑金件手工制作工藝有彎曲、放邊、收邊、拔緣、拱曲、卷邊、咬縫及制筋工藝。 板料彎曲是鈑金成型基本操作工藝，彎

14、曲形式一般有兩種，即角形彎折和弧形彎曲。 板料角形彎折后出現(xiàn)平直的棱角。彎折前，板料根據(jù)零件形狀劃線下料，并在彎折處畫出折彎線，一般折彎線畫在折角內側。如果零件尺寸不大，折彎工作可在臺虎鉗上進行。將板料夾持在臺虎鉗上，使折彎線恰好與鉗口襯鐵對齊，夾持力度合適。當彎折工件在鉗口以上較長或板料較薄時，應用左手壓住工件上部，用木錘在靠近彎曲部位輕輕敲打，如圖3-33所示，如果敲打板料上方，易使板料翹曲變形。 第二節(jié)第二節(jié) 鈑金件手工制作工藝鈑金件手工制作工藝第20頁/共41頁 若板料在鉗口以上部分較短，可用硬木墊在彎角處，再用力敲打硬木，如圖3-34所示。 如果鉗口寬度較零件寬度小，可借助夾持工具完

15、成，如圖3-35所示。 圖3-34 3-34 彎鉗口上段較短的工作圖3-33 3-33 彎鉗口上段較和的工作圖3-35 3-35 用角鐵夾持彎直角第21頁/共41頁 彎成各種形狀工件時，可借助木墊或金屬墊等作輔助工具。（1）彎S形件。其操作順序如圖3-36所示。依畫線夾持板料，彎成角，然后將方襯墊墊入角，再彎折角。 圖3-36 3-36 彎S S形件的程序第22頁/共41頁 （2）彎n形件。如圖3-37所示，先彎成角，再用襯墊彎成角，最后完成角。彎曲封閉的盒子時，其方法步驟與彎形件大致相同，最后夾在臺鉗上，使缺口朝上，再向內彎折成形。圖3-37 3-37 彎n n形件的程序第23頁/共41頁

16、以圓柱面彎曲為例，首先在板料上畫出若干與彎曲軸線平行的等分線。作為彎曲時的基準線，后用槽鋼作為胎具，將板料從外端向內彎折。當鋼板邊緣接觸時，將對接縫焊接幾點。將零件在圓鋼管上敲打成形，再將接縫焊牢。捶擊時，應盡量使用木錘，以防板料變形，如圖3-38所示。圖3-38 3-38 圓柱面的彎曲第24頁/共41頁 3 3、復雜形狀工件的彎曲： 如圖3-39所示，用墊鐵和手錘配合進行彎曲，一手持墊鐵在工件背面墊托，墊鐵的邊緣要對準彎折線，另一手持手錘子從正面彎折線處敲擊，邊敲擊邊移動墊鐵，循序漸進，使工件邊緣逐漸形成彎曲。 通過板料變薄而導致角形零件彎曲成型的方法叫放邊，如圖3-40。圖3-40 3-4

17、0 放邊零件圖3-39 3-39 復雜形狀工件的彎曲第25頁/共41頁 制造凹曲線彎邊的零件，可用直角形材料在鐵砧或平臺上捶放直角料邊緣，使邊緣材料變薄、面積增大、彎邊伸長。捶擊時，注意握擊力度，使靠近內緣的材料伸長較小，靠近直角料邊緣的材料伸長較大，錘痕呈放射狀均勻分布即可達到此目的。這樣，直角料就逐漸被捶放成曲線彎邊的零件，如圖3-41所示。圖3-41 3-41 打薄放邊第26頁/共41頁 收邊的常用方法有用折皺鉗起皺和摟彎收邊這兩種方法。 步驟1：將零件折彎，如圖3-42a所示。步驟2：校直直角料，使之平直。 步驟3：用折皺鉗使收縮邊起皺褶，如圖3-42b所示。 步驟4：收縮邊邊緣長度減

18、小，使角料呈圓弧形，如圖3-42c所示。 步驟5：放在鐵砧上用鐵錘敲平，如圖3-42d所示。 步驟6：銼削毛邊。圖3-42 3-42 收邊操作過程第27頁/共41頁 如圖3-43所示，將坯料夾在型胎上，用鋁棒頂住毛坯，用木錘敲打頂住部分，使板料彎曲逐漸被收縮靠胎。 在板料邊緣，利用手工捶擊彎曲成彎邊的方法稱為拔緣。拔緣主要針對環(huán)形板料邊緣的彎曲，分為外拔緣和內拔緣兩種形式。如圖3-44所示為部分板料構件的撥緣情況。圖3-43 3-43 摟 邊圖3-44 3-44 部分拔緣加工件圖例第28頁/共41頁 拔緣的方法可分為自由拔緣和型胎拔緣兩種。 自由拔緣是利用一般的拔緣工具進行的手工拔緣，如圖3-

19、45所示。其方法如下：先劃出拔緣標記線，將板件靠在砧座邊緣，標記線與砧座邊緣靠齊，板料錘擊部位與座平面形成30左右的夾角；錘擊伸出部分，使之拉伸并向外彎曲，敲擊時用力適當，敲擊均勻，并隨時轉動構件。若凸緣要求邊寬或角度大時，可適當增加敲擊次數(shù)。 圖3-45 3-45 自由拔緣第29頁/共41頁 （1 1）薄板拔緣： 步驟1：計算出坯料直徑。方法：坯料計算直徑D等于零件內腔直徑加上兩倍拔緣寬度。 步驟2：在坯料上劃出內圓與外環(huán)的分界線（即外緣寬度線），然后按毛坯直徑剪切圓坯料，去毛刺，如圖3-46a所示。 步驟3：在鐵砧上，按照零件外緣寬度線，用木錘敲擊進行拔緣，如圖3-46b所示。 步驟4：首

20、先將坯料周邊彎曲，在彎邊上制出皺褶，再打平皺褶，使彎邊收縮成凸邊，如圖3-46c所示。 步驟5：再次起皺褶、打平，使彎邊再次收縮。如此反復多次，即可獲得所需外拔緣件，如圖3-46d所示。 圖3-46 3-46 薄板外拔緣操作過程第30頁/共41頁 （2 2）圓筒形零件拔緣：（圖3-47 ） 步驟1：用鋼銼銼光板料邊緣毛刺。 步驟2：劃出拔緣的標記線。 步驟3：將制件靠在平臺或砧座的邊棱上，標記線和邊棱對齊，使伸出部分與砧座的平面保持30左右的夾角，如圖3-48a所示。 步驟4： 在鐵砧上用錘子將標注線處敲打成圓角。敲擊用力要適當， 擊點要均勻，以免產(chǎn)生裂紋。如圖3-48b所示。 步驟5：最后再

21、打平波紋，使彎邊收縮，如圖3-48c所示。圖3-47 3-47 圓筒拔緣圖3-48 3-48 圓筒形零件拔緣過程第31頁/共41頁 板料在型胎上定位，按型胎拔緣孔進行拔緣，適合制作口徑較小的零件拔緣，可一次成型，如圖3-49所示。 （1 1）胎型外拔緣： 步驟1：將拔緣零件固定在胎具上。固定方法：在坯料的中心焊裝一個鋼套，以便在胎型上固定坯料拔緣的位置，然后用壓板壓住零件。 步驟2：用氧乙炔火焰對拔緣零件邊緣加熱。 步驟3：進行拔緣，如圖3-50所示。圖3-49 3-49 型胎拔緣圖3-50 3-50 胎型外拔緣第32頁/共41頁 （2 2）胎型內拔緣： 步驟1：下料，并去毛刺。 步驟2：將零

22、件放在胎模上，用壓板壓住。 步驟3：內孔直徑不超過80mm的薄板內拔緣，可采用一個圓形木錘一次沖出彎邊，如圖3-51所示。對于較大的圓孔和橢圓孔的厚板內拔緣，可制作相應的鋼凸模一次沖出彎邊。圖3-51 3-51 胎型外拔緣第33頁/共41頁 把較薄的金屬板料錘擊成凹面形狀的零件，稱為拱曲。操作時需用帶凹坑的座，如圖3-52所示，將板料對準座凹坑放置，左手持板料，右手錘擊。圖3-52 3-52 半球形拱曲過程第34頁/共41頁 卷邊是將板件的邊緣卷起來，其目的是增強邊緣的剛度和強度。卷邊分為夾絲卷邊和空心卷邊兩種，如圖3-53所示。圖3-53 3-53 卷 邊第35頁/共41頁 卷邊的操作過程： 卷邊的操作過程以圖3-54為例說明如下： 將板料剪切成所需尺寸。沿邊量出2.5倍鐵絲直徑距離并劃線。 將板料按劃線彎折成直角（圖3-54a）。 用鋼絲鉗剪一段適當長度的鐵絲，用木錘在光滑平板上打直鐵絲。 將鐵絲放入已折妥的直角邊內（圖3-54b），并用手鉗固定鐵絲位置（圖3-54c）。 用木錘或鉚釘錘捶打板緣包住鐵絲（圖3-54