宜公路貨運通道改建工程施工組織設(shè)計

1、宜公路貨運通道改建工程施工組織設(shè)計第一章編制依據(jù)及編制原則第一節(jié)編制依據(jù)一、中華人民共和國交通部公路工程國內(nèi)招標文件范本（2003版）。二、清宜公路貨運通道改建工程合同文件。三、部頒公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范、瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范、瀝青路面施工及驗收規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗與評定標準、公路工程預(yù)算定額、公路工程機械臺班定額、安全技術(shù)規(guī)范等。四、業(yè)主對工期、質(zhì)量的要求。五、踏勘工地，從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。六、結(jié)合我公司實際情況，現(xiàn)有機械設(shè)備、施工能力及同類工程施工經(jīng)驗和機械化作業(yè)水平。 第二節(jié)編制原則一、遵循業(yè)主要求，確保實現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、環(huán)境保護和文明施工等各方面的工程目標。

2、二、指導(dǎo)思想是：施工技術(shù)先進、施工方案可行、重信譽守合同、施工組織科學(xué)、按期優(yōu)質(zhì)安全建成，不留后患。三、嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標準。四、貫徹執(zhí)行國家和當?shù)卣姆结樥?、遵守法律法?guī)、尊重當?shù)氐拇逡?guī)民俗。五、重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間及竣工通車后不發(fā)生水土流失，不破壞當?shù)丨h(huán)境。六、堅持項目法管理的原則。通過與業(yè)主、管理公司、監(jiān)理工程師和設(shè)計部門的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、技術(shù)、資金和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。七、堅持用工制度的動態(tài)管理。根據(jù)工作的需要，合理配備勞動力資源。八、充分發(fā)揮我單位“設(shè)計、科研、施工、修造”四位一體的專業(yè)優(yōu)勢，做到依靠科技，精心組織，

3、合理安排，突破難點。確保優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的建設(shè)。第二章工程概況及工程特點、重點、難點第一節(jié)工程概況一、概述清宜公路貨運通道位于清宜公路新余市區(qū)西段，是新余市通往分宜縣方向的重要運輸通道，是賽維、新鋼、江鋰等大型企業(yè)和單位物流運輸?shù)闹匾仿肪€，該路段是1995年按照部頒發(fā)標準建設(shè)的一條二級公路，路基寬12.0米（路面寬9.0米，兩側(cè)土路肩各1.5米），路面為水泥砼路面。本標段起點里程樁號為K0+000，終點里程樁號為K11+879.44，全長11.87944km。主要包括路基工程、橋涵構(gòu)造物工程、交叉工程、防護與排水工程、路面基層和路面工程、綠化與環(huán)保工程。本合同段按三個不同技術(shù)標準進行

4、設(shè)計；從K2+200K4+500、K5+440K7+400、K8+200K8+920段舊路面碎石化后，加鋪瀝青路面結(jié)構(gòu)層4CM上面層（AC-16C）+6CM中面層（AC-20C）+10CM下面層（AC-25C）+20CM5%水穩(wěn)上基層+20CM水穩(wěn)下基層，總厚度61CM. 從K8+920K11+879.440段舊路面碎石化后，加鋪瀝青路面結(jié)構(gòu)層，4CM厚上面層（AC-10C）+5CM厚中面層(AC-20C)+7CM下面層（AC-25C）M+20CM5%，水穩(wěn)上基層+18CM3.5%水穩(wěn)下基層，總厚度55CM。從K0+000K2+200、K5+140K5+440、K7+400K8+200段路面挖

5、出后，加鋪瀝青路面瀝青結(jié)構(gòu)4cm上面層(AC-16C)+6CM中面層（AC-20C）+10CM下面層（AC-25C）+20cm5%水穩(wěn)上基層+20cm3.5%水穩(wěn)下基層，總厚度61cm . 從K4+500-K5+140段連續(xù)配筋砼22CM連續(xù)配筋砼+15CM5%水穩(wěn)基層，總共厚度35CM。二、設(shè)計等級本段設(shè)計為二級公路，設(shè)計車速為60Km/h 路面設(shè)計年限：15年道路標準設(shè)計軸載：BZZ-100KN 路基寬度：12m，其中路面寬9米，硬路肩（2×1.5）3米，路面橫坡為1.5%，路肩橫坡為2%。 橋面寬度：橋面建筑外側(cè)邊緣與路基同寬沿線設(shè)臵完善的指路、指示、警告和禁令標志。三、主要工

6、程量主要工程數(shù)量表名稱數(shù)量備注上面層（AC-10）？中面層（AC-16）?下面層（AC-25）?22CM連續(xù)配筋水泥砼面層（m2）5.0%水穩(wěn)碎石上基層（m2）3.5%水穩(wěn)碎石上基層（M2）回填砂礫（m2）粘層（m2）透層（m2）下封層（m2）碎石化水泥砼（m2）C25素砼硬路肩（m2）挖除20cm舊水泥砼路面（m2）挖除舊路基、墊層及其它（m2）30cm厚M7.5漿砌片石路肩墻（m2）鋼筋HRB335(T)第二節(jié)施工條件清宜公路貨運通道改建工程是在確保正常營運、車輛安全暢通的條件下實施的，由于封道的里程、時間都比較長，所以交通維護是極其困難的。一、整個改建項目的上面層采用進口SBS改性瀝青，

7、中、下面層采用重交通道路石油瀝青標號為AH-70，全部瀝青材料均由江西省公路管理局物資儲運總站供應(yīng)，可以確保原材料質(zhì)量和及時供應(yīng)。二、拌和樓設(shè)臵情況為：1、我部在新余市下村工業(yè)園有一臺W3000型瀝青混合料拌和樓和一臺600T/H水穩(wěn)拌和樓。2、我部在河下鎮(zhèn)建立500型強制式拌和站，用于生產(chǎn)連續(xù)配筋混凝土路面。3、沿線供水、供電下村拌和站用水使用自來水，電已經(jīng)安裝500Kva變電器。河下水鎮(zhèn)500型強制式攪拌站使用河下小河的水，電就近接當?shù)孛裼镁€路。工地現(xiàn)場用水使用2臺8t水車從河下小河抽水運送到工地現(xiàn)場。第三節(jié)工期要求本工程工期緊，任務(wù)重，合同文件要求本項目施工總工期12個月。第四節(jié)施工準備

8、與臨時工程一、技術(shù)準備1、組織施工調(diào)查，對本項目工程進行深入細致的施工調(diào)查，主要內(nèi)容包括：全面了解工程特點，調(diào)查水文、氣象、地形、地質(zhì)、當?shù)刭Y源、建材、交通、水源、電源、通訊、地面拆遷、臨時工程條件與當?shù)氐拇逡?guī)民俗等。2、接到設(shè)計圖紙后，組織有關(guān)人員認真閱讀和熟悉設(shè)計文件內(nèi)容，形成會審紀要，結(jié)合施工調(diào)查，掌握設(shè)計要求，對設(shè)計文件中存在的疑問及時主動地與設(shè)計單位聯(lián)系，求得明確書面答復(fù)。3、接樁后，項目部立即復(fù)核控制樁點和復(fù)測原地面，將復(fù)測成果上報監(jiān)理工程師審核。4、根據(jù)設(shè)計文件備齊各種標準圖、施工規(guī)范、質(zhì)量評定表、檢查證、試驗記錄及報告，施工記錄表等資料；工地試驗室抓緊時間進行原材料取樣試驗及施

9、工配合比設(shè)計。 5、根據(jù)施工圖紙的復(fù)核和圖紙會審情況，項目經(jīng)理部組織技術(shù)人員編制質(zhì)量安全計劃、主要工序作業(yè)指導(dǎo)書和過程檢驗與試驗計劃，組織技術(shù)交底工作。同時根據(jù)各種施工工藝組織施工作業(yè)隊進行崗前培訓(xùn)。6、根據(jù)本項目的施工任務(wù)，結(jié)合施工圖紙，設(shè)專人積極配合業(yè)主及地方政府完成棄碴場征用土地、青苗補償及拆遷工作，為舊砼路面開挖及軟基換填工程開工創(chuàng)造條件。7、及早建立工地中心試驗室，配備符合準確度要求的儀器設(shè)備，委派有資格、實踐經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員擔任試驗工作，負責(zé)材料檢驗和工程質(zhì)量的控制檢測、試驗。試驗檢測人員的數(shù)量和素質(zhì)、試驗檢測儀器設(shè)備和試驗環(huán)境經(jīng)當?shù)氐膰壹夹g(shù)監(jiān)督局進行計量認證，且由江西省新

10、余市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站進行技術(shù)資質(zhì)審查合格并確定試驗范圍后投入工程試驗檢測工作。工地中心試驗室達到監(jiān)理工程師滿意，按監(jiān)理工程師的要求進行工作。對水泥、瀝青、礦粉、鋼筋、鋼鉸線、材料的化學(xué)分析、各種混合料的配合比設(shè)計等重要原材料的試驗、較復(fù)雜的試驗委托監(jiān)理工程師同意的有相應(yīng)資質(zhì)等級的試驗室進行。二、設(shè)備、物資準備本標段采用的機械設(shè)備、試驗及測量檢測儀器設(shè)備按施工需求配齊，隨工程進展需要陸續(xù)進場。配備本標段施工的機械設(shè)備、檢驗、試驗及測量儀器設(shè)備已進場和進場計劃見后章節(jié)投入本工程的主要機械設(shè)備、投入本工程的主要檢驗、試驗和測量設(shè)備。投入本工程的主要機械設(shè)備投入本工程的主要機械設(shè)備序號設(shè)備名稱型號數(shù)

11、量1鋼輪振動壓路機25T2 2小型振動壓路2T1 3灑水車8T2 4炮機2 5挖機3 6自卸車147裝載機58拌和機3 9液壓多錘頭破碎機RMHB1 10重型輪胎式壓路機25T2 11水穩(wěn)攤鋪機徐工2 12瀝青攤鋪機ABG4221 投入本工程的主要檢驗、試驗和測量設(shè)備序號儀器名稱規(guī)格型號生產(chǎn)廠家單位數(shù)量備注一、土工設(shè)備1烘箱1012A無錫中科臺1 2灌砂筒150無錫路安套2 3CBR試驗儀HDCBR無錫路安套 1 4彎沉儀54M臺15標準砂老標準包4 二、稱量設(shè)備 1電子天平2000g/0.01g浙江紀銘臺11000g/0.1g 上海臺11 0kg/1g上海臺140kg/1g上海臺1 2案稱1

12、0kg上海臺2 3磅稱50kg 上海臺1 4量筒50-1000ml上海套1 三、水泥、水泥混凝土檢測設(shè)備 1水泥負壓篩析儀FSY-150無錫中科臺1 2水泥凈漿攪拌機NY160無錫中科臺1 3水泥標準稠度儀TGT-100無錫中科臺1 4水泥膠砂攪拌機JJ5無錫中科臺1 5水泥膠砂振動臺ZS15無錫中科臺1 6電動抗折機DKZ-5000無錫中科臺1 7水泥標準養(yǎng)護箱SHBY40B無錫中科臺 18安定性沸煮箱FZ31A無錫中科臺 19水泥軟聯(lián)試模無錫中科臺210雷氏夾測定儀CD50無錫中科臺6 11水泥砼振動臺1無錫路安 臺 112砼強制式攪拌機SDJ60無錫中科臺 113砂漿強制式攪拌機 15L

13、無錫中科臺114坍落度儀4件 無錫路安套1 15 砂漿稠度儀天津京潤臺116容積升130L浙江套117 壓力機SYE-2000 無錫中科臺118碎石標準篩300 浙江上虞套219 砼砂篩300浙江上虞套120 壓碎值儀150無錫路安套121 搖篩機ZBSX-92 浙江上虞臺122針片狀規(guī)準儀無錫路安套2 23砼抗壓試模15*15*15河北個30 24砼抗折試模15*15*55河北組2 25李氏比重瓶250ML上海只2 26容量瓶1000ML上海只2 27游標卡尺0-300桂林把2 28水泥砼回彈儀山東樂陵臺1 29 砼標養(yǎng)室恒溫、恒濕 15上海康路間130萬能材料試驗儀WE1000B無錫中科臺

14、1 31鋼筋冷彎沖頭6-125無錫中科套1 32鋼筋打印機無錫路安臺1 33砂漿抗壓試模2030 四、瀝青混凝土路面檢測設(shè)備1瀝青擊實儀臺1 2馬歇爾穩(wěn)定度儀臺1 3手動脫模器個1 4瀝青抽提儀臺1 5瀝青測定儀臺1 6瀝青烘箱臺1 7瀝青拌和臺1 8瀝青粘度計個1 9瀝青軟化點儀部1 10瀝青延度儀臺1 11瀝青穩(wěn)定儀臺1 12瀝青針入度儀臺1 13取芯機1臺114滲水儀個1 五、投入測量設(shè)備 1全站儀拓普康套12水準儀蘇一光套路面用碎石使用南部石料廠采購；水穩(wěn)基層、換填級配碎石、筑砌片石從歐里、分宜的石料廠采購；工程用砂采用張家山老蘭砂場的河砂；瀝青原材料從江西省公路物資儲運總站采購。其它

15、材料就近從專業(yè)廠家采購。砂石料、水泥、瀝青等材料在監(jiān)理配合下取樣后待檢驗合格并報監(jiān)理工程師批準后即可進料，汽車運輸，經(jīng)公路運至施工現(xiàn)場。 主要材料按提前一個月備料的原則，滿足現(xiàn)場施工需要。主要材料需求量見下表。序號材料名稱單位計劃總需求量備注1水泥t7927 2鋼材t86 3水穩(wěn)碎石m372833 4瀝青碎石m329803 5中（粗）砂m34332 6鋼絞線t11 7瀝青t2078三、施工隊伍準備本項目抽調(diào)有高速公路施工經(jīng)驗的施工隊伍，派遣責(zé)任心強、工作能力強的管理干部組建本項目經(jīng)理部和各作業(yè)隊。針對本合同段的特點，施工前及施工過程中不斷對職工進行操作過程、工藝措施的交底，進行碎石化新設(shè)備、新

16、工藝、新技術(shù)的培訓(xùn)及安全知識培訓(xùn)。前期租借當?shù)孛穹窟M行現(xiàn)場設(shè)施布臵，項目經(jīng)理部設(shè)臵在河下鎮(zhèn)，位于整條施工路線中間位臵。利用項目員工和當?shù)貏趧恿M行臨時工程施工，為盡快掀起施工高潮做好準備。各施工隊人員實行彈性編制、動態(tài)管理勞動力的安排見下勞動力強度曲線圖。勞動力強度曲線圖四、施工現(xiàn)場準備施工準備期間完成導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)測、加密，臨時租地、辦公、生活、生產(chǎn)房屋、場地及設(shè)施、臨時供水、臨時供電、施工便道、洞口場地平整、臨時通訊等臨時工程。第五節(jié)組織機構(gòu)成立清宜公路貨運通道改建工程項目經(jīng)理部（以下簡稱經(jīng)理部）組，負責(zé)本改建工程的施工管理。經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一人，常務(wù)副經(jīng)理一人，總工程師一人，副總工程師一人。經(jīng)

17、理部下設(shè)機構(gòu)及施工隊設(shè)臵如下表： 組織機構(gòu)框圖見附件：經(jīng)理部下設(shè)機構(gòu)一覽表表2 機構(gòu)名稱職能工程部負責(zé)本合段內(nèi)施工隊協(xié)調(diào)與管理及施工方案的制定、施工圖審查，工程測量、資料的收集整理，在施工過程中進行質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量管理、工程自檢，開展QC活動。等。合同部負責(zé)本合段內(nèi)各分項工程計劃的制定，辦理計量。設(shè)備物資部負責(zé)機械設(shè)備的調(diào)配、管理、維修保養(yǎng)及采購，材料的采購供應(yīng)，保障工程實施。辦公室日常事務(wù)的處理，協(xié)調(diào)地方關(guān)系，征地，負責(zé)勞資與后勤保障等。計劃財務(wù)部財務(wù)帳目管理、資金的合理使用與調(diào)配、成本核算等。安全部施工安全保障措施的制定、處理、檢查、落實，保衛(wèi)。中心試驗室原材料、成品、半成品的試驗，組成設(shè)計

18、等。經(jīng)理部施工隊設(shè)臵一覽表表3施工隊名稱駐地職責(zé)瀝青砼拌和站下村工業(yè)園負責(zé)本改建工程路面瀝青砼生產(chǎn)水穩(wěn)拌和站下村工業(yè)園負責(zé)改建工程路面水穩(wěn)料生產(chǎn)梁板預(yù)制場吉安市負責(zé)本改建工程界水橋梁板預(yù)制及鋼筋加工混凝土拌和站河下鎮(zhèn)負責(zé)連續(xù)配筋混凝土路面施工鋼筋加工隊河下鎮(zhèn)負責(zé)連續(xù)配筋混凝土路面鋼筋加工橋梁加固隊河下鎮(zhèn)負責(zé)劉家橋、界水橋加固碎石化施工隊河下鎮(zhèn)負責(zé)改建工程碎石化施工開挖施工隊河下鎮(zhèn)負責(zé)本合同段舊混凝土路面及其它結(jié)構(gòu)層挖除、運輸透層封層粘層施工隊河下鎮(zhèn)負責(zé)本合同段路面透層封層粘層施工基層施工隊河下鎮(zhèn)負責(zé)本合同段路面水穩(wěn)基層施工面層施工隊河下鎮(zhèn)負責(zé)本合同段瀝青路面附屬工程施工隊共青養(yǎng)護中心負責(zé)本合同

19、段安全設(shè)施、護欄、標線、邊溝等附屬工程施工第六節(jié) 總體施工方案一、根據(jù)設(shè)計要求及改建方案我部按以下施工路段進行劃分：第一段：K0+000-K2+200施工內(nèi)容為：挖除舊混凝土路面板、挖除其它結(jié)構(gòu)層、回填砂礫、路肩擋墻、下基層施工、上基層施工、透層施工、下封層施工、下面層施工、粘層施工、中面層施工、粘層施工、上面層施工、標線、波形護欄及其它安全設(shè)施施工；第二段：K2+200-K4+500施工內(nèi)容為：碎化舊混凝土面板、挖除其它結(jié)構(gòu)層、回填砂礫、路肩擋墻、下基層施工、上基層施工、透層施工、下封層施工、下面層施工、粘層施工、中面層施工、粘層施工、上面層施工、標線、波形護欄及其它安全設(shè)施施工；第三段：K

20、4+500-K5+140施工內(nèi)容為：挖除舊混凝土路面板、挖除其它結(jié)構(gòu)層、回填砂礫、上基層施工、路面鋼筋安裝、混凝土路面澆筑、路肩澆筑、標線、波形護欄及其它安全設(shè)施施工；第四段：K5+140-K5+440施工內(nèi)容為：挖除舊混凝土路面板、挖除其它結(jié)構(gòu)層、回填砂礫、路肩擋墻、下基層施工、上基層施工、透層施工、下封層施工、下面層施工、粘層施工、中面層施工、粘層施工、上面層施工、標線、波形護欄及其它安全設(shè)施施工；第五段：K5+440-K7+400施工內(nèi)容為：碎化舊混凝土面板、挖除其它結(jié)構(gòu)層、回填砂礫、路肩擋墻、下基層施工、上基層施工、透層施工、下封層施工、下面層施工、粘層施工、中面層施工、粘層施工、上面

21、層施工、標線、波形護欄及其它安全設(shè)施施工；第六段：K7+400-K8+200施工內(nèi)容為：挖除舊混凝土路面板、挖除其它結(jié)構(gòu)層、回填砂礫、路肩擋墻、下基層施工、上基層施工、透層施工、下封層施工、下面層施工、粘層施工、中面層施工、粘層施工、上面層施工、標線、波形護欄及其它安全設(shè)施施工；第七段：K8+200-K8+920碎化舊混凝土面板、挖除其它結(jié)構(gòu)層、回填砂礫、路肩擋墻、下基層施工、上基層施工、透層施工、下封層施工、下面層施工、粘層施工、中面層施工、粘層施工、上面層施工、標線、波形護欄及其它安全設(shè)施施工；第八段：K8+920-K11+879.44碎化舊混凝土面板、挖除其它結(jié)構(gòu)層、回填砂礫、路肩擋墻、

22、下基層施工、上基層施工、透層施工、下封層施工、下面層施工、粘層施工、中面層施工、粘層施工、上面層施工、標線、波形護欄及其它安全設(shè)施施工；二、根據(jù)合同文件要求，各施工路段工期安排如下：1、挖除老路面2010年10月至2011年2月；2、碎石化路面2010年10月至2011年4月；3、路面基層2010年11月至2011年7月；4、瀝青面層2010年11月至2011年7月；5、連續(xù)配筋砼面層2010年12月至2011年2月；6、橋梁加固201010月至2011年2月；7、排水及防護2010年11月至2011年8月；8、平面交叉2011年1月至2011年8月；9、沿線設(shè)施2010年12月至2011年8

23、月；10、施工總體計劃進度表附后。本項目工期12個月，路面工程為關(guān)鍵工期控制工程，計劃施工工期為10個月。根據(jù)本項目工程分布情況及工程項目的特點，全項目橋梁、涵洞、路基、防護及排水、路面等工程采用平行作業(yè)與流水作業(yè)相結(jié)合的方法組織施工，重點工程優(yōu)先開工，具體施工安排見后附網(wǎng)絡(luò)圖。施工準備期完成棄碴場臨時便道、生產(chǎn)和生活房屋設(shè)施以及工地試驗室等臨時設(shè)施。棄碴場隨棄碴進度，提前修建擋土墻。碎石化施工：從K11+155界水橋往新余方向進行，先做200m試驗路，以驗證碎石化后施工效果及施工質(zhì)量。軟基處理：按碎石化進度要求，提前處理軟基，采用炮機對舊砼路面進行破碎，破碎后采用挖掘機進行開挖裝車、運輸至棄

24、碴廠。在需處理軟基旁就近備料，備料應(yīng)考慮壓實系數(shù)，備料就稍有富余；攤鋪級配碎石采用裝載機鏟料初平，再用挖掘機復(fù)平，最后人工精平、控制橫坡、收邊，再用22t大壓路機進行碾壓。排水與防護工程：根據(jù)路肩處理及軟基換填施工安排，同步進行施工。水穩(wěn)基層施工：因本項目設(shè)計兩層水穩(wěn)基層，我部計劃在K0+000-K2+200從界水橋橋頭往新余方向先攤鋪左幅下基層，待差生期到了再攤鋪上基層。瀝青路面施工：根據(jù)水穩(wěn)基層施工進度，按水穩(wěn)攤鋪路線進行推進。同時兼顧路面標線。第七節(jié)工程施工質(zhì)量目標確保本工程項目達到優(yōu)良工程。工程質(zhì)量一次驗交合格率達到100，工程質(zhì)量評分為90分以上，杜絕重大質(zhì)量事故，確保施工優(yōu)良。第三

25、章主要工程項目施工方案、施工方法第一節(jié)挖除舊混凝土路面施工根據(jù)設(shè)計方案，對清宜公路貨運通道改建工程挖除舊混凝土面板。一、挖除：每一施工路段開始施工時須配備一至兩臺炮機、一臺挖機、四臺自卸車，機械就位后按照設(shè)計的寬度和厚度進行開挖，當開挖至設(shè)計厚度時，仍有舊水泥砼或夾層，應(yīng)對舊水泥砼或夾層重新機械挖除或人工挖除，確保挖至原基層頂面。挖除時測量工程師跟蹤檢測標高，技術(shù)人員對照設(shè)計圖紙檢查原路面基層是否有損壞并做好記錄，若與設(shè)計圖不符，應(yīng)及時向技術(shù)負責(zé)人匯報，以便及時確定處理方案。對技術(shù)改造路段兩端接頭的挖除一定要注意預(yù)留臺階。二、廢料運輸：廢料用20噸以上自卸車運往K3+920處棄土場，運輸能力應(yīng)

26、與炮機及上車挖機能力相匹配。三、挖除后的基坑處理：由于機械作業(yè)基坑四周存在的殘余部分，采用人工挖除，保證基坑四周坑壁垂直平順。四、挖除后的清掃：挖除后用人工配合裝載機清掃余渣，確保原基層面清潔干凈。五、挖除后的原地面碾壓：人工清掃干凈基坑余渣后，采用20t大型壓路機碾壓基坑基底，碾壓次數(shù)3-4遍。工藝流程見附表一。第二節(jié)碎石化舊混凝土路面根據(jù)設(shè)計方案對舊混凝土路面采用MHB設(shè)備進行碎化：一、舊路面破碎施工工藝流程施工準備清除路面雜物多錘頭破碎機安裝就位舊路面破碎施工重型壓路機碾壓密實檢測壓實度及碎石化程度碎石化施工驗收下道工序二、施工方案第一步碎石化：RMHB液壓多錘頭破碎機由兩部分組成:前半

27、部分為動力裝臵柴油機和液壓系統(tǒng)；后半部分工作裝臵破碎系統(tǒng)其中間有6對600kg的錘頭，兩側(cè)各有1對850kg邊錘，柴油機驅(qū)動液壓泵，液壓泵為液壓缸提供壓力油。液壓缸的往復(fù)運動帶動各錘頭交替地錘擊水泥板塊并使其破碎。每對錘頭的提升高度可以單獨調(diào)整，最大提升高度為1.3m。液壓多錘頭破碎機的作業(yè)寬度可達4m/次，工作速度可達62.5m/h，小時理論產(chǎn)量可達250m2/h。破碎前確定錘的破碎點，一般錘距為50cm左右。路面破碎的形狀必須成“鋸齒”拼圖狀，所有的碎粒處于互相嚙合，未被打亂的狀態(tài)，這樣可使交通負荷向更大的范圍分散；碎粒共同“工作或彎曲”，將負荷分散到更大的范圍。經(jīng)過碎石化后，水泥混凝土顆

28、粒的粒徑不大于40cm，且75%以上的顆粒在深度方向的分布滿足：表面最大尺寸不超過7.5cm，底部不超過37.5cm。破碎的混凝土的固定方法是用重型靜碾壓路機碾壓，以重型輪胎壓路機為首選，因為鋼輪壓路機或振動壓路機在碾壓時接觸面不均勻，尤其是振動壓路機會使一些小型碎塊下沉，造成破碎塊體更加松動而不能起到固定作用。采用50T的重型輪胎式壓路機碾壓幾遍的固定方法對破碎的混凝土碾壓有很好的作用。對于一些破碎后產(chǎn)生的混凝土過分剝落、形成縫隙較大的部分，采用砂漿灌漿及封漿處理，以保證加鋪結(jié)構(gòu)層以下沒有空洞。具體碾壓工序：碾壓過程中適當灑水，使之達到或接近最佳含水量（4%-5%），碾壓時由兩邊向路中心進行

29、，曲線超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。碾壓設(shè)備：采用自重25t鋼輪振動壓路機1臺；另配臵1臺8t灑水車。碾壓方案組合壓路機型壓路機自重（t）碾壓遍數(shù)碾壓速度（km/h）振動頻率（Hz）振動頻率（Hz）單鋼輪振動壓路機253-42-3300.7-1.0碾壓重疊寬度一般為10-20，折回時停止振動。輪胎壓路機碾壓時相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2碾壓輪寬度。對路面邊緣、加寬等大型壓路機難于碾壓的部位，采用自重3t的小型振動雙鋼輪壓路機作補充碾壓。三、對碎石化段的排水系統(tǒng)質(zhì)量控制碎石化施工可能會對碎石化前設(shè)臵的排水系統(tǒng)造成一定影響，如引起排水通道堵塞、截斷等，影響排水效率，妨礙排水效果，宜在碎石化

30、之后加鋪之前的整個施工段內(nèi)開挖1米×1米的檢查坑至少3個。查看碎石化層是否處于干燥狀態(tài)，若潮濕，則仔細檢查路面邊緣排水系統(tǒng)并及時疏通、恢復(fù)或整改。檢查坑可用挖除料回填，也可采用碎石或瀝青石料回填。同時應(yīng)處理好施工與沿線車輛運行的矛盾，對全線的交通疏導(dǎo)做通盤考慮，半幅施工，加強交通組織，確保行車安全。對區(qū)間內(nèi)的交通采取分流方式，減小施工道路的通行壓力。對該路段實行交通管制，合理指揮交通通行，嚴防止交通事故的發(fā)生，保證該路段通行順暢。碎石化碾壓后應(yīng)立即開放交通通過行車對碎石化進行壓實。四、試驗段的施工在路面碎石化正式施工前應(yīng)先進行試驗段，以取得碎石化相關(guān)參數(shù)，主要取得參數(shù)有：MHB行車速

31、度，MHB落錘高度、MHB錘頭間距、Z形壓路機行車速度、Z形壓路機碾壓次數(shù)、碎石化的粒徑、碎石化的設(shè)計h值，回彈模值。碎石化對周圍環(huán)境的影響控制。碎石化施工的時間宜與周圍居民的睡眠時間錯開。碎石化施工過程中若揚塵現(xiàn)象明顯，可將碎石化機械跟在灑水車后，邊灑水邊破碎，灑水與碎石化的時間間隔不能超過30分鐘。1、在試驗段正式開工前應(yīng)對舊混凝土路面原地面高程進行復(fù)測。2、試驗區(qū)與試坑（1）在路面碎石化施工正式開始之前，應(yīng)根據(jù)路況調(diào)查資料，在有代表性的路段選擇至少長200m、寬4m（或一個車道）的路面作為試驗段。根據(jù)經(jīng)驗一般取落錘高度為1.1-1.2m 圍內(nèi)檢查碎石化的顆粒是否在規(guī)定的顆粒范圍內(nèi)。如果破

32、碎的混凝土路面顆粒沒有達到要求，那么設(shè)備控制參數(shù)必須進行相應(yīng)調(diào)整，并相應(yīng)增加試驗區(qū)，循環(huán)上一過程（3-1），直到要求得到滿足。在正常碎石化施工過程中，應(yīng)根據(jù)路面實際狀況對破碎參數(shù)不斷作出微小的調(diào)整。當需要對參數(shù)作出圈套調(diào)整時，則應(yīng)通知監(jiān)理工程師。3、MHB破碎（1）一般情況下，MHB應(yīng)先破碎路面兩側(cè)的車道，然后破碎中部的行車道。在破碎路肩時應(yīng)適當降低外側(cè)錘頭高度，減少落錘間距，即保證破碎效果，又不至于破碎功大于而造成碎石化過度。（2）兩幅一般要保證10cm左右的搭接破碎寬度。（3）機械施工過程中要靈活調(diào)整行進速度、落錘高度、頻率等，盡量達到破碎均勻，初始參數(shù)可參照下表：初步選定的設(shè)備控制參數(shù)范

33、圍原水泥混凝土下臥層強度狀況強度較高強度一般強度較低水泥強度等級32.5下落高度(m)錘跡間距(m)4、預(yù)裂要求在一些少見路段（如巖石基層或混凝土基層路段），應(yīng)采用打裂等其他手段進行混凝土路面的預(yù)裂，確保碎石化后達到預(yù)期效果。預(yù)裂后，根據(jù)情況進行試驗段施工，重新確定碎石化的施工參數(shù)。5、對于碎石化施工過程中發(fā)現(xiàn)的軟弱基層或路基，應(yīng)進行修復(fù)處理。6、凹處回填路面碎石化后表面凹處在10cm*10cm以內(nèi)，在壓實前應(yīng)用密級配碎石回填；10cm*10cm以上的應(yīng)利用水泥穩(wěn)定碎石找平。7、破碎后的壓實要求破碎后的路面采用Z形壓路機和單鋼輪振動壓實，壓實次數(shù)3-4次，壓實速度不允許超過5km/h，在路面綜

34、合強度過高或過低路段應(yīng)避免過度壓實，以防造成表面粒徑過小或?qū)⑺槭瘜訅喝牖鶎印?、檢測碎石化效果（1）檢測碎石化后的粒徑路面碎石化后的粒徑是控制未來加鋪結(jié)構(gòu)不出現(xiàn)早期反射裂縫的關(guān)鍵參數(shù)，作為控制碎石化工藝的關(guān)鍵指標，應(yīng)滿足下表要求：厚度范圍板塊頂面上上部1/2厚度下部1/2厚度粒徑范圍（cm）7.522.537.5注：要求75%面積內(nèi)的顆粒滿足要求。（2）測量碎石后的頂面高程并與碎石化前的頂面高程進行比較，確定設(shè)計h值的代表值。（3）檢測碎石化對周圍結(jié)構(gòu)物的影響及影響范圍。第三節(jié)回填砂礫補強原路面一、原路面補強總體方案：原舊砼路面挖除后按照設(shè)計圖紙和現(xiàn)場實際調(diào)查結(jié)果用砂礫對原路面基層、墊層進行

35、補強加固?；鶎友a強材料：采用砂礫平均厚度均50cm左右。我部采用最小壓實厚度為15cm，最大壓實厚度為20cm。二、砂礫補強施工方法1、確定基層補強位臵：現(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計和現(xiàn)場實際檢測結(jié)果確定補強范圍，按“圓洞方補、斜洞正補”的原則，用三角尺畫出縱橫線，應(yīng)與路線中心線平行或垂直坑槽修補輪廓線，挖出的坑槽要規(guī)整，應(yīng)是長方形或正方形，并作好詳細記錄，包括拍照、樁號、車道位臵、長度、寬度、深度。2、切割：用熟練機工沿坑槽輪廓線進行切割。切割深度要達到規(guī)定要求，確?？颖诖怪?。3、破碎及廢渣處理：破碎時應(yīng)由內(nèi)向外，用兩頭忙、風(fēng)鎬或挖掘機按照確定的范圍進行。機械或人工清理廢料并及時裝車運走，堆放在指定

36、地點。4、坑槽清理：先用掃把清掃，再用高壓風(fēng)機吹干凈，確保無灰塵和松散粒料。5、壓實：用光輪壓路機先靜壓接縫處12遍，后壓中心，最后振壓35遍；先壓橫向，再壓縱向，需保證修補后的密實度及平整度。在碾壓的同時需注意邊緣處是否多料或缺料，多料應(yīng)及時清除，缺料應(yīng)及時補上。6、清理現(xiàn)場：將所有廢料都裝入車內(nèi)，回收到指定地點，不準亂扔。第四節(jié)水泥穩(wěn)定基層施工一、施工方案：水泥穩(wěn)定碎石下基層厚度為10-20cm厚，寬為6m。水穩(wěn)料采用集中廠拌，20噸以上自卸車運輸，攤鋪機鋪筑的方案。工藝流程見附表二。二、施工準備施工機械和測試儀器的準備1、備齊拌和機、水穩(wěn)碎石攤鋪機、壓路機、水車、自卸車等主要施工設(shè)備，設(shè)

37、備的數(shù)量和性能必須滿足施工需要。2、試驗儀器按照業(yè)主要求配備齊全。3、設(shè)備和檢測儀器提前調(diào)試好，有計量裝臵的事先標定。三、材料準備1、基層開工前料場應(yīng)滿足單幅3km的基層材料需求量，最低也不得少于70%。2、基層各類材料分類堆放，料場硬化不得污染材料。3、場內(nèi)材料的各項指標要滿足設(shè)計和規(guī)范要求，材料質(zhì)量采取材料源頭石料場和拌和場雙控，做到不合格材料不進場，進場材料不混雜，不污染。三、混合料組成設(shè)計水泥穩(wěn)定材料的組成設(shè)計包括：根據(jù)規(guī)定的材料指標要求，通過試驗選取合適的集料和水泥；確定合理的集料配合比例，水泥劑量和混合料的最佳含水量。合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達到強度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)

38、（現(xiàn)場裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較?。?。四、材料要求1、水泥普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥都可以用于水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工，禁止使用快硬水泥、早強水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥。路面基層宜采用強度等級較低的水泥；水泥各齡期強度、安定性等應(yīng)達到相應(yīng)指標要求；要求水泥初凝時間3小時以上、終凝時間不小于6個小時。如采用散裝水泥，在水泥進場入罐時，要了解其出爐天數(shù)。剛出爐的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高溫作業(yè)時，散裝水泥入罐溫度不能高于50，高于這個溫度，若必須使用時，應(yīng)采用降溫措施。2、碎石碎石的最大粒徑為31.5mm，軋石場軋制的材料應(yīng)按不同粒徑分類堆放，以利施工時摻配方便，采用的套篩應(yīng)與規(guī)定要求一致?；鶎佑眉壟渌槭瘋淞习戳?9-31.5mm、粒徑9.5-19mm、粒徑4.75-9.5mm、粒徑0-4.75mm四種規(guī)格篩分加工出料。水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石壓碎值應(yīng)不大于26%，針片狀含量宜不大于15，集料中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗，要求液限小于28%，塑性指數(shù)<9。集料的顆粒組成應(yīng)符合下表的規(guī)定。水穩(wěn)碎石級配范圍（方孔篩）級配通過下列篩孔（mm）的重量篩分率%31.526.5199.54.752.360.60.075 范圍10095-1007