課題十提升機事故分析技術(shù)

1、課題十 提升機事故分析技術(shù)項目 提升事故的分析和預防一、具體任務與教法 教學內(nèi)容 提升事故的分析和預防授課班級上課學時4授課地點教學任務知識目標能力目標1、故障與事故2、事故劃分方法3、事故的認定依據(jù)4、事故管理“四不放過”5、事故預防分析技術(shù)1、能說出事故等級劃分的依據(jù)和標準2、能分析事故形成的技術(shù)缺陷3、能提出技術(shù)或管理整改措施4、能說出安全生產(chǎn)法規(guī)的大致內(nèi)容5、能指出提升機各種安全保護裝置的作用和安裝位置教學目的要求與教學方法本次任務旨在使學生掌握礦井提升事故分析技術(shù)，具體安全管理制度要求，并通過學生表述、訓練、自我總結(jié)，掌握提升機的預防事故和反事故的方法。 由于煤礦設備事故頻發(fā)，反事故

2、工作在生產(chǎn)中所占地位也越來越突出，所以，要求每一個從事煤礦工作的學生都要熟悉事故的分類方法、反事故工作方法、事故分析和預防措施的產(chǎn)生辦法。授課過程中，要充分結(jié)合生產(chǎn)事故案例展開教學，使學生增強感性認識和興趣，以及事故給生產(chǎn)帶來的危害和損失，給家庭帶來的不幸和思考，從而增強責任意識和安全意識，以確保技術(shù)工作不出紕漏，實現(xiàn)保證設備、人員良好和和作業(yè)工程的質(zhì)量的目的。必要時，要組織學生觀看煤礦大型事故記錄片，帶學生接受現(xiàn)場技術(shù)人員的安全教育，聆聽受難家屬的報告。組織方式，按標準班級，分24個小組重點和難點重點：在事故劃分依據(jù)和反事故工作具體方法。難點：在事故預防分析技術(shù)和學生安全意識的培養(yǎng)問題：課前

3、現(xiàn)場教學聯(lián)系、安排和學生組織管理建議：建立教學錄像資料參考資料中國設備管理網(wǎng)煤礦機電運輸事故平煤集團各生產(chǎn)礦事故匯編安全管理 等二、計劃制定 首先，由老師介紹礦山安全法規(guī)和安全管理制度及落實概況，提升機司機的崗位要求、必備能力。由事故案例導入，再由學生通過咨詢，制定完成本次任務的具體計劃，可以書面或口頭陳述計劃要求：1、 明確安全制度的具體要求2、 提出事故分析的具體依據(jù)3、 確定具體案例的討論小組4、 由書記員筆錄各位學生發(fā)言作為考評依據(jù)5、 記錄清楚三、項目實施 1、 教師做的工作播放提升設備教學錄像、幻燈顯示各種事故類型和劃分依據(jù)和具體的事故案例老師作為咨詢者的身份出現(xiàn)，全過程中老師要經(jīng)

4、常獲得項目的反饋，與學生交流，提出自己的觀點。檢查指導學生對安全規(guī)程、事故等級劃分標準、安全管理制度的理解情況參與指導學生討論的組織管理組織教學、考評學生完成質(zhì)量2、 學生需做的工作 咨詢本次課的任務、要求 學習相關(guān)規(guī)章制度 認真分析事故現(xiàn)象和成因 民主議定組長、書記員并服從管理 擬定討論形式 把握時間進度及討論要求 可以開展組間交流與總結(jié) 對任務完成情況進行自評3、教學內(nèi)容（1）主要安全生產(chǎn)法律法規(guī) 1)安全生產(chǎn)法 2)礦山安全法 3)煤炭法 4)煤礦安全監(jiān)察條例 5)煤礦安全規(guī)程 6)安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法(簡稱處罰辦法) （2）事故管理制度1）礦山事故的搶救、報告制度 2）礦山事故

5、的調(diào)查處理制度 3）傷亡職工的撫恤和補償制度（3）礦井機電、運輸事故分類 1)按事故影響程度分類 這是從事故造成后果的嚴格程度來劃分的，各行業(yè)的劃分標準有所不同，煤炭工業(yè)企業(yè)機電、運輸事故管理辦法的規(guī)定如下： 一般事故 重大事故 特大事故 未遂事故 2)按造成設備事故的行為性質(zhì)分類 責任事故。 破壞事故。 受累事故。 （4） 事故調(diào)查 事故調(diào)查是弄清事故發(fā)生原因和性質(zhì)，分清責任，為改進產(chǎn)品的設計制造，為防止同類 事故重復發(fā)生，為事故仲裁，案件偵破，設備保險等提供技術(shù)依據(jù)。 (5) 事故處理 發(fā)生機電、運輸事故，要及時組織搶修，盡快恢復生產(chǎn)，同時要做好事故的調(diào)查、處理和報告工作?！八牟环胚^” 事

6、故原因不清不放過，事故責任者未經(jīng)處理不放過、群眾沒有受到教育不放過，沒有預防同類事故再次發(fā)生的措施不放過 （6） 事故分析方法事故排列圖分析 事故樹分析法(FTA) 故障類型和影響分析 人為失誤分析（7）提升事故分析案例我國礦井提升事故率一直較高，按照事故發(fā)生的性質(zhì)大致可分為：斷繩事故、卡罐事故、過卷蹲罐事故、溜罐跑車事故、井筒事故、斷軸事故、建井提升事故、維修操作事故、電氣事故等九大類。發(fā)生提升事故的原因大多與提升機司機的操作、維護不當有關(guān)。了解和分析造成事故的原因，吸取教訓，從中找出預防措施，對于強化提升機司機的安全意識，提高操作技能，有著十分重要的意義。案例一 2000年“12。20”副

7、井違章提升事故1）經(jīng)過 某礦2000年12月20日四點班19時5分，副井西罐在二水平，把鉤工劉某用推車器把礦車推進罐籠，在回推車器時把按鈕按錯，致使推車器把礦車部分推出罐籠。二水平信號工朱某在信號房內(nèi)未出來觀察情況，就打點提升，一直提到一水平北邊搖臺，把搖臺撞壞，礦車從罐上翻到一水平北邊搖臺上，卡壞6根罐道。2）事故原因 二水平信號工朱某未出絞車房觀察情況，就違章打點提升，是造成此次事故的直接原因。 二水平南頭把鉤工劉某工作不負責任，違章作業(yè)，按錯按鈕把礦車部分頂出罐籠后，不到信號房制止提升反而上罐拉車，結(jié)果連人帶車被提到一水平，二水平北頭把鉤工賈某發(fā)現(xiàn)違章提升后未及時發(fā)出停止提升信號，是造成

8、事故的主要原因。3）防范措施 認真落實把鉤工責任，提罐前要認真檢查罐籠南北裝車情況，確認無誤后方可提升。 信號工要集中精力操作，嚴禁盲目打信號。4）處理意見 對二水平信號工朱某、二水平南頭把鉤工劉某分別給予開除礦籍留礦使用一年之處分。 對二水平北頭把鉤工賈某給予行政降一級工資半年之處分。 上井口信號工吳，在公司、礦組織追查事故時不實事求是，干擾追查，對其給予行政降一級工資半年之處分。 對機二隊隊長、支部書記、當班跟班副隊長分別給予行政警告處分。案例二 2001年“2·26'主井墜箕斗提升事故1）經(jīng)過 某礦2001年2月26日零點班，機一隊老主井當班班長祁某，老主井絞車房絞車司

9、機梁某、黃某開車，5時45分，主司機梁開車，副司機黃監(jiān)護，當時副鉤在卸載位置卸煤后下放，當箕斗下放約4.5m時，卓爾電腦保護動作自動抱閘停車并發(fā)出警示，停車后監(jiān)護司機黃隨手拖了一下點，又到出繩孔處檢查，見繩未搭到松繩保護上，沒有往外看大繩情況，就又折了回來，主司機梁在沒有采取任何措施的情況下又二次加電提升，在尚未加到全速時突然聽到一聲巨響，看到滾筒后邊冒火星，停車后檢查發(fā)現(xiàn)副鉤鋼絲繩斷開，箕斗墜入井筒。現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)，箕斗帶20m左右鋼絲繩墜入井底清煤倉內(nèi)，地面井架下斷有10余m鋼絲繩，剩余約250m鋼絲繩在滾筒上纏繞，絞車運行距離約14m左右。箕斗墜井后，底部嚴重變形損壞，同時使井筒裝備、井底

10、裝載設備、清煤煤倉設備等不同程度損壞。影響生產(chǎn)19.5個小班共計156小時，直接經(jīng)濟損失35萬元。后經(jīng)搶修，于3月4日21時恢復生產(chǎn)。2）事故原因 監(jiān)護司機黃在異物卡住箕斗、絞車松繩、卓爾電腦動作自動抱閘停車并發(fā)出警示時，沒有弄清情況隨手拖點，對副鉤箕斗松繩又不仔細檢查，誤導主司機二次加電開車，是造成此次事故的直接原因。 主司機梁在異物卡住箕斗、絞車松繩、卓爾電腦動作自動抱閘停車并發(fā)出警示時，不認真檢查，在情況不明時二次加電開車，是造成此次事故的主要原因。 老主井絞車電工維護專責趙某日常檢修工作不負責任，未能及時發(fā)現(xiàn)和處理絞車松繩保護裝置動作不靈敏的隱患，致使松繩保護未動作，是造成此次事故的重

11、要原因。當班班長祁某在異物卡箕斗松繩后現(xiàn)場處理不到位，沒有采取得力措施制止司機二次加電開車，也是造成此次事故的重要原因。 機一隊及業(yè)務保安部門領(lǐng)導對職工安全教育不夠，安全管理不到位，規(guī)章執(zhí)行不嚴。3）防范措施 完善大型機電運輸提升運輸設備各種安全保護裝置，確保靈敏可靠，對老主井松繩保護由一道改為兩道，一道為壓接式，一道為接觸式。 加強檢修，提高檢修質(zhì)量，落實班組長和檢修人員責任，掛牌管理。 抓好職工安全技術(shù)培訓，使廣大職工熟悉崗位操作技能，增強安全意識，養(yǎng)成按章操作的良好習慣。4）處理意見 對機一隊監(jiān)護司機黃某開除礦籍處分。 對機一隊主司機梁某開除礦籍留礦使用一年之處分，并調(diào)離原崗位。 對老主

12、井絞車電工維護專責趙某行政降一級工資不再恢復之處分。 對當班班長祁某行政降一級工資不再恢復之處分，并調(diào)離原崗位。 對機一隊隊長、支部書記分別給予行政記過處分，并同時免去原職務。 對機一隊主管技術(shù)員行政警告處分。 對機電科主管四大件副科長給予行政警告處分。 對機電副總、機電科長分別給予罰款處理。案例三 2002年“922”副井過卷事故1）經(jīng)過 某礦2002年9月22日八點班12時30分，副井井口信號工打點提升，當時西罐在上井口，副井絞車司機趙某誤認為是上車，即加電提升，等反應過后立即采取制動措施，此時井架過卷保護開關(guān)動作安全制動，但已造成過卷350mm的事故。2）事故原因 當班主司機趙某開車時注

13、意力不集中，造成誤加電提升，是造成事故的直接原因。 監(jiān)護司機李某班中脫崗，沒有履行監(jiān)護職責。3）防范措施 嚴格執(zhí)行“一人開車，一人監(jiān)護”制度，按章操作。 加強勞動紀律，嚴禁空崗、脫崗現(xiàn)象。4）處理意見 對機一隊主司機趙某、監(jiān)護司機李某分別給予行政降一級工資一年之處分。 免去機一隊分管副隊長嚴某案例四 副井提升未遂事故1、經(jīng)過 2003年9月17日上午8時30分，某礦副井西罐籠在上井口上多人后，機二隊把鉤工劉某關(guān)上安全門，沒有吹哨。機二隊上井口信號工張某見安全門已關(guān)閉，就打點下車。此時，又有工人準備上罐，機二隊把鉤工劉某就再次打開安全門讓乘罐人員上罐。乘罐人員正在上罐時，罐籠啟動，信號工及時打點

14、停車，但罐籠已下落70Omm，險些釀成傷亡事故。2）事故原因 機二隊信號工張某工作不負責任，未聽到把鉤工吹哨就違章發(fā)出開車信號，嚴重違章操作。 機一隊上井口安全門閉鎖裝置不完善，在發(fā)出開車信號后，安全門仍能打開，給事故埋下了隱患。3）防范措施 嚴格落實井口信號工、把鉤工等特殊工種人員的責任，按章操作。 加強對主、副井重大提升運輸系統(tǒng)各類安全保護的檢修檢查，做好每班交接班前的試驗和檢查。4）處理意見 對機二隊信號工張某給予行政降一級工資一年之處分。 對機一隊隊長、技術(shù)員分別給予行政降一級工資半年之處分，并罰款200元。（8） 事故形成的基本要素及其控制途徑分析 1） 事故形成的基本要素 縱觀事故

15、形成的各個因素，對于生產(chǎn)系統(tǒng)來說，主要由四個部分組成： 人 系統(tǒng)中的所有人員，包括決策、管理、執(zhí)行、操作等人員； 事 系統(tǒng)中的管理工作，包括規(guī)章制度、政策、方針及信息和方法； 機 包括系統(tǒng)中所有的機、物、料等； 環(huán) 指環(huán)境條件。 2） 防止事故發(fā)生的途徑（9）提升設備安全管理制度 建立和健全礦井提升設備的安全管理制度是確保提升機安全運行的重要保證。煤礦安全規(guī)程第436條規(guī)定，主要提升裝置必須具備并妥善保管下列資料：絞車說明書、絞車總裝配圖、制動裝置結(jié)構(gòu)圖和制動系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖、提升裝置(絞車、鋼絲繩、天輪、提升容器、防墜器和罐道等)的檢查記錄簿、鋼絲繩的檢驗和更換記錄簿、安全保護裝置試驗記錄

16、簿、事故記錄簿、崗位責任制和設備完好標準、司機交接班記錄簿、操作規(guī)程。其中制動系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖、提升裝置的技術(shù)特征和崗位責任制等都必須懸掛在絞車房內(nèi)。 1） 提升機司機的崗位責任制 2） 監(jiān)護司機責任制 3） 提升機司機的交接班制度 4） 巡回檢查制 5） 提升機房標準化、安全保衛(wèi)制度的火災防范 提升機房標準化內(nèi)容 提升機房安全保衛(wèi)制度 提升機房火災的防范 （10）保障安全運行的一般措施 1)嚴格貫徹執(zhí)行有關(guān)的安全規(guī)程、操作維護規(guī)程和設備檢修質(zhì)量標準。2)設備的安全防護裝置、指示儀表和信號必須完好井下不準使用不符合完好要求的電氣設備。3)按照有關(guān)規(guī)程規(guī)定，按期對設備進行預防性安全檢查和試驗，

17、發(fā)現(xiàn)問題要及時處 理。4)備用設備和系統(tǒng)，必須保持完好，能即時啟動，并應定期檢查，防止處于失效狀態(tài)。5)對職工進行遵章守紀教育，開展反“三違”(違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律)活動。四、效果展示 完成討論之后、進行書面或口頭匯報展示。每個學生可以對他人結(jié)果進行補充。五、考核評價方法 項目 提升事故的分析與預防評價對象： 學號：評價項目評價內(nèi)容分值完成情況參考分值1陳述事故等級的劃分方法10每人2問、5分/問2熟練說出事故處理四不放過原則的應用方法10原則5分、陳述5分3通過協(xié)作交流完成分組討論計劃、踴躍發(fā)言15計劃5分、分析10分4陳述預防事故發(fā)生的途徑15要素7分、分析8分5會巡視檢查15

18、標準5分、檢查10分6能熟練講出交接班七不交25每錯一步少一步扣5分7會分析具體的事故案例并提出四不放過意見10標準4分、檢查6分教師總結(jié)六、本次課教學小結(jié)本此課為事故管理專題，涉及的知識面較寬泛，重點在事故劃分依據(jù)和反事故具體工作方法上，寫反事故材料是練習的主要內(nèi)容。七、思考與練習事故分析案例1 某礦罐籠提升絞車的減速和爬行段，用帶負荷測量的低頻控制，其機械制動為手動司調(diào)盤形閘及腳踏急停開關(guān)，在某次提升中，當罐籠運行到減速點時，絞車沒有按照程序自動投入低頻減速，司機用手把制動沒有奏效(盤形閘面被漏油污染)，這時罐籠已接近終點，司機驚慌失措，忘記使用腳踏急停開關(guān)，卻去停止制動油泵，使盤形閘復位制動，而又按錯電紐，造成過卷事故。案例2 某礦斜井向下運送人員時，司機彎腰拉常用閘手把不慎踏動了緊急開關(guān)，使電機斷電，但保險閘失靈，沒有動作。絞車失控，人車飛快下跑。人車跟車工發(fā)現(xiàn)速度過快，發(fā)了停車信號，司機用常用閘制動，也未能有效減速停車