拱涵施工方案

1、 XXXXXX高速公路建設(shè)項(xiàng)目FDK86+344.8拱涵工程開工批復(fù)單施工單位：中冶交通大經(jīng)高速施工總承包部項(xiàng)目三分部 合同號(hào)：JDSG-3監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古交通建設(shè)監(jiān)理咨詢（集團(tuán)）有限公司 建 管： 29審批單編號(hào)：專業(yè)監(jiān)理工程師測(cè)量監(jiān)理工程師旁 站 監(jiān) 理試驗(yàn)監(jiān)理工程師開工申請(qǐng)批復(fù)機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、施工配比及試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)控制點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)及施工測(cè)量情況圖紙會(huì)審及工程量復(fù)核情況施工方案工藝施工進(jìn)度計(jì)劃審批意見： 日期： 年 月 日駐地監(jiān)理工程師批復(fù)日期注：一式兩份，駐地辦、施工單位各存一份。建管： 36 XXXXXX高速公路建設(shè)項(xiàng)目FDK86+344.8拱涵工程開工申請(qǐng)報(bào)告合同號(hào)：JDSG-3起止里

2、程：FDK82+258.549-FDK91+400施工里程：FDK86+344.8 項(xiàng)目經(jīng)理部（章） 申報(bào)單位： 申報(bào)日期： XXXXXX高速公路建設(shè)項(xiàng)目目 錄 合同號(hào)： 建 管： 37序號(hào)內(nèi) 容頁(yè)號(hào)1編制說(shuō)明2FDK86+344.8拱涵工程開工申請(qǐng)報(bào)告3FDK86+344.8拱涵工程數(shù)量清單4FDK86+344.8拱涵工程現(xiàn)場(chǎng)管理人員表5FDK86+344.8拱涵工程進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備表6FDK86+344.8拱涵工程進(jìn)場(chǎng)材料表7測(cè)試儀器裝備表8FDK86+344.8拱涵工程材料使用許可證9FDK86+344.8拱涵程施工進(jìn)度計(jì)劃（施工組織設(shè)計(jì)）FDK86+344.8拱涵工程開工報(bào)告編制說(shuō)明：1、

3、丹東至錫林浩特國(guó)家高速公路大板至經(jīng)棚段兩階段施工設(shè)計(jì)圖；2、丹東至錫林浩特國(guó)家高速公路大板至經(jīng)棚段公路建設(shè)管理辦法；3、中華人民共和國(guó)交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等；4、本工程涉及的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)等方面的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和交通部頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程及相關(guān)法律、法規(guī)文件。 XXXXXX高速公路建設(shè)項(xiàng)目FDK86+344.8拱涵工程主要工程數(shù)量清單 FDK86+344.8拱涵工程數(shù)量表：拱圈工程數(shù)量表：12三級(jí)鋼筋：8960kg；10一級(jí)鋼筋：2649kg；C30混凝土129

4、m³；涵臺(tái)工程數(shù)量表：16三級(jí)鋼筋：9322kg；12三級(jí)鋼筋：3181kg；C30混凝土898m³；涵墩工程數(shù)量表：16三級(jí)鋼筋：7721kg；12三級(jí)鋼筋：5284kg；C30混凝土278m³；帽石：C30混凝土：2.2m³；護(hù)拱M10漿砌片石：50.6m³； 15cm厚膠泥防水層：510；臺(tái)背兩層瀝青：785； 錐坡M10漿砌片石：104m³；河床鋪砌M10漿砌片石:97m³；路基邊坡防護(hù)M10漿砌片石：48.4m³； 挖基：3950m³；換填碎石：1420m³；清理土方：500m

5、9;； XXXXXX高速公路建設(shè)項(xiàng)目工程開工申請(qǐng)報(bào)告施工單位： 合同號(hào)：JDSG-3監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古交通建設(shè)監(jiān)理咨詢（集團(tuán)）有限公司 建 管： 38 工程名稱FDK86+344.8拱涵計(jì)劃開工日期2017年5月30日工程位置路基工程計(jì)劃完工日期2017年6月30日施工準(zhǔn)備工作情況材料涵洞加固所需材料已全部落實(shí)機(jī)械設(shè)備工程所需主要施工機(jī)械設(shè)備已到場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及施工配比標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及施工配比已完成地面線復(fù)測(cè)、施工測(cè)量地面線復(fù)測(cè)、施工測(cè)量放樣已完成圖紙會(huì)審設(shè)計(jì)院組織圖紙會(huì)審已完成工地試驗(yàn)室、流動(dòng)試驗(yàn)室工地試驗(yàn)室、流動(dòng)試驗(yàn)室已完成征用土地及臨時(shí)工程征用土地、臨時(shí)工程完成熟練工及力工進(jìn)場(chǎng)情況熟練工及力工全部到

6、位施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)已完成項(xiàng)目經(jīng)理簽字： 年 月 日 XXXXXX高速公路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理人員報(bào)審表施工單位： 合同號(hào)：JDSG-3監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古交通建設(shè)監(jiān)理咨詢（集團(tuán)）有限公司 建 管： 39序號(hào)姓名年齡學(xué)歷職稱是否專職現(xiàn)場(chǎng)職務(wù)分管范圍1潘健39本科高工專職項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面管理2徐虎偉36本科高工專職項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)本工程技術(shù)工作3楊金鑫35本科高工專職工程經(jīng)理負(fù)責(zé)涵洞工程施工4任利軍45本科工程師專職項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師負(fù)責(zé)預(yù)算、計(jì)量5趙利軍27本科助工專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作6孫廣雙29本科助工專職技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)工作7吉春偉38本科高級(jí)技師專職測(cè)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作8白宇30本

7、科助工專職安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作9史良28本科助工專職技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)10劉艷天25本科助攻專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)涵洞質(zhì)檢工作專業(yè)監(jiān)理工程師： XXXXXX高速公路建設(shè)項(xiàng)目 進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備報(bào)驗(yàn)表施工單位： 合同號(hào)：JDSG-3監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古交通建設(shè)監(jiān)理咨詢（集團(tuán)）有限公司 建 管： 40主要機(jī)械設(shè)備型號(hào)臺(tái)數(shù)性能進(jìn)場(chǎng)日期備注挖掘機(jī)大禹-3002良好2017-4-1發(fā)電機(jī)20kw30kw1良好2017-4-1裝載機(jī)山東臨工501良好2017-4-1電焊機(jī)2良好2017-4-1汽車吊20t1良好2017-4-1專業(yè)監(jiān)理工程師：FDK86+344.8拱涵施工方案1、 編制依據(jù)1.1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（

8、JTG B01-2003）1.2公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）1.3公路橋涵地基與基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范（JTG G63-2007）1.4公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）1.5丹東至錫林浩特國(guó)家高速公路大板至經(jīng)棚段兩階段施工圖設(shè)計(jì)二、工程概況本工程鋼筋混凝土拱涵中心樁號(hào)FDK86+344.8，凈跨境4m，涵洞與輔路路中心線交角為90°，基礎(chǔ)形式為分離式基礎(chǔ)，涵洞洞口形式為錐坡，護(hù)拱、錐坡基礎(chǔ)及鋪砌均為M10漿砌片石。設(shè)計(jì)尺寸表 項(xiàng)目樁號(hào)孔徑（孔-米）涵底縱坡涵底中心設(shè)計(jì)標(biāo)高涵長(zhǎng)（cm）拱頂填土高度(m)FDK86+344.82-4.00.021071.18

9、249512.5三、人員、機(jī)械、材料準(zhǔn)備3.1人員安排主要技術(shù)、管理及施工人員見下表崗位人數(shù)姓名職責(zé)項(xiàng)目工程經(jīng)理1楊金鑫拱涵施工全面負(fù)責(zé)技術(shù)負(fù)責(zé)人1史良現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人1趙利軍現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制與檢查測(cè)量負(fù)責(zé)人1吉春偉測(cè)量放樣工作試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人1范翠娟原材料、砼質(zhì)量控制安全負(fù)責(zé)人1白宇現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督質(zhì)量員1劉艷天現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查 3.2施工機(jī)械準(zhǔn)備主要施工機(jī)械一覽表序號(hào)名稱型號(hào)狀況數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期1裝載機(jī)50型良好107-042振動(dòng)壓路機(jī)20T良好107-043挖掘機(jī)PC300良好207-044自卸汽車斯太爾 良好307-049交流弧焊機(jī)ZX7-400良好207-0410發(fā)電機(jī)組30KW良好107-041

10、1砼運(yùn)輸車8m3良好307-0412起重機(jī)QY20良好107-043.3材料準(zhǔn)備砂、碎石料、水泥、鋼材等材料準(zhǔn)備充分，材料進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)室取樣檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格，駐地辦認(rèn)可，方可滿足施工需要。四、施工進(jìn)度計(jì)劃 本工程基坑開挖時(shí)間2017.5.30-2017.6.10；拱涵基礎(chǔ)、主體及附屬施工施工計(jì)劃時(shí)間2017.6.10-2017.6.20；臺(tái)背回填計(jì)劃時(shí)間2017.6.20-2017.6.30五、施工方案5.1施工條件1）本分部已經(jīng)建立測(cè)量控制系統(tǒng)。根據(jù)設(shè)計(jì)文件及公路勘測(cè)規(guī)范所要求的測(cè)量精度，按照施工需要對(duì)標(biāo)段全線的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)并加密，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加固保護(hù)。 2）各種必備

11、的施工機(jī)械、工具、材料已經(jīng)全部備齊，并在使用前試運(yùn)行，保證了其狀態(tài)的良好，臨時(shí)用電及臨時(shí)用水問題解決。 5.3技術(shù)準(zhǔn)備1）接到設(shè)計(jì)圖紙后，組織施工技術(shù)人員盡快熟悉設(shè)計(jì)圖紙中相關(guān)內(nèi)容，對(duì)拱涵各部幾何尺寸、設(shè)計(jì)標(biāo)高認(rèn)真細(xì)致核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察。2）項(xiàng)目部組織技術(shù)、質(zhì)量編制施工方案，并進(jìn)行交底工作，交底內(nèi)容：工程特點(diǎn)、技術(shù)要求（拱涵的細(xì)部尺寸、各種標(biāo)號(hào)砼配合比、測(cè)量控制標(biāo)準(zhǔn)、精度、鋼筋焊接等）、砼的拌合、運(yùn)輸、振搗各過程的技術(shù)措施、施工工藝和應(yīng)注意的問題。3）測(cè)量人員按照施工圖紙進(jìn)行測(cè)量放樣，復(fù)核涵洞位置、涵底標(biāo)高等。5.4基坑開挖基礎(chǔ)開挖采用人工配合機(jī)械開挖，由機(jī)械開挖至距碎石墊層底20c

12、m時(shí)用人工整平，嚴(yán)禁超挖。并在基坑一角留積水坑，做好基坑內(nèi)的排水及防水工作，防止基底滲水。開挖出的土方運(yùn)輸?shù)綏壨翀?chǎng)堆放好。每邊開挖寬度比基礎(chǔ)尺寸大60cm，滿足設(shè)計(jì)的寬度和基礎(chǔ)模板的安裝支撐。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及土質(zhì)條件按照1：1的坡度進(jìn)行放坡，確?；颖谒闹芊€(wěn)定。5.5基礎(chǔ)施工 5.5.1涵臺(tái)基礎(chǔ)采用C30分離式擴(kuò)大混凝土基礎(chǔ)，分兩步臺(tái)，襟邊60cm，基礎(chǔ)寬度上下為3.5m、4.7m，高度為1m，基礎(chǔ)施工時(shí)，要將基底整平夯實(shí)，并將基礎(chǔ)置于同一土層上。 5.5.2基礎(chǔ)每隔5m設(shè)沉降縫一道，縫寬2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞，具體分段數(shù)及長(zhǎng)度見設(shè)計(jì)圖紙，基礎(chǔ)混凝土按設(shè)計(jì)圖紙分段澆筑。5.5.3基礎(chǔ)施工

13、模板為1*1.2m定型鋼模板，模板使用之前用角磨機(jī)、鋼刷打磨，要求鋼模板在使用前表面清理干凈，均勻涂刷脫模劑，模板在使用前要對(duì)模板的平整度、順直度進(jìn)行檢查，鋼模板發(fā)生翹曲、變形的不得使用，凡不合格的模板禁止使用。 5.5.4混凝土均為梁場(chǎng)拌合站集中拌制，混凝土罐車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)吊車用料斗吊運(yùn)澆筑，澆筑之間通知試驗(yàn)室檢測(cè)坍落度，要求坍落度120-160mm，以保證混凝土質(zhì)量。5.5.5混凝土澆筑時(shí)應(yīng)注意以下問題：1）基礎(chǔ)澆筑時(shí)應(yīng)在整個(gè)平截面內(nèi)水平分層澆筑。2）從高處直接傾瀉時(shí)，其自由落下高度不應(yīng)超過2米。當(dāng)落差高度大于2米時(shí)，應(yīng)加串筒，在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m。3）振搗

14、棒移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持50-100mm的距離；插入下層混凝土50-100mm，要求振搗密實(shí)，混凝土表面無(wú)氣泡為止。4）基礎(chǔ)頂面與涵身接縫處應(yīng)進(jìn)行鑿毛，并使新舊混凝土表面充分結(jié)合。5）基礎(chǔ)經(jīng)監(jiān)理檢測(cè)合格后，進(jìn)入下一道工序。 5.6涵身1)涵基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上之后，進(jìn)行臺(tái)身施工，臺(tái)身為C30混凝土，模板采用定型鋼模板。2）涵臺(tái)臺(tái)身每隔5m設(shè)沉降縫一道，洞身端部根據(jù)實(shí)際情況可適當(dāng)調(diào)整沉降縫長(zhǎng)度，沉降縫貫穿整個(gè)斷面，縫寬2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。3）臺(tái)身鋼筋網(wǎng)片伸入基礎(chǔ)100cm，伸入臺(tái)帽40cm。4）臺(tái)身施工到頂部時(shí)，預(yù)留拱腳鋼筋。拱腳鋼筋預(yù)埋

15、筋要與拱圈鋼筋對(duì)應(yīng)埋設(shè)，位置要準(zhǔn)確。5.7拱圈施工5.7.1拱涵的拱圈采用C30現(xiàn)澆鋼筋混凝土，跨徑4米，按照設(shè)計(jì)圖紙4*500分段澆筑。5.7.2拱圈底模采用5mm鋼板施工，鋼板要求具有一定的強(qiáng)度和適當(dāng)?shù)墓饣?，并易于脫模。鋼板支撐?yīng)注意下列事項(xiàng)：1） 拱圈下搭設(shè)滿堂腳手架，搭設(shè)高度為拱腳位置，腳手架水平間距60cm，縱向間距60cm。2）腳手架頂端橫向放置型號(hào)6.3槽鋼，槽鋼兩端頂住鋼板拱腳。槽鋼間距60cm，長(zhǎng)度3.9m，拱圈鋼板內(nèi)側(cè)支撐骨架采用型號(hào)5槽鋼縱向布置，長(zhǎng)度5m，間距30cm。3）鋼板支撐采用16三級(jí)鋼鋼筋與槽鋼焊接，鋼筋支撐為Z型連續(xù)焊接，具體見如下樣板圖。4）拱圈鋼筋綁扎

16、時(shí)，鋼筋加工及網(wǎng)片的綁扎應(yīng)按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求施工，拱圈從兩端拱腳向拱頂對(duì)稱連續(xù)澆筑，澆至拱頂附近預(yù)留楔口合攏段時(shí)，須將兩側(cè)鋼筋網(wǎng)搭接段綁扎牢固，再澆筑混凝土。5.7.3鋼筋連接要求5.7.3.1綁扎接頭:綁扎接頭是在搭接部分的中心及兩端位置用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)。綁扎鋼筋接頭其搭接長(zhǎng)度的未端距鋼筋彎折處，不得小于10d；鋼筋綁扎接頭的最小搭接長(zhǎng)度：級(jí)鋼筋受拉區(qū)30d，受壓區(qū)20d；級(jí)鋼筋受拉區(qū)35d，受壓區(qū)25d。5.7.3.2焊接接頭 鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。 焊接接頭形式為單面焊縫；搭接單面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑）

17、。 鋼筋接頭采用搭接電弧焊，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。 凡施焊的各種鋼筋應(yīng)有材質(zhì)證明書或試驗(yàn)報(bào)告單；焊條應(yīng)有合格證，各種焊接材料的性能應(yīng)符合現(xiàn)行鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ 18）的規(guī)定；各種焊接材料應(yīng)分類存放和妥善管理，并應(yīng)采取防止腐蝕、受潮變質(zhì)的措施。 焊接時(shí)，對(duì)施焊場(chǎng)地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)、雨、雪、嚴(yán)寒設(shè)施； 焊縫必須均勻，飽滿，焊渣除盡。5.7.4拱圈混凝土澆筑1）拱圈拱腳位置使用1*1.2m剛模版，模板加固采用螺桿對(duì)拉，設(shè)置上下兩道橫向支撐，兩拱之間模板設(shè)置U托加固頂緊。2）混凝土澆注從兩端向拱頂，澆筑按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，厚度不超過30cm，并在下層砼

18、初凝或能重塑前澆筑完成上層砼，一次性連續(xù)澆筑完成，砼的振搗，應(yīng)振搗至砼表面泛漿、平坦，不再冒泡為止，盡量避免振到模板，不得過振或漏振。3）澆筑完成時(shí)，對(duì)裸露面及時(shí)進(jìn)行修整，抹平，等定漿后再抹第二遍并拉毛。澆筑完成后，在收漿后盡快予以麻袋覆蓋和灑水養(yǎng)生，保濕養(yǎng)生7天，覆蓋時(shí)不得損壞或污染砼的表面。4）待拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以上后，方可拆模并養(yǎng)護(hù)；拱上填土必須在拱圈強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)方可進(jìn)行。5.8 拱涵附屬施工5.8.1洞口施工范圍內(nèi)地基進(jìn)行平整、壓實(shí)，錐坡坡度為1：1.75，采用30cm厚M10漿砌片石砌筑，砂礫墊層10cm。5.8.2洞口鋪砌基礎(chǔ)為M10漿砌片石基礎(chǔ)，護(hù)拱采用M

19、10漿砌塊石砌筑，漿砌片石及塊石時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范上漿砌片石及塊石的要求施工。5.8.3漿砌片石施工要求：1）片石應(yīng)分層砌筑，宜以23層砌塊組成一個(gè)工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平。各工作層豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開，不得貫通。2）外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，應(yīng)選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長(zhǎng)短相間地與里層砌塊咬接。砌縫寬度一般不應(yīng)大于40mm，用小石子混凝土砌筑時(shí)，可為30-70mm。3）較大的砌塊應(yīng)適用于下層，安砌時(shí)；應(yīng)選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應(yīng)敲除。豎縫較寬時(shí)，應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。5.8.4涵底鋪砌1）涵底和洞口鋪砌上層

20、采用30cm漿砌片石，下層采用10cm砂礫墊層，二者應(yīng)緊密結(jié)合。2）對(duì)傾斜較大的巖石河床，基礎(chǔ)和鋪砌可做成階梯形。洞底和洞口鋪砌必須注意平整，碎石墊層必須均勻、密實(shí)。5.9 防水層拱圈頂面及涵臺(tái)臺(tái)背防水層為膠泥防水層，護(hù)拱頂面涂刷厚度為15cm，要求使其全拱都具有防水功能。5.10 臺(tái)背回填1）臺(tái)背填土必須在涵底鋪砌和防水層完成后方可進(jìn)行填土，填土應(yīng)涵臺(tái)兩側(cè)對(duì)稱填筑，并按規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行回填。每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm，并分層夯實(shí)。2）雙拱涵臺(tái)后回填土、拱頂填土必須對(duì)稱進(jìn)行。3）拱上填土要求1.0m以下虛填，人工夯實(shí)，密實(shí)度大于85%；1.0m-2.5m靜壓，靜壓噸位15t；2.5m-3.5

21、m填土激振力20t；填土3.5m按規(guī)范正常進(jìn)行。4）臺(tái)后填土必須兩端對(duì)稱分層夯實(shí)，采用靜壓，壓實(shí)度不小于96%，以免沖擊壓實(shí)將臺(tái)身振裂。六、質(zhì)量檢驗(yàn)6.1 基本要求1）涵臺(tái)地基承載力要達(dá)到設(shè)計(jì)要求，不符合的要換填處理。2）沉降縫、防水層、臺(tái)背填土應(yīng)按施工規(guī)范和圖紙要求施工。6.2 檢查項(xiàng)目6.2.1拱涵的檢查項(xiàng)目見下表。6.2.2外觀鑒定： 涵身直順，涵底鋪砌密實(shí)平整。 進(jìn)出口與上下游溝槽連接順適，流水暢通，無(wú)滯留物。 混凝土觀感良好，無(wú)蜂窩、麻面、露筋、裂縫等質(zhì)量通病，混凝土模板接茬部位表面平整，幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。拱涵檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土或砂漿強(qiáng)度（Mpa

22、）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）附錄D 或F 檢查2涵臺(tái)尺寸±20用尺量3軸線偏位（mm）30用經(jīng)緯儀檢查，縱、橫向各兩處4涵底流水面高程（mm）±20用水準(zhǔn)儀檢查洞口兩處，拉線檢查中間兩處5長(zhǎng)度（mm）-50，+100用尺量6跨徑（mm）±20用尺量3 處7拱圈厚度混凝土±15用尺量石料±20用尺量8砌體平整度202米靠尺檢查七、施工安全技術(shù)1）挖掘機(jī)工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動(dòng)，輪胎式挖掘應(yīng)頂好支腿，車身方向應(yīng)與挖掘作業(yè)面延伸方向一致，操作時(shí)進(jìn)鏟不得過深，提斗不得過猛。2）多機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí)，前后

23、兩機(jī)相距不應(yīng)小于8 米，左右相距應(yīng)大于1.5 米，兩臺(tái)或兩臺(tái)以上推土機(jī)并排作業(yè)時(shí)，兩推土機(jī)刀片間應(yīng)保持2030 厘米間距，推土機(jī)前進(jìn)必須以相同速度直線行駛;后退時(shí)應(yīng)分先后，防止互相碰撞。3）在輸電線路下作業(yè)時(shí)，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線路的距離不得小于下表：輸電線電路電壓最小距離（m）輸電線路電壓最小距離（m）1KV以下1.51-35KV3八、質(zhì)量保證體系及措施8.1質(zhì)量保證體系8.1.1健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)以“科學(xué)管理，質(zhì)量第一，持續(xù)改進(jìn)，業(yè)主滿意”為質(zhì)量方針，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)并實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)。該質(zhì)量管理體系是在承包人的領(lǐng)導(dǎo)下，由項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、項(xiàng)目部總工、各有關(guān)職能部室組成的質(zhì)量管理體系，

24、各體系的運(yùn)行過程都是在質(zhì)量體系控制程序文件的控制下，按照編制的施工作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工作業(yè)。文件的編制是嚴(yán)密的、完整的、可控的。本項(xiàng)目部將業(yè)主提供的招標(biāo)文件，貫徹在施工過程的始終，并在組織機(jī)構(gòu)上予以保證。8.2職責(zé)與分工8.2.1在有技術(shù)保證的前提下，各施工班組，對(duì)各自所建或管轄的工程項(xiàng)目的每一工序或每一個(gè)分項(xiàng)工程項(xiàng)目，由質(zhì)量檢查員，按有關(guān)規(guī)定的內(nèi)容檢查，且不小于規(guī)定檢查的頻率逐一抽查，并要填報(bào)自檢報(bào)告。8.2.2質(zhì)量部接到施工班組的自檢報(bào)告后，即由技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量員進(jìn)行復(fù)查，核實(shí)自檢報(bào)告。尤其是對(duì)經(jīng)過自查，自糾的項(xiàng)目更要復(fù)查，并確認(rèn)其已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后，再報(bào)駐地監(jiān)理工程師，經(jīng)核準(zhǔn)后方能進(jìn)入下一道

25、工序，質(zhì)檢組每一個(gè)月填報(bào)工程質(zhì)量月報(bào)。8.3質(zhì)量保證措施8.3.1加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”和“一切為用戶服務(wù)、質(zhì)量是企業(yè)的生命”的思想。8.3.2建立項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，總工程師直接分管的質(zhì)量管理和保證體系，貫徹“誰(shuí)負(fù)責(zé)施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰(shuí)負(fù)責(zé)操作，誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量”的原則，建立健全各項(xiàng)施工管理、技術(shù)管理和質(zhì)量管理制度。成立專門的質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，設(shè)置專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)量管理人員，對(duì)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)部位實(shí)行全面的質(zhì)量管理和監(jiān)督，保證本工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。8.3.3對(duì)于原材料、半成品及成品的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，未經(jīng)認(rèn)可和不合格的材料、物品禁止用于本工程。并在此同時(shí)，定期對(duì)施工所用的

26、計(jì)量器具進(jìn)行檢校、更新、確保施工計(jì)量的準(zhǔn)確可靠。8.3.4加強(qiáng)質(zhì)量預(yù)控，積極開展質(zhì)量檢查活動(dòng)，在總工程師和工管部領(lǐng)導(dǎo)下組織技術(shù)攻關(guān)小組，對(duì)于施工中常出現(xiàn)的問題，必須及時(shí)制定出相應(yīng)的技術(shù)措施和解決方案；在此同時(shí)，對(duì)業(yè)主提供的測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)也應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，以使全面確保工程質(zhì)量。8.3.5建立質(zhì)量管理基金，根據(jù)施工質(zhì)量和工作量的完成情況進(jìn)行獎(jiǎng)罰，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，對(duì)于出現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)的、嚴(yán)肅的處理。8.3.6認(rèn)真做好施工原始記錄，為工程最后的竣工驗(yàn)收做好準(zhǔn)備。8.3.7認(rèn)真積極配合監(jiān)理工程師的監(jiān)督工作，并積極開展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，爭(zhēng)取創(chuàng)優(yōu)工程的實(shí)現(xiàn)?？傊?，在本合同段的施工中，一定要把握好各個(gè)施工程序，確保各個(gè)施工環(huán)

27、節(jié)質(zhì)量，使工程以高質(zhì)量完成。九、安全生產(chǎn)保證措施9.1落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理根據(jù)“全員管理、安全第一”的原則，建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任。施工安全制度主要有：安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全檢查制度、安全技術(shù)措施制度、安全交底制度、事故分析和處理制度等。9.2強(qiáng)化安全管理與訓(xùn)練進(jìn)行安全教育與訓(xùn)練，增強(qiáng)人的安全生產(chǎn)意識(shí)，提高安全生產(chǎn)知識(shí)，有效防止人的不安全行為，減少人的失誤。安全教育包括知識(shí)、技能、意識(shí)三個(gè)階段的教育。9.2.1對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。9.2.

28、2對(duì)起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人，進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。9.2.3設(shè)立每周一次的安全活動(dòng)日，在班前班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情況，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動(dòng)。9.3各項(xiàng)安全技術(shù)措施在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立警告、危險(xiǎn)、禁止等標(biāo)志牌。施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶。 定期檢查和維修保養(yǎng)機(jī)具設(shè)備，保證使用安全。臨時(shí)結(jié)構(gòu)的施工設(shè)計(jì)，必須考慮安全技術(shù)，并在施工前進(jìn)行詳細(xì)交底。對(duì)工地上設(shè)置的消防器材要定期維護(hù)和檢查。油庫(kù)、木工加工棚及有明火的地段，應(yīng)作為防火的重點(diǎn)，嚴(yán)加管理?，F(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一布設(shè)電力線路，不準(zhǔn)私拉亂接電線。9.4涵洞加寬施工需要進(jìn)行圍擋，高度不低于1.8m，采用彩鋼板，前后施工區(qū)域設(shè)置爆閃燈及警示牌。圍擋具體布置如下圖：十、雨季的施工措施10.1雨季施工10.1.1進(jìn)行合理的施工組織，雨季施工要充分做好施工便道排水、維護(hù)工作，確保道路暢通。對(duì)原材料準(zhǔn)備要充分，合理計(jì)劃、科學(xué)組織。10.1.2在雨季來(lái)到時(shí)，對(duì)儲(chǔ)料倉(cāng)做好排水工作，使泥漿不沖入原材料中。若有泥漿時(shí)，加以沖洗、過篩。10.1.3根據(jù)天氣選擇是否進(jìn)行混凝土澆筑施工，積極和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T溝通聯(lián)系，以及查閱網(wǎng)絡(luò)氣象