物流管理概論習(xí)題集

1、第1題 關(guān)系數(shù)據(jù)庫語言SQL也稱為結(jié)構(gòu)化查詢語言，它是(    )。A.數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)B.數(shù)據(jù)操作系統(tǒng)C.數(shù)據(jù)管理基礎(chǔ)D.數(shù)據(jù)識讀系統(tǒng)答案:C標(biāo)準(zhǔn)答案：C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 2第2題不同運(yùn)輸方式的運(yùn)距與成本之間的關(guān)系有一定的差異，下列哪一說法是正確的：A.公路運(yùn)距的增加幅度要大于成本上升的幅度B.鐵路運(yùn)距的增加幅度要大于成本上升的幅度C.200250公里中，鐵路比公路更經(jīng)濟(jì)D.國外的慣例是將300公里以內(nèi)稱為短途運(yùn)輸，應(yīng)由鐵路承擔(dān)答案:B標(biāo)準(zhǔn)答案：B您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 3第3題下列哪一項(xiàng)不

2、屬于配貨方式：A.接力配貨方式B.以單個(gè)客戶為單位的配貨方式C.為多位客戶同時(shí)進(jìn)行配貨的方式D.準(zhǔn)時(shí)配貨方式答案:D標(biāo)準(zhǔn)答案：D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 4第4題不同的運(yùn)輸方式存在的最優(yōu)速度范圍，下列哪一項(xiàng)是正確的？A.公路的最優(yōu)速度范圍是50100公里/時(shí)B.鐵路的最優(yōu)速度范圍是100500公里/時(shí)C.水運(yùn)的最優(yōu)速度范圍是1050公里/時(shí)D.航空的最優(yōu)速度范圍是10002000公里/時(shí)答案:A標(biāo)準(zhǔn)答案：A您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 5第5題？在定量訂貨法中，當(dāng)訂購點(diǎn)和訂購量確定后，實(shí)現(xiàn)庫存的自動可以利用的方法是(？ )。A.永續(xù)盤點(diǎn)法 B

3、.間斷盤點(diǎn)法C.定期盤點(diǎn)法D.不定期盤點(diǎn)法答案:A標(biāo)準(zhǔn)答案：A您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 6第7題 企業(yè)對現(xiàn)有顧客推銷其他產(chǎn)品被稱為是（ ）。A.激勵(lì)顧客反饋B.擴(kuò)大推銷C.事前服務(wù)D.交叉推銷答案:D標(biāo)準(zhǔn)答案：D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 7第8題        西方國家的物流業(yè)分析證明，獨(dú)立的第三方物流至少占社會的（    ）時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。因此，第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個(gè)國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。A.40% B.

4、50% C.60%D.70%答案:B標(biāo)準(zhǔn)答案：B您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 8第9題不同的運(yùn)輸方式在成本構(gòu)成上有很大差異，下列說法哪個(gè)正確：A.鐵路在基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備上的投資較大B.公路、水運(yùn)、航空運(yùn)營和作業(yè)費(fèi)用低 C.公路分?jǐn)偝杀颈辱F路小D.水運(yùn)利用水道等自然條件，不需要設(shè)施成本答案:A標(biāo)準(zhǔn)答案：A您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 9第10題以下關(guān)于托盤缺點(diǎn)的描述，哪個(gè)是不正確的：A.托盤的主要缺點(diǎn)卻是集裝箱的優(yōu)點(diǎn)B.托盤的保護(hù)性較集裝箱差C.不便于露天存放D.不需要倉庫等配套設(shè)施答案:D標(biāo)準(zhǔn)答案：D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0&

5、#160;10第11題 分類隨機(jī)儲存兼具分類儲存及隨機(jī)儲存的特色，需要的儲存空間（ ）。A.與分類儲存相同B.大于分類儲存 C.小于隨機(jī)儲存D.介于兩者之間答案:D標(biāo)準(zhǔn)答案：D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 11第12題 在設(shè)計(jì)物流信息管理系統(tǒng)時(shí)，技術(shù)內(nèi)容集中在(    )方面。A.數(shù)據(jù)流程圖設(shè)計(jì)B.代碼設(shè)計(jì)C.數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)D.B和C答案:D標(biāo)準(zhǔn)答案：D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 12第13題根據(jù)會計(jì)方式的物流成本核算方法，采購人員的工資一般計(jì)入（ ）。A.管理費(fèi)用 B.制造費(fèi)用C.營業(yè)費(fèi)用 D.材

6、料采購費(fèi)用答案:C標(biāo)準(zhǔn)答案：C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 13第14題 庫存控制管理的定量訂貨法中，關(guān)鍵的決策變量是( )。A.需求速率B.訂貨提前期C.訂貨周期D.訂貨點(diǎn)和訂貨量答案:D標(biāo)準(zhǔn)答案：D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 14第15題隨機(jī)儲存適用的場合除了種類少或體積較大的貨品之外還有( ) 。A.庫房空間有限，需盡量利用儲存空間B.易燃貨品C.重要貨品D.儲存條件對貨晶儲存非常重妥時(shí)答案:A標(biāo)準(zhǔn)答案：A您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 15第16題考核進(jìn)出貨人員工作分配及作業(yè)速度，以及目前的進(jìn)出貨時(shí)間合理

7、的倉儲績效指標(biāo)是( )。A.站臺利用率B.人員負(fù)擔(dān)和時(shí)間耗用C.設(shè)施空間利用率D.庫存周轉(zhuǎn)率答案:B標(biāo)準(zhǔn)答案：B您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 16第17題與反應(yīng)性供應(yīng)鏈相匹配的產(chǎn)品是（  ）。A.創(chuàng)新型產(chǎn)品B.功能型產(chǎn)品C.科技型產(chǎn)品D.專業(yè)型產(chǎn)品 答案:A標(biāo)準(zhǔn)答案：A您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 17第18題下列哪一管理模式不是基于單個(gè)企業(yè)的管理模式（ ）。 A.減少零件變化 B.成組技術(shù)C.敏捷制造 D.柔性制造系統(tǒng)答案:C標(biāo)準(zhǔn)答案：C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 18第19題美國、日本等國家的實(shí)踐表明，企業(yè)

8、實(shí)際物流成本的支出往名要超過企業(yè)對外支付物流成本額的（ ）倍以上。A.3B.5C.7D.10答案:B標(biāo)準(zhǔn)答案：B您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 19第20題 BRP的核心思想是 （ ）。A.以職能部門為中心，重新設(shè)計(jì)企業(yè)管理過程B.以業(yè)務(wù)流程為中心，重新設(shè)計(jì)企業(yè)管理過程 C.以供應(yīng)商為中心，重新設(shè)計(jì)企業(yè)管理過程D.以經(jīng)銷商為中心，重新設(shè)計(jì)企業(yè)管理過程答案:B標(biāo)準(zhǔn)答案：B您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 20第23題零擔(dān)貨物單件體積一般不超過（ ） 。A.3B.2C.2.5D.1.5答案:D標(biāo)準(zhǔn)答案：D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0

9、 21第30題盈利能力較強(qiáng)，可以作為企業(yè)選擇物流業(yè)務(wù)的優(yōu)先備選方向的行業(yè)是（    ）。A.倉儲業(yè) B.搬運(yùn)業(yè)C.包裝業(yè)D.配送業(yè)答案:D標(biāo)準(zhǔn)答案：D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 22第31題 集裝技術(shù)最主要的特點(diǎn)是：A.利用了集裝箱和托盤B.方便快捷C.信息化程度高D.集小為大答案:D標(biāo)準(zhǔn)答案：D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 23第32題物流過程中的消費(fèi)者是指：A.顧客B.零售商 C.供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的各類需求者D.配送中心答案:C標(biāo)準(zhǔn)答案：C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 2

10、4第33題 關(guān)于倉庫流量計(jì)算公式正確的是( )。A.倉庫流量入庫貨量出庫貨量編B.倉庫流量出庫貨量入庫貨量 出庫貨量C.倉庫流量(入庫貨量 出庫貨量)存貨量D.倉庫流量(入庫貨量 出庫貨量)(入庫貨量十出庫貨量 存貨量)。答案:D標(biāo)準(zhǔn)答案：D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 25第34題貨品如何處理、如何放置的決定性因素是( )A.貨位分配原則B.儲存策略C.機(jī)械設(shè)備的作業(yè)能力D.倉庫的面積答案:B標(biāo)準(zhǔn)答案：B您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 26第35題 供應(yīng)鏈管理把資源的范圍擴(kuò)展到( ) 。A.供應(yīng)商 B.分銷商C.整個(gè)供應(yīng)鏈D.其他節(jié)點(diǎn)企

11、業(yè)答案:C標(biāo)準(zhǔn)答案：C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 27第36題？"需求變異加速放大原理"是美國著名的供應(yīng)鏈管理專家Hau L. Lee教授對需求信息扭曲在供應(yīng)鏈中傳遞的一種形象描述。其基本思想是( ？)。A.需求信息的不真實(shí)性會隨著供應(yīng)商對零配件的需求不確定性延供應(yīng)鏈向下順流逐級 放大 B.需求信息的不真實(shí)性會隨著制造商對零配件的需求不確定性延供應(yīng)鏈向下順流逐級放大 C.需求信息的不真實(shí)性會隨著分銷商對商品的需求不確定性延供應(yīng)鏈向上逆流逐級放大 D.需求信息的不真實(shí)性會隨著顧客對商品的需求不確定性延供應(yīng)鏈向上逆流逐級放大答案:D標(biāo)準(zhǔn)答案：D您的答案

12、：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 28第39題適用于周轉(zhuǎn)率很小，存放時(shí)間較長的貨品應(yīng)該采用的貨位編碼是( )。A.區(qū)段方式B.貨品類別方式C.地址式D.坐標(biāo)式答案:D標(biāo)準(zhǔn)答案：D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 29第50題供應(yīng)鏈管理的英文簡寫為：（ ）。A.SST B.SCC.SCM D.CIMS答案:C標(biāo)準(zhǔn)答案：C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 30第51題EDI是（  ）的縮寫。A.電子信息傳輸B.電子數(shù)據(jù)交換C.電子文本管理D.電子化供應(yīng)鏈答案:B標(biāo)準(zhǔn)答案：B您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 31第22

13、題 貨物運(yùn)輸?shù)幕疽笫牵?）。A.迅速B.準(zhǔn)確C.完整D.安全答案:A,B,C,D標(biāo)準(zhǔn)答案：A|B|C|D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 32第24題 提高物流系統(tǒng)效率的主要方法有（ ）。A.減少運(yùn)輸次數(shù)B.減少路線交叉C.降低運(yùn)輸成本 D.確定最優(yōu)的運(yùn)輸速度 E.增加人員答案:A,B,D標(biāo)準(zhǔn)答案：A|B|D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 33第25題運(yùn)輸企業(yè)面臨的社會公眾主要包括（ ）。A.融資公眾 B.政府公眾C.媒體公眾D.當(dāng)?shù)毓奅.內(nèi)部公眾答案:A,B,C,D,E標(biāo)準(zhǔn)答案：A|B|C|D|E您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此

14、題得分：0.0 34第26題 裝運(yùn)袋裝糧食時(shí)，袋口應(yīng)（ ），以防袋口松散漏失。A.朝上B.朝下C.朝車廂里 D.朝車廂外答案:A,C標(biāo)準(zhǔn)答案：A|C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 35第27題運(yùn)輸成本主要由下列哪些內(nèi)容構(gòu)成( )。A.基礎(chǔ)設(shè)施成本B.運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備成本C.營運(yùn)成本D.作業(yè)成本E.流動成本答案:A,B,C,D標(biāo)準(zhǔn)答案：A|B|C|D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 36第37題 物流運(yùn)輸增值在于物流企業(yè)的（ ）導(dǎo)致了低成本，節(jié)省物流運(yùn)作成本，同時(shí)又提供了其它增值服務(wù)。A.一體化 B.專業(yè)化C.個(gè)性化 D.規(guī)?；?E

15、.社會化答案:A,B,D,E標(biāo)準(zhǔn)答案：A|B|D|E您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 37第38題物流業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析主要包括（ ）、搬運(yùn)、包裝、裝卸、物流信息、物流管理咨詢等。A.生產(chǎn)B.倉儲C.運(yùn)輸D.配送E.輔助生產(chǎn)答案:B,C,D標(biāo)準(zhǔn)答案：B|C|D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 38第40題 運(yùn)輸長大笨重貨物要懸掛明顯的標(biāo)志，（ ）。A.白天懸掛紅旗B.夜晚懸掛紅燈 C.標(biāo)志要懸掛在貨物超限的末端D.夜晚懸掛黃旗答案:A,B,C標(biāo)準(zhǔn)答案：A|B|C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 39第41題 海上保險(xiǎn)保障

16、費(fèi)用包括(    )。A.求救費(fèi)用 B.救助費(fèi)用C.施救費(fèi)用 D.保險(xiǎn)費(fèi)用 E.海難安置費(fèi)用答案:B,C標(biāo)準(zhǔn)答案：B|C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 40第43題 運(yùn)輸包裝通常又稱（ ）。A.小包裝B.大包裝C.外包裝D.內(nèi)包裝答案:B,C標(biāo)準(zhǔn)答案：B|C您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 41第47題國內(nèi)水路、陸路貨運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任分為( )。A.基本險(xiǎn) B.特殊險(xiǎn)C.運(yùn)輸險(xiǎn) D.綜合險(xiǎn)E.意外事故險(xiǎn)答案:A,D標(biāo)準(zhǔn)答案：A|D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 42第48題道路運(yùn)輸貨物按貨物性質(zhì)分

17、類，可分為（ ）。A.普通貨物 B.特種貨物C.整車貨物 D.輕泡貨物答案:A,B,D標(biāo)準(zhǔn)答案：A|B|D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 43第49題 特種貨物是指（ ）等。A.長大笨重貨物 B.貴重貨物C.鮮活貨物D.危險(xiǎn)貨物答案:A,B,C,D標(biāo)準(zhǔn)答案：A|B|C|D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 44第52題 集裝箱運(yùn)輸是現(xiàn)代化的先進(jìn)運(yùn)輸方式，具有（ ）的特色。A.高速B.高價(jià)C.安全D.經(jīng)濟(jì)答案:A,C,D標(biāo)準(zhǔn)答案：A|C|D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 45第53題 直達(dá)零擔(dān)班車具有（

18、）等特點(diǎn)。A.適于季節(jié)性的大宗商品B.送達(dá)速度快C.避免中轉(zhuǎn)換裝作業(yè)D.減少中轉(zhuǎn)費(fèi)用和換裝破損答案:B,C,D標(biāo)準(zhǔn)答案：B|C|D您的答案：題目分?jǐn)?shù)：1.0此題得分：0.0 46第28題 分銷物流答案:<p> </p> <p style=margin: 0cm 0cm 0pt class=MsoNormal> </p> <p style=text-indent: 21pt; margin: 0cm 0cm 0pt; mso-char-indent-count: 2.0 class=MsoNormal&

19、gt;<span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>叫銷售物流，是銷售過程中的物流活動。具體是指將產(chǎn)品從下生產(chǎn)線開始，經(jīng)過包裝、裝卸搬運(yùn)、儲存、流通加工、運(yùn)輸、配送，一直到最后送到用戶手中的整個(gè)產(chǎn)品實(shí)體流動過程。</span></p>標(biāo)準(zhǔn)答案：   叫銷售物流，是銷售過程中的物流活動。具體是指將產(chǎn)品從下生產(chǎn)線開始，經(jīng)過包裝、裝卸搬運(yùn)、

20、儲存、流通加工、運(yùn)輸、配送，一直到最后送到用戶手中的整個(gè)產(chǎn)品實(shí)體流動過程。您的答案：題目分?jǐn)?shù)：4.0此題得分：0.0 47第29題 場所價(jià)值 答案:<p> </p> <p style=margin: 0cm 0cm 0pt class=MsoNormal><span style=color: black lang=EN-US><o:p></o:p></span> </p> <p style=text-indent: 21pt; margin: 0cm 0

21、cm 0pt; mso-char-indent-count: 2.0 class=MsoNormal><span style=font-family: 宋體; color: black; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>物流創(chuàng)造場所價(jià)值是由現(xiàn)代社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、社會分工所決定的，主要原因是供給和需求之間的空間差。商品在不同地理位置有不同的價(jià)值，通過物流將商品由低價(jià)值區(qū)轉(zhuǎn)到高價(jià)值區(qū)，便可獲得價(jià)值差，即場所價(jià)值。</

22、span><span style=color: black lang=EN-US><o:p></o:p></span></p>標(biāo)準(zhǔn)答案：   物流創(chuàng)造場所價(jià)值是由現(xiàn)代社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、社會分工所決定的，主要原因是供給和需求之間的空間差。商品在不同地理位置有不同的價(jià)值，通過物流將商品由低價(jià)值區(qū)轉(zhuǎn)到高價(jià)值區(qū)，便可獲得價(jià)值差，即場所價(jià)值。您的答案：題目分?jǐn)?shù)：4.0此題得分：0.0 48第42題 物流的“黑大陸”說 答案:<p> </p> <p style=ma

23、rgin: 0cm 0cm 0pt class=MsoNormal><b style=mso-bidi-font-weight: normal><span lang=EN-US><o:p></o:p></span></b> </p> <p style=text-indent: 20.6pt; margin: 0cm 0cm 0pt; mso-char-indent-count: 1.96 class=MsoNormal><span style=font-family: 宋體;

24、mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>美國著名管理學(xué)家德魯克認(rèn)為，流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的“黑暗大陸”。這是由于流通中物流活動的模糊性尤其突出，現(xiàn)在看來，“黑大陸”說主要是針對物流而言的。該學(xué)說認(rèn)為，如果物流理論研究和實(shí)踐探索能夠照亮這塊“黑大陸”，那么，擺在人們面前的將不是一片不毛之地，而是一片寶藏，也意味著物流可以產(chǎn)生極大的利潤空間。</span></p>標(biāo)準(zhǔn)答案：   美國著名管理學(xué)家德魯

25、克認(rèn)為，流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的“黑暗大陸”。這是由于流通中物流活動的模糊性尤其突出，現(xiàn)在看來，“黑大陸”說主要是針對物流而言的。該學(xué)說認(rèn)為，如果物流理論研究和實(shí)踐探索能夠照亮這塊“黑大陸”，那么，擺在人們面前的將不是一片不毛之地，而是一片寶藏，也意味著物流可以產(chǎn)生極大的利潤空間。您的答案：題目分?jǐn)?shù)：4.0此題得分：0.0 49第44題 效益背反 答案:<p> </p> <p style=margin: 0cm 0cm 0pt class=MsoNormal><b style=mso-bidi-font-weight: norm

26、al><span lang=EN-US><o:p></o:p></span></b> </p> <p style=text-indent: 21pt; margin: 0cm 0cm 0pt; mso-char-indent-count: 2.0 class=MsoNormal><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'T

27、imes New Roman'>是物流領(lǐng)域中很經(jīng)常的很普遍的現(xiàn)象，是這一領(lǐng)域中內(nèi)部矛盾的反映和表現(xiàn)。效益背反指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，也即，某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此。</span><b style=mso-bidi-font-weight: normal><span lang=EN-US><o:p></o:p></span></b></p>標(biāo)準(zhǔn)答案：   是物流領(lǐng)域中很經(jīng)常的很普

28、遍的現(xiàn)象，是這一領(lǐng)域中內(nèi)部矛盾的反映和表現(xiàn)。效益背反指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，也即，某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此。您的答案：題目分?jǐn)?shù)：4.0此題得分：0.0 50第54題 供應(yīng)鏈管理答案:<p> </p> <p style=margin: 0cm 0cm 0pt class=MsoNormal> </p> <p style=text-indent: 21pt; margin: 0cm 0cm 0pt; mso-char

29、-indent-count: 2.0 class=MsoNormal><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>為了滿足顧客的需求，對供應(yīng)鏈中的信息流、物流和資金流進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃和控制，從而增強(qiáng)競爭力，提高供應(yīng)鏈中各成員的效率和效益。</span></p>標(biāo)準(zhǔn)答案：   為了滿足顧客的需求，對供應(yīng)鏈中的信息流、物流和資金流進(jìn)

30、行設(shè)計(jì)、規(guī)劃和控制，從而增強(qiáng)競爭力，提高供應(yīng)鏈中各成員的效率和效益。您的答案：題目分?jǐn)?shù)：4.0此題得分：0.0 51第55題 二次運(yùn)輸答案:<p> </p> <p style=margin: 0cm 0cm 0pt class=MsoNormal><b style=mso-bidi-font-weight: normal><span lang=EN-US><o:p></o:p></span></b> </p> <p style=t

31、ext-indent: 21pt; margin: 0cm 0cm 0pt; mso-char-indent-count: 2.0 class=MsoNormal><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>是指干線、支線運(yùn)輸?shù)侥康恼竞?，目的站與用戶倉庫或指定地點(diǎn)之間的運(yùn)輸。由于這是一種補(bǔ)充性的、以滿足個(gè)體單位需要的運(yùn)輸方式，所以運(yùn)輸量相對更小</span>

32、 <span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>、運(yùn)距更短、單位運(yùn)輸成本更高。</span></p>標(biāo)準(zhǔn)答案：   是指干線、支線運(yùn)輸?shù)侥康恼竞?，目的站與用戶倉庫或指定地點(diǎn)之間的運(yùn)輸。由于這是一種補(bǔ)充性的、以滿足個(gè)體單位需要的運(yùn)輸方式，所以運(yùn)輸量相對更小 、運(yùn)距更短、單位運(yùn)輸成本更高。您的答案：題目分?jǐn)?shù)：4.0此題得分：0.0

33、0;52第46題試述物流包裝合理化的綜合措施。答案:<p> </p> <p style=margin: 0cm 0cm 0pt class=MsoNormal><span lang=EN-US><span style=mso-spacerun: yes>    </span></span><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-fo

34、nt-family: 'Times New Roman'>包裝與物流各環(huán)節(jié)都有密切的聯(lián)系，因此，包裝必須實(shí)現(xiàn)合理化，綜合措施主要有：</span></p> <p style=margin: 0cm 0cm 0pt class=MsoNormal><span style=color: #3366ff lang=EN-US><span style=mso-spacerun: yes>    </span>1</span><span style=font-fa

35、mily: 宋體; color: #3366ff; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>從物流總體角度出發(fā)，用科學(xué)方法確定最優(yōu)包裝</span><span style=color: #3366ff lang=EN-US><o:p></o:p></span></p> <p style=margin: 0cm 0cm 0pt class=MsoNormal&

36、gt;<span lang=EN-US><span style=mso-spacerun: yes>    </span></span><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>產(chǎn)品從出廠到最終銷售目的地所經(jīng)過的流通環(huán)境條件，如：裝卸條件、運(yùn)輸條件、儲存條件、氣候條件、機(jī)械條件、化學(xué)和生物條件等都

37、對包裝提出了要求。從現(xiàn)代物流觀點(diǎn)看，包裝合理化不單是包裝本身合理與否的問題，而是整個(gè)物流合理化前提下的包裝合理化。</span></p> <p style=margin: 0cm 0cm 0pt class=MsoNormal><span lang=EN-US><span style=mso-spacerun: yes>   </span><span style=mso-spacerun: yes> </span></span><span style=

38、font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>對包裝發(fā)生影響的因素：（</span><span lang=EN-US>1</span><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New R

39、oman'>）裝卸，不同裝卸方法決定著包裝。引進(jìn)裝卸技術(shù)，提高裝卸人員素質(zhì)，規(guī)范裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等都會相應(yīng)地促進(jìn)包裝、物流的合理化。（</span><span lang=EN-US>2</span><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>）保管，在確定包裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的保管條件和方式而采用與之相適合的包裝強(qiáng)度。（</s

40、pan><span lang=EN-US>3</span><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>）運(yùn)輸。運(yùn)送工具的類型、輸送距離的長短、道路情況等對包裝都有影響。</span></p> <p style=text-indent: 21.75pt; margin: 0cm 0cm 0pt class=MsoNor

41、mal><span style=color: #3366ff lang=EN-US>2</span><span style=font-family: 宋體; color: #3366ff; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>防止包裝不足和包裝過剩</span><span style=color: #3366ff lang=EN-US><o:p></o:

42、p></span></p> <p style=text-indent: 21pt; margin: 0cm 0cm 0pt; mso-char-indent-count: 2.0 class=MsoNormal><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>由于包裝強(qiáng)度不足，包裝材料不足等因素所造成商品在流通過程中發(fā)生的損耗不可低估，而

43、包裝過剩的現(xiàn)象也大量存在。</span></p> <p style=text-indent: 21.75pt; margin: 0cm 0cm 0pt class=MsoNormal><span style=color: #3366ff lang=EN-US>3</span><span style=font-family: 宋體; color: #3366ff; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times N

44、ew Roman'>不斷改進(jìn)包裝</span><span style=color: #3366ff lang=EN-US><span style=mso-spacerun: yes>  </span><o:p></o:p></span></p> <p style=text-indent: 15.75pt; margin: 0cm 0cm 0pt; mso-char-indent-count: 1.5 class=MsoNormal><span style=f

45、ont-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>（</span><span lang=EN-US>1</span><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>

46、;）采用單元貨載尺寸和運(yùn)輸包裝系列尺寸。在物流過程中所有的設(shè)施、裝置、機(jī)具均應(yīng)引進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)概念。物流標(biāo)準(zhǔn)是指為實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，提高物流效率，將物流系統(tǒng)各要素的基準(zhǔn)尺寸體系化。其基礎(chǔ)就是單元貨載尺寸。</span><span lang=EN-US> </span></p> <p style=text-indent: 10.5pt; margin: 0cm 0cm 0pt; mso-char-indent-count: 1.0 class=MsoNormal><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-

47、font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>（</span><span lang=EN-US>2</span><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>）包裝大型化。隨著交易單位的大型化和物流過程中搬運(yùn)

48、的機(jī)械化，單個(gè)包裝亦趨大型化。如作為工業(yè)原料的粉粒狀貨物，就使用以噸為單位的柔性容器進(jìn)行包裝。</span></p> <p style=text-indent: 10.5pt; margin: 0cm 0cm 0pt; mso-char-indent-count: 1.0 class=MsoNormal><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'

49、>（</span><span lang=EN-US>3</span><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>）包裝機(jī)械化</span><span lang=EN-US><span style=mso-spacerun: yes>  </span></span>&

50、lt;/p> <p style=text-indent: 10.5pt; margin: 0cm 0cm 0pt; mso-char-indent-count: 1.0 class=MsoNormal><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>（</span><span lang=EN-US>4</span><sp

51、an style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>）節(jié)省資源的包裝與拆裝后的廢棄物處理必須和社會系統(tǒng)相適應(yīng)。</span></p>標(biāo)準(zhǔn)答案：      包裝與物流各環(huán)節(jié)都有密切的聯(lián)系，因此，包裝必須實(shí)現(xiàn)合理化，綜合措施主要有：    1從物流總體角度出發(fā)，用科學(xué)方法確定最優(yōu)包裝  

52、  產(chǎn)品從出廠到最終銷售目的地所經(jīng)過的流通環(huán)境條件，如：裝卸條件、運(yùn)輸條件、儲存條件、氣候條件、機(jī)械條件、化學(xué)和生物條件等都對包裝提出了要求。從現(xiàn)代物流觀點(diǎn)看，包裝合理化不單是包裝本身合理與否的問題，而是整個(gè)物流合理化前提下的包裝合理化。    對包裝發(fā)生影響的因素：（1）裝卸，不同裝卸方法決定著包裝。引進(jìn)裝卸技術(shù)，提高裝卸人員素質(zhì)，規(guī)范裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等都會相應(yīng)地促進(jìn)包裝、物流的合理化。（2）保管，在確定包裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的保管條件和方式而采用與之相適合的包裝強(qiáng)度。（3）運(yùn)輸。運(yùn)送工具的類型、輸送距離的長短、道路情況等對包裝都有影響。2防止包裝不足和包裝過

53、剩由于包裝強(qiáng)度不足，包裝材料不足等因素所造成商品在流通過程中發(fā)生的損耗不可低估，而包裝過剩的現(xiàn)象也大量存在。3不斷改進(jìn)包裝  （1）采用單元貨載尺寸和運(yùn)輸包裝系列尺寸。在物流過程中所有的設(shè)施、裝置、機(jī)具均應(yīng)引進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)概念。物流標(biāo)準(zhǔn)是指為實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，提高物流效率，將物流系統(tǒng)各要素的基準(zhǔn)尺寸體系化。其基礎(chǔ)就是單元貨載尺寸。 （2）包裝大型化。隨著交易單位的大型化和物流過程中搬運(yùn)的機(jī)械化，單個(gè)包裝亦趨大型化。如作為工業(yè)原料的粉粒狀貨物，就使用以噸為單位的柔性容器進(jìn)行包裝。（3）包裝機(jī)械化  （4）節(jié)省資源的包裝與拆裝后的廢棄物處理必須和社會系統(tǒng)相適應(yīng)。您的答案：題目分?jǐn)?shù)：18.

54、0此題得分：0.0 53第6題傳統(tǒng)的生產(chǎn)計(jì)劃與控制模式和供應(yīng)鏈管理模式有哪些差異?答案:<p> </p> <p style=text-indent: 21pt; margin: 0cm 0cm 0pt; mso-char-indent-count: 2.0 class=MsoNormal><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman

55、9;>（</span><span lang=EN-US>1</span><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>）傳統(tǒng)的生產(chǎn)計(jì)劃與控制只注重生產(chǎn)部門，企業(yè)的各部門之間是相互獨(dú)立，信息不能很好共享，因此制定的生產(chǎn)計(jì)劃不夠準(zhǔn)確，不盡合理。</span></p> <p style=text-indent:

56、21pt; margin: 0cm 0cm 0pt; mso-char-indent-count: 2.0 class=MsoNormal><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>（</span><span lang=EN-US>2</span><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-f

57、ont-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman'>）供應(yīng)鏈管理模式下的生產(chǎn)計(jì)劃與控制注重內(nèi)部各部門之間的銜接，企業(yè)外部上下游之間的聯(lián)系，能力匹配，信息共享，因此制定的生產(chǎn)計(jì)劃具有彈性，更合理。</span></p>標(biāo)準(zhǔn)答案：  （1）傳統(tǒng)的生產(chǎn)計(jì)劃與控制只注重生產(chǎn)部門，企業(yè)的各部門之間是相互獨(dú)立，信息不能很好共享，因此制定的生產(chǎn)計(jì)劃不夠準(zhǔn)確，不盡合理。（2）供應(yīng)鏈管理模式下的生產(chǎn)計(jì)劃與控制注重內(nèi)部各部門之間的銜接，企業(yè)外部上下游之間

58、的聯(lián)系，能力匹配，信息共享，因此制定的生產(chǎn)計(jì)劃具有彈性，更合理。您的答案：題目分?jǐn)?shù)：4.0此題得分：0.0教師未批改 54第21題集裝箱的發(fā)展表現(xiàn)出哪些特點(diǎn)？答案:<p> </p> <p style=text-indent: 15.45pt; margin: 0cm 0cm 0pt; mso-char-indent-count: 1.47 class=MsoNormal><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-

59、hansi-font-family: 'Times New Roman' mso-bidi-font-size: 10.5pt>（</span><span style=mso-bidi-font-size: 10.5pt lang=EN-US>1</span><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman' mso-bidi-fo

60、nt-size: 10.5pt>）標(biāo)準(zhǔn)化、系列化</span><span style=mso-bidi-font-size: 10.5pt lang=EN-US><o:p></o:p></span></p> <p style=text-indent: 15.45pt; margin: 0cm 0cm 0pt; mso-char-indent-count: 1.47 class=MsoNormal><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-family: 'Times New Roman' mso-bidi-font-size: 10.5pt>（</span><span style=mso-bidi-font-size: 10.5pt lang=EN-US>2</span><span style=font-family: 宋體; mso-ascii-font-family: 'Times New Roman' mso-hansi-font-fa